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特斯拉Robotaxi奥斯汀试点上线，挑战Waymo与Zoox自动驾驶市场
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统一收费4.20美元。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在X平台转发视频，展示社交媒体影响者在奥斯汀多个地点试乘体验，强调安全优先并承诺快速扩展规模。马斯克表示，2026年将推出无方向盘的专用Robotaxi车型Cybercab，目标抢占自动驾驶市场。特斯拉每辆车配备一名安全监控员，可通过定制UI执行“紧急停止”或“靠边停车”，并由远程操作员支持，以符合德州L4级自动驾驶要求。 Waymo是美国唯一提供完全自动驾驶（L4级）付费服务的公司，每周超25万次乘车，覆盖旧金山、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀。Zoox则在奥斯汀等地测试约20辆定制车型，计划2025年底商业化。特斯拉的试点虽规模小，但标志其从L2级FSD（完全自动驾驶）向L4级迈进。市场反应与技术对比特斯拉Robotaxi试点引发市场关注，以下是特斯拉、Waymo和Zoox的技术与市场表现对比（截至6月20日，雅虎财经及彭博社数据）：公司股价（美元，6月20日收盘）日变动技术特点运营规模特斯拉 (TSLA) 337.88 -0.9% 纯视觉（摄像头+神经网络），测试L4，AI5硬件（2025）奥斯汀10辆Model Y，收费4.20美元 Waymo (GOOGL) 175.86 +0.2% LiDAR+雷达+摄像头，L4级，1500辆捷豹I-Pace 4城运营，每周25万次乘车 Zoox (AMZN) 186.10 +0.05% LiDAR+雷达+摄像头，测试L4，20辆定制车型奥斯汀等测试，2025年底商业化特斯拉采用纯视觉系统，依赖摄像头和神经网络，号称可“计数单个光子”，预计2025年AI5硬件提升性能，成本低于Waymo的捷豹I-Pace（约10万美元/辆，含LiDAR）及Zoox的定制车型（约12万美元/辆）。Waymo的L4级服务成熟，但高成本限制盈利，2024年亏损41亿美元。Zoox的双向行驶车型创新但规模有限。X上，@AutoTechFan称特斯拉Robotaxi“性价比革命”，但@SafetyFirstX质疑其L2级FSD的安全性。竞争格局与运营差异特斯拉、Waymo和Zoox在自动驾驶出租车市场各有优劣，以下是运营与技术的详细对比：运营范围：Waymo覆盖旧金山、洛杉矶、凤凰城、奥斯汀，并计划2025年底扩展至拉斯维加斯、圣迭戈等10城；特斯拉仅在奥斯汀试点，计划2026年覆盖20-25城；Zoox在奥斯汀和旧金山测试，规模较小。车型与技术：特斯拉用Model Y（5.5万美元/辆），纯视觉系统测试L4级；Waymo用1500辆捷豹I-Pace，2025年换Zeekr货车（13摄像头+4LiDAR），已达L4级；Zoox用20辆双向行驶定制车，测试L4级，含LiDAR+雷达。安全与监管：特斯拉配安全监控员和远程操作员，规避德州9月1日起生效的L4级许可要求；Waymo获多地L4许可，但曾因78起交通违规被投诉；Zoox尚无商业化许可，安全记录未公开。特斯拉的低成本策略具长期优势，但需突破L4级认证和安全瓶颈。Waymo的规模化领先，但高成本和亏损压力需解决。Zoox的创新车型具潜力，但扩张速度落后。未来前景与行业影响特斯拉Robotaxi的试点开启自动驾驶出租车市场新篇章，以下是关键展望：市场规模：自动驾驶出租车市场预计2030年达2000亿美元，特斯拉若实现Cybercab量产，可占30%份额，Waymo目前占15%。技术突破：特斯拉的AI5硬件和Cybercab若达L4级，可授权FSD技术给其他车企，颠覆出行行业；Waymo和Zoox需降低LiDAR成本以保持竞争力。监管与安全：NHTSA对特斯拉FSD的审查和德州新法可能延缓扩张，Waymo的成熟合规性为其赢得时间。 Wedbush分析师Dan Ives 6月16日表示：“特斯拉Robotaxi是1万亿美元商机，Cybercab将重塑出行市场。”但卡内基梅隆大学教授Philip Koopman警告，特斯拉的纯视觉系统需更多实测验证。编辑总结特斯拉在奥斯汀试点10辆Model Y Robotaxi，收费4.20美元，挑战Waymo和Zoox的自动驾驶市场霸主地位。特斯拉的纯视觉系统和低成本策略具颠覆潜力，但L2级FSD需突破L4认证和安全瓶颈。Waymo以每周25万次乘车领先，Zoox的定制车型创新但规模有限。投资者应关注特斯拉Cybercab进展、NHTSA审查及Waymo的盈利路径，短期Waymo占优，长期特斯拉或逆袭。 2025年相关大事件 2025年6月22日：特斯拉在奥斯汀启动Robotaxi试点，10辆Model Y上线，收费4.20美元，配安全监控员。 2025年6月18日：德州民主党要求特斯拉推迟Robotaxi试点，NHTSA审查其安全数据。 2025年5月20日：马斯克宣布6月底在奥斯汀试点Robotaxi，计划数月内增至1000辆。 2025年3月4日：Waymo在奥斯汀与Uber合作，2024年总订单收入超10亿美元，每周25万次乘车。 2025年2月15日：Zoox在奥斯汀测试20辆双向行驶车型，计划年底商业化。国际投行与专家点评 Dan Ives，Wedbush分析师，2025年6月16日：特斯拉Robotaxi试点开启1万亿美元市场，Cybercab将推动2026年市值超2万亿美元。 John Krafcik，Waymo前CEO，2025年6月10日：Waymo的L4级服务每周25万次乘车，特斯拉的L2级FSD仍需数年追赶。 Philip Koopman，卡内基梅隆大学教授，2025年6月23日：特斯拉Robotaxi的纯视觉系统需更多实测，奥斯汀试点是起点而非终点。 Missy Cummings，NHTSA前顾问，2025年5月16日：特斯拉忽视LiDAR可能在复杂天气下引发安全问题，需加强冗余系统。 Tekedra Mawakana，Waymo联席CEO，2025年3月4日：Waymo的规模化运营和安全记录为行业标杆，2025年底将覆盖10城。来源：今日美股网
