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时隔两年比亚迪“油箱门”再被提及,吉利汽车杨学良力挺魏建军!比亚迪紧急回应,对拉帮结派、诋毁抹黑保留追究权利
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时的犀利发言刷屏。针对当前发表了对当前
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汽车
发展态势的看法。魏建军表示,行业需健康发展,不能过度被资本裹挟,“现在有些主机厂,在追求市值,抬高股价,在这上面下的功夫太大”,他呼吁行业应关注利润,长城甚至愿意出资对主机厂进行全面审计。 魏建军强调,中国汽车产业安全正面临严重威胁,魏建军甚至喊话“现在汽车产业里边的'恒大'已经存在,只不过没爆而已”,他指出纯电动车大面积亏损,形成不了商业闭环,资本已获利离场,留下产业困境。 吉利汽车杨学良力挺魏建军 昨天(6月7日),重庆举行的“中国汽车重庆论坛”上,吉利控股方面火力全开,矛头直指比亚迪常压油箱事件和比亚迪的拉踩论、又蠢又坏论,言辞十分激烈,火药味十足。 杨学良在论坛上表示,内卷是最低级的竞争行为,是经济界、学术界普遍认同的自杀式恶性竞争,而今天,中国汽车界正在上演越演越烈的内卷。 “有些企业争当卷王,以卷为荣,如果继续这样卷下去,国家巨额财政支持而产生的汽车产业良好生态,可能被这些所谓的卷王带向邪路。”吉利控股集团高级副总裁杨学良在论坛演讲期间怒批所谓“卷王”行为。 杨学良还力挺长城汽车董事长魏建军此前举报比亚迪常压油箱一事,称“魏总是个正直的人、诚实的人,是行业的吹哨人”,更称吉利通过拆车测试得出的结论,与长城举报的信息完全一致,并呼吁常压油箱事件“一定要有公开的结论,不能不了了之”。 杨学良还在演讲时直接针对了比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞此前一天的言论:“去年(比亚迪)在重庆论坛抛出‘牌桌论’,今年抛出‘拉踩论’、‘又蠢又坏论’,这算不算贼喊捉贼,我不知道长城举报比亚迪油箱造假、排放造假违反了什么论?不能用贼喊捉贼的方式来玩弄是非,不能用非蠢即坏来取代法治。” 火力全开的吉利控股高级副总裁杨学良,甚至被广汽埃安副总经理肖勇称作“行业的嘴替”。 反内卷成了最大呼声 在此次“中国汽车重庆论坛”上,反内卷成了最大的呼声。 吉利控股集团董事长李书福表示,人间正道是有理才能走遍天下,说假话难圆其说,做亏心事,则天理难容。李书福以马拉松来比喻中国汽车产业的发展,“马拉松有其自身的规律,与百米赛跑有着本质的区别”,有时候跑得越快者,不一定就是有内力的选手。他还直言,在国内的产业竞争中,有些汽车企业的竞争方式令人难以启齿。 长安汽车董事长朱华荣表示,当前激烈的竞争让长安汽车经销商、员工面临压力,可持续发展遇到挑战,长安汽车坚决反对无道德底线、无法律底线的恶性竞争。朱华荣认为,当前中国汽车产业存在品牌过多、产品过剩、过度夸大宣传误导消费者、价格混乱、零公里二手车出口伤害中国汽车品牌等诸多问题。 6月5日,商务部召开例行新闻发布会。会上,有记者就汽车行业“内卷”现象提问。 商务部新闻发言人何咏前表示,下一步,商务部将会同有关部门,继续加强对汽车消费市场跟踪研究和政策引导,推动破除制约汽车流通消费堵点卡点,更好满足居民多样化、个性化消费需求。针对当前汽车行业存在的“内卷式”竞争现象,商务部将积极配合相关部门,加强综合整治与合规引导,维护公平竞争市场秩序,促进行业健康发展。
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金融界
06-08 14:57
“魏总是行业吹哨人”!吉利杨学良力挺魏建军举报比亚迪常压油箱,比亚迪回应来了,浙江某头部车企也用过!针对恶意举报拉帮结派等保留追究权利
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,也将危害消费者权益,并带来安全隐患。
新能源
汽车
是新质生产力的典型代表,正引领汽车产业加速转型升级,维护行业健康发展十分重要。 而中国汽车工业协会提到的“5月23日以来,某车企率先发起大幅降价活动,多家企业跟进效仿”或指向比亚迪。 近日,中国汽车市场再度打起“价格战”,比亚迪近日推出重磅限时促销活动,王朝网、海洋网共计22款智驾版车型加入降价阵营,最高直降5.3万元,部分车型起售价下探至5.58万元。此外,上汽集团旗下荣威品牌也推出限时一口价活动,旗下车型低至4.39万元;吉利银河、零跑汽车等纷纷跟进。
