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涨停揭秘 | 海泰科首板涨停，封板资金4985.41万元

销售。其汽车注塑模具已被多家包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、比亚迪、吉利、理想、小鹏、前途、蔚来、Rivian、高合、比亚迪、问界、小米等新能源车型采用。此外，公司拥有国际先进的数控机床设备，其高加工能力和精度为公司提供了优质的客户交付能力。公司一直致力于生产设备的升级改造，积极构建数字化工厂和智能制造。业绩方面，2023年1月-9月，海泰科实现营业收入4.19亿元，同比增长14.24%；归属净利润3091.38万元，同比减少41.02%。

金融界2024-03-29

小米汽车给蔚小理们敲响了警钟！

大牛股，传统燃油车也就丰田做到了，奔驰宝马，哪怕保时捷的股价都不行，除了法拉利。要么靠极致制造销量制胜，要么打造奢侈品牌，大众市场出牛股，难啊！ $小米集团-W(01810)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$ $比亚迪股份(01211)$

老虎证券2024-03-29

迈克尔-海因里希 | 坚韧创始人的第三幕

界。他们有了一辆新车，是公司提供的一辆宝马。"我以前从没见过这样的车。在东柏林，你只能开两三种车"。他们还买了一台彩电，这让迈克尔看到了他从未见过的玩具广告。"我对这些玩具一无所知，但很快我就知道我想要所有这些玩具！"他笑着告诉我。迈克尔来到美国时还不会说英语。他的父母把他送进了一所德裔美国人学校，在那里，他的大多数同学都是其他德国家庭的孩子。他花了几年时间才学会英语，从而能够自如地与他人交流。我问迈克尔，作为一名来自东柏林的移民，他在美国的成长经历是怎样的。他告诉我这并不容易。"第一次有人问我来自东柏林还是西柏林，我不知道该怎么回答。我撒了谎，说是西柏林人，结果那个人立刻就开始贬低东柏林人。我当时想，'好吧，这就是世界对东柏林的真实看法'。'我记得当时我在想，我现在需要隐藏自己的身份。由于他和他的社区之间存在这种差距，迈克尔在高中的大部分时间里都是无聊和孤立的。为了消除无聊，他经常在放学后去他爸爸工作的 SAP 公司玩。SAP 总是有最酷的新电脑供他玩。起初，迈克尔会在办公室的电脑上漫无目的地浏览网页。然而，在 SAP 办公室闲逛了足够长的时间后，他爸爸的一位同事决定让他去工作。他带迈克尔参加了为期两周的编码训练营，然后让他为 SAP 的各种计划编写软件。迈克尔的第一个项目是为人力资源自助工具编写在线软件。他得到了闪闪发光的新工具作为奖励。"我当时太年轻，他们不可能正式付我薪水，所以他们用免费硬件作为补偿。我因此得到了一台新笔记本电脑。迈克尔很快就学会了编程，并在课外继续探索这一领域。然而，在学业上，由于他所在的德裔美国人学校没有足够的学生，他不得不做出改变。"基本上，很多德国学生离开了这里，以至于学校无法支持一个完整的11年级。我只能选择转入公立高中，或者做点别的事情。我了解到初级学院的情况后，决定参加普通教育证书考试，并在当地学院就读11年级和12 年级。作为移民，迈克尔感到与世隔绝，这也是他做出这一决定的原因之一。"我觉得，如果我去普通高中，我周围的人就不会和我感兴趣的东西有联系，比如编程。我想，如果我把自己放在一个不同的环境中，也许我能找到与我喜欢的东西有共鸣的年长者。迈克尔最终在初级学院茁壮成长。"我喜欢和不同年龄段的人一起上课。最小的 16 岁，最大的 60 岁。他们的观点可能与我的观点大相径庭。这是一次大开眼界的经历。大专三年后，迈克尔转入加州大学伯克利分校，在那里他继续表现出色。在伯克利，他的成绩名列前茅，选修的课程分为工程和人文学科。在职业方面，他也取得了长足的进步，大学期间获得了很多著名的实习机会，毕业后又担任了全职工作。