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假如ETF会说话|与创新同行，创业板ETF（159915）的成长记忆

山。近年来，战略性新兴产业快速发展，新能源产业链强势崛起，医药生物行业创新步伐加快，半导体、高端设备、工业自动化等技术日新月异，一批创业板指公司在全球产业竞争中取得了令人瞩目的成果：有的企业动力电池全球市占率近40%，连续多年排名第一；有的是全球光伏逆变器出货量最大的公司，市占率全球领先；还有的研发出了全球第一台实时可视化无创定量肝超仪，监护仪、麻醉机、呼吸机等多类医疗器械产品全球市占率居前…… 伴随着新兴产业快速发展，创业板指的面貌也焕然一新，电力设备、医药生物和电子等行业在指数中独占鳌头、合计占比过半。这一路，我见证创业板指日新月异，始终踩在时代创新的鼓点上，它的每一次“换血”，都是中国经济转型升级的缩影。成长加速度，创业板指的业绩答卷站在时代发展的前沿，我跟踪的创业板指创新成长特征突出，发展韧性持续增强。自2010年末至2024年末，创业板指成份股业绩快速增长，整体营业收入和归母净利润年均增速分别达30%和26%，成长特征明显。从预测数据来看，市场对创业板指未来的盈利情况也有着较高的期待。根据Wind一致预测，2025-2027年，创业板指成份股整体营业收入预计分别增长22%、16%、14%，归母净利润预计分别增长39%、20%、18%，整体呈现出较好的盈利预期。除了有较高的盈利增速，创业板指成份股的盈利质量也在提升。截至2024年底，指数成份股的净资产收益率（ROE）提升至12.48%，盈利能力持续向好。与此同时，研发是创新企业持续成长的重要驱动力，创业板指成份股也在投入大量资源筑造技术“护城河”。截至2024年底，创业板指成份股公司已汇聚超过20万人的研发人员队伍，整体研发投入约880亿元、相比五年前已然翻倍。在持续驱动创新、业绩快速增长的同时，我看到创业板指成份股公司回报投资者的意识也在增强。2024年度，超过九成的指数成份股都进行了分红，现金分红总额超810亿元，已是五年前的三倍有余。指数进化，向新而行 15年，是总结，更是新篇章的开启。我欣喜地看到，迈向青年的创业板指意气勃发，自身也在不断进化。两周后的6月16日，创业板指编制方案修订将会正式生效，走向更科学、更可持续的未来。此次修订后，创业板指会有两大变化。一是引入个股权重上限机制，这像设定了一个“限重法则”——通过设置权重调整因子，使单只样本股权重在每次定期调整时不超过20%，将单只样本股对指数的影响控制在合理范围内。这有助于降低单一个股波动对创业板指整体走势的影响，增强指数稳定性，使创业板指更全面地反映创业板市场情况。二是引入了ESG负面剔除机制，强化可持续投资理念。修订后，创业板指选样时会剔除国证ESG评级在B级以下的股票，降低指数样本发生重大风险事件概率。而这面“ESG镜子”也将引导资源倾向更治理规范、注重环保、履行社会责任的企业，为中国创新力量植入可持续发展的基因。 15年前，创业板指从1000点起步，穿越牛熊，见证了中国经济转型升级的波澜壮阔。作为跟踪创业板指的ETF，我也逐步成长为超过800亿元规模的产品，肩负着众多投资者的托付。未来，我将继续紧跟创业板指进化的脚步，一同见证中国创新企业书写下一个十五年的传奇。

