FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

千亿“蓝海”，新能车下乡进行时
 go
月，参与推广的新能源汽车品牌有比亚迪、吉利、蔚来、小鹏、欧拉等。随着国家补贴和厂商让利活动的进一步推广，乡村新能源车的持有量有望进一步上升。三、政策探索解决充电痛点诚然，即便下沉到了农村，新能源车依然要面临那两个令人“头大”的痛点：“充电”与“里程”。但值得一提的是，农村市场对于缓解里程焦虑有着一定的天然优势。由于乡村交流不如大城市，因此县乡用户家庭日均出行远不如一二线城市，大多在30km以内，现有新能源车可以基本满足该出行里程需求。同时，广大农村地区停车到家的情况较为普遍，这也方便新能车用户使用家用慢充进行补电，成本远低于充电桩快充价格。而从近期相关政策来看，政策端也在缓解“充电焦虑”方面开始发力。如我们开头提及的《关于加快推进充电基础设施建设更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见》就是其中之一。其在充电基础设施布局方面也提出的明确要求，不仅要 " 加快实现适宜使用新能源汽车的地区充电站县县全覆盖、充电桩乡乡全覆盖 "，同时还要 " 合理推进集中式公共充电场站建设，优先在县乡企事业单位、商业建筑、交通枢纽（场站）、公路沿线服务区（站）等场所配置公共充电设施，并向易地搬迁集中安置区、乡村旅游重点村等延伸 "。另一方面，车厂自身也在积极寻求方法解决新能源车的充电问题。如广汽旗下的广汽能源科技有限公司与中石油已签订战略合作协议，全面发力新能源下乡，预计2025年在农村地区建成超过100万个充电终端。随着新能源汽车的快速发展，面对广阔的低线市场前景，充电桩企业的布局积极性或将逐步提升。西部证券表示，预计2025年，国内充电桩市场规模有望超过700亿元。深入农村市场是新能源汽车发展的一个重要方向，也是新能源汽车产业实现可持续发展的必要条件之一。在政策的鼓励下，新能源汽车下乡呈现出一片勃勃生机的景象。随着乡村市场规模的不断扩大和政策的继续支持，A股的新能源车产业也将受到更多的需求利好。在城市渗透率趋于饱和的当下，向下沉淀也成为了新能源车产业，尤其是整车车企的重要增量来源。“乡村经济”，未来有望托起更多的A股新能源车企价值向上提升。如果你对新能源汽车感兴趣，那么你可以选择多多关注$新能车ETF(SH515700)$，该ETF是全市场第一只跟踪中证新能源汽车产业指数的ETF，自成立以来，总回报率为118.23%，表现十分亮眼。管理费率0.15%，托管费率0.05%，综合费率0.2%，行业同类产品最低。图1:2020年2月至2023年5月新能车ETF走势图资料来源：雪球，2020.2——2023.5 风险提示：指数的历史表现不代表未来，也不构成基金业绩表现的保证。以上内容不代表对市场和行业走势的预判，也不构成投资动作和投资建议，且可根据市场情况变化而调整。基金有风险，投资需谨慎，建议持有人根据自身的风险承受能力审慎作出投资决策。本条资讯来源界面有连云，内容与数据仅供参考，不构成投资建议。AI技术战略提供为有连云。
有连云2023-05-29
中美企业领袖齐聚上海！摩根大通CEO主导历史性峰会超2600人将参加闭门会议
 go
克和辉瑞的首席执行官，以及中国的百度和吉利的首席执行官都将亲自出席。百岁高龄的政治家、上世纪70年代中美友好关系的缔造者基辛格，将通过视频连线在会议上发表讲话。此前，中国对咨询公司进行了打击，令依赖咨询公司建议的西方公司感到不安，中国政府还禁止关键基础设施运营商购买美国芯片制造商美光科技的产品。美国一直在加大中国科技行业获取尖端零部件和机械的难度。这将是戴蒙自2021年向美国商界领袖道歉以来首次访问中国大陆，他曾告诉美国商业领袖，他的银行将比中国共产党更长久。上海纽约大学教授林韩(音译)表示:“这一时机与中美之间的言论缓和非常吻合，拜登呼吁解冻。”但他补充说:“我们以前也见过这种情况，情况先是好转，然后变得更糟，正是这种不确定性让跨国公司感到不安。” 摩根大通自己的高管也强调了中美之间令人担忧的关系。该公司首席运营官平托(Daniel Pinto)本月对投资者表示，中美之间的紧张关系是“我们必须学会接受的，因为它无法解决，但希望通过对话，这种紧张关系能变得具有建设性”。