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安利股份：9月19日接受机构调研，国元证券、兴证资管参与

产品在比亚迪、丰田、小鹏、长城、极越、极氪等主流汽车品牌的部分车型实现应用，主要应用于汽车座椅、仪表盘、门护板、档位扶手等位置，部分产品已拓展至汽车顶棚等区域，未来应用场景将有可能进一步拓展。公司目前服务的汽车品牌逐渐增多，公司集中资源和力量，积极充实营销力量，拓展和整合渠道关系，努力提升公司在汽车内饰领域的口碑和影响力，以获得更多汽车品牌的认可。单车价值量根据不用品牌车型的使用部位、材料性能、单价等，会有所区别，一辆车大约需要 2-15米聚氨酯复合材料。问：功能鞋材市场开拓情况？答：功能鞋材是公司优势品类之一，目前已基本覆盖安踏、李宁、特步、361度、鸿星尔克、中乔和匹克等国内主要体育运动品牌，积累了良好的客户资源与渠道关系。在国际体育运动品牌中，公司口碑、声誉良好，大客户增多。公司是彪马、亚瑟士重要供应商，合作态势良好；与耐克合作有序推进，符合计划预期，目前处于逐步放量阶段，开发项目增多，安利股份本部订单增加，未来动能强劲；2024年上半年，公司成为阿迪达斯、安德玛装备部供应商，培育新动能；正积极联系 NB、HOK、昂跑等国际品牌客户。同时，TPU 等高端运动鞋材的销售增加，以及增量大客户拓展成效初显，公司功能鞋材品类优势明显。问：安利越南经营情况及未来展望？答：安利越南定位于中高端市场，主要立足于国际运动休闲、沙发家居等品牌客户。由于前期折旧、员工薪酬、产品和市场开发投入较大，且品牌客户对安利越南验厂认证周期等原因，尚未达到盈亏平衡点，经营有一定亏损。安利越南加大市场开拓，积极加强与国际品牌合作与接洽，推进验厂审核工作，成为耐克、阿迪达斯和乐至宝合格供应商，通过耐克实验室认证，为未来发展带来更多机遇。目前，安利越南 2条生产线已投产，产量提升至 30余万米/月，亏损减少。公司期望安利越南 2024年下半年止亏、停亏，2024年较上年实现减亏。同时积极推进剩余 2 条线建设，计划于 2024年年底调试，2025年上半年投产。问：汽车内饰用聚氨酯合成革与真皮相比的优势？与超纤革冲突吗？答：近年来，随着特斯拉推出 100%不含皮革的内饰车型，引领了国内新能源汽车使用 PU合成革作为内饰材料的趋势。与真皮相比，聚氨酯合成革和复合材料手感、触感、肤感、质感和视觉感优良，耐久耐用性、生态环保、阻燃、防污等性能更加优异，颜色丰富，时尚流行，性价比高，优势明显，契合了消费者对汽车内饰新的需求，尤其是年轻一代更青睐于 PU材料呈现出的科技感和时尚感，促进带动了聚氨酯合成革及复合材料在汽车内饰领域的扩大应用，形成对天然皮革、PVC人造革和布艺的良好替代，市场空间广阔。超细纤维聚氨酯合成革本质上是聚氨酯合成革的一种，其优点是具有类似于天然皮革的外观，具有卓越的力学性能，抗张强度和撕裂强度高，切口类似真皮，但价格总体较高，大多数采用苯减量工艺，易残留甲苯等有害物质。超纤合成革在汽车内饰、功能鞋材等下游领域，与公司聚氨酯复合材料属于同一体系内的不同产品。二者各具特色、各有优势，在生产设备、工艺、主要原材料、产品成本、销售客户、目标市场方面有所不同。问：目前在手订单情况，2024 年三季度经营展望？答：公司所处的聚氨酯复合材料行业是一个快时尚行业，市场变化多、变化快，采取以销定产、订单驱动的生产经营模式，向客户提供的均为个性化定制产品，交货快。与标准化产品不同，公司无法预测长周期的订单情况。目前,公司生产经营延续了 2024 年一二季度以来的良好态势，总体经营稳定向好。未来，外部环境充满挑战，但挑战与机遇并存。公司将努力以内部管理的确定性，应对外部环境的不确定性，干好每一月，干好每一天，当好“上进生”，争做“优等生”，为了更加美好的明天拼搏奋斗，不辜负社会投资者对公司的期望。安利股份（300218）主营业务：生态功能性聚氨酯合成革及复合材料的研发、生产、销售与服务。安利股份2024年中报显示，公司主营收入11.26亿元，同比上升28.77%；归母净利润9240.78万元，同比上升9821.08%；扣非净利润8392.94万元，同比上升1069.82%；其中2024年第二季度，公司单季度主营收入5.85亿元，同比上升32.86%；单季度归母净利润5113.62万元，同比上升241.72%；单季度扣非净利润4611.09万元，同比上升414.74%；负债率35.35%，投资收益-91.34万元，财务费用383.7万元，毛利率25.93%。该股最近90天内共有7家机构给出评级，买入评级7家；过去90天内机构目标均价为18.69。以下是详细的盈利预测信息：以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。