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金融界
06-08 14:27
东吴证券:首次覆盖中恒电气给予买入评级
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恒电气成立于1996年,2014年进入
新能源
汽车
充电领域,2016年发展能源互联网,推动数据中心HVDC技术应用,聚焦绿色ICT基础设施、新型电力系统、低碳交通及综合能源服务等领域,与中国移动、阿里巴巴、国家电网、哈啰出行等各领域头部客户建立了深度的战略合作关系。2024年迎来业绩拐点,营业收入19.62亿元,同比增长26.13%,归母净利润同比增长178.52%,其中数据中心电源业务实现营收增长111.05%,占总营收34%。 HVDC市场前景广阔,国内外积极布局:伴随英伟达服务器的功率密度不断增大,柜内服务器电源功率不断提升,柜外电源转向更高压高效的解决方案,绿色低碳、智能高效、安全、快速部署将成为智算中心供配电产品的发展方向,HVDC有望替代UPS,成为AI数据中心柜外主流供电方案。我们预计HVDC全球市场空间2027年将达177亿,2024至2027年CAGR达121%。当前国内行业集中度高,通信运营商和互联网头部企业积极推进HVDC升级;国外HVDC布局进展或慢于国内,伴随英伟达技术提升有望迎来渗透增长拐点。 公司竞争优势凸显,伴随渗透率提升业绩有望超预期:产品方面,作为国内HVDC供电技术先行者,整体效率可达97.5%以上。同时拥有完备的供应链体系,具备规模化生产交付能力。市场方面,公司数据中心电源领域龙头地位稳固,目前已广泛应用于互联网、第三方colo、智算中心、超算中心、通信运营商、金融政企等数据中心场景。出海布局,公司目前业务已覆盖全国及非洲、西亚、东南亚等国际市场,后续将依托新加坡子公司,面向全球开展技术和产品出海。电力业务,稳中有增,电源产品业绩平稳增长,充电桩短期仍受行业出清拖累。 盈利预测与投资评级:AI算力需求爆发式增长,智能算力基建加速迭代。中恒电气凭借在HVDC领域的技术壁垒与全栈式能源解决方案能力,深度绑定BAT等互联网巨头及国家算力枢纽建设,2024年业绩已进入加速释放期。我们认为公司作为国内HVDC龙头,伴随海外市场突破,有望成为AI算力基建核心受益标的。基于此,我们预计2025-2027年归母净利润分别为1.81/2.40/3.06亿元。首次覆盖,给予“买入”评级。 风险提示:技术发展不及预期;中美地缘政治风险;行业竞争加剧。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有2家机构给出评级,买入评级2家;过去90天内机构目标均价为18.69。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
06-08 13:17
江苏宇幕影视科技有限公司成立,注册资本1000万人民币
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;电子专用设备销售;终端测试设备销售;
新能源
汽车
生产测试设备销售;广告制作;数字广告设计、代理;照相机及器材销售;其他文化艺术经纪代理;文化用品设备出租;广告发布;数字广告发布;文艺创作;专业设计服务;业务培训(不含教育培训、职业技能培训等需取得许可的培训);影视美术道具置景服务;电影摄制服务;租借道具活动;租赁服务(不含许可类租赁服务);非居住房地产租赁;建筑材料销售;轻质建筑材料销售;组织体育表演活动;咨询策划服务;企业形象策划;项目策划与公关服务;婚庆礼仪服务;服装服饰出租;平面设计;图文设计制作;普通机械设备安装服务;数字内容制作服务(不含出版发行);摄影扩印服务(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) 企业名称 江苏宇幕影视科技有限公司 法定代表人 王超 注册资本 1000万人民币 国标行业 文化、体育和娱乐业>广播、电视、电影和录音制作业>影视节目制作 地址 常州西太湖科技产业园禾香路123号7号楼A区五楼5013室 企业类型 其他有限责任公司 营业期限 2025-6-6至无固定期限 登记机关 常州市武进区政务服务管理办公室
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金融界
06-07 17:37
巨头破产,这个行业却迎来转机?
