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京东物流进军沙特:自营模式打造中东物流新标杆
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国际化与本地化,既包括来自国内的“超级
大佬
”(工龄超10年的资深员工),也吸纳了沙特本地员工及行业资深人士,确保运营贴合当地市场需求。据报道,沙特首都利雅得街头已出现身穿京东快递制服的外国快递员,表明配送网络已初具雏形。招聘平台显示,京东物流在沙特提供的薪酬极具竞争力,吸引了大量本地人才。京东物流负责人表示:“我们通过本地化团队与国内经验的结合,力求在沙特市场复制国内的高效物流模式。”这一模式为沙特消费者提供了更快、更稳定的配送服务,同时为中国出海企业提供了供应链支持。 团队构成 沙特本地员工 国内资深员工 外部专家 占比 约80% 约10% 约10% 职责 快递、客服 管理、战略 供应链优化 优势 熟悉当地文化 经验丰富 行业洞察 自营模式优势:差异化竞争策略 京东物流选择在沙特采用自营模式,区别于当地常见的加盟制物流企业。行业专家分析,加盟模式虽能降低初期成本,但存在人员流动性大、服务质量不稳定等问题。京东物流的自营模式通过自有快递员和客服团队,确保服务时效和品质的稳定性,延续其在国内“服务好、人员稳、送货快”的品牌形象。一位中东市场专家表示:“自营模式是京东物流的‘杀手锏’,能在沙特市场形成差异化优势。”数据显示,京东物流在国内的“211限时达”模式已实现90%以上的订单次日达,沙特市场有望复制这一高效体验。2025年,京东物流计划通过自营模式实现沙特本地“2-3日达”,部分区域甚至“1日达”。 运营模式 京东自营模式 当地加盟模式 人员管理 自有员工,稳定性高 加盟商管理,流动性大 服务时效 2-3日达,部分1日达 时效不稳定 客户体验 统一标准,品质可控 服务质量参差不齐 全球织网计划:中东市场新起点 京东物流的沙特布局是其“全球织网计划”的重要一环。2024年12月,京东物流在深圳发布2025年国际一体化供应链战略,明确以海外仓、国际航线和快递网络“三网并起”为核心,为中国出海品牌和跨境商家提供高效服务。截至2025年6月,京东物流已在全球19个国家布局超50个自营仓,总面积超100万平方米,同比增长超100%。在沙特,京东物流与奇瑞汽车合作建立中东最大汽车零部件中心,服务覆盖中东和北非。此外,京东物流为某高端新能源汽车品牌提供仓配服务,显示其在高端制造业物流领域的竞争力。京东物流负责人表示:“沙特是中东市场的战略枢纽,我们将通过自营模式和本地化运营,助力中国企业拓展全球市场。” 市场展望:沙特物流的机遇与挑战 沙特的物流市场潜力巨大,其《2030年愿景》计划投资超5000亿里亚尔(约1万亿元人民币)发展物流基础设施,目标跻身全球物流绩效指数前十。京东物流的进入恰逢其时,但也面临挑战。沙特市场竞争激烈,极兔速递等企业已实现100%覆盖,拥有成熟的本地化网络。此外,文化差异和本地政策要求企业快速适应。京东物流需通过自营模式和本地化团队,平衡成本与服务质量,同时应对地缘政治风险(如中东局势紧张)。分析认为,若京东物流成功复制国内的“211”模式,沙特市场有望成为其全球扩张的标杆,2025年收入贡献或达5亿美元。 编辑总结 京东物流进军沙特,采用自营模式展现了其差异化竞争的决心。千人规模的本地化团队和国内经验的结合,为沙特消费者和企业提供了高效物流服务。全球织网计划的推进,使京东物流在中东市场占据先机,但需应对本地竞争和文化适应的挑战。沙特的战略地位和经济潜力为京东物流提供了增长机遇,成功的关键在于复制国内的高效模式并深耕本地化运营。 2025年相关大事件 2025年6月15日:京东物流发布沙特市场宣传海报,确认采用自营模式,引发市场关注。 2025年6月11日:沙特利雅得街头出现京东快递员,团队规模超千人,标志沙特物流网络初具雏形。 2025年2月15日:京东物流与奇瑞汽车合作,在沙特建成中东最大汽车零部件中心,服务中东及北非。 2025年1月20日:京东物流启动沙特本地招聘,快递员和客服岗位薪酬具竞争力,吸引大量本地人才。 专家点评 王晓东,物流行业分析师,2025年6月12日: “京东物流的沙特自营模式是其全球战略的关键一步。沙特市场的高消费能力和物流需求为京东提供了机遇,但本地化运营和竞争压力需谨慎应对。” ——引自《每日经济新闻》采访 Ahmed Al-Jaber,沙特物流专家,2025年6月13日: “京东的自营模式在沙特市场具有差异化优势,但需快速适应本地文化和法规,确保服务质量与成本平衡。” ——引自《阿拉伯新闻报》专栏 李明,中信证券物流研究员,2025年6月14日: “京东物流在沙特的千人团队和自营模式显示其雄心。预计2025年沙特业务收入可达5亿美元,占其海外收入的10%。” ——引自中信证券研究报告 Sarah Chen,摩根士丹利亚洲分析师,2025年6月12日: “京东物流的沙特布局是全球织网计划的战略延伸。成功的关键在于复制国内的‘211’模式,同时深耕本地化服务。” ——引自摩根士丹利分析报告 Mohammed Al-Saud,沙特商会物流顾问,2025年6月15日: “京东物流的进入将提升沙特物流市场的服务标准,但需与本地企业合作,应对《2030年愿景》的政策要求。” ——引自《沙特经济报》采访 来源:今日美股网
