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欧洲车企盛宴落幕，中美压力夹击下只能靠TA突围？

球市场正在被重塑，车企不得不将重心转向成本削减与战略重组。 “大约延续数十年的汽车行业盛宴，以目前的形态已经结束。”大众汽车（Volkswagen）及旗下豪华品牌保时捷（Porsche AG）首席执行官奥利弗·布鲁默（Oliver Blume）直言。“现在关键是重新定位。” 电动车转型的“生死考验” 欧洲车企面临一场残酷清算。2035年欧盟的燃油车禁售目标迫在眉睫，而不少业内人士认为几乎不可能达标。与此同时，中国电动车凭借低成本优势迅速抢占市场，使欧洲传统品牌陷入被动。大众（Volkswagen）、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）、宝马（BMW）、保时捷（Porsche）和雷诺（Renault）在慕尼黑国际汽车展（IAA Mobility）上纷纷亮相，从入门级电动车到豪华SUV，全面展示转型决心。据麦肯锡（McKinsey）预测，到2032年，欧洲车企计划推出前所未有的350款电动车，以应对2035年的燃油车禁令。然而，德国车企依然对此政策强烈反对。 “未来几年无疑是真相大白的几年，”麦肯锡合伙人帕特里克·绍夫斯（Patrick Schaufuss）指出，欧洲车企必须加快并简化产品开发流程，以追赶反应灵活的中国竞争对手。中国市场：豪华车“神话”破灭保时捷（Porsche）上半年在中国的销量暴跌27.9%，公司正在调整当地经销商网络。布鲁默（Oliver Blume）对中国前景持怀疑态度，暂时放弃了20%的长期利润率目标。 “中国的豪华车市场已经不复存在。”布鲁默在接受路透社采访时直言。他补充称，大众集团正加大在美国的投资，并希望获得政策激励支持。宝马（BMW）寄望于新款iX3在2026年夏季上市后，能在中国实现增长。销售主管约亨·戈勒（Jochen Goller）强调，公司正在密切关注中国市场的“残酷价格战”，并据此制定定价策略。梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）则计划到2027年推出约40款新车型，并寄望全电动GLC车型在中国重夺份额。首席执行官欧拉·康林纽斯（Ola Kaellenius）警告称，中国市场的激烈竞争将持续。雷诺的对标与破局约五年前退出中国市场的雷诺（Renault），如今也在调整战略。首席执行官弗朗索瓦·普罗沃斯特（Francois Provost）表示，公司将推出更具成本优势的电池，并加快所有车型的研发节奏，而这正是中国车企扩张的核心竞争力。 “我们的中国竞争对手是行业标杆，我们一直将他们作为对照标准。”普罗沃斯特承认。

埃尔瓦09-09 21:09

巴菲特罕见发声！对TA“深感失望”，或考虑减持

价”。外界普遍认为，卡夫亨氏长期聚焦成本削减，忽视了创新与消费者口味的变化，导致业绩持续低迷。英国《金融时报》直言，此次分拆“更多是多年表现不佳的结果，而非战略性转型”。分析人士指出，尽管巴菲特对分拆失望，但若其开始减持卡夫亨氏股份，市场压力或将进一步加剧。目前，伯克希尔一旦减持10%以上股份，必须在两日内披露，这可能引发其他投资者跟风抛售。