中国政府官员将不会在会议上发言。前几年，中国财政部的一名代表和国务院的一名顾问都会在会议上发言。将于5月27日迎来100岁生日的基辛格和美国前国务卿康赖斯(Condoleezza Rice)将参加一场名为“外交对话”的虚拟会议，该会议由该行资产管理主管埃尔多斯(Mary Erdoes)主持。其他会议包括有关脱碳、医疗保健和供应链弹性的讨论。纳拉西姆汉(Laxman Narasimhan)将参加此次活动，这是他自3月份接替舒尔茨(Howard Schultz)担任星巴克首席执行官以来首次前往星巴克第二大市场。辉瑞公司首席执行官博拉(Albert Bourla)也将加入，这是他两个月来第二次访问中国。本月早些时候，博拉向英国《金融时报》表示，他认为辉瑞在中国仍有“非常大”的机会。中国互联网巨头百度创始人李彦宏和中国汽车制造商吉利的掌门人李书福将在此次活动上发表讲话。澳大利亚矿业亿万富翁福雷斯特(Andrew Forrest)、中国电动汽车制造商比亚迪执行副总裁李柯以及新加坡仓储运营商普洛斯(GLP)首席执行长梅志明也将发表讲话。摩根大通拒绝置评。此次会议召开之际，中美两个超级大国之间的企业关系正在破裂，人们对中国疫情后复苏的力度越来越怀疑。然而，许多跨国公司仍指望中国经济推动其增长。对几家咨询公司中国办事处的突击搜查，已使美国公司对在中国开展业务更加谨慎。美国商会上月警告称，一项新的反间谍法“大幅增加了在中国开展业务的不确定性和风险”。华盛顿和北京正试图稳定贸易关系。本周在华盛顿举行的一次会议上，中国商务部长和美国商务部长表达了对两国贸易和投资政策的担忧，但承诺保持沟通渠道畅通。这是自2020年以来中国高级官员首次访问美国首都。世界大型企业联合会本周公布的一项调查显示，在华经营的跨国公司首席执行官对中国前景的信心日益增强。但其中88%的人警告称，地缘政治紧张局势正对其业务产生负面影响，而美国首席执行官仍比欧洲同行更为悲观。美国跨国公司在最新财报季公布的中国业务业绩喜忧参半。这是摩根大通自2019年以来首次亲自举办中国峰会，预计将有超过2600人参加，会议不对媒体开放。
忆芳2023-05-27
福特CEO：最大竞争对手在中国比亚迪比特斯拉更可怕
 go
所指的中国电动汽车市场赢家包括比亚迪、吉利、长城汽车、长安和上汽等。　　法利说：“要么你需要拥有非常独特的品牌，我们认为我们做到了，要么你必须在成本上打败他们。但当他们的规模是你的五倍时，你如何在成本上打败他们呢？” 　　法利对巴菲特支持的比亚迪大加赞赏，他表示：“中国电动汽车巨头比亚迪的规模比美国电动汽车巨头特斯拉更大，而且他们利用LFP技术开发了更好的电池。”他补充说，他“喜欢”这家公司，它“令人印象深刻”。　　福特正着眼于在中国削减成本，以打造可持续发展的业务。该公司在本月早些时候的一份声明中表示：“我们意识到我们的成本不具有竞争力，我们正在内部以及与我们的合作伙伴合作，以降低所有领域的成本。”
金融界2023-05-27
巨一科技：5月25日召开业绩说明会，投资者参与
 go
东风本田、广汽本田、越南VINFST、吉利汽车、东风汽车、智新科技、江铃新能源等提供技术和产品服务，具有广泛的市场应用空间。谢谢！问：贵公司九合一电驱什么时候量产？答：尊敬的投资者，您好，感谢您对巨一科技的关注。公司九合一电驱动系统正在批量拉产过程中，谢谢！问：公司一直在第三增长曲线，不知道目前进展如何？答：尊敬的投资者，您好，感谢您对巨一科技的关注。公司将智能装备业务作为公司的第一发展曲线，将新能源汽车电机电控业务作为第二发展曲线，近期公司将紧紧围绕“智能装备和新能源汽车电机电控”双轮驱动的业务布局，持续进行客户和市场的双优化，推动公司的可持续发展。同时，公司将基于市场和技术相关的原则积极进行第三业务曲线的打造，公司将严格按照相关法律法规的规定履行信息披露义务。谢谢！巨一科技（688162）主营业务：公司是国内汽车等先进制造领域智能装备整体解决方案和新能源汽车核心部件的主流供应商,并致力于围绕汽车行业的智能化、电动化、网联化把公司打造成为业内具有国际竞争力的领军企业。公司产品主要包括智能装备整体解决方案和新能源汽车电驱动系统产品。