FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

规模决定一切？皇家加勒比可不这么想

6%）、卓越的运营效率（17.45%净收益率，108.50%载客率）、稳健的财务管理（债务降至197亿美元，流动性达71亿美元）以及前瞻性的增长策略（新船计划与专属目的地开发），在后疫情时代展现出行业领先的复苏势头和竞争优势。相较于嘉年华公司（CCL）和挪威邮轮控股（NCLH），RCL以更高的盈利能力和市场适应性，不仅在单位运力上实现更大收益，还通过创新技术和多元化战略巩固了高端市场地位，成为邮轮行业投资的优选标的。 Source: TradingView Source: Royal Caribbean Cruises, TradingKey 公司概况皇家加勒比集团（RCL）全球第二大邮轮运营商（仅次于嘉年华公司），运营三大邮轮品牌：皇家加勒比国际（Royal Caribbean）、名人邮轮（Celebrity Cruises）和银海邮轮（Silversea Cruises），并拥有如可可礁完美岛屿等不断扩展的陆地度假体验。截至2025年一季度，皇家加勒比集团拥有67艘船，近180,000个铺位，覆盖全球七大洲，超过120个国家，超过1000个目的地收入结构皇家加勒比集团的收入主要来自客票销售和船上消费。根据2024年年报数据，客票销售占总收入的70%，包括各种行程和舱型的价格；船上消费占30%，包括餐饮、饮料、赌场、spa、岸上活动和购物。其中，北美市场贡献64%的收入，显示其主要市场集中度。行业竞争分析全球邮轮行业在经历疫情的严峻挑战后，正处于强劲复苏之中。皇家加勒比集团（RCL）、嘉年华公司（CCL）和挪威邮轮控股（NCLH）作为行业内的三大巨头，各自采取了不同的策略以应对市场变化并实现增长。根据Cruise Market Watch的数据，2024年嘉年华公司占据42.9%的市场份额，皇家加勒比为25.7%，挪威和MSC分别为14.1%和7.2%（Cruise Market Watch Market Share）。另外，从船队规模来看，皇家加勒比集团的船队规模仅次于嘉年华公司的92艘船，远多于挪威邮轮控股的32艘。然而，从股价走势来看，皇家加勒比集团在过去两年中展现出明显的领先优势。（如果想了解CCL的详细内容请参考：《嘉年华邮轮集团（CCL）：债务仍是沉重负担》）股价差距原因剖析营收增长与盈利能力后疫情时代，RCL在2024年展现出行业领先的强劲复苏态势。其总营收达165亿美元，同比增长18.6%，净收入更是激增70.6%至29亿美元，每股收益高达10.94美元，增长73.4%，彰显卓越盈利能力。相比之下，CCL总营收增至250.21亿美元，增长15.9%，净收入扭亏为盈至19.16亿美元，每股收益1.44美元。NCLH总营收94.797亿美元，增长10.9%，净收入增至9.103亿美元，每股收益1.89美元，但其基数相对较小。RCL的优异表现和2025年积极的业绩指引，进一步巩固了其在邮轮行业复苏中的领导地位。而NCLH在2025年第一季度出现营收下滑和亏损，则反映出行业内部发展势头的明显分化。 Source: Company Reports, TradingKey 资产负债表强度 RCL展现出卓越的债务管理能力，财务表现稳健。从2022年的234亿美元总债务降至2025年的197亿美元，RCL显著优化了资产负债表。与此同时，其运营现金流增至57亿美元，流动性储备高达71亿美元，凸显了强劲的财务韧性。相较之下，CCL和NCLH的信用评级仍为非投资级，导致其借款成本较RCL高出平均约0.5%。