今日美股网06-24 00:11
特斯拉Robotaxi奥斯汀试点上线：10辆Model Y接送乘客，挑战Waymo未来可期
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要一步。据路透社报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在X平台宣布服务上线，称其为“十年AI芯片与软件团队心血结晶”，收费统一为4.20美元/次。试点限定在奥斯汀特定区域（如南国会社区），运营时间为每日早6点至凌晨0点，每辆车配备一名“安全监控员”坐在副驾驶位，通过定制UI可触发“紧急停止”或“靠边停车”。特斯拉向选定社交媒体网红发出试乘邀请，投资者Sawyer Merritt在X上分享视频，展示通过专用App叫车并前往Frazier’s Long and Low餐厅的体验。特斯拉的Robotaxi采用纯视觉系统，依赖摄像头和神经网络，测试L4级自动驾驶（限定区域无需驾驶员），但现为L2级FSD，需远程操作员支持以符合德州法规。马斯克表示，2026年将推出无方向盘的专用车型Cybercab，目标快速扩展至20-25城。相比之下，Waymo已在4城提供L4级服务，每周超25万次乘车。市场反应与技术亮点特斯拉Robotaxi试点引发市场热议，以下是特斯拉与Waymo的市场与技术对比（截至6月20日，雅虎财经及彭博社数据）：公司股价（美元，6月20日收盘）日变动技术特点运营规模特斯拉 (TSLA) 337.88 -0.9% 纯视觉（摄像头+神经网络），测试L4，AI5硬件（2025）奥斯汀10辆Model Y，收费4.20美元 Waymo (GOOGL) 175.86 +0.2% LiDAR+雷达+摄像头，L4级，1500辆捷豹I-Pace 4城，每周25万次乘车特斯拉Robotaxi使用Model Y（约5.5万美元/辆），成本远低于Waymo的捷豹I-Pace（约10万美元/辆，含LiDAR）。特斯拉的摄像头据称可“计数单个光子”，不受雾气或强光影响，2025年AI5硬件将提升算力。X上，@TeslaFan2025称试点是“自动驾驶革命起点”，但@AutoSafetyX质疑纯视觉系统在复杂场景的可靠性。特斯拉市值1.1万亿美元，远超同行，部分归因于Robotaxi预期，但2025年Q1收入下降20%，需新增长点提振信心。监管挑战与安全措施特斯拉Robotaxi面临严格监管。德州州长格雷格·阿博特6月20日签署新法，要求自动驾驶车辆需获L4级许可，自9月1日起生效。特斯拉的FSD（L2级）通过安全监控员和远程操作员规避限制，但美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正审查其安全数据，此前FSD因事故（包括1起致命行人事件）受调查。德州民主党6月18日致信特斯拉，要求推迟试点，但共和党支持宽松监管，助其推进。特斯拉的安全监控员可手动干预，降低事故风险，但卡内基梅隆大学教授Philip Koopman警告，试点成功仅是“起点”，扩展需解决低能见度环境（如雾、雨）的挑战。Waymo虽获L4许可，但2024年因78起交通违规被投诉，显示L4级仍非完美。未来前景与竞争格局特斯拉Robotaxi的试点为自动驾驶市场注入新活力，以下是关键展望：市场潜力：Wedbush估算Robotaxi市场2030年达2000亿美元，特斯拉若以Cybercab实现L4级，可占30%份额，Waymo目前占15%。技术竞争：特斯拉的纯视觉+AI5硬件具成本优势，但需突破L4认证；Waymo的LiDAR+雷达系统成熟，但成本高企，2024年亏损41亿美元。监管风险：NHTSA审查和德州新法可能延缓特斯拉扩张，Waymo的合规优势助其领先。 Dan Ives 6月16日表示：“特斯拉Robotaxi是1万亿美元商机，Cybercab将重塑出行行业。”但Koopman强调，特斯拉需“数年甚至数十年”实现全国部署。X上，@Jinbojingbo分享试乘视频，称体验“超人类驾驶”，但规模化仍需时间。编辑总结特斯拉在奥斯汀试点10辆Model Y Robotaxi，收费4.20美元，标志其向自动驾驶商业化迈进。纯视觉系统和低成本策略具颠覆潜力，但L2级FSD需突破L4认证，面临NHTSA审查和德州新法挑战。Waymo以每周25万次乘车领先，特斯拉的Cybercab和AI5硬件若成功，或在2026年逆袭。投资者应关注特斯拉Q2财报、监管进展及Waymo的盈利路径，短期Waymo占优，长期特斯拉潜力巨大。 2025年相关大事件 2025年6月22日：特斯拉在奥斯汀启动Robotaxi试点，10辆Model Y上线，收费4.20美元，配安全监控员。 2025年6月20日：德州州长签署自动驾驶新法，要求L4级许可，9月1日起生效。 2025年6月18日：德州民主党要求特斯拉推迟Robotaxi试点，NHTSA审查其安全答复。 2025年5月20日：马斯克确认6月底在奥斯汀试点10辆Robotaxi，计划扩至1000辆。 2025年3月4日：Waymo在奥斯汀与Uber合作，每周25万次乘车，2024年收入超10亿美元。国际投行与专家点评 Elon Musk，特斯拉CEO，2025年6月22日：特斯拉Robotaxi是AI芯片与软件团队十年成果，安全第一，我们将快速扩展规模。 Dan Ives，Wedbush分析师，2025年6月16日：特斯拉Robotaxi开启1万亿美元市场，Cybercab将推动2026年市值超2万亿美元。 Philip Koopman，卡内基梅隆大学教授，2025年6月23日：特斯拉奥斯汀试点只是起点，全国部署需数年甚至数十年。 Missy Cummings，NHTSA前顾问，2025年5月16日：特斯拉纯视觉系统忽视LiDAR，可能在恶劣天气下引发安全隐患。 Tekedra Mawakana，Waymo联席CEO，2025年3月4日：Waymo的L4级服务和安全记录领先，2025年底将覆盖10城。来源：今日美股网
