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比亚迪官宣“天神之眼”，带动激光雷达行业大爆发，美国银行推荐禾赛科技（HSAI.US）买入评级！

激光雷达和智能驾驶系统将逐渐成为高端和大众市场车型的标配。 2025 年 2 月 10 日，比亚迪发布其智能驾驶战略，宣布“天神之眼”系统将成为售价超过 10 万元人民币车型的标准配置，部分售价低于 10 万元人民币的车型也将配备。这一举措预计将改变消费者对智驾的认知，同时也会对其他尚未布局智驾的汽车厂商施加压力，从而加速以禾赛为代表的相关产业链企业的发展。除了车载市场，激光雷达在机器人(包括配送机器人、清洁机器人、机器狗等)、工业、测绘、航空检测、环境勘测以及安防系统(建筑、商店监控)等领域的需求也在增长。近期，禾赛科技推出了 JT 系列激光雷达，并成立新部门探索更多潜在客户。我们认为，非车载应用将为激光雷达市场带来长期增长潜力。我们预计，禾赛2024年第四季度的收入将达到7.18亿元人民币，同比增长28%，环比增长33%。全年毛利率预计为43.2%。2025年，禾赛的主要客户仍将包括理想汽车和小米，同时比亚迪、极氪、长安、零跑和长城汽车等客户也将在 2025 年为禾赛带来巨大订单流。基于现金流折现(DCF)和 4.0 倍的企业价值/销售额(EV/Sales)估值，我们将禾赛科技的目标价大幅上调至 21.5 美元，并推荐“买入”评级。我们预测，2024年至2030年期间，中国激光雷达出货量将以45%的年复合增长率(CAGR)增长，从150万台增至1380万台。随着新能源汽车的普及，激光雷达的渗透率预计将从2023年的6%提升至2024年的13%，并在2030年达到60%。据悉，禾赛在 2024 年 12 月成为了全球首个单月交付量超过 10 万台的激光雷达公司。2025 年，禾赛激光雷达规划年产能超过 200 万台，禾赛 ATX 将作为前装量产领域的重要产品，在 2025 年全面放量。

