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吉利1亿成立智芯动力系统公司
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机制造等。股权穿透图显示，该公司由浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司间接全资持股。　　
金融界2023-02-23
大幕将启,宁波汽配展携743家企业亮相国际会展中心
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峰、敏实等5000多家汽车零部件企业，吉利、大众、中车等14家整车企业，相关上市公司42家，本地亿元以上汽车零部件企业近360家。宁波汽车零部件产品门类齐全，涵盖了汽车动力、底盘、车身、电气电控全部四大类以及新能源“三电”、智能网联等领域，70%以上零部件企业为特斯拉、奔驰、宝马等国内外知名整车厂的一级、二级核心供应商。2022年，宁波市汽车制造业811家规上企业完成工业总产值3344.5亿元，同比增长15.8%。宁波坐拥全球第一深水良港——宁波舟山港，全市外贸企业超过25000家，其中以汽车后市场出口为主的外贸公司近千家，服务于全国数以万计的汽车配件及售后市场产品制造商。宁波汽配展，旨在为行业制造商与采购商（外贸公司，海外买家，跨境电商，主机厂及其一二级配套供应商，国内渠道商、贸易商、零售商、4S店、维修店等）之间搭建一个集展示、交流、合作、贸易为一体的专业服务平台，助力行业制造商拓展海内外市场，同时助推宁波市“246万千亿产业集群建设”和“225外贸双万亿行动计划”。过去三年因疫情防控规定，宁波汽配展开展日期一延再延。随着今年疫情防控政策的调整，宁波汽配展受到业界空前重视，850个展位被蜂拥的743家汽配制造企业一抢而空，展商来自浙江、河北、山东、江苏、安徽、广东等15个省市自治区，参展展品涉及汽车部件与组件、用品及改装、汽车电子、汽车零部件加工技术及设备，以及新能源、轻量化等汽车相关产品和技术，展品达数万件。备受期待，产业基地组团参加作为在万亿级汽车产业基地和外贸强市举办的汽车产业展，宁波汽配展得到了众多产业基地政府和行业组织的大力支持。素有“中国汽摩配之都”美誉的温州瑞安是本届展会中参展最为踊跃的地区，共有110余家汽配生产企业参展。瑞安拥有汽车零部件生产企业6000多家，产品几乎涵盖全部汽车部件，为国内100多家整车生产商提供配套。以生产汽车底盘件著称的台州玉环被誉为“中国汽车零部件产业基地”，在汽车零部件产业上已具备深厚的制造技术基础，本届参展商中，共有81家玉环企业。被中汽协授予“中国汽车零部件制造基地”的邢台市清河县，已发展成为华北地区最大的汽车零部件产销基地。此次河北邢台参展商133家，规模仅次于温州（152家）、宁波（141家）。 “中国轴承贸易之都”山东临清，是全国五大轴承产业集聚区之一，现拥有轴承生产加工企业5100家。本届展会22家临清轴承企业亮相，占全部参展轴承企业的一半。汽车零部件的重要生产基地河北沧州、江苏常州、镇江、安徽宣城、浙江嘉兴等地也均组织了十余家企业参展。在宁波市汽车零部件产业协会、鄞州汽车零部件国际商会、慈溪市汽车零部件行业协会、余姚市汽车零部件协会、奉化市汽车零部件协会、宁海县汽车零部件协会等商协会的积极组织下，宁波本地共有141家企业参展，包括申江科技、帅特龙、普锐明、鑫海爱多、铜车马等知名企业，代表宁波汽车零部件制造的先进水平。宁波汽配展也吸引了周边商协会纷纷组织采购团前来观展，上海、杭州、温州、义乌、金华、丽水、安徽蚌埠、台州三门、奉化、慈溪等地采购商均已成团，主办方特别开通了往返大巴，只待启程。外贸突围售后市场买家云集与国内其他汽配展不同的是，宁波的外贸采购大军对售后市场产品制造商有超强的吸引力，也是众多参展商看好宁波汽配展的重要因素之一。目前已注册的进出口商人数超2600人，是宁波汽配展最大的采购群体，分别来自宁波、义乌、上海、温州、杭州深圳等地，其中宁波注册的进出口商包括摩多、美博、茂佳、华旗、茂林、华艺、华飞、创盈、东海古德、英杰、奕之泰、亿泰、拓普、锦添、安可、方友等数百家进出口公司，据了解，多数外贸公司同时经营跨境电商业务，对售后市场产品有更强的采购需求。