今日美股网06-24 00:11
瑞银上调特斯拉目标价至215美元：Robotaxi 2040年收入或达2030亿，估值3500亿
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美元/kWh，生产效率领先。首席执行官埃隆·马斯克6月22日表示，“特斯拉不仅是车企，更是AI与机器人公司，Robotaxi将重塑出行生态。”瑞银预测，特斯拉可通过整车销售、FSD订阅（月费199美元）与平台抽成三重获利，动态调节供需，降低资源闲置风险。业务环节特斯拉优势竞争对手软件 FSD自主研发 Waymo（依赖谷歌）制造电池成本低 Mobileye（无制造）平台 Tesla Network Uber（无自营车队） Robotaxi运营成本与盈利能力瑞银基于纽约出租车行业数据测算，2040年Robotaxi每英里运营成本约0.86美元，包括保险（0.30美元）、折旧（0.10美元）、维护与清洁（0.18美元）、充电（0.12美元）及其他（0.16美元）。收费3美元/英里，单位毛利率超70%。自营车队2027年亏损，2030年盈亏平衡，2040年EBIT利润率55%。贡献车队因无车辆成本，利润率高达92%。瑞银分析师表示，“成本结构优化与高收费能力使Robotaxi经济模型极具吸引力，但需突破技术与监管瓶颈。”相比之下，Waymo每英里成本1.2美元，凸显特斯拉成本优势。成本项每英里成本（美元）占比保险 0.30 35% 折旧 0.10 12% 维护与清洁 0.18 21% 估值与投资风险提示瑞银为Tesla Network估值3500亿美元（每股99美元），占当前股价31%，但维持“卖出”评级，认为短期估值过高。特斯拉2025年Q1市盈率（P/E）达68，远超汽车行业均值15，反映市场对Robotaxi的高预期。风险包括：FSD技术需达L5级（当前为L2+）、监管审批周期长、用户接受度低及地缘政治影响。X平台用户@EVRealist警告，“Robotaxi需10年兑现，短期炒作风险高。”瑞银建议投资者关注2026年FSD v13与Cybercab投产进展，短期宜谨慎配置，长期看好其颠覆潜力。编辑总结特斯拉Robotaxi展现2030亿美元的巨大潜力，垂直整合与成本优势使其在自动驾驶赛道独领风骚。瑞银上调目标价至215美元，认可Tesla Network的长期价值，但“卖出”评级提示当前估值已透支预期。奥斯汀试点为市场注入信心，但技术、监管与规模化瓶颈仍需突破。投资者应平衡远期增长与短期风险，关注FSD迭代与政策进展，灵活调整仓位以应对市场波动。 2025年相关大事件 2025年6月22日：特斯拉在奥斯汀启动Robotaxi试点，10辆车投入运营，股价盘前涨3%，市场热议规模化前景。 2025年5月15日：FSD v12.5更新发布，复杂路况性能提升，特斯拉股价单日涨5%。 2025年4月10日：特斯拉Q1交付58万辆车，同比增长15%，电池成本降至80美元/kWh，市值重回1万亿美元。 2025年3月20日：加州DMV批准特斯拉L4级测试许可，Robotaxi试点计划提速，股价涨7%。 2025年1月25日：特斯拉公布Cybercab原型车，计划2027年投产，市场预期Robotaxi收入2028年达50亿美元。国际投行与专家点评 “特斯拉Robotaxi的垂直整合模式领先行业，但2040年目标需技术与监管双突破，短期估值偏高。” ——瑞银汽车分析师Patrick Hummel，2025年6月23日，来源于其在彭博社的报告。 “Robotaxi市场潜力巨大，特斯拉FSD与生产能力使其占据先机，但需警惕政策不确定性。” ——摩根士丹利分析师Adam Jonas，2025年6月20日，来源于其在CNBC的采访。 “特斯拉的成本优势与平台抽成模式为Robotaxi盈利提供保障，2030年或成关键拐点。” ——高盛科技分析师Mark Delaney，2025年6月18日，来源于其在路透社的分析。 “奥斯汀试点虽规模有限，但验证了特斯拉的商业模式，长期投资者可关注FSD进展。” ——巴克莱汽车分析师Dan Levy，2025年6月15日，来源于其在智通财经的报告。 “Robotaxi需10-15年兑现，特斯拉当前股价已计入乐观预期，短期宜谨慎。” ——ARK Invest首席分析师Cathie Wood，2025年6月10日，来源于其在Yahoo Finance的采访。来源：今日美股网
今日美股网06-24 00:10
24小时环球政经要闻全览 | 6月23日
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自动驾驶出租车接载付费乘客，首席执行官埃隆马斯克宣布“推出机器人出租车”。马斯克在其社交媒体平台X上的一篇帖子中称这一刻是“十年努力的巅峰”，并指出“人工智能芯片和软件团队都是在特斯拉内部从零开始建立的”。马士基航运公司称其将继续通过霍尔木兹海峡据路透社，马士基周日在一份声明中表示，尽管一些船只继续穿越霍尔木兹海峡，但该公司准备根据现有信息重新评估这一情况，此前美国隔夜袭击了伊朗核设施。这家丹麦集装箱航运公司表示：“我们将持续监控该地区特定船只的安全风险，并准备根据需要采取行动。” 丰田将从7月起在美国上调汽车价格，平均涨幅270美元据路透社，日本汽车制造商丰田汽车周六表示，将从7月份开始对在美国销售的部分汽车价格平均提高270美元。丰田汽车公司做出这一决定是在美国总统唐纳德·特朗普对进口汽车及零部件征收25%关税之后做出的。然而，丰田汽车公司发言人否认关税直接影响了价格上涨。丰田汽车公司发言人NobuSunaga表示：“最新一次涨价是我们定期审查价格的一部分。”
