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Mysteel周报:船舶原材料价格监测(10.30-11.3)
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(散货)运输市场分析报告 10月,国内
宏观经济
平稳运行,政策合力持续推动市场供需恢复,拉运需求虽有阶段性集中释放,但市场运力总体充裕,综合指数平稳运行。10月27日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收956.86点, 比上月末下跌0.7%,月平均值为953.42点, 环比上涨0.2%。 1、煤炭运输 10月,一方面我国大部分区域气温偏高,居民用电负荷减弱,加之南方降雨增多,水电出力挤压火电市场份额,电煤消费淡季特征明显。另一方面,政策持续加大扶持力度,经济企稳恢复,水泥、化工等非电企业需求持续回暖。煤炭价格方面,月初坑口煤价延续上涨态势,之后大秦线秋季集中检修,煤炭集港效率有所下降,加之国际能源价格上涨预期加强,贸易商挺价情绪较浓,港口煤价随之上调至高位。而随大秦线检修结束,煤炭发运量快速恢复至满发水平,在长协煤稳定供应及进口煤价格优势影响下,少数煤矿担心库存顶仓,叠加港口降价情绪传导,主产区多采取降价销售,煤炭价格小幅回调。 运价方面,国庆长假结束后下游非电终端库存消耗较多,补库需求集中释放,市场货盘增加,同时受国际油价上涨叠加外贸运输市场转暖双重利好影响下,沿海煤炭运价小幅攀升。然而电煤消费淡季下终端需求水平整体表现一般,下游对高价煤接受度逐渐下降,市场商谈氛围转淡。运输市场虽偶有快船需求释放支撑运价,但临近月末运力开始增多,沿海煤炭运输市场运价走势渐稳。 10月27日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收920.76点,比上月末下跌0.5%,月平均值为916.00,环比上涨1.1%。10月31日,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛港至张家港(4-5万dwt)航线市场运价为19.8元/吨,比上月末上涨0.6元/吨,月平均值为19.6元/吨,环比上涨0.8元/吨;华南航线,秦皇岛港至广州(6-7万dwt)航线市场运价为26.5元/吨,比上月末上涨0.2元/吨,月平均值为26.6元/吨,环比上涨1.0元/吨。 2、金属矿石运输 本月,宏观政策偏暖方向不变,地产端经济数据有所修复,需求终端延续复苏态势。月末唐山、邯郸受天气污染影响开启环保限产,部分钢企生产放缓,钢材供应有所减少,成材价格弱势波动。同时主流矿山发运量减少,铁矿石贸易商报价坚挺,整体交易气氛偏弱,运输市场货盘略有减少,沿海矿石运价小幅下跌。10月27日,金属矿石货种运价指数报收946.24点,比上月末下跌1.2%,月平均值为946.29点,环比持平。 3、粮食运输 10月,全国秋收顺利推进,新季玉米陆续上市,但受前期强降水影响,东北区域新粮水分偏高,市场压价情绪较浓,玉米价格持续下行。前期小麦等饲料替代品价格优势减退,下游饲料企业恢复玉米采购。南北港口玉米库存双双偏低下,市场补库拉运积极性提高,沿海粮食运价有所企稳。10月27日,粮食货种运价指数报收877.04点,比上月末上涨0.1%,月平均值为872.46点,环比下跌3.1%。 4、原油及成品油运输 10月,节后国内成品油下调,同时南方地区多降水天气,下游行业开工受挫,柴油需求提升不足,汽油消费则受自驾频次及驾车出行半径减少影响支撑下降。整体需求面利好提振不足叠加原料端不确定性增加,主营炼厂及地方炼厂常减压开工率均有所下滑,成品油市场交投活跃度较低,避险心态令批发供应商坚持控量经营,以执行现有合同为主,沿海成品油运价继续下跌。10月27日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1476.12点,比上月末下跌3.2%;原油货种运价指数为1617.26点,比上月末上涨2.8%。
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我的钢铁网
2023-11-06
Mysteel参考丨国内预应力钢绞线市场前三季度解读及后市展望