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speed上,为此陆续出售其他业务。
新能源
汽车
、光伏等领域对碳化硅半导体应用的需求,的确给Wolfspeed带来巨大的想象空间。凭借技术优势和领先的8英寸SiC晶圆产能,公司得以迅速坐稳行业龙头。 2021年10月,Cree正式改名为Wolfspeed,同年11月股价创下新高,一度冲上139美元,市值也高达165亿美元(约合人民币1200亿元)。 2021-2024年,Wolfspeed高层准备大幅产能扩张,至少投入数十亿美元在美国和德国建设新厂,包括莫霍克谷8英寸碳化硅晶圆厂的产能建设、6英寸碳化硅晶圆厂达勒姆工厂的产能扩充等。 这笔投资在当时面临着相当大的变数,事后被打上激进的标签。 重资产投资,加上相当高的杠杆投入,如果下游市场需求未能提供足够的实际回报,那么日常维持性的资本开支以及利息支出,都在侵蚀现金回报,更不用提规模效应。 可公司恰好在碳化硅用量未大规模爆发时,过早地押注了下一代技术路线。 一方面,与中国市场相比,近几年欧美市场电动化进程发展是相当缓慢的。海外主机厂数度延缓了电动化目标,导致无法迅速转换成对汽车电子零部件的用量提升。对公司来说,在下游市场获得的订单规模有限,产能投放后利用率上不去,投资回报期被逐渐延长。 另一方面,2022年前后,碳化硅行业还在探讨8英寸晶圆是否要过早取代6英寸晶圆的问题。 由于晶圆尺寸扩大,会导致前期晶圆良率低、应用成本高企,但当时碳化硅衬底正处在产业导入早期、需求有限。 并且,当时全球碳化硅衬底产能长期紧张,叠加车用模块良率偏低,导致成本居高不下。欧美唯一颇具规模的电动车企业—特斯拉在2023年宣布减少下一代电驱系统中的碳化硅晶体管用量,一下子削减了75%。 2022年是否全面转向以8英寸晶圆为主体还没有确定性的答案,市场逆风又给了Wolfspeed沉痛一击。 有个类比可以明显看出这家企业面临的劣势:Wolfspeed卖一万美元总价的碳化硅晶片,成本高达1万7000美元,而英特尔是每卖一片1万美元高端硅晶圆,制造成本为1万6550美元,而台积电则是1万出头。2025财年前三季度,Wolfspeed毛利率分别为-18.6%、-20.6%、-12.1%。 尽管其仍占据碳化硅领域的最大份额,但同时背上了65亿美元的债务,年利息支出约8亿美元,但现金储备仅13亿美元。 最终,还是撑不住了。 今年5月21日公司申请破产保护的消息一传出,股价单日跌近60%,其股价年初至今累计下跌已达78%,2024年更是暴跌了85%。 02 产能过剩有望化解 随着巨头出局,行业供需和竞争格局即将迎来变化了。 而且不止一家出局,日本半导体大厂瑞萨电子(Renesas)也可能将放弃生产面向电动汽车的SiC功率半导体。 碳化硅衬底可被广泛应用于功率半导体器件、射频半导体器件以及光波导、TF-SAW滤波器、散热部件等下游产品中。 这些部件在电动汽车、光伏及储能系统、电力电网、轨道交通、通信、AI眼镜、智能手机、半导体激光等下游领域中有着重要的用途。 相比硅基半导体,碳化硅从材料端至器件端的性能优势突出,具备高功率、耐高压、耐高温等特点,这些都是电动车、光伏储能、高速铁路运输等应用特别重视的性能。 譬如,与硅基IGBT功率模块相比,电机驱动系统所使用的碳化硅功率模块可以将整体能源利用效率提高9%。 国内车企为提升续航、缩短充电时间,加速导入碳化硅电驱系统,比亚迪、蔚来等品牌的高端车型已规模化采用碳化硅MOSFET模块。 根据弗洛斯特沙利文,碳化硅功率器件在全球的市场规模增长很快,2020-2024四年间从45亿元扩大至227亿元,复合增速接近50%。预测超过35%的增速延续下去,那么到2029年市场规模即将突破千亿,碳化硅材料在功率器件中的市占率将达到20%。 而中国市场的规模就几乎占了1/3,这主要得益于电动车、光伏等新能源产业在中国市场以飞快的速度进行商业化,同时推动了上游产业链的产能扩张,帮助了天岳先进、天科合达等一众材料厂商崛起。 但Wolfspeed没能吃到中国市场这个红利。 国产替代之风刚开始于2018年,SiC芯片和制造设备均遭到限制,中国在SiC芯片领域正加快自主化进程。 例如,比亚迪半导体开始自建SiC产线,士兰微旗下的厦门士兰集宏、意法半导体与三安光电在华合资的安意法半导体都在大力发展8英寸碳化硅。 中美技术脱钩趋势下,中国车企与设备商优先选择本土或非美供应链以规避风险,而Wolfspeed既未在中国设厂,也未与本土企业合资。 下游市场的快速走量倒逼了碳化硅材料和工艺创新,中国厂商将6英寸衬底价格压至国际水平的30%,直接击穿了Wolfspeed的成本底线。而后者量产的8英寸SiC衬底,理论上可降低单位成本30%,但实际良率不足40%的问题长期未能解决。 中国SiC产业链的成熟速度远超预期,从衬底到模组的本土厂商如天岳先进、泰科天润已实现从技术追赶到价格碾压。 