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美元资产出逃,特朗普劫后变脸:高关税不闹了,美联储鲍威尔不炒了
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挑战美国政治体系,扬言提前解雇鲍威尔。
华尔街
纷纷警告,美联储独立性是美元霸权的核心之一,任意解雇美联储官员的行为将加速「去美元化」。 在这种压力下,特朗普周二开始「服软」。他表示,尽管他对美联储未能更快降低利率感到不满意,但他无意解雇美联储主席鲍威尔。 特朗普称,有关他的一些言论引发的争议被夸大了。他希望鲍威尔在降息方面能够更加积极,因为现在是降息的最佳时机。 周二,美元指数(DXY)反弹,从此前一日的98下方最高升至99.64,现报99.20。 原文链接
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TradingKey
04-23 15:16
中美谈判将是“一场苦战”!特朗普突如其来的政策逆转,市场风向变了
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瑞士法郎的多年低点。 资金也迅速回流至
华尔街股市
,带动亚洲股市普遍上涨,预计也将提振欧洲市场。 不少分析人士猜测,在美元持续暴跌的背景下,财政部长斯科特·贝森特再次出面充当理性之声,解释对独立央行干预所可能造成的市场冲击——据称本月初国债市场动荡期间,他也曾以类似方式介入,从而促成了对“解放日”关税的暂缓执行。 无论如何,许多分析师仍坚持认为,只有达成一些实质性的贸易协议,市场才可能恢复真正的稳定。 特朗普政府已选定老盟友日本为第一轮贸易谈判对象,这一谈判可能为其他贸易伙伴树立先例。一位知情人士告诉路透社,双方正逐步接近达成一项临时协议,但更棘手的问题则被暂时搁置。 贝森特在支持特朗普关于中美降温可能性的表态时也表示,与中国的未来谈判将是“一场苦战”——目前,双方甚至尚未就是否开始谈判达成一致。 至少在今天,市场风向似乎正朝着有利的方向吹动。此外,还有一个让投资者感到高兴的特朗普政府动态值得一提:特斯拉、X平台和SpaceX的掌门人埃隆·马斯克向分析师表示,他将大幅减少在“政府效率部”(DOGE)中的工作,专注于经营自己的公司。 受此影响,特斯拉股价盘后上涨5.5%,尽管这仍不足以弥补其自去年12月高点以来近50%的跌幅。 周三可能影响市场的关键动态包括: 英国、德国、法国的PMI初值、欧元区贸易余额 美联储官员Waller、圣路易斯联储主席Musalem、克利夫兰联储主席Hammack和芝加哥联储主席Goolsbee的讲话 国际货币基金组织/世界银行会议继续在华盛顿举行 英国央行首席经济学家皮尔在利兹大学商学院发表讲话
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风起
04-23 15:00
特朗普“关税过山车”?亚太市场收复失地,黄金“疯牛”急刹!
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喘息,即便是财报爆雷的特斯拉也难挡昨晚
华尔街
的狂欢。 隔夜收涨超4%的特斯拉,市值一夜增加337亿美元,盘后股价仍强势飙超4%。 但作为特朗普关税大输家,特斯拉还是撑不住了。 眼下,马斯克准备“脱身”特朗普,重返特斯拉一线“救火”。他最新称,即将从DOGE回归公司,并劝特朗普下调关税。 知名特斯拉多头、Wedbush Securities分析师Dan Ives也称,特斯拉一季度的业绩是个“灾难”,其股票的表现将取决于马斯克“参政”多久。 自美国用关税向全世界“开战”来,特朗普的反复无常让美国金融市场历经多番动荡,特斯拉等科技巨头也惨遭急速失血。 与此同时,市场避险情绪遭引爆,全球资金加速逃离美元资产,黄金则变得炙手可热。 “
华尔街
空神”保尔森表示,随着投资者从美国股票、债券和美元逃离至避险资产,同时全球贸易战的阴影笼罩经济前景,黄金正"迈向一个新的估值水平"。 "这一趋势将会持续,其强度将取决于政治发展形势。" 即便现在黄金回调,摩根大通却仍预计,明年金价将达到4000美元。
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格隆汇
04-23 13:57
华尔街
大佬警告:全球金融秩序正发生"巨变",金价或迎更疯狂波动
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周二,纽约黄金连续一度飙升至每盎司3509.90美元的历史高点,随后因获利了结而回落,周三(4月23日)亚市,COMEX黄金在3316-3396区域震荡,目前交投于3353.50美元/盎司附近。Merk Investments的总裁兼首席投资官、ASA黄金和贵金属基金的投资组合经理Axel Merk表示,这些市场表现可