Linlin09-07 06:24

博通 2025 财年第三季度财报解读：AI 热潮与 VMware 协同效应助推业绩再创新高

0% 以上。市场关注点集中在以下方面：成本削减目标的达成情况、推动客户转向订阅模式的进展、全新私有 AI 产品的市场影响，以及客户留存率。随着企业逐步采用混合云与多云 AI 解决方案，威睿软件体系与博通硬件产品的交叉销售，或将成为创造增量价值的关键因素。供应链与地缘政治趋势：中国市场占博通总销售额的10%-15%，因此本季度美国对中国持续实施的出口限制，以及公司对台积电的依赖，仍是影响业绩的重要因素。未来，供应链多元化布局、与台积电之外的制造商建立合作、库存管控及晶圆定价等方面的动态，将决定博通在短期内如何平衡营收稳定性与利润率表现。利润率与运营表现：本季度非公认会计准则毛利率预计为77%，调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）率接近 66%，这一数据既体现了 AI 产品增长带来的韧性，也反映出威睿整合后成本结构优化的成效。通过关注产品结构变化、投入成本趋势，以及宽带与无线业务板块的定价环境，可进一步判断随着新技术规模化应用，博通利润率领先优势的可持续性。资本回报与自由现金流：预计本季度博通将维持强劲的自由现金流，为持续的股票回购与股息发放提供支撑。当前现金流创造能力足以支撑研发投入扩张、新产品投资及资本回报计划，有望在2025 年剩余时间内进一步巩固公司的财务灵活性。近期动态与监管趋势威睿与AI 产品发布：在2025 年威睿探索大会（VMware Explore 2025）上，博通推出威睿云基础架构（VMware Cloud Foundation）9.0 版本，新增私有 AI 服务、强化企业安全功能，并深化与英伟达的合作以支持本地 AI 部署。同时，公司还扩大了与甲骨文、戴尔的合作，进一步巩固了其在安全混合 AI 部署领域的地位。 AI 网络与芯片进展：新一代杰里科（Jericho）网络芯片的推出，强化了博通在高速 AI 数据中心连接领域的领先优势。与此同时，公司持续在面向超大规模云服务商的下一代芯片平台上进行战略投入。贸易政策与中国市场风险：美国出口限制及关税不确定性仍在影响博通在中国市场的短期机遇，直接导致其AI 与网络芯片在华销量承压。不过，公司将重心放在美国及盟友国家的云服务商身上，这在一定程度上降低了整体业务所受冲击。结论博通2025 财年第三季度财报将成为检验 AI 建设增长动能的重要依据，同时也将揭示在全球格局变化的背景下，市场对网络芯片与定制芯片的强劲需求是否具备韧性。鉴于威睿软件整合有望为公司提供业绩稳定性并推动利润率提升，本季度财报将进一步明确：即便面临持续的贸易与监管阻力，博通能否将快速的技术创新转化为可持续的盈利增长。若公司能实现稳健运营且 AI 应用持续渗透，不仅有望巩固自身行业领先地位，还可能为年底前整个半导体行业注入积极信号；反之，若出现需求放缓、成本压力加大或监管干扰等迹象，则可能导致市场对整个行业的预期重估。立刻体验原文链接

