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浙江仙通：目前合作开发无边框车型有大众奥迪、奇瑞与华为合作两款车型等7个项目，今明两年会陆续量产

司目前合作开发的无边框车型有大众奥迪、吉利有极氪001及另外一款车型、奇瑞与华为合作的两款车型、北汽与华为合作的一款车型、上汽通用的一款新能源汽车等共7个项目，其中极氪001已经量产，其他项目基本上都会在今明两年陆续量产。公司目前现有产能约18亿左右，其中部分作为新产品试制使用，预计三年内公司产能可达到25亿左右。目前公司正向当地政府申请公司北面约88亩的土地，除物流中心、模具中心扩容建设外，其余主要拓展无边框密封条产能。

金融界2023-11-05

市场综述 | 港A股大反弹，B站涨超7%；N百通一度暴涨980%

6%，雅迪涨超5%，小鹏汽车涨超4%，吉利汽车涨超3%。医药股涨跌不一，康诺亚、药明康德涨超3%，百济神州、巨子生物、药明生物涨超2%，云顶新耀跌近16%，金斯瑞生物科技、康方生物跌超1%。锂电池股纷纷上扬，比亚迪电子涨近6%，赣锋锂业涨超4%，比亚迪股份、天齐锂业涨近4%。苹果概念股持续走高，瑞声科技、丘钛科技涨超7%，舜宇光学科技涨超5%。內险股普涨，友邦保险涨近4%，中国人寿涨约3%，中国平安涨超2%。其他方面，国际金价回落，黄金股逆势普遍下地，招金矿业、山东黄金跌超1%，昨日飙涨逾69%的Apollo出行大幅回撤近20%。 A股今日，主要指数集体收涨，沪指涨0.71%报3030点，深证成指涨1.22%，创业板指涨1.47%。两市近3900股上涨，全天成交8095亿元，北上资金净买入71.08亿元。盘面上，机器视觉、减速器等机器人板块掀涨停潮，北交所个股巨能股份30CM涨停，昊志机电、丰立智能20CM涨停，巨轮智能、通达动力、宏英智能、深科达、欧菲光、柯力传感、中大力德等逾10股涨停。芯片股大涨居前，甬矽电子20CM涨停，新益昌涨超15%，华海诚科、深科达、国芯科技、康强电子、同兴达等涨停，耐科装备涨超9%，凯格精机、飞凯材料涨超8%，中富电路涨超6%，士兰微等涨超5%。传媒、游戏板块盘中继续活跃，龙韵股份、天威视讯涨停，紫天科技涨超8%，盛天网络涨超6%，上海电影涨超5%。减肥药板块拉升，翰宇药业涨超9%，爱美客、圣诺生物、通化东宝跟涨。苹果概念股走强，菲沃泰涨超11%，朝阳科技涨停，安达智能、奥普特涨超8%，长盈精密、乐创技术涨超7%，长信科技涨超6%。地产股走弱，中迪投资跌超6%，苏宁环球跌超4%，财信发展跌超3%。重组蛋白、辅助生殖、CRO等医药相关板块走低，海特生物跌超14%，塞隆药业跌停，共同药业跌超8%，江苏吴中等跟跌。个股方面，今日N百通一度大涨983.33%触发二次临停，最终收涨753%，成交金额超13.9亿。资料显示，百通能源主营业务是蒸汽，电力，工业园区集中供热，主要产品和服务为蒸汽、电力。公司预计，今年归属于上市公司股东的净利润为1.37亿-1.43亿，同比增长24.30%-29.94%，预计营业收入为11亿-12亿元。美股美股三大股指期货微跌，截至发稿，道指期货跌0.01%，纳斯达克100指数期货跌0.38%，标普500指数期货跌0.17%。苹果盘前跌超3%，营收连续四个季度下滑，大中华区营收低于预期。 Coinbase盘前跌超2%，Q3交易收入同比下降12%，交易量连续两个季度下滑。 Block盘前涨超18%，Q3业绩超预期，毛利同比增长21%。 Expedia盘前涨超8%，季绩胜预期，宣布额外回购50亿美元股份。热门中概股盘前上涨，哔哩哔哩涨超4%，爱奇艺、京东涨超2%，阿里巴巴、百度、理想汽车、蔚来涨超1%。欧股欧洲主要指数集体上涨，德国DAX30涨0.26%，法国CAC40涨0.24%。原油国际油价上涨，美油报82.92美元/桶，日内涨0.56%；布油现报87.13美元/桶，日内涨0.32%。美联储决议后美元走弱，风险偏好回升，全球股市普遍上涨，给油价提供支撑。以军称地面部队已完成对加沙城的包围，并表示“停火”一词不在讨论范围，也给油价提供支撑。市场预计沙特将减产计划延长至12月。油价守住80关口后反弹，短线看涨信号有所增加。黄金现货黄金日内涨0.07%，报1,994.85美元/盎司。黄金区间震荡，由于美联储连续第二次维持利率不变，美国债券收益率下降。同时，股市普遍积极的基调被视为对贵金属构成阻力的关键因素，需要多头谨慎行事。

