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恒生科技指数ETF(159742)近1周涨幅排名可比基金首位,权重股腾讯控股二季度业绩超预期
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联想集团(00992)领跌5.30%,
比亚迪
电子(00285)下跌4.94%,网易-S(09999)下跌2.88%。恒生科技指数ETF(159742)下跌0.26%,最新报价0.76元。拉长时间看,截至2025年8月13日,恒生科技指数ETF近1周累计上涨1.33%,涨幅排名可比基金1/10。 流动性方面,恒生科技指数ETF盘中换手11.21%,成交2.93亿元,市场交投活跃。拉长时间看,截至8月13日,恒生科技指数ETF近1年日均成交2.71亿元。 消息面上,腾讯控股最新财报数据显示:第二季度收入同比增长15%至1845亿元,超出市场预期;净利润同比增长17%,经调整净利润增长10%。游戏业务强劲复苏,本土市场游戏收入同比增长17%,国际市场游戏收入同比增长35%。AI驱动营销服务收入增长20%。当季腾讯研发投入同比增长17%;资本开支则达到191亿元,同比大增119%。花旗指出,腾讯第二季收入按年增长加快至15%,反映其在营销服务、游戏及企业服务等领域的AI投资成效显著。该机构相信腾讯各项业务增长路径将更趋明确。 华西证券表示当前股市微观流动性较为充裕,资产配置荒格局下,“居民配置资金入市与股市慢涨”的正反馈效应也有望加强,行业配置上建议关注新技术、新成长方向,如AI算力、机器人、固态电池等。 规模方面,恒生科技指数ETF最新规模达25.63亿元,创近1年新高。 资金流入方面,恒生科技指数ETF最新资金流入流出持平。拉长时间看,近5个交易日内有3日资金净流入,合计“吸金”5720.10万元,日均净流入达1144.02万元。 数据显示,杠杆资金持续布局中。恒生科技指数ETF最新融资买入额达1709.72万元,最新融资余额达2.55亿元。 截至8月13日,恒生科技指数ETF近3年净值上涨34.42%。从收益能力看,截至2025年8月13日,恒生科技指数ETF自成立以来,最高单月回报为33.70%,最长连涨月数为4个月,最长连涨涨幅为23.01%,上涨月份平均收益率为7.44%。 截至2025年8月8日,恒生科技指数ETF近1年夏普比率为1.63。 回撤方面,截至2025年8月13日,恒生科技指数ETF今年以来相对基准回撤0.54%。 费率方面,恒生科技指数ETF管理费率为0.50%,托管费率为0.15%。 跟踪精度方面,截至2025年8月13日,恒生科技指数ETF近3年跟踪误差为0.047%,在可比基金中跟踪精度最高。 恒生科技指数ETF紧密跟踪恒生科技指数,恒生科技指数代表经筛选后最大30间与科技主题高度相关的香港上市公司。 数据显示,截至2025年8月13日,恒生科技指数(HSTECH)前十大权重股分别为腾讯控股(00700)、网易-S(09999)、阿里巴巴-W(09988)、小米集团-W(01810)、中芯国际(00981)、美团-W(03690)、快手-W(01024)、京东集团-SW(09618)、
比亚迪
股份(01211)、理想汽车-W(02015),前十大权重股合计占比69.1%。 (文中个股仅作示例,不构成实际投资建议。基金有风险,投资需谨慎。) 恒生科技指数ETF(159742),场外联接(博时恒生科技ETF发起式联接(QDII)A:014438;博时恒生科技ETF发起式联接(QDII)C:014439)。 以上产品风险等级为: 中高(此为管理人评级,具体销售以各代销机构评级为准) 风险提示:基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具,不同类型的基金风险收益情况不同,投资人既可能分享基金投资所产生的收益,也可能承担基金投资所带来的损失。基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应了解基金的风险收益情况,结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险,不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
08-14 14:59
经济明显回暖提升,M2和M1增长均超预期,A500ETF南方(159352)活跃4连涨,盘中成交额放量已超40亿元
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的集团、长江电力、紫金矿业、东方财富、
比亚迪
。 A500ETF南方(159352)凭借0.15%管理费+0.05%托管费全行业最低费率档位,为投资者提供高精度、低成本配置通道。场内高流动性满足交易需求,场外联接基金(A:022434;C:022435;Y:022918)便捷定投,打造攻守兼备的新时代配置利器。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
08-14 14:49
权重股再拉沪指,创阶段新高!寒武纪暴涨12%,MSCI中国A50ETF(560050)放量大涨近2%,冲击四连阳!