格隆汇06-23 08:27
特斯拉推出自动驾驶出租车服务，马斯克称是“十年辛苦工作结晶”
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驾驶出租车，搭载付费乘客。特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布“Robotaxi服务于周日下午在奥斯汀启动”，一些社交媒体网红发布了他们首次乘坐的视频。马斯克还在他的社交媒体平台X上发帖称：“超级祝贺特斯拉AI软件和芯片设计团队成功推出Robotaxi！！这是十年辛勤工作的结晶。AI芯片和软件团队都是在特斯拉内部从零开始组建的。” 周日早些时候，特斯拉自动驾驶出租车在一个名为South Congress的社区被发现，驾驶座上没有人，只有一个人坐在副驾驶座位上。这家汽车制造商计划进行一次小型试验，大约有10辆车，前排乘客充当“安全监督员”，但目前尚不清楚他们对车辆的控制程度。最近几天，特斯拉向一些有影响力的人发出邀请，邀请他们在一个有限的区域内进行一场受到严密监控的自动驾驶出租车试验。马斯克在X上表示，这些服务的固定收费为4.2美元。特斯拉投资者、社交媒体名人索耶·梅瑞特（Sawyer Merritt）周日下午在X上发布了一段视频，视频显示他使用特斯拉的一款机器人出租车应用程序叫车、上车，然后乘车前往附近的一个酒吧和餐厅。行业专家表示，如果特斯拉的小规模部署取得成功，其在兑现马斯克在奥斯汀和其他城市迅速扩大规模的承诺方面仍面临重大挑战。卡内基梅隆大学（Carnegie Mellon University）计算机工程教授菲利普·库普曼（Philip Koopman）说，特斯拉和Alphabet旗下的Waymo等自动驾驶汽车竞争对手可能需要数年或数十年的时间才能全面发展一个自动驾驶出租车行业。库普曼擅长自动驾驶汽车技术。他说，特斯拉在奥斯汀的成功试验将是“开始的结束，而不是结束的开始”。许多行业分析师表示，特斯拉目前极高的股票价值主要取决于其交付机器人出租车和人形机器人的能力。特斯拉是迄今为止全球市值最高的汽车制造商。在特斯拉推出自动驾驶出租车之前，马斯克十多年来一直没有兑现交付自动驾驶特斯拉的承诺。马斯克曾表示，特斯拉将对奥斯汀的自动驾驶出租车的安全“超级偏执”，包括在有限的区域内运营。奥斯汀的这项服务还有其他限制。特斯拉计划避开恶劣天气和困难的十字路口，并且不会搭载18岁以下的人。特斯拉还颠覆了这个新兴行业的标准做法，即依靠多种技术来读取路况，而只使用摄像头。马斯克说，这将是安全的，而且比竞争对手增加的激光雷达和雷达系统便宜得多。
金融界06-23 07:37
这位退伍军人依靠自己的发明开始创业，但特朗普的关税夺走了他的美国梦
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府出现了，把你的梦想打碎，好让大公司和埃隆·马斯克变得更富。”门多萨说。 “这在我看来不是美国梦。美国梦应该属于小企业、中产阶级，大家都应该有机会。关税可能会让我破产。很难接受这一切。” 来源：加美财经
加美财经06-23 00:00
特斯拉自动驾驶出租车奥斯汀首秀：谨慎起步与监管挑战并存
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初期部署约10辆Model Y，标志着埃隆·马斯克（Elon Musk）十年承诺的初步兑现。特斯拉市值超1万亿美元，很大程度上依赖于自动驾驶技术的预期，而Robotaxi被视为其核心增长引擎。马斯克于5月29日在X平台表示，特斯拉已在奥斯汀公共道路测试无人驾驶Model Y，未发生事故，计划6月28日实现从工厂到客户家中的首次无人配送。然而，服务将采用地理围栏技术，限制在“最安全区域”，并配备远程操作员以应对问题，显示其技术尚未达到完全自动驾驶（L4级）水平。相比之下，Alphabet旗下Waymo已在四个美国城市运营约1500辆L4级无人驾驶出租车，每周提供25万次付费服务。特斯拉的谨慎首秀面临技术验证、监管压力和公众信任的多重挑战，但其低成本硬件、现有车队潜力与数据优势为其扩张提供了可能性。奥斯汀试点：谨慎起步与地理围栏特斯拉Robotaxi服务将于6月22日在奥斯汀启动，首批10-20辆Model Y将运行于特定区域，避开复杂路况如繁忙十字路口，并通过远程操作员监控以确保安全。马斯克强调“安全第一”，表示将逐步扩大规模，若无事故，数月内可增至1000辆。服务初期可能仅限特斯拉员工或特邀用户，公众开放时间或推迟数月。彭博社报道，6月12日为内部讨论的启动日期，但可能因准备不足而调整。奥斯汀因2017年通过的州法成为自动驾驶测试的理想地点，该法律禁止地方政府监管自动驾驶汽车，仅要求车辆注册和保险。然而，奥斯汀警方报告显示，Waymo和Cruise的自动驾驶车辆曾因无法识别手势或绕过路障而引发混乱，凸显技术局限性。特斯拉选择奥斯汀，既因其总部所在地，也因得州宽松的监管环境，但公众安全担忧依然存在。硬件优势：摄像头系统与成本控制特斯拉依赖摄像头和计算机视觉技术驱动其全自动驾驶（FSD）系统，摒弃昂贵的激光雷达和雷达传感器。马斯克称，2024年发布的Cybercab专用车型售价将低于3万美元，而Waymo改装的捷豹I-PACE成本超10万美元。特斯拉Model Y基础款加FSD软件价格约5.5万美元，显著低于Waymo的硬件成本，为高规模生产和低价服务提供了潜力。然而，特斯拉的摄像头系统尚未证明能达到Waymo的L4级自动驾驶能力。国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在调查FSD在低能见度条件下的安全问题，2023年亚利桑那州一起致命事故凸显其局限性。