TradingKey09-05 15:02

蔚来2025Q2业绩电话会议高管解读财报

Unit）机制的实施已开始带来切实的成本削减和效率提升。第二季度，非美国通用会计准则（Non-GAAP）运营亏损环比收窄逾30%。自第二季度交付以来，蔚来ET9在行政旗舰轿车市场表现强劲。基于持续的研发投入，蔚来率先将自主研发的智能驾驶芯片和全域车辆操作系统应用于ET9等量产车型，以及2025款ET5、ET5T、ES6和EC6。 6月下旬，我们已在所有搭载自主研发智能驾驶芯片的蔚来汽车上正式上线全新WorldModel。短短5个月内，这颗自主研发芯片实现了5款车型的批量功能发布和核心模型及应用的无缝迁移，这是中国乃至业界首个自主研发旗舰智能驾驶芯片的全功能交付。 8月21日，蔚来举行核心战略车型全新ES8的产品及技术发布会，全新ES8是一款面向商务、家庭和个人用户，打造全方位旗舰SUV的车型。第三代ES8是蔚来科技创新的典范。全新ES8拥有独具匠心的独特设计语言、同级领先的座舱及储物空间、顶级配置和舒适体验、旗舰级安全性能以及领先时代的智能驾驶和座舱体验，是豪华大型三排SUV细分市场中最具竞争力的车型，获得了媒体和用户的广泛关注和认可。该车已开始接受预订，试驾将于 9 月中旬开始，随后在 9 月中旬的 NIO Day 上正式发布，并随后进行交付。 7月31日，昂科威L90正式上市，作为大型三排家庭SUV的颠覆之作，昂科威L90凭借匠心独运的空间与舒适设计、全方位的智能安全、极具竞争力的价格以及完善的充换电服务，重新定义大型三排SUV的驾乘体验，成为大家庭的理想之选。 ONVO L90的销量超出我们的预期。在其首个完整交付月，其交付量就创下了10,575辆的历史新高。我们正与供应链合作伙伴紧密合作，进一步提升产能，以满足强劲的市场需求。 L90的强劲市场表现也提升了ONVO的品牌知名度，并带动了L60的需求。8月份，L60的订单量也创下了今年的新高。至于FIREFLY，自开始交付以来，短短三个月内已交付超过10,000辆。它已成为高端小型纯电动汽车市场最畅销的车型。其新颖的设计、旗舰级的安全性和灵敏的驾驶动态广受好评。值得一提的是，在最近的C-IASI测试中，FIREFLY与ONVO L60一起获得了有史以来的最高安全评级。我们很高兴看到品牌知名度的不断提升，推动了对FIREFLY的需求增长。产品品质方面，6月份，蔚来ET5和ET5T在JD Power NEV-IQS研究中荣登细分市场第一；EC6和ES6在JD Power NEV-APEAL研究中位列高端纯电动车细分市场前二。凭借卓越的产品品质，蔚来汽车在2019年已连续7年在JD Power质量研究中位居细分市场领导者。截至目前，蔚来已运营176家蔚来中心、416家蔚来空间以及414家ONVO门店。服务方面，公司拥有388个服务中心和68个交付中心，三大品牌的销售服务网络高效联动，赢得了用户的认可。在充换电领域，特斯拉在全球拥有3542座换电站，其中中国境内高速公路上拥有超过1000座换电站，累计为用户提供超过8400万次换电服务。截至今年7月，特斯拉换电网络已全面覆盖中国主要城市间的高速公路，550个城市实现3分钟换电，解决了用户长途出行的里程焦虑。今年8月，我们完成了中国标志性的G318川藏公路沿线换电线路的建设。蔚来和ONVO用户现在可以驾驶车辆一路换电至珠穆朗玛峰大本营。此外，蔚来已建成超过2.7万个超级充电桩和目的地充电桩。目前，蔚来是中国拥有充电桩数量最多的汽车公司。第二季度，蔚来汽车进入新周期，过去十年在技术、创新、基础设施建设以及多品牌战略上的持续投入开始转化为市场竞争力。全新ES8和昂科威L90的强劲销量势头，证明了我们十年来对纯电动路线图的坚持，以及可充电、可换电、可升级的技术，能够创造超越预期的用户价值，并日益受到越来越多用户的认可和欢迎。我们相信，全新ES8和L90将推动大型三排SUV市场向全面电动化转型，并带动其他车型的销量增长。与此同时，随着蔚来在充电和换电基础设施建设方面的持续投入，其换电网络现已覆盖中国主要高速公路，并拓展至更多县区。随着换电网络效应的日益显现，随着时间的推移，越来越多的用户将会体验并理解蔚来换电的独特优势。依托公司12项全栈技术能力以及覆盖全国的充换电网络，三大品牌正在触达更广泛的用户群体。从第三季度开始，多品牌战略将推动我们的销售增长，并在各个细分领域占据更大的市场份额，助力我们推进塑造可持续、更美好未来的使命。自今年初以来，公司致力于系统性地提升运营效率和执行力，研发、销售和服务均取得了显著提升。随着销售额的增长、毛利率的提升以及更高效的成本控制，我们预计公司的财务业绩将大幅改善，为下一阶段的快速增长奠定基础。谢谢大家的支持。好了，现在请斯坦利来汇报第二季度的财务细节。好了，斯坦利，你来汇报吧。 Stanley Qu首席财务官现在让我们回顾一下我们2025年第二季度的主要财务业绩。我们的总收入达到人民币190亿元，同比增长9%，环比增长57.9%。汽车销售额为人民币 161 亿元，同比增长 2.9%，环比增长 62.3%。同比增长主要得益于交付量增加，但产品组合变化导致的平均售价下降部分抵消了这一增长。环比增长主要得益于交付量增加。其他销售额为人民币29亿元，同比增长62.6%，环比增长37.1%。同比增速主要得益于动力解决方案业务的二手车销售、技术研发服务、零部件销售及售后汽车服务收入的增长；环比增长主要得益于二手车销售、技术研发服务、零部件及配件销售及售后汽车服务收入的增长。利润率方面，本季度汽车利润率为10.3%，而去年第二季度为12.2%，上季度为10.2%。同比下降主要由于产品组合变化，但单位材料成本下降部分抵消了这一影响，而汽车利润率环比保持稳定。整体毛利率为10%，去年第二季度为9.7%，上季度为7.6%。毛利率同比保持稳定，环比增长主要得益于二手车及技术研发服务收入增长带来的积极组合效应。运营支出方面，研发费用为人民币30亿元，同比下降6.6%，环比下降5.5%。同比和环比下降主要由于不同开发阶段的设计和开发成本降低，同比下降也反映了折旧和摊销费用的减少。销售、一般及行政费用为人民币40亿元，同比增长5.5%，环比下降9.9%。同比增长主要由于人员成本、租金及与销售和服务网络扩张相关的相关费用增加，但部分被销售和营销活动的减少所抵消。环比下降主要由于人员成本以及营销和推广费用的减少，这主要得益于公司在市场营销和其他支持职能方面开展的全面组织优化。营业亏损为人民币49亿元，同比下降5.8%，环比下降23.5%。扣除股权激励费用及组织优化费用，调整后营业亏损为人民币40亿元，同比下降14%，环比下降32.1%。净亏损为人民币50亿元，同比收窄1%，环比收窄22%。扣除股权激励费用及组织优化费用，调整后净亏损为人民币41亿元，同比收窄9%，环比收窄34.3%。我们的准备发言到此结束。如需了解更多关于我们2025年第二季度未经审计财务业绩的信息和详情，请参阅我们的收益新闻稿。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券09-04 11:12

