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赛美特港股IPO,华为、比亚迪入股,经营活动现金流承压
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大封测厂。 公司客户主要位于中国内地、
新加坡
及马来西亚,报告期内,赛美特来自五大客户的收入分别占总收入的55%、36.2%、28.6%及35.6%。 值得注意的是,赛美特面临与贸易应收款项及合同资产相关的信用风险。2022年至2025年上半年,公司的贸易应收款项及应收票据从约0.35亿元大幅增加至2.87亿元,贸易应收款项及应收票据周转天数也从49天延长至158天。 此外,2022年、2023年及2025年上半年,赛美特分别录得经营现金流出净额约7100万元、8830万元、5840万元,日后可能继续录得经营现金流出负数,持续的负经营现金流量可能会限制公司为内部运营提供资金的能力。 3 2023年扭亏,毛利率存在波动 近几年,得益于智能制造软件解决方案及经营管理软件解决方案收入的增加,赛美特的收入持续上升,并在2023年扭亏,但公司毛利率存在波动。 2022年、2023年、2024年、2025年上半年,赛美特的营业收入分别约1.81亿元、2.87亿元、5亿元、2.83亿元,毛利率分别约42.4%、44%、39.6%、46.7%,对应的净利润分别为-8091万元、2456.5万元、7383.2万元、3362.5万元。 其中,2024年公司毛利率下降,主要由于国内智能制造软件解决方案行业竞争激烈,公司实施具有竞争力的定价,以及毛利率较低的硬件分包及外部软件采购的比例增加;加上业务扩张带来应用团队扩大、人工成本增加,使经营管理软件解决方案毛利率下降等导致。 2025年上半年,由于公司智能制造软件解决方案的毛利率增加,以及暂停其他毛利率相对较低的业务,公司整体毛利率有所提升。 赛美特所处的先进工业智能制造软件市场面临着技术变革,持续进行研发投入对公司的业务营运至关重要。报告期内,公司的研发开支分别约5480万元、5290万元、6010万元、3820万元,分别占同期收入的30.3%、18.5%、12%、13.5%。 公司综合经营业绩的概要,图片来源于招股书 赛美特的大部分收入来自向半导体行业提供智能工业软件解决方案,对该领域的监管、经济及竞争环境比较敏感,如果半导体客户对公司的智能工业软件解决方案购买力或购买意愿下降,可能会影响公司的经营业绩。 相比传统工业,半导体等先进工业在研发、生产、管理等各方面的流程更为复杂,对准确性、精度和良率管理要求极高,因此也高度依赖自动化、智能化流程,工业软件在其中扮演着不可替代的作用。 同时,由于公司智能工业软件解决方案所依托的技术本身复杂,可能存在重大缺陷或错误, 尤其是在首次推出新版本、发布新功能,或与新的第三方硬件及软件集成时,新技术的瑕疵或不当使用可能会影响客户的业务营运,从而影响公司的与客户的关系。 据灼识咨询的资料,中国先进工业智能制造软件公司的市场规模从2020年的171亿元增长至2024年的310亿元,年复合增长率为16.1%;预计到2029年将达到625亿元,年复合增长率为15%。 图片来源于招股书 目前,先进工业智能制造软件市场由海外巨头主导,但随着国内产品性能的进步,国内企业正在快速崛起,尤其是国内客户对软件的自主可控性、本地化响应能力等要求的提升,给中国公司带来巨大的市场机遇。 由于先进工业存在众多细分垂直行业,客户数量多、所在区域分散,需求存在差异,中国先进工业智能制造软件市场较为分散,以2024年先进工业的工业软件总收入来算,前十大参与者市占率总计为32.4%,其中,赛美特以1.5%的市占率在中国先进工业智能制造软件公司中排名第一。 整体而言,尽管赛美特在中国先进工业智能制造软件细分领域排名靠前,但仍面临着来自西门子、应用材料、通用电气、海康威视、宝信软件、创新奇智、新思科技、上扬软件等同行的竞争,同时还存在应收账款回收风险,未来公司能否拓展更多新客户来维持业绩增长,格隆汇将持续关注。
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格隆汇
09-25 18:31
滴滴:国庆中秋异地打车需求将上涨51% 4亿元补贴鼓励司机好服务
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使用滴滴出行的需求预计将显著增长,其中
