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早报 (04.01）| 美国再下黑手！商务部回应；小米SU7又传大消息；3月PMI大超预期；大牛股突遭二股东减持套现
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SU7创始版将开启第二轮追加开售。全新极氪001大定再创单日新高，突破2500台。华为余承东透露，智界S7开启大规模交付，大批新智界S7已经离开产线，正在发往交付给用户的路上。上汽集团宣布，智己L6定档4月8日发布，率先搭载行业首个量产上车的“超快充固态电池1.0”。 A股方面，上证指数一度调整至3000点下，周度微跌0.2%。创业板指、科创50分别下跌2.7%、4%。日均成交额小幅回落至9400亿元左右，北向资金重回净流入54亿元。石油石化、有色金属领涨；红利及出海相关板块如家电等表现较好；TMT板块表现不佳，传媒、计算机、电子和通信回调较多。港股方面，恒生国企指数上周累计上涨0.9%，恒生科技、恒生指数和MSCI中国指数分别上涨0.6%、0.3%和0.3%。板块方面，材料和传媒娱乐板块跑赢，多元金融和公用事业板块表现落后。美股方面，三大指数均录得月线五连涨，标普500指数、道指均创历史收盘新高。特斯拉上月累跌近13%，苹果累跌5%，英伟达累涨14%，谷歌累涨9%。热门中概股多数上涨，纳斯达克中国金龙指数涨0.30%，上月累跌2.07%。其中京东累涨21%，百度累涨近4%，理想汽车累跌34%，蔚来累跌21%，小鹏汽车累跌18%。本周重点关注，中国3月财新制造业PMI、美国3月非农数据、ISM制造业和服务业PMI数据、2月耐用品订单数据，欧洲3月CPI。OPEC+将召开部长级会议，鲍威尔等多位美联储官员发表讲话，贵州茅台将公布财报。4月2日，2024中国人形机器人生态大会将在上海举行。敬请投资者注意，港股今日继续休市，南、北向交易关闭。欧洲多国实施夏令时，欧股交易时间、各国经济数据的公布时间均提前1小时。 1. 美国修订半导体出口管制措施美国商务部发布实施额外出口管制的规定，拟于4月4日生效。这份166页的规定针对半导体项目出口，旨在使中国更难获取美国人工智能芯片和芯片制造工具。美国商务部表示，计划继续更新对中国技术出口的限制，以加强和微调这些措施。我国商务部新闻发言人回应称，中方注意到，美方修订了半导体出口管制措施，这距离美上次出台措施仅半年不到。包括美国企业在内的各国企业都希望有一个稳定、可预期的经营环境。美方泛化国家安全概念，肆意修改规则，加严管制措施，不仅给中美两国企业开展正常经贸合作设置了更多的障碍，施加了更重的合规负担，还给全球半导体产业造成了巨大的不确定性。这严重影响中外企业开展互利合作，损害其正当合法权益。中方对此坚决反对。 2. 小米SU7创始版将开启第二轮追加开售小米SU7创始版定购过程中，识别、拦截了部分异常订单、黄牛订单，因此将开启第二轮惊喜追加开售。特别说明：1.定金20000元，下定即锁单；已下定非创始版的用户，也可参加本轮开售，下定成功后，可将原有定单转为创始版。2.本轮定购，同样享受3月28日当晚一样的至高31000元豪华购车权益。 3. 万丰奥威：百年人寿拟减持公司不超过0.42%股份万丰奥威公告，二股东百年人寿计划自公告披露之日起15个交易日后的一个月内以集中竞价交易方式减持不超过900万股，即不超过万丰奥威总股本的0.42%。针对此次减持原因，公告称是“根据百年人寿资产配置需求和相关投资决策”。百年人寿首次举牌万丰奥威是在2015年下半年，当前持股超1.88亿股。自2月6日以来，万丰奥威股价累计上涨超2.59倍。 4. OpenAI首次展示音频模型Voice Engine OpenAI在官网首次展示了全新自定义音频模型“Voice Engine”。用户只需要提供15秒左右的参考声音，通过Voice Engine就能生成几乎和原音一模一样的全新音频，在清晰度、语音连贯、音色、自然度等方面比市面上多数产品都强很多。除了能合成音频之外，OpenAI还展示了Voice Engine很多其他商业用途，例如，一位失去声音表达能力的女孩，在Voice Engine帮助下能像以前一样正常发音说话。 5. 