金融界06-03 14:27

感觉新能源汽车要崩！

，但产品质量堪忧，引发雷军发文反击！新能源汽车行业喧嚣的背后，是激烈竞争带来的生存焦虑，从刚刚公布的销售数据来看，车企压力山大！比如蔚来5月销量为23231辆，同比增长13.1%： $蔚来(NIO)$ 两位数的增长似乎预示着蔚来蒸蒸日上，但是，一年前，蔚来只有NIO这一个品牌，而去年9月，第二品牌乐道上市，今年5月，第三品牌萤火虫上市，有了这两个品牌助力，销量理应更好。从5月的情况来看，乐道销量为6281辆，较此前几个月有所回升，但对于22万左右的车型来说，这个销量远远称不上爆款：刚刚上市的萤火虫，售价在12万左右，5月销量为3680辆，考虑到刚刚上市，且看后续能否成为爆款。理论上来说，低价车型销量更容易爆发，但从蔚来5月的情况来看，13%的增速远不及预期，考虑到新品牌拉低单车均价，从收入端来看，蔚来5月大概率是下降的！表面的繁荣难掩收入下滑的不堪，另一造车新势力理想的日子也不好过，5月的销量为40856辆，同比增长16.7%： $理想汽车(LI)$ 今年一季度，理想总销量同比增长15.5%，营收仅增加1%。管理层预计二季度销量在12.3-12.8万辆之间，取中位数计算，理想6月销量需要达到50205辆才能完成目标。理想销量不佳的背后跟车型改款有一定的关系，从MEGA来看，改款之后销量有所提升，在5月销量简报中，管理层称MEGA Home订单量远超预期，产能提升也正在加速。由此来看，6月销量有机会重回5万，但考虑到去年下半年销量基数较高，理想的增速恐怕仍然偏低。小鹏的情况看起来好一些，但隐忧不容忽视，5月的销量为33525辆，同比大增230.4%，但环比来看，下降4.3%： $小鹏汽车(XPEV)$ 一般而言，5月相比4月是销售旺季，多数车企环比销量都是增长的，小鹏历史销售数据也遵循了此特征。另外，小鹏在一季报中预测二季度销量中位数在10.5万，据此测算，6月的销量需要达到36430辆才能完成目标，压力较大。新能源之王比亚迪的日子也不好过，5月销量为382476辆，同比增速仅15.3%：比亚迪为了提升销量，已开启大幅降价，15%的销量增速换算成收入，恐怕也有下滑风险。比亚迪在国内的市占率超过了30%，这是非常恐怖的占有率，未来，比亚迪能维持住就是胜利，增长的动力只能靠海外了！今年5月，比亚迪海外销量89047辆，创历史新高，同比增长137.5%：海外销量虽然高增，但毕竟体量小，加上需要投建海外产能，增速在短期内难以抗住国内的压力，失速的比亚迪终难逃资本挑剔的眼光。 $比亚迪股份(01211)$ 零跑倒是依旧如火如荼，5月销量为45067辆，续创历史记录，同比增长148%：即将私有化的极氪，5月销量18908辆，同比仅增长1.6%，领克5月销量27630辆，环比4月持平，表现一般。私有化后，极氪并入吉利，跟踪的意义不大。长城5月销量102231辆，同比增长11.8%，主要是哈佛品牌恢复增长带动：总的来说，新能源汽车各玩家的销量压力山大，加上愈演愈烈的价格战，普遍增量不增收，反应到利润上就更难看了！如果价格战继续这么打下去，股价恐怕会崩！

老虎证券06-03 14:17

淳厚欣享C(009939)近一年回报达14.85%，淳厚基金调研上市公司星源卓镁

镁合金压铸产品包括汽车显示系统零部件、新能源汽车动力总成零部件、汽车座椅扶手结构件、汽车中控台骨架、汽车车灯散热支架等，主要以汽车零部件为主。 2、镁合金市场规模和增长趋势如何，主要驱动因素是什么？答：我国是全球镁资源最为丰富的国家之一。 2024年全球原镁产量为112万吨，同比增长12%，其中中国原镁产量102.58万吨，同比增长24.73%；镁合金产量39.68万吨，同比增长14.95%。汽车行业尤其是新能源汽车，为了提高续航里程和能源利用效率，对轻量化的需求较高。镁合金密度小、比强度高的特点，使其成为汽车轻量化的理想材料，用于制造动力总成壳体、仪表板支架等部件。未来单车用镁量目标有望不断提高。 3、镁合金产品与铝合金产品在性能上有何差异？答：随着汽车行业对节能减排和提高燃油效率的要求不断提高，汽车轻量化成为发展趋势。镁合金密度约为铝合金的2/3、钢铁的1/4，使用镁合金可有效减轻汽车重量。镁合金还具有良好的阻尼性能和电磁屏蔽性能，可在减震降噪、抗电磁干扰等方面满足客户特殊性能需求。 4、公司在镁合金压铸技术方面有哪些创新点和独特之处？答：公司为客户提供产品设计优化、模具制造、压铸及精加工生产、表面处理等一体化服务，不断提升客户满意度，培养优质的客户资源，细分市场竞争优势，不断开拓新领域应用的创新研发能力，以完整的产业链布局实现公司在行业内领先地位。 5、公司在压铸工艺方面，未来是否会大规模转向半固态压铸？答：半固态成形是一种新型、先进的工艺方法，与传统的液态成形相比，具有成形温度低，模具寿命长，改善生产条件和环境，细化晶粒，减少气孔，疏松缩孔，提高组织致密性等优点。而高压铸造成本较低，设备成熟。未来公司会同时运用这两种工艺，充分发挥各自的优势，实现产品多元化和市场竞争力的提升。 6、目前公司在新能源汽车动力总成类项目开发情况如何？答：公司重大项目定点情况敬请关注后续披露的相关公告。 7、公司今年已承接项目的产品结构分类？答：公司上半年已承接的新项目主要有新能源汽车动力总成零部件、汽车显示系统零部件等。 8、奉化公司预计的产品结构？答：目前奉化工厂规划的产品结构主要以汽车用大型镁合金精密成型件为主。本次活动不涉及应披露的重大信息。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-03 13:37