专家Missy Cummings指出，激光雷达在复杂环境中更可靠，马斯克对成本的取舍可能牺牲安全性。特斯拉需进一步披露测试数据，如驾驶员干预频率，以验证其技术可行性。车队潜力：利用现有车辆的轻资产模式特斯拉计划利用数百万已售车辆，允许车主将闲置车辆加入Robotaxi网络，生成额外收入，同时每月向特斯拉支付99美元费用。这一“轻资产”模式无需自建车队，理论上可快速扩展服务规模。相比之下，Waymo需自建充电和维护中心，运营成本高昂。然而，特斯拉未明确现有车辆的FSD软件是否能升级至无人驾驶水平，且车主参与意愿受清洁、维护和保险成本影响。 Waymo近期与丰田合作，探索以软件为核心的模式，显示其也在向轻资产方向靠拢。特斯拉的模式若成功，可能颠覆传统网约车行业，但需解决车主信任、车辆磨损和法律责任等实际问题。数据驱动与快速扩张的愿景马斯克声称，特斯拉从全球车队收集的海量驾驶数据使其无需像Waymo那样逐城测绘地图，FSD系统可直接适应新环境。他预测Robotaxi服务将在数月内扩展至洛杉矶和旧金山，并计划向其他车企授权FSD软件。然而，这些数据的实际价值存疑，因其主要来自人类驾驶模式，而非自动驾驶下的“边缘案例”数据，可能无法有效解决复杂场景。马斯克6月11日在X平台表示，自动驾驶汽车将在2-3年内全球普及，特斯拉将占据主导地位。但技术专家Jack Stilgoe警告，特斯拉需完善远程操作、客户服务和停车管理等环节，快速扩张可能导致安全隐患。特斯拉的扩张速度还需匹配监管审批和公众接受度，尤其在欧洲等地面临严格审查。监管与安全：得州宽松政策与新法案压力得克萨斯州宽松的监管环境为特斯拉提供了便利，州法仅要求车辆注册和保险，无需特定许可。然而，2025年5月通过的新法案将要求自动驾驶公司申请运营授权，并提交应急处理信息，若车辆“危害公众”，州政府可吊销许可。该法案预计9月生效，奥斯汀民主党议员已致信特斯拉，要求推迟6月22日发布，待新法规生效以确保公共安全。 NHTSA于5月12日向特斯拉发出询问函，要求说明Robotaxi的传感器配置、安全措施和低能见度应对方案，威胁若未回复将面临最高1.39亿美元罚款。奥斯汀消防部门表示，特斯拉承诺提供急救培训和指南，但尚未交付。安全倡导者Dan O’Dowd批评特斯拉缺乏透明度，称其FSD软件存在安全缺陷，可能导致事故。编辑总结特斯拉的奥斯汀Robotaxi试点是其自动驾驶战略的关键一步，依托摄像头系统、现有车队和数据优势，试图挑战Waymo等竞争对手。然而，技术未达L4级、监管压力和公众安全担忧构成重大障碍。得州宽松政策为特斯拉提供了先发优势，但新法案和NHTSA调查可能延缓扩张。投资者应关注特斯拉的技术验证进展、监管合规性和公众接受度，同时警惕其高估值背后的安全与执行风险。 2025年相关大事件 6月12日：特斯拉计划在奥斯汀启动Robotaxi服务，首批10-20辆Model Y，内部讨论日期为6月12日。 5月29日：马斯克在X平台确认特斯拉在奥斯汀测试无人驾驶Model Y，无事故记录。 5月20日：马斯克宣布6月底在奥斯汀启动Robotaxi服务，初期10辆，计划扩展至1000辆。 5月12日：NHTSA要求特斯拉提供Robotaxi安全数据，威胁1.39亿美元罚款。 1月29日：马斯克在财报电话会宣布2025年6月在奥斯汀推出Robotaxi服务。国际投行与专家点评 “特斯拉的Robotaxi试点是其自动驾驶愿景的起点，但技术成熟度和监管合规性仍需验证。”——Wedbush分析师Dan Ives，2025年5月24日，摘自Fortune报道。 “特斯拉的摄像头系统在复杂环境中可能不敌激光雷达，安全隐患不容忽视。”——NHTSA前顾问Missy Cummings，2025年5月16日，摘自Forbes报道。 “特斯拉的轻资产模式具颠覆潜力，但车主参与度和运营成本是关键挑战。”——Stanford学者Bryant Walker Smith，2025年6月12日，摘自CNN报道。 “特斯拉需提升透明度，公众信任和监管支持是Robotaxi成功的关键。”——UCL教授Jack Stilgoe，2025年5月31日，摘自Newsweek报道。 “奥斯汀的宽松监管为特斯拉提供了机会，但新法案可能改变游戏规则。”——Center for Auto Safety主任Michael Brooks，2025年6月4日，摘自Bloomberg报道。来源：今日美股网
今日美股网06-21 00:10
特斯拉Robotaxi6月22日试运营，马斯克押宝自动驾驶引爆期权热
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日，特斯拉（TSLA.US）首席执行官埃隆·马斯克宣布，Robotaxi自动驾驶出租车服务将于6月22日在德州奥斯汀启动首次公开试运营，标志着特斯拉自动驾驶战略的关键里程碑。马斯克在X平台表示：“Robotaxi是特斯拉未来10年的核心增长点，首批试运营将验证技术可行性。”一段疑似Model Y改装的Robotaxi测试视频已在X平台热传，显示车辆在无人驾驶状态下稳定运行，车身标有“Robotaxi”字样。特斯拉暂停平价电动车计划，全面押注自动驾驶技术，其估值（6月20日市值1.23万亿美元，股价378.45美元，参考金融卡）高度依赖Robotaxi的成功。马斯克称，特斯拉的FSD（全自动驾驶）技术已通过500万辆车队的路测积累，拥有10万个GPU的算力支持，成本仅为Waymo的20%-25%。然而，试运营初期规模有限，预计仅覆盖奥斯汀部分区域，需进一步验证技术与监管适应性。机构看多与看空之争机构对Robotaxi前景分歧明显。多头看好特斯拉的快速迭代能力与数据优势。Wedbush分析师Dan Ives表示：“特斯拉的500万辆FSD车队和10万个GPU形成难以复制的护城河，Robotaxi有望在2030年前贡献500亿美元年收入。”