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中国汽研联合
比亚迪
、华为等15家单位开启新能源汽车复杂极端环境测评技术研究
go
lg
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在中国汽车工业协会指导下,联合阿维塔、
比亚迪
、长安汽车、长安福特、长城汽车、丰田中国、吉利汽车、广汽乘用车、华为、上汽集团、上汽通用五菱、赛力斯、深蓝汽车、同济大学、蔚来汽车15家单位共同开启智能新能源汽车复杂极端环境测评标准课题研究,解决汽车行业面临的技术难题,建立测评标准,为企业开发提供技术引导,为我国汽车产业健康发展提供标准支撑。
lg
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金融界
2024-01-18
特斯拉股价的疲软,可能是一份礼物
go
lg
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的领导者仍然是一个稳定的盈利领导者。
比亚迪
的巨大挑战是不可否认的。作为中国新能源汽车的领导者,
比亚迪
在2023年也超过了其300万辆(包括混动汽车)的目标,因为
比亚迪
展示了其快速扩张的能力。凭借其垂直整合优势,
比亚迪
对特斯拉构成了重大挑战。它在欧洲也越来越受欢迎。然而,
比亚迪
似乎并不急于瞄准美国市场,这让特斯拉有机会巩固其目前的主导地位。传统制造商最近减少了投资节奏,突显出在电动汽车增长节奏放缓的情况下,电动汽车资本支出已经付出了代价。虽然特斯拉也不能幸免,但据作者评估,该公司利用定价杠杆(得益于其“A+”盈利评级)迫使老牌同行和规模较小的竞争对手改变游戏规则的能力,可能有助于保持其领导地位。 考虑到特斯拉昂贵的估值,对于马斯克来说,市场对其交付量增长节奏的执行力的期望并不高。然而,特斯拉最近在中国的降价和潜在的竞争加剧可能导致投资者情绪疲软。投资者可能会担心特斯拉的24财年交付目标,所以都在等待该公司不到两周的第四季度财报和指引。 因此,考虑到最近的事态发展,那些在低点买入时获利丰厚的投资者,他们可能觉得有必要重新配置一些风险敞口。那么,为什么特斯拉的价格走势表明我们应该继续持有股票呢? 特斯拉的价格走势表明,尽管媒体情绪负面,但其长期上涨趋势仍未被击败。那些夸大了美元近期的疲软,并将其套用在看跌市场上的投资者,没有抓住全部要点。 正如之前所强调的,特斯拉在过去一年的表现优于标普500指数。因此,在即将发布关键财报之际,出现一些获利回吐和更为谨慎的仓位并不令人意外。 估计,特斯拉的下跌买家可能会在195美元至200美元区间更积极地回归,以将其从最近的疲软中拉出来。距离特斯拉的财报电话会议还有8天,如果市场情绪目前继续支持看空特斯拉的人,我们可能会到那里。然而,对于希望利用疲软获利的买家来说,特斯拉的风险/回报已经明显改善。 $特斯拉(TSLA)$
lg
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老虎证券
2024-01-18
中印突发重磅消息!印度高官:如果边境保持平静 印度可能放松对中国的投资限制
go
lg
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亿美元的投资,暂停了包括中国汽车制造商
比亚迪
(BYD)和长城汽车(Great Wall Motor)在内的计划项目。 印度工业和国内贸易促进部秘书Rajesh Kumar Singh在接受采访时表示:“一旦我们的关系稳定下来,投资规则可能会改变,因为我认为我们之间的边界问题——边界已经稳定下来了。” Singh说道:“在投资方面,如果一切顺利,我相信我们可以恢复正常业务。” Singh没有给出可能放松投资限制的时间表。 当被问及印度的信息是否是中国投资取决于和平的边界时,Singh说:“你不能一边让别人蚕食你的边界,一边对来自那里的投资给予红地毯般的待遇。” 他表示,这些投资限制措施,与近年来印度对外国投资的更广泛开放相比,只是一个轻微的“倒退”。印度已经大幅减少入境投资的障碍,降低或取消许多行业的外资持股上限,并给予自动审批。 尽管存在边界问题,但中国仍是印度最大的进口来源国。在截至2023年3月的财年中,中印两国的双边贸易自紧张局势升级以来增长32%,达到近1,140亿美元。
lg
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天马行空
2024-01-18
新能源赛道逆市上涨,新能源车ETF(515030)低开高走,宁德时代翻红
go