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金融界
04-23 13:56
特朗普3次让步中国!马斯克突发“撤出”关键信号 特斯拉曝比特币最新持仓
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1时00分:贝森特选择在摩根大通这样的
华尔街
投行内部向投资者“私下”表态,表明对市场情绪的高度重视。与公开演讲相比,闭门会议更易传递“幕后”战略意图——在正式宣布前就让最敏感的资本市场参与者先行消化、布局。 周三清晨05时00分:特朗普亲自表态,美国对中国的关税将由当前145%的水平“大幅”下降,关税也不会降到零。中国将对最终的关税税率非常满意。他表示,尽管对美联储未能更快地降低利率感到沮丧,但无意解雇美联储主席鲍威尔。 “我希望看到他在降息问题上更积极一些。现在是降息的绝佳时机。如果他不降息,是不是就完了?不,不是,但时机确实不错。本来可以更早一些。但我无意解雇他,”特朗普说。 3次讲话层层递进,显示出了特朗普政府上下口径一致,也出现了“3次让步中国”的罕见场景。 中美贸易战局势降温外,他特斯拉首席执行官、亿万富翁马斯克表示,预计5月份对美国政府效率部门的时间投入将大幅减少,将把更多时间投入到特斯拉公司。 (来源:Twitter) 他强调:“只要特朗普愿意,每周我将花‘一两天’在政府效率部上。我因涉及政府效率部的工作而受到一些反对;该部门在解决浪费和欺诈问题方面取得了一定进展。那些曾经领取浪费资金的人正在攻击我和我的企业。继续与政府效率部合作是正确的决定。” 最后,他更新进展称,美国政府效率部门工作“基本完成”。 截至目前,特斯拉仍持有近10亿美元的比特币。 美国财务会计准则委员会现在要求数字资产每季度进行市价计价,特斯拉第一季营收为193.4亿美元,不及分析师预期,分析师此前预计营收为213.7亿美元。 (来源:Twitter) 截至3月31日,特斯拉数字资产持有量价值9.51亿美元,低于去年12月30日的10.76亿美元,这一变化是由于比特币价格下跌所致。 特斯拉目前在其资产负债表中持有11509枚比特币。 链上追踪机构Arkham数据显示,特斯拉在过去三个月内未进行任何交易。
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链动精灵
04-23 12:19
中国才刚批评特朗普!白宫“意外”逆转对华关税、暗示中美贸易战降级 但是……
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额新关税。但IMF的黯淡前景似乎并未在
华尔街
引起波澜,人们更多地关注的是贝森特在闭门会议上发表的积极言论。 《
华尔街
日报》更近消息,亚洲早盘,金价下跌,因有迹象显示中美紧张局势有所缓和,而这种紧张局势通常会削弱贵金属的避险吸引力。 (来源:WSJ) 报道称:“特朗普似乎软化了其在对华贸易战中的立场,称美国对中国进口商品征收的145%的关税将在双方达成协议后‘大幅’下调。” 此外,City Index和FOREX.com市场分析师Fawad Razaqzada在一封电子邮件中表示,金价已开始回落,这可能是由于一些获利了结所致。 Razaqzada补充道,从技术分析角度来看,支撑位在每盎司3300美元。现货金下跌1.2%,至每盎司3339.28美元。 (来源:FX168)
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秉哥说市
04-23 08:49
投行掌门还是买方大佬?高盛CEO薪酬之争关乎江湖地位
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以类似方式激励高管。 不同于金融危机后
华尔街