RCL在2024年成功达成投资级信用指标，并主动清偿所有有担保及有抵押债务，大幅降低融资成本，进一步巩固了市场竞争力。虽然CCL在债务削减方面取得一定进展，但NCLH因2025年第一季度新船交付导致债务增加，反映其正处于资本支出密集阶段，短期内杠杆压力较大。RCL凭借卓越的财务实力与风险管理能力，不仅展现出更强的市场韧性，还能以更优惠的条件获取新融资，为未来发展奠定坚实基础。 Source: Company Reports, TradingKey 卓越运营与运力管理 RCL以17.45%的净收益率显著超越CCL的7.60%和NCLH的9.58%，展现卓越的盈利能力。其108.50%的载客率表明，RCL通过优质服务、差异化产品和精准定价，在同等运力下实现更高收入。尽管毛利率略低于CCL，RCL 26.42%的营业利润率远超CCL的16.02%和NCLH的15.38%，得益于高效的费用管理，体现出优异的成本结构和运营效率。从航行时间看，RCL倾向于中短途行程，因长航程利润边际增长较缓，凸显其差异化运营策略。总体来说，相较于运力规模更大的CCL，RCL凭借更高的载客率和净收益率，确保单位运力更高的收入和利润贡献，从而在较小规模下实现更快利润增长和更高市场估值。 Source: Company Reports, TradingKey 增长潜力至2027年，全球邮轮巨头皇家加勒比（RCL）、嘉年华（CCL）和挪威邮轮（NCLH）均聚焦船队扩张与现代化，但策略各异，增长潜力差异显著。扩张策略对比：RCL采取激进创新策略，计划推出“星之乐章号”（2025年）和“传奇号”（2026年），新增超1.1万个铺位，同时对“海洋颂歌号”“海洋和谐号”等旗舰船只进行“放大”级翻新，融入尖端设施与体验，强化高端市场吸引力。CCL则注重稳健扩张，计划2025年至2033年接收8艘新船，包括“星光公主号”（2025年）和“卓越”级邮轮（2027年），新增近3万个铺位。NCLH扩张周期更长，至2036年计划交付13艘新船，新增超2.5万个铺位。尽管三者均面临新船资本支出和干船坞运力损失的短期压力，RCL通过快速引入新船和大规模翻新，力求迅速提升高端市场份额，展现更强的短期收入增长潜力。目的地开发上的战略差异与成本效益：在目的地开发方面，RCL最为积极，计划至2027年拥有6个专属目的地，其中4个为新建，覆盖墨西哥、巴哈马和南太平洋市场。这些新目的地通过独特体验（如水上乐园、文化村）显著提升高端市场吸引力，不仅提升了船上和岸上的消费收入，还通过规模经济和免除第三方港口费用大幅降低长期停靠成本，预计节省幅度达20%至30%，进一步提高利润率。相比之下， CCL计划开发1个新目的地，而NCLH暂无新私人目的地计划，因此更多依赖现有目的地和第三方港口，成本节省幅度较低。估值分析皇家加勒比（RCL）通过积极的债务管理和灵活的资本配置，展现出卓越的财务灵活性，为应对未来外部冲击提供了更强缓冲。其多元化目的地战略和前瞻性技术投资（如Starlink互联网服务）使其在市场适应性上优于同行，展现更敏捷的运营策略。这也是RCL当前市盈率（29倍）较嘉年华（16倍）和挪威邮轮（16倍）享有溢价的主要原因。然而，市场已基本消化了RCL的大部分利好因素，当前进一步提升利润率的空间有限。要维持高估值，RCL需依靠新目的地投入使用后，进一步推动收入和盈利增速，尤其通过独特体验（如水上乐园、文化村）提升高端市场吸引力和岸上消费收入，从而巩固其行业领先地位。风险经济衰退：消费者支出减少导致邮轮需求下降。地缘政治不稳定：政治动荡或冲突影响航线安全和乘客信心。燃油价格波动：油价上涨增加运营成本，影响盈利能力。竞争加剧：竞争对手推出新船或促销活动，影响市场份额和定价能力。立刻体验原文链接

