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资金抱团再现！中证VS国证VS创业板谁占优？电池相关ETF全解析
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亿元，远超制造业平均水平。同期比亚迪、吉利、长城三家头部车企净利润总和仅311亿元，不足宁德时代的60%。这种差距源于动力电池的高附加值——单车电池利润分成比同行高10%，储能业务毛利率更是高达26.84% 。产品方面，创业板新能源ETF华夏（159368）是全市场首只上市跟踪创业板新能源指数的ETF基金，此外其费率还是跟踪同类标的指数最低的。其实无论选取那个指数，其重仓的大方向其实是不变的，只是弹性和收益上会有细微的差异，例如在行情上行期间创业板新能源的表现会稍好，而在正当行情里国证新能源车指数的回撤会更小。但若拉长时间看，这部分超额几乎可以忽略不计，因此我们选对赛道，整体都会有较大优势。有机构指出，储能行业现拐点信号，当前估值安全边际较高。欧美需求高景气与产业供给优化、价格回升共振，头部电池厂订单饱满、产能紧缺，部分头部厂家2026年储能电池订单已接近排满。国内储能市场价格也开始见底回升，长期通缩的局面得到改善。电池厂及头部集成商将率先获得增量收益，2025年国内储能业务有望摆脱过去“不赚钱”的局面，盈利进入修复通道。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-08 15:50
本周三只新股申购！一家超五成收入来自吉利汽车，特斯拉“小伙伴”则拟募资近25亿元
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、低噪音、安全性高等特点，主要客户包括吉利汽车、奇瑞汽车、中国一汽、长安汽车等国内主流整车制造企业。本次发行，世昌股份预计募集资金总额1.71亿元。若全额行使超额配售选择权，本次募集资金总额为1.97亿元。募集资金主要投向浙江星昌汽车科技有限公司年产60万台新能源高压油箱项目(二期)、补充流动资金项目。 2022年至2024年，世昌股份实现营业收入分别为2.82亿元、4.06亿元、5.15亿元，归属于母公司所有者的净利润为0.18亿元、0.52亿元、0.69亿元。2025年上半年，公司实现营业收入2.67亿元，实现净利润0.29亿元。值得一提的是，世昌股份收入高度依赖大客户，前五大客户收入占比均在90%以上。其中，世昌股份对第一大客户吉利汽车销售占比一度超过五成。2022年至2024年，吉利汽车贡献的销售收入分别为1.35亿元、1.72亿元、2.60亿元，占当期营业收入的比重分别为47.89%、42.40%、50.45%。另外，2022年11月，世昌股份还与吉利汽车合资成立浙江星昌汽车科技有限公司，为大客户吉利汽车配套生产燃油箱。公开资料显示，浙江星昌汽车科技有限公司由世昌股份持股91%，吉利汽车旗下的浙江吉创产业发展有限公司持股9%。昊创瑞通9月11日申购，年营收超8亿元昊创瑞通是一家专注于智能配电设备及配电网数字化解决方案的高新技术企业，主要从事智能配电设备的研发、生产和销售，主要产品包括智能环网柜、智能柱上开关和箱式变电站等。 2022年至2024年，该公司实现营业收入分别为5.6亿元、6.72亿元、8.67亿元，归属于母公司所有者的净利润为0.69亿元、0.87亿元、1.11亿元。 2025年上半年，该公司实现营业收入为4.51亿元，同比增长2.97%；归属于母公司所有者的净利润为0.62亿元，同比增长15.8%。本次IPO，昊创瑞通拟募资约4.77亿元，将用于智能环网柜生产建设项目、智能柱上开关生产建设项目、智能配电研发中心建设项目和补充流动资金。友升股份9月12日申购，拟募资近25亿元友升股份是集设计、开发、生产、销售、服务于一体的专业铝合金汽车零部件制造商。该公司与全球领先的主要新能源汽车整车厂商特斯拉、广汽集团、蔚来汽车、北汽新能源、吉利集团、小鹏汽车、赛力斯等建立了稳定的合作关系，公司主要产品已覆盖行业内主流的新能源车型如特斯拉Model 3、Model Y、广汽埃安系列、蔚来ES/EC/ET系列、北汽新能源极狐阿尔法系列、极氪001/009系列、问界M5/M7/M9系列等。友升股份招股意向书显示，该公司拟公开发行4826.71万股，占发行后总股本的25%，拟募集资金总额24.71亿元。 2022年至2024年，友升股份实现的营业收入分别为23.50亿元、29.05亿元和39.50亿元，实现的归母净利润分别为2.33亿元、3.21亿元和4.05亿元。
金融界09-08 15:41
港“牛”在即？港股科技巨头开始“抄自己的底”