主流采用的与业绩挂钩的奖金结构,高盛为所罗门和沃尔德伦设计的是两笔每人8000万美元的多年期限制性股票薪酬激励,主要条件是两人至少再留任五年。富国银行分析师Mike Mayo指出,这种安排可能会与高盛员工队伍“离心”。两家知名的股东顾问公司已呼吁投资者否决这一激励方案,一家批评其“过于慷慨”,另一家则称这种分层激励结构是“糟糕做法”。 “这次咨询性投票只是为了让我们的股东有机会对高管薪酬表达意见,”高盛发言人Jennifer Zuccarelli在电话中表示。 这场争议背后的核心问题在于:在私募市场迅速扩张的背景下,多元化投行与另类投资公司之间的界限正变得日益模糊。两类机构都在努力突破传统定位,投资银行开始从高净值客户和机构投资者那里募集资金,并参与私募股权投资。而另类投资公司则在积极扩张信贷业务。 这也引发了新的讨论,即银行是否应在估值和高管薪酬方面也与另类投资公司缩小差距。 高盛资产管理目前管理的以公募基金为主的3.2万亿美元资产中,私募资产规模约为5000亿美元。相比之下,全球最大另类资产管理公司黑石的私募资产规模超过1万亿美元。 “高盛这块业务正追赶一些大型上市另类资产管理公司,”Citizens Financial Group分析师Devin Ryan表示,“我仍然认为高盛在对这项业务的财务潜力上有所低估——前提是执行到位。” 就目前股票估值来看,高盛要让股东信服其战略转型仍有不少工作要做。 该股目前市盈率约为12倍,与摩根大通、摩根士丹利等同行大致相当。而另类投资巨头KKR的市盈率约为29倍,黑石市盈率高达37倍左右,该公司凭借其轻资产、以管理费为核心的商业模式而受到投资者青睐。 长期以来,高盛投资者的关注焦点仍集中在其投行与交易业务表现上。Autonomous Research分析师Christian Bolu指出,要实现类似另类资产管理公司的估值水平并不现实,“因为这块业务很难成为高盛主要的利润贡献来源”。 这种差距也体现在高管薪酬上。2024年,摩根大通CEO杰米·戴蒙的薪酬总额是3900万美元,与高盛CEO所罗门大致持当。而在KKR,由于附带权益、奖金支付及股票奖励的加持,两位联席CEO的收入分别达到7300万美元和6400万美元。 即便是头部银行高管的薪酬包,也可能远不及私募股权同行从“附带权益”(即利润抽成)和绩效奖励中获得的收入。黑石创始人兼首席执行官苏世民去年光靠这部分收入就进账8370万美元。而作为公司第一大股东,他还另外获得了约9.16亿美元的股息收入。 “人才在这个行业里至关重要,所以薪酬方面必须具备竞争力,”Bolu说。“如果这项业务增长更快、回报更高,那我认为薪酬并不应是主要担忧。” 根据1月披露的信息,高盛将在自家薪酬结构中引入类似“附带权益”的机制,并为包括CEO所罗门和总裁沃尔德伦在内的高管提供从私募基金利润中分成的激励机制。 所罗门近年来持续强调高盛的增长潜力,尤其是在该行逐步向寻求超高回报的个人投资者开放旗下更多基金的背景下。本月的财报电话会上,他特别强调,管理费所带来的稳定收入符合私募市场高利润、可持续的长期趋势。 “从整体来看,私募资产和私募资产配置仍处于一个长期的结构性增长周期中,”所罗门表示。“在接下来的5年、10年、甚至15年里,随着更多投资者转向私募资产,这一结构性增长将具有深远意义。” 当前对另类资产管理公司来说并不是一个轻松时刻。美国总统特朗普的关税政策为全球市场注入了不确定性,一方面推动了交易量激增、让投行受益,另一方面却使得私募股权公司更难将投资对象出售或上市。 不过,高盛的私募股权部门至少处于相对舒适的位置。据知情人士透露,该团队的投资重心偏向于“轻资产”的服务类和科技公司,这些企业受关税影响相对较小。此外,在疫情过后,高盛已大幅退出部分投资项目,这也缓解了该部门今年实现退出回报的压力。 但根据汇总的分析师预期,高盛资产与财富管理部门的管理费收入增速预计将创下近五年来最低水平。 Citizens的分析师Ryan预测,两年内高盛资产管理业务可能进一步增长,对公司盈利贡献将从去年的四分之一左右提高到约三分之一。此外,该业务的私募资产管理规模有望在五年内翻倍至1万亿美元。 当被问及未来几年高盛另类投资业务的增长速度时,高盛资产管理负责人Marc Nachmann在4月的一场媒体活动上露出了略带苦涩的笑容。 这位一向寡言的高管表示,“我们没有具体的目标。但我预计另类投资业务的增长速度会快于传统业务。我们的目标是两手抓,希望两条业务线都能实现增长”。
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金融界
04-23 08:06
昨晚,特朗普的三次让步
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一口气”。财长特意选择在摩根大通这样的
华尔街