TradingKey08-11 15:08

A股三大指数集体走强，创业板50ETF华夏(159367)上涨1.89%

4%，涨跌月数比为4/2，上涨月份平均收益率为5.48%，月盈利百分比为66.67%，月盈利概率为64.35%，历史持有6个月盈利概率为100.00%。截至2025年8月8日，创业板50ETF华夏近6个月超越基准年化收益为4.09%，排名可比基金1/9。回撤方面，截至2025年8月8日，创业板50ETF华夏成立以来相对基准回撤1.34%。回撤后修复天数为99天，在可比基金中回撤后修复最快。费率方面，创业板50ETF华夏管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，费率在可比基金中最低。跟踪精度方面，截至2025年8月8日，创业板50ETF华夏近1月跟踪误差为0.014%。创业板50ETF华夏紧密跟踪创业板50指数，创业板50指数由创业板市场中日均成交额较大的50只股票组成，反映了创业板市场内知名度高、市值规模大、流动性好的企业的整体表现。创业板50ETF华夏(159367)，场外联接(华夏创业板50ETF发起式联接A：023882；华夏创业板50ETF发起式联接C：023883)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-11 14:58

easyMarkets易信：美元退潮、黄金封王、以太坊狂飙——全球市场进入高燃模式

00美元的上行空间。美国10年期国债收益率从昨日的跌势中回升3个基点，至4.285%，同样限制了金价的涨幅。据数据显示，市场已计入92%的概率美联储将在9月会议上降息25个基点。技术面展望：金价横盘，徘徊在3,400美元附近周五交易时段，金价在3,380—3,400美元区间盘整，买卖双方都未有意将价格推离该区间。相对强弱指数（RSI）虽处于多头区域，但走势趋平。若XAU/USD突破3,400美元，下一目标区域为6月16日高点3,452美元，其后是3,500美元的纪录高位。否则，金价可能测试位于3,355—3,348美元之间的50日与20日简单移动均线（SMA）的重合支撑位。若进一步走弱，金价可能跌向3,279美元的100日SMA，此前将跌破3,300美元关口。道琼斯指数在平稳的周五上涨收官上周五，道琼斯小幅上涨，为本周收于相对高位。本周，股市受到关税、财报和地缘政治消息的多重影响。在周中震荡回调后，各大指数重新站稳脚跟。道琼斯指数周五小幅走高，增加逾200点，结束了一周的反复波动。美国总统特朗普期待已久的关税已正式生效，市场一方面在为潜在冲击做准备，另一方面也希望再次出现延迟。尽管道指近期曾触及接近历史新高，但仍难以保持强劲的多头动能，目前价格走势被困在44,000点附近。技术面上，道指在50日指数移动均线（EMA）附近找到支撑，但RSI指标徘徊在50附近，显示下一步可能向任一方向发展。关税，再次来袭随着特朗普关税的正式实施，投资者将密切关注美国新贸易政策立场将如何落地。特朗普威胁对所有进口半导体芯片征收100%的关税，但补充说明，对在美国本土生产的公司将豁免该关税。科技公司方面承诺未来将在美国制造业投入巨额资金，其中苹果（AAPL）带头“承诺”未来五年内在美国业务发展投资高达6000亿美元。苹果股价周五上涨4.5%，测试230美元/股。特朗普的关税也可能很快对黄金市场产生直接冲击。XAU/USD价格在特朗普关税最后期限前已在上涨，《金融时报》周四报道称，其中部分关税可能对进口金条征收税费，甚至可能追溯至4月至8月之间的关税前销售。投资者密切留意最新关税对市场对冲击。加密币随着价格自 2024 年末以来首次突破 4,000 美元，以太坊再次让交易员兴奋不已。周末价格继续上涨至 4,330美元，主要是由大规模空头挤压和机构买盘推动的，这个市值最大的山寨币现在有了一个与当前情绪相匹配的新的价格目标。有分析师表示，价格运行在一个上升通道中，其上轨此前仅被触及过两次。上一次触及上轨标志着以太坊的最新历史高点 4,875 美元，该高点是在 2021 年 11 月创下的。7 年的酝酿，2 次触碰。一次突破改变一切。以太坊正在沿着同一个通道运行，这个通道曾将它从 100 美元推升到 4,000 美元。ETH 准备在1-2 周内创历史新高。当巨大目标与倒计时结合指向新的历史高点时，以太坊价格的兴奋情绪溢出。以太坊兑比特币仍需上涨 150% 兑比特币（BTC）而言，以太坊仍有很长的路要走。ETH/BTC 虽然在过去一周上涨了超过 15%，但仍在年度开盘水平附近徘徊。在 2021 年末美元计价创下纪录一个月后，以太坊兑比特币创下了当前的峰值 0.0883。要再次达到该水平，目前需要上涨 150%。结语本周，投资者的目光将聚焦于美国CPI、PPI、零售销售及美联储官员讲话，这些数据将为9月降息预期定调。同时，澳洲联储利率决议、欧元区及德国关键经济数据、以及美中贸易谈判进展，都可能引发新一轮波动。在股市与加密市场的情绪高涨与避险资产的价格变动之间，市场将继续在希望与不确定性中寻找方向。免责声明：这些交易信号是来自第三方提供商的方向性观点。本网站（或文章）提供的任何意见、新闻、研究、分析、价格或其他信息仅供参考。此信息并非投资建议、推荐、研究或交易价格记录，也不是进行任何金融交易的要约或邀请。这些信息不考虑任何人的任何特定投资目标、财务状况或需求。过去的表现并不是未来表现的可靠指标。实际结果可能与过去的表现或任何前瞻性陈述有很大不同。易信不保证所提供信息的准确性或完整性，并且对基于此信息进行投资而产生的任何损失不承担任何责任。请确认您完全了解这些产品交易涉及的风险，不要投入超出您亏损承受能力的资金。本集团公司已通过旗下子公司获得塞浦路斯证券和交易委员会（已通过欧盟金融工具市场法规MiFID的认证）的执照（Easy Forex Trading LtdCySEC 执照号为079/07）以及澳大利亚证券和投资委员会（ASIC）的执照（easyMarkets Pty Ltd AFS 执照号为246566）。免费电话： 4001203050 微信：easyMarketsCS 官网：https://chn.easymarkets.com/syc/zh-hans/ 2025-08-11