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低,绞线厂利润长期倒挂,市场需求萎靡,
宏观经济
增长乏力,产能过剩明显,减产力度加大,导致产量进一步缩减。进入2023年,钢绞线行业的颓势仍没有明显改观,市场围绕着产能过剩、需求不足、原料下跌、经济衰退、地缘冲突、加息再续等诸多因素造成了钢绞线价格的下跌,需求端方面例如:地产、基建投资,地产新开工的失速,市场回款周期变长,导致今年市场的产量出现了下滑趋势,各厂家的开工率和达产率都到达了历年最低点。 三、钢绞线行业需求端情况 由于钢绞线在发达国家作为基础建设项目使用率已经发展十分普遍,据不完全统计,今年我国钢绞线年出口将超过50万吨,占总产量约10%左右,且几年保持增产趋势,出口量较多的厂家主要有中兴盛达、银龙、春鹏、达陆、山东经纬等,出口国家主要集中在中东、东南亚、欧美等国家。 随着迅速发展的高速公路、高速铁路、城市桥梁、公共建筑、水利设施等在中国大陆产生了全球最大的钢绞线需求,其中高速铁路、高速公路需求占钢绞线总产量的70%~80%。数据显示,前三季度铁路投资仍是3年来同期最高,受疫情影响,2021年~2022年两年铁路投资过于低迷。2016~2020年上半年铁路投资额度均在5400亿元以上,高于今年同期。进入下半年以来,铁路投资环比呈下降趋势,6~8月全国铁路完成固定资产投资分别为988亿元、664亿元和607亿元。7~8月,铁路投资环比下降幅度分别达到了32.79%和8.58%。9月,铁路投资止跌回升,环比上涨2.67%。国铁集团在7月公布了全年铁路固定资产投资计划,预计7600亿元以上,投产新线3000公里以上,其中高铁2500公里,前三季度铁路投资已完成全年计划的66.96%。就四季度铁路建设,国铁集团在9月16日召开的全路电视电话会议上称,要抓住当前建设施工的黄金季节,统筹建设资源,加强施工组织,优质高效推进铁路建设,确保年内开通项目按期投产,在建项目努力完成更多实物工作量,计划新开工项目早日开工建设,坚决完成年度投资任务;认真分析装备购置需求,超前谋划明年装备采购等工作,努力为扩大内需、拉动投资。整体预计,四季度的需求超同比三季度有所回升,铁路方面投资仍有2500多亿的投资规模将需要落地,将带动钢绞线市场的需求量。 图3:全国铁路运输业固定资产投资完成额(单位:亿元、%) 数据来源:钢联数据 据国家统计局网站消息,1-9月份,全国固定资产投资(不含农户)375035亿元,同比增长3.1%。第三产业中,基础设施投资(不含电力、热力、燃气及水生产和供应业)同比增长6.2%。其中,铁路运输业投资增长22.1%,水利管理业投资增长4.9%,道路运输业投资增长0.7%,公共设施管理业投资下降1.2%。从数据来看,道路运输方面投资增速放缓,导致高速公路里程增量减少的主要原因有多个方面:首先,政府投资调整是一个重要因素。在过去几年里,政府采取了一系列措施来控制债务风险和防范基建过热。这导致政府对道路运输方面的投资增速进行了调整,对新建高速公路项目的审批和投资逐渐收紧,加强了对项目可行性和社会效益的评估,以确保投资的合理性和效益。其次,土地资源及环境因素也对高速公路发展产生了影响。高速公路的建设需要大量土地资源,并且可能对生态环境造成一定的冲击。为了保护土地资源和生态环境,在一些区域,特别是生态敏感区域,高速公路的建设受到了限制或者审批较为谨慎,使得高速公路的增量减少。此外,经济发展形势也是影响投资增速的因素之一。近年来,当前经济增速放缓,对交通需求的增长也有所减缓,这使得相关投资的优先级发生了变化。政府在决策上更加注重平衡经济发展和投资成本之间的关系,相对减少了对道路运输方面的投资。最后,可行性和盈利能力的考虑也影响了高速公路项目的增量。在一些地区和路段,已有的高速公路运营压力较大,运输需求相对饱和,新增的高速公路无法实现较快的回报。因此,政府更加注重提升现有公路的服务水平和效率,而相对减少了新建高速公路项目的投资。整体预计,四季度高速公路方面的基建需求,仍然保持低速状态,钢绞线市场的需求量仍将保持萎靡。 图4:全国新增高速公路通车里程(单位:公里、%) 数据来源:钢联数据 四、四季度钢绞线行业未来展望 今年以来,全国钢绞线生产企业过半数处于亏损状态。