万达引入600亿投资大连万达商管集团与太盟投资集团、中信资本、Ares Management旗下基金（Ares）、阿布扎比投资局（ADIA）旗下全资子公司Platinum Peony和穆巴达拉投资公司（Mubadala Investment Company）签署投资协议。根据协议，大连新达盟将获得投资人约600亿元的投资，大连万达商管持股40%，太盟等投资人股东总计持股60%。另有知情人士透露，此次签署投资协议双方未设立对赌条款，也没有明确约定上市时间。 6. 中央汇金持基超1240亿根据Wind对截止3月29日已披露公告的不完全统计，中央汇金截至去年末持有偏股ETF的市值估算达到1240亿元以上。其中，华泰柏瑞沪深300ETF、华夏上证50ETF、易方达沪深300ETF其主要增持的款及ETF。华夏中证机器人ETF、华宝中证电子50ETF、南方中证申万有色金属ETF、富国中证旅游主题ETF、国泰中证800汽车与零部件ETF等行业ETF也获加仓。 7. 俞敏洪辟谣抢董宇辉风头传闻新东方创始人俞敏洪发文，回应提前去河南直播是为抢董宇辉风头的传言。俞敏洪表示，河南新东方所宣传的直播，并不是他去直播。为消除大家的误解，他已要求河南新东方文旅全面停止直播，并进行整顿。董宇辉也在评论区回应称，我个人和俞老师之间沟通一直很畅快，很开心，我很惜福，也感谢大家的理解。 8. 火箭送快递未来有望全球范围内“小时达” 北京箭元科技有限责任公司日前宣布，计划与电商巨头淘宝联合开展利用可重复使用火箭技术运送快递包裹的新模式探索试验。如果该项目进展顺利，未来在淘宝下单后，有望在全球范围内实现“小时达”。 9. 3月31日的金价显示，内地周大福等商家报出了每克688元的高价，逼近1克700元。 10. 方大特钢收问询函方大特钢收上交所问询函，要求结合近两年盈利水平、资金使用情况，补充说明公司货币资金余额较高且多年盈利的背景下，连续两年未进行现金分红的原因及合理性，是否存在大额资金闲置的情况；说明公司是否为中小股东参与现金分红决策提供便利，以及公司为增强投资者回报水平拟采取的措施。 11. 姜诚、傅鹏博最新观点近期，正值公募基金四季报披露期，基金经理的持仓和投资观点成为市场关注重点。中泰资管姜诚表示，去年底几乎打光所有子弹，成为同类别基金中的“激进分子”。决定长期回报率的是资产的长期质量和买入价格，不是机械的收入或利润增长率，也不是市值增长空间，这是价值投资的基本原理。睿远傅鹏博表示，挑选个股时，考察其在行业周期的位置，产品盈利的历史分位，需要我们更加严控标准，加强底线思维，不在周期下滑阶段“蚍蜉撼树”。他还表示，警惕高增长行业在景气高点的扩张。重资产公司常依赖再投入获取未来成长，A股公司在盈利丰厚时加大投资，盈利低谷时也会逆向扩张。新增产能由于规模效应和自动化程度，释放期会压制产品整体价格和盈利。2021年后，新能源、光伏、化工等行业都出现这类情景，可以预见新一轮产能出清会越发“痛苦”，投资的边际回报大概率会下降。 1. 香港财政司司长：北上消费潮减弱本地零售餐饮业者信心香港财政司司长陈茂波指出，业界面对访港旅客消费模式的改变，以及部分港人北上消费等带来的影响，对前景的信心减弱。香港经济增长尚待加固添力，消费模式转变和市场变化，令部分本地中小企业经营面对挑战。 2. 欧洲央行管委Stournaras：今年可能降息四次欧洲央行管委Yannis Stournaras表示，今年总共降息四次、每次降息25个基点是可行的，到年底前将降息100个基点。如果通胀发展符合欧洲央行3月的预测，并且如果这一趋势持续到年底，今年欧洲央行将下调关键利率。我个人认为，今年降息四次、每次降息25个基点是可能的。 3. 泽连斯基首次松口乌克兰总统泽连斯基近日在接受采访时透露，即使乌克兰不恢复至1991年边界线，莫斯科和基辅之间也有可能进行谈判。此前，泽连斯基曾表示只有乌克兰武装部队控制了1991年边界，才会进行谈判准备。 4. 俄罗斯央行：人民币已成外汇储备唯一和最佳选择俄罗斯央行表示，在俄乌冲突爆发两年时间、俄罗斯资产被大量冻结后，人民币成为了俄罗斯外汇储备唯一、也是最佳的选择。俄罗斯央行在《2023年年度报告》中写道，许多对友好国家的货币存在太多风险，比如汇率高度波动，市场流动性低，甚至资本流动还存在限制，这些都对它们的使用构成了障碍。因此，该央行指出，除了人民币之外，用作储备的替代货币几乎不存在。 1. 生猪均价继续反弹机构称猪价仍有下降风险据农业农村部，3月29日，全国农产品批发市场猪肉平均价格为20.46元/公斤，与上周五（3月22日）的20.31元/公斤相比，上涨0.7%。