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为什么巴菲特会增持西方石油？
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格的影响较小。其他关键因素包括从中部到墨西哥湾油价的差价以及通胀压力。值得注意的是，尽管俄乌战争、OPEC的行动以及拜登政府对美国战略石油储备的行动仍在进行中，但由于通胀原因，2023年第一季度油价下降，并且经济数据表明能源需求可能出现放缓。如果俄乌战争进一步升级，可能会导致对石油和天然气需求的快速增长，因为这会对全球能源供应和流动产生影响，这也可能对西方石油有利。最后，西方石油在碳捕获和封存技术方面的投资也可能成为一个积极因素。该公司专注于直接空气捕捉设施，从大气中提取碳，这可能使其在实现净零排放的过程中具备竞争优势。总结巴菲特增加对西方石油的持股反映了他对该公司基本面的长期信心，并巩固了他作为最大股东的地位。最后，考虑到地缘政治事件和油价的波动，巴菲特的举动表明他对西方石油的管理层和潜在的价值增长充满信心。 $西方石油(OXY)$ $伯克希尔(BRK.A)$ $伯克希尔B(BRK.B)$
老虎证券2023-07-13
加拿大Trans Mountain输油管道严重超支，原油出口亚洲计划破产
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idge Inc.的替代管道系统向美国墨西哥湾沿岸运送原油的费用高出约30美分。加拿大出口到东亚的大部分石油都是通过Enbridge管道、TC Energy Corp.的Keystone系统或铁路运往墨西哥湾的，原油被装载到油轮上，在长达49天的航程中穿越3个大洋。 Trans Mountain驳斥了这条线路没有竞争力的说法。该公司在一封电子邮件中表示，与通过墨西哥湾沿岸运输相比，扩建后运往中国的成本优势为2.5美元/桶，而运往日本或韩国的成本优势更大，但没有具体说明是如何计算成本的。“虽然全球海运成本随着环境变化而波动，但从长远来看，我们预计Trans Mountain的成本优势将保持下去。” 使用Trans Mountain的高成本可能导致加拿大的大部分石油被运往美国西海岸的炼油厂。一旦这条航线变得更加普遍，从温哥华出发的油轮费率可能会下降，但Trans Mountain并不像最初宣传的那样是通往亚洲的廉价路线。
绿山墙的安妮2023-07-12
内有停产外有供应限制，欧洲柴油市场再现恐慌迹象
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上升，因为欧洲多家炼油厂停产，以及美国墨西哥湾沿岸可提供相对快速补给的可用储量枯竭。他说，由于目前来自中东和苏伊士运河以东其他供应国的供应受到限制，而且一些供应预计要到7月底才能到达，因此在短期内需要消耗更多的库存。6月，欧洲西北部独立储存的柴油和取暖油库存降至5年季节性平均水平以下。过去几周，荷兰、德国和罗马尼亚的炼油厂都出现了停产，导致供应中断。
金融界2023-07-06
贺博生：黄金原油冲高遇阻回落最新行情走势分析及操作建议
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8月以来最高。原油产量下降的主要原因是墨西哥湾(GOM)的生产商产量下降，4月GOM联邦近海区域的石油产量下降7.4%，至173.4万桶/日。美国最大产油州德克萨斯州的油田4月产量小幅下降至539.8万桶/日。总体来看，尽管需求担忧拖累油价，但纳指创下40年来最佳上半年表现，欧盟加紧推进今冬天然气储备，美国石油库存下降为油价提供支撑，油价或将维持震荡上行，本周还需继续关注美联储主席鲍威尔讲话。　　原油技术面分析：原油维持区间拉锯震荡，周线继续收盘十字K线，上周在下探区间下轨67.0附近后启稳慢慢反弹收复，收盘仍收在区间中性值。区间上轨73.0|74.80，下轨则在67.0-63.60两个位置。目前三次测试了67.0-66.60附近都守住启稳，首个区间下轨支撑点，也是多头防守点。日线星线收盘继续陷入整理拉锯。