汽车行业再迎新要求，反对“内卷式”竞争！新能车ETF(515700)震荡翻红，汽车零件ETF(159306)近3月规模、份额增长显著

至2025年6月3日 13:05，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.19%，成分股科达利(002850)上涨2.80%，盟固利(301487)上涨2.13%，五矿新能(688779)上涨1.66%，新宙邦(300037)上涨1.45%，天齐锂业(002466)上涨1.28%。新能车ETF(515700)上涨0.06%，最新价报1.59元。拉长时间看，截至2025年5月30日，新能车ETF近1年累计上涨9.90%，涨幅排名可比基金1/2。消息面上，日前，相关负责人针对中国汽车工业协会发布的《关于维护公平竞争秩序促进行业健康发展的倡议》表示，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，坚决维护公平有序的市场环境。工业和信息化部有关负责人表示，赞同并支持中国汽车工业协会提出的倡议，将加大汽车行业“内卷式”竞争整治力度，推动产业结构优化调整，加强产品一致性抽查，配合相关部门开展反不正当竞争执法，采取必要的监管措施，坚决维护公平有序市场环境，切实保障消费者根本利益。自6月1日起，新能源项目（风电、太阳能发电）上网电量原则上全部进入电力市场，上网电价通过市场交易形成。这一变化源于今年年初，国家发展改革委、国家能源局联合印发的《关于深化新能源上网电价市场化改革促进新能源高质量发展的通知》。万联证券认为，新能源上网电量全面市场化定价后，行业竞争将更为激烈，企业预计表现分化。度电成本低、调控能力强的企业将具备竞价优势，有利于通过市场化竞争，进一步巩固其市场地位。同时，由于新能源发电具有间歇性和波动性特点，使发电/售电公司在电力市场定价机制面临更大挑战，这对新能源企业的功率预测、智慧调控及源网协同配置能力提出更高要求。截至2025年6月3日 13:05，中证汽车零部件主题指数(931230)下跌0.51%。成分股方面涨跌互现，合兴股份(605005)领涨10.00%，海联金汇(002537)上涨9.96%，成飞集成(002190)上涨5.46%；万安科技(002590)领跌4.02%，经纬恒润(688326)下跌3.58%，华阳集团(002906)下跌3.47%。汽车零件ETF(159306)下跌0.36%，最新报价1.11元。拉长时间看，截至2025年5月30日，汽车零件ETF近1月累计上涨1.00%。流动性方面，汽车零件ETF盘中换手5.11%，成交114.49万元。拉长时间看，截至5月30日，汽车零件ETF近1年日均成交261.63万元，排名可比基金第一。截至2025年6月3日 13:05，中证光伏产业指数(931151)下跌0.32%。成分股方面涨跌互现，天合光能(688599)领涨6.34%，南网能源(003035)上涨3.83%，石英股份(603688)上涨1.57%；阿特斯(688472)领跌2.02%，捷佳伟创(300724)下跌1.49%，爱旭股份(600732)下跌1.44%。光伏ETF基金(516180)下跌0.38%，最新报价0.53元。流动性方面，光伏ETF基金盘中换手1.36%，成交78.06万元。拉长时间看，截至5月30日，光伏ETF基金近1月日均成交413.52万元。截至2025年6月3日 13:05，中证新材料主题指数(H30597)上涨0.13%，成分股三棵树(603737)上涨4.22%，安集科技(688019)上涨4.04%，杉杉股份(600884)上涨2.88%，北方华创(002371)上涨2.02%，中材科技(002080)上涨1.72%。新材料ETF指数基金(516890)下跌0.21%，最新报价0.49元。新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、北方华创(002371)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、华友钴业(603799)、通威股份(600438)、三环集团(300408)、三安光电(600703)、宝丰能源(600989)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比52.54%。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、TCL科技(000100)、阳光电源(300274)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶科能源(688223)、晶澳科技(002459)，前十大权重股合计占比56.2%。汽车零件ETF紧密跟踪中证汽车零部件主题指数，中证汽车零部件主题指数从沪深市场中选取100只业务涉及汽车系统部件、汽车内饰与外饰、汽车电子、轮胎等领域的上市公司证券作为指数样本，反映汽车零部件主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证汽车零部件主题指数(931230)前十大权重股分别为汇川技术(300124)、福耀玻璃(600660)、三花智控(002050)、拓普集团(601689)、赛轮轮胎(601058)、德赛西威(002920)、华域汽车(600741)、伯特利(603596)、双环传动(002472)、银轮股份(002126)，前十大权重股合计占比43.86%。汽车零件ETF(159306)，场外联接(平安中证汽车零部件主题ETF联接A：022731；平安中证汽车零部件主题ETF联接C：022732)。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年5月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比58.76%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-03 13:27