已注册的采购商主要来自东部地区，主机厂及其一二级供应商，国内批发商、分销商、电商等内贸渠道商对展会也展现出浓厚的兴趣。北汽重卡、禾美汽车、吉利、比亚迪、理想、零跑、东风汽车、长城汽车、奇瑞汽车、江淮、西贝虎特种车等主机厂将在展会现场参观采购，与零部件生产企业洽谈合作。多点开花，同期活动精彩纷呈为办好宁波汽配展，给展会参与方带来更多有价值的汽车产业贸易服务和最新技术探讨，主办方联合各方资源，展会同期将举行多场会议论坛。 3月1日下午中汽研将为大家带来“汽车零部件法规与测试技术研究”。邀请国内外权威专家及行业组织，分享与汽车零部件法规和检测技术相关的众多“干货”内容，助力企业技术革新、提升生产力。汽车配件全球化采购将成为潮流，国际采购商对于中国采购日趋理性和实际。3月2日下午，市贸促会将举办“宁波汽车产业新生态发展合作论坛”，活动围绕中国汽车售后市场如何品牌出海展开，通过专家解析行业案例，B2B跨境品牌现场交流，从而加持企业品牌信心，帮助企业做出可行的品牌出海运营选择，增强中国制造、中国品牌的市场竞争力。宁波汽配展一直致力于优化和升级整零对接的相关服务，展会期间宁波市汽车零部件产业协会将举办“整车与汽车零部件企业对接会”，将会有北汽重卡、禾美汽车、吉利汽车等9家整车主机厂参与本次整零对接会。 “汽车零部件供应链高峰论坛”，嘉宾围绕新形势下汽车零部件出口信用保险发展趋势、数字化国际铁路平台助力汽车及零部件产业出海欧亚大陆、汽车零部件数字化转型之路等主题展开分享和讨论。除了上述活动之外，展会期间还将举行“汽车零部件企业专属保险分享”“美联助力汽配企业扬帆出海”“汽配外贸之俄罗斯市场分析”等精彩活动。线上平台，服务延伸至365天为使参展企业和买家能够通过展会平台获得更多更便捷的贸易机会和行业资讯，主办方历时三年搭建了线上平台（www.capafair.com），将展会服务延伸至全年365天。平台实现了产品发布、视频分享、线上预约逛展、展商查询、采购需求发布、在线订单撮合、行业资讯发布等一系列的功能需求，满足汽车零部件制造企业与采购商之间的业务合作与资讯阅读的全面需求，为行业发展提供更多助力。三月宁波，天朗气清，惠风和畅，万物初生。CAPAFAIR宁波国际汽配展大幕将启，我们期待在滨海宁波与您相约，共同扬帆世界！ CAPAFAIR宁波国际汽车零部件及售后市场展览会，由中国国际贸易促进委员会宁波市委员会、宁波市商务局、宁波市经济和信息化局指导，宁波东方港湾国际展览有限公司、宁波市汽车零部件产业协会、宁波中博国际展览有限公司主办。展会得到了宁波汽车零部件产业集群发展促进中心、宁波市鄞州汽车零部件国际商会、慈溪市汽车零部件行业协会、余姚市汽车零部件协会、奉化市汽车零部件协会、宁海县汽车零部件协会、宁波市汽车零部件产业创新服务综合体、瑞安市汽车摩托车配件行业协会、金华汽车摩托车行业协会、宣城市汽车零部件行业协会、宁波国际投资咨询有限公司等行业机构的大力支持。来源：金色财经
金色财经2023-02-22
吉利旗下商用车研发公司增资至10亿
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部件研发、机械设备研发、模具制造等，由吉利旗下远程商用车科技有限公司全资持股，后者由李书福担任董事长。　　
金融界2023-02-22
复苏“风起”，后市怎么看？
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的新能源汽车车型目录》（第六十二批），吉利、宇通、比亚迪等企业部分车型在列。而消息面上，特斯拉向欧洲监管机构提交了车辆变更申请，证实最新自动驾驶硬件HW4.0即将量产上车。受政策面、消息面双重提振，汽车板块整体走强。（风险提示：提及个股仅作观点展示用，不构成个股推荐）基本面上看，年初由于国补退出、前期政策透支、防控感染冲击、春节时间较早、部分头部厂商价格调整幅度较大使得消费者产生观望情绪等诸多原因，新能源车、汽车1月销量比较惨淡。