证券之星2024-09-19

9月新势力最新周销量：零跑稳居前三、全品牌超广汽埃安

、零跑继续保持前三甲阵型；紧随其后的是极氪、小鹏、蔚来等熟悉面孔。上周，再创周销量新高的零跑汽车不仅以0.79万辆的成绩继续夯实“理问零”新格局，还凭借卓越的产品力与发展策略，在中国市场新能源全品牌排名中超越广汽埃安，更进一步。直面“理问零”新头部格局愈发夯实，行业人士分析，自2024年第31周（7.29-8.04）起至第37周（9.9-9.15），一向稳扎稳打的零跑已连续7周稳居中国市场新势力品牌销量前三，长期价值加速显现。凭借着极具竞争力的配置表现和价值优势，零跑最新旗舰产品、超舒适智能6座SUV零跑C16上市即热销，并带动零跑全系销量的提升。作为LEAP 3.0技术架构下的旗舰车型，零跑 C16搭载了行业领先的“四叶草”中央集成电子电气架构，是真正软件定义汽车的产品；拥有Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统，全系标配高通SA8295P旗舰智舱芯片，影音娱乐上引入了后排吸顶屏和21扬杜比全景声豪华音响，实现了同级市场首屈一指的座舱智能化及豪华体验，堪称新能源家用SUV市场的又一匹黑马。C16现已开启全国交付，有望成为零跑2024年下半年销量更进一步的利器。值得一提的是，零跑不仅在销量上“甩飞”同梯队新势力品牌，还在象征着车企“里子”的财务表现上优势渐显——根据二季度财报，零跑在净亏损控制及营收同比增长方面均优于小鹏和蔚来，不仅展现其卓越的成本控制和策略优势，并且有望成为继理想之后，国内第二家实现盈利的新势力车企。弹指一挥间，2024年已走过四分之三，新能源车市竞争愈发白热化，但机遇往往与挑战并存。聚焦主流市场形成高品价比标签的零跑汽车，始终坚持全域自研，不断增强在技术、产品、产业链的竞争力，积累了强大的用户基础。展望四季度，零跑将在巴黎车展亮相全新平台的首款产品B10，该款车面向全球年轻消费群体，有望成为零跑及新能源行业下一个爆款车型。

金融界2024-09-19

赛力斯：扭亏后豪掷超百亿加码投资，华为光环下暗藏隐忧

汽车之后，又被理想汽车迎头追上。此外，极氪(ZK.N)和蔚来-SW也在积极扩大市场份额。数据显示，问界M9和问界新M7在8月的销量分别为15386辆、10261辆，环比双双下滑。证券之星注意到，在问界之外，赛力斯的自有品牌并没有激起太大水花。据悉，赛力斯旗下还有蓝电汽车、瑞驰新能源、东风风光、东风小康等品牌，产品涵盖了新能源SUV、新能源面包车、燃油SUV、燃油MPV等。其中，蓝电汽车是去年3月推出的全新新能源汽车品牌，首款车型插混SUV蓝电E5售价区间在9.98万元至11.98万元。但蓝电汽车的销量一言难尽，第三方平台显示，其上市以来的月销量最高不超过5300辆，今年累计销量约1.9万辆，不及问界一个月的销量。(本文首发证券之星，作者|陆雯燕)