本周的平均价格为20.4元/公斤，与上周20.15元/公斤的均价相比，上涨1.2%。卓创资讯预计，未来一周行情或先降后涨再降。供应方面，由于近期散户惜售情绪减弱，且生猪出栏体重偏大，终端接受程度有限，猪价仍有下降风险。而月末及月初规模场出栏计划有限，或为猪价提供短暂利多支撑。需求方面，清明节前下游备货或有增加，但随着气温上升，终端需求难有改善，尤其市场大体重生猪消化速度缓慢，难以对猪价形成持续利好支撑。 2. 一货船发生故障土耳其博斯普鲁斯海峡暂停航运当地时间3月29日，土耳其交通和基础设施部发表声明称，由于一艘货船发生故障，博斯普鲁斯海峡双向航运暂停。博斯普鲁斯海峡连接黑海和地中海，是世界上最繁忙的海上贸易航道之一。 3. 国家医保局透露，2023年以来，医保部门发挥医保基金共济功能，北京、广西、内蒙古、甘肃四省份已先后将辅助生殖纳入医保报销。 4. 南昌取消首套房商贷利率下限南昌发布消息称，决定阶段性取消首套住房商业性个人住房贷款利率下限，自2024年4月1日起实施。如后续评估期内（上季度末月至本季度第二个月为评估期）出现新建商品住宅销售价格环比和同比连续3个月均上涨情况，则自下一个季度起，恢复执行全国统一的首套住房商业性个人住房贷款利率下限。 5. 标普：可可价格屡创新高恐将引发“需求破坏” 标普全球商品观察首席研究分析师Sergey Chetvertakov表示，可可期货价格屡创新高，可能已经到了无法维持稳定需求的地步。由于供应形势依然紧张，市场正准备进入“需求破坏”阶段，以抑制价格的进一步攀升。Chetvertakov称，4月份即将公布的研磨数据将成为市场动态的关键指标。 6. 日本与欧盟计划展开会谈，讨论在生产次世代芯片及电池所需的先进材料领域进行合作，双方将在4月份建立合作框架。
格隆汇2024-04-01
全新极氪001大定订单已突破30000台
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极氪官方消息，全新极氪001大定订单已突破30000台。近期，全新极氪001上线融合华为HiCar，同时还实现了多设备互联的突破。
金融界2024-03-30
极氪001大定破三万
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新极氪001上市首月大定订单已突破30,000台。据悉，新极氪001共推出四款车型，售价区间为26.9万-32.9万元，全系标配超150项功能配置，如全系全栈800Ｖ、8295计算平台、激光雷达等。近期新极氪001上线融合华为HiCar，实现了多设备互联的突破。
金融界2024-03-30
雷军开卷新能源！线下门店冰火两重天，消费者排起长队参观小米SU7，特斯拉门可罗雀
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。金融界观察到，同样靠近小米体验店，极氪、特斯拉体验店却呈现出冰火两重天的现象。从小米体验店出来的消费者，往往会前往极氪。由于价格相当，极氪007摆在最显眼位置，上车体验的消费者也是不断。20:30左右，特斯拉门店则没有人头攒动的现象，在金融界观察的10分钟内，仅有两对夫妻参观。
金融界2024-03-29
小米汽车给蔚小理们敲响了警钟！
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恐怕都要抖一抖了！哦对了，吉利旗下的极氪正在谋求美股上市，小米汽车对极氪的冲击也不小，尤其是极氪001，无论售价还是配置，和小米su7同时竞品。唉，2024年的新能源市场卷，2025年可能会更卷，汽车就是卷的行业，从来没有风平浪静时，能在汽车市场成为大牛股，传统燃油车也就丰田做到了，奔驰宝马，哪怕保时捷的股价都不行，除了法拉利。要么靠极致制造销量制胜，要么打造奢侈品牌，大众市场出牛股，难啊！ $小米集团-W(01810)$ $蔚来(NIO)$ $小鹏汽车(XPEV)$ $理想汽车(LI)$ $比亚迪股份(01211)$
老虎证券2024-03-29
港股今日休市，港股互联网ETF(159568)大涨1.43%！机构：小米汽车或迎粉丝爆单