易信easyMarkets08-11 14:51

险资配置转向红利资产，港股红利ETF博时(513690)一键布局港股优质高股息资产

长连涨涨幅为15.60%，上涨月份平均收益率为4.95%。截至2025年8月8日，港股红利ETF博时近3个月超越基准年化收益为14.64%。截至2025年8月8日，港股红利ETF博时近1年夏普比率为2.01。回撤方面，截至2025年8月8日，港股红利ETF博时今年以来相对基准回撤0.39%。回撤后修复天数为37天。费率方面，港股红利ETF博时管理费率为0.50%，托管费率为0.10%。跟踪精度方面，截至2025年8月8日，港股红利ETF博时近1月跟踪误差为0.015%。港股红利ETF博时紧密跟踪恒生港股通高股息率指数，恒生港股通高股息率指数旨在反映可通过港股通买卖的香港上市且拥有高股息证券的整体表现。数据显示，截至2025年8月8日，恒生港股通高股息率指数(HSSCHKY)前十大权重股分别为兖矿能源(01171)、恒隆地产(00101)、中国宏桥(01378)、恒基地产(00012)、信义玻璃(00868)、中煤能源(01898)、电讯盈科(00008)、中国石油股份(00857)、海丰国际(01308)、建发国际集团(01908)，前十大权重股合计占比29.47%。（文中个股仅作示例，不构成实际投资建议。基金有风险，投资需谨慎。）港股红利ETF博时(513690)，场外联接(博时恒生高股息ETF发起式联接A：014519；博时恒生高股息ETF发起式联接C：014520)。以上产品风险等级为：中（此为管理人评级，具体销售以各代销机构评级为准）风险提示：基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具，不同类型的基金风险收益情况不同，投资人既可能分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险，不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-11 14:39