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胜电子涨幅超1%,中矿资源、天华新能、
比亚迪
、宁德时代、天齐锂业等均低开高走。 2022年7月以来,新能源板块已连续一年半的时间超跌,区间跌幅超55%,调整幅度大、时间长,价格反应已然过度,从估值层面来看,新能源车ETF(515030)跟踪的中证新能源汽车指数最新市盈率仅15.77倍,处于近3年0%的分位,即估值低为近3年最低,配置性价比凸显。 国泰君安证券表示,12月销量符合预期,当前新能源车板块长期价值凸显,碳酸锂价格阶段性企稳背景下,重点把握春节前后淡旺季需求切换对新能源车产业链的提振。 新能源车 ETF(515030)及其联接基金(013013/013014)跟踪中证新能源汽车指数(399976),选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股,以反映新能源汽车行业相关上市公司的整体表现,成分股“少而精”,聚焦行业上中下游产业发展机遇。 以上内容与数据,与界面有连云频道立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
2024-01-18
消费电子业绩频频预喜,产业链景气度上行可期,机构看好AI持续深度赋能各领域
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技、环旭电子、兆威机电(机械组覆盖)、
比亚迪
电子(港股)、智迪科技、雷柏科技; 消费电子自动化设备:科瑞技术(与机械组联合覆盖)、智立方(与机械组联合覆盖)、思林杰、大族激光、赛腾股份、杰普特、华兴源创、博杰股份、荣旗科技、天准科技、凌云光、精测电子(与机械组联合覆盖)、博众精工; 品牌消费电子:传音控股、漫步者、安克创新(与家电、通信组联合覆盖)、小米集团(港股); 消费电子材料:中石科技、世华科技; PCB:鹏鼎控股、东山精密、深南电路、兴森科技、生益科技(与通信组联合覆盖)、南亚新材、沪电股份(与通信组联合覆盖)、景旺电子、胜宏科技; 汽车电子:电连技术、水晶光电、舜宇光学科技、联创电子、裕太微、和而泰、科博达(由汽车组覆盖)、德赛西威、菱电电控、湘油泵(与汽车组联合覆盖); 面板:京东方、TCL科技、深天马A、联得装备、精测电子(与机械组联合覆盖)、奥来德、鼎龙股份(与基础化工组联合覆盖)、莱特光电、清溢光电、菲利华、深科达、颀中科技、汇成股份、新相微、天德钰、韦尔股份、中颖电子、易天股份。
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金融界
2024-01-18
民生证券:给予新泉股份买入评级
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比高增长主要受益于国际品牌电动车企业、
比亚迪
、吉利、奇瑞、理想等客户订单持续放量,其中国际品牌电动车企业 23Q4 产量同比+34.78%,
比亚迪
、吉利、奇瑞、理想 2023 年 10-11 月国内合计销量同比增速分比为 30.97%、 32.03%、 81.92%、 224.69%;同时公司精益化管理叠加降本增效控费有序提升,预计利润率维持高位。 乘用车:横向拓品类 市占率稳步向上。 客户+: 公司积极拥抱新能源,进入特斯拉供应体系彰显竞争实力,有望随特斯拉不断成长,实现量价利齐升,此外还拓展理想汽车、
比亚迪
、广汽新能源、吉利汽车、长城汽车等新能源车型,并取得蔚来、极氪、合创等新势力品牌项目定点,新能源驱动高成长。 产品+: 公司从内饰件(主副仪表板、门板、立柱等)逐步拓展到外饰件(保险杠、塑料尾门等),单车配套价值有望过万元,同时公司前瞻性布局碳纤维材料,外饰加速拓展。 2020/2021/2022 年公司在乘用车领域市占率稳步提升,分别达5.59%/8.69%/13.95%。中长期看,全球车企降本压力加大下,内外饰进口替代加速,根据我们测算,全球内外饰市场规模达万亿元,我们判断公司有望凭借高性价比和快速响应能力加速抢占份额。 产业布局: 公司积极进行基地建设,合理规划产业布局, 2023H1 公司新建常州外饰公司、对外投资设立参股公司纬恩复材,以满足未来现有客户新增车型及潜在客户的汽车饰件配套需求, 加码未来订单,前瞻布局,进一步提升公司响应能力。 2023 年 10 月在马来西亚、墨西哥工厂基础上,公告加码布局斯洛伐克工厂,海外产能已辐射至东南亚、北美及欧洲地区,外销收入占比有望持续提升,凭借性价比和快速响应能力在全球范围内加速抢占份额。 商用车:底部向上可期 拓品类+全球化提份额。 公司的商用车客户主要包括一汽解放、北汽福田等, 未来将通过拓品类、 借重卡升级换代之际加速渗透其他客户等方式实现份额的持续提升。