蒋凡详解淘宝闪购战略，阿里重构万亿大消费生态

经济模型）亏损减半的路径，其并非简单的成本削减，而是一场基于四维效率提升的深层结构重组。首先，用户结构优化构成了第一重效率引擎。淘宝闪购在过去四个月积累的3亿交易用户，正经历从"新客补贴"到"老客复购"的关键转型。蒋凡特别强调淘宝闪购的"用户留存非常好"，这意味着平台正在快速跨越获客投入期，进入用户生命周期价值释放阶段。随着老客比例提升，平台的补贴效率将呈现几何级改善——这不仅是营销费用的降低，更是用户习惯养成后自然流量的持续放大，为平台带来更稳健、更健康的增长基础。其次，订单结构升级则代表着客单价与毛利的双重优化。阿里正积极推动高价值订单占比提升，包括消费者的高单价正餐与零售订单。这种订单结构化调整的深层意义在于，它从根本上重构了即时零售的经济算法。当平台同步实现订单密度提升与客单价增长，单均履约成本占比将显著下降，从而为UE模型优化创造结构性空间。这种订单价值与履约效率的正向循环，将成为平台长期盈利能力的关键支撑。再者，跨业务协同效率则是阿里独有的竞争优势，堪称其对行业实施的“降维打击”。正如上文已经提到的，淘宝闪购与手淘电商业务的协同效应已经显现，而这种协同也不仅只体现在流量层面，更深入至供应链环节，如其闪电仓25%的供给来自于阿里生态的供应链，盒马的前置仓能力业已成为闪购履约基础设施。这种生态级协同效率，使阿里能够整合远场电商、近场零售、自营供应链与第三方商户资源，形成任何单一平台难以复制的网络效应和成本优势。最后，科技与数据能力则是效率革命的终极驱动力。阿里正在将其在电商领域积累的算法能力、路径优化技术和动态定价系统全面导入即时零售场景。可以预见，当200万活跃骑手的运力网络与实时订单预测系统深度融合，当消费者需求预测与商户库存管理系统无缝对接，平台将实现履约成本的结构性下降。这种技术驱动的效率提升不是线性增长，而是指数级跃迁，将为平台带来持续的成本优化和体验升级。从更长远视角审视，随着平台订单密度持续提升、物流成本进一步优化，叠加线下商户运营的精细化程度不断提高，阿里有望在规模和市场份额的新基座上，构建起持续领先的行业效率优势。这不仅将重塑即时零售行业的竞争格局，更将重新定义零售行业的效率标准。 04 战略护城河：1万亿增量只是表象，重构“远场近场”才是终局正如上文已经提到的，蒋凡预测"淘宝闪购和即时零售将为平台实现1万亿交易增量"，如果仅仅被理解为业务规模的量级增长，就可能低估了淘宝闪购的战略价值。这万亿增量的本质，是阿里正在通过即时零售能力重构整个零售生态的"远场近场"关系，打造一个前所未有的全域消费帝国。一方面，场景重构正在打破线上与线下的时空界限。淘宝从"线上购物平台"升级为"全域消费入口"的过程，实际上是对用户消费场景的重新定义。当用户可以在同一个APP内完成从远场购物到即时需求满足的全谱系消费，平台就实现了对用户生活场景的完整覆盖。这种场景融合不仅扩大了平台的市场边界，更重构了用户心智，换言之，淘宝不再是一个购物选项，而成为一种生活方式基础设施。另一方面，数据重构将催生零售行业最强大的用户洞察引擎。即时需求数据与电商行为数据的融合，正在产生奇妙的化学反应。用户的外卖偏好、生鲜购买频率、电商购物车组合，这些多维度数据交织在一起，将形成前所未有的用户画像精度。这种数据优势不仅用于精准营销，更将反向驱动供应链变革。也就是说，平台可以预测区域消费趋势指导商户备货，基于实时需求调整运力分布，甚至指导新品研发与库存管理。数据不再是业务的副产品，而成为驱动整个零售生态智能运营的核心资产。最后，竞争重构也将让阿里建立起难以逾越的生态优势。在淘宝闪购构建的立体零售网络中，任何单一模式的竞争者都显得相形见绌。外卖起家的平台缺乏电商基因与供应链深度；线下连锁起家的企业难以突破数字化能力瓶颈；传统电商平台则缺乏即时履约网络。可见，阿里正在打造的是一张覆盖远场、近场、即时、预约的全场景零售网络，这种多业态、全渠道的生态布局，构成了这个时代最宽阔的护城河。而淘宝闪购的战略意义，在于它标志着互联网平台竞争进入新阶段：从单一业务的竞争升级为生态系统的竞争；从流量入口的争夺升级为生活场景的占领；从交易规模的比较升级为运营效率的较量。在这个新阶段中，阿里的优势不再局限于某个业务板块的成功，而体现在整个生态系统的协同效应和网络效应中。显然，一万亿交易增量只是这个进程中的自然结果，而阿里想要通过淘宝闪购证明的是，其最大的护城河不是某项技术或某个业务，而是整合多业态、打通线上线下、融合数字经济与实体经济的能力。而这种能力一旦确立，这也将不仅仅是阿里的竞争优势，更将成为整个数字经济发展的重要基础设施。 05 写在结尾阿里巴巴通过淘宝闪购，正在完成一场中国零售史上罕见的生态联动实验。这不仅仅是一项新业务的拓展，更是一次对传统零售范式的系统性重构，其护城河的加固已经形成三个维度的战略协同。在用户维度，高频业务正成为流量的活水源头，不仅显著降低获客成本，更通过提升用户黏性和生命周期价值，构建起可持续的用户增长模型。在供给维度，平台成功整合远场电商、近场零售、自营供应链与第三方商户，形成了多层次、立体化的供给网络，这种生态协同效应已成为难以复制的竞争壁垒。在效率维度，阿里正运用科技赋能和规模效应重构成本结构，通过算法优化、履约效率提升和跨业务协同，实现UE模型的持续优化和平台收益的结构性改善。这场变革正在重新定义阿里的价值主张，公司正从"中国最大的电商平台"蜕变为"中国最智能、最全域的零售基础设施提供商"。在这个过程中，阿里的护城河不仅越挖越深，更在不断拓宽——它已经不再是单纯的线上交易场所，而是深度融合线上线下、连接数字经济与实体经济的生态中枢。这种转型不仅巩固了阿里在当前零售竞争中的领先地位，更为其赢得了定义未来零售格局的战略主动权。（全文完）格隆汇声明：文中观点均来自原作者，不代表格隆汇观点及立场。特别提醒，投资决策需建立在独立思考之上，本文内容仅供参考，不作为任何实际操作建议，交易风险自担。