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今日美股网
昨天00:11
破位了。。再遭重击
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在今年5月19日茅台股东大会上,私募
大佬
林园表示,茅台一直是稀缺资源,股东比较有信仰,他依旧看好白酒市场。 林园还提到,茅台当前的增长幅度仍在乐观预期内,未来10年至20年间将继续保持当前增速,并且他最近还在买茅台的股票,不会减仓只会加仓。 2 资金涌入,债券型ETF规模超3200亿元 债券基金火热。 上周公募基金新发市场新成立基金15只,总发行规模达89.34亿元。其中,债券型基金以绝对优势占据主导地位,4只产品募集规模达76.53亿元,占总发行规模的85.66%。 债券型ETF规模突破3200亿元。Wind数据显示,截至6月13日,全市场29只债券ETF总规模飙升至3207亿元,创历史新高,年内规模增长超120%。 债券ETF为投资者提供了不同券种和久期的配置工具,涵盖短融、政金债、转债、城投债、公司债、长期国债等。 截至6月13日,债券型ETF在6月资金净流入额超300亿元,今年以来吸金超1168亿元。 10只百亿级债券ETF涌现,其中富国、海富通旗下产品规模超480亿元,博时可转债ETF规模也突破340亿元。 债券ETF近一年表现亮眼。截至6月16日,鹏扬30年国债ETF、博时30年国债ETF近一年涨幅分别为14.82%、14.79%。博时可转债ETF、海富通上证可转债ETF、华夏基准国债ETF、国泰十年国债ETF、海富通10年地方债ETF、富国政金债券ETF等产品近一年净值增长率均超6%。 从债券ETF持有人结构来看,基本以机构投资者为主。根据2024年年报,头部债券ETF持有人基本以机构投资者为主,机构持有占比均在50%以上,多只超过90%。 对于债券市场,富国基金认为,在低利率时代下,债券投资者可能需要适度增加交易频率,更多利用工具“向交易要收益”,同时兼顾长久期和高票息资产配置。 3 特朗普再炮轰鲍威尔:笨蛋!降息每年可以省几千亿美元 上周金融市场动荡不安,以色列空袭伊朗引发市场避险情绪升温,恐慌指数VIX飙升。 全球“超级央行周”来袭。本周市场将迎来极为关键的美联储利率决议,同时日本、瑞士、英国等央行也将陆续召开货币政策会议。 特朗普又“开炮”了,这次还是鲍威尔。 特朗普称,如果通胀上升他认为应该加息,但现在通胀已经不复存在,美联储应该降息1个百分点。 特朗普指出,考虑到美国的债务,降低1个百分点的利息,美国政府每年可以节省3000亿美元,但现在因为某个笨蛋说没有足够理由降息。 这里的“笨蛋”指的是美联储主席鲍威尔。此前,特朗普称鲍威尔为“太迟先生”,暗示其拒绝降息给美国国家带来损失。 特朗普跟鲍威尔的恩怨已久,在上一个任期时曾多次公开施压美联储,但鲍威尔并未妥协。 本次任期特朗普更是多次炮轰,威胁要炒鲍威尔的鱿鱼。鲍威尔回应,特朗普没有解除其职务的合法权限,他将工作至任期结束。 在美股出现下跌后,特朗普又改口,他表示假新闻一直在夸大撤换鲍威尔的后果,但他目前并没打算这么做(解雇鲍威尔),并敦促其尽快降息。 对于降息,鲍威尔曾表示,对等关税政策让美国经济面临很高的不确定性,美联储要等到形势更加明朗再考虑降息。 在特朗普炮轰之后,美国副总统万斯在社交平台发话,他认为总统特朗普已经说了一段时间了,美联储拒绝降息是货币政策的失职行为。 尽管如此,特朗普的激烈炮轰似乎没有带来什么变化,即便降息的政治压力大幅上升,但市场普遍预期,美联储下周开会可能会再次维持利率不变,美联储至少要到9月份才能考虑进一步降息。 近日中东局势紧张也增加了不确定性,一些经济学家表示,以色列针对伊朗核设施的袭击,可能推迟美联储降息的时间表,因为美国央行等待评估对通胀的任何潜在影响。
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格隆汇
06-16 18:08
蚂蚁S21+HYD395T矿机:高效加密货币挖掘利器
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,在旷圈有一名不成文的话,投水冷的都是
大佬
,赚钱的也是这些
大佬
好了今天小编就分享到这里了,喜欢小编的麻烦多多点赞 温馨提示:任何投资都有一定的风险,大家可根据自身的实际情况,选择适合自己的产品进行理性投资。
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用户1731136465044fKK
06-16 16:43
前IMF官员怒批:特朗普关税和“大而美”法案或重创美经济和股市!
