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恒大物业股权寻找接盘方：利空出尽还是新一轮考验？

恒大物业（06666.HK）宣布于9月12日复牌，此前公司收到中国恒大集团及CEG Holdings清盘人来函，透露正筹划出售所持股份，目前已有潜在买家递交初步意向。恒大物业上半年营收66.47亿元，同比增长6.9%，但净利率下滑至7.4%，现金流紧张，仍处于净流动负债状态。母公司恒大已于8月退市，导致物业板块难以再依赖关联项目输血，未来扩张需完全依靠市场化竞争。业内分析认为，引入新股东或带来机会，但若买家仅为财务投资，难以解决根本性问题。停牌前恒大物业股价不足1港元，总市值约99.46亿港元。市场关注此次股权交易能否成为真正的转机。

琳琳总总09-12 00:05

“前恒大概念股”深深房A涨停创历史新高，房地产新政+业绩暴增14倍

执行效果和市场需求变化。 2016年，恒大地产曾拟通过借壳深深房以回归A股。按照当年披露的草案，深深房A将以发行A股或现金方式购买广州市凯隆置业有限公司持有的恒大地产集团100%股权，从而使凯隆置业成为深深房控股股东。恒大集团旗下地产业务则将注入深深房，完成A股上市。 2017年7月，恒大地产分拆在A股上市的建议已获港交所批准。为了达到上市的条件，2017年3月，恒大地产引入1300亿战略投资。然而，这场重组历时四年，期间深深房A股长期处于停牌状态，成为A股停牌时间最长的公司之一。最终回A旅程未能成行，在经历了多次延期后，中国恒大集团于2020年11月8日宣布决议，终止与深深房A的重组计划。

金融界08-26 15:30

今日恒大退市——500亿美元的中国地产巨头彻底倒下！

8月25日恒大在香港退市，标志着这家曾经市值500亿美元的中国地产巨头彻底倒下。恒大因巨额债务而崩塌，引发了整个行业的危机，而其创始人许家印则被罚款、终身禁入资本市场，并失去大部分财富。

风起08-25 17:51

中国房地产危机里程碑！昔日第一房企恒大确定退市许家印等被追讨超400亿

营的恒大在2021年资金链断裂。此后，恒大地产及许家印本人先后被调查，集团历时两年多的境外债务重组方案始终未能落地。2024年1月29日，香港高等法院裁定恒大清盘，案件成为港股史上规模最大的清盘程序。彭博社指出，自2020年以来，北京方面对房地产行业的打击限制了恒大的借贷能力，实际上切断了其与信贷市场的联系。许家印等被追讨超400亿今年3月，中国恒大清盘人起诉创始人许家印、许家印前妻丁玉梅、前行政总裁夏海钧及多家相关公司共7名被告。根据《每日经济新闻》报道，从香港高等法院获取的起诉书显示，清盘人认为被告在管理中国恒大期间，因批准了2018至2020年的年度财务报表，以及批准2019至2021年未经审计的中期财务报表，涉嫌违反责任，因此提出索赔。清盘人也早已向许家印、丁玉梅、夏海钧等个人及相关公司起诉追讨约60亿美元(约438亿元人民币)的股息及酬金，香港高等法院裁定冻结前述人士全球范围内共600亿港元(约550亿元人民币)资产，并要求其遵循披露资产令。根据香港交易所的最新统计，其他几家中国开发商也面临类似的退市风险。为了恢复交易，其中一些公司必须提交更新的审计结果、撤回或驳回清盘申请、或解除任何清算人的职务。德勤亚太区应急计划和破产主管Glen Ho表示：“房地产的黄金时代已经过去了。建筑商的商业模式已经彻底改变。” 恒大仍有另外两家公司在香港上市——一家房地产服务提供商和一家电动汽车制造商。彭博行业研究分析师Andrew Chan和Daniel Fan在最近的一份报告中写道，自4月起停牌的中国恒大新能源汽车集团有限公司可能会被摘牌。 (截图来源：彭博社)

tqttier08-13 08:40

3000亿债务终结18年上市生涯！中国恒大遭港交所除牌退市意味着什么？

资产位于中国内地。恒大于2009年以“恒大地产集团”的名义在香港上市，并在2024年1月29日暂停交易，停牌前收报0.16港元（约合0.02美元）。许家印于2023年9月因涉嫌违法犯罪在中国被拘留，使公司陷入更深困境。2024年，中国证监会对恒大旗下恒大地产集团有限公司处以42亿元人民币（约合5.84亿美元）罚款，指其存在伪造财务记录等违规行为；许家印被罚4700万元人民币（约合650万美元）并终身禁止进入中国证券市场，部分高管亦遭处罚。同年9月，中国监管部门禁止会计师事务所普华永道（PwC）执业六个月，并处以逾4亿元人民币（约合5640万美元）罚款，原因是其在恒大审计中存在违规行为。

Linlin08-12 20:38

中国“地产巨擘”轰然退场！恒大遭港交所除牌，债务危机进入终局阶段

周二（8月12日），中国恒大(03333.HK)向香港交易所（HKEX）提交文件称，公司股份将于8月25日正式从港交所退市，最后交易日为8月22日。在退市生效前，恒大股票将继续停牌。