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美团、小米、比亚迪、京东、网易、百度、吉利、中芯）的科技类指数——港股科技，含“科”量对比主流的恒生科技要全面得多。数据显示，2025年年初至上周五（9月5日），港股科技（CNY）累计涨近35%，恒生科技指数涨27%，两者存在明显的弹性差异。现在的港股，科技+消费市值占比已超50%，彻底取代了传统行业的主导地位。这一转变不仅提升了市场的成长属性，也在重构其估值体系。尤其是在AI应用、智能汽车、创新药等前沿领域中，港股科技覆盖的广度和深度远超过恒生科技指数。比如，港股科技指数包括了智能汽车（吉利）、创新药（药明生物、百济神州）、电子制造（瑞声科技）等众多稀缺标的，这些都是恒生科技指数未能全面覆盖的优质资产。【港股是否迎来补涨机会？】当然，主要有两方面因素。一个是近期内外资金正在快速流入港股—— 1.南向：今年以来，南下资金单日净买入超百亿港元的交易日有43天，其中11个交易日南下资金单日净买入超200亿港元。目前，南向资金净流入总额已经超万亿港元。 2.外资：被动外资也已连续8周净流入港股，合计69.3亿美元。主动型基金虽仍低配，但未来回补空间巨大。回顾港股历史上的几轮强势期，比如2012—2014年和2016—2018年，背后都离不开增量资金的持续流入。因此，在南向和外资两股力量的共同推动下，港股科技板块接下来很有希望迎来业绩提升与价值重估的双重机遇。另一方面是根据周末的数据，对面8月非农就业仅增长2.2万人，远不及市场预期的7.5万人， 9月降息概率再度增加，港股有希望成为承接更大体量的外资流入——这也是港股下一波行情的重要推力。前两个月港股相对A股明显滞涨，不少龙头个股估值仍处低位，而利润回升的预期非常明确，性价比够高。目前多家机构一致认为：港股目前处在牛市初期的震荡阶段，机会远大于风险。可能这也是为什么港股科技50ETF（159750）近期持续吸金的原因：保持提前在场、用更低的位置换更大的空间。作者：ETF金铲子风险提示：文中提及的指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。
金融界09-08 13:50
魅族 22 发布会定档 9 月 15 日，开启「归航」之旅
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目前，Flyme Auto 2 已经在吉利银河 M9 和领克10 EM-P 首发搭载。而颇受年轻魅友喜爱的魅族 PΛNDΛER ，更是为魅族 22 准备了新增「自修复 Healing+」功能的手机壳和多款潮充。其中耗时两年研发的全新「自修复 Healing+」技术，采用特别定制开发的抗菌自修复保护层，手机壳轻微剐蹭之后，通过分子间的热运动吸引粘合，轻微划痕即可在几秒钟内自修复。同时，PΛNDΛER 也为用户准备了一系列具有较强科技属性的特别配件，45w 小电瓶潮充等产品，均将在 9.10 准时上新。
金融界09-08 11:00
开源证券：给予星图测控增持评级
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。中国则发射了 GW 星座、千帆星座、吉利星座和云遥星座等星座的 153 颗卫星，同比增长 92.4%，增速远超全球平均水平。国内商业航天方面， 2025 年上半年，我国累计成功完成火箭发射 35 次，将 153个载荷送入太空，同比 2024 年上半年增加近 17%。火箭方面，其中商业火箭发射共计 6 次，占全部发射的 17%。多家商业火箭企业在液体火箭的回收和重复使用这一主流降成本方式中进展较快，至少将有六种可回收火箭 2025 年首飞。卫星方面，千帆星座、 GW 星座正式进入快速组网阶段，遥感、导航、物联网乃至算力等方向的卫星发射数量也有较大提升。　　公司完善太空云产品体系，加快商业航天应用拓展布局全产业链建设　　商业航天方面，公司将在进一步扩大地面站网规模的基础上，深入论证太空感知星座、天基在轨维护以及天基测控数传等全产业链能力建设，为太空安全以及数据高效传输提供保障。公司计划在 2026 年上半年前完成太空感知星座试验星的发射，初步建立对外服务能力，后续逐步完成高性能感知骨干星座（一期）及低成本感知增强星座（二期）的组网工作。太空云产品方面，公司将积极推进太空云产品体系下的智算平台建设，将大模型、智能体技术体系与“洞察者”空间信息分析基础平台、空间资产管理平台、太空态势感知平台等进行深度融合，提升空间业务仿真分析、管理控制以及感知分析的智能化水平。　　风险提示：收入季节性波动风险、募投项目进展不及预期风险、业务拓展风险以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星09-07 09:50