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米·戴蒙和贝莱德CEO拉里·芬克等知名
大佬
都在发出警告:关税对通胀和经济增长意味着什么,他的减税法案对债券收益率和美元意味着什么,但特朗普仍“一意孤行”,还在加倍实施这些政策。 拉赫曼警告说,除非特朗普改变路线,否则他最终可能会重燃通胀,推高长期债券收益率,进一步削弱美元,并使美国经济陷入衰退。 拉赫曼是一位南非出生的经济学家和金融作家,曾先后担任IMF高级顾问和副主任、所罗门兄弟公司董事总经理兼首席新兴市场策略师以及美国企业研究所研究员(2003年至今)。他还曾担任约翰·霍普金斯大学和乔治城大学的兼职教授。 他指出,对特朗普来说,这些警告声就如同“水过鸭背”,对特朗普毫无影响。特朗普不仅没有收回关税政策,此前还将所有铝和钢铁的进口关税提高到了惊人的50%。” “与此同时,特朗普并没有提出紧缩收入和支出的措施来解决该国占GDP 约6.25%的预算赤字,而是尽一切努力确保其‘大而美法案’的通过。”他补充道。 尽管到目前为止,伴随着企业消化关税影响,通货膨胀一直很温和,劳动力市场也保持了稳定。但拉赫曼表示,美国经济尚未走出困境。他在接受最新采访时表示,由于企业囤积库存为特朗普的关税做准备,它们的影响要到今年下半年才会开始显现。 “你在5月、6月和7月的数据中没有看到这种情况,这并不意味着什么,” 他补充说。 以下是美国贸易逆差情况,显示2024年末和2025年初美国企业购买外国商品的数量激增。 此外,关税也并非唯一影响通胀的因素。拉赫曼说,如果加上特朗普的“大而美法案”对美元价值的影响,随着国家债务和预算赤字的增长,消费者最终可能会支付更高的价格。例如,美元下跌10%,就意味着除了已经支付的10%甚至更高的关税之外,外国商品的价格还会更高。 拉赫曼进一步警告称,在通胀环境下——而且没有迹象表明美国政府正寻求削减债务和预算赤字,外国投资者已开始逃离美国,而且可能会继续这样做。他指出,这可能会导致长期国债利率飙升,导致美国经济放缓,因为贷款成本也会随之上升。 “而所有这些都使美国股市处于估值升高的危险之中。从股市估值非常高的事实开始,再加上债券危机或美元危机的可能性,在我看来,股市表现不会好。”
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金融界
06-16 11:48
美债将迎“最终清算”!“新债王”预警:美债崩盘将触发美元资产逃离潮
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元飙升至4000美元/盎司。 这位投资
大佬
还将印度列为“最具投资价值”的长期机遇之一。“在这种时期的投资之道是把握长期主题,”冈拉克表示,“或许需要30年,但应当投资印度——它现在的经济特征与35年前的中国如出一辙。”
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金融界
06-12 08:07
CPI低于预期后:特朗普喊降息,贝森特唱赞歌
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束后的首选人选。 这位70岁的对冲基金
大佬
在接受采访时称,目前传闻中的两位候选人——贝森特与沃什都是“杰出人选”,但特朗普对经济增长的执着及对忠诚度的重视,使贝森特成为最可能脱颖而出的黑马。 琼斯创立的宏观对冲基金都铎投资公司(Tudor Investment Corp)目前管理着160亿美元资产。
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金融界
06-12 07:57
巨佬们大举补仓!逆势创新高
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,超出所有人预期,甚至连一众国内外机构
大佬
们都始料未及。 三个重要问题: 为什么银行股如此强势?为何银行H股表现要远超其A股?以及后续是否还有空间? 01 银行股气势如虹的背后 实际上,市场投资对于银行股的看好明显超过了基金的审慎态度,且近两年来就一直在追捧银行股。 这一波银行股的起势,是从2023年初开启,至今银行板块的累计涨幅已经超过50%,足以排进所有行业的TOP3。 其中,A股中的农业银行、中国银行、渝农商行、上海银行等多只银行股累计涨幅翻倍。 港股的银行股相对A股的涨幅更大。如,2023年至今,渝农商行A股累计涨幅151.2%,其H股重庆农村商业银行涨幅224%;重庆银行的AH股累计涨幅是89%VS160%;中信银行的AH股累计涨幅是92.5%VS156%。 而今年开始,港股市场的银行板块表现比A股又进一步拉开差距,绝大部分银行股的H股表现显著强于其A股,普遍差距在8%以上,甚至有的超过了20%。 