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为主要是特斯拉Model3、小鹏P7、极氪007等车型。我们看到此次虽然发布价格没有低于20万，但从电池包配置、动力、内饰、智能化上看依旧具备较强竞争力。数据显示，截至3月28日，小米集团是港股互联网ETF（159568）标的指数中证港股通互联网指数（931637）第2大权重股，权重占比为15.85%。前五大权重股美团、小米集团、腾讯控股、快手、同程旅行合计权重超60%，重手聚焦互联网巨头企业。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-29
小米SU7燃爆全场！开售半小时大定超5万台，最低费率的电池50ETF(159796)涨超2%强势两连阳！
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del3、蔚来ET5/T、小鹏P7i、极氪007、极氪001、智界S7等，配置较为领先基础上，定价具备性价比、超市场预期。发布当日大定（7天可退）快速破5万个，话题热度高具有破圈效应。中金认为小米SU7上市或对细分市场格局重塑，一方面加速挤占燃油车市场，另一方面，在20-30万元纯电轿车增长慢、存量竞争激烈的红海市场，需要关注SU7对竞品车型及品牌的冲击。往前看，我们认为小米汽车现有的优质渠道资源值得关注，公司计划2024年年底前销售网络覆盖39城和211家门店，我们认为SU7在门店引流下有望维持订单热度，实现月销破1.5万辆，成为对应价格段的标杆产品。招商证券认为，小米SU7正式上市标志着小米“人车家全生态”实现完整闭环，智能互联生态有望驱动新成长。小米深耕手机、智能设备领域十余年，具有良好的用户基础，2023年小米智能手机全球销量高达1.46亿台，连续14个季度稳居全球前三，全球正在使用小米手机和小米平板的用户数量达6.41亿。本次小米汽车的亮相则标志着小米从手机+IoT到汽车的跨越，“人车家全生态”正式完整闭环。研发方面，小米持续加大汽车等创新业务投入，2023年公司总体研发开支191亿元，同比+19.2%，预计2024年增至240亿元。2）产能方面，小米汽车工厂相较传统四大工艺新增大压铸和电池车间，关键工艺100%自动化，预计全部满产后每76秒可下线一台新车。据每日经济新闻，小米汽车工厂分两期建设，合计产能30万辆，其中一期年产能15万辆，2023年6月竣工，二期计划2024年动工，2025年完建。3）渠道方面，首批销售网点覆盖全国29城/59门店/58服务中心，预计2024年底增至39城/211门店/112服务中心，直营渠道快速铺开助力订单放量。据了解，小米SU7将在不同版本车型上搭载宁德时代的三元锂电池和比亚迪的磷酸铁锂刀片电池。3月28日，宁德时代官方微信公众号发文，两款新产品将在今晚发布首发车型。宁德时代称，宁德时代神行电池与麒麟电池全能系列将正式亮相，将有更长续航、更高性能、以全球最严苛电池安全标准，为广大用户打造极致安全性能。中泰证券表示，2024年锂电产能利用率将维持中低位，依旧处于产能去化阶段，但整体处于提升阶段，呈现前低后高趋势。2024年，全球动力电池市场规模将突破1万亿元，并以20%的增速在提升，未来仍有6倍增长空间。值得重点关注的是，电池50ETF（159796）的管理费率为0.15%，托管费率0.05%，为同类费率最低品种，较市场主流费率——“管理费率为0.5%，托管费率0.1%”便宜三分之二，省到就是赚到。电池50ETF紧密跟踪中证电池主题指数，中证电池主题指数选取业务涉及动力电池、储能电池、消费电子电池以及相关产业链上下游的上市公司证券作为指数样本，以反映电池主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年2月29日，中证电池主题指数(931719)前十大权重股分别为阳光电源(300274)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、格林美(002340)、恩捷股份(002812)、先导智能(300450)、中国宝安(000009)、天赐材料(002709)、新宙邦(300037)，前十大权重股合计占比52.4%。电池50ETF(159796)，场外联接(A类：012862；C类：012863；汇添富中证电池主题ETF发起式联接D：015808)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-29