每周股票复盘：国芯科技（688262）研发投入占比89.90%，汽车电子MCU出货超千万颗
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且已在比亚迪、上汽、一汽、长安、奇瑞、吉利、东风等头部车企实现规模化装车出货，累计覆盖超过80款车型。公司公告汇总苏州国芯科技股份有限公司研发的新一代汽车电子BLDC电机驱动控制高性能芯片CBC2100B近日在公司内部测试中获得成功。该芯片基于130nm BCD工艺，支持28V输入电压，兼容12V/24V系统，适用于汽车电子及工业控制领域。芯片内嵌32位CPU、128KB Flash、32KB SRAM和32KB ROM，集成PWM、BEMFC、MOSFET/IGBT栅极驱动器，支持可编程控制、无感控制及安全启动，具备LINFlex、CANFD、SPI等通讯接口，支持多种保护功能。产品按汽车Grade0等级、功能安全ASIL-B等级设计，封装形式包括LQFP64/TQFP64/LQFP48/TQFP48，可对标英飞凌TLE988x/9x系列。公司已向客户送样，客户开发应用正在进行中。该产品具有自主知识产权，将丰富公司汽车电子MCU产品线，对公司市场拓展和业绩成长具积极影响。目前尚未完成第三方测试，后续应用存在不确定性。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星09-07 02:30
“曹操智行号”卫星即将发射：曹操出行Robotaxi商业化破局的关键一步
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，据21世纪经济报道消息，曹操出行将与吉利旗下时空道宇联合发射“曹操智行号”卫星，这标志着其在智慧出行领域的布局进一步向航天层面扩展，更有望成为行业从技术验证逐渐迈向规模化盈利的关键转折点。从行业现状看，当前Robotaxi面临的核心瓶颈已从“能不能跑”转向“能不能安全、低成本地跑”。据行业普遍估算，国内Robotaxi单公里运营成本远超传统网约车，其中“定位与通信保障”相关成本占比显著；同时，在高楼密集的“城市峡谷”、暴雨雾雪等恶劣天气下，传统GPS定位误差常达数米，直接导致车辆避险决策延迟，成为规模化运营的“致命短板”。曹操出行此次切入卫星领域，正是瞄准了这两大行业痛点。而其底气源于吉利集团的全产业链协同。早在7月22日，曹操出行便与时空道宇宣布达成深度战略合作，明确将全球领先的卫星通信与高精度定位技术，应用于自动驾驶车队的管理与运营。作为吉利控股旗下商业航天企业，时空道宇并非“新手”：它是国内首家实现商业闭环的民营航天公司，具备从芯片、模组、终端到算法平台的全链路能力。截至2024年9月，其运营的“吉利星座”已实现30颗卫星在轨运行，国内布设的5000余个高精定位地基站点，形成“卫星+地面”的双重定位网络，定位精度可达厘米级，信号中断率低于0.01%。更关键的是，这种“航天+汽车”的生态协同，已打破了传统供应链的“数据孤岛”——曹操出行旗下Robotaxi平台“曹操智行”已明确全面标配卫星技术设备，无需依赖第三方服务商，仅这一项就能将定位服务成本较行业均值大幅降低，从源头解决Robotaxi运营成本高企痛点。具体到运营层面，“曹操智行号”卫星的价值已在试点中显现。今年2月“曹操智行”平台发布后，苏州、杭州的试点车辆均预装卫星定位组件，基于企业试点阶段自测数据，在早晚高峰高架路段，车辆车道级追踪准确率达99.8%，较未装卫星模块的同批次测试车辆提升显著。正如曹操出行CEO龚昕所言，通过整合低轨卫星服务与地面系统，公司正构建创新的多重安全冗余体系——即使地面基站因故障断联，卫星仍能支持车辆远程紧急制动、调度指令传输，这为Robotaxi脱离“安全员陪驾”提供了关键性技术支撑，直接回应了“安全运营”核心诉求。更值得关注的是，这一布局完全契合曹操出行作为吉利Robotaxi“核心载体”的战略定位。不同于百度Apollo、滴滴自动驾驶等依赖外部车企提供车辆的平台，曹操出行可直接复用吉利的汽车制造资源：2025年4月部署的新一代Robotaxi，采用吉利自研的冗余架构，预装的自动驾驶组件与卫星模块实现“硬件级集成”，预计单车制造成本较外购组件的同类车型显著降低。这种“卫星航天—汽车制造—出行平台”的全链条协同，让曹操出行在规模过程中同时具备“成本+技术”的双重优势——按吉利最新规划，2026年定制化L4级车型量产后，其Robotaxi单公里运营成本有望降至接近传统网约车水平，而这或许正是未来实现商业化盈利的核心临界点。从产业影响看，“曹操智行号”卫星的发射亦将有机会重塑行业竞争逻辑。