短期看,我们判断随着疫后经济修复,重卡销量有望周期向上,预计 2023 年较高毛利率的商用车内饰业务有望实现回升,贡献增量。 投资建议: 新势力供应链+自主品牌供应链+全球化布局,进口替代剑指全球内饰龙头:公司积极拥抱新能源,逐步拓展特斯拉、理想、蔚来等新势力客户,积极建设产能辐射东南亚、北美、欧洲地区, 有望凭借高性价比和快速响应能力实现全球市占率的加速提升。 看好公司业务加速突破及规模效应和降本增效驱动利润率提升, 预计公司 2023-2025 年营业收入为 102.55/139.12/190.11 亿元,归母净利润为 8.11/11.56/16.39 亿元,对应 EPS 为 1.66/2.37/3.36 元,对应 2024 年 1 月 17 日 44.6 元/股的收盘价, PE 分别为 29/20/14 倍, 首次覆盖,给予“推荐”评级。 风险提示: 乘用车行业销量不及预期,客户拓展情况不及预期,行业竞争加剧,原材料成本提升等。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,东吴证券黄细里研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值高达99.91%,其预测2023年度归属净利润为盈利8.2亿,根据现价换算的预测PE为26.52。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有20家机构给出评级,买入评级19家,增持评级1家;过去90天内机构目标均价为61.91。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2024-01-18
民生证券:给予上海沿浦买入评级
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2)公司中标铁路专用集装箱物料订单和
比亚迪
零部件订单,促进业绩增长; 3)公司实施严格的成本管控制度、确保团队合作执行到位,并进行持续的精益生产和工艺改善,实现降本增效。我们认为公司经营拐点已至,随更多在手订单逐步量产,利润端有望持续改善。 定增扩产保障订单交付。根据公司2023年5月公告,公司拟向特定对象增发2400万股公司股份,定增募资不超3.9亿元,用于惠州沿浦高级新能源汽车座椅骨架生产项目、郑州沿浦年产30万套汽车座椅骨架总成制造项目和天津沿浦年产750万件塑料零件项目,助力产能扩张和座椅骨架加速量产。其中惠州项目,总投资约2.07亿元,拟投入募集资金1.5亿元;郑州项目总投资约2.03亿元,拟投入募集资金1.5亿元;天津项目总投资1亿元,拟投入募集资金9000万元。我们预计此次定向增发有利于公司进一步拓展座椅骨架总成业务,提高产能和配套能力,进军整车厂高单车价值量零件配套体系。 双维拓展打开中长期成长空间。客户积极开拓,从李尔系到全面覆盖主流Tier1。公司最早于2007年与东风李尔建立业务联系,合作至今已有10余年,2022年贡献收入约5.4亿元,占比48%;与泰极爱思系、麦格纳系、延锋系合作超过8年,近两三年加速客户拓展,进入马夸特、佛吉亚、CVG(商用汽车集团)、未势新能源、蜂巢能源科技、伟巴斯特、本特勒、天纳克、曼德电子、蜂巢传动科技等体系。 业务横向拓展,从座椅骨架到汽车门模、安全系统、新能源细分。通过自身客户及业务技术方面的优势,横向拓展汽车门模、安全系统等,积极布局塑料电子模块、铜排、汽车天窗导轨等新能源细分领域,我们预计单车配套价值有望由平均300-400元提至过千元。 中标铁路集装箱,拓品类增厚业绩。根据公司2022年12月公告,公司以打包方式(即整箱采购方式)通过了金鹰重工公司(实际控制人是中国国家铁路集团有限公司)的铁路专用集装箱物料项目的招标审核,中标金额为5.87亿元,预计2023年达到交付状态,基于汽车业务积累的成熟稳定的冲压、焊接和装配技术,首次成功突破国铁集团的供应商认证,有望增厚公司未来的业绩。 投资建议:公司作为汽车座椅骨架龙头,在电动智能重塑整零关系的大趋势下,有望凭借性价比和快速响应能力加速抢占份额;同时公司积极拓展新客户及新品类,有望迎来量价齐升,打开中长期成长空间。看好公司未来在座椅骨架及新业务领域加速突破,并在降本增效驱动下实现业绩持续增长,预计公司2023-2025年收入为15.50/24.81/32.78亿元,归母净利润为0.95/1.75/2.44亿元,对应EPS为1.18/2.19/3.05元,对应2024年1月16日54.3元/股的收盘价,PE分别为46/25/18倍,首次覆盖,给予“推荐”评级。 风险提示:汽车销量不及预期、座椅骨架市占率提升不及预期、竞争加剧、原材料价格波动风险、定增进展不及预期等。 证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算,中金公司邓学研究员团队对该股研究较为深入,近三年预测准确度均值为62.06%,其预测2023年度归属净利润为盈利9500万,根据现价换算的预测PE为43.64。 最新盈利预测明细如下: 该股最近90天内共有6家机构给出评级,买入评级6家;过去90天内机构目标均价为70.0。 以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。