“小米之夜”燃爆！电池ETF(561910) 强势高开涨2%！阳光电源、宁德时代大涨力挺指数
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el 3、蔚来ET5/T、小鹏P7i、极氪007、极氪001、智界S7等，配置较为领先基础上，定价具备性价比、超市场预期。发布当日大定（可退）快速破5万个，话题热度高具有破圈效应。我们认为SU7上市或对细分市场格局重塑，一方面加速挤占燃油车市场，另一方面，在20-30万元纯电轿车增长慢、存量竞争激烈的红海市场，需要关注SU7对竞品车型及品牌的冲击。往前看，我们认为小米汽车现有的优质渠道资源值得关注，公司计划2024年年底前销售网络覆盖39城和211家门店，我们认为SU7在门店引流下有望维持订单热度，实现月销破1.5万辆，成为对应价格段的标杆产品。【宁德时代美国LRS合作模式持续推进】据晚点独家消息，宁德时代目前正在与通用汽车洽谈 LRS （技术授权）模式合作，计划在北美（美国或墨西哥）共同建设LFP动力电池工厂，产能规划不低于与福特的合作建设的工厂。知情人士称，为让合作车企能拿到补贴，同时自己又能进入美国市场，宁德时代在 2023 年初与美国主要车企都洽谈了 LRS 模式的合作。据了解，宁德时代与福特的 LRS 模式合作中，宁德时代会有两笔收入：一是售卖电池生产设备和搭建供应链的一次性费用；二是以车企实际生产的电池数量收取一定比例的专利授权费。以此分析，宁德时代与福特汽车的合作中，宁德时代在每块电池上收取的专利费的金额可能小于宁德时代自己卖电池的利润；但宁德时代的投资也少了，所以利润率会更高。中信建投表示，LRS模式是目前公司突破美国市场最稳妥的方式。受IRA中对本土化的要求，以及FEOC（敏感海外实体）的额外限制，公司当前通过技术授权方式突破美国市场份额，可以在避免前期建厂的高资本投入和风险的情况下，赚取专利授权费用。LRS模式持续推进、多车企探讨合作中。【低位布局产业链核心，关注电池ETF(561910)】电池ETF(561910)跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。 Wind数据统计，截至2024年3月23日，CS电池指数（931719.CSI）最新估值为20.22倍PE，位于十年期3%的分位数，即比近十年的近97%的时间都便宜。数据来源：Wind，统计区间截至2024.3.23，近10年维度。指数过往业绩不代表未来表现。指数运作时间较短，不能反映市场发展的所有阶段。国联证券表示，24年初锂电板块估值已跌至近十年底部，板块已经历成长赛道期、洗牌期，正处于出清末期。23年碳酸锂价格下跌82%，碳酸锂价格的企稳，锂电材料有望迎来补库周期。风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证或承诺。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-29
小米SU7震撼上市，27分钟预订量劲破5万台，产业链或受益！
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纯电车型。面对激烈的市场竞争，尤其是极氪007和比亚迪汉EV等强劲对手通过灵活定价策略稳固市场地位，小米SU7面临着狭小的价格竞争空间。李颜伟，中国汽车流通协会专家委员会专家，认为该细分市场的决胜关键在于价格定位，指出近期极氪新车型的成功案例以及比亚迪汉EV降价后销量猛增的事实，表明竞争对手已经在不同价位区间稳固了市场占有率，给小米SU7带来了严峻考验。然而，小米SU7上市初期即展现出了强大的市场吸引力，27分钟内订单量即突破5万台，彰显出消费者对小米品牌的高度期待和对新品的热烈反响。华创证券分析指出，小米SU7除了在外观设计、车身尺寸、配置丰富度以及智能生态系统上拥有显著优势外，还充分利用了小米长期以来积累的品牌信誉和庞大用户群体，确保了新品上市之初便聚拢了极高的人气和关注度。随着小米SU7及其他后续新车的批量交付相关供应链企业如无锡振华、模塑科技、德赛西威、拓普集团、一汽富维等有望随之迎来业绩增长机遇。因此，小米汽车若要在首年销售中取得目标细分市场20%以上的份额，即至少完成全年6万辆以上的销量规模，除了依靠自身出色的产品力，还需持续优化营销策略与服务体系，以实现在强手林立的中国新能源汽车市场中脱颖而出，成功书写小米“造车梦”的新篇章。