成立以来超基准年化13.81%！科创100ETF增强指数基金(588680)盘中上涨2.27%，成分股东芯股份领涨

7%，涨跌月数比为8/5，上涨月份平均收益率为8.06%。截至2025年8月8日，科创100ETF增强指数基金成立以来超越基准年化收益为13.81%。科创100ETF增强指数基金紧密跟踪上证科创板100指数，上证科创板100指数从上海证券交易所科创板中选取市值中等且流动性较好的100只证券作为样本。数据显示，截至2025年7月31日，上证科创板100指数(000698)前十大权重股分别为博瑞医药(688166)、百济神州(688235)、华虹公司(688347)、睿创微纳(688002)、翱捷科技(688220)、泽璟制药(688266)、东芯股份(688110)、中科飞测(688361)、芯源微(688037)、安集科技(688019)，前十大权重股合计占比23.52%。中原证券表示，8月为半年报披露高峰，谨防部分高估值题材股面临的业绩验证压力，未来市场有望集中于科技成长与周期制造两条主线。预计短期市场以稳步震荡上行为主，仍需密切关注政策面、资金面以及外盘的变化情况。太平洋证券指出，当前科技行业估值处于历史50%左右及以下水平，其中半导体材料、东数西算、华为鸿蒙、第三代半导体、6G、信创产业、元宇宙、机器人等热门概念处于估值三年历史较高分位。从PB-ROE视角看，科创50与成长风格PB-ROE值最小，意味着投资者为两者所支付的成长溢价最小，具有较高的安全边际。整体来看，科技行业估值分化明显，部分细分领域仍具备较高成长溢价。科创100ETF增强指数基金(588680)，为投资者提供了布局科创板中小市值公司的便捷工具，一键把握科创板企业发展超额收益。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-11 14:38

央企现代能源ETF(561790)盘中交投活跃，近1周涨幅排名可比基金首位，火电行业在能源结构转型中展现出新的发展趋势

，各地新能源136号文出台，新能源项目收益率明确，增量竞价开启，市场化引导新能源投资回归真实需求。建议关注优质绿电运营商与优质海风具备α。2）新能源全面入市，进一步推动电力交易机制完善，辅助服务市场、容量补偿机制、成本补偿机制等加速落地，挖掘火电多元价值。业内机构指出，火电正从传统的“电量型”盈利模式，逐步转向“电量+容量”并重的两部制电价模式，其作为电力系统调节资源和容量支撑的“服务价值”正得到前所未有的重视和量化。灵活性改造成为火电当前最具现实意义和经济性的转型方向，而碳捕获、利用与封存（CCUS）技术则是决定其长期生命力的关键。随着新能源占比不断提升，火电在新型电力系统中将逐步从主体性电源转变为集保障性、调节性、支撑性于一体的战略性基础设施。规模方面，央企现代能源ETF近1月规模增长240.93万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/3。截至8月8日，央企现代能源ETF近2年净值上涨12.46%。从收益能力看，截至2025年8月8日，央企现代能源ETF自成立以来，最高单月回报为10.03%，最长连涨月数为7个月，最长连涨涨幅为23.43%，涨跌月数比为14/10，上涨月份平均收益率为3.12%，年盈利百分比为100.00%，历史持有2年盈利概率为100.00%。截至2025年8月8日，央企现代能源ETF近3个月超越基准年化收益为7.58%。回撤方面，截至2025年8月8日，央企现代能源ETF近半年最大回撤7.04%，相对基准回撤0.32%。回撤后修复天数为71天，在可比基金中回撤后修复最快。费率方面，央企现代能源ETF管理费率为0.50%，托管费率为0.10%，费率在可比基金中最低。央企现代能源ETF紧密跟踪中证国新央企现代能源指数，中证国新央企现代能源指数由国新投资有限公司定制，主要选取国务院国资委下属业务涉及绿色能源、化石能源、能源输配等现代能源产业的50只上市公司证券作为指数样本，以反映央企现代能源主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年7月31日，中证国新央企现代能源指数(932037)前十大权重股分别为长江电力(600900)、国电南瑞(600406)、中国核电(601985)、三峡能源(600905)、中国铝业(601600)、中国电建(601669)、国电电力(600795)、国投电力(600886)、中国石化(600028)、中国石油(601857)，前十大权重股合计占比49.26%。（文中个股仅作示例，不构成实际投资建议。基金有风险，投资需谨慎。）央企现代能源ETF(561790)，场外联接(博时中证国新央企现代能源ETF发起式联接A：021922；博时中证国新央企现代能源ETF发起式联接C：021923)。以上产品风险等级为：中（此为管理人评级，具体销售以各代销机构评级为准）风险提示：基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具，不同类型的基金风险收益情况不同，投资人既可能分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险，不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-11 14:38