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涨超2%,紫金矿业涨超1%,工业富联、
比亚迪
、贵州茅台等微涨。 【MSCI中国A50ETF(560050)标的展示前十大成分股】 截至11:18,成分股仅做展示使用,不构成投资建议 【A股近期为何表现强势?】 近期A股的表现强劲,中金公司指出,是受以下几个因素共同影响: 1)资金面对当前市场的解释力度边际增强。居民储蓄存款增长叠加“资产荒”,股市相对吸引力提升。且近期A股资金面筹码结构改善,市场指数突破主要成本曲线且短期成本曲线高于长期成本曲线,表明早期入场投资者整体开始转为浮盈,新入场投资者成本更高但也处于浮盈状态,资金筹码结构显示目前位置有较好的赚钱效应; 2)今年A股市场整体盈利增速有望结束“四年连降”转为正增长。在下半年A股展望中上调了2025年A股盈利预测至3.5%,增速较2024年明显改善,上市公司盈利变化对今年指数表现有支撑; 3)短期外部不确定性下降且好于市场预期。8月12日,中美发布联合声明,自8月12日起再次暂停实施24%的关税90天,关税不确定性阶段性下降;同日,美国发布的7月CPI同比+2.7%,低于市场预期,通胀不高加大美国9月降息概率,对中国资产有正向支持。(来源于中金公司20250814《今年A股市场更像“增强版2013”》) 【后市将如何演绎?】 浙商证券认为,目前A股处于历史上第一次“系统性‘慢’行情”中。宏观层面,风险偏好提升和无风险利率下行推动A股走出“系统性行情”;我国崛起和我国优势,形成“慢”牛格局。与此同时,技术和量化维度看,人民币兑美元汇率步入稳定升值节奏、上证走势超预期令市场中枢抬升催生“系统性”行情,指数“上滚峰”筹码结构、板块节奏分化昭示着“慢行情格局形成。预计上证指数中长期目标大概率已经不再局限于挑战2024年10月8日的3674高点附近,有望稳扎稳打、挑战更高。(来源于浙商证券20250810《策略深度报告:中国A股历史上第一次“系统性‘慢’行情”》) 资料显示,MSCI中国A50ETF(560050)跟踪MSCI中国A50互联互通指数,该指数采用“优选龙头、均衡配置”的编制理念,覆盖了代表中国经济力量的各行业龙头,反映了国际视野下的中国核心资产,为国内外投资者一键配置全球瞩目的中国优质资产、力争分享中国经济高质量发展的红利提供了全新解决方案。 核心资产长期配置价值凸显,为资产配置“压舱石”优选。关注核心龙头资产,认准A50规模领先的MSCI中国A50ETF(560050),场外联接(A类:014528;C类:014529)。 风险提示:投资人应当阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等法律文件,了解基金的风险收益特征,特别是特有风险,并根据自身投资目的、投资经验、资产状况等判断是否和自身风险承受能力相适应。MSCI中国A50ETF属于中等风险等级(R3)产品,适合经客户风险等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者。文中提及个股仅为指数成份股客观展示列举,本文出现信息只作为参考,投资人须对任何自主决定的投资行为负责。本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议。标的指数并不能完全代表整个股票市场。标的指数成分股的平均回报率与整个股票市场的平均回报率可能存在偏离。基金投资有风险,基金的过往业绩并不代表其未来表现,投资需谨慎。请投资者关注指数化投资的风险以及集中投资于MSCI中国A50互联互通指数成分股的持有风险,请关注部分指数成分股权重较大、集中度较高的风险,请关注指数化投资的风险、ETF运作风险、投资特定品种的特有风险等。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
08-14 13:08
近3天获得连续资金净流入,沪深300ETF(159919)冲击4连涨,最新规模创成立以来新高!
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的集团、长江电力、紫金矿业、东方财富、
比亚迪
,前十大权重股合计占比21.88%。 没有股票账户的场外投资者还可通过沪深300ETF联接基金(160724)低位布局A股核心资产。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
08-14 11:28
港股通科技ETF南方(159269)早盘涨超1%,权重股腾讯第二季度收入净利再双增,持续加码AI投资!