金融界2024-03-29
小米SU7发布在即，新能源车催化因素密集
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竞品包括特斯拉Model3、小鹏P7、极氪001、极氪007等。持续高额投入助力造车业务，五大核心技术实现自研。2023年12月，小米召开汽车技术发布会，介绍了五大核心自研技术，包括电池、电驱、大压铸、智能座舱以及智能驾驶。小米自主研发和生产的超级电机HyperEngineV8s，转速达到27200rpm，是目前全球量产电机转速第一；同时小米自研了CTB一体化电池技术，并全球首发电芯倒置技术，实现了目前CTB电池全球最高的77.8%电池集成效率。在智能驾驶领域，小米行业首发自适应变焦BEV技术、道路大模型、超分辨率占用网络技术等三项关键技术，实现代客泊车场景。小米SU7搭载宁德时代麒麟电池，电池容量101kWh，800V超级快充，充电5分钟续航220km，15分钟续航510km；CLTC续航里程800km；同时具备Cd0.195超低风阻系数。小米实现21000转超级电机V6、V6s量产、自研CTB电池技术、全栈自研大压铸集群与合金材料。智能化层面，小米高阶智驾将采用两颗NVIDIA DRIVEOrin芯片，以及1颗激光雷达、11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达的硬件方案；智能座舱将搭载骁龙8295座舱芯片、16.1英寸3K超清中控屏、超大56英寸HUD、翻转仪表屏，小米汽车即将发布代表着“人车家全生态”已正式闭环。工厂产能逐渐爬坡，首批小米汽车门店覆盖全国29城市。产能方面，小米汽车工厂分两期建设，其中一期占地面积约72万平方米，年产能为15万辆，2023年6月竣工；二期计划于2024年动工，2025年完工。根据汽车之家消息，小米SU7已于1月22日进行批量生产，预计3月产量计划有望达到4000台左右，4月底产能爬坡，6月开始两班倒生产，2024年计划量产约7万台。渠道方面，首批小米汽车门店覆盖全国29城市，共计59家门店，小米SU7有望实现上市即交付，交付即上量。除59家门店之外，同区域的小米之家手机门店也会为小米汽车引流，收集购买线索。各地的交付中心于本月25号开始接待访客，28号发布会之后，就开始全面放开试驾。 3月19日，小米公布2023年年报，从财报中我们也可以看出，小米正大手笔投入于研发建设中。数据显示，2023年小米研发支出191亿元，同比增长19.2%；研发人员17800人，占员工总数的53%，同时在全球获得超3.7万件专利。汽车方面，2023年度小米智能汽车等创新业务费用增长至67亿元（不含与智能电动汽车等创新业务相关的股票薪酬费用8亿元），其中，第四季度为24亿元。此前，小米提出“人车家全生态”的新蓝图，旨在通过先进技术与先进体验的全面引领，由小米澎湃OS全面打通人、车、家三大场景，带动产业链，共创以人为中心，主动服务于人的超级智能生态。相关产品：新能源车ETF（515030）及其联接基金（013013/013014）：中证新能源汽车指数（指数代码:399976.SZ，指数简称：CS新能车）是新能源车行业的代表性指数。指数选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股，以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现。中证新能源汽车指数成分股“少而精”，聚焦行业上中下游产业发展机遇。智能车ETF（159888）：中证智能汽车主题指数（指数代码：930721.CSI，指数简称：CS智汽车）选取为智能汽车提供终端感知、平台应用的公司，以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股，反映智能汽车产业公司的整体表现。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-03-28

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