证券之星2024-09-18

销量掉队、持续亏损阴霾难消，小鹏汽车押注MONA M03能破局？

万辆、13.91万辆，广汽埃安、深蓝、极氪(ZK.N)等大厂品牌前8个月累计销量分别为24.8万辆、12.07万辆、12.15万辆，也都远远甩开了小鹏汽车。销量增长不达预期，难以形成规模效应来降低成本，小鹏汽车还面临着盈利难的问题。根据披露的中期业绩公告，小鹏汽车上半年总收入146.6亿元，同比增长61.2%；净亏损26.5亿元，同比收窄了48.41%。其中，汽车销售收入123.6亿元，同比增长55.7%；服务及其他销售收入22.96亿元，同比增长98.33%，该项收入的大幅增长主要是维修服务销售增长以及与大众汽车集团进行平台与软件战略技术合作有关的技术研发服务收益增长所致。值得一提的是，小鹏汽车在上半年已实现19.8亿元毛利，但其经营开支巨大，挤压了利润空间。今年上半年小鹏汽车的研发开支为28.17亿元，同比增长5.79%，其技术创新和新车型研发上的持续投入尚未带来足够的收益弥补研发投入；销售、一般及行政开支则同比微增1.09%至29.62亿元。上述支出导致小鹏汽车经营亏损32.55亿元。证券之星注意到，亏损问题已是小鹏汽车的老大难。公司在业绩公告中坦言，自成立以来，本集团一直产生经营亏损，截至今年上半年累计亏损为384.3亿元。生产跟不上订单增速据杨光表示，MONAM03为保交付做了以下准备：第一，目标是确定性的，一切准备工作都围绕这个目标，MONAM03基本上提前10个月就把配置、造型锁定了。第二，MONAM03的SKU算上颜色只有28个，特别精简，生产很简单。第三就是产能，MONAM03和小鹏P7一样，都由小鹏汽车肇庆工厂生产。该工厂是小鹏汽车最成熟的工厂，有很熟练的工人，定下了目标以后，就能很快投入生产。到交付环节，我们也是提前做好培训，熟悉车，整个交付环节也吸取了以前的教训，杨光坦言。据悉，肇庆工厂的年产能为20万辆，为了新车投产，年初小鹏汽车投资亿元升级改造了肇庆工厂的整车生产线。由于MONAM03不配备激光雷达，所以供应链和产能的压力小于此前车型。但在实际交付过程中，MONA M03依然面临着交付期拉长的挑战。小鹏汽车APP显示，MONA M03在售的两个版本车型均需下定等待排产，其中515长续航版本锁单后预计5-7周内交付，620超长续航版本则预计需要8-10周。此前，上述两个版本需等待2-4周、5-7周。生产跟不上订单增速，为此，小鹏汽车调整了生产安排，并向供应商发出通知，要求其配合调整，提升产能、保证产品质量和交付效率。证券之星注意到，小鹏汽车此前就在产能问题上栽过跟头。小鹏G6自上市亮相以来一直保持着高声量，在预售期内就收获了3.5万辆订单。但后续交付周期一度长达16周，导致后期订单流失，至今未实现月交付过万的目标。小鹏汽车董事长何小鹏也总结过小鹏G6的产能问题，系与一体化压铸零部件和激光雷达的配套供应商的产能不足有关。而在今年2月，小鹏汽车的月销量较1月滑落至4545辆，何小鹏将销量不振的主要原因归结为小鹏X9的产能不足。据悉，小鹏X9于今年1月1日正式上市，但1月份只交付了2478辆。1月31日，何小鹏在微博表示，1月份积压了上万小鹏X9订单，连带小鹏G9的供应也受到影响。对于小鹏汽车而言，MONA M03的产能是否能满足迅速增长的订单需求，是决定公司能否实现逆转的关键。(本文首发证券之星，作者|陆雯燕)

证券之星2024-09-14

9月12日证券之星早间消息汇总：我国资本市场并购重组进入“活跃期”