据TrendForce报告显示,在2024年全球碳化硅衬底市场中,Wolfspeed依旧以33.7%的市占率占据榜首。但令人眼前一亮的是,中国企业天科合达(TankeBlue)和天岳先进(SICC)表现亮眼,分别以17.3%和17.1%的市占率位列全球二三位。 2022年登陆科创板的天岳先进,是全球少数能实现8英寸碳化硅衬底量产的公司之一,上海临港工厂实现年产30万片8英寸衬底产能,年度总产量增长了56.6%。 去年11月,天岳先进国内首推12英寸衬碳化硅底,能够进一步扩大单片晶圆上可用于芯片制造的面积,大幅提升合格芯片产量。 技术提升推动衬底成本的下降只是一方面,行业供需引发的周期性调整同样发挥了作用。 但从价格来看,主流SiC衬底价格在去年承受了较大压力。此前海外厂商持续在亚洲、欧洲、美洲等各地扩产、价格战迅速拉开,随后国内市场也参与竞争。 随着全球6英寸SiC产能的快速释放,2024年碳化硅晶圆市场降价幅度一度达近30%。全球N-type(导电型)SiC衬底产业营收年减9%,为10.4亿美元。 2024年初,中国头部SiC衬底供应商的价格降幅超过了30%,第三季度6寸片价格直接跌破500美元,相比2023年底(850美元)跌了不少。 因此,市占率第一的Wolfspeed被迫退出,大概率会加速SiC衬底环节出清,让行业供需得到调整,让价格跌势逐渐得到控制,产业链企业盈利能够改善。 03 尾声 根据机构预测,进入2025年,碳化硅市场将持续面临需求疲软和供给过剩的双重压力。 但从中长期来看,SiC衬底与传统硅衬底之间的价差逐步缩小,其实更有利于SiC器件对下游应用的加速渗透。 而且,走大尺寸化必然有利于单片芯片成本的下降,吸引了企业积极投入。机构预估,8英寸SiC衬底的出货份额将于2030年突破20%,逐渐替代6英寸。 根据集邦化合物半导体的不完全统计,国内已有十多家企业涉足8英寸SiC材料细分赛道,部分厂商8英寸SiC衬底/外延已出样,还有部分厂家已具备量产能力。 并且,SiC衬底应用领域仍在拓宽,譬如晶盛机电和天岳先进为AR眼镜厂商提供衬底,与刻蚀工艺结合的光波导技术,是AR光学方案的优势路线。 根据弗若斯特沙利文,以销售收入计,预计到2030年,全球碳化硅衬底市场规模将有望增长至人民币664亿元,复合年增长率为39.0%。(全文完)
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格隆汇
06-07 17:27
MC Prime: 全球市场重点解析0604
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⦁ 商务部等五部门组织开展2025年
新能源
汽车
下乡活动,特斯拉Model 3、Model Y车型在列。,特斯拉Model 3、Model Y车型在列。 ⦁ 白宫称中美领导人本周将举行会谈,外交部发言人林剑表示,我没有可以提供的消息。 ⦁ 美方称中方违反日内瓦会谈共识,外交部:坚决反对。 ⦁ 商务部回应欧盟拟限制中企参与医疗器械公共采购:希望欧方纠正错误做法,中方将密切关注欧方后续行动。 ⦁ 端午假期全社会跨区域人员流动量累计超6.53亿人次,同比增长2.5%。
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MCPrime
06-07 10:37
泰州国信绿色科技有限公司成立,注册资本1000万人民币
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;汽车销售;电线、电缆经营;电池销售;
新能源
汽车
整车销售;租赁服务(不含许可类租赁服务);光伏设备及元器件销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) 企业名称 泰州国信绿色科技有限公司 法定代表人 管振华 注册资本 1000万人民币 国标行业 科学研究和技术服务业>科技推广和应用服务业>技术推广服务 地址 泰州市姜堰区白米镇白米村振兴路8号 企业类型 有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 营业期限 2025-6-6至无固定期限 登记机关 泰州市姜堰区数据局
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金融界
06-07 09:37
中美突传两大利好:中美贸易谈判下周重启 中国发放稀土出口许可释放善意
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可证有效期为六个月,旨在解决美方企业在
新能源
汽车