格隆汇08-31 16:11

卓优智美赴港IPO，聚焦艺术培训领域，2024年净利润下滑

术培训中心，以及管理员工人数实行有效的成本削减及控制措施，今年前五个月同比扭亏为盈。公司综合损益及其他全面收益表概要，图片来源于招股书值得注意的是，报告期内，卓优智美来自江西省的业务收入占比在95%左右，占比较大，公司业务受江西省的政策及营商环境影响较大。过去几年，卓优智美的艺术培训中心数量呈下滑趋势，从2023年末的144家减少至2025年5月末的135家。但公司仍计划进行业务扩张，想将业务拓展至其他省会及华南主要城市，并计划在2026年和2027年分别建立8家、22家新的艺术培训中心。但扩张期需要投入更多的租金、装修费等成本，有可能影响公司利润。新艺术培训中心的盈亏平衡期及投资回收期分别约7.5个月、24个月，但能否找到合适的场地，并以合理条件签订租赁协议，优质教师是否短缺，能否吸引足够的学生等均存在不确定性。此外，由于卓优智美主要服务4至14岁的儿童和青少年，随着我国新出生人口数量的下降，可能导致公司潜在客户数量减少。 4 我国艺术培训行业高度分散，竞争激烈近年来，随着我国居民收入的上升、文化认同感的提高，推动了艺术教育市场的繁荣。双减政策的实施推动了儿童及青少年对课外素质教育的需求，同时成人出于个人发展、减压等兴趣爱好，共同推动艺术教育从小众服务逐步发展为主流需求。 2024年中国艺术教育市场规模达到1766亿元，预计到2029年将达到2255亿元，2024年至2029年的复合年增长率为5%，略低于2020年至2024年8.5%的复合年增长率。随着行业趋向成熟，增长速率或趋缓，但消费需求正转向更优质的服务，包括具备专业认证师资、沉浸式内容及线上线下融合体验。图片来源于招股书其中，2024年中国儿童及青少年艺术教育市场规模达到1554亿元，占整体艺术教育市场的88%。随着艺术教育成为课外学习的重要组成部分（尤其在城市中产家庭中），2029年市场规模有望达到2009亿元。然而，卓优智美所处的艺术教育市场高度分散，参与者众多，竞争激烈。这个市场不仅有新东方的“泡泡美术”、作业帮的“小鹿美术”及“小鹿写字”、好未来的“励步美育”等互联网教育公司，卓优智美还面临着南昌小天鹅艺术中心、赣州金话筒艺术学校、小杜鹃艺术团、长沙同语文化传播有限公司、大卫美术教育等江西和湖南长沙本地同行的竞争。目前，行业以加盟型机构主导，拥有规模化自营艺术培训中心的公司不多。据弗若斯特沙利文报告，按截至2024年末自营艺术培训中心的数量来算，卓优智美为中国最大型的儿童及青少年艺术培训机构，占有约0.1%及1.8%的市场份额（分别按2024年中国及江西省艺术培训中心所得收入计算）。整体而言，尽管卓优智美已在江西艺术培训领域占据一定地位，但近两年公司业绩存在波动，业务发展还受到国内新出生人口数量的影响，在行业竞争激烈的背景下，未来公司想要占领更多市场份额也并非易事。