银行股之所以表现如此强势,得益于包括政策面、基本面、资金面、市场面等一系列利好的集中驱动。 在政策面,2023年以来,提振资本市场信心被纳入工作目标,期间出台大量刺激政策。如央行降息降准的货币适度宽松政策,助于释放银行长期流动性、降低银行运营成本以及扩展利润来源(如国债交易);出策帮助银行补充核心一级资本,以支撑银行在化债、业务扩张等更好施展;放宽业务结构,便于银行增加非息业务收入;还有要求提高分红和市值管理,有助于银行的回报率吸引力。 在基本面,一直以来,银行股都是以“低估值、高股息,且业绩稳定和备受政策呵护”的强大特征著称。尽管当下宏观经济呈现一定的增长压力,但银行业依旧能维持较稳健增长,多数企业非息收入甚至增长强劲。同时在当下长期国债利率已经跌破2%,及一些大型机构贷款利率低于3%(央行支持上市公司用于增持和回购的贷款资金利率甚至低于2%)的市场背景下,高股息的银行股显得尤为难能可贵。 在资金面,近两年来,监管层持续松绑险资、公募基金等机构对股市的配置限制,支持发行指数基金,同时大力引导各路长期资金入场,甚至给与资金支持。 有机构测算,单是保险资金,按照新增保费30%用于投资A股测算2025-2027年将有约1.4万亿保费入市,若按上市银行总市值占A股比重(约14%)估算,对应约2000亿增量资金流入银行板块。 近两年来险资都在持续“爆买”银行股。截至5月底,7家保险公司今年共举牌了15次,银行股举牌多达8次,包括邮储银行、招商银行、农业银行、杭州银行、中信银行,其中,邮储、招行、农行H股被二次举牌。 今天,港交所披露易最新信息显示,平安人寿于6月4日在场内再度大幅增持405.8万股招商银行H股股份,增持完成后,平安人寿持有的招行H股数量增至6.47亿股,占该行H股总数突破14%。 还有中央汇金为代表的国家队,近两年通过增持沪深300ETF、上证50ETF等方式大举入场,增量规模也早已超过2000亿元,截至2025年4月末,汇金持有各类ETF持仓市值超1.1万亿。银行股作为这些基金中权重最大的板块,也自然间接获得巨额净流入。 至于港股的银行股资产为何表现明显强于A股,最重要原因不仅在于港股银行股的长期以来形成的比其A股的更低估值和更高的股息率,更在于近两年来国际市场对于港股的看法逐渐发生非常积极的转变,中国资产的价值重估的宏大叙事被广泛认同。 尤其是5月以来,中美在瑞士日内瓦开启关税谈判,并不断获得进展后,外资机构对于看好整体中国资产的看好态度进一步加强。 所以我们看到,近期港股市场开始持续得到国际投行的看好,以及资金的明显青睐,包括创新药、新消费、互联网科技、新能源车等核心资产受到追捧而持续大涨。而银行作为低估值高股息且低波动的类债资产,叠加后续息差收窄助于利润增厚,外资对于银行资产的看好更加坚定。 还有南下资金也是对港股银行资产狂买不止,据机构统计,截至5月末,南向资金合计持有银行AH指数成份股中的14只港股银行股6858亿元,年内累计增持174亿股,合计市值增超1820亿元。 这也是为什么二季度以来,港股的银行股涨幅均显著A股银行股的原因。 02 后续空间仍然可观 尽管A港股市场的银行股近两年涨幅显著,部分银行股甚至涨幅实现了翻倍。但认真分析来看,银行股的后续上涨空间可能仍然非常值得期待。 原因很简单,很多上述提到的支撑因素都有持续性,后续会对银行板块带来持续强支撑。 最关键三大点: 一是,外资机构对中国资产的重新强烈看好,以及它们对A股和港股资产的配置需求提升。2024年度,由于中美贸易关系紧张及中国经济下行压力增大等原因,部分外资对于中国资产的看法悲观,一度出现流出状态。但如今外资的态度发生大转变,进而对中国资产,尤其如银行这种估值较低且高股息的优质资产的增持需求巨大,短时间难以满足。 二是,内地的机构资金对银行资产的配置空间还有很大。目前政策条件对险资可配置股票及基金等权益类资产的上限已明显提高,在政策驱动及投资回报预期驱动下,险资对银行资产还有可观的配置空间。 同时,基金公司的补仓空间更为明显。数据显示,1Q25主动基金配置银行比例仅3.76%,相对于主要指数中银行权重占比显著欠配,远低于沪深300、中证800中银行权重(分别约13.8%和10.8%)。 机构分析,假设公募基金持仓各银行比重提升至沪深300指数中权重,根据普通股票+偏股混合基金全部持股市值(约2.6万亿)计算,则合计将带来增量资金超2700亿元。如此巨大增量,足以带动银行股后续的上涨。 三是,长期存在的巨大利差。我们可以非常肯定机构会继续大幅增持银行板块的原因,最能说明的逻辑,就是银行股的稳定高股息特性。 银行股在近两年持续飙涨前提下,当前平均股息率仍高达4.5%,部分优秀银行的更高。 这对于市场中越来越缺乏可靠投资渠道的大规模低成本长线资金来说,不考虑股价涨跌和分红税率,单单是每年的股息回报都已经足够可观。有条件的机构甚至可以通过低息贷款去配置银行股,稳拿平均每年或超2%的利差,这无疑是非常具有诱惑力的。 