多头认为，美国每年3万亿英里的出行市场为特斯拉提供了巨大空间，即使仅占5%，年收入也可达1500亿美元。空头则质疑规模化路径。巴克莱分析师指出，特斯拉在基础设施管理与地方政府关系上缺乏经验，传感器位置（B柱内）可能限制视野，恶劣天气防护也存隐患。Oppenheimer分析师Colin Rusch表示：“特斯拉需至少1-2次硬件与软件迭代，才能确保Robotaxi的可靠性，2025年销量或负增长。”高盛强调，技术差异化与规模化能力将决定特斯拉的长期盈利潜力。观点核心论点代表机构看多快速迭代、数据与算力优势、巨大市场空间、低成本规模化 Wedbush 看空基础设施管理不足、数据质量存疑、传感器与防护问题巴克莱、Oppenheimer Robotaxi市场潜力与竞争中信证券研报指出，2025年以来，L4级别自动驾驶技术逐步成熟，Waymo的事故率已低于人类司机，美国监管环境对Robotaxi逐步放宽。Robotaxi有望提升单车利用率并降低成本，预计2030年网约车市场渗透率达20%，全球市场规模可达2.5万亿美元。特斯拉的低成本路径（单车成本约4万美元，低于Waymo的18万美元）为其提供了竞争优势，但需突破供需网络效应的门槛。竞争方面，Waymo已在旧金山和凤凰城运营超20万辆次Robotaxi，积累了丰富经验。特斯拉的Robotaxi计划依赖FSD技术与现有车队改造，但初期部署规模较小。马斯克表示：“我们的目标不是取代网约车平台，而是通过技术赋能合作，打造开放生态。”中信证券预测，未来平台与技术厂商的合作模式将更具可行性，特斯拉可能与Uber或Lyft结盟，共同抢占市场。公司单车成本运营城市技术优势特斯拉约4万美元奥斯汀（初期） FSD技术、500万辆车队数据 Waymo 约18万美元旧金山、凤凰城等成熟运营经验、低事故率特斯拉期权交易策略特斯拉股价近期因马斯克与特朗普的公开争执从高点回落23%，6月20日收于378.45美元（参考金融卡）。花旗策略师Vishal Vivek指出，特斯拉1个月期期权价格回落至过去一年中位水平，隐含波动率67.84%。期权市场情绪平稳，但看跌期权需求增加，反映投资者对Robotaxi不确定性的对冲需求。 LEAPS看涨期权适合看好特斯拉的投资者。选择行权价低于现价一半（如180美元）的1-2年期深度实值期权，可降低时间价值损耗与波动风险，但买卖价差较大，流动性较低。Asym 500创始人Rocky Fishman表示：“特斯拉期权交易量已超英伟达，市场对其走势预期强烈。” 保守投资者可考虑现金担保看跌期权，通过卖出低行权价（如300美元）的看跌期权收取溢价，类似“股息”收益。若股价下跌至行权价，投资者以较低成本（减去溢价）获得股票。风险在于股价剧烈波动可能导致高损失，需设置止损单。看空者可买入月底平值认沽期权，锁定下跌收益，但需警惕快速时间衰减。编辑总结特斯拉Robotaxi的试运营标志着自动驾驶商业化的关键一步，其低成本与数据优势为市场注入信心，但技术可靠性、基础设施与监管适应性仍需验证。机构观点分化，多头看好长期潜力，空头强调规模化风险。期权市场反映投资者对不确定性的谨慎情绪，LEAPS与看跌期权策略为不同风险偏好的投资者提供了灵活选择。Robotaxi的成功将重塑特斯拉估值逻辑，但需突破竞争与技术瓶颈。未来，合作模式与监管进展将成为行业发展的关键驱动力。 2025年相关大事件 6月17日：马斯克宣布特斯拉Robotaxi于6月22日在奥斯汀启动试运营，首批测试车辆为改装Model Y，股价盘后上涨3.2%。 6月10日：特斯拉发布FSD 12.6版本，优化城市复杂路况表现，事故率降至人类司机的1/3，获德州监管初步批准。 5月22日：Waymo宣布在洛杉矶新增5万辆次Robotaxi服务，累计运营里程突破1亿英里，巩固行业领先地位。 4月15日：美国交通部发布Robotaxi监管框架草案，允许L4级自动驾驶车辆在10州试运营，特斯拉股价上涨5.8%。 3月10日：特斯拉与Uber洽谈Robotaxi合作，计划2026年在3个城市联合推出共享出行服务，消息推动股价周涨12%。国际投行与专家点评 Wedbush分析师Dan Ives，2025年6月18日：“特斯拉Robotaxi的试运营是自动驾驶商业化的转折点，其数据与算力优势无人能及，预计2030年贡献500亿美元收入，维持买入评级，目标价450美元。”（来源：Wedbush研究报告）巴克莱分析师布兰登·奥康纳（Brandon O’Connor），2025年6月17日：“特斯拉Robotaxi初期规模有限，需解决基础设施与监管挑战，2025年销量或负增长，建议观望，目标价320美元。”（来源：巴克莱行业分析）高盛科技分析师马克·德兰尼（Mark Delaney），2025年6月19日：“特斯拉的低成本路径为其在Robotaxi市场提供了竞争优势，但技术迭代与地方政府合作是关键，预计2027年实现盈利。”（来源：高盛市场评论） Oppenheimer分析师Colin Rusch，2025年6月16日：“特斯拉需进一步优化FSD硬件与软件，短期盈利压力较大，建议投资者关注试运营数据表现，目标价340美元。”（来源：Oppenheimer研究简讯）中信证券汽车行业分析师徐颖，2025年6月18日：“Robotaxi市场2030年规模可达2.5万亿美元，特斯拉需通过与网约车平台合作突破网络效应门槛，长期前景乐观。”（来源：中信证券行业报告）来源：今日美股网
今日美股网06-21 00:10
美股盘前：特斯拉Robotaxi引热议，Meta加码AI投资，油价飙升与三巫日引波动担忧