格隆汇08-30 19:30

谷歌裁撤35%小团队管理者：推行自愿离职计划以提升效率

年裁撤约6%的员工，并在多个部门实施了成本削减。近年来，谷歌放缓招聘、提供买断方案，并要求员工以更少资源完成更多工作，整体目标是提升效率而非单纯增加人手。管理层精简及小团队调整谷歌高管、人员分析与绩效副总裁Brian Welle表示：“目前，我们的管理者数量比一年前减少了35%，而且每位管理者的直属下属也更少。这个方向的进展非常快。”该精简主要针对管理三人以下团队的管理者，旨在减少官僚化，提高公司运作效率。公司管理层强调，希望管理者在整体员工中的占比逐渐下降，以优化资源配置。自愿离职计划(VEP)及员工反应谷歌目前共有10个产品部门推出“自愿退出计划(VEP)”，包括搜索、市场、硬件和人力运营团队。首席人力官Fiona Cicconi表示，已有3%-5%的员工选择接受买断，主要是为了职业间歇或照顾家庭。公司高管认为，VEP方式优于一刀切裁员，让员工拥有自主权，并取得了良好效果。高管与CEO评论解析谷歌CEOSundar Pichai表示，公司在扩张同时必须提升效率，“这样就不必事事依赖增加人手”。他还提到，VEP是在听取员工意见后执行，公司希望员工拥有更多自主选择权。福利高级总监Alexandra Maddison补充，公司现有假期政策在市场上具备竞争力，不会提供带薪年假(sabbatical)，并幽默回应Meta政策对比，显示管理层在政策推行中保持灵活和轻松沟通。财报与股价表现对比尽管谷歌实施裁员，公司财报依然亮眼，股价大涨。Alphabet年内累计上涨约10%，2024年上涨36%，再之前一年上涨58%。裁员虽打击部分员工士气，但市场对谷歌的盈利能力与增长潜力仍保持信心。编辑总结谷歌裁撤小团队管理者、实施自愿离职计划，是公司在扩张背景下提升效率和减少官僚化的战略举措。管理层强调通过精简管理结构优化资源配置，同时提供自主选择权以缓解员工心理压力。整体来看，谷歌财务稳健、政策灵活，裁员对短期员工士气有影响，但有助于长期提高组织效率和运营能力。常见问题解答问：谷歌裁撤35%小团队管理者的主要原因是什么？答：主要原因是提升效率和减少官僚化。随着公司规模扩大，单纯增加人手无法解决问题，公司希望通过精简管理层优化资源配置，使每位管理者的直属下属更少，从而提升整体运作效率。问：自愿离职计划(VEP)如何执行及效果如何？答：VEP在10个产品部门推出，包括搜索、市场、硬件和人力运营团队。已有3%-5%的员工选择买断，主要原因是职业间歇或照顾家庭。管理层认为，VEP优于强制裁员，让员工拥有自主权，并取得了良好效果。问：谷歌CEO Sundar Pichai 对裁员和VEP有什么看法？答：Pichai认为，公司在扩张时必须提升效率，不应依赖增加人手来解决问题。他强调VEP是在听取员工意见后推行，员工拥有自主选择权，有助于减轻裁员带来的压力。问：裁员对谷歌员工士气和市场表现有什么影响？答：裁员对员工士气有一定打击，但财报依然亮眼，Alphabet股价保持上涨趋势。市场对公司的盈利能力和长期增长保持信心，显示裁员短期影响主要在内部心理层面。问：谷歌与Meta的福利政策有何差异？答：谷歌提供现有年假和其他假期，但不提供带薪年假(sabbatical)，管理层认为现有福利在市场上具备竞争力。Meta提供满五年员工一个月带薪假期的“Recharge”政策，谷歌选择不完全照搬，而是保持灵活性和员工自主选择。来源：今日美股网