新加坡
、韩国首尔和济州岛、泰国曼谷、马来西亚吉隆坡,以及越南河内等热门目的地,将迎来中国游客打车需求高峰。 中国用户使用滴滴出行国际版的需求将同步大幅提升,澳大利亚悉尼和墨尔本、新西兰奥克兰、日本东京大阪和冲绳,以及埃及开罗等将成为热门目的地。在日本,滴滴已覆盖东京、大阪在内的22个地区,并携手旅游平台KLOOK(客路旅行)推出优惠活动。
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金融界
09-25 17:51
天猫商家的新机会来了!Lazada已与天猫完成系统打通,一键卖东南亚
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统打通,为天猫品牌0门槛增加马来西亚、
新加坡
、泰国、越南、菲律宾5个海外市场。 这意味着,今年双11,一批天猫品牌将在国内和东南亚同时开卖,实现生意双重增长。 该项目被命名为“一键轻出海”,即商家无需进行任何投入,就可轻松出海。目前,天猫商家的后台已经上线了报名通道,天猫小二会进行筛选,对符合条件的商家开放系统对接,随后Lazada的品牌商城LazMall里将生成一个一模一样的店铺,商品、库存、营销、优惠等都会同步更新。 当订单产生的时候,天猫商家只要发货到国内中转仓,Lazada将负责后续的跨境运输和售后,全程无需注册、无需组建海外团队。 图:Lazada上线“一键轻出海”,商家出海东南亚0门槛、0运营、0退款 获悉,该项目在内部的优先级很高,Lazada总裁千城介绍说:“品牌化已经进入了一个黄金时期,而现在我们也有了更强大的内部协同支持”。“一键轻出海”背后有两个重点,一个是内部协同:天猫小二会深度参与到项目中,挑选最合适的、最优质的品牌商家进入该项目;另一个是系统打通:通过两个平台的系统对接和AI能力,天猫商家在Lazada 上将获得一个“双胞胎”店铺。 “可以说,我们把出海的门槛打到了最低”,千城说,“‘一键轻出海’是一个起点,不是终点。很多品牌不是不愿意出海,而是第一步的门槛太高了,我们来把第一步的成本降低。如果品牌发现东南亚市场确实适合他们,那么可以启动更深入的运营,我们也会全程支持。” 品牌是Lazada长期坚持的重要战略,Lazada从成立起就定位为品牌商城,而近年来,东南亚消费者对于品牌消费的需求也在持续增长。这次打通天猫,是品牌化战略的延续和升级,把更多优质品牌直接送到东南亚,满足当地消费者的需求。 除了品牌心智,本地化能力也是Lazada的独特优势。Lazada培养了一支深耕本地、对东南亚市场了如指掌的本地化团队,有丰厚的当地资源,和深刻的消费者洞察。 为什么选择这个节点发布“一键轻出海”?千城说:“双11快来了,每年双11都是品牌商家全年最大、最重要的生意增长机会。我们想告诉商家,今年有机会多一个海外战场,实现双重爆发。品牌商家参与天猫双11后,所有的优惠都会同步到Lazada上,国内和东南亚同步开售,一份投入,两份增长。” 在9月25日的一场内部的沟通会上,她回答了商家们关心的几个问题: 1、Lazada“一键轻出海”的核心竞争力是什么?对商家来说,是最轻量级在东南亚获得自己自主运营权店铺的商业机会。 2、商家怎么加入“一键轻出海”? 符合条件的商家,将收到签署邀约,在天猫商家后台签署协议后,就能开通Lazada的“一键轻出海”服务。 3、加入“一键轻出海”后,还需要做什么?跨境物流需要商家负责吗? 商家就等有订单再发货就行。Lazada的订单会推送到天猫后台,商家发货到Lazada国内中转仓。跨境物流不需要商家负责,国际干线物流及尾程配送,均由Lazada平台负责,这部分对商家来说是0成本。 4、售后和客服呢?是商家负责还是平台负责? 售后由平台负责,当包裹已离境后,消费者申请退货退款,100%由Lazada承担。客服也由Lazada负责。 5、加入就能有订单吗?Lazada会给商家什么资源? LazMall 也就是 Lazada的品牌商城,本身就是Lazada最核心的销售场域。商家入驻就在LazMall拥有官方店铺,不仅仅是卖货,而是作为品牌亮相东南亚,这样能快速建立本地消费者信任,还会获得专属频道等核心资源。 此外,还有超级品牌日、新品日等营销IP和月度大促,助力出海品牌声量和销量的双爆发。另外在搜索曝光上,也会有优先倾斜,用户在APP和网页,搜索可推荐直连店铺,大促首页秒杀等,确保有流量、有成交。所以不仅仅是在商城开店,围绕品牌出海,进入Lazada之后品牌有一条从亮相——信任——推荐——复购,完整的生意增长系统。 6、店铺的所有权属于商家还是平台?如果商家想进一步投入东南亚市场,可以自己运营吗?店铺的所有权属于商家。“一键轻出海”是一个起点,让商家保证以轻量化的方式来尝试出口到东南亚的潜力。未来我们也希望有能力的商家可以继续深耕这个市场,商家可以自己运营店铺和配备本地团队,Lazada将提供从商品合规、选品备货到营销落地的全流程合作支持等。