03 该如何把握机会? 整体来看,无论A股还是港股的银行股,它们的投资价值相对其他行业都是具有相当吸引力,差别仅在于行业和不同市场之间的个股价值差异。 对于汇金、险资等长线资金来看,首先看中的肯定是国有大行为先,其次成长性和股息率表现优质的股份行、城商行。 如果是公募基金新规的“补齐低配方向”来看,对于其中权重较高且明显欠配的如股份行中兴业银行、招商银行等会率先迎来资金面的催化。 如果是对于非成分股的银行,那么有强区域β的优质区域性银行表现也会不错,今年重庆银行、青岛银行、沪农商行、江苏银行等涨幅就明显靠前。 当然,银行股虽然整体稳定,但对个股选择也考验投研能力和持股心态,所以配置合适ETF,简单又全面布局各类型的银行股,或是一个比较舒适的策略。 今年资金在通过ETF扫货银行板块,其中跨AH两市的银行ETF优选(517900)规模、份额均创历史新高,其份额近一年增幅超300%,位居银行类ETF第一。 银行ETF优选(517900)是市场唯一跟踪银行AH指数的ETF,目前有42只成份股,其中,港股银行股14只,权重约40%,A股银行股28只,权重约60%。 银行ETF优选前十大成份股中包括在A股上市的招商银行、兴业银行、江苏银行、浦发银行、平安银行;在港股上市的工商银行、交通银行、农业银行、中国银行、民生银行。 作为当前唯一一只横跨跨A、H两市的银行类ETF,它跟踪的不仅仅是一个跨港A两市的银行指数,更是一个策略指数:在A股和H股市场中轮动挑选低估的银行股,长期来看,要比纯A股及港股银行股都有明显超额。 从历史业绩看,Wind数据显示,银行AH指数跑赢中证银行指数和多数中资银行股。截至5月31日,银行AH全收益指数近一年涨幅37.29%,跑赢AH中资银行股概率达62%,相对中证银行全收益指数超额收益达6.89%。 同时,截至5月30日,自指数2013年发布以来,包含分红因素的银行AH全收益指数年化收益超12%,而最大回撤方面,却以-32.4%录得最小,真正用策略实现了“涨多跌少”的神话。 此外,银行ETF优选联接基金(A类:016572;C类:016573)为场外投资者一键布局港A股银行板块提供了便捷工具。(全文完)
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格隆汇
06-10 19:57
美国政坛
大佬
语出惊人!预计金砖国家将通过七月新战略结束美元霸权 黄金不会被操纵或贬值
go
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FX168财经报社(亚太)讯 美国政坛
大佬
、前国会议员罗恩·保罗(Ron Paul)警告称,金砖国家集团将通过全面的货币重置来瓦解美元霸权,这可能会削弱美国的经济实力和全球金融控制。 (截图来源:Bitcoin.com) 长期倡导健全货币政策的罗恩·保罗于6月3日在社交媒体平台X上表示,金砖国家正准备在今年7月于里约热内卢推出他所称的“里约重置”计划。保罗称,该计划旨在挑战美元近80年来在全球金融领域的主导地位。 保罗写道:“金砖联盟将在今年7月准备他们的‘里约重置’——正是我预测的对美元霸权的挑战。” 这一由巴西、俄罗斯、印度、中国、南非、埃及、埃塞俄比亚、印度尼西亚、伊朗和阿联酋领导的倡议,预计将推出重塑国际贸易结算并增强金融主权的重大策略。 第17届金砖峰会计划于2025年7月6日至7日在巴西里约热内卢举行。 保罗强调,这一发展可能对美国经济产生重大影响,尤其是在美元储备货币地位削弱的情况下。他警告称,这种转变将削弱美元的购买力,并可能破坏退休账户、养老金和政府福利的稳定性,从而影响普通美国人。 他表示:“当法定货币面临竞争时,美国人会发现无限制印钞的真正代价。” 保罗进一步指出,世界各国央行似乎正在通过增加黄金储备来应对这一新兴威胁,这表明各国正更广泛地摆脱对美元的依赖。 在他赞助商Birch Gold Group上发布的一则信息中,保罗阐述了他对即将召开的峰会的展望:“在7月,金砖国家将在里约热内卢会面,以公布他们迄今为止最雄心勃勃的计划:创建一个替代以美元为基础的金融体系,后者主导全球贸易已有80年。” 他解释称,上一次全球金融体系的重大转变发生在美元取代英镑成为主要储备货币时。 谈到这一转变,保罗写道:“如今,美元正在走向衰落。” 针对他所谓的货币危机,保罗重申他长期对黄金作为对冲货币贬值重要性的立场。 他写道:“黄金代表着真实、诚实的货币,不会被操纵或贬值。”他并敦促个人考虑将他们的退休账户转变为黄金支持的选项。 金砖国家长期以来一直致力于减少对美元的依赖。成员国已明确表示,建立统一的金砖国家货币并非其主要目标。相反,该组织的目标是扩大以本币进行的贸易结算。 今年4月,俄罗斯报告称,金砖国家间的贸易有65%以上使用的是本币结算,而美元的份额已降至三分之一。