老虎证券2023-11-03

腾龙股份上涨5.54%，报10.66元/股

际主流品牌汽车及长城、奇瑞、通用五菱、吉利、上汽、长安、比亚迪等国内主要车企，产品出口北美、南美、欧洲、日本、东南亚等地。截至9月30日，腾龙股份股东户数2.4万，人均流通股2.04万股。 2023年1月-9月，腾龙股份实现营业收入23.67亿元，同比增长30.69%；归属净利润1.4亿元，同比增长33.28%。

金融界2023-11-03

圣龙股份上涨5.04%，报35.4元/股

ellantis等国际知名客户及上汽、吉利、江铃、广汽等国内客户的一级供应商。截至9月30日，圣龙股份股东户数2.43万，人均流通股9744股。 2023年1月-9月，圣龙股份实现营业收入10.51亿元，同比减少3.16%；归属净利润3531.4万元，同比减少53.21%。

金融界2023-11-03

吉利汽车(00175.HK)上涨3.48%，报9.51元/股

11月3日，吉利汽车(00175.HK)盘中上涨3.48%，截至13:23，报9.51元/股，成交3.01亿元。吉利汽车控股有限公司是一家专注于研发、制造和销售乘用车的汽车生产企业，主要在中国市场销售并通过出口扩展到其他发展中国家。截至2018年底，公司在中国拥有978家经销商，通过24名销售代理和336家销售及服务网点出口产品到24个海外市场，2017年实现销售额约155亿美元。截至2023年中报，吉利汽车营业总收入731.82亿元、净利润15.71亿元。