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金融界
09-25 13:31
华安证券:给予富创精密增持评级
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客户营收占比超过75%。公司协同发力,
新加坡
工厂已于2024年通过核心客户认证并实现交付,凭借区位优势和关税便利增强国际竞争力。通过收购Compart股权,公司打通了气体传输系统的关键环节,上半年,公司气体传输业务订单同比增长53%,营收同比增长21%,为公司持续提升全球业务竞争力和市场开拓能力奠定了坚实基础。 l投资建议 我们预计2025-2027年公司归母净利润分别为3.25、4.39、6.44亿元,对应的EPS分别为1.06、1.43、2.10元,最新收盘价对应PE分别为68x、50x、34x,维持“增持”评级。 l风险提示 产能扩张不及预期,新品研发不及预期。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有8家机构给出评级,买入评级6家,增持评级2家;过去90天内机构目标均价为80.59。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
09-25 12:21
中美大豆贸易恢复的希望破灭?中国购买阿根廷大豆、缺席美国市场
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二触及的六周低点10.05美元。 一位
新加坡
交易商表示:“中国正在从巴西和阿根廷采购大豆。由于没有来自中国的需求,同时美国收割加快,美国市场正面临压力。” 交易商表示,中国迄今尚未采购美国新季秋收大豆,这一不寻常的延迟正值中美贸易战之际,而潜在成交窗口正日渐收窄。 本周一,阿根廷临时取消了大豆、谷物及其副产品,以及牛肉和禽肉的出口税,以加快对外销售,换取急需的美元来支撑疲软的比索。 三位交易商称,中国买家已预订至少10船阿根廷大豆,这对已被排除在最大出口市场之外、且因低价承压的美国农户又是一记打击。 “每当中国转向南美而非美国,美国大豆农和我们的家庭就会失去机会,”肯塔基州马格诺利亚的农民、美国大豆协会主席Caleb Ragland说,“没有一份取消报复性关税的贸易协议,像我这样的农民只能眼看着关键机会溜走。” 交易商称,中国——全球最大的大豆买家——迄今尚未采购任何美国新季大豆。“这些交易是在阿根廷决定取消出口税后达成的,”一位交易商表示,“这清楚地表明,中国不需要美国大豆。” “在美国出口窗口期,中国正试图回避美国,”芝加哥 Zaner Ag Hedge 首席市场策略师Ted Seifried说,“这个时机对他们而言再合适不过了。” 上周五,美国总统特朗普与中国国家主席习近平通话,但未传出任何农产品相关消息,使恢复中美大豆贸易的希望破灭。 “展望未来,需关注的关键因素是阿根廷大豆的实际采购和到港情况,以及中美谈判的结果,以及它们对四季度和明年初大豆进口的影响,”首创京都期货分析师Wan Chengzhi表示。 与此同时,美国大豆和玉米期货也因收割季供应压力而承压,不过对产量的不确定性在一定程度上支撑了市场。根据美国政府数据,截至周日,美国玉米收割进度为11%,大豆收割完成9%。
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风起
09-24 17:52
英国终止特殊税收规则引发富豪“外逃”
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例如俄乌冲突后的对俄制裁,以及阿联酋、
新加坡