主要原因是上半年市场价格快速下跌,需求滞后导致各企业春节后都保持了较大库存,使得整个行业亏损严重。下半年以来,市场价格保持窄幅震荡运行,各企业通过保持低库存、低产量和高周转来降低市场冲击风险,市场行情表现较差。 当前市场的利多方面包括:一是钢绞线库存和产量均处于历史低位,使得价格下跌空间有限;二是原材料价格上涨和挺价使得钢绞线生产成本增加,商家有明显挺价意愿;三是临近年末,各钢厂的平控指标均压力较大,预计11月之后各厂家的检修计划将增多,原料给将出现紧张情况。尽管下游基建需求依然疲软,新开工项目较少,但对比三季度而言,整体四季度的需求仍然存在一定的韧性,需求有一定的支撑性,这也是目前钢绞线市场的一大利多因素。 综合来看,预计2023年四季度钢绞线市场行情表现仍然保持区间震荡运行,上涨压力较大,但随着成本的支撑下行空间也有限。
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我的钢铁网
2023-11-06
国元证券:给予国联股份买入评级
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性,维持“买入”评级。 风险提示
宏观经济周期
引致的风险;政策风险;互联网系统风险;会员发布虚假或侵权信息的风险;商业模式升级过程引致的风险;电商运营系统安全性的风险;互联网技术进步的风险;预付账款较高的风险;公司网上商品交易业务的主要商品价格波动可能引起的盈利波动。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,财通证券李跃博研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达96.11%,其预测2023年度归属净利润为盈利16.04亿,根据现价换算的预测PE为17.21。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有3家机构给出评级,买入评级2家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为102.59。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-11-06
中邮证券:给予山东黄金买入评级
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。维持“买入”评级。 风险提示:
宏观经济
不及预期;美联储加息超预期;产能建设不及预期。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,中信证券拜俊飞研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为78.28%,其预测2023年度归属净利润为盈利21.04亿,根据现价换算的预测PE为49.9。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有22家机构给出评级,买入评级17家,增持评级5家;过去90天内机构目标均价为29.98。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-11-06
反弹继续?A股跨年行情开始布局?一场“美丽的误会”正在萌芽....看十大券商策略
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药逐渐呈供需改善线索。 核心假设风险:
宏观经济
下行压力超预期、盈利环境发生超预期波动等。 民生证券:漫长季节中新的一场“美丽的误会”正在萌芽 1. 美国衰退与宽松预期成为阶段性最大的边际变化 10月美国制造业、非制造业PMI均下行;就业数据大幅不及预期,失业率达到2022年2月以来新高。周五美国就业数据公布后,海外市场开始定价美国衰退:黄金价格上行而原油价格回落,投资者对2024年6月前美联储降息50BP以上的预期大幅提升。边际变化后,经济的全局仍是后续关注:至少从近期公布的数据来看,美国私人部门的消费与投资增长仍然比较强劲:美国私人部门消费和投资对2023年三季度GDP环比折年率的拉动分别为2.69%和1.47%,且制造业耐用品订单和零售销售数据在9月也仍然延续着修复的态势。