巨一科技2023一季报显示，公司主营收入6.68亿元，同比上升21.63%；归母净利润2189.74万元，同比下降39.57%；扣非净利润1777.34万元，同比上升14.0%；负债率63.78%，投资收益681.29万元，财务费用28.99万元，毛利率17.87%。该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级4家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为57.0。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出2458.12万，融资余额减少；融券净流入2127.5万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，巨一科技（688162）行业内竞争力的护城河一般，盈利能力良好，营收成长性较差。财务可能有隐忧，须重点关注的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅。该股好公司指标2星，好价格指标2.5星，综合指标2星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2023-05-26
吉利在天津成立远程商用车公司注册资本1亿
 go
设施销售等。股东信息显示，该公司由浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司全资持股。　　
金融界2023-05-24
吉利旗下一零部件公司注销
 go
汽车零部件有限公司全资持股，后者为浙江吉利汽车有限公司全资子公司。
金融界2023-05-19
吉利与亿咖通成立循咖科技公司注册资本1亿
 go
吉咖智能机器人有限公司全资持股，后者由吉利汽车集团有限公司、亿咖通（湖北）技术有限公司共同持股。
金融界2023-05-19
刚刚，中国吉利宣布增持英国阿斯顿马丁股份，已成第三大股东！
go
就在刚刚，中国吉利宣布增持英国阿斯顿马丁股份。 2023年5月18日，浙江吉利控股集团有限公司（Geely）宣布，与英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股（以下简称：阿斯顿·马丁）进一步达成新的合作协议。作为合作内容一部分，吉利控股已完成对阿斯顿·马丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份约为17%。去年（2022年9月30日），吉利控股宣布完成了对阿斯顿·马丁7.60%的股份收购，成为其主要股东之一。此次增持后，吉利控股将成为阿斯顿·马丁的第三大股东。增持阿斯顿·马丁的股份，是吉利控股全球战略布局和投资的重要组成部分。此次增持后，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会，同时还将拥有一个董事会观察员席位。对于这笔收购，吉利控股集团董事长李书福表示：“增持阿斯顿·马丁的股份体现了我们对其增长前景、技术实力和管理团队的信心。” “自去年9月首次收购阿斯顿·马丁少数股份以来，我们一直与执行主席劳伦斯·斯托尔先生及其团队坦诚合作，携手探索技术协同和新的增长机会。双方将加强合作，充分发挥这个传奇超豪华性能品牌的卓越潜力，助力其实现长期可持续增长。” 阿斯顿·马丁曾多次作为詹姆士·邦德的座驾，出现在《007》系列电影中，该品牌被视为英国文化的象征。中国吉利增持英国阿斯顿·马丁股份的消息官宣后，多家主流媒体也快速跟进报道了此事🏻 《彭博社》：中国汽车巨头吉利加倍持股后，阿斯顿·马丁股价飙升《金融时报》：吉利拿下阿斯顿·马丁17%的股份值得注意的是，自2018年在伦敦进行了命运多舛的IPO以来，阿斯顿马丁一直受到一连串盈利预警的困扰，如今该公司正忙于筹集更多资金。最新数据显示，在伦交所上市的阿斯顿·马丁股价大幅上升，今天（5月18日）的股价为262.68便士。事实上，在投资阿斯顿·马丁之前，吉利已经在英国有过两次收购经历。 2012年，生产伦敦经典黑色出租车的英国锰铜控股濒临破产，了解到这一消息之后，吉利于2013年初投资1104万英镑收购了英国锰铜控股的业务与核心资产，使其成为了吉利的一家全资子公司。