4小时图宽幅震荡区间运行，上周从下轨反弹收备受在中轨附近，短线可能先去测试上轨，再继续收缩震荡，区间上会进一步缩小整理，再蓄势完成突破，稳健点继续等待区间突破再行跟进，操作则围绕区间内高抛低多，以小时图K线形态来决定操作区间，盘中临盘为准。多空来回拉锯切换，短线操作更考验进场点位。综合来看，原油今日短期操作思路上贺博生建议以反弹高空为主，回踩低多为辅，上方短期重点关注71.2-71.7一线阻力，下方短期重点关注69.0-68.5一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、纸白银投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　面临亏损你必须知道的事：　　一：喜欢抄底/顶，每当行情处于历史低位/高位的价格，心里就乐开了花，一到低位/高位就开始布.局，但没想到，既然一个价格已经创出了历史新低/高，那么很可能还会出现另一个新低/高一抄一个损；　　二：不愿止损，往往都是抱有一种侥幸心理，因为有时候发现止损后价格过不了多久就回来了，因此下次就也抱着这种希望，但往往不止损的后果都是更严重的大亏或爆仓，这在长久的投资中是万万不可行的，“截断亏损，让利润奔跑”，确实是至理名言；　　三：不敢顺势追：许多朋友都有恐低/高症，认为黄金已经跌下去了，再去追空被.套.住了怎么办？其实涨跌与价位的高低并没有什么必然的联系，贺博生认为关键在于“势”，在上涨趋势形成后介入，这种操作方式是很安全的，而且短期内获利巨大，这种恐低或恐高不仅会造成错失利润，还会造成第一点的抄底或抄顶的情况，从而导致亏损。　　贺博生寄语：对于我而言，不管你是不是我的实仓客户，因为什么而套的单，因为什么而亏损，这都会令我感到惋惜和同情。惋惜为什么你们总是在套。单或是亏损时才找到我，同情为什么你们明知道在一个地方亏的不能再亏的时候还执着的在那里硬扛。这种得不偿失的事情贺博生不想再一直强调，希望投资者们能有自己分析明辨的能力。现在有一个机会摆在你面前，你可以选择继续观望，但你的投资生涯依然不会有任何改变，一念非凡还是一念人间，选择在你。选择正确的指导，贺博生帮你建立自己的投资思路，使你能长远走下去的最好方法，添加贺博生共创辉煌。　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利！
贺博生hbs67622023-07-04
贺博生：黄金暴涨原油暴跌最新行情走势分析及今日操作建议
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8月以来最高。原油产量下降的主要原因是墨西哥湾(GOM)的生产商产量下降，4月GOM联邦近海区域的石油产量下降7.4%，至173.4万桶/日。美国最大产油州德克萨斯州的油田4月产量小幅下降至539.8万桶/日。总体来看，尽管需求担忧拖累油价，但纳指创下40年来最佳上半年表现，欧盟加紧推进今冬天然气储备，美国石油库存下降为油价提供支撑，油价或将维持震荡上行，本周还需继续关注美联储主席鲍威尔讲话。　　原油技术面分析：原油维持区间拉锯震荡，周线继续收盘十字K线，上周在下探区间下轨67.0附近后启稳慢慢反弹收复，收盘仍收在区间中性值。区间上轨73.0|74.80，下轨则在67.0-63.60两个位置。目前三次测试了67.0-66.60附近都守住启稳，首个区间下轨支撑点。也是多头防守点。日线星线收盘继续陷入整理拉锯。4小时图宽幅震荡区间运行，上周从下轨反弹收备受在中轨附近，短线可能先去测试上轨，再继续收缩震荡，区间上会进一步缩小整理，再蓄势完成突破，稳健点继续等待区间突破再行跟进，操作则围绕区间内高抛低多，以小时图K线形态来决定操作区间，盘中临盘为准。多空来回拉锯切换，短线操作更考验进场点位。综合来看，原油今日短期操作思路上贺博生建议以回踩低多为主，反弹高空为辅，上方短期重点关注71.7-72.3一线阻力，下方短期重点关注69.0-68.5一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、纸白银投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　面临亏损你必须知道的事：　　一：喜欢抄底/顶，每当行情处于历史低位/高位的价格，心里就乐开了花，一到低位/高位就开始布.