龙指数涨1.02%。小鹏汽车涨超4%，极氪、哔哩哔哩涨超3%，拼多多、蔚来、网易、满帮、百度、京东、富途控股涨超2%，阿里巴巴、微博、腾讯音乐涨超1%。爱奇艺跌超2%，唯品会跌超1%，小鹏汽车小幅下跌。 2.英伟达首席执行官黄仁勋周三表示，热门芯片产品的供应有限使一些客户感到恼火，关系陷入紧张。他在旧金山举行的高盛技术会议上对听众说，“需求太旺了，每个人都希望自己能第一批拿到，大家都想订最多，我们的客户比较激动，这是理所应当的，的确很紧张，我们在尽力做到最好。”黄仁勋告诉听众，客户对最新一代Blackwell芯片的需求强劲。英伟达将硬件的实体生产外包了出去，供应商正在努力赶进度。 3.据知情人士透露，OpenAI正在商谈以1500亿美元的公司估值向投资者筹集65亿美元。新的估值不包括正在筹集的资金，已经远远高于该公司今年早些时候要约收购的860亿美元估值，巩固了其作为全球最有价值初创公司之一的地位。其中一位知情人士表示，OpenAI还在商谈以循环贷款的形式向银行借款50亿美元。

证券之星2024-09-12

美股V形反转！英伟达飙升8%，中国资产大爆发，大幅降息悬了？美国核心CPI环比增速超预期

导体涨4.85%，晶科能源涨4.6%，极氪涨3.9%。小鹏汽车涨幅超过4%，哔哩哔哩、斗鱼涨幅超过3%，满帮、拼多多、百度、网易、京东、蔚来涨幅超过2%，富途控股涨2%，微博、阿里巴巴、腾讯音乐涨幅超过1%，虎牙小幅上涨，理想汽车小幅下跌，唯品会、新东方跌幅超过1%，爱奇艺跌幅超过2%。国际油价方面，受墨西哥湾飓风影响，美国石油产能减少，推动WTI原油期货价格上涨2.4%，布伦特原油期货价格也录得上涨。欧洲股市方面，英国富时100指数和法国CAC40指数小幅下跌，而德国DAX30指数则微涨。此外，锂矿板块受减产传言刺激，多只个股大幅上涨；而特朗普概念股则表现不佳，特朗普媒体科技集团跌幅超过10%。