值得注意的是,如果市场预期长端利率持续下行,那么利率的下行可能反而会带来部分需求的扩张。以美国房地产市场为例:2021年长端利率的上行曾抑制住房需求的增长;当前美国住房销量已经开始反弹,如果未来长端利率走弱,本身又弱化了利率对压制房贷市场的压制。本轮海外滞胀中,除了供给冲击,过去10年不断投放的货币重新恢复流通速度也是重要原因。如果在宽松预期下利率走低,那么去年年底至今年年初海外“衰退预期下利率下行—需求增长—通胀压力上升—美联储收紧货币政策—利率上升—需求走弱—衰退预期下利率下行”的循环可能会再度出现。 2. 看似“顺理成章”的年末切换 投资者印象里,A股市场在年末的最后两个月往往会发生切换,这成为当下的某种念想,客观数据上看:过去十年中,确实有八年出现了成长/价值风格切换的现象;但从行业层面来看,过去十年中,只有四年(2014、2018、2021、2022)出现了领涨行业的切换;从基金表现的层面看,就只有两年(2014、2022)曾出现过部分前期业绩不佳的主动偏股基金“翻身”的情况。如果投资者想要博弈年底这两个月的市场切换,那么2018年的经验可能更有参考意义:一方面中美关系都存在阶段性缓和的可能,另一方面海外利率环境可能会宽松。从2018年末市场领涨行业切换的经验来看,前期回撤较大的资产在最后两个月可能会有更好的表现。 3. 国内基本面的变化:利润分配的重塑 本周公布的国内PMI数据进一步验证了本轮补库周期中营收同比增速低于库存同比增速的特征:2023年10月PMI的各分项指标中,除产成品库存分项仍在上升外,新订单、生产等其余各分项几乎都在收缩。在国内需求弹性有限且海外供应链重塑的环境中,中游制造业企业不得不加大生产和库存持有来以应对将来行业的“内卷”,而存在供应瓶颈的上游将会迎来分子端业绩弹性的回归。从A股上市公司的三季报看,以原材料为代表的上游制造业景气度显著回暖且具有较高的盈利弹性,而中游制造业则需要面对更大的阻力。 4. 结构上或许是“美丽的误会” 对于市场本身我们保持积极,中美实际利率的联合下行才应是明年的重要驱动。但当下,当美国衰退预期遇上行情进入年末,又恰逢市场最追捧的“成长风格”相对低位,切换变得是如此“顺理成章”。未来一个月,市场或将重回对“收益弹性”的追逐,就如同今年1月和5-6月那般。漫长季节中新的一场“美丽的误会”正在萌芽,当每次突围失败后,投资者会重新回到拥抱底层资产的现实中。我们的配置更在应对中期,捕捉短期结构上交易机会或许有限:第一,供给端存在瓶颈、且受益于海外利率下行的大宗商品相关资产(铜、油、油运、铝、贵金属、煤炭);第二,年末博弈切换思路下,电新(锂电、风电、光伏)等2023年以来成长板块中回撤较大的行业;主题推荐机器人产业链;第三,红利资产以配置资金驱动,博弈中回撤相对较小,建议逆势布局。 风险提示:1)
宏观经济
承压;2)海外经济下行速度超预期。 国海证券:当前市场情绪处于什么位置 1、“市场情绪水平可从市场资金情绪、上市公司行为和舆情环境三个层面进行观测,当前均呈现从冰点好转的特征,这是市场底进一步夯实的积极信号。 2、资金情绪方面,从底部开始回升的是宽基和主要赛道换手率和成交额、外资和两融,创新低个股数量明显收缩,但公募发行和私募仓位仍处于低位。 3、上市公司行为方面,近期回购规模明显扩张,产业资本净减持快速缩量,并且上市公司开始主动释放利好,宁德回购+茅台提价对于扭转核心资产悲观预期有重要作用。 4、舆情环境方面,在10月下旬白马股补跌之后,一方面公募基金自购潮再起,另一方面本轮官媒发声较为“硬核”。 5、情绪先行,市场情绪的好转叠加海外流动性的改善,继续看多年末行情,风格上首选成长,沿着中美缓和的路径布局科技、医药等方向。 风险提示:全球疫情反复、海外通胀超预期、地缘政治扰动加剧、产业政策推进速度或不及预期、历史数据仅供参考。 华西证券:政策效应逐步显现,A股演绎修复性行情 市场展望:政策效应逐步显现,A股演绎修复性行情。海外方面,中美关系止跌企稳叠加美债利率高位回落,全球风险偏好阶段性上行,同时市场对11月APEC峰会中美元首实现会晤抱有期待;国内方面,前期陆续出台的稳增长和资本市场相关政策效应逐步显现,中央金融工作会议明确“金融高质量发展”,后续在活跃资本市场领域将有更多增量政策落地,持续改善市场预期。我们认为本轮A股“市场底”已基本筑成,在国内外积极因素催化下,A股有望继续演绎年底修复性行情。 