证券之星02-13 18:22

2025-2035年全球及中国eVTOL行业发展研究报告

飞机租赁公司，eVTOL出行开始逐渐被大众接受，选择比例逐渐上升，到2035年，eVTOL进入私人购买常态化阶段，消费者可能在中短距离出行中将首选eVTOL。在本报告中，通过对比eVTOL与通用航空、汽车、高铁等交通工具，在现有的技术约束下，eVTOL更适合100-400公里的路程，时速可以保持在120公里/小时-200公里/小时范围之内，运营成本大致在0.6-1.8美元范围内。从基础设施方面来看，eVTOL对于基础设施建设要求远远低于通用民航机场，一般一个通用民航机场需要超长跑道，造价基本上在14000-1400000万美元，而eVTOL基础设施造价大致在14-140万美元之间，且eVTOL是领碳排放的交通工具，并且由于eVTOL可以做到垂直起降，未来在除了可实现的城际交通之外，城内的空中出租车交通网可借助300米左右的建筑物建立多个垂直起降停机坪。除此之外，eVTOL目前的三证获取流程、驾照考取流程、交通管制条例都在逐渐规范，在规范化的细则指导下，搭建可行、通常的交通网可以提上日程，eVTOL出行首选化将指日可待。本报告研究全球市场eVTOL的生产、消费情况，重点关注在全球市场扮演重要角色的全球及本土eVTOL生产商，呈现这些厂商在全球市场的eVTOL销量、收入、价格、毛利率、市场份额等关键指标。此外，针对eVTOL整体产业链也进行了分解，如不同eVTOL上游产业链的材料、电池、电机等产品的类型、价格等，本文也做了分析。历史数据为2020至2024年，预测数据为2025至2035年。本文主要包括eVTOL整机生产商如下：亿航智能，Joby Aviation，Lilium，Volocopter，Archer，零重力，小鹏汇天，峰飞航空，Boeing，御风未来，亿维特航空，Airbus，EVE Air，Bell，Wisk Aero，Vertical，Beta Technologies，ALEF Aeronautics，ASKA，Overair，Ascendance Flight，Advanced System Engineering，Advanced Tactics，时的科技，大众汽车，Moller International，AIR VEV，Airspace Experience，AMSL Aero Pty，LuftCar，中国商飞，LIFT Aircraft，广州汽车集团，沃飞长空，沃兰特，Uber Elevate，Urban Aeronautics，DTA Aircraft Manufacturer，DaVinci Technology，CAPS，PDRL，eMagic Aircraft，VTOL Aviation，Alaka'i Technologies，Alauda Aeronautics，Aura Aerospace，Ambular，AXIX GP，ARC Aerosystems，aeroG Aviation，Crisalion Mobility，Cadillac，Micor Technologies，American Aerospace Engineering，Moya Aero，Aergility Corporation，Aurora Flight Sciences，Leo Flight，MightyFly，SpyDar，Terrafugia，Trek Aerospace，Sukhoi Design Bureau United Aircraft，VOX Aircraft，CycloTech，Deep Blue Aviation，Dufour Aerospace，Airborne Motorworks，Zeva Aero，Cognitive Bird，Aeronext，Airis Aerospace，Flyter，KARI，MEVA Aerospace，Pegasus International，Aeolus Aerospace，Aerodyne Group，TsAGI，Star 8 Green，Zuri SE，Elroy Air，Sacdeeil Aerospace Private Limited，Ace VTOL，Advanced Research Foundation，Aibot，Airbility，Supernal，Doroni Aerospace，HIEN Aero Technologies，本田，Horizo Aircraft 按照不同的产品动力类型，包括如下几个类别：矢量推进型升力巡航型多旋翼型按照不同应用，主要包括如下几个方面：城市空中交通领域：空中出租车、城市客运物流配送领域：城市末端配送、特殊物资运输公共服务领域：航空应急救援、医疗救护、警务安防、政务飞旅游消费领域：空中游览、高空跳伞农林作业领域：农业植保、林业监测国防军事领域：侦察监视、物资运输、人员运输本文主要包括eVTOL机身材料生产商如下：吉林化纤，安泰复材，日本东丽，美国赫式，中复神鹰，三菱控股，光威复材，厦门长纤，宝钛股份，南山铝业，广联航空，南京聚隆，中简科技，康达新材，西部超导，银禧科技，惠柏新材，上纬新材，普利特，金发科技，沃特股份，亨瑞碳纤维，索尔维，帝人，Owens Corning 本文主要包括eVTOL电池生产商如下：宁德时代，亿纬锂能，正方电池，格瑞普电池，欣旺达电池，国轩高科，孚能科技，蔚蓝锂芯，弗迪电池，德赛电池，新能源科技，正力新能，力神电池，巨湾科技，比克动力，赣锋锂业，中科深蓝，达普电子，比亚迪，LG，Samsung SDI，松下，Solid Power，QuantumScape，Northvolt，Johnson Controls，E-One Moli Energy，A123 System，Murata，Ionic Materials，24M Technologies，Silatronix 本文正文共10章，各章节主要内容如下：第1章：eVTOL整体的市场分析，主要包括不同复合增长率下2024-2030年eVTOL市场规模及销量的预测第2章：eVTOL产业链的分析，主要包括eVTOL上游产业链，涉及机身材料、电池及其他核心零部件，中游产业链即eVTOL整机制造商，下游产业链即eVTOL飞行基础设施建设及运营服务，除各部分的简要介绍之外还包括该类产品的市场预测第3章：eVTOL机身材料主要类型及主要厂商（品牌）基本情况介绍，包括公司简介、材料的销量、价格、收入及最新动态等第4章：eVTOL电池的主要类型及主要厂商（品牌）基本情况介绍，包括公司简介、电池的销量、价格、收入及最新动态等第5章：eVTOL其他核心零部件及主要厂商（品牌）基本情况介绍，包括公司简介、电池的销量、价格、收入及最新动态等第6章：eVTOL机型分类及整机制造商简介，主要包括公司的基本信息、项目融资、代表机型、机型参数，少部分有望快速实现商业化的企业涉及产能预测第7章：eVTOL下游eVTOL飞行基础设施建设及运营服务及主要参与商简介第8章：全球不同地区对eVTOL行业发展的具体政策支持，主要涉及到亚太地区、北美地区、欧洲地区及其他地区第9章：对eVTOL未来商业化应用进行预测，主要包括eVTOL三证获取、eVTOL成本解析及市场消费者购买能力预测、驾照交规管理、eVTOL与其他交通工具综合对比以及eVTOL未来被消费者的接受程度、应用场景等第10章：报告总结【报告出版机构】：恒州博智(QYR) eVTOL研究中心