投行内部向投资者“私下”表态,表明对市场情绪的高度重视。与公开演讲相比,闭门会议更易传递“幕后”战略意图——在正式宣布前就让最敏感的资本市场参与者先行消化、布局。 · 01:00左右,白宫铺路:白宫新闻秘书莱维特在新闻发布会上表示,特朗普正在为与中国达成贸易协议奠定基础,与中国的关系正在朝着正确的方向推进。莱维特还表示,特朗普“有权表达对美联储”及其主席鲍威尔的不满,特朗普认为美联储的一些举措是出于政治原因。 · 05:00左右,特朗普亲自表态:美国对中国的关税将由当前145%的水平“大幅”下降,关税也不会降到零。中国将对最终的关税税率非常满意。特朗普并表示,尽管对美联储未能更快地降低利率感到沮丧,但无意解雇鲍威尔。“我希望看到他在降息问题上更积极一些。现在是降息的绝佳时机。如果他不降息,是不是就完了?不,不是,但时机确实不错。本来可以更早一些。但我无意解雇他,”特朗普说。 上述三次讲话层层递进,且口径一致。运用“幕后”与“台前”相结合的策略——先在闭门会谈中摸探反应,再由白宫发声,最后由总统定调,有效层层递进,确保市场充分吸收。 对于美联储独立性危机,市场的担忧将会缓解,即便未来特朗普再度批评鲍威尔,市场也不会过度反应,因为知道的特朗普的底线。美联储给特朗普上了最贵的一课。 对于中美贸易动态,我们看到了中美贸易博弈从“高举高打”走向“高压谈判+分步缓解”的转折。 当前仍旧处于一段极为不确定时期,市场处于震荡状态,而非趋势——只是波动、应对和等待。(来源:
华尔街
情报圈)
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金融界
04-23 08:06
特斯拉第一季度营收193.35亿美元 净利润同比下降71%
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一季度营收和调整后每股摊薄收益均未达到
华尔街
分析师此前预期。与此同时,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,从5月开始,他管理特朗普政府效率部(DOGE)的时间将“大幅”减少。 消息传出后,特斯拉盘后股价上涨逾4%。今年以来,特斯拉股价已经累计下跌了40%以上。 第一季度业绩详情: 在截至3月31日的这一财季,特斯拉汽车的净利润为4.20亿美元,与去年同期的14.05亿美元相比大幅下降。特斯拉第一季度普通股股东应占净利润为4.09亿美元,与去年同期的13.90亿美元相比大幅下降71%;普通股股东应占每股摊薄收益为0.12美元,与去年同期的0.41美元相比下降71%。 不计入某些一次性项目(不按照美国通用会计准则),特斯拉第一季度普通股股东应占调整后净利润为9.34亿美元,与去年同期的15.36亿美元相比下降39%;调整后每股摊薄收益为0.27美元,与去年同期的0.45美元相比下降40%,这一业绩未能达到分析师此前预期。据全球金融市场基础设施和数据提供商LSEG提供的数据显示,分析师此前平均预期特斯拉第一季度调整后每股收益将达0.39美元。 特斯拉汽车第一季度总营收为193.35亿美元,与去年同期的213.01亿美元相比下降9%,这一业绩也未能达到分析师此前预期。据LSEG提供的数据显示,分析师此前平均预期特斯拉第一季度营收将达211.1亿美元。 按照业务部门划分: - 特斯拉汽车第一季度来自于汽车相关业务的总营收为139.67亿美元,与去年同期的173.78亿美元相比下降20%,与上一季度的197.98亿美元相比也大幅下降。其中,来自于汽车销售业务的营收为129.25亿美元,与去年同期的164.60亿美元相比有所下降,与上一季度的186.59亿美元相比大幅下降;来自于出售汽车碳排放积分的营收为5.95亿美元,与去年同期的4.42亿美元相比有所增长,与上一季度的6.92亿美元相比则有所下降;来自于汽车租赁业务的营收为4.47亿美元,与去年同期的4.76亿美元相比有所下降,与上一季度的4.47亿美元相比持平。 - 特斯拉汽车第一季度来自于发电和储能业务的营收为27.30亿美元,与去年同期的16.35亿美元相比增长67%,与上一季度的30.61亿美元相比则有所下降。 - 特斯拉汽车第一季度来自于服务及其他业务的营收为26.38亿美元,与去年同期的22.88亿美元相比增长15%,与上一季度的28.48亿美元相比则有所下降。 特斯拉汽车第一季度总毛利润为31.53亿美元,与去年同期的36.96亿美元相比下降15%,与上一季度的41.79亿美元相比也出现下降;总毛利率为16.3%,与去年同期的17.4%相比下降104个基点,与上一季度的总毛利率16.3%相比持平。 特斯拉汽车第一季度运营利润为3.99亿美元,与去年同期的11.71亿美元相比下降66%,与上一季度的15.83亿美元相比也大幅下降;运营利润率为2.1%,与去年同期的5.5%相比下降343个基点,与上一季度的6.2%相比也有所下降。 特斯拉汽车第一季度总营收成本为161.82亿美元,与去年同期的176.05亿美元相比有所下降。其中: - 汽车销售业务的营收成本为114.61亿美元,与去年同期的138.97亿美元相比有所下降; - 汽车租赁业务的营收成本为2.39亿美元,与去年同期的2.69亿美元相比有所下降; - 汽车业务的整体运营成本为117.00亿美元,与去年同期141.66亿美元相比有所下降; - 发电和储能业务的营收成本为19.45亿美元,与去年同期的12.32亿美元相比有所上升; - 服务及其他业务的营收成本为25.37亿美元,与去年同期的22.07亿美元相比有所上升。 