以下几个方面是近期市场关注的重点: 1)海外方面,中美关系企稳叠加美债利率高位回落,外部扰动因素边际缓和。11月美联储再次暂停加息,从FOMC决议以及鲍威尔的发言来看,美联储加息结束的悬念可能仍会延续,不过当前市场更愿意相信7月就是“最后一加”。11月3日公布的美国10月非农新增就业人数超预期放缓,失业率高于市场预期。CME联储观察显示,市场对明年降息时点的预期有所提前,美元和美债利率高位回落,海外流动性环境边际宽松。此外,近期中美举行外交政策磋商和海洋事务磋商等,持续释放大国关系企稳的暖意,催化权益市场风险偏好持续改善。 2)中央金融工作会议首提“金融强国”,金融高质量发展是未来一段时间的工作重点。10月末中央金融工作会议通稿中强调了金融的重要性,并首次提出了“加快建设金融强国”,这是继二十大报告提出十三个强国之后正式将金融加入“强国建设”行列。同时,会议对金融提供高质量服务做出了详细部署,包括营造良好的货币金融环境;优化资金供给结构,把更多金融资源用于促进科技创新、先进制造、绿色发展和中小微企业;培育一流投资银行和投资机构;推进金融高水平开放等。 3)政策从
宏观经济
基本面、活跃资本市场等方面均在发力,最终会定价到股票市场。中央金融工作会议结束后,央行、外汇局、国家金融监督管理总局、证监会相继召开扩大会议,传递积极的政策信号。其中证监会表示,“下一步将继续研究论证尚未推出的政策举措,成熟一项、推出一项,持续改善市场预期”。8月末以来的一揽子资本市场相关的政策效应正逐步显现,构成市场底部反弹的重要催化。后续更多“活跃资本市场”相关政策有望持续落地,例如:加强一二级市场逆周期调节、优化上市公司回购和增持制度、加大中长期资金入市、加强险资长周期考核、加强资本市场监管等。 4)A股资金需求端逐月下行。10月以来,外资、公募新发基金等增量资金未出现明显放大,但资金需求端呈现边际放缓。产业资本减持方面,10月份重要股东净减持规模95亿元,已连续4个月放缓,较6月高点的513亿元大幅降低;IPO融资方面,10月IPO融资规模85亿元,较8月高点的576亿元明显回落。当前万得全A市盈率13.6倍,仅位于近三年以来13%分位,同时“国家队”等长线资金入市托底,表明沪指2900-3000点的底部较为坚实。 行业配置上:风格方面,存量资金格局下,短期内市场风格不会“大切换”,更多表现为行业的轮动。配置上低估值红利作为压舱石,同时关注受益于国产替代和需求端回暖催化的华为产业链、估值调整至历史低位且政策预期改善的医药等。 风险提示:政策效果不及预期、海外市场大幅波动、海外黑天鹅事件等。 浙商证券:跨年行情,及时把握 经济改善显性化主导A股趋势,结合库存周期位置、前瞻指标PPI走势、稳增长政策发力等,我们认为经济改善是中期维度变量,换言之,本轮经济改善主导的A股上涨或将跨年。 与此同时,美债拐点初步显现将助力A股节奏,因此建议及时把握行情。 针对重点行业进行配置,趋势机会重视TMT,产业线索有AI低算力应用(办公、游戏、教育、电商、医药)、半导体、消费电子、汽车智能化等,而库存周期指引的轮动机会关注补库存线索。 1、大势:两大催化 近期经济改善和美债波动是影响市场的两大变量。然而,我们认为两者影响的落脚点并不相同,我国经济是主导A股趋势的核心变量,而美债波动的影响主要体现在A股波动层面。站在当前,经济改善和美债波动都开始释放积极信号。 经济改善信号增多。随着稳增长持续发力,近期经济数据改善信号增多。展望后续,结合库存周期位置、前瞻指标PPI表现、稳增长政策发力等催化,我们认为经济改善是中期维度变量,换言之,本轮经济改善主导的A股上涨或将跨年。 美债放缓助力节奏。在我国经济上行阶段,美债收益率上行不改变万得全A上涨趋势,但会使波动显著放大,然而美债上行拐点显现后,万得全A通常重拾上涨趋势,代表时间窗口有2016年11月至12月,以及2021年2月至3月。针对本轮行情,10月下旬美债收益率快速上行,A股阶段调整。展望后续,随着美债收益率上行斜率放缓,A股在我国经济改善的驱动下有望重拾升势,而美债放缓则有望助力节奏。 2、行业:两大线索 随着我国经济改善,叠加美债收益率上行放缓,A股迎来双重催化,随着风险偏好提升,关注TMT和补库存两条线索。其中,TMT是产业周期指引的趋势机会,补库存是库存周期指引的季频左右轮动机会。 