QYResearch市场调研02-13 13:29

南一交易：黄金多头遇阻，2900成关键压力

经初具雏形，接下来我们的大思路要不跟随大众看涨的思路，逢高做空为主。今晚支撑2880/83 压力区2900-2906 短期还是之前的支撑压力。【下圖是我們部分實盤觀摩賬戶的整體記錄】南一獨創狼兵戰法八大條件 1. 順大勢（4小時以上級別） 2. 有空間的（格局以及日內空間） 3. 合理的止損（15分鍾或半小時調整） 4. 結構上的突破剩下4條可添加本人獲取！南一自悟短線交易心理人最大的煩惱就是記性太好，如果能夠忘記過去（失敗和榮耀）那麼每一天都將是新的開始，大家有沒有發現，每當我們以重新來過的心態去面對挑戰時，我們剛開始一般都不會做的太糟糕。我們做交易也是如此，交易初期的心態往往是最好的，就像初戀一樣，雖然青澀但是甜蜜。所以我建議每2-3個月都重新換一個新賬戶。尤其是賬戶大幅盈利翻了幾倍的情況下，我個人認為都需要換一個新賬戶，忘掉這些過去的輝煌。重新用第一個賬戶的本金去完成同樣的目標，其他利潤全部出掉。每天只賺5美金並不難，難的是堅持，難的是一直保持清醒，難的是守住本心，不被誘惑。希望大家都能這個市場大賺。，但是南一每天只想賺5美金。現在關注南一的朋友，可以私信進我們的粉絲群獲取! 實盤群現在已經來到了 8群。需要免費跟單的朋友可以私信！

南一交易員02-12 23:31

Keep接入Powerbeats Pro 2 运动耳机，心率监测场景进一步拓展

具备心率监测功能的耳机将普及到更广泛的大众人群。这样一来，Keep作为助其实现心率数据收集的APP最优选，将会进一步扩大数据来源半径，发挥数据的规模化优势。

金融界02-12 12:56

ETF盘中资讯|吃喝板块震荡盘整，食品ETF（515710）盘中上探0.51%，近10日吸金5300万元！

酒、口子窖等亦小幅飘红。下跌方面，部分大众品表现不佳，盐津铺子、金禾实业、莲花控股跌超2%，拖累板块走势。值得注意的是，食品ETF（515710）近期备受资金青睐。数据显示，截至昨日收盘，食品ETF（515710）近5个交易日累计获2893万元资金净申购；近10个交易日中有9个交易日吸金，累计吸金额5300万元；近60个交易日累计吸金额更是达到1.15亿元。消息面上，泸州老窖捐赠1000万元支持宜宾筠连县山体滑坡灾区。2月11日，泸州老窖召开了第十一届董事会九次会议，会议审议通过了《关于实施对外捐赠的议案》，决定向中国红十字会总会定向捐赠现金1000万元，用于支持四川省宜宾市筠连县沐爱镇金坪村山体滑坡抢险救灾工作。有分析指出，泸州老窖董事会通过对外捐赠议案，展现企业社会责任感，提升品牌形象。此次捐赠或对股价产生正面效应，增强投资者信心。在行业层面，泸州老窖的捐赠或引领白酒企业更加注重社会责任，为市场注入稳定因素，展现行业龙头的社会价值，对行业板块形象产生积极影响。从估值方面来看，Wind数据显示，截至昨日收盘，食品ETF（515710）标的指数细分食品指数市盈率为19.21倍，位于近10年来1.57%分位点的低位，中长期配置性价比凸显。展望后市，湘财证券表示，2025年春节消费市场表现较好，电影票房创下历史新高，旅游、餐饮等领域也呈现显著增长，整体消费氛围浓厚。随着政策刺激和经济复苏，消费市场展现出积极的回暖信号，基本面逐步改善，建议关注餐饮链复苏机会，或可关注两条投资主线：一是估值弹性较大的调味品、乳制品、啤酒以及白酒板块；二是景气度较高的零食及软饮料板块。中原证券表示，尽管相比十年前，当前食饮行业整体的高增长收敛，但是其内部新兴的市场却层出不穷。2025年，或可关注软饮料、预调酒、零食和酵母等板块的投资机会。一键配置吃喝板块核心资产，重点关注食品ETF（515710）。根据中证指数公司统计，食品ETF（515710）跟踪中证细分食品饮料产业主题指数，约6成仓位布局高端、次高端白酒龙头股，近4成仓位兼顾饮料乳品、调味、啤酒等细分板块龙头股，前十权重股包括“茅五泸汾洋”、伊利股份、海天味业等。