此前Robotaxi行业的竞争集中在算法精度、测试里程上，而曹操出行通过“卫星+”的跨界融合，将竞争维度提升至“技术生态”层面。其示范效应已初显：有行业消息称，部分二线出行平台正与民营航天企业接触，寻求类似合作；随着上游的卫星芯片、定位模组企业迎来的订单增长，行业供应链协同效应将逐步显现。在政策层面，这一动作更踩准了国家战略节奏。2024年《商业航天发展行动计划》明确提出“推动卫星技术与智能网联汽车融合应用”，《智能网联汽车道路测试与示范应用管理办法》也将“高精度定位可靠性”列为规模化运营的核心考核指标。而此番曹操出行的卫星布局，既符合政策导向，也为其后续申请更大范围的“无安全员”测试运营资质奠定基础。当行业还在讨论“Robotaxi何时落地”时，曹操出行已通过航天技术搭建起商业化的“护城河”。随着“曹操智行号”卫星的发射，Robotaxi行业或许将告别“烧钱换规模”的阶段，正式迈入“技术驱动盈利”的新周期——而吉利生态的全链条协同能力，正是曹操出行在这场产业变革中最核心的底气。
格隆汇09-06 20:50
优必选：屡获创记录订单，有望领跑人形机器人“落地比拼”阶段
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风柳汽签订小批量采购合同；包括比亚迪、吉利汽车、东风柳汽在内的多家车企工厂完成实训迭代，Walker S系列预计今年将交付超过500台，印证了公司在工业应用侧的先发优势与产品可靠性。公司在极氪5G智慧工厂的群体协同实训也给出了行业级样板：通过多机协同打通协同分拣、协同搬运和精密装配等产线任务，产线效率与稳定性指标得到验证，为后续复制扩张提供了实践依据。在供给端，公司亦在产线化能力上给出更清晰的规划：管理层在沟通中披露，预计今年人形机器人产能可达千台级别，配合既有无人物流产品与系统平台形成“人形机器人+无人物流车+工业移动机器人+管理系统”的协同解法，进一步提升交付效率与系统黏性。成本端也在同步松动。国海证券对Walker S1做过拆解：人形机器人整机中，减速器、伺服电机、力矩传感器等核心零部件占比超过六成。优必选通过提升关键部件的国产化率，已经实现了对整机成本的有效控制，例如在今年3月份，公司推出售价29.9万元、身高1.72米的“天工行者”，就率先把全尺寸科研级人形机器人拉到30万元以内，让人形机器人完成了从“奢侈品”到“生产力工具”的一跃。二、财务根基夯实，优必选为人形机器人长期发展筑底管理层在业绩沟通会上指出，2025年，人形机器人行业正处在“技术突破期”与“场景落地加速期”的交汇点。据高盛预测，到2035年，人形机器人市场规模有望达到1540亿美元。同时，中国制造业劳动力缺口与成本上升问题日益凸显，人社部、工信部、教育部此前发布的《制造业人才发展规划指南》指出,至2025年，中国制造业十大重点领域人才需求缺口将接近3000万人。这为人形机器人在工业领域的应用提供了强劲的底层需求。优必选明确了未来的技术聚焦方向：持续迭代具身智能人形机器人，攻关一体化关节、仿人灵巧手等关键技术；深化多模态与大模型技术，提升泛化能力；突破具身智能的决策技术，升级群脑网络架构；攻坚端到端运动控制，提升操作效率与稳定。公司计划通过深化工业场景应用、加速技术转化等路径突破商业化瓶颈。值得注意的是，优必选的现金流状况持续改善，财务安全性增强，为公司在人形机器人这一长周期赛道中的持续投入奠定了坚实基础。2025年中期末，公司现金及等价物达11.57亿元，足以覆盖未来一年的资本开支需求。此外，公司于2025年7月完成了超24亿港元（约合人民币22.5亿元）的H股配售，进一步加厚了资金安全垫。管理层在业绩会上表示，这些募资将优先用于产能爬坡和场景复制。更值得一提的是，优必选与国际知名投资机构Infini Capital签署了10亿美元的战略伙伴合作协议。根据合作协议，Infini Capital旗下高新技术基金为优必选提供一笔总额为10亿美金的战略融资授信额度，融资方式包括参与配售、认购可转债、授予现金提款权等。尤其是授予优必选在有需要时，给予优必选10亿美金现金提款权的快速融资通道，这为优必选未来的重大产业布局和技术研发提供了强大的、可预期的资金保障，显著提升了其财务灵活性和抗风险能力。结语截止目前，Walker系列年内已锁定近4亿元订单，还未包括今年3月优必选与北京人形机器人创新中心联合推出的全尺寸科研教育人形机器人天工行者的订单。从“工程样机”到“千台产能”，再到“4亿订单”，从单点示范到群体协同，优必选验证了市场的期待：人形机器人已迈出实验室，正走向产线与全球。多家大行也在近期发布了对优必选的正面观点。摩根大通发表研究报告指出，基于工厂自动化及机械人行业前景显著改善，将优必选目标价从135元上调至159元，并列为行首选股。类似地，花旗最新报告也将优必选的目标价从98港元大幅上调至121港元。招商证券国际指出，优必选人形机器人交付能力将提升，且商业化及降本路径清晰，将公司目标价上调至140港元。国海证券认为人形机器人未来具有高速增长机会，因此首次覆盖优必选并给予“买入”评级。这表明，资本市场正逐渐形成共识：具身智能不再是遥远的未来，而是当下可定价、可量产、可盈利的现实。
