FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网

比亚迪申请车辆及其限速控制方法和装置专利，能够保障车辆行驶的平顺性

年2月6日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“车辆及其限速控制方法和装置“，公开号CN117508147A，申请日期为2022年7月。专利摘要显示，本公开提出了一种车辆及其限速控制方法和装置，所述方法包括：获取车辆的当前车速以及限制车速；根据当前车速和限制车速，确定车辆的速度控制阶段，其中，速度控制阶段包括驱动阶段、驱动缓冲阶段、制动阶段以及制动缓冲阶段；根据速度控制阶段，确定车辆的驱动扭矩或制动减速度；根据驱动扭矩或制动减速度对车辆进行控制。本公开的方法能够使车辆平稳地行驶在限制车速下，并且能够让车辆在驱动和制动之间平稳过渡，减少车辆由于频繁切换驱动制动而导致的车辆卡顿情况，保障车辆行驶的平顺性。

金融界2024-02-07

比亚迪申请电池自加热系统专利，提高电池自加热系统的加热效率

年2月6日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“电池自加热系统、动力驱动系统、控制方法以及车辆“，公开号CN117507949A，申请日期为2022年7月。专利摘要显示，本申请涉及一种电池自加热系统，其包括：第三开关电路、第一电源电路、第二电源电路以及双向直流变换电路，其中，所述第三开关电路电性连接于所述第一电源电路和所述第二电源电路之间，所述双向直流变换电路与所述第一电源电路以及所述第二电源电路均电性连接，通过第一电源电路和第二电源电路各充放电一次，即整车动力电池充放电两次，所述电池自加热系统完成一次加热循环，从而提高了所述电池自加热系统的加热效率。本申请还涉及了一种电池自加热系统的控制方法、一种动力驱动系统、一种动力驱动系统的控制方法以及一种车辆。

金融界2024-02-07

比亚迪申请能量转换电路和车辆专利，能量转换电路具有为电池模块充电和通过电池模块进行放电的功能

年2月6日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“能量转换电路和车辆“，公开号CN117526474A，申请日期为2022年7月。专利摘要显示，本申请公开了一种能量转换电路和车辆，属于充放电技术领域，能量转换电路包括：充电接口、第一电机单元、第二电机单元、变压器模块、升压DC模块和电池模块，充电接口连接所述第一电机单元和所述第二电机单元，所述充电接口用于为能量转换电路提供输入电压；第一电机单元、第二电机单元、升压DC模块和所述电池模块依次连接，第一电机单元和所述第二电机单元分别连接所述变压器模块的变压器原边的两端，变压器模块的变压器副边连接所述升压DC模块；能量转换电路具有为所述电池模块充电的第一状态和通过所述电池模块进行放电的第二状态，其中，在所述能量转换电路处于第一状态下，所述变压器模块和所述升压DC模块被配置为双谐振电路。

金融界2024-02-07

比亚迪申请电池包及电动车专利，降低电池包发生短路时所产生的电压

年2月7日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“电池包及电动车“，公开号CN117525759A，申请日期为2020年2月。专利摘要显示，本发明提供一种电池包及电动车，电池包包括至少一个电池单元，电池单元包括至少一个电池串，所述电池串中含有一个或至少两个单体电池，电池串两端的电压差小于或等于60V，其中当电池串中含有至少两个单体电池时，电池串中的单体电池沿第一方向依次排列，第一方向与车辆车尾到的车头的方向平行，由此，通过本方案，可以相对地降低电池串发生短路时电池包所产生的电压，减小电池包发生着火爆炸的几率，同时也可以减少拉弧现象的产生，有利于提高电池包的安全性。

金融界2024-02-07

宁波方正高管持续增持股份，底部优势凸显，新能源布局显现新机遇

佳鑫金科技有限公司，为其进入宁德时代、比亚迪等头部企业的供应链奠定了坚实基础。这些举措不仅有助于提升公司的市场竞争力，也为公司未来的发展打开了新的增长空间。尽管2023年度公司出现净亏损，但这是由于加大投入人员管理和研发，以及新能源产业布局所带来的扩张性亏损。这表明公司正在积极调整业务结构，优化内部管理，为未来的发展奠定坚实基础。随着全球新能源市场的不断扩大，锂电池精密结构件的市场需求也在持续增长。宁波方正通过稳定股价、优化内部管理和拓宽业务领域，有望实现多元化、国际化的发展目标，并在新能源领域取得突破性发展。据市场研究数据，预计到2028年，全球锂电池精密结构件市场规模将达近百亿美元，年均复合增长率超过10%。宁波方正的高管增持股份计划、新能源业务布局以及未来发展规划均展现了公司的稳健和前瞻性。随着市场对公司未来发展潜力的认可，宁波方正有望在未来的市场竞争中脱颖而出，实现持续稳健的增长。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-07