或意大利等具有税收优惠的竞争地区的吸引力日益增强。
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金融界
09-24 15:31
吉隆坡在 OAG 航空枢纽排名中领跑,成为亚太地区连接性最强的机场
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新加坡
, Sept. 24, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- 全球旅游业领先数据平台 OAG 今日发布 Megahubs 2025 报告,这份报告是对全球连通性最强机场的权威排名。 今年是该报告发布的第十年,其数据显示亚太地区航空业实力持续增强——在全球排名前十的机场中,亚太地区占据三席。 吉隆坡国际机场 (KUL) 位列亚洲枢纽机场首位,并列全球排名第四位。首尔仁川机场 (ICN) 排名第六,而东京羽田机场 (HND) 则位列第九,较 2024 年的第三名有所下滑。 将如今的领先机场与 2015 年(航空枢纽报告首次发布之年)相比,KUL 的排名已从第五位升至第四位,所服务的航点数量增加了 22%。 ICN 是过去十年间排名提升最显著的机场之一:其全球排名从第十位升至第六位,且在一年中航班最繁忙的日子里,潜在航班连接数增加了 58%。 亚太地区领先机场 KUL、ICN 和 HND 是亚太地区国际连通性最强的三座机场,
新加坡
樟宜机场 (SIN) 和 曼谷素万那普机场 (BKK) 则跻身前五强。 进一步细分,以下是各次区域的主要枢纽机场: 东南亚地区 – 吉隆坡机场 (KUL) 东北亚地区 – 首尔仁川机场 (ICN) 南亚地区 – 德里机场 (DEL) 西南太平洋地区 – 悉尼机场 (SYD) 亚太地区最佳低成本航空枢纽 亚太地区在低成本航空领域占据主导地位,全球排名前 25 的低成本航空枢纽中,有 16 个位于该地区。 KUL 在全球低成本航空枢纽 (LCC Megahub) 排名中位居榜首,其中亚洲航空在该机场运营的航班占比达 36%。 自 2024 年以来,ICN 与 马尼拉机场 (MNL) 的排名发生了互换:目前 ICN 位列第二,MNL 则排名第三。 香港国际机场 (HKG) 是今年低成本航空枢纽榜单中排名提升最显著的机场之一 —— 在国泰航空旗下香港快运航空的推动下,其排名跃升 20 位,升至第四。 OAG 亚太区负责人 Mayur Patel 表示:“亚太地区已稳固树立起全球航空业核心力量的地位,既拥有世界一流的全服务航空枢纽,也具备充满活力的低成本航空连通网络,实现了二者的平衡发展。 吉隆坡既是全球顶级枢纽,又是世界领先的低成本航空枢纽,这种双重成功凸显了该地区服务各类旅客的独特能力。” 关于 OAG OAG 是全球旅游业领先的数据平台,为行业首创性地提供涵盖供应、需求和定价数据的单一数据源。 媒体垂询: pressoffice@oag.com更多信息:https://www.oag.com/megahubs-airports-2025
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GlobeNewswire
09-24 09:01
黄仁勋与Altman回应特朗普H-1B签证费上涨 强调吸引顶尖人才
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吸引力若下降,其他国家如加拿大、英国和
新加坡
或将成为高技能人才流入的新高地。 编辑总结 特朗普政府拟将H-1B签证费用提升至10万美元的举措,引发科技行业广泛讨论。黄仁勋与Altman均强调吸引最聪明人才的重要性,凸显人才流动对AI与科技生态的根本作用。对亚马逊、微软、Meta等高度依赖签证的人才密集型企业而言,新规或带来额外负担。长期来看,这可能推动全球科技版图进一步多极化,美国在全球人才竞争中的优势正面临挑战。 常见问题解答 问1:H-1B签证费用为何大幅提高至10万美元?答:特朗普政府此举旨在增加财政收入,同时鼓励企业在本土培训与招聘人才,但也被质疑可能削弱美国吸引海外精英的竞争力。 问2:哪些科技公司最依赖H-1B签证?答:亚马逊是最大的使用者,2025年获批超过1万个名额,微软和Meta平台各自超过5000个,谷歌和特斯拉也高度依赖该签证计划。 问3:黄仁勋与Altman的态度是否完全支持新规?答:两人表态积极,强调人才引进的重要性,但其言论更像是希望政策最终能简化流程并保持吸引力,而非无条件支持高昂费用。 问4:印度籍申请者在H-1B签证持有者中的比例为何如此之高?答:印度拥有庞大的软件工程师与IT人才储备,美国科技公司对这些技能需求极大,因此印度申请者在2024年占比达到71%。 问5:新政策对全球人才流动格局会带来哪些影响?答:美国科技岗位的吸引力可能下降,企业可能将研发中心转移至加拿大、英国等国家,全球人才竞争将更加激烈,美国在AI与科技创新的优势可能被稀释。 来源:今日美股网