局，但没想到，既然一个价格已经创出了历史新低/高，那么很可能还会出现另一个新低/高一抄一个损；　　二：不愿止损，往往都是抱有一种侥幸心理，因为有时候发现止损后价格过不了多久就回来了，因此下次就也抱着这种希望，但往往不止损的后果都是更严重的大亏或爆仓，这在长久的投资中是万万不可行的，“截断亏损，让利润奔跑”，确实是至理名言；　　三：不敢顺势追：许多朋友都有恐低/高症，认为黄金已经跌下去了，再去追空被.套.住了怎么办？其实涨跌与价位的高低并没有什么必然的联系，贺博生认为关键在于“势”，在上涨趋势形成后介入，这种操作方式是很安全的，而且短期内获利巨大，这种恐低或恐高不仅会造成错失利润，还会造成第一点的抄底或抄顶的情况，从而导致亏损。　　贺博生寄语：现在是投资行业兴起的时代，相信投资者也在迷茫之中。比如投资什么品种，选什么平台，放多少资金，资金安不安全，能不能获利等等疑问当中，贺博生近几年以来看到过太多客户的经历，有一年翻几倍的，有一个月就损失一半的等等什么样的都有。我不会选择去改变什么，也改变不了什么，市场就是这样，我能做的就是让自己更努力些，坚持做好自己的交易，不愧对客户对我的信任。给你保证的太多，得到的又是相差万里，人与人之间的信任就这样慢慢丧失，我要做的并不是一次性的交易，更希望长久共赢的良好关系。贺博生帮你建立自己的投资思路，使你能长远走下去，共创辉煌，合作共赢。　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利！
贺博生hbs67622023-07-03
贺博生：黄金原油最新行情涨跌趋势分析及晚间美盘操作建议
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8月以来最高。原油产量下降的主要原因是墨西哥湾(GOM)的生产商产量下降，4月GOM联邦近海区域的石油产量下降7.4%，至173.4万桶/日。美国最大产油州德克萨斯州的油田4月产量小幅下降至539.8万桶/日。总体来看，尽管需求担忧拖累油价，但纳指创下40年来最佳上半年表现，欧盟加紧推进今冬天然气储备，美国石油库存下降为油价提供支撑，油价或将维持震荡上行，本周还需继续关注美联储主席鲍威尔讲话。　　原油技术面分析：原油维持区间拉锯震荡，周线继续收盘十字K线，上周在下探区间下轨67.0附近后启稳慢慢反弹收复，收盘仍收在区间中性值。区间上轨73.0|74.80，下轨则在67.0-63.60两个位置。目前三次测试了67.0-66.60附近都守住启稳，首个区间下轨支撑点。也是多头防守点。日线星线收盘继续陷入整理拉锯。4小时图宽幅震荡区间运行，上周从下轨反弹收备受在中轨附近，短线可能先去测试上轨，再继续收缩震荡，区间上会进一步缩小整理，再蓄势完成突破，稳健点继续等待区间突破再行跟进，操作则围绕区间内高抛低多，以小时图K线形态来决定操作区间，盘中临盘为准。多空来回拉锯切换，短线操作更考验进场点位。综合来看，原油今日短线操作思路上贺博生建议以回调低多为主，反弹高空为辅，上方短期重点关注71.5-72.0一线阻力，下方短期重点关注69.5-69.0一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、纸白银投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　交易中如何做才能帮自己由亏变盈？　　1、不轻仓也不重仓。轻仓没利润，也是滋生抗单心态的火苗。因为仓位轻，单子做反方向后，你会想目前这个资金可以抗多少个点，后面行情应该能够回来，由亏变盈。长期的轻仓交易会让你逐渐淡化对风险控制的认识和危机，温水煮青蛙就是这么一个道理。重仓就是堵博，相当于你把成败交给了市场，不是翻仓就是爆仓。去澳门或者拉斯维加斯玩过的朋友应该明白，你几乎不可能堵赢庄家。或许你有一到两次的胜利，但终究会功亏一篑。将自己的资金置于巨大的风险中是非常不可取的。　　2、严格止盈止损，盈亏有度，莫贪多。