新能源连续凌厉反弹！宁德时代、比亚迪冲高！低费率新能源汽车ETF(516390)放量续涨超3%，站上10日线

)强势上涨2.79%，成分股宁德时代、比亚迪冲高，富临精工(300432)上涨19.97%，孚能科技(688567)上涨14.14%，厦钨新能(688778)上涨12.94%，诺德股份(600110)，宏发股份(600885)等个股跟涨。新能源汽车ETF(516390)上涨3.22%，站上10日线，最新价报0.55元，盘中成交额已达1252.28万元。从估值层面来看，新能源汽车ETF跟踪的中证新能源汽车产业指数最新市盈率（PE-TTM）仅14.43倍，处于近1年2.41%的分位，即估值低于近1年97.59%以上的时间，处于历史低位。新能源汽车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数从沪深市场中选取业务涉及新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，以反映新能源汽车产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2024年1月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、天齐锂业(002466)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、恩捷股份(002812)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比54.24%。相关机构认为，展望2024年，预计中国新能源汽车销量接近千万大关，纯电车销量有望增速超30%。中国新能源汽车在持续高歌猛进的历史进程中，重点围绕品牌、技术、出海、售后和金融等五大关键发展命题，为未来价值链各环节的进一步重塑带来有力支撑。预计2024年中国动力电池需求量达850GWh，占全球比例近3/4。动力电池产业链仍将以“调整”为主基调，围绕利润挤压、降本增效、技术革新、产业闭环、全球布局等五个核心命题展开，为中国动力电池产业链各环节持续引领全球发展奠定基础。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-07

星光股份-10.22%跌停，总市值13.64亿元

、喜万年、博世、美的、海尔、宁德时代、比亚迪、欣旺达、中航锂电等，主要出口市场包括美国、英国、意大利、俄罗斯、韩国、马来西亚等。截至9月30日，星光股份股东户数3.3万，人均流通股3.14万股。 2023年1月-9月，星光股份实现营业收入1.04亿元，同比增长9.44%；归属净利润-708.21万元，同比增长90.41%。

金融界2024-02-07

中国新能源汽车持续高歌猛进，新能车ETF(159824)涨超3%，富临精工涨停

权重股分别为宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、天齐锂业(002466)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)、华友钴业(603799)、恩捷股份(002812)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比57.36%。展望2024年，相关机构预计中国新能源汽车销量接近千万大关，纯电车销量有望增速超30%。中国新能源汽车在持续高歌猛进的历史进程中，重点围绕品牌、技术、出海、售后和金融等五大关键发展命题，为未来价值链各环节的进一步重塑带来有力支撑。预计2024年中国动力电池需求量达850GWh，占全球比例近3/4。动力电池产业链仍将以“调整”为主基调，围绕利润挤压、降本增效、技术革新、产业闭环、全球布局等五个核心命题展开，为中国动力电池产业链各环节持续引领全球发展奠定基础。新能车ETF(159824)，场外联接(A类：019090；C类：019091)。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云2024-02-07

日本1月进口EV销量同比增11%，比亚迪占2成

6辆，连续2个月保持增长。其中，中国的比亚迪占据2成左右，销量达到去年同期的6倍。比亚迪最早将于2024年春季在日本推出纯电动轿车“海豹”，并计划在2025年底之前将日本国内的销售网点增至100个。

金融界2024-02-07

安培龙下跌5.01%，报38.87元/股

家和地区，主要客户包括华为、通用五菱、比亚迪等知名企业。截至12月18日，安培龙股东户数2.23万，人均流通股723股。 2023年1月-9月，安培龙实现营业收入5.47亿元，同比增长19.05%；归属净利润6095.41万元，同比减少6.58%。

金融界2024-02-07

24小时热点