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今日美股网
09-24 00:11
中邮证券:首次覆盖华东重机给予增持评级
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全球多个国家和地区的港口码头,其中包括
新加坡
港务集团、韩国釜山港等海港以及港口运营商PSA、DP World、和记黄埔等旗下运营的码头,是国际一线集装箱码头运营商的设备供应商,海内外市场占有率不断提升。公司在手订单储备充足,有望进一步受益于航运市场的向好,和港机设备的自动化、智能化升级。 2、芯片设计及解决方案:布局信创等领域的GPU,打造新成长极 公司2024年10月收购厦门锐信图芯科技有限公司,拓展以GPU为主的芯片设计及解决方案业务,培育和打造公司新业务。锐信图芯已经实现GPU芯片量产且批量供货,BF2000系列已经与国内主流CPU、操作系统等生态厂商完成适配,在国产化台式机、一体机、笔记本和平板电脑当中批量应用,产品目前已切入到党政办公、交通、教育、税务、电力和轨道交通等行业。此外,锐信图芯还中标并签署了南方电网电力专用主控芯片框架采购项目,合同金额约1974万元,已逐步实现供货。 l盈利预测与估值 我们预计公司2025-2027年营业收入11.39、14.50、18.71亿元,同比增长-3.82%、+27.34%、+28.98%;预计归母净利润1.02、1.48、2.30亿元,同比增长-17.30%、+45.18%、+55.66%;对应PE分别为91.01、62.69、40.27倍。首次覆盖,给予“增持”评级。 l风险提示: 下游需求不及预期;行业竞争加剧风险;国内外政策变化风险;技术研发不及预期风险。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有2家机构给出评级,增持评级2家。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
09-23 17:31
文远知行被纳入纳斯达克中国金龙指数
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行Robotaxi和Robobus开进
新加坡
) (文远知行Robobus在比利时鲁汶街头) 2024年10月25日,文远知行正式在纳斯达克证券交易所挂牌上市,成为“全球Robotaxi第一股"。目前,文远知行在全球11个国家超30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营,运营天数超2,200天。 9月22日,文远知行宣布与东南亚超级应用Grab合作,在
新加坡
推出Grab首个面向消费者的自动驾驶出行服务。9月19日,文远知行Robobus获得比利时首个L4级自动驾驶牌照,成为全球唯一旗下产品同时拥有7国自动驾驶牌照的科技公司,覆盖比利时、中国、法国、阿联酋、沙特、
新加坡
和美国。7月23日,文远知行在沙特首都利雅得正式启动沙特首个Robotaxi试运营服务,这是文远知行与Uber合作的第三个市场,双方计划未来五年新增15座城市,规模化部署Robotaxi,覆盖欧洲、中东等国际市场。 成功的全球化扩张为文远知行带来强劲增长,2025年第二季度,公司营收1.27亿元,同比增长60.8%,Robotaxi业务营收4,590万元,同比大幅增长836.7%。
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金融界
09-23 17:31
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