港股市场持续修复，港股互联网ETF(159568)交投活跃，早盘成交额超5000万元

好科技创新主线，包括科技硬件（半导体、新能源汽车产业链等）、互联网科技（人工智能、云计算等领域），有望受益于政策支持和需求增长双重驱动。 2.高股息主线。在外部不确定性仍相对较高，以及流动性宽松和低利率环境下，高股息吸引力将继续提升，关注银行、公用事业和电信运营商板块。 3.政策红利主线。降准、降息环境下，券商、保险等金融服务机构将直接受益于市场活跃度提升和风险偏好回升，以及有望受益于消费支持政策持续落地的港股优质消费龙头。港股互联网ETF紧密跟踪中证港股通互联网指数，中证港股通互联网指数从港股通范围内选取30家涉及互联网相关业务的上市公司证券作为指数样本，以反映港股通内互联网主题上市公司证券的整体表现。截至5月30日，港股互联网ETF近1年净值上涨38.98%，指数股票型基金排名141/2827，居于前4.99%。从收益能力看，截至2025年5月30日，港股互联网ETF自成立以来，最高单月回报为30.31%，最长连涨月数为3个月，最长连涨涨幅为24.85%，涨跌月数比为8/7，上涨月份平均收益率为9.47%，历史持有1年盈利概率为100.00%。截至2025年5月30日，港股互联网ETF成立以来夏普比率为1.51。回撤方面，截至2025年5月30日，港股互联网ETF成立以来相对基准回撤4.62%。费率方面，港股互联网ETF管理费率为0.50%，托管费率为0.10%，费率在可比基金中最低。跟踪精度方面，截至2025年5月30日，港股互联网ETF近3月跟踪误差为0.023%，在可比基金中跟踪精度较高。从估值层面来看，港股互联网ETF跟踪的中证港股通互联网指数最新市盈率（PE-TTM）仅21.47倍，处于近1年7.17%的分位，即估值低于近1年92.83%以上的时间，处于历史低位。数据显示，截至2025年5月30日，中证港股通互联网指数(931637)前十大权重股分别为阿里巴巴-W(09988)、小米集团-W(01810)、腾讯控股(00700)、美团-W(03690)、京东健康(06618)、金蝶国际(00268)、同程旅行(00780)、快手-W(01024)、阿里健康(00241)、金山软件(03888)，前十大权重股合计占比77.23%。（文中个股仅作示例，不构成实际投资建议。基金有风险，投资需谨慎。）相关产品：港股互联网ETF(159568) 以上产品风险等级为：中高（此为管理人评级，具体销售以各代销机构评级为准）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-03 11:57