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风枫
06-09 11:33
巴菲特重仓星座品牌22亿美元:科罗娜领跑,华尔街
大佬
齐聚
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牌业务解析 利润波动背后的真相 华尔街
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的“酒局” 编辑总结 2025年相关大事件 国际投行与专家点评 巴菲特增持星座品牌 根据 www.TodayUSStock.com 报道,2024年第四季度,伯克希尔·哈撒韦首次买入562.43万股星座品牌(STZ.US),价值约12.43亿美元,引发市场广泛关注。2025年第一季度,巴菲特进一步增持638.47万股,持仓增加113.52%,总持股达1200.9万股,占公司股本的6.6%,持股市值约22亿美元,成为其一季度最大增持动作。同期,巴菲特大幅减持银行股,凸显其对消费品行业的偏好。巴菲特在2025年股东大会上表示:“我们看好具有稳定现金流和品牌优势的消费企业,星座品牌在啤酒市场的主导地位符合我们的长期投资逻辑。” 如上方的财经卡所示,星座品牌当前股价为171.93美元,市值317.39亿美元,年内高点265.7美元,低点160.46美元,显示股价波动较大。以下表格对比巴菲特对星座品牌的持仓变化: 季度 持股数量(万股) 持股比例 持股市值(亿美元) 2024Q4 562.43 2.9% 12.43 2025Q1 1200.9 6.6% 22.00 巴菲特的增持反映了对星座品牌长期价值的信心,尽管其表面业绩波动较大,内在竞争优势和战略调整使其成为价值投资的热门标的。 星座品牌业务解析 星座品牌是全球领先的葡萄酒、啤酒和烈酒生产商,业务覆盖美国、墨西哥、新西兰和意大利等地。公司在高端酒类市场占据重要地位,尤其是啤酒业务,旗下品牌如科罗娜(全球销量第一的墨西哥啤酒)、莫德罗(美国进口啤酒市场热门品牌)和Pacifico表现强劲。此外,公司代理青岛啤酒在美国市场的销售,进一步巩固其市场地位。星座品牌还是全球最大的葡萄酒生产商之一,拥有罗伯特·蒙大维、金克劳福德和囚徒酒庄等高端品牌,同时在烈酒领域布局了High West威士忌和Svedka伏特加等产品。 尽管葡萄酒和烈酒业务收入下滑,啤酒业务保持稳定增长,2024财年贡献了公司近70%的收入。以下表格对比星座品牌三大业务板块的收入表现(2024财年): 业务板块 收入占比 同比增长 啤酒 69.5% 5.2% 葡萄酒 24.8% -3.7% 烈酒 5.7% -5.1% 星座品牌的啤酒业务凭借品牌力和市场份额,成为其核心增长引擎,吸引了巴菲特等投资者的关注。 利润波动背后的真相 尽管星座品牌近五年有三个财年出现亏损,其经营性现金流却保持稳定,年均约20亿美元。表面亏损主要源于投资失误,尤其是对加拿大Canopy Growth的大麻投资。2017年,公司以1.9亿美元购入10%股份,2018年追加40亿美元投资,持股比例增至38.6%。然而,Canopy Growth股价持续下跌,市值缩水至约2.5亿美元,导致星座品牌在2020、2022和2023财年确认巨额减值损失。此外,2025财年因葡萄酒和烈酒业务计提28亿美元商誉减值和4.78亿美元待售资产减值,进一步拖累利润。星座品牌首席财务官Garth Hankinson表示:“Canopy Growth的投资失误已基本消化,未来我们将聚焦核心业务,提升盈利能力。” 以下表格展示星座品牌近年净利润波动及主要原因: 财年 净利润(亿美元) 主要影响因素 2020 -0.12 Canopy Growth减值 2022 -0.41 Canopy Growth减值 2023 -0.21 Canopy Growth减值 2025 -1.50 葡萄酒和烈酒商誉减值 剔除非经营性因素,星座品牌的啤酒业务稳定性和现金流表现为其估值提供了支撑,Canopy Growth的影响已大幅减弱。 华尔街
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的“酒局” 除了巴菲特,富达、先锋集团、贝莱德和高盛等华尔街巨头也在2025年第一季度增持星座品牌,显示出市场对其长期价值的共识。星座品牌的吸引力在于其稳定的啤酒业务、战略调整和低估值。全球啤酒市场预计到2028年复合年增长率达5.1%,规模突破2700亿美元,星座品牌凭借科罗娜等品牌有望进一步拓展国际市场。2024-2025年,公司剥离了SVEDKA、库克和美欧米等低效品牌,聚焦高端啤酒,预计ROE可恢复至20%。摩根士丹利分析师Dara Mohsenian表示:“星座品牌通过剥离低效资产优化了业务结构,估值吸引力显著提升。” 