埃尔瓦08-12 20:08

中国房市突发重磅！这家开发商遭香港高等法院勒令清盘恒大后资产规模最大

开发商发出了至少六项清盘令，其中包括对恒大地产的清盘令。鉴于其资产规模和股东数量，恒大地产的清算是最复杂的清算之一。华南城的清盘也可能面临挑战，因为扣押境内资产可能比较困难。彭博行业研究分析师Andrew Chan在一份报告中写道，“可能没有太多的离岸资产可供清算”，因为该公司的大多数主要子公司都在中国大陆注册成立。该公司法定代表人向法庭表示，该公司拥有13亿美元的海外债务。该集团律师周一表示，主要债券持有人持有该金额的31%以上。华南城此前与债权人就多个问题发生争执。在5月份的一次听证会上，债权人表示，他们希望华南城的最大股东深圳市特区建设发展集团有限公司在债务谈判中发挥更大作用。根据华南城年报，截至去年12月底，公司总负债约609亿港元。至于针对华南城的清盘申请是由花旗国际提出，该公司是华南城美元债券的受托人。

tqttier08-11 14:17

中国房地产市场毫无曙光？！恒大下月将从港交所除牌下市

中国恒大集团因未能完成债务重组、遭法院强制清盘，预计将于下月从香港交易所除牌下市，而中国房地产市场持续低迷，也使得其他房企的债务重整前景更加黯淡。

风起07-30 14:32

会员

恒大爆雷后，许家印前妻斥数千万购买伦敦33套豪宅

6月20日，据彭博报道，中国恒大集团董事长的前妻在恒大违约九个月后，在伦敦豪掷近5千万英镑购买豪宅公寓。

风起06-20 18:00

会员

中国车企不是“车圈恒大”，而是下一场全球汽车革命的主角

引发轩然大波。将部分车企高负债现象类比恒大地产，无疑是在债务焦虑背景下投下了一颗“深水炸弹”，瞬间点燃了公众和投资者对行业潜在系统性风险的担忧。但这样的类比成立吗？我们不妨拆解开来看。高负债≠高风险？汽车和地产逻辑完全不同不可否认，汽车产业具有“高投入、长周期、重资产”的天然属性，融资杠杆普遍存在。但如果简单地将车企的负债问题与房地产企业的“高杠杆囤地”相提并论，无疑是忽略了两者的本质差异。房地产行业的资金大多沉淀于土地和楼盘，周期长、变现慢，一旦市场转向或流动性紧张，极易触发系统性危机；而车企的负债更多投向研发、产能扩建与智能制造，其背后对应的是技术能力、产品销量与市场份额的稳步提升。换句话说，资产质量与流动性完全不可同日而语。对此，5月30日，比亚迪品牌及公关总经理李云飞通过个人微博正面回应“车圈恒大”说法，直接晒出中外车企负债率、有息负债和账期数据，用事实驳斥“唱衰论”：整体来看，中国主流车企的资产负债结构远优于国际巨头，所谓“爆雷”风险根本不存在。国际巨头债务激增，中国车企反向优化从全球视角看，近年来国际头部车企的债务问题更显严峻。2025年第一季度，福特汽车的资产负债率高达84.3%，通用汽车为76.45%，大众汽车则为68.54%。从绝对额来看，2024年底，大众负债高达3.4万亿元，丰田2.7万亿元，福特1.7万亿元，四大巨头总负债逼近8万亿元。其中，丰田的有息负债达1.87万亿元，占其总负债的68%；福特也高达1.13万亿元，占比66%。可见，不仅总债务高，其利息压力也十分沉重。相比之下，中国主流车企的负债率普遍呈下降趋势，结构更合理，有息负债控制得当。更重要的是，这些企业正在从债务融资逐步过渡到依赖自有现金流和股权融资，展现出远超海外同行的财务自律和抗风险能力。不“烧钱”的转型，更高质量的增长与部分国际车企在电动化转型中“砸钱换方向”不同，中国车企显然走得更为理性。他们不仅更加注重研发投入的“精准性”，更善于以有限资金撬动更大技术成果：电池、电驱、智能座舱、自动驾驶系统……技术创新不断转化为市场表现。数据显示，2025年前四个月，中国品牌乘用车销量达594万辆，同比增长27.4%，远高于全球平均增速。与此同时，中国车企积极控制有息负债占比、优化债务结构、拉长融资周期，规避利率波动风险。这些财务策略，正是“稳健经营”的具体体现。技术为基，财务为盾，中国车企开启新阶段事实胜于雄辩——中国车企正通过“技术硬核+财务稳健”的双轮驱动，在这场汽车产业百年未有之变革中逆势突围。我们看到的不是“车圈恒大”，而是一场产业逻辑从粗放资本投入向高质量增长的深度转型。从宁德时代到比亚迪，从蔚小理到“国家队”红旗、奇瑞，越来越多中国车企正以全球化视野和长远战略布局走向国际舞台的中央。在外部唱衰与内部进化的博弈中，中国汽车品牌不应被一时舆论裹挟，而应更加专注于自身“内功”的修炼：技术领先、财务健康、用户认可。因为，真正的时代机会，属于那些脚踏实地、厚积薄发的企业。

琳琳总总 1评论05-30 23:52

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