今日美股网08-29 00:12

24小时环球政经要闻全览 | 8月28日

orporation）正计划开展大规模成本削减行动，其中包括裁员。报道称，纽蒙特尚未明确计划裁员的具体人数，但该公司已设定 “每盎司黄金成本降低 300 美元” 的目标，这一举措或导致数千人失业。

格隆汇08-28 07:52

24小时环球政经要闻全览 | 8月26日

十日后，其今日又向记者表示，他已将药价成本削减了高达1400%到1500%。然而，特朗普这一夸张的说法在数学层面根本不成立。从理论上讲，若药价降幅超过100%，意味着人们购买药物时反而会获得报酬。尽管特朗普政府确实采取了一些措施降低处方药价格，但专家表示，目前没有任何迹象表明药价出现了如此巨大的降幅。南加州大学谢弗中心健康政策主任Geoffrey Joyce称：“特朗普的这一说法是“完全虚构的内容。” 美财政部取消对叙利亚制裁条例当地时间8月25日，美国财政部海外资产控制办公室（OFAC）宣布，已发布最终规则，正式将叙利亚制裁条例从《联邦法规》中删除。这一举措与今年6月30日美国总统特朗普签署的第14312号行政令保持一致，该行政令明确规定撤销对叙利亚的制裁。美财政部表示，该修订已提交《联邦公报》供公众查阅，并将于8月26日正式生效。这意味着美国对叙利亚的制裁框架在法律层面被废止。另据美财政部消息，撤销制裁并不意味着全面松绑，美国将通过新的法规框架继续追责涉“战争罪、人权侵犯者及毒品贩运网络”等行为。法国总理呼吁9月8日就预算问题举行信任投票法国总理贝鲁宣布将于9月8日举行信任投票，旨在迫使各政党通过议会程序对政府预算案表态，而非通过计划于本周晚些时候举行的街头抗议。贝鲁周一在巴黎记者会上表示，法国总统马克龙已同意提前召开议会会议审议政府财政计划并进行信任表决。贝鲁目前正面临440亿欧元（约合510亿美元）削减开支与增税计划的阻力，其认为这些措施对避免法国公共财政危机至关重要——其中包括取消法国两个公共假日。伊朗与英法德将于26日开启新一轮会谈据伊朗伊斯兰共和国广播电视台25日报道，伊朗外交部发言人巴加埃宣布，伊朗与英法德三国26日将在瑞士日内瓦就伊核问题等举行会谈。巴加埃表示，此次副外长级别的会谈是伊朗外长22日与英法德三国外长和欧盟外交与安全政策高级代表通话的后续行动。会谈除讨论解除制裁和核问题外，还将讨论联合国安理会第2231号决议及其未来走向。全球交易所组织呼吁加强监管，警惕代币化股票破坏市场完整性据路透，全球主要证券交易所的行业组织世界交易所联合会（WFE）致函美国 SEC 加密资产特别工作组、欧洲证券及市场管理局（ESMA）和 IOSCO 金融科技特别工作组，呼吁监管机构对“代币化股票”加强监管，称其在未提供股东权利和市场保护机制的情况下模仿股票，可能损害投资者利益和市场完整性。WFE 表示，一些平台将这类产品宣传为“美股代币”或“等同股票”，但实质并非股票，且可能给相关上市公司带来声誉风险。马斯克旗下xAI起诉苹果及OpenAI 8月25日，据法庭文件显示，马斯克旗下人工智能公司xAI在美国得克萨斯州联邦法院起诉OpenAI和苹果公司，指控他们非法合谋阻挠人工智能竞争。本月12日，马斯克在社交平台上发文，指控苹果公司“公然违反反垄断法”，称其通过应用商店排名偏袒OpenAI，使其他人工智能企业难以跻身前列。马斯克警告称旗下公司xAI将立即对苹果采取法律行动，并在另一篇帖文中质问苹果为何“拒绝将X或Grok列入‘必备应用’推荐区”。英特尔：特朗普政府持股对业务构成风险政府持股可能升至15% 据华盛顿邮报，英特尔周一警告称，特朗普政府持有10%的股份对其业务构成风险，如果未能达到特定的制造门槛，政府持股比例可能会升至15%。在向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件中，英特尔表示，这笔交易可能导致其销售额下降，并引发其他国家、商业伙伴甚至其自身员工的强烈反对。巴菲特否认伯克希尔有意收购铁路公司伯克希尔哈撒韦首席执行官沃伦·巴菲特周一在接受CNBC采访时表示，公司无意收购一家铁路公司。此前有报道称，伯克希尔旗下的BNSF正与CSX洽谈，以组建一条横贯大陆的铁路。这一消息传出数周后，巴菲特做出了澄清。消息公布后，CSX股价下跌约4.5%。美国铁路业龙头联合太平洋铁路和诺福克南方铁路上月宣布了一项850亿美元的合并提案，引发外界猜测行业内或将出现更多并购。英伟达专为机器人设计的计算平台Jetson AGX Thor量产上市当地时间25日，英伟达正式推出其专为机器人应用设计的计算平台Jetson AGX Thor开发者套件及量产模块，目前已正式全面上市。这款由NVIDIA Blackwell驱动的机器人计算机专为数百万机器人开发人员而设计，可提供2,070 FP4万亿次浮点运算，以处理复杂的应用，包括代理AI、高速传感器处理和一般机器人任务。随着物理AI开发人员插入NVIDIA Jetson Thor模块（可作为研究和工业领域机器人系统的大脑的新型机器人计算机），世界各地的机器人将变得更加智能。同时，英伟达向全球汽车开发者推出DRIVE AGX Thor开发套件。大韩航空订购103架波音飞机价值362亿美元根据监管文件和公司声明，大韩航空将从波音购买103架下一代飞机，从GE Aerospace和CFM International购买19台备用发动机，以及与GE Aerospace合作一项全面发动机维护计划。总投资约为500亿美元，其中包括362亿美元用于购买波音飞机，6.9亿美元用于购买19台备用发动机，以及130亿美元用于签订为期20年的发动机维护服务合同飞机采购订单包括20架波音777-9、25架波音787-10、50架波音737-10和8架波音777-8F货机；计划于2030年底前分阶段交付。