他的第一份暑期实习工作是回到 SAP，接下来是在微软的 Visual Studio 团队工作，然后是在摩根大通工作。毕业后，他在贝恩公司（Bain）担任顾问，后来加入了桥水公司（Bridgewater），并在那里度过了大金融危机。从语言不通就来到美国，到在世界上最负盛名的公司任职，迈克尔有很多值得骄傲的经历。不幸的是，他也很悲惨。 "迈克尔回忆起他在布里奇沃特的工作时说："我当时并不喜欢自己的工作。大约在这个时候，他与一位长期合作伙伴经历了一次极具挑战性的分手，他还没有完全解决这次分手给他带来的痛苦。"桥水公司的金钱回报只是在填补一个空洞，但这个空洞太深了。我无法填满它。我需要离开，经历一段自我发现的过程。有些事情一直在困扰着我。是时候最终解决迈克尔生活中的这个洞了，而不是试图掩盖它。他离开了布里奇沃特，改变了饮食习惯，潜心研究超验冥想。他开始闭关修炼。最终，他的自我发现之旅让他找到了个人生活中的一个根本问题。 "我意识到，我编造了一个故事，我永远配不上我的父亲。我需要进入最好的学校，取得最好的成绩，从事最有声望的工作。这一切都是为了让我在他眼中足够优秀。这样我才配得上他的爱"。他决定正视这个问题。他拿起电话打给了父亲。 "我打电话给他，说：'首先，爸爸，我爱你。我也一直在创造这个故事，我想创造我们在一起的完全不同的可能性，我想现在就开始。" 虽然很惊讶，但迈克尔的父亲还是做出了积极的回应，他说他不知道迈克尔会有这种感觉。他也准备做出改变。这正是迈克尔所需要的干预。"它改变了我看待世界的方式。我终于可以说，'我不需要根据别人对我的看法或期望来生活。我可以真正做出选择，选择对我来说最关键的东西，选择我想在这个世界上看到的东西'"。迈克尔不禁想到，这次与父亲的谈话是他人生中第二次发生重大转折。第一次是 20 多年前，当时他还是东柏林的一个孩子。柏林墙倒塌后，为他打开了一个充满可能性的新世界。他的家人得以来到美国，带来了新的工作、教育机会等。通过这次与父亲的谈话，迈克尔感觉自己打开了另一个世界。他不再局限于按照别人的期望来安排自己的生活。现在，他终于可以开始按照自己的方式生活了。从 Bridgewater 辞职后，经过一段时间的反思，Michael 进入斯坦福大学攻读工程和企业管理硕士学位。迈克尔对自己的生活采取了新的态度，即注重以价值观为基础的实验，而不是外部验证，他创办了自己的第一家 Web2 公司--Oh My Green（后更名为 Garten）。受新的健康生活方式的启发，迈克尔的初创公司是一家企业健康公司，为企业寻找和提供更健康的食堂选择。"在课堂上建立 MVP 仅几周后，我们就开始接到真正的订单。第一笔订单是 7 美元，我记得当时我在想，'天哪，有人从我们这里买东西了！'"。很少有教室初创公司能像迈克尔在 Garten 公司看到的那样立即获得成功。他们争取到的首批客户之一是苹果公司，在与苹果公司达成合作后，其他大公司也对他们产生了浓厚的兴趣。他们在正式开展业务的第一年就实现了 30 万美元的年收入，之后是 300 万美元、1000 万美元，并最终在 2019 年实现了 1 亿美元。2016 年，Garten 还被 YCombinator 接收，并进行了多轮融资，成就了独角兽地位。遗憾的是，Garten 的好日子并没有一直持续下去。 "当时就像在一片漆黑中驾驶飞机，与控制塔没有任何通讯联系，发动机正在燃烧，机组人员惊慌失措。没有人知道发生了什么事，也不知道如何解决"。这就是 Michael 在 2020 年初 COVID 袭击时的处境。作为一家企业餐饮企业，远程工作使 Garten 95% 的业务瞬间化为乌有。迈克尔被迫进行大规模裁员，需要让公司近 70% 的员工离职。他想尽一切办法从容应对，但仍然非常艰难。 "我们告诉每个人，当情况发生变化时，我们希望重新雇用他们。我们将不惜一切代价确保我们的生存，这样我们才能让员工回来。我们迅速削减了成本，在 Ebay 和 Craigslist 上出售了设备，并进行了紧急股权筹资"。