线索之一:TMT。关注AI低算力应用(办公、游戏、教育、电商、医药)、半导体、消费电子、汽车智能化等领域。其中,AI应用近期催化密集,一则,据财联社消息,OpenAI将于2023年11月6日举办首届开发者大会;二则,微软股价距新高一步之遥。 线索之二:补库存。截止2023Q3,在我们统计的29个申万一级行业(剔除银行、非银金融),大部分上游行业(有色、钢铁、石化、化工)、部分中游制造(汽车、轻工、家电、国防)、TMT(电子、计算机、传媒)需求出现改善迹象,逐步迈入被动去库或主动补库阶段,有望率先复苏。与此同时,地产链需求仍待改善,库存继续去化。 风险提示:经济修复低于预期;产业进展低于预期。
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金融界
2023-11-06
华鑫证券:给予鸥玛软件买入评级
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预期、政策推进低于预期、行业竞争加剧、
宏观经济
下行风险等 该股最近90天内共有2家机构给出评级,买入评级1家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为26.6。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2023-11-05
华西证券:本轮A股“市场底”已基本筑成,A股有望继续演绎年底修复性行情
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构;推进金融高水平开放等。 3)政策从
宏观经济
基本面、活跃资本市场等方面均在发力,最终会定价到股票市场。中央金融工作会议结束后,央行、外汇局、国家金融监督管理总局、证监会相继召开扩大会议,传递积极的政策信号。其中证监会表示,“下一步将继续研究论证尚未推出的政策举措,成熟一项、推出一项,持续改善市场预期”。8月末以来的一揽子资本市场相关的政策效应正逐步显现,构成市场底部反弹的重要催化。后续更多“活跃资本市场”相关政策有望持续落地,例如:加强一二级市场逆周期调节、优化上市公司回购和增持制度、加大中长期资金入市、加强险资长周期考核、加强资本市场监管等。 4)A股资金需求端逐月下行。10月以来,外资、公募新发基金等增量资金未出现明显放大,但资金需求端呈现边际放缓。产业资本减持方面,10月份重要股东净减持规模95亿元,已连续4个月放缓,较6月高点的513亿元大幅降低;IPO融资方面,10月IPO融资规模85亿元,较8月高点的576亿元明显回落。当前万得全A市盈率13.6倍,仅位于近三年以来13%分位,同时“国家队”等长线资金入市托底,表明沪指2900-3000点的底部较为坚实。 行业配置上:风格方面,存量资金格局下,短期内市场风格不会“大切换”,更多表现为行业的轮动。配置上低估值红利作为压舱石,同时关注受益于国产替代和需求端回暖催化的华为产业链、估值调整至历史低位且政策预期改善的医药等。 ■风险提示:政策效果不及预期、海外市场大幅波动、海外黑天鹅事件等。
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金融界
2023-11-05
蓝箭电子:目前下游市场需求还在逐步恢复过程中
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应市场需求变化波动较大。再次,目前受到
宏观经济
疲软和终端市场需求疲软的影响,消费信心不足,消费习惯偏保守等因素影响了电子产品需求。总体上,目前下游市场需求还在逐步恢复过程中。
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金融界
2023-11-05
太意外!中国抛售潮令华尔街措手不及 小摩、PIMCO纷纷为中国市场寒冬做准备
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中国市场。 他表示,尽管由于地缘政治、
宏观经济