特斯拉汽车第一季度总运营支出为27.54亿美元,与去年同期的25.25亿美元相比有所上升。其中,研发支出为14.09亿美元,与去年同期的11.51亿美元相比有所上升;销售、总务和行政支出为12.51亿美元,与去年同期的13.74亿美元相比有所下降。 现金相关信息: 特斯拉汽车第一季度来自于业务运营活动的净现金为21.56亿美元,与去年同期的2.42亿美元相比大幅增长791%。特斯拉汽车第一季度资本支出为14.92亿美元,与去年同期的27.77亿美元相比下降46%。特斯拉汽车第一季度的自由现金流为6.64亿美元,而去年同期的自由现金流为-25.35亿美元。 截至2025财年第一季度末为止,特斯拉持有的现金和现金等价物总额为369.96亿美元,与截至2024财年第一季度末的268.63亿美元相比增长38%,与截至2024财年第四季度末的365.63亿美元相比也有所增长。 产量和交付量数据: 特斯拉汽车还在财报中披露了各种车型的产量和交付量数据。报告显示,Model 3和Model Y车型第一季度产量为345454辆,与去年同期的412376辆相比下降16%;交付量为323800辆,与去年同期的369783辆相比下降12%。其他车型第一季度产量为17161辆,与去年同期的20995辆相比下降18%;交付量为12881辆,与去年同期的17027辆相比下降24%。 整体而言,特斯拉汽车第一季度的总汽车产量为362615辆,与去年同期的433371辆相比下降16%;总汽车交付量为336681辆,与去年同期的386810辆相比下降13%。 另外,截至2025财年第一季度末,特斯拉汽车运营中的租借汽车总数量为179930辆,与截至2024财年第一季度末的173131辆相比增长4%。特斯拉汽车第一季度的全球汽车库存(供应天数)为22天,与去年同期的28天相比下降21%。 前景展望: 在汽车产量方面,特斯拉汽车表示,很难衡量全球贸易政策转变对汽车和能源供应链、公司成本结构以及耐用品和相关服务需求的影响。虽然特斯拉汽车正在进行审慎的投资,以便为其汽车和能源业务建立起增长模式,但今年的增长率将取决于各种因素,包括自动驾驶业务的加速发展、工厂的产量增长和更广泛的宏观经济环境等。特斯拉汽车称,该公司在第二季度业绩更新中对2025年的指导方针作出重新审视。 在现金问题上,特斯拉汽车表示,该公司拥有足够的流动性来为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。此外,特斯拉称其将通过管理业务的方式,在当前这个不确定时期保持强劲的资产负债表。 在利润问题上,特斯拉汽车表示,该公司还在继续实施创新以降低制造和运营成本,而随着时间的推移,预计该公司的硬件相关利润将伴随着人工智能、软件和基于车队的利润一起加速增长。 在产品相关问题上,特斯拉汽车表示,新车计划(包括更经济实惠的车型)仍有望在2025年上半年开始投产,这些车型将利用下一代平台的各个方面以及当前平台的各个方面,并将在与当前车型相同的生产线上进行生产。这种方法可能会导致成本降低幅度低于之前的预期,但可令特斯拉能在不确定时期以更高效的资本支出方式谨慎地提高汽车产量,这将有助于该公司充分利用目前预计的近300万辆汽车的最大产能,在投资新的生产线之前,实现比2024年产量增长60%以上。此外,特斯拉称其机器人出租车产品Cybercab将继续奉行革命性的“开箱”(unboxed)制造战略,并计划从2026年开始批量生产。 另外,特斯拉汽车CEO埃隆·马斯克在财报发布后召开的电话会议上表示,从5月开始,他管理特朗普政府效率部的时间将“大幅”减少。
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金融界
04-23 07:45
【美股收评】贸易曙光点燃美股超级反弹 特斯拉财报爆雷难挡
华尔街
狂欢 科技七巨头单日暴拉近3%
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周二(4月22日),美国股市在经历了前一交易日艰难的一天后飙升,因为投资者在特朗普总统的贸易战的几个方面建立了缓和局势的希望。道琼斯工业平均指数上涨超过1000点,而基准的标准普尔500指数和以科技股为主的纳斯达克指数分别上涨超2.5%和2.7%。
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慧宣鑫语
04-23 05:13
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