吉利收购锰铜控股后还将其改名为伦敦出租车公司 2017年5月24日，吉利通过获得多数控股权的时候，收购了英国老牌汽车制造商路特斯（Lotus），路特斯就是我们熟知的英国老牌跑车品牌——莲花。吉利为收购莲花51%股份付出5100万英镑（合人民币大约是4.5亿）。英国百年车企——阿斯顿·马丁阿斯顿·马丁是一家英国汽车制造商，总部位于英国华威郡盖登，公司始建于1913年3月，由阿斯顿、马丁、拉宫达三家公司全并而成，至今已有109年历史。阿斯顿·马丁以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。阿斯顿·马丁曾于1994年被英国企业家大卫·布朗出售给美国福特，成为福特汽车公司的全资子公司。 2007年3月，福特售出其大部分股权予一个由英国赛车公司Prodrive所领导的财团。 2012年12月，意大利私募股权基金Investindustrial宣布投资1.5亿英镑，收购阿斯顿·马丁37.5%的股权。前面提到，阿斯顿·马丁曾多次作为詹姆士·邦德的座驾，出现在《007》系列电影中。每当最新的《007》电影在全球上映时，阿斯顿·马丁的销量都会有一定程度的提升。目前，阿斯顿·马丁在中国市场共有DBX、DBS等4款车型在售，售价区间为175.8-410.8万元。财务不佳，中国金主来救急自2018年10月在伦敦证券交易所挂牌上市后，阿斯顿·马丁的日子并不好过，股价一直节节下跌。相关数据显示，阿斯顿·马丁2020年录得亏损3.23亿英镑。 2021年，阿斯顿·马丁全球销量达6178辆，同比增长82%，但全年依然亏损7650万英镑。值得一提的是，中国目前是阿斯顿·马丁增长最快的市场，授权经销商达23家。此番中国汽车巨头吉利收购并增持阿斯顿·马丁股份，相当于也解了这家英国百年车企的燃眉之急。英伦投资客写在最后可以看到，在收购阿斯顿·马丁股份不到1年后，中国车企吉利集团再度加码投资，一跃成为前者第三大股东，这反映出双方合作后十分顺利。作为英国文化的象征，吉利投资的阿斯顿·马丁确实具备一定投资价值，特别是在技术和品牌上。而对吉利来说，这次增持阿斯顿·马丁的股份是其全球战略布局和投资的重要组成部分，有助于其进一步提升公司在全球市场的声望和影响力。今后，吉利和阿斯顿·马丁将继续利用各自优势进行技术和市场方面的整合，从而达到节省成本、扩大销路的目的。
英伦投资客2023-05-19
吉利控股增持阿斯顿马丁股份将成为第三大股东
 go
　　吉利控股将增持阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股的股份，成为这家跑车制造商的第三大股东。　　这笔交易将为阿斯顿·马丁带来9500万英镑（1.18亿美元）的现金，后者在伦敦盘初一度上涨25％。　　阿斯顿·马丁发布公告称，作为2.34亿英镑交易的一部分，吉利控股增持后所持股份约为17％，该公司向董事长Lawrence Stroll旗下的Yew Tree财团收购4,200万股现有普通股，以及认购2800万股新股。吉利将有权在阿斯顿·马丁董事会任命一名非执行董事。
金融界2023-05-19
任泽平解释为何建议五年内禁售燃油车：燃油车迎来诺基亚时刻，与其被动不如主动转型
 go
的提升。23年开始，包括比亚迪、长城、吉利、长安等自主品牌加紧在10-15万的价格带布局纯电或者混动车型。　　华泰证券认为在品牌、产品、渠道三端齐发力下，自主新能源车将在下沉市场加快取代二线合资燃油车。　　中信证券研报指出，2023年1~4月，中国乘用车市场的终端售价分别是指导价的91.3％、92.4％、90.8％、90.2％。除了2月价格回升之外，3、4月折扣连续扩大，其中燃油车价格指数分别为88.1％、87.3％，新能源车价格指数分别为96.84％、96.78％。　　中信证券认为，价格竞争（特别是燃油车）有望趋于缓和。“五一”期间车市的表现较为亮眼，我们将对5月市场价格表现保持密切跟踪。　　综合时代周报、券商研报
金融界2023-05-18

上一页
1
•••
289
290
291
292
293
•••
337
下一页

24小时热点

最新话题更多