金融界2024-09-12

极氪首次亮相法兰克福车展，第二代金砖电池惊艳欧洲

今日，极氪携旗下三款车型——极氪MIX、极氪X、极氪001 FR及第二代金砖电池等前沿技术产品登陆2024法兰克福车展。这是极氪首次亮相法兰克福车展，以核心自研突破与科技豪华品质，展示中国新能源汽车“走出去，走上去“的新质势能，也为极氪的欧洲战略与全球化进程助推加速。极氪MIX、极氪X、极氪001 FR及多项核心技术，引领全球科技新潮流作为全球汽车工业的盛会，法兰克福车展吸引了来自全球的主流电动汽车品牌和电动智能汽车产业链上下游企业。极氪首次参展，便以其独特的品牌魅力和技术实力，成为展会上的焦点。此次参展的三款极氪车型来自不同细分市场，各具亮点和特色，展现了极氪对用户需求的深刻洞察和创新能力。家庭全场景大五座极氪MIX首次亮相海外，展示出了极氪在空间利用、进出体验、座舱场景及安全性能等方面的颠覆性创新。其轴长比超64%，车内空间利用率超过80%，行业首创隐藏式双B柱电动对开门设计，全球最宽车门开启宽度，地板高度仅390mm，提供了前所未有的进出体验。极氪MIX拥有同级最大的6.3㎡座舱空间，全行业最多座舱场景模式，且支持OTA升级拓展，为用户营造通透多变的个性座舱体验。承袭浩瀚安全基因，极氪MIX还首次将直径70mm、2000MPa一体成型热气胀无缝钢柱应用于车身，配合多层钢铝门槛梁设计、一体式压铸后端铝车身等多项安全技术，全方位保障用户出行安全。新奢全能SUV极氪X，采用全新都市设计语言，打破了行业通用的“套娃方案”，成就紧凑豪华车原创之作。性能方面，极氪X承袭极氪式操控基因，标配专属进化智能驱动系统，打破紧凑豪华性能天花板，四驱车型零百加速3.8秒，制动距离仅34.5米。同时，浩瀚架构赋予极氪X优良安全基因，基于全球五星标准开发的安全性能，实现紧凑豪华的极氪式安全。结合24.3英寸AR-HUD、13扬高保真YAMAHA等顶级水准的舒适空间和娱乐体验，极氪X成功树立紧凑级豪华车市场新标准。作为极氪首款纯电猎装超跑的极氪001 FR，集千万级超跑的性能、“公路坦氪”的极致安全、行政级轿车的豪华舒适、越野SUV的脱困能力，以及最顶级的智能座舱和智驾体验、F1世界冠军的驾驶能力、永不失联的车载卫星电话等独特亮点，颠覆传统超跑的极限，为用户带来智能电动时代真正的超跑。极氪001 FR零百加速仅2.02秒，0到200km/h加速仅需6.29秒，领先千万级超跑半秒以上。四电机分布式电驱、碳纤维包裹后电机等技术，更是让极氪001 FR的极致性能持续“高能爆发”。除了三款车型力作，此次车展上，极氪展出的自研第二代金砖电池也备受瞩目。第二代金砖电池是全球体积利用率最高，充电速度最快，安全标准最严苛的动力电池。凭借“第二代锂离子加速技术“，金砖二代从电量10%充电至80%最快仅需10.5分钟，最大充电倍率5.5C，刷新全球动力电池充电速度，作为新能源电池技术的重大突破，全面提升纯电时代用户出行体验。迈向全球从未止步，深厚研发底蕴助力极氪加速深化全球化进程自品牌成立以来，极氪便积极布局全球市场，不断提升国际影响力与竞争力。此次车型与技术的海外参展，不仅是极氪品牌价值的一次全面展示，也是极氪再度获得国际认可并推进全球化战略的重要一步。过去几年，极氪凭借卓越的产品、服务以及深厚的全球体系力，与全球用户共创极致体验的出行生活，全球化战略取得显著成效。 极氪从设计到研发，均立足全球进行了前瞻布局。位于瑞典哥德堡的极氪全球设计中心，来自不同国家设计师组成的顶级设计团队，由业内知名设计师领衔，带着全球审美和全球视野，因地制宜，打造更符合全球用户习惯的设计风格。极氪还在哥德堡、上海、宁波及杭州等地设立了研发中心，拥有超7000人的全球研发团队，通过模块化研发、虚拟工程、软件系统开发持续创新，打造行业领先的智能科技全栈自研能力。在为用户提供卓越产品的同时，极氪还打造了一种潮流生活方式，线上线下深度连接用户，实现产品全生命周期管理和用户旅程全场景覆盖。自今年5月极氪在纽交所上市后，极氪的全球化步伐持续提速。目前，极氪已进入荷兰、瑞典、泰国、新加坡、阿联酋、墨西哥等超30个国际主流市场。极氪001、极氪X已在欧洲交付，极氪X右舵车型预计三季度在新加坡、中国香港等右舵市场开启交付。渠道建设方面，极氪在海外已布局34家门店，包括瑞典斯德哥尔摩、荷兰阿姆斯特丹的2家极氪中心店，以及位于阿联酋、沙特等国家的快闪店。预计到2024年底，极氪将持续进入欧洲豪华市场，以及东南亚、中东、拉美、大洋洲等全球主流市场。纯电时代，技术自主创新是一种新质生产力，更是车企的核心竞争力，极氪凭借前瞻布局和创新能力，正成长为技术变革的行业引领者。未来，极氪将继续深化全球布局，积极参与国际竞争与合作，不断提升技术实力与品牌影响力，持续为全球用户打造更高品质的出行体验，助力全球新能源汽车产业更好更快发展。