为了证明迈克尔作为公司负责人的奉献精神，加滕公司在大流行病中幸存了下来，并一直运营至今。不过，在这一过程结束时，迈克尔觉得自己是时候离开 Garten 了。 "在担任 Garten 首席执行官的那段时间里，我感觉自己就像在进行三年的危机管理。我没有在我的天才区域内工作。整个经历让我感觉精疲力竭，我知道自己需要改变。离开 Garten 给我留下了真正的悲伤和失落感，但我也为开启人生的新篇章而感到兴奋"。在 Garten 工作接近尾声时，斯坦福大学的同学托马斯-姚（Thomas Yao）找到了迈克尔。"托马斯告诉我，他在五年前投资的两位创始人希望在全球范围内开展业务，正在寻找另一位联合创始人。托马斯所说的两位创始人是麻省理工学院博士、两届奥运会信息学金牌得主、多伦多大学教授龙凡（Fan Long）和在微软研究院工作了 11 年的计算机架构博士吴明（Ming Wu）。樊朗和吴明是 Conflux 背后的技术专家，Conflux 是中国最大也是唯一符合法规的第一层协议。正如托马斯向迈克尔解释的那样，他们两人希望在网络3领域成立一家新公司，以便在中国以外的地区开展业务。迈克尔对从事加密货币工作的想法很感兴趣（他在 2013 年买了自己的第一个比特币，甚至在 2017 年还和弟弟一起经营了一个小型挖矿公司，以此为乐）。托马斯通过几次聚餐把大家聚到了一起，让他们四个人更好地了解彼此，探索不同的想法。迈克尔回顾了这些早期的互动。 "明和范是我见过的最好的技术专家。与他们会面并探讨不同的商业理念，我感到非常兴奋。这真的很有趣，充满活力，我们的价值体系完全融为一体。我感受到了三、四年来从未有过的希望和兴奋"。经过几个月的构思和与业内众多开发人员的交流，Michael、Ming、Fan 和 Thomas 最终确定了建立数据可用性新方法的想法。"我们看到该领域的竞争对手每秒勉强达到 1.5MB。当我与生态系统项目交谈时，我发现如果要实现链上人工智能、链上游戏或高频 DeFi 等功能，目前的吞吐量显然是不够的。我们意识到，如果我们采用不同的架构，就可以创建一个超高性能平台。" 这个平台就是 0G--第一个模块化人工智能链。 0G 的数据可用性（DA）解决方案旨在满足对执行状态进行链外验证的巨大需求，同时不影响可扩展性和安全性。其解决方案的关键在于将数据可用性所需的工作分离开来。与其他竞争对手不同，0G 将其架构分为 "数据发布通道 "和 "数据存储通道"。数据发布通道通过对数据可用性采样达成共识来保证数据的可用性，只需要极少量的数据流经共识协议，以避免广播瓶颈。数据存储通道可实现大量数据传输，并由存储层提供支持，存储层通过设计分区实现水平可扩展性。通过这种分叉方法，0G 已经实现了该领域其他公司无法企及的吞吐量。在他们最近的私有测试网络中，每个节点的吞吐量达到了 10MB/s，比 Celestia 快 8 倍，比 EigenDA 上的单个节点快 50 倍。这个解决方案性能高、模块化、无主见，实际上是为满足链上人工智能的高性能要求而准备的。其存储系统足以存储 LLM 和元数据，以便 OPML 或 ZKML 运行大型人工智能模型。通过横向扩展和多层存储设计，0G 将成为速度最快、成本最低的数据传播机制，为链上人工智能的未来提供动力。 0G 团队最近完成了 3500 万美元的种子轮融资，象征资本（Symbolic Capital）很荣幸地成为该轮融资的共同牵头人。有了这笔可观的资金，迈克尔已经准备好开始实现他的愿景。 "我很高兴能实现这一愿景，让人工智能成为一种公共产品。此外，从成本和性能的角度来看，我们实际上可以实现 web2 和 web3 应用程序之间的平等。当然，要实现人工智能方面的平等，我们还需要构建更多的东西，但我终于看到了构建行业所需的清晰路径。" 这无疑是一个宏伟的愿景，但迈克尔是少有的兼具运营和技术经验的创始人，能够真正实现这样的宏伟目标。我们和迈克尔一样，对 0G 正在建设的未来充满希望。✦ 来源：金色财经