盘中成交超68亿元居全市场非货ETF第二！港股创新药ETF(513120)深V反转翻红上扬，连续4日“吸金”超20亿元

连涨涨幅为102.82%，上涨月份平均收益率为8.67%。港股创新药ETF紧密跟踪中证香港创新药指数，根据申万二级行业分布，中证香港创新药指数生物制品+化学制药权重占比达92.5%，这也是当下ETF跟踪的指数中，较为“纯血”的创新药行业指数之一。数据显示，截至2025年7月31日，中证香港创新药指数(931787)前十大权重股分别为康方生物(09926)、信达生物(01801)、药明生物(02269)、百济神州(06160)、中国生物制药(01177)、石药集团(01093)、三生制药(01530)、翰森制药(03692)、药明康德(02359)、科伦博泰生物-B(06990)，前十大权重股合计占比70.59%。中信证券研报称，国家医保局首次公开确认制定“新上市药品首发价格机制”，“新上市药品首发价格形成机制”推出后将给予高质量创新药更高的定价自由度、效率更高的挂网流程以及更长的首发价格稳定周期。新靶点/新机制的高质量创新药研发产商有望迎来更快的现金流回报，创新药企业有望持续享受到监管政策在真支持创新、支持真创新、支持差异化创新等方向的全链条支持。该机构认为，2025年以来医药政策环境向好，全面支持创新药发展。港股创新药ETF(513120)，（联接A:019670，联接C:019671）：紧密跟踪中证香港创新药指数，投资港股创新药产业。值得注意的是，港股创新药ETF(513120)支持T+0交易，这意味着投资者可以在交易日内进行多次买卖，极大地提高了资金的使用效率和流动性。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-11 14:28

恒生科技指数ETF(159742)近1月涨幅排名可比基金首位，小鹏汽车-W涨超5%，小鹏X9申报图曝光

长连涨涨幅为23.01%，上涨月份平均收益率为7.44%。截至2025年8月8日，恒生科技指数ETF近1年夏普比率为1.63。回撤方面，截至2025年8月8日，恒生科技指数ETF今年以来相对基准回撤0.54%。费率方面，恒生科技指数ETF管理费率为0.50%，托管费率为0.15%。跟踪精度方面，截至2025年8月8日，恒生科技指数ETF近3年跟踪误差为0.047%，在可比基金中跟踪精度最高。从估值层面来看，恒生科技指数ETF跟踪的恒生科技指数最新市盈率（PE-TTM）仅21.22倍，处于近5年16.14%的分位，即估值低于近5年83.86%以上的时间，处于历史低位。恒生科技指数ETF紧密跟踪恒生科技指数，恒生科技指数代表经筛选后最大30间与科技主题高度相关的香港上市公司。数据显示，截至2025年8月8日，恒生科技指数(HSTECH)前十大权重股分别为腾讯控股(00700)、网易-S(09999)、阿里巴巴-W(09988)、小米集团-W(01810)、快手-W(01024)、美团-W(03690)、中芯国际(00981)、京东集团-SW(09618)、比亚迪股份(01211)、理想汽车-W(02015)，前十大权重股合计占比68.93%。（文中个股仅作示例，不构成实际投资建议。基金有风险，投资需谨慎。）恒生科技指数ETF(159742)，场外联接(博时恒生科技ETF发起式联接（QDII）A：014438；博时恒生科技ETF发起式联接（QDII）C：014439)。以上产品风险等级为：中高（此为管理人评级，具体销售以各代销机构评级为准）风险提示：基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具，不同类型的基金风险收益情况不同，投资人既可能分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险，不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-11 14:28