金融界2024-09-11

开源证券：给予沪光股份买入评级

之一。2024年上半年，公司陆续取得了极氪EX1E低压线束、北京奔驰·MBEA-M高压线束、集度MARS MCA、Venus800V充电线、极氪SEA-RSEA-R高压线束等项目定点；分别实现了上汽通用·凯迪拉克XT5低压线束、集度·Venus低压线束、L汽车W01低压线束、北京奔驰BR254/214高压线束、L汽车X01B/X02B高压线束、上汽智己S12L高压线束等项目量产。　　立足产品创新，带来业务增长新动力　　公司通过不断优化产品设计，推进新型高自动化率的低压线束设计解决方案落地，实现传统低压线束横向拓展。2024年H1公司组建百人的研发团队，实现了40A~600A全系高压连接器、充电插座、定制高压部件的产品研发，并提供整车高压连接器选型设计全套解决方案。目前高压连接器产品已在赛力斯、上汽等整车客户上实现搭载。未来公司将进一步优化连接器、高压接插件一体化产品结构，围绕客户战略进行产业布局以满足日益增长的市场需求，形成新的业绩增长点。　　风险提示：下游需求不及预期、市场竞争激烈、产品研发进度不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，民生证券崔琰研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为78.66%，其预测2024年度归属净利润为盈利5.81亿，根据现价换算的预测PE为18.63。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级13家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为34.11。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成，不构成投资建议。