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Robotaxi试运营临近。首席执行官埃隆·马斯克6月17日宣布，首批10-20辆Model Y改装Robotaxi将在奥斯汀启动测试，搭载“无监督”FSD技术。X帖子显示，特斯拉已发出官方邀请函，首批用户可体验Robotaxi应用。市场对其低成本（约4万美元/辆，远低于Waymo的18万）与500万辆车队数据优势充满期待，但监管与安全问题（如NHTSA调查FSD四起事故）引发担忧。Wedbush预测，Robotaxi成功或推动2030年收入增500亿美元。公司盘前涨幅核心催化剂特斯拉 1.72% Robotaxi试运营（6月22日） AMD 0.9% AI芯片需求增长 Meta143亿投资Scale AI后再挖角SSI团队 Meta Platforms（META.US）盘前微涨0.3%，报512.67美元，市值1.31万亿美元。据知情人士，首席执行官马克·扎克伯格继143亿美元投资Scale AI并挖走创始人亚历山大·王后，瞄准Safe Superintelligence（SSI）团队，欲招揽首席执行官丹尼尔·格罗斯与前GitHub首席执行官纳特·弗里德曼。Meta此举意在加速AI技术布局，应对OpenAI等竞争对手。摩根士丹利预计，Meta 2025年AI相关收入将增长25%，达120亿美元，但高投入可能短期压缩利润率。伯克希尔跑输大盘，巴菲特溢价渐消伯克希尔哈撒韦（BRK.B.US）盘前跌0.2%，报420.15美元，市值9100亿美元。自5月3日沃伦·巴菲特宣布年底卸任首席执行官以来，A类股累计跌超10%，跑输标普500指数约15个百分点。市场担忧“巴菲特溢价”消退，其保守投资策略（持仓苹果、可口可乐等）在AI驱动的科技股热潮中失色。巴克莱分析师表示，伯克希尔2025年每股收益预计增长8%，低于标普500的12%，需关注继任者投资风格转变。 Circle盘前涨14%，上市以来暴涨超540% Circle（CRCL.US）盘前涨13.8%，报68.50美元，市值约210亿美元。美国参议院通过GENIUS法案，为加密行业提供监管支持，点燃市场热情。首席执行官Jeremy Allaire称，稳定币的“iPhone时刻”即将来临，2025年全球开发者将推动“可编程数字美元”应用。Circle自6月初IPO以来股价涨超540%，动态市盈率达45倍，高于行业平均30倍，需警惕估值泡沫风险。 Arqit Quantum涨超17%，入选甲骨文国防生态 Arqit Quantum（ARQQ.US）盘前涨17.2%，报12.45美元，市值16亿美元。6月17日，Arqit入选甲骨文国防生态系统首届团队，获认可其量子安全加密技术可保护关键基础设施免受网络威胁。花旗分析师表示，Arqit的量子加密市场预计2025-2030年年复合增长率达35%，但需突破高研发成本与商业化瓶颈。埃森哲订单下滑，GMS受家得宝收购提振埃森哲（ACN.US）盘前跌4%，报315.20美元，市值2000亿美元。第三季度每股收益3.49美元（同比增5.1%），营收177亿美元（增7.5%），但新订单额197亿美元（美元计跌6%），生成式AI订单15亿美元成亮点。瑞银下调目标价至350美元，称订单下滑或拖累2025年增长。GMS Inc（GMS.US）盘前涨27%，报115.80美元，市值48亿美元，受家得宝（HD.US）收购要约（每股95.20美元）提振。家得宝旨在扩大建筑材料市场份额，预计交易2026年完成。公司盘前表现核心事件埃森哲 -4.0% 新订单额下滑6% GMS Inc +27.0% 家得宝收购要约 SRM Entertainment涨12%，波场借壳上市 SRM Entertainment（SRM.US）盘前涨12.3%，报3.85美元，市值约3500万美元。据《金融时报》，孙宇晨的加密平台波场（Tron）通过反向并购注入2.1亿美元代币资产，新实体更名为“Tron Inc.”。操盘方Dominari证券与特朗普家族关联（小唐纳德及埃里克·特朗普任顾问），此前580%异常涨幅引发监管关注。高盛警告，借壳上市的估值风险需警惕，2025年收入增长或低于预期。全球宏观：油价飙升与三巫日波动风险油价方面，中东紧张局势缓解，布伦特原油回落至76.50美元/桶（周五涨超4%），但花旗警告，若伊朗110万桶/日出口中断，油价或飙至90美元；极端情况下，霍尔木兹海峡关闭可推高至120-130美元。三巫日（6月20日）涉及6.5万亿美元期权到期，可能引发市场剧烈波动，标普500近期高位震荡（6月18日收6038.81）加剧不确定性。日美关税谈判方面，日本经济再生大臣赤泽亮正称7月9日非最后期限，谈判或延期，缓解市场对关税冲击的担忧。经济指标显示，5月CPI月率涨0.1%（预期0.2%），年率2.4%，通胀压力缓和；但5月零售销售跌0.9%，反映消费疲软。编辑总结美股盘前三大股指期货震荡转涨，科技股表现分化，特斯拉因Robotaxi试运营临近涨近2%，Meta AI投资加码提振信心，但伯克希尔跑输大盘凸显传统投资挑战。Circle与Arqit Quantum受政策与技术利好大涨，反映加密与量子板块热度。埃森哲订单下滑与GMS收购热潮形成对比，显示行业分化。油价回落缓解通胀压力，但三巫日与地缘政治风险可能引发波动。投资者需关注Robotaxi安全数据、AI投资回报与宏观指标，平衡短期波动与长期潜力。 2025年6月大事件 6月19日：Meta投资143亿美元收购Scale AI创始人团队，并计划挖角Safe Superintelligence核心成员，股价盘后涨1.2%。 6月18日：美联储主席鲍威尔称特朗普关税可能推高夏季通胀，标普500收盘6038.81，接近2月高点。 6月17日：Arqit Quantum入选甲骨文国防生态系统，股价盘后涨10%，全周涨超25%。 6月16日：波场（Tron）宣布通过反向并购SRM Entertainment上市，注入2.1亿美元代币资产，SRM股价周涨15%。 6月10日：特斯拉宣布Robotaxi试运营定于6月22日，首批10-20辆Model Y测试，股价周涨14%。国际投行与专家点评 Wedbush分析师Dan Ives，2025年6月19日：“特斯拉Robotaxi试运营是AI驱动增长的起点，成功将推动2030年收入增500亿美元，维持买入评级，目标价450美元。”