、电机和电子设备制造方面对稀土依赖的“卡脖子”问题。 美企已感供应冲击 尽管中方并未对这些出口配额进行公开说明,但外界普遍认为,这一决定是在压力下做出的有限度让步。 福特公司确认,由于稀土短缺,其位于芝加哥的Explorer SUV生产线在5月被迫停工一周。通用和斯特兰蒂斯未公开评论相关许可事宜,但后者在声明中指出,公司正与供应链合作伙伴积极配合,确保许可流程“高效顺畅”,并避免重大生产中断。 除汽车行业外,早前还有美国电子制造商和一家非汽车工业企业获得了稀土出口批文,表明中方可能在逐步评估特定行业的重要性及其对中美关系的敏感度。 三、稀土争夺成为中美战略较量核心 稀土元素作为绿色能源、军工、航空航天和高端制造不可或缺的关键材料,早已成为中美贸易冲突的战略焦点。中国目前掌握全球约90%的稀土产能,在稀土矿采、分离、加工和出口的各个环节都拥有压倒性优势。 2025年4月,中国宣布加强对稀土及相关磁体产品的出口审查,并开始实施更严格的追踪系统。这一决定在国际市场上引发震荡,被视为中方对美国高科技和军工依赖链的“精准施压”。 特朗普在与习近平通话后不久表示:“应不再有人对稀土产品的复杂性存在疑问。”尽管言辞模糊,但显然是在回应外界对中国稀土政策的不满。 中方此番有限放松稀土出口许可,是否意味着北京在外交压力下做出战术调整?还是仅仅是为了避免美方借机反制?目前尚不得而知。 四、前景展望:沟通恢复,博弈持续 伦敦谈判和稀土政策调整被外界解读为中美关系在高度对抗中出现的“战术缓和”。然而,业界普遍认为这并不意味着结构性问题的解决。中美在技术封锁、资源控制、地缘战略和制度竞争等方面仍存在根本分歧。 从长期来看,稀土供应问题凸显了全球产业链过度依赖单一国家的风险,已促使美国及其盟友加速推进“稀土供应链多元化战略”,例如加强与澳大利亚、加拿大等国家的资源合作,或推动本土加工能力建设。 而在贸易谈判层面,除稀土外,芯片禁令、科技出口审查、教育交流限制、人工智能合作等问题也将成为双方无法回避的议题。 结语 随着伦敦会谈临近,市场、企业及各国政府都在密切关注中美是否能就一系列棘手议题达成实质性成果。无论谈判能否达成突破,一件事已然明确:中美关系进入了一个必须“谈着走”的阶段,任何进展都将在全球范围内产生连锁反应。
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忆芳
2评论
06-07 04:15
兴河特种装备(赣州)有限公司成立,注册资本5000万人民币
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,潜水救捞装备销售,海洋工程装备销售,
新能源
汽车
整车销售,普通露天游乐场所游乐设备销售,气体、液体分离及纯净设备销售,陆上风力发电机组销售,发电机及发电机组销售(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) 企业名称 兴河特种装备(赣州)有限公司 法定代表人 孙杰 注册资本 5000万人民币 国标行业 制造业>铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业>城市轨道交通设备制造 地址 江西省赣州市兴国县经济开发区南区纬三路E-06-01地块 企业类型 有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 营业期限 2025-6-6至无固定期限 登记机关 兴国县市场监督管理局
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金融界
06-07 00:37
厦门景颢科技发展有限责任公司成立,注册资本2000万人民币
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设备销售;离岸贸易经营;企业管理咨询;
新能源
汽车
整车销售;社会经济咨询服务;信息咨询服务(不含许可类信息咨询服务);融资咨询服务;财务咨询。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动)。 企业名称 厦门景颢科技发展有限责任公司 法定代表人 卢嘉发 注册资本 2000万人民币 国标行业 农、林、牧、渔业>农、林、牧、渔专业及辅助性活动>农业专业及辅助性活动 地址 厦门市海沧区海沧大道899号泰地海西中心写字楼A座裙楼370-05 企业类型 法人商事主体【有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)】 营业期限 2025-6-6至无固定期限 登记机关
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金融界
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