从此前乘联会公布数据来看， 2023年1月国内乘用车市场零售129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%，无论同比增速还是环比增速，均是历史较低值。当前汽车消费需求拐点仍未显现，但预期修复出现了边际改善趋势，其中新能源车需求回暖更为明确，根据中信建投研究所统计，交强险口径下2.6-2.12新能源车上牌8.6万辆，同比+73%，渗透率重回30%。长期来看，汽车消费作为扩大内需的重要抓手（约占社零10%），新能源汽车又是我国制造业转型升级、具备全球竞争力的重点产业，后续相关政策支持力度仍值得期待。经过前期调整后新能源车板块整体估值较低，后续在经济复苏的过程可能仍有一定空间。可以逢低布局汽车ETF（516110）、新能源车ETF（159806），但要警惕需求持续偏弱下的调整风险。数据来源：WIND （来源:界面AI）声明：本条内容由界面AI生成并授权使用，内容仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略支持为有连云。
有连云2023-02-22
吉利换电站专利可适用于停车位
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　　天眼查App显示，2月21日，浙江吉利控股集团有限公司、浙江吉智新能源汽车科技有限公司申请的“一种换电站”专利获授权。　　摘要显示，该换电站包括充电集装箱，箱内配置有用于承载和转运车辆电池的换电中转装置，中转装置包括升降台，升降台上设置有放置电池的承载部，承载部上设置有调节电池方位的传输装置。该专利可使换电站无需增设堆垛机等输送设备，减小了充电集装箱的数量和体积，降低运输成本，使换电站的尺寸边界更加友好，可适用停车场标准停车位等场景。
金融界2023-02-21
吉利手机申请孔明AI大脑商标被驳回
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　　天眼查App显示，近日，吉利手机关联公司湖北星纪时代科技有限公司申请注册的多个“孔明AI大脑”“ 孔明AI”“KONGMING AI”商标状态变更为驳回复审，国际分类包括科学仪器等，以上商标均申请于去年7月。值得一提的是，1月30日，该公司再次申请“孔明AI大脑”商标。
金融界2023-02-21
亿利达：铁城信息的车载充电机未应用于比亚迪
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子公司铁成信息与华为汽车、比亚迪汽车和吉利汽车等新能源汽车有业务往来合作吗？亿利达董秘：投资者您好，感谢您的提问！铁城信息与华为、比亚迪无业务往来，与吉利商用车有业务合作。投资者：董秘你好，又是一年年关将至，展望2023，对于新能源相关领域贵公司有无新的规划和布局，贵公司有无自主创新能力？亿利达董秘：投资者您好，感谢您的提问！敬请关注公司后续披露的年度报告。投资者：请问贵公司产品是否应用于比亚迪产业链？亿利达董秘：投资者您好，感谢您的提问！公司产品未应用于比亚迪新能源汽车。投资者：公司主要业务，风机、汽车零部件、新材料三大板块，是否有提供军工领域所属的应用。亿利达董秘：投资者您好，感谢您的提问！当前公司业务方向主要以民用领域为主。投资者：董秘你好，请问截止2.16公司股东户数是多少，谢谢亿利达董秘：投资者您好，感谢您的提问！截至2023年2月10日，公司股东总户数36750户。亿利达2022三季报显示，公司主营收入13.91亿元，同比下降0.93%；归母净利润5413.63万元，同比上升26.67%；扣非净利润4908.76万元，同比上升38.42%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入4.92亿元，同比下降1.12%；单季度归母净利润2216.77万元，同比上升75.06%；单季度扣非净利润1924.15万元，同比上升98.43%；负债率42.57%，投资收益12.84万元，财务费用1169.01万元，毛利率19.77%。