止损止盈是目前投资者很难去真正认识的，仅仅只是单纯的以为止损就会让自己资金缩水，止盈会让自己少赚许多。而且有许多朋友都说刚止损行情就回来了，刚止盈，如果继续拿可以赚更多。那么我告诉你，带止损止盈也是有技巧的。止损是让你亏损控制在可控范围内；止盈是让你在行情剧烈波动时或者你无暇顾及持仓时能够及时的获利平仓。如果你学会如何带止损止盈，你会发现这东西太棒了，让你省不少的心。　　3、永远不与市场作对，有错就认，知错就改。大家都明白什么是趋势，但是很少人能真正看明白趋势。当你趋势判断错误的时候，都会给自己一个心理安慰，跌了是为了更好的上涨，不跌怎么涨呢？那么在交易中，就会固执的不停做多，仓位不断增加，亏损不断放大，你又不断加金继续验证自己的趋势。其实你只要向市场低头认个错，做错的单子及时止损，顺应趋势去做一波，亏损多半能赚回来而且还另有盈利。　　4、任何时候不心存侥幸。其实有前面三点的问题，多多少少都有有一些侥幸心理。我听过最多的一句话就是“万一跌/涨了呢”，投资没有万一，涨就涨，跌就跌，市场不会给你第二次的机会，人生时时刻刻都是直播，没有彩排。你一点点的侥幸就会让你的资金承受巨额亏损的风险。外汇黄金投资本就是一个高风险的投资产品，大家在交易中拥有以上任何一点都会让这个风险加大，所以你会亏。　　贺博生寄语：对于我而言，不管你是不是我的实仓客户，因为什么而套的单，因为什么而亏损，这都会令我感到惋惜和同情。惋惜为什么你们总是在套。单或是亏损时才找到我，同情为什么你们明知道在一个地方亏的不能再亏的时候还执着的在那里硬扛。这种得不偿失的事情贺博生不想再一直强调，希望投资者们能有自己分析明辨的能力。现在有一个机会摆在你面前，你可以选择继续观望，但你的投资生涯依然不会有任何改变，一念非凡还是一念人间，选择在你。选择正确的指导，贺博生帮你建立自己的投资思路，使你能长远走下去的最好方法，添加贺博生共创辉煌。　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利。
贺博生hbs67622023-07-03
贺博生：黄金原油今日行情涨跌趋势分析及最新多空操作建议
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情况下避免经济放缓的能力。报道称，美国墨西哥湾沿岸的东南部地区将面临包括大风、冰雹和龙卷风等多种具有破坏性的极端天气。与此同时，热浪将席卷得克萨斯州、路易斯安那州、新墨西哥州和密西西比州等地，约3500万人收到高温警报。总体来看，美联储7月加息预期提升，经济担忧情绪升温，伊朗石油出口增加令油价承压，油价或震荡偏空；但需留意地缘局势和天气影响的不确定性因素。　　原油技术面解析；日线级别，震荡；MACD初步金叉，KDJ初步金叉，5日均线上穿10日均线初步结成金叉，在失守10日均线70.35前，短线略微偏向多头，初步阻力在隔夜高点72.24附近，6月7日高点阻力在73.16附近，100日均线阻力在74.48附近，若能顶破该阻力，则增加中线看涨信号。不过，由于周一录得十字星，需要提防变盘风险，若油价回落至10日均线下方，则增加短线下行风险；进一步支撑在6月8日低点69.02附近，布林线支撑在67.76附近，若下破该支撑，则增加后市看空信号，6月12日低点支撑在66.78附近，3月15日低点支撑在65.67附近。综合来看，原油今日短线操作思路上贺博生建议以回调低多为主，反弹高空为辅，上方短期重点关注72.0-72.5一线阻力，下方短期重点关注69.7-69.2一线支撑。　　对现货黄金，白银TD、伦敦金，沪金、沪银、纸黄金、纸白银投资感兴趣的、刚步入金市，资金遭到严重缩水、收益不理想的朋友、可以找-到我。你可以添加贺博生老师，我会根据你的进场点位、资金大小、给你进行合理的操作方案。由于我不知道你的仓位被套的点位在哪里，无法给出相应的策略，建议带上你的单仓位找到贺博生（微信：hbs5686)，我定尽力为你解决问题。　　面临亏损你必须知道的事：　　一：喜欢抄底/顶，每当行情处于历史低位/高位的价格，心里就乐开了花，一到低位/高位就开始布.