金色财经2024-03-29

保险巨头警告：巴尔的摩桥倒塌或引发巨额海上保险索赔

在周三的一份报告中表示，德国汽车制造商宝马、梅赛德斯和大众受到的影响最大，因为近年来欧洲进口占美国销量的40%至50%。宝马告诉CNBC，该事件不会影响其美国工厂的材料供应，并且该公司正在与物流合作伙伴就进口事宜进行联系。大众汽车表示，其港口业务位于大桥的海滨一侧，不会受到影响，但指出可能面临卡车运输延误。梅赛德斯指出，其他入境口岸，例如佐治亚州的不伦瑞克，将有助于缓解进口压力。 “虽然汽车进出口短期内会出现中断，但我相信海关和边境保护局、地区港口和码头运营商将与汽车行业密切合作，以确定最佳的运输替代方案，直到巴尔的摩港恢复船舶运营. K2 Security Screening负责边境和海上安全的副总裁米奇·梅里亚姆(Mitch Merriam)通过电子邮件告诉CNBC，“巴尔的摩港短期内将受到影响，但计划已经在进行中，以转移和容纳其他东海岸港口的额外交通，包括费城、诺福克、萨凡纳和查尔斯顿。它们都可以处理汽车和轻型卡车。” 该港口处理包括糖和石膏在内的各种货物，并被家得宝、宜家和亚马逊等零售商使用。

丰雪鑫992024-03-28

天汽模(002510.SZ)：2023年陆续开拓了巴西大众、斯特兰迪斯、英国捷豹路虎、德国宝马等客户

西大众、斯特兰迪斯、英国捷豹路虎、德国宝马等客户。

格隆汇2024-03-28

拓普集团上涨5.0%，报63.18元/股

质量管理和全球供应能力，已经成为奥迪、宝马、斯特兰蒂斯、通用、吉利、福特、奔驰、大众、高合、理想、蔚来、小鹏、RIVIAN、LUCID等汽车制造商的全球合作伙伴。截至9月30日，拓普集团股东户数3.18万，人均流通股3.47万股。 2023年1月-9月，拓普集团实现营业收入141.52亿元，同比增长27.45%；归属净利润15.97亿元，同比增长32.13%。