该股最近90天内无机构评级。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，亿利达（002686）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力较差，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：货币资金/总资产率、应收账款/利润率、经营现金流/利润率。该股好公司指标1星，好价格指标1星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）亿利达（002686）主营业务：风机、新能源汽车车载充电机、汽车零部件压铸件相关产品的生产、研发、销售以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-02-20
特斯拉又要建新厂？墨西哥成为新宠儿最大风险是政治因素
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，并且靠近政府的旗舰项目之一费利佩·安吉利斯国际机场。专门研究能源的Holland & Knight律师Claudio Rodriguez表示：“现在的政治问题非常重要，这是一个很好的例子，是新莱昂还是伊达尔戈是100%的政治问题。” 目前尚不清楚特斯拉在墨西哥的投资究竟会是什么样子，以及该公司计划在该国生产什么。马斯克有意向墨西哥进行大笔投资之际，该国正日益被视为近岸外包的热点，这种趋势使生产更接近北美买家，远离亚洲。因为在大流行期间供应链的混乱抵消了该地区的低端生产的成本优势。凭借其低成本和毗邻美国的位置市场，墨西哥成为一个有吸引力的替代品，逐渐吸引汽车、电子和家具等行业的制造业。许多交易都在新莱昂富裕的首府蒙特雷附近达成，其中包括特斯拉供应商。这些交易包括台湾电子公司Quanta Computer在亚洲以外的第一家工厂，以及意大利制动器制造商Brembo的扩建。在最近宣布的另一项交易中，德国宝马公司将在中部圣路易斯波托西州投资近8.7亿美元，用于生产高压电池和电动汽车。根据初步数据，去年墨西哥的外国直接投资增长了12%，达到353亿美元，分析师表示，这是近岸外包正在积聚势头的另一个迹象。在边境另一端，这一趋势的另一个迹象是，2021年美国从墨西哥的制造业进口比2019年增长了7%，这是十年来最快的速度。然而，分析师表示，墨西哥实现近岸外包繁荣的能力一直受到Lopez Obrador的阻碍，尤其是他的能源政策。联邦政府掌握着墨西哥电力供应的关键，能够加快或延迟接入电网的请求。 Lopez Obrador取消了他的前任领导下的一项改革，他认为这项改革在向私人资本开放能源市场方面过于慷慨。他暂停了自给发电许可证，允许公司安排自己的电力供应，也阻碍了私营公司将其电力生产连接到国家电网的尝试。
埃尔文2023-02-18
杭州：支持吉利控股集团携手构建千亿级汽车产业集群
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　　杭州市政府与吉利控股集团签订战略合作框架协议。杭州市委书记刘捷说，要聚力做强实体经济的铁柱钢梁，支持吉利控股集团加快产业项目建设，携手构建千亿级汽车产业集群。
金融界2023-02-16
吉利银河来了吉利已申请吉利银河商标
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　　据媒体报道，吉利旗下中高端新能源系列正式定名为“吉利银河”。同时，其还将于2月23日在杭州亚运会主场馆正式发布“吉利品牌新能源战略”，并迎来全新产品首发。　　天眼查App显示，浙江吉利控股集团有限公司已申请注册多枚“吉利银河”商标，国际分类涉及运输工具、科学仪器、网站服务。其中3枚申请于2021年7月的商标已撤回，目前处于无效状态，2022年3月申请的运输工具类商标仍在申请中。　　
金融界2023-02-16

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