局，但没想到，既然一个价格已经创出了历史新低/高，那么很可能还会出现另一个新低/高一抄一个损；　　二：不愿止损，往往都是抱有一种侥幸心理，因为有时候发现止损后价格过不了多久就回来了，因此下次就也抱着这种希望，但往往不止损的后果都是更严重的大亏或爆仓，这在长久的投资中是万万不可行的，“截断亏损，让利润奔跑”，确实是至理名言；　　三：不敢顺势追：许多朋友都有恐低/高症，认为黄金已经跌下去了，再去追空被.套.住了怎么办？其实涨跌与价位的高低并没有什么必然的联系，贺博生认为关键在于“势”，在上涨趋势形成后介入，这种操作方式是很安全的，而且短期内获利巨大，这种恐低或恐高不仅会造成错失利润，还会造成第一点的抄底或抄顶的情况，从而导致亏损。　　贺博生寄语：现在是投资行业兴起的时代，相信投资者也在迷茫之中。比如投资什么品种，选什么平台，放多少资金，资金安不安全，能不能获利等等疑问当中，贺博生近几年以来看到过太多客户的经历，有一年翻几倍的，有一个月就损失一半的等等什么样的都有。我不会选择去改变什么，也改变不了什么，市场就是这样，我能做的就是让自己更努力些，坚持做好自己的交易，不愧对客户对我的信任。给你保证的太多，得到的又是相差万里，人与人之间的信任就这样慢慢丧失，我要做的并不是一次性的交易，更希望长久共赢的良好关系。贺博生帮你建立自己的投资思路，使你能长远走下去，共创辉煌，合作共赢。　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利！
贺博生hbs67622023-06-21
贺博生：黄金原油暴跌今日最新行情走势分析及空单解套建议
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情况下避免经济放缓的能力。报道称，美国墨西哥湾沿岸的东南部地区将面临包括大风、冰雹和龙卷风等多种具有破坏性的极端天气。与此同时，热浪将席卷得克萨斯州、路易斯安那州、新墨西哥州和密西西比州等地，约3500万人收到高温警报。总体来看，美联储7月加息预期提升，经济担忧情绪升温，伊朗石油出口增加令油价承压，油价或震荡偏空；但需留意地缘局势和天气影响的不确定性因素。　　原油技术面分析：日线级别，震荡；MACD初步金叉，KDJ初步金叉，5日均线上穿10日均线初步结成金叉，在失守10日均线70.35前，短线略微偏向多头，初步阻力在隔夜高点72.24附近，6月7日高点阻力在73.16附近，100日均线阻力在74.48附近，若能顶破该阻力，则增加中线看涨信号。不过，由于周一录得十字星，需要提防变盘风险，若油价回落至10日均线下方，则增加短线下行风险；进一步支撑在6月8日低点69.02附近，布林线支撑在67.76附近，若下破该支撑，则增加后市看空信号，6月12日低点支撑在66.78附近，3月15日低点支撑在65.67附近。综上所述，原油今日操作思路上贺博生建议以反弹高空为主，回踩低多为辅，上方短期重点关注71.5-72.0一线阻力，下方短期重点关注69.0-68.5一线支撑。　　【新手单子被套怎么办？】　　1、如果套的极深，说明你的单子本身就是错了，遇到单边了，这个时候要看趋势到底能否回来，单边趋势一般就是一单到底，如果你还傻傻等着价格回来，那么你将会承受巨大的痛苦！最简单的方法套深则砍。这不是说笑，与其等几个月让价格回来，每天都要付出不小的手续费，还有担心爆仓，你还不如腾出资金找个靠谱的老师，几单的功夫就能赚得回来。　　2、如果你套单不深，比如因为没带止损，刚出止损点位几个点，那么就择机而动了，纯单边很少，短期呈现震荡单边的概率更高，完全可以根据分析来处理掉，甚至可以帮你实现扭亏为盈，这不是什么难事。这种情况在投资者心中应该是更加常见的。　　3、最后，如果你出现了上述深套的情况，或者没有深套，但是反复被套，这就是你的做单方式有问题了，这个市场是公平的，你的亏损从来都不是没有原因的，想要赚钱，没有分析是不可能的，最简单的方法还是自己学会分析行情！　　贺博生寄语：对于我而言，不管你是不是我的实仓客户，因为什么而套的单，因为什么而亏损，这都会令我感到惋惜和同情。惋惜为什么你们总是在套。单或是亏损时才找到我，同情为什么你们明知道在一个地方亏的不能再亏的时候还执着的在那里硬扛。这种得不偿失的事情贺博生不想再一直强调，希望投资者们能有自己分析明辨的能力。