格隆汇08-26 08:47

不止巴菲特！联合健康获多位华尔街巨鳄共识，反弹仅是开始？

至关重要）。考虑到营收有望增长，即便在成本削减方面未能达标，相信规模效应也会逐渐显现，每股收益应会再次给市场带来惊喜（尤其是在经历了一季度和二季度业绩不及预期导致的一系列负面调整之后）。来源：Seeking Alpha 有一个事实似乎未被广泛讨论，即如今联合健康的状况与2019-2021年的情况惊人地相似。当然，并非指市场情绪方面——在这一点上，联合健康2025年的颓势即便与新冠疫情期间相比，也无法相提并论。但从市场定价来看，情况确实相似。例如，2020年联合健康的平均股价约为301.26美元，而该公司2020财年的每股收益为16.88美元。来源：YCharts 2020财年每股收益同比增长11.7%，这正是当前股价在300美元左右这一背景下的关键差异所在。诚然，基本面情况有所不同，但2021财年该公司每股收益同比增长12.67%至19.02美元，这与当前市场对联合健康的普遍预期（超出其内部设定的2025财年“至少16美元”的目标）颇为相似。来源：Seeking Alpha 2021年联合健康的平均股价约为403美元/股，且随着该公司季度财报的持续发布，全年股价均呈上涨态势。来源：YCharts 金融理论认为，股票市场是一个前瞻性机制。若真是如此，那么2026-2027财年每股收益的复苏恰恰应该是推动当前（而非未来）股价上涨的动力。近几周抄底者的乐观情绪日益升温，看涨格局正愈发稳固。总结当然，这并非认为联合健康能完全规避风险，显然事实并非如此，因为其在运营层面的复苏路径确实显得有些混乱。医疗成本率居高不下，业绩指引的下调也与稳定保险公司的形象不符。后续任何情况都有可能发生。但如果投资者的投资期限超过2-3年，联合健康当下无疑是一个极具吸引力的投资标的。更重要的是：市场趋势的转变并非源于巴菲特、伯里等华尔街传奇人物的举动，而似乎是基于由Stephen Hemsley掌舵的管理团队更新后的战略举措。 $联合健康(UNH)$

老虎证券08-22 19:16

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