成长板块盈利预期改善，高弹性创业板ETF广发(159952)盘中涨超2%

长连涨涨幅为12.88%，上涨月份平均收益率为6.62%。数据显示，截至2025年7月31日，创业板指数(399006)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、东方财富(300059)、中际旭创(300308)、新易盛(300502)、迈瑞医疗(300760)、汇川技术(300124)、胜宏科技(300476)、阳光电源(300274)、温氏股份(300498)、同花顺(300033)，前十大权重股合计占比52.52%。消息面上，日前，中国证监会召开证监会系统党的建设暨2025年年中工作会议。其中提到，证监会将更大力度培育壮大长期资本、耐心资本；坚定不移把全面深化资本市场改革推向前进，更大力度培育壮大长期资本、耐心资本，加快构建支持“长钱长投”的政策体系，扎实推进中长期资金入市和公募基金改革；以深化科创板、创业板改革为抓手，以发展多元股权融资为重点，健全覆盖各类企业发展全生命周期需求的股债期产品和服务体系，更好服务新质生产力发展。国金证券指出，创业板指2025/2026年净利润预测均被上调，反映出市场对成长板块盈利预期的改善。行业层面，电力及公用事业、有色、医药、房地产、化工、煤炭、轻工等板块的2025/2026年净利润预测均被上调，其中医药板块交易热度处于80%分位数以上，且两融主要净买入医药、电子、计算机等板块。整体来看，成长风格中的医药、通信及部分周期板块盈利预期改善明显，市场关注度持续提升。关于创业板ETF，市场普遍认为，这类资产1）打包投资一篮子创业板龙头股票；2）当日涨跌幅限制±20%，行情来临时反弹大；3）开户就能投，对账户资产和投资年限没有要求；4）盘中交易便利，可以像股票一样交易。创业板ETF广发(159952)，紧密跟踪创业板指数，由创业板中市值大、流动性好的100只股票构成，聚焦电力设备、医药生物、电子等战略性新兴产业，集中反映中国创新创业企业的整体表现。场外联接(A：003765；C：003766；E：019817；F：021739；Y：022896)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-11 14:08

全新小鹏P7小订不到7分钟破万，重仓小鹏近14%的港股汽车ETF(520600)盘中涨超2%，连续6日上涨

长连涨涨幅为19.88%，上涨月份平均收益率为7.10%。港股汽车ETF紧密跟踪中证港股通汽车产业主题指数，中证港股通汽车产业主题指数从港股通证券范围内选取50只业务涉及汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映港股通内汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年7月31日，中证港股通汽车产业主题指数(931239)前十大权重股分别为小鹏汽车-W(09868)、比亚迪股份(01211)、理想汽车-W(02015)、吉利汽车(00175)、零跑汽车(09863)、舜宇光学科技(02382)、潍柴动力(02338)、洛阳钼业(03993)、长城汽车(02333)、福耀玻璃(03606)，前十大权重股合计占比71.1%。其中，该指数前三大权重股分别为小鹏汽车-W、比亚迪股份、理想汽车-W，合计占比超40%！ 8月6日晚，小鹏汽车在北京举办“THE NEXT全新小鹏P7·中国首秀”发布会，新车正式亮相并开启预订。据统计，新车全新小鹏P7开启预售6分37秒后小订即突破1万台。行业数据方面，乘联会于8月8日最新发布的数据显示，7月全国乘用车市场零售182.6万辆，同比增长6.3%；1-7月累计零售1,272.8万辆，同比增长10.1%。其中，7月新能源乘用车市场零售98.7万辆，同比增长12.0%，环比下降11.2%；1-7月累计零售645.5万辆，增长29.5%。民生证券指出，近期乘用车基本面改善，看好新车密集催化。7月下旬起终端销量环比回暖，7月第1、2、3、4周销量分别40.5万、37万、39.7万、44.8万辆，8月第一周销量47万辆，新产品催化密集。该机构预计，后续伴随新车密集上市、交付上量，车市基本面将陆续向好。港股汽车ETF(520600)，T+0把握未来智驾新时代。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-11 13:59

24小时热点