现在有一个机会摆在你面前，你可以选择继续观望，但你的投资生涯依然不会有任何改变，一念非凡还是一念人间，选择在你。选择正确的指导，贺博生帮你建立自己的投资思路，使你能长远走下去的最好方法，添加贺博生共创辉煌。　　本文由黄金原油分析师贺博生（微信：hbs5686）独家策划，感谢广大读者对贺博生这篇文章的喜爱和支持，希望大家能从贺博生的文章中有所收获和感悟！文章的观点和策略不管和大家意见是否一致大家都可以来找我一起探讨和学习！世上无难事，只怕有心人。该时间段后出现的相同文章内容及字段望广大投资者警惕！投资本身就带风险，提示大家认准权威平台，实力老师，资金安全第一，其次考虑操作风险，最后才是如何盈利！
贺博生hbs67622023-06-20
热浪来袭美国超4000万人面临高温警报
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温警报。根据美国国家气象局发布的消息，墨西哥湾沿岸的美国南部多地，17日遭遇高温天气，得州休斯敦、布朗斯维尔等地体感温度高达46至49摄氏度不等。
金融界2023-06-18
巴拿马运河恐中断！高盛：干旱导致水位下降主要贸易航线50%货运能力受影响
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世界上大型集装箱船货物，例如亚洲与美国墨西哥湾沿岸和美国东海岸之间的航线。 (来源:Twitter) 与企业媒体不同，Patrick指出厄尔尼诺现象是连接大西洋和太平洋的巴拿马干旱的原因。这位高盛分析师表示：“受影响的主要贸易航线是亚美东海岸贸易，约占运河货运能力的50%。” (来源:US Energy Information Administration) 他补充说：“其他贸易，例如美国东海岸(USEC)到第二大贸易LatAm West Coast或LatAm海岸间航线，似乎不太可能受到影响，因为部署的船只规模通常较小。” 处理草案限制有三个选项。他列出了以下内容： 1. 选择是继续使用巴拿马运河，并为相同数量的货物部署更多的船只，同时优化货物组合，更重的箱子放在更小的船上； 2. 在更大的船只上通过苏伊士改道，但是会增加大约15%的航程时间，例如从中国到USEC； 3. 第三种选择是通过美国西海岸港口(USWC)和多式联运。然而，Patrick指出，“考虑到USWC当前劳工紧张局势的不确定性，最后一个选项看起来不太确定。因此，我们认为前面两个选项的组合是最有可能的。” 2022年通过运河的平均船只尺寸约为7000标准箱，目前的吃水限制不会影响这些船只，但从亚洲航行到美国东海岸的更大的船只(>9000 TEU)会受到影响。 “我们估计，这些类型的船只需要装载的货物比正常情况下至少减少20%，才能遵守新的吃水限制，我们估计最大的船只最多减少40-50%，”Patrick继续说。全球约7%的集装箱贸易通过运河，“如果目前过境的大多数船只的装载量比正常情况下少20-40%，这可能会吸收约2%的世界集装箱运输能力。我们认为，其中一些可以通过通过苏伊士运河的服务转移来缓冲，在那里增加的航程距离可以在很大程度上被使用更大船只的较低单位成本所抵消，”Patrick提到。他表示，运河吃水限制在2019年夏季降至44英尺，但并未造成重大供应链中断。但随着厄尔尼诺现象的影响，今年夏天晚些时候可能引发什么样的破坏还有待观察。“好消息是，总体而言，我们认为仅对巴拿马运河的临时吃水限制不足以实质性改变航运业的供需平衡。” (来源:Goldman Sachs) 但他指出，如果发生这种情况，可能会出现供应链中断。他强调：“我们认为可能需要多种冲击共同产生新的物质供应链压力。例如，在消费者和进口需求增强的情况下，巴拿马运河的长期吃水限制加上USWC港口的大量劳工中断，可能足以收紧区域运力。” “这可能会导致太平洋地区，以及一些长途拉美航线的价格暂时上涨。” 因此，市场需要密切关注今年夏天巴拿马运河的情况，以及额外的吃水限制可能导致的供应链中断。
小萧2023-06-13

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