和监管风险,一些客户要求将中国排除在投资组合之外,但“这种负面情绪提供了一个反向投资机会。” 他表示:“围绕中国房地产行业的问题是结构性的,而非周期性的,并将给经济蒙上长长的阴影,这意味着增长率将低于过去几十年。”不过,“投资者不应犯将经济增长与股市回报混为一谈的错误。” 许多行业的供应链质量意味着,中国仍将是许多跨国公司的首选制造基地,而中国在电池技术和电动汽车方面的领先地位表明,汽车行业具有走向全球的潜力。 “随着估值保持在低位,市场人气达到极端,投资者的兴趣将回归中国,就像过去的周期一样。” 富达国际投资组合经理George Efstathopoulos 这位全球多元资产收益基金的投资组合经理表示,一旦收益开始向上修正,那些离开中国的人将会回来。他补充称,他对未来几年企业业绩的前景“谨慎乐观”。#中国经济# “中国过去是低端制造业中心。现在是电池和电动汽车,”他说。“机会正在改变。” 另一个值得关注的重要方面是,如何释放家庭的过剩储蓄,以推动消费相关收入的可持续复苏。 他表示:“当这种情况发生时,将导致投资者在估值非常、非常低的时候重返中国。” 摩根大通全球研究部主席Joyce Chang 小摩全球研究部主席表示,尽管几年前中国被纳入主要指数是吸引被动投资的一个重要里程碑,但中国目前不是“主流投资对象”,因为这些投资有一半已经退出。 “这不仅仅是一个周期性现象,对许多投资者来说,这是一个结构性问题,”她在接受采访时说。“今年,我们认为政府最近宣布的刺激措施将使经济超过5%的增长目标,但到本十年末,增长可能会降至3%左右。” 中国投资面临的美国当局审查力度,以及发达经济体产业政策的总体上升,也成为一个问题。 “如果基金经理,尤其是公共养老基金,觉得他们会受到国会议员的质询,或者受到一定程度的公众监督或董事会审查,那就会更具挑战性,”她在谈到外国投资者在购买中国资产时面临的问题时说。 此外,当全球大部分地区的基准利率被钉在接近于零的水平时,投资者还没有更多的选择来替代中国。 她说:“如果你不是一个专门的基金,你就会说,鉴于发达市场收益率的上升,我现在还有其他事情可以做。”“鉴于美国国债收益率飙升,中国政府债券不再提供收益率缓冲。” 太平洋投资管理公司亚洲固定收益董事总经理兼投资组合经理Stephen Chang 这位亚洲固定收益董事总经理兼投资组合经理说,太平洋投资管理公司(PIMCO)已经从几年前开始降低了在中国的信贷配置,因为大型开发商陷入动荡,投资者的胃口变差,债券发行枯竭。 Chang在接受采访时表示,“我们变得更具防御性和选择性,与基准相比,我们的配置更低,对单个债券规模持保守态度。”对于陷入困境的开发商来说,“恢复价值很难评估,预测房地产市场何时会复苏也很有挑战性。” 即使Chang在中等风险的私营企业或估值较低的非住房领域看到机会,他也只会“在有足够缓冲的情况下尝试”。 他呼吁对一些未来可能被美国视为敏感的行业保持谨慎,比如美国在半导体和人工智能方面的做法。“我们会要求有这类风险的公司获得额外的收益率溢价。” Jupiter资产管理公司基金经理Jason Pidcock Jupiter亚洲收入基金的基金经理预计,股市将出现几轮短暂反弹,但不会以可持续的方式持续下去。 他在接受采访时说:“我们认为,除了允许人民币贬值之外,政府在刺激经济方面能做的并不多。”“但这有可能招致其他国家的报复,比如提高关税。” 政府过去的默认行动是加强基础设施刺激,但现在的困境是,这个国家可能拥有比实际需要更多的道路和机场。 建造更多这样的工厂“可能会在短期内创造出一种‘糖潮’,但它并不能真正让经济变得更有生产力,从而带来可持续的经济增长。” 在过去的几十年里,当中国经济表现优于全球平均水平时,中国股市经常陷入困境,因此,当人们普遍认为经济增长将从现在开始放缓时,“股市的处境将更加艰难。” 贝莱德APAC iShares投资策略主管Thomas Taw APAC iShares投资策略主管表示,尽管未来几个月可能会有一些战术交易机会,但长期增持中国股票将更加难以证明其合理性。 他在接受彭博电台采访时表示,投资者认为中国“更像是一个交易市场,他们不希望长期增持中国股票,因为未来几年中国经济增长将继续放缓。” “中国不再是亚洲增长的动力来源。这种趋势正在向印度、印度尼西亚甚至马来西亚等地转移。” 短期机会将取决于中国央行为刺激经济采取的措施。他表示:“分析认为,中国央行做得还不够。”
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