金融界2024-03-28

海伦哲（300201.SZ）：上海格拉曼首款产品目前正在进行整机认证试验和测试

展各类宣传推广活动和筹备2024年上海宝马展、2024年俄罗斯莫斯科工程机械展、2024年印度尼西亚雅加达工程机械展的参展工作。公司部分整机和结构件产品已出口俄罗斯、马来西亚、美国等国家，另外与部分国家或地区客户及合作伙伴达成了意向合同或订单合同，总体出口势头发展良好。经过调研，公司发现海外市场前景广阔，比如东南亚地区类似我国十多年前水平，高空作业车等市场亟待开发，俄罗斯受到西方国家制裁给公司产品留下市场进入机会，毛利也相对可观。公司将通过直营、代理、国际合作等各种方式迅速构建国际销售体系，在全球布局的同时近期以东南亚、俄罗斯及中亚两个区域为重点市场，针对重点区域投入技术与营销资源，形成本地化的销售体系，力争在短时间内将国际市场打造成公司重要的利润增长点。 3、高车行业的需求情况，公司市场占有率情况？回答：我国高空作业车市场全行业近5年市场总量快速增长，2023年展现出强劲的增长态势，高空作业车市场总量首次突破万台。目前高空作业车行业保持快速增长，尤其是高车租赁市场需求增长迅速，租赁市场蓝牌车型需求继续保持强劲。公司高车主要是中高端产品，2023年高车市场占有率为9%，高车存量市场第一。绝缘臂市场海伦哲稳居行业首位，市场占有率43%，其中79%为国产绝缘臂产品。 4、公司在高车市场的竞争优势有哪些？回答：公司的主要竞争优势： ①技术领先型的差异化。公司始终坚持“技术领先型的差异化”发展战略，强化技术攻关。公司是高空作业车、高空作业平台等国家标准或行业标准主导、主要起草单位，在高空作业车轻量化、大高度、智能化、绝缘型不停电作业方面始终引领行业发展，在中高端市场占据主要地位。 ②公司已经掌握高强度复合材料绝缘臂的设计、制造技术，为绝缘型高空作业车行业内唯一一家实现关键部件国产化的企业，打破了行业关键部件长期依赖国外进口的局面，公司已实现核心零部件国产化，核心技术自主可控。 ③公司奉行“以客户成功为己任”的经营理念，优质的客户资源是公司未来持续、稳定发展的坚实基础。公司主要客户多为国家财政拨款单位，实力强、信用好，通过多年的积累，凭借良好的产品质量、高效率的生产能力、快速响应的研发实力和服务体系，公司与多家客户建立了长期、稳定的合作关系，具备较强的客户资源优势。优质客户不仅为公司提供了大量订单，保证公司拥有稳定充足的成长空间，更在长期的深度合作中不断促进信任度与粘性，使公司可及时掌握客户的需求变化，进而保证了公司产品始终位于技术和应用发展的前沿。④研发、技术与产品优势。作为国家高新技术企业，公司（含格拉曼）获得授权专利420项，其中授权发明专利84项，另外获得授权PCT国际专利7项，登记软件著作权32项。技术人员数据：拥有各类技术人员130余人，其中具有中、高级以上技术职称人员80余人，江苏省“333”工程学科带头人6人，徐州市拔尖人才5人，徐州市优秀专家1人，科技专家4人，江苏省首批产业教授1人，国家升降平台标准化委员会委员1人。研发团队能够承担本行业复杂、重大、具有国际领先水平的项目开发。海伦哲牌高空作业车为江苏省名牌产品。 ⑤服务型制造业。公司持续推进、深化服务型制造，开展针对大客户（电力、应急）的多种服务业务，构建和完善车联网体系。随着海伦哲智改数转建设战略深入，近年来加大服务数智化转型的投入，数字化运营数据系统自动生成率100%，实现整个服务体系的规范化和数字化。 5、公司获得哪些奖项？回答：公司获得国家科技进步二等奖2项，荣获解放军科技进步一等奖1项，2019年获得首批江苏省企业技术创新奖，2022年荣获中国专利优秀奖项，多项装备或技术荣获省级科技进步奖，公司自主研发的XHZ5211JGK型高空作业车、车载式配电网旁路带电作业成套设备、XHZ5107JGKQ5高空作业车分别于2011年、2014年、2019年荣获江苏省首台套重大装备产品荣誉称号。公司另外还获得其他省市科技奖项数十项，公司主导产品高空作业车被认定为江苏省专精特新产品。近年来公司获批国家火炬计划项目1项，江苏省重大科技成果转化项目1项，江苏省产学研项目1项，江苏省军民融合发展项目1项，江苏省知识产权战略推进计划项目1项，徐州市重点科技项目4项。 6、请介绍下公司的消防机器人。回答：公司作为国内最早研制特种机器人的企业之一，早在2006年就与中国科学院自动化研究所开展关于机器人专利技术方面的合作，历经17年的技术创新积累，在特种车辆微型化、机器人化等方面拥有核心技术先发优势，并长期处于领先水平。子公司上海格拉曼国际消防装备有限公司被评为上海市机器人标杆企业。