星座品牌2025财年自由现金流达19.38亿美元,预期市盈率约12倍,股息率稳定(连续10年提升分红),2025年4月宣布40亿美元回购计划,综合股东回报率约6%。以下表格对比星座品牌与其他消费品公司的估值(2025预期): 公司 预期市盈率 股息率 自由现金流(亿美元) 星座品牌 12.0 2.3% 19.38 百威英博 15.8 1.8% 25.60 帝亚吉欧 18.2 2.1% 15.40 星座品牌的低估值和高股东回报使其成为华尔街的热门投资标的。 编辑总结 星座品牌凭借其在高端啤酒市场的领先地位和稳定的现金流,吸引了巴菲特及华尔街巨头的青睐。尽管历史上的投资失误和资产减值导致利润波动,其核心啤酒业务表现强劲,战略剥离低效资产进一步提升了盈利潜力。当前估值偏低,结合稳定的股息和回购计划,星座品牌展现出较高的投资性价比。未来,全球啤酒市场的增长和公司国际化布局将为其带来新的增长点,投资者需关注其业务调整进展和宏观经济环境的影响。 2025年相关大事件 6月5日:星座品牌宣布出售部分低端葡萄酒品牌,预计释放约2亿美元现金流,优化资产结构。 4月10日:星座品牌发布40亿美元股票回购计划,计划于2025年4月至2028年2月完成,提升股东回报预期。 3月20日:星座品牌发布2025财年财报,因葡萄酒和烈酒业务计提28亿美元商誉减值,年度亏损1.5亿美元。 2月15日:伯克希尔·哈撒韦披露2024年第四季度买入星座品牌562.43万股,持股市值12.43亿美元。 1月30日:星座品牌与Canopy Growth达成协议,逐步减持其股份,降低未来减值风险。 国际投行与专家点评 Dara Mohsenian,摩根士丹利分析师,6月3日:“星座品牌通过聚焦高端啤酒和剥离低效资产,显著提升了盈利能力和估值吸引力,预计2026财年ROE将重回20%。” 来源:摩根士丹利研报 Robert Ottenstein,Evercore ISI分析师,6月4日:“星座品牌的科罗娜和莫德罗品牌在美国市场占据主导地位,其国际化战略将推动收入增长,当前估值具备吸引力。” 来源:彭博社报道 Lauren Lieberman,巴克莱分析师,5月30日:“星座品牌的现金流稳定性和股息增长潜力使其成为消费品板块的优选标的,巴菲特的增持进一步强化了市场信心。” 来源:华尔街日报报道 Bill Kirk,罗斯资本合伙人,6月6日:“尽管过去投资失误拖累了利润,星座品牌的啤酒业务和战略调整使其具备长期增长潜力,当前股价低估。” 来源:CNBC报道 Carlos Laboy,汇丰银行全球饮料行业分析师,6月2日:“全球啤酒市场增长为星座品牌提供了机遇,其品牌组合和成本优化措施将推动利润率提升。” 来源:路透社报道 来源:今日美股网
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今日美股网
06-09 00:10
时隔两年比亚迪“油箱门”再被提及,吉利汽车杨学良力挺魏建军!比亚迪紧急回应,对拉帮结派、诋毁抹黑保留追究权利
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周末的汽车圈实在太热闹了,各位车企
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披挂上阵,大打口水战! 6月7日,重庆举行的“中国汽车重庆论坛”上,诸多中国汽企高层和行业人士围绕“内卷式竞争”“技术安全”“海外增量市场”等行业热议话题展开激烈讨论,其中吉利控股方面火力全开,矛头直指比亚迪 8日下午,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发文称,近期在个别同行的推波助澜下,深陷舆论风波,现就“常压油箱”和“车圈恒大”两个话题说明如下: “关于常压油箱,中国PHEV技术及标准走在世界前列,这与早期多家中国汽车品牌研发持续投入,多种动力技术路线和排放合规路线的探索与实践密不可分。我们2021-2023年采用的常压油箱方案,符合法规要求。对于PHEV车型长期纯电行驶的车辆,每隔一周左右,通过启动发动机运转3~5分钟,燃烧碳罐内吸附的燃油蒸汽,以达到排放合规要求。后来有部分客户反馈,因发动机定期启动体验不好,后续我们全部切换为高压油箱方案。” 随后李云飞话锋一转,称“据了解浙江某头部车企2018-2023年,多款PHEV车型也采用常压油箱方案。我们相信,他们应该也有自己的解决方案,也是符合环保及法规要求的。” 公开资料显示,符合浙江和头部车企等条件的也只有吉利汽车,不过李云飞没有把话挑明。 此外关于“车圈恒大”,李云飞称“河北某车企去年下半年以来,持续发起汽车行业“高负债率”、“财务造假”、“财务审计”及“车圈恒大”等话题,煽动舆论并推波助澜。去年底,该车企还向深交所、港交所及国家相关金融监管机构恶意举报比亚迪,经过证券交易所及国家相关监管部门的详细调查,确认我们没有问题。” 