金融界02-12 10:57

ETF盘中资讯｜吃喝板块震荡盘整，食品ETF（515710）盘中上探0.51%，近10日吸金5300万元！

酒、口子窖等亦小幅飘红。下跌方面，部分大众品表现不佳，盐津铺子、金禾实业、莲花控股跌超2%，拖累板块走势。值得注意的是，食品ETF（515710）近期备受资金青睐。数据显示，截至昨日收盘，食品ETF（515710）近5个交易日累计获2893万元资金净申购；近10个交易日中有9个交易日吸金，累计吸金额5300万元；近60个交易日累计吸金额更是达到1.15亿元。消息面上，泸州老窖捐赠1000万元支持宜宾筠连县山体滑坡灾区。2月11日，泸州老窖召开了第十一届董事会九次会议，会议审议通过了《关于实施对外捐赠的议案》，决定向中国红十字会总会定向捐赠现金1000万元，用于支持四川省宜宾市筠连县沐爱镇金坪村山体滑坡抢险救灾工作。有分析指出，泸州老窖董事会通过对外捐赠议案，展现企业社会责任感，提升品牌形象。此次捐赠或对股价产生正面效应，增强投资者信心。在行业层面，泸州老窖的捐赠或引领白酒企业更加注重社会责任，为市场注入稳定因素，展现行业龙头的社会价值，对行业板块形象产生积极影响。从估值方面来看，Wind数据显示，截至昨日收盘，食品ETF（515710）标的指数细分食品指数市盈率为19.21倍，位于近10年来1.57%分位点的低位，中长期配置性价比凸显。展望后市，湘财证券表示，2025年春节消费市场表现较好，电影票房创下历史新高，旅游、餐饮等领域也呈现显著增长，整体消费氛围浓厚。随着政策刺激和经济复苏，消费市场展现出积极的回暖信号，基本面逐步改善，建议关注餐饮链复苏机会，或可关注两条投资主线：一是估值弹性较大的调味品、乳制品、啤酒以及白酒板块；二是景气度较高的零食及软饮料板块。中原证券表示，尽管相比十年前，当前食饮行业整体的高增长收敛，但是其内部新兴的市场却层出不穷。2025年，或可关注软饮料、预调酒、零食和酵母等板块的投资机会。一键配置吃喝板块核心资产，重点关注食品ETF（515710）。根据中证指数公司统计，食品ETF（515710）跟踪中证细分食品饮料产业主题指数，约6成仓位布局高端、次高端白酒龙头股，近4成仓位兼顾饮料乳品、调味、啤酒等细分板块龙头股，前十权重股包括“茅五泸汾洋”、伊利股份、海天味业等。注：需要特别提醒的是，近期市场波动可能较大，短期涨跌幅不预示未来表现，基金投资可能产生亏损。请投资者务必根据自身的资金状况和风险承受能力理性投资，高度注意仓位和风险管理。文中图片及数据来源于沪深交易所、华宝基金、Wind、雪球等，截至2025年2月12日。风险提示：食品ETF（515710）被动跟踪中证细分食品饮料产业主题指数，该指数基日为2004.12.31，发布于2012.4.11，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适合适当性评级C3（平衡型）及以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