金融界2023-11-03

Mysteel月报：汽车行业月报（2023-11）

特点，9月整体产销量均创新高。以长安、吉利、长城、比亚迪为代表的自主车企产品力和竞争意愿持续提升，电动智能化有望助力自主品牌均价持续上攻，带动行业ASP提升，并且汽车零部件板块受电动智能化影响，带来了新的机遇。在政策持续利好的大背景下，“油电逆转”时代已来。受政策切换、降价促销等因素影响，叠加乘用车出口强势增长特征仍在延续，预计至年底，新能源汽车持续向好，汽车板块将持续带动用钢量增长。月度行业产销数据：一、月度原材料价格监测二、主要原材料品种价格分析冷轧：预计11月价格震荡偏弱运行 10月全国冷轧板卷市场价格震荡下行。基本面看，在国庆节后，冷轧板卷基本处于增产降库的态势。据钢厂反馈，由于生产冷轧的利润较高，长流程钢厂都仍然有利润。由于当前冷热价差较大，靠外买热卷原料的独立压延厂的利润也较高。因此整个钢厂生产冷轧的积极性较强，产量始终维持高位。不过从市场心态来看，节后市场冷卷成交情况明显减弱，一方面是由于需要采购的下游终端已经在节后几周内采购已基本完毕，另一方面，冷热价差过大导致下游心态多谨慎，采购以刚需为主。再加上10月以来热卷期货多呈现区间震荡位置，市场拿货情绪不高，因此即便市场供需有所好转，但冷轧板卷价格依旧呈现下跌趋势。并且按当前的到货速度来看，10-11月冷轧增产的量，11-12月也将逐步流入消费地。这也就是说，冷轧钢厂增产所带来的压力传导到市场仍然需要时间，预计11月前期供需面仍有支撑，后半月随着库存压力增加，价格将有所下行。热轧：矛盾需要去化，负反馈进程仍会开启 10月热卷价格走势先跌后涨。十月份，钢厂利润不断收缩，虽有部分钢厂由于亏损进行检修减产，但对于铁水总量的影响有限，整体仍然高位运行。需求端来看，出口数据表现依旧较好，有效填补了国内需求较弱而造成的缺口。基建端来看，今年专项债额度基本发放完毕后，剩余额度主要以保障存量项目运作为主，也未有新开工项目出现，且“金九银十”的消费旺季被证伪，下游刚需采购为主。消费整体弹性较小，且有下降预期；制造业消费延续稳定运行态势。宏观方面，国内PMI重返扩张区间，工业有企稳回升的态势，综合来看，十月热卷旺季消费被证伪，由于钢厂亏损出现检修减产，产量小幅下降，原料成本向下带动价格走弱，呈现震荡下行，但随着一万亿国债等宏观利好出现，短期改变了市场运行逻辑，价格震荡走强，整体呈现先跌后涨的走势。 11月热卷价格走势预计先涨后跌。一万亿国债的政策利好，以及后续金融工作会议等预期将继续促进钢价走强，但宏观利好逐渐被市场消化后，价格终将回归至基本面，进入十一月份，热卷下游订单并没有明显恢复，且利润较差的情况下，市场拒绝主动补库存的意愿将延续。且伴随着钢厂利润继续收缩的态势，距离达到触发集中主动减产的临界点已经十分接近，对于供应减量最大的预期也是在十一月体现。需求端来看，出口虽延续高位运行，但已连续两个月边际走弱，这意味着高点已现，来自外需的增量空间后期难以看到，在内需弹性较小的情况下，若十一月供弱需平，供需矛盾将缓慢开启去化进程，预计十一月热卷价格在减产开始后震荡下行，随着钢厂利润修复后重新复产，价格随之企稳，最终供需关系将逐渐达到弱平衡。铝：预计11月铝价维持区间震荡 10月电解铝价格走势震荡偏弱，节后铝价出现大幅回落。虽然月底受国内宏观利好支撑，有所反弹，但随后铝价再度开启震荡下行的节奏，市场需求呈疲软状态。基本面看，云南召集省内电解铝企业商讨枯水期电力负荷管控事宜，市场对南方枯水期电力供应存在担忧，电解铝企业再度限产预期升温。初步预计压减15-20%负荷，折算年化减产产能或达85-113万吨，预计限产将于11月底开始实施。市场需求呈疲软状态，11月下游消费有转弱可能，铝价回落至相对低位，预计11月铝价维持区间震荡。三、汽车行业需求调研根据Mysteel调研，截至目前，汽车行业样本企业原料库存月环比上涨3.01%，原料日耗月环比上涨0.62%，整体日耗有所转变，相较上月市场反馈出现小幅回升。当下汽车生产企业反馈依旧不错，市场用钢量相较其他行业有所增加，主要原因是由于当前政策扶持增加，同时商用车以及家用车表现不错，部分新能源车企订单量进一步增加，传统车企逐步转型与造车新势力纷纷合作。从订单表现来看，无论环比上月还是同比去年同期，订单量都相对不错，并未出现缩减的情况。从生产饱和度来看，多数饱和企业仍以终端汽车生产企业为主，订单数相对较多，而其他相关配件企业生产并无较大明显变化，存在部分订单，但订单数并未呈现饱和生产。整体市场情绪仍维持平和的状态，对待传统车企压力依旧，预计汽车行业用钢量或将小幅增加但幅度不大。四、月度热点信息 1、2023年10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6% 2023年10月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）显示，2023年10月中国汽车经销商库存预警指数为58.6%，同比下降0.4个百分点，环比上升0.8个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业处在不景气区间。 2、中汽协：1-9月全国汽车商品累计出口金额同比增长33.9% 10月30日，据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，2023年9月，与上月相比，汽车商品进口金额微增，出口金额小幅增长；与上年同期相比，汽车商品进口金额小幅下降、出口金额较快增长。2023年9月，汽车商品进出口总额环比增长3.8%，同比增长15.7%。其中进口金额环比增长0.47%，同比下降5.4%；出口金额环比增长5%，同比增长26%。2023年1-9月，全国汽车商品累计进出口总额同比增长14.6%。其中进口金额同比下降18%；出口金额同比增长33.9%。 3、乘联会：10月狭义乘用车零售预计202万辆，新能源预计75万辆据乘联会消息，10月狭义乘用车零售销量预计202.0万辆，环比0.1%，同比9.5%，其中新能源零售75.0万辆左右，环比0.9%，同比增长34.6%，渗透率约37.1%。中国汽车流通协会调研显示，9月汽车经销商综合库存系数为1.51，环比小幅回落1.9%，经历“金九”后终端库存压力有所缓解，但同比上升2.7 %，整体库存水平仍处于历史高位。年内有吸引力的新能源新产品仍层出不穷，对年内新能源市场销量构成有力支撑。 4、工信部：加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求 10月20日，国新办就2023年前三季度工业和信息化发展情况举行发布会。工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示，下一步，工信部将深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，完善工作举措、加强部门协同，推动新能源汽车产业高质量发展。统筹推进技术攻关、推广应用、基础设施建设等工作，加快电动化、网联化、智能化发展。持续扩大国内市场规模。加快制定调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求，启动公共领域车辆全面电动化先行区试点、智能网联汽车准入和上路通行试点，深入开展新能源汽车下乡活动，持续做大国内市场基本盘。加快电动汽车和动力电池安全、自动驾驶、操作系统等标准制修订工作。加强生产准入管理和事中事后监管，守牢新能源汽车安全底线，让消费者喜欢买、放心用。