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腾讯控股、阿里巴巴-W、小米集团-W、
比亚迪
股份、美团-W、中芯国际、快手-W、信达生物、理想汽车-W、小鹏汽车-W。 相关产品:港股通科技ETF南方(159269) 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
08-14 11:19
A500ETF嘉实(159351)连续4日上涨,成分股海光信息领涨,衢州发展10cm涨停
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的集团、长江电力、紫金矿业、东方财富、
比亚迪
,前十大权重股合计占比19.83%。 中金公司认为,当前资金驱动股市上行特性愈加明显。从当前可能影响市场的三类主要资金力量来看,都存在一定的积极催化:一是存款增长、“资产荒”叠加赚钱效应提升,居民资金入市意愿增强。二是公募基金等机构投资者的A股仓位处于历史低位,具备提升空间。三是全球货币秩序重构引发资产变局,或驱动外资加大人民币资产配置。 从资金偏好来看,A500等核心宽基或将受益,一方面,公募基金改革落地,或将推动机构投资者更加聚焦核心公司定价,带动核心资产风格逐步回归。另一方面,中证A500指数“互联互通、ESG筛选”等特色亦有望吸引海外增量资金。 没有股票账户的投资者可以通过A500ETF嘉实联接基金(022454)一键布局A股500强。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
08-14 11:18
纳指新高+腾讯亮剑!港股互联网ETF(159568)涨1.5%,降息周期开启在即
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、家庭娱乐等细分领域。前十大权重股包括
比亚迪
股份、阿里巴巴-W、美团-W、腾讯控股、小米集团-W等,合计权重70%,头部集中度高,指数深度受益 AI发展;同时ETF支持T+0交易,值得投资者重点关注。 风险提示:基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具,不同类型的基金风险收益情况不同,投资人既可能分享基金投资所产生的收益,也可能承担基金投资所带来的损失。基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应了解基金的风险收益情况,结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险,不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
08-14 09:59
7月末社融存量同比增长9% ,A500ETF基金(512050)冲击4连涨,机构称下半年货币宽松或超预期
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1899)、东方财富(300059)、
比亚迪
(002594),前十大权重股合计占比19.83%。 A500ETF基金(512050),场外联接(华夏中证A500ETF联接A:022430;华夏中证A500ETF联接C:022431;华夏中证A500ETF联接Y:022979),相关指数基金(华夏中证A500指数增强A:023619;华夏中证A500指数增强C:023620)。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
08-14 09:48
比亚迪
财险净赚3135万,扭亏为盈,引发新能源车险转折猜想
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比亚迪
财险在2025年上半年实现净利润3135万元,成功扭转了去年承保亏损的局面。这一转变被市场视为新能源车险领域的重要信号,引发了对整个行业是否迎来转折点的广泛讨论。 车企系财险公司的独特优势
比亚迪
财险的快速盈利得益于其独特的产业链协同模式。作为车企系保险公司,
比亚迪
财险天然拥有大量车端数据,通过构建"车—险—数据"闭环,在风险定价和风控模型方面取得先发优势。公司100%采用直销渠道,车险业务占比达99%,通过母公司214.6万辆的新能源车销量快速摊薄固定成本。
比亚迪
财险依托集团在整车制造、维修体系和数据能力上的资源优势,探索出适配新能源车的"拆件维修"路径。以拆换结合代替整总成更换,有效压降了理赔成本。拆件维修技术可将零部件维修成本降低约30%,这成为优化赔付率的重要手段。2025年上半年,公司综合赔付率为95.13%,综合费用率仅6.11%,远低于行业平均水平。 现代财险也在新能源车险市场取得突破。通过增资改制引入滴滴出行、联想控股等新股东后,现代财险明确在新能源网约车这一垂直细分市场发力。截至2025年5月末,现代财险车险业务96%是网约车,其中92%是新能源车。公司保费收入从2020年的2.28亿元增至2024年的10.73亿元,短短四年扩大近4倍。 行业整体仍面临挑战 尽管个别企业实现盈利,新能源车险行业整体仍处于承保亏损阶段。根据监管部门发布的数据,新能源车险的平均风险成本是燃油车的2.2倍,2024年行业综合成本率约107%,全年承保亏损超57亿元。中国精算师协会披露显示,2024年上半年赔付率超过100%的新能源车系高达137个。 高集成、高维修成本是新能源车险的共性问题。特别在网约车等运营车领域,出险率和赔付强度远高于自用车,成为目前亏损的重灾区。新能源车集成度高,轻微碰撞往往涉及更换整个系统,这使得维修成本居高不下。
比亚迪
财险的盈利逻辑在很大程度上依赖于车企背景带来的资源整合能力。这种模式的可复制性存在限制,没有主机厂背书的险企难以获得同等级别的零配件折扣,也缺乏对事故车残值的绝对定价权。把动力电池、电控拆成可替换模组确实能让单次理赔金额下降15%—20%,但新能源车出险频率仍在高位,电池托底、智驾误判带来的新风险并未消失。
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金融界
08-14 06:58
5700元领跑,900元垫底,57家财险车均保费差距悬殊
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公司,其车均保费也较高。现代财险、深圳
比亚迪
财产保险有限公司等公司在今年上半年的车均保费均超过4000元,远超行业平均水平。尽管上述聚焦新能源车险的险企车均保费仍处于高位,但均较2024年有所下降。1月份,国家金融监督管理总局等四部门发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,提出合理降低新能源汽车维修使用成本、创新优化新能源车险供给等。
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金融界
08-14 06:48
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