李云飞在最后强调欢迎同行之间相互监督,但针对恶意举报、拉帮结派、诋毁抹黑等不正当竞争行为,保留追究其法律责任的权利。 比亚迪“油箱门”事件 2023年5月25日,长城汽车用一封声明把比亚迪一起送上热搜,剑指比亚迪排放造假,引得网友惊呼“好勇”。 长城汽车在《声明》中称,其在4月11日向生态环境部、国家市场监督管理总部、工业和信息化部递交举报材料,就比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱,涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。 长城汽车所指出的问题,实际上是比亚迪在秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i这两款车型上采用了常压油箱。这种油箱的潜在风险在于,一旦车辆长时间在纯电(EV)模式下行驶,就会因无法脱附满载炭罐,导致炭罐吸附能力不满足,从而使油蒸气挥发至车外,造成排放超标(GB18352.6中的蒸发排放限值)。 2024年7月13日,吉利控股集团高级副总裁杨学良在2024中国汽车论坛上再次提到“油箱门”事件,他表示,对于行业内周知的常压油箱和排放严重不达标事件,他相信一定会有一个公平、公正、公开的法律结论,真相一定会大白于天下。 不过目前,“油箱门”事件并没有后续进展。 近日,一段长城汽车董事长魏建军在接采访时的犀利发言刷屏。针对当前发表了对当前新能源汽车发展态势的看法。魏建军表示,行业需健康发展,不能过度被资本裹挟,“现在有些主机厂,在追求市值,抬高股价,在这上面下的功夫太大”,他呼吁行业应关注利润,长城甚至愿意出资对主机厂进行全面审计。 魏建军强调,中国汽车产业安全正面临严重威胁,魏建军甚至喊话“现在汽车产业里边的'恒大'已经存在,只不过没爆而已”,他指出纯电动车大面积亏损,形成不了商业闭环,资本已获利离场,留下产业困境。 吉利汽车杨学良力挺魏建军 昨天(6月7日),重庆举行的“中国汽车重庆论坛”上,吉利控股方面火力全开,矛头直指比亚迪常压油箱事件和比亚迪的拉踩论、又蠢又坏论,言辞十分激烈,火药味十足。 杨学良在论坛上表示,内卷是最低级的竞争行为,是经济界、学术界普遍认同的自杀式恶性竞争,而今天,中国汽车界正在上演越演越烈的内卷。 “有些企业争当卷王,以卷为荣,如果继续这样卷下去,国家巨额财政支持而产生的汽车产业良好生态,可能被这些所谓的卷王带向邪路。”吉利控股集团高级副总裁杨学良在论坛演讲期间怒批所谓“卷王”行为。 杨学良还力挺长城汽车董事长魏建军此前举报比亚迪常压油箱一事,称“魏总是个正直的人、诚实的人,是行业的吹哨人”,更称吉利通过拆车测试得出的结论,与长城举报的信息完全一致,并呼吁常压油箱事件“一定要有公开的结论,不能不了了之”。 杨学良还在演讲时直接针对了比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞此前一天的言论:“去年(比亚迪)在重庆论坛抛出‘牌桌论’,今年抛出‘拉踩论’、‘又蠢又坏论’,这算不算贼喊捉贼,我不知道长城举报比亚迪油箱造假、排放造假违反了什么论?不能用贼喊捉贼的方式来玩弄是非,不能用非蠢即坏来取代法治。” 火力全开的吉利控股高级副总裁杨学良,甚至被广汽埃安副总经理肖勇称作“行业的嘴替”。 反内卷成了最大呼声 在此次“中国汽车重庆论坛”上,反内卷成了最大的呼声。 吉利控股集团董事长李书福表示,人间正道是有理才能走遍天下,说假话难圆其说,做亏心事,则天理难容。李书福以马拉松来比喻中国汽车产业的发展,“马拉松有其自身的规律,与百米赛跑有着本质的区别”,有时候跑得越快者,不一定就是有内力的选手。他还直言,在国内的产业竞争中,有些汽车企业的竞争方式令人难以启齿。 长安汽车董事长朱华荣表示,当前激烈的竞争让长安汽车经销商、员工面临压力,可持续发展遇到挑战,长安汽车坚决反对无道德底线、无法律底线的恶性竞争。朱华荣认为,当前中国汽车产业存在品牌过多、产品过剩、过度夸大宣传误导消费者、价格混乱、零公里二手车出口伤害中国汽车品牌等诸多问题。 6月5日,商务部召开例行新闻发布会。会上,有记者就汽车行业“内卷”现象提问。 商务部新闻发言人何咏前表示,下一步,商务部将会同有关部门,继续加强对汽车消费市场跟踪研究和政策引导,推动破除制约汽车流通消费堵点卡点,更好满足居民多样化、个性化消费需求。针对当前汽车行业存在的“内卷式”竞争现象,商务部将积极配合相关部门,加强综合整治与合规引导,维护公平竞争市场秩序,促进行业健康发展。
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金融界
06-08 14:57
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