我的钢铁网2023-11-03

华昌达上涨5.08%，报3.93元/股

田、丰田、马格纳、波音、空客、庞巴迪、吉利、联邦快递等全球知名高端制造业厂商。截至9月30日，华昌达股东户数3.34万，人均流通股3.86万股。 2023年1月-9月，华昌达实现营业收入20.74亿元，同比减少22.46%；归属净利润6863.29万元，同比减少22.34%。

金融界2023-11-03

鹏翎股份：将为小米汽车配套流体管路产品公司目前在手订单量充足

迪汽车、长安汽车、奇瑞汽车、一汽集团、吉利汽车、长城汽车、赛力斯、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车等自主品牌主机厂多款新能源车型。受益于自主品牌快速崛起、公司目前在手订单量（流体管路+密封件）充足，预计今年订单量较去年有所增加。

金融界2023-11-02

常润股份下跌5.01%，报24.63元/股

，以及上汽、北汽、广汽、重汽、比亚迪、吉利、长城和奇瑞等国内整车厂商的一级供应商。截至9月30日，常润股份股东户数9372，人均流通股4897股。 2023年1月-9月，常润股份实现营业收入21.44亿元，同比增长1.13%；归属净利润1.26亿元，同比减少1.51%。

金融界2023-11-02

吉利汽车-R(80175.HK)上涨5.17%，报8.75元/股

11月2日，吉利汽车-R(80175.HK)盘中上涨5.17%，截至13:02，报8.75元/股，成交132.84万元。吉利汽车控股有限公司是一家专注于研发、制造和销售乘用车的汽车生产企业，产品主要在中国市场销售，并在过去几年通过出口扩展到其他发展中国家。截至2018年底，公司拥有52,400名员工，实现销售额约155亿美元，新能源和电气化汽车销量目标为总销量的90%。截至2023年中报，吉利汽车-R营业总收入731.82亿元、净利润15.71亿元。

金融界2023-11-02

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