金融界02-12 10:56

上汽大众1月销量下滑20.94%：产品力与品质挑战加剧

增长7.86%，然而其旗下合资品牌上汽大众的表现却不如人意，单月销量为7.52万辆，同比大幅下降20.94%，环比更是锐减42.18%。这一成绩不仅延续了自2023年以来的下滑趋势，也反映出大众集团在中国市场面临的深层次挑战。根据数据，大众集团2024年在华累计销售292.81万辆，同比减少9.5%，相比2019年的巅峰期减少了约130万辆，销量水平几乎回到了2012年的水准。这背后凸显出传统合资车企在转型过程中的系统性考验。从市场环境来看，季节性因素与行业周期共同作用导致了销量波动的放大。春节期间购车需求的阶段性收缩，以及前一年末促销活动对消费的提前透支，都对2025年1月的整体车市造成了影响。尽管这种短期波动属于常态，但也揭示了传统销售模式对政策刺激的高度依赖性。深入分析，行业结构的变化是更根本的原因。随着自主品牌强势崛起，市场份额重新分配，特别是在新能源领域的快速发展，使得像比亚迪、广汽埃安等企业逐渐占据主导地位。虽然大众集团在2024年的新能源车型交付量突破20万辆，但相较于行业平均水平，其新能源渗透率仍较低，仅为6.8%。此外，产品力和品牌形象问题依旧突出。自2019年帕萨特碰撞测试风波以来，消费者信心受损，加之智能化升级过程中出现的质量问题，进一步削弱了品牌的吸引力。与此同时，体制改革带来的阵痛以及渠道压力也给上汽大众带来了额外的挑战。面对这些困难，大众集团正在加快战略调整的步伐，计划于2025年推出基于PPE平台的新款奥迪电动车，并加速燃油车混动化升级。贝瑞德强调，“盈利水平而非市场份额才是首要考量”，这标志着大众的战略重心正发生转变。总之，中国市场正经历着从“数量”到“质量”的深刻变革，这对所有参与者来说都是巨大的挑战。对于上汽大众而言，如何在维持现有优势的同时实现电动化转型，将是决定其未来能否重返增长轨道的关键所在。这场耐力赛不仅是技术储备的比拼，更是战略定力与变革决心的较量。

金融界02-12 10:06

中美重磅！华尔街日报:习近平为应对美国压力构建经济堡垒但政策代价高昂

和吉利等中国品牌制造的。比亚迪最近超越大众，成为中国最畅销的汽车制造商，而通用汽车等美国汽车制造商的销量则大幅下滑。产业政策耗资巨大然而，《华尔街日报》报道指出，在取得成果的同时，习近平的产业政策代价高昂，在政府收入停滞不前的情况下，它吞噬了国家资源。战略与国际研究中心估计，截至2019年，中国每年在产业政策上的支出约为2500亿美元。大量资金被浪费在失败的项目上，尤其是在先进半导体等领域。涌入中国工厂的大量投资也给中国在海外带来了问题，因为它导致大量中国商品以低价进入外国市场，加剧了贸易紧张局势。西方国家已经试图阻止先进芯片流入中国，随着特朗普加大对北京的施压力度，中国在一些高价值行业日益增长的制造业主导地位，将成为新一轮贸易摩擦的爆发点。中国现在需要找到新的增长杠杆，以抵消房地产行业疲软和全球贸易环境恶化对经济的拖累。许多经济学家表示，中国应该加强其破旧的社会保障体系，以推动消费支出的持久增长，而非向其已经庞大的工业基础投入更多资金，在未来回报没有保证的情况下积累更多债务。但北京方面认为，将大量资源投入先进的制造业和技术，将使中国不易受到西方压力的影响，从而增强国家安全。如果这意味着一些经济问题被忽视或加剧与西方的紧张关系，中国领导人们正在发出信号，表明这些风险是值得的。研究机构世界大型企业联合会(Conference Board)中国研究中心主任Alfredo Montufar-Helu表示，中国努力的代价“是大量烧钱”，“中国有能力承担成本吗？在中国政府看来，他们正被迫承担这一成本。” 中国国务院新闻办公室没有回复《华尔街日报》的置评请求。中国中央电视台(CCTV)的一位主播本月表示：“科技自主是我们国家富强的基础，也是我们国家安全的必要条件。”

tqttier02-12 07:38

2月11日景顺长城新能源产业股票A净值下跌2.00%，近3个月累计下跌5.02%

金经理。曾英捷先生:工学硕士。曾任一汽大众规划部工程师,宝能钜盛华财务部经营分析师,兴业证券股份有限公司经济与金融研究院分析师。2020年12月加入景顺长城基金管理有限公司,历任研究部研究员、基金经理助理,2023年7月起担任研究部基金经理。现任景顺长城新能源产业股票型证券投资基金基金经理。

金融界02-11 21:36

2月11日景顺长城新能源产业股票C净值下跌2.01%，近3个月累计下跌5.06%

金经理。曾英捷先生:工学硕士。曾任一汽大众规划部工程师,宝能钜盛华财务部经营分析师,兴业证券股份有限公司经济与金融研究院分析师。2020年12月加入景顺长城基金管理有限公司,历任研究部研究员、基金经理助理,2023年7月起担任研究部基金经理。现任景顺长城新能源产业股票型证券投资基金基金经理。

金融界02-11 20:56

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