格隆汇09-05 15:01
吉利控股集团董事长李书福：曹操出行将作为Robotaxi最重要的商业化载体，打造全球领先的科技出行平台
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聚一堂，寻找海南自贸港建设的共同机遇。吉利控股集团董事长李书福受邀并发表演讲，他表示，吉利已经在海南布局了新能源商用汽车、智慧出行等产业。吉利曹操出行已在海口等六座城市开启运营。未来曹操出行将作为Robotaxi最重要的商业化载体，打造成全球领先的科技出行平台。曹操出行是吉利控股集团智能共享通行生态的战略平台。今年以来，曹操出行在Robotaxi领域动作频频。2月28日，曹操出行正式推出“曹操智行”自动驾驶平台，构建了国内首个深度耦合智能制造、智能驾驶、智能运营的全域自研闭环智驾生态，也是目前国内唯一具备类似特斯拉“制造+智驾+运营”全链条能力的出行企业。据曹操出行中期业绩公告，自2025年4月起，公司已开始部署新一代Robotaxi。该车型基于吉利最新冗余架构设计，并深度融合曹操出行在自动派单、远程安全保障、出行舱服务及资产数字化管理等方面的能力。同时，曹操出行正与吉利及业务合作伙伴合作开发自动驾驶技术，以及预装专属自动驾驶组件和相关应用程序的定制车。截至6月30日，公司在苏州和杭州累计完成超过1.5万公里的自动驾驶测试。 7月，曹操出行与商业航天企业时空道宇达成战略合作，借助“吉利星座”在轨卫星，以航天科技赋能自动驾驶，旨在实现服务车辆“永远在线，永不失联”，为未来Robotaxi规模化运营奠定安全基础。东吴证券等多家机构预测，2030年，Robotaxi市场规模将达数千亿元。凭借与吉利控股集团的深度协同及平台十年的网约车运营经验，曹操出行已构筑起难以复制的生态护城河，有望率先实现Robotaxi规模化落地运营，成为全球领先的科技出行平台，为中国乃至全球出行产业的转型升级提供示范。今年6月，曹操出行在香港联交所上市，是港股市场最大的科技出行平台。上市后，曹操出行备受资本市场认可，已被纳入恒生综合指数成份股。市场普遍预期，公司将于9月8日纳入港股通，进一步拓宽投资者基础，吸引内地增量资金。
金融界09-05 14:30
储能概念连续冲高，亿纬锂能涨超8%，新能源汽车ETF(516390)强势涨超5%，连续5日获资金净流入，锂电设备企业订单增长势头强劲
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牌加入也为市场带来新的变量。传统车企如吉利、长安、奇瑞在新能源领域逐步实现后来居上，行业竞争格局持续优化。看好“全球化布局加速&智能驾驶、人形机器人等技术创新”的新能源汽车赛道，认准相关产品新能源汽车ETF（516390）、新能源汽车LOF（A：501057；C：501058），一键布局整车、电池、锂矿等新能源汽车全产业链的高效投资利器。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件，了解基金的风险收益特征，特别是特有风险，并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。基金管理人承诺以诚实信用、谨慎尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。上述产品属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为进取型（C3）及以上的投资者。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于单一产业链或行业指数成分股的持有风险，请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险，请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举，本文出现信息只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云09-05 10:10

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