AI产业周期或引领港股向上，恒生科技ETF基金(159741)近半年累计上涨超15%

012-2015科创、2019-202新能源，当前新旧动能转换中，AI产业周期或引领港股向上。今年以来中国资产重估叙事发酵，港股继续震荡上行。展望未来，短期关税谈判仍有较大不确定性，或将对港股风险偏好和盈利预期形成扰动，不过国内政策发力驱动基本面修复，叠加港股资金面持续改善，港股下半年或将向上。中航证券表示，市场质量来看，港股上市公司汇集高竞争力的科技巨头。当前中国政策决策层鼓励 A股、中概股优质公司赴港上市，港股市场质量有望进一步提升。数据显示，截至2025年6月2日，恒生科技指数前十大权重股分别为小米集团-W、腾讯控股、阿里巴巴-W、美团-W、京东集团-SW、中芯国际、快手-W、理想汽车-W、网易-S、小鹏汽车-W，前十大权重股合计占比69.86%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-03 11:37

最新数据！高技术制造业利润增速达9%，科创100ETF汇添富(589980)飙涨超2%，6月日历效应偏向什么方向？机构分析！

享新一代信息技术、生物医药、高端制造、新能源等新质生产力产业发展红利，把握AI、机器人、创新药等高精尖领域产业创新突破潜能！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本材料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。基金管理人管理的其他基金的业绩不构成对本基金业绩表现的保证。投资人应当认真阅读《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等基金法律文件，基金管理人提醒投资人基金投资的"买者自负”原则。本基金属于较高风险等级(R4)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为进取型(C4)及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-03 11:07

中国光大银行“全程通”累计融资超2万亿元有力支撑国内自主品牌车企发展

企发展提供了坚实支撑。特别是，在当前新能源汽车产业蓬勃发展的背景下，光大银行积极布局绿色金融，为国内优质新能源车企提供覆盖研发、制造、流通与消费各环节的全链条金融服务。例如，为帮助某国内自主品牌车企实现新能源战略转型，光大银行通过“全程通”平台，为其搭建了专属的供应链金融服务体系，提供经销商库存融资、资产池、流动资金贷款等一揽子综合金融支持方案，累计授信额度超过140亿元，切实帮助企业优化资金结构、稳定供应链运营。在销售端，光大银行推出信用卡汽车分期付款产品，助力企业拓展渠道和市场，有效提升销售转化效率和客户黏性。与此同时，近年来，光大银行加快人工智能、大数据、云计算等前沿技术在汽车金融业务中的落地应用，全面提升了对“全程通”平台系统数字化整合、流程关键节点控制、阈值预警指标管理、场景风险可视化等多个环节和领域的科技支撑能力，以金融科技赋能汽车产业智能化转型。光大银行表示，未来，将继续聚焦服务实体经济本源，持续优化金融资源配置效率，进一步夯实汽车供应链金融服务基础，赋能产业链协同发展，助力中国汽车制造提质增效。

金融界06-03 10:27

科创信息技术ETF摩根(588770)拉升涨超1%，近1周新增规模、份额均居同类产品第一

006250 C类：013137）关注新能源车产业链、人形机器人等领域；摩根慧选成长基金（A类：008314 C类：008315），布局A+H优质成长企业；摩根太平洋科技基金（PRC人民币对冲（累计）968061，PRC人民币（累计）968962，PRC美元份额（累计）968063）精选太平洋地区优质科技企业。被动投资方面，摩根恒生科技ETF（QDII）（证券代码：513890 ，联接A类：018577，联接C类：018578），一键布局港股科技资产；摩根中证创新药产业ETF（证券代码：560900）一键布局中国创新药企；摩根纳斯达克100指数基金（QDII）（人民币A：019172人民币C：019173美元A：019174美元C：019175）一键布局全球科技龙头。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云06-03 09:57

小米SU7销量创新高！雷军回应被质疑：后来者总有机会

内人士对此表达了不同观点。有观点认为，新能源汽车市场的竞争格局正在发生变化，传统的评判标准可能需要重新审视。雷军回应质疑展现信心面对行业内的质疑声音，雷军选择了正面回应。6月2日，雷军再次在社交媒体上发文表示："我们永远相信，后来者总有机会！"这一表态被视为对此前质疑的直接回应。雷军在配图中进一步阐述了对"后来者"概念的理解。他表示，后来者一开始肯定不完美，总会被嘲笑、被怀疑，但后来者总有机会证明自己。这种表态展现了雷军对小米汽车发展前景的坚定信心。值得注意的是，雷军在6月1日的微博中曾引用莫言名言"诋毁，本身就是一种仰望"，但随后编辑微博删除了这句话，仅保留了小米汽车的相关信息和图片。这一细节变化也引发了外界的关注和解读。

金融界06-03 09:07

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