公司子公司上海格拉曼国际消防装备有限公司研制的消防机器人，包含了防爆灭火侦察机器人、消防灭火排烟机器人、消防救援灭火机器人、消防灭火机器人等产品，采用集计算机技术、自动控制技术、传感器技术、网络与通讯技术、防爆技术为一体的先进技术，实现远程遥控、无线通讯、图像及声音识别、自主导航、自主定位等一系列功能，并具有防爆、防水、防尘、防热、防腐蚀等特点，满足侦察、搜救、灭火、洗消、破拆等不同火灾现场的需求，替代人员进入事故现场侦察、搜救、灭火，最大限度地降低人民生命财产损失。 7、公司在AMR领域有什么布局？回答： AMR移动机器人自主研发项目，为2023年年初立项项目，自制自动导向搬运车HAS40首台样车于2023年11月正式下线。HAS40是海伦哲最新打造的高度智能化的AMR移动机器人，载重400Kg，采用了智能化顶升式设计，具有高效自动化、高灵活适应、高稳定运输、高安全避障四大特点，公司已投入实际使用。目前HAS80已经开始研制，负荷由400公斤提升到800公斤，增加了手动功能，后续将形成AMR产品系列化，规模化研发与生产，除自用外，还将积极对外销售，进军AMR市场。公司目前在自主进行生产线改造，争取2024年年底将有一条自动化生产线出现。 8、无人机消防车在低空经济中占据怎样的市场定位，未来有哪些潜在的增长点？回答：随着无人机技术的不断发展，它的应用领域越来越广泛，其中包括消防领域。无人机的应用可以帮助消防部门提高救援效率、降低火灾对人们和财产造成的损失。我国高层建筑数量不断增多，高层建筑火灾处置压力增大，根据国家消防救援局发布的数据显示，2022年高层建筑火灾1.7万起，与2021年相比上升276%。城市高空消防经常遇到作业高度不够、扑灭效果不好的情况，推广应用高空无人机灭火技术和装备已迫在眉睫。无人机作为现代化消防指挥作战体系中的创新应用，已成为我国传统消防向现代化消防转型的发展趋势。高空系留无人机灭火消防车目前在世界范围内也是起步阶段，目前公司全资子公司上海格拉曼研制的高空系留无人机灭火消防车装备的压缩空气泡沫灭火系统配合无人机技术可使灭火速度提高3-5倍，用水量节省50%以上，可对最高150米的高层建筑火灾实施灭火、救援，依靠产品的灭火救援作业展开快，需要占据地面空间小，地面铺设材料要求低的优势，后期可以替代城市现阶段使用的举高喷射消防车。随着大载荷无人机技术的进步完善，无人机消防车的发展空间还很大，可推广应用到化工、石油的厂区及油罐火灾，高空消防人员疏散，救援物资的远距离投放，山区及水域的人员搜救等领域，无人机消防车在应急救援中的广泛推广应用是今后低空经济发展的必然趋势。海伦哲在无人机消防领域的先发布局优势有望在政策推动下得以快速发展。 9、国家主导大规模设备更新对公司有什么影响？回答：公司主要产品还有很大的市场增长空间，同时也存在大量更新换代的需求，尤其是在政府主导的层面，公司主要客户均为财政拨款单位，大规模设备更新将带动需求增长，对公司是有利的，公司的优势主要有：（1）公司深耕特种高端智能装备制造，在细分领域内处于行业领先地位，例如高空作业车市场存量第一，而且客户粘性较高，国家鼓励引导新一轮大规模设备更新换代，公司的主要产品高空作业车、电源车、消防车等有望迎来更新换代的需求增长。（2）国家引导设备更新将加强国产化趋势。公司绝缘臂等关键部件已实现全面国产，为业内唯一一家实现绝缘型高空作业车关键部件国产化的企业，打破行业关键部件长期依赖国外进口的局面。国家引导设备更新将加强国产化趋势，也会加强公司国产化绝缘车的竞争优势。此外，公司自制的绝缘臂在满足自用后，余量将考虑对外销售。通过市场调研，公司发现自制的绝缘产品可以应用于其他行业，比如电力绝缘子、复合材料电塔、航空航天用器材外壳等领域。未来需求还会不断增长。（3）设备更新换代，自主创新技术优势更加凸显。公司始终坚持“技术领先型的差异化”发展战略，强化技术攻关，公司将持续加大研发投入，将技术优势转化为产品优势，增强产品市场竞争力及公司盈利能力。10、公司三季报显示货币资金余额较低，会不会影响公司生产经营活动？现金流到年底会有改善吗？回答：三季度为传统的生产投入较多的季节，但销售回款的旺季在第四季度；为了给第四季度的传统销售旺季进行生产准备，支付采购周期较长的物料款项，造成三季度的经营性现金流量净额为负。四季度一直是公司销售回款的旺季，再加上公司加强对应收账款的管控，加快应收款项迅速回笼，目前公司经营性现金流充足。总体来看，公司应收账款较三季度有明显下降，公司经营性现金流持续向好，未来有望持续改善。 11、公司如何实现未来业绩翻两番，再造一个海伦哲的目标？回答：公司2023年-2025年发展战略规划提出“未来业绩翻两番，再造一个海伦哲”，同时推出了相应的股权激励计划。公司已于2024年1月25日发布业绩预告，2023年度归属于上市公司股东的净利润预计2.05亿元-2.15亿元，同比增长181.86%-195.61%。2024年业绩目标与公司股权激励计划考核目标一致。今年公司经营的新举措：（一）加大布局国际市场，实现国际业务较大突破。 