证券之星2024-09-06

2024成都国际车展：产品端持续发力，智能化引领市场风向

o、乐道L60、小鹏MONAM03以及极氪7X等。市场普遍认为，在全球汽车行业加速向电动化转型的背景下，众多备受期待的新能源车型在展会上亮相，体现了汽车产业向智能化、绿色化发展的趋势，新能源汽车将继续引领未来市场，带动电池技术、充电设施等相关产业链的快速发展。问界M7PRO和小鹏MONAM03等车型以更亲民的价格搭载先进的智能驾驶辅助系统，智能驾驶技术正在逐步从高端市场向中低端市场渗透。这一趋势将加速智能驾驶技术的普及，并推动相关技术供应商和零部件制造商的发展。作为“金九银十晴雨表”的成都国际车展，不仅是车企展示最新产品与技术的重要舞台，也对于提振市场信心、释放消费动能意义重大。随着行业进入传统销售旺季，大量新车型的上市将进一步推动市场需求的释放，助力产业链各环节的快速增长。相关产品：智能车ETF(159888)、新能源车ETF(515030)及其联接基金(013013/013014)。二、新能源及智能化仍为主轴 2024年下半年首个A级车展——成都车展于8月30日开幕，车展首日共首发车型73款，其中全球首发车型共27款，全国首发新车38款。与年内其他车展相似，成都车展仍聚焦新能源及智能化：1）多款重磅新能源车型亮相。比亚迪在此次成都车展展出海豹06GT、宋LEV、方程豹豹8、仰望U7、腾势Z9等多款明星车型，王朝网新IP“夏”全球首发亮相，定位中大型旗舰MPV，预计将于年内上市；除比亚迪车型外，极氪7X、智界R7、小鹏MONAM03、深蓝L07等重点新能源车型亦亮相成都车展。2）智驾下沉成为趋势。8月26日上市的问界M7PRO搭载HUAWEIADS基础版智能驾驶辅助系统，起售价下沉至24.98万元；小鹏MONAM03于8月27日正式上市，定价11.98-15.58万元，标配超过20个智能感知硬件，上市48小时大定超过3万辆；海豹06GT定价15-20万元，将搭载DiPilot智能驾驶辅助系统，支持L2级别智能驾驶。3）多项前沿汽车技术展示。小鹏汇天飞行汽车旅航者X2在此次成都车展进行首次飞行演示，仰望U8展示应急浮水、原地360度调头等硬核科技，途灵底盘、易三方、灵蜥数字底盘等一系列底盘创新技术悉数亮相。三、方程豹与华为智驾携手合作，新一轮车型投放来临 1）作为新能源汽车领域的领军者，比亚迪以空前的参展热情与规模亮相本届成都车展，其“包馆”之举不仅刷新了参展面积的纪录，更通过旗下全品牌矩阵及多款重磅车型的集中展示，彰显了其在新能源汽车领域的深厚底蕴与前瞻布局。从首款中大型MPV到海豹系列的新成员，再到宋LEV与汉DM-i的焕新登场，比亚迪无疑为观众奉上了一场视觉与科技的双重盛宴。2）方程豹与华为智驾正式开启合作，智界R7即将上市。8月27日，比亚迪方程豹与华为签订智能驾驶合作协议，首款合作产品聚焦即将上市的方程豹豹8，豹8将搭载华为乾崑智驾ADS3.0，预计将于3季度上市。此前华为乾崑智驾已与长安、赛力斯、江淮、奇瑞、北汽、广汽、东风等多家车企形成合作，比亚迪方程豹的加入将进一步扩充华为智驾合作阵容，助力华为智驾渗透率继续提升。其他华为合作车型方面，问界新M7PRO上市48小时大定突破6000辆，智界品牌首款轿跑SUV智界R7于成都车展亮相，智界R7预计将于9月上市，将搭载华为乾崑智驾ADS3.0、华为巨鲸800V平台、华为途灵平台等一系列华为智能汽车技术，有望带动鸿蒙智行车型销量继续向上。3）比亚迪夏于成都车展正式发布，定位大中型旗舰插混MPV，预计年内上市。新车基于比亚迪新一代插混整车平台打造，搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，智驾方面配备DiPilot智能驾驶辅助系统，新车作为王朝首款第五代DM技术中大型MPV，有望成为MPV爆款单品。此外成都车展还有宝马X3换代、哈弗H9换代等重磅车型亮相发布。4）与此同时，众多新能源汽车品牌亦不甘示弱，纷纷携最新成果亮相车展，共同编织了一幅新能源汽车“百花齐放”的璀璨图景。哪吒S猎装版的惊艳登场、光束汽车电动MINIACEMAN的独特魅力、极越07的麒麟电池技术首秀，这些创新之作不仅展示了品牌在技术层面的深厚积累，也预示着新能源汽车市场正不断向更高层次迈进。相关机构指出，这些技术的不断突破与创新，不仅提升了新能源汽车的驾驶体验与安全性能，也为消费者带来了更加便捷、舒适的出行方式，进一步加速了新能源汽车市场的推广。四、汽车行业中报揭晓：多家公司二季度业绩逆势增长汽车行业公司中报披露完毕，部分公司2季度表现亮眼。本周汽车行业公司完成半年报报告披露，部分汽车行业公司克服原材料价格上升、汇率波动、行业竞争加剧及降价压力较大等不利因素，2季度经营业绩表现亮眼，长安汽车、比亚迪、赛力斯、长城汽车、宇通客车、伯特利、模塑科技、华域汽车、拓普集团、银轮股份、沪光股份、双环传动等多家汽车行业公司2季度归母净利润实现同环比较大幅度增长，整体表现优于行业。相关产品：智能车ETF(159888)：追踪中证智能汽车主题指数（指数代码：930721.CSI，指数简称：CS智汽车)，指数选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。按申万二级行业分类，CS智汽车指数前三大行业依次为：汽车零部件、软件开发、半导体。新能源车ETF(515030)及其联接基金(013013/013014)：追踪中证新能源汽车指数（指数代码：399976.SZ，指数简称：CS新能车)，指数从沪深市场中选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车相关上市公司证券的整体表现。本资料不作为任何法律文件，观点仅供参考，资料中的所有信息或所表达意见不构成投资、法律、会计或税务的最终操作建议，我公司不就资料中的内容对最终操作建议做出任何担保。在任何情况下，本公司不对任何人因使用本资料中的任何内容所引致的任何损失负任何责任。市场有风险，入市需谨慎。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-09-04

美股盘前要点 | 苹果回应“iPhone16不支持微信” 8月特斯拉中国销量创年内新高

新车20,176台，连续4个月超2万；极氪交付新车18015台，同比增长46%；小鹏汽车8月交付新车14,036台，同比增长3%。美股时段值得关注的事件： 21:45美国8月标普全球制造业PMI终值 22:00美国7月营建支出月率/美国8月ISM制造业PMI

格隆汇2024-09-03

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