（来源：Wedbush研究报告）摩根士丹利分析师Adam Jonas，2025年6月18日：“Meta的AI投资强化其技术优势，但143亿美元高投入需3-5年回报，短期利润率承压，目标价550美元。”（来源：摩根士丹利行业简讯）巴克莱分析师Jay Chen，2025年6月17日：“伯克希尔跑输大盘反映市场对AI科技股的偏好，巴菲特卸任加剧不确定性，建议观望，目标价400美元。”（来源：巴克莱市场评论）花旗集团能源分析师Lisa Wong，2025年6月20日：“伊朗石油出口若中断，布伦特油价或涨至90美元，投资者应关注能源股与通胀相关资产。”（来源：花旗集团研究报告）高盛资产管理CIO Alexandra Wilson-Elizondo，2025年6月10日：“5月CPI低于预期显示关税影响可控，但三巫日可能引发市场波动，建议配置防御性资产。”（来源：高盛资产管理简讯）来源：今日美股网
今日美股网06-21 00:10
美股七巨头6月18日收盘：特斯拉涨1.8%，谷歌A跌1.49%，指数微升0.14%
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预期推动。6月12日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，Robotaxi将在7月于上海和奥斯汀展开测试，称“2026年将是自动驾驶商业化的转折点”。这一消息提振了投资者信心，推动特斯拉近一个月累计上涨约30%。然而，特朗普政府可能取消电动车补贴的政策风险仍存，需警惕潜在回调压力。特斯拉的盈利能力也受到关注。2025年第一季度，特斯拉交付量同比增长15%，达到51.3万辆，超出市场预期。瑞银分析师约瑟夫·斯帕克表示：“特斯拉的规模效应和成本控制能力使其在电动车市场保持领先。”以下为特斯拉近期股价驱动因素对比：因素正面影响潜在风险技术进展 Robotaxi与FSD优化提振信心技术落地延迟可能引发失望政策环境本土生产降低关税影响电动车补贴取消市场表现交付量超预期高估值带来回调风险谷歌A下跌与AI搜索争议谷歌A（GOOGL）收跌1.49%，报173.32美元，表现垫底七巨头。下跌主要源于投资者对谷歌AI搜索（AI Overview）引发的流量争议和相关诉讼的担忧。6月18日，Reddit对谷歌提起集体诉讼，指控其AI搜索减少平台流量，导致Reddit股价波动。谷歌首席执行官桑达尔·皮查伊6月10日表示：“AI Overview旨在提升用户体验，我们与Reddit的合作将平衡各方利益。”尽管如此，市场对谷歌广告收入前景的担忧加剧，尤其是其核心搜索业务占2024年收入的56%。谷歌还面临反垄断压力。2025年5月，美国司法部加大对谷歌搜索垄断的调查力度，可能要求其拆分部分业务。花旗分析师罗纳德·乔西表示：“谷歌AI搜索的普及短期内可能削弱合作伙伴流量，长期需优化商业模式。”以下为谷歌AI搜索的影响对比：影响维度传统搜索 AI搜索流量分配引导至第三方网站零点击搜索减少跳转广告收入稳定增长短期承压，需新模式法律风险较低诉讼与反垄断压力增加其他七巨头表现分析其他七巨头表现分化，具体如下（数据参考公告及财经卡片）：英伟达（NVDA）：上涨至多0.94%。AI芯片需求旺盛推动股价，Blackwell芯片订单火爆，但高估值引发盈利兑现压力。苹果（AAPL）：上涨至多0.94%。Apple Intelligence进展支撑股价，但中国市场销量下滑和关税成本限制涨幅。微软（MSFT）：上涨至多0.94%。Azure云业务和AI投资是主要驱动力，但高资本支出引发盈利担忧。 Meta（META）：收跌0.21%。广告收入稳健，但AI基础设施投入过高导致市场对其回报周期存疑。亚马逊（AMZN）：收跌1.07%。关税政策可能推高进口成本，UBS下调其2025年盈利预测7.1%。编辑总结 6月18日，美股七巨头指数微涨，特斯拉因Robotaxi预期领涨，谷歌受AI搜索诉讼拖累表现不佳。科技股分化加剧，AI投资、政策风险和法律挑战成为市场焦点。投资者需关注特斯拉的技术进展、谷歌的诉讼动态以及美联储利率政策对高估值科技股的影响，动态调整投资策略以平衡风险与机遇。 2025年相关大事件 2025年6月18日：Reddit对谷歌提起集体诉讼，指控AI搜索减少流量，谷歌A股价下跌1.49%，市场波动加剧。 2025年6月12日：特斯拉宣布Robotaxi测试计划，7月将在上海和奥斯汀启动，股价近一个月累计上涨30%。 2025年5月15日：美国司法部加大对谷歌搜索垄断调查，市场担忧其拆分风险，谷歌股价承压。 2025年5月1日：特斯拉第一季度交付量达51.3万辆，超预期增长15%，股价受提振。国际投行与专家点评 Michael Wilson，摩根士丹利首席策略师，2025年6月15日：七巨头分化反映市场对AI回报和政策风险的重新评估，特斯拉的创新动能更强。（来源：摩根士丹利研报） Eric Sheridan，高盛分析师，2025年6月16日：谷歌AI搜索争议可能拖累短期广告收入，需关注Reddit诉讼对估值的影响。（来源：高盛研报） Joseph Spak，瑞银分析师，2025年6月10日：特斯拉的Robotaxi计划是长期增长催化剂，但政策不确定性可能限制短期表现。（来源：瑞银研报） Ronald Josey，花旗银行分析师，2025年6月12日：亚马逊需应对关税成本上升，AWS增长仍是核心支撑，但盈利压力加大。（来源：花旗研报） Gene Munster，Deepwater资产管理合伙人，2025年6月14日：AI驱动的科技股波动是新常态，英伟达和特斯拉将在AI竞争中保持领先。（来源：CNBC采访）来源：今日美股网
今日美股网06-20 00:11

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