2023年国际业务已纳入发展战略，并完成了组织结构调整，设立了国际事业部，未来重点利用自身产品优势，开发补足适应国际市场的产品，通过各个渠道发力，重点在东南亚、中亚、俄罗斯市场取得突破，同时也布局非洲和南美洲。（二）大力开拓应急市场，打造新增长极。工业和信息化部、国家发展改革委等五部门9月26日联合印发《安全应急装备重点领域发展行动计划（2023-2025年）》，力争到2025年安全应急装备重点领域产业规模超过1万亿元，应急产业发展空间巨大。公司的应急发电车、旁路作业车等产品已成熟应用于多起紧急事件及预防大面积停电的保供电作业场景中，先后多次参与各类应急救援任务。2023年以来至今公司已研发推出10款排水抢险车，2024年将在应急排水车系列化的基础上，开发臂架式排水车等高端排水车产品，并逐步向其它处置、保障及监测预警类应急专用车辆拓展。公司未来将整合消防应急、电力应急以及核应急救援等产品，将应急产业打造成为未来重要的利润增长点。（三）大力推进智能化、数字化改造升级，拓展高空系留无人机灭火消防车、输电无人机巡检车、线杆综合作业车等新产品。这里重点介绍三款产品，一是高空系留无人机灭火消防车。高层建筑等场所的高空灭火一直是世界性的难题。公司全资子公司上海格拉曼与专业从事研发生产无人机的公司合作研制无人机消防车，由系留无人机将水管携带至高空，进行破窗和灭火作业。上海格拉曼首款产品定位于面向大中城市150米及以下的高层建筑消防需求，开发具有国内同行业领先水平的系留无人机高空灭火装备，逐步形成120米、150米、180米、200米系列产品。该车的载液量目前在国内外相似产品中处于领先地位，车辆配有发电装置为无人机提供动能，可长时间进行空中作业，车前端设置有飞控指挥舱，舱顶部和周边安装有防弹玻璃，确保飞手的飞控安全，灭火系统也是针对无人机灭火专门研制的，目前正在进行整机认证试验和测试，市场推广工作已经按计划开展，预计将很快推向市场。二是电力巡检无人机。电力巡检无人机等产品已纳入到产品开发计划当中。 2023年12月21日，公司设立“海伦哲（南京）无人机研究所”，聘任杨名大先生为所长，聘任张才文先生为首席专家。杨名大先生、张才文先生是行业资深专家，在无人机技术研究方面享誉国内外，他们加盟海伦哲并负责牵头无人技术研发工作，将加速推进公司特种高端智能装备制造经营战略的实现。公司计划研发首款产品为输电无人机巡检车。无人机现已在输电线路巡检中大量应用，但由于输电线路长，而且在野外，无人机不便于充电、换电，无法保证不间断作业，作业效率低下。为解决上述问题，公司积极布局研制输电无人机巡检车，整车采用越野性能强大的皮卡底盘，配置伸缩式停机坪、自动换电系统、车载电源、气象系统以及照明系统等，具备无人机存储、换电、充电功能，具有适应机型广、搭载数量多、换电时间短、自动化程度高的特点。三是2024年新开发的线杆综合作业车。该车集成了挖掘、钻孔、运杆、立杆、夯实等多项功能，实现了农配网线杆立杆作业的全程机械化。相较于传统的人工立杆方式，该机器人作业效率提升了38%，施工成本降低了81%。此外，由于是精准定点转孔、立杆、埋杆作业，还有效避免了传统挖掘机作业所产生的扬尘及其对环境和生态的影响。同时，线杆综合作业车还具备高度的安全性和稳定性，能够适应各种复杂地形，为电力施工提供了强有力的保障。2024年一季度该类产品已取得了约4100万元的销售订单。（四）更加重视大修维保业务。公司高车产品市场存量第一，目前市场保有量约1.5万台，但大修维保服务的比例仍然较低，公司于2023年完成服务中心调整布局，2024年公司将加大对大修维保服务市场开发力度，更好地服务客户。（五）按照有效协同原则，积极稳妥寻找合作并购标的，提高公司市场地位和盈利能力。 12、海徳进入公司后，公司的具体变化有哪些？回答：（1）海徳资管以司法竞拍的方式成为公司第一大股东后，公司原股权纠纷双方在股东层面逐步淡出，公司控制权纠纷已经彻底消除，公司重回正轨。（2）2022年12月份临时股东大会选举出新董事会、新监事会，新董事会聘任新经营层，公司各治理机构依据法律法规、公司章程及管理制度正常运行，公司经营管理秩序正常，公司员工恢复信心。（3）新一任董监高产生以后，迅速化解公司面临的退市风险，供应商、客户、金融机构对公司信心得以恢复；全员聚精会神抓生产经营，2023年取得历史最好业绩水平；同时公司研究制订了三年发展战略规划，提出“三年业绩翻两番，再造一个海伦哲”的战略目标。（4）公司管理更加精细化，在成本管理、产品质量、市场分析、集团化管理等各方面都取得较大提升。 13、公司未来并购计划安排只针对于本行业的上下游，还是会有行业上的突破？回答：公司未来并购会围绕我们2023-2025年战略规划明确的三大主业特种车辆、特种机器人、军工去开展，主要关注我们熟悉的领域。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-03-28

中升控股(00881)上涨10.08%，报13.54元/股

高端品牌汽车（如奔驰、雷克萨斯、奥迪、宝马等）以及提供一站式的售后服务。集团拥有广泛的全国性4S经销店网络，覆盖经济发达地区和城市，并提供新车销售、零部件、维修保养、汽车美容等一系列与汽车相关的产品和服务。截至2023年年报，中升控股营业总收入1792.9亿元、净利润50.18亿元。 3月27日，2023年度末期每股派人民币0.736元(相当于港币0.797元)，除权除息日2024-06-26，派息日2024-07-12(董事会预案)。

金融界2024-03-28

宝马取得自动驾驶显示装置专利，实现自动驾驶模式的有效显示

3月27日消息，据国家知识产权局公告，宝马汽车股份有限公司取得一项名为“自动驾驶的驾驶系统的用于显示活跃的自动驾驶模式的显示装置“，授权公告号CN111356604B，申请日期为2018年12月。专利摘要显示，本发明的一个方面涉及一种用于机动车辆的自动驾驶的驾驶系统的显示装置。驾驶系统至少能够在具有自动的纵向和/或横向控制的第一自动驾驶模式中运行，以用于自动驾驶。显示装置包括(用于车辆驾驶舱的)具有发光单元的驾驶模式显示器。驾驶模式显示器优选地对应于用于方向盘轮圈的具有可发光的发光带结构的方向盘显示器。此外，本发明提供了与显示器耦合的控制装置，用于控制显示器。控制装置被配置为控制驾驶模式显示器，使得在第一自动驾驶模式被激活的情况下，发光单元在第一发光状态中以特定的发光强度发光，以便向驾驶员显示第一自动驾驶模式的激活。显示装置的特征在于，驾驶模式显示器被控制，使得在第一自动驾驶模式被激活之后，当第一驾驶模式继续处于活跃时，在与第一发光状态相比变暗的发光状态中以与第一发光状态的发光强度相比降低的发光强度来运行发光单元。

金融界2024-03-28

江苏北人(688218.SH)：间接为小米汽车冲压车间提供蓝光检测相关设备等

、问界、小米、理想、蔚来、小鹏、零跑、宝马、沃尔沃、吉利、大众、红旗、通用、日产、东风等。公司间接为小米汽车冲压车间提供蓝光检测相关设备、为总装车间提供间隙面差检测相关设备、以及提供小米汽车纵梁生产线。

格隆汇2024-03-27

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