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证券之星
2024-01-17
夏厦精密:逐步与长城汽车、极氪智能等新能源整车厂商进行接洽或试样生产
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力发展新能源汽车齿轮业务,并成功开拓了
比亚迪
、广汽集团等新能源汽车领域的知名客户供应链体系。目前,公司逐步与其他新能源整车厂商进行接洽或试样生产,如长城汽车、极氪智能、万都、汇川、采埃孚等。
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金融界
2024-01-17
一张图揭示“大选年“美股怎么走 这几个月表现最佳!美财经名嘴:小心这一板块的“繁荣幻觉”
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24年前三个交易日下跌了4%。 在中国
比亚迪
超越埃隆·马斯克的公司,成为全球最大电动汽车制造商后,特斯拉股价随即出现下滑。 与此同时,降息预期的减弱也抑制了股市升幅。 然而,Fundstrat的马克·牛顿(Mark Newton)表示,选举年往往会经历艰难的第一季度,然后股市才会再次上升。 他在周三(16日)的一份报告中写道:“仅从季节性趋势来看,对投资者来说,2024年最有希望的时期似乎是3月至8月,然后是11月至年底。” (来源:Fundstrat) 他还补充,“今年最大的调整很可能发生在2月至3月,以及8月至11月期间的利率反弹。” 牛顿警告,越来越多的证据表明今年开局动荡,特别是季节性趋势显示选举年将以低迷的季度开始。 “自12月中旬以来,更大的趋势肯定已经出现了一些停滞,而且这种更大的波动仍然没有得到解决。” 他强调,如果股市确实在今年头几个月下跌,那么这将是投资者进入市场并利用中期收益的好机会。 美国银行的数据显示,标准普尔500指数在选举年表现相当不错,但这些升幅要到下半年才会以选举后缓解反弹的形式实现。 美国银行分析师表示,一年中最强劲的月份通常是8月,而12月通常是上升机会最高的月份。 分水岭时刻 另一家投资银行拉扎德的一位策略师称,今年的竞选将是一个潜在的“分水岭时刻”,可能对全球经济和股市产生巨大影响。 美国财经名嘴吉姆·克莱默(Jim Cramer )表示,股市可能会在不可持续的飙升中经历回调。尽管他并不看空,但他断言,一些股票,尤其是那些利用推动人工智能(AI)热潮的科技股,在没有坚实基础的情况下经历了快速上涨。 “随着一位又一位分析师提高价格目标,股价不断上涨,仅此而已。” (来源:CNBC) 克莱默在最近的一份声明中警告称,由于某些科技股的不可持续上涨,市场可能处于大幅下滑的边缘。 他还指出,近期美股大盘走势,均显示潜在回调的良好开端。 道琼斯工业平均指数下跌0.62%;标准普尔500指数下跌0.37%;纳斯达克综合指数下跌0.19%。 他强调,除非出现真正的新信息来维持其增长,否则即使是“七巨头”科技股也需要“休息”。 不过,克莱默仍警告称,美联储缺乏对通货膨胀和油价上涨的完全控制,可能会破坏其物价稳定的目标。
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IreneLim
2024-01-17
北上深上市公司总市值占比接近25%,深圳民营资本优势凸显
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行、中兴通讯等全国知名民营企业。其中,
比亚迪
作为深圳的代表性民营企业,其市值达到了5685.46亿元,位居当地民营企业之首。在全国范围内,
比亚迪
也是仅次于宁德时代的市值第二的民营企业。作为国内最大的新能源汽车企业,
比亚迪
在2023年新能源厂商零售销量排行榜上以35.0%的份额位居第一,零售销量为270.6075万辆,同比增长50.3%。
比亚迪
在2023年前三季度实现归母净利润213.7亿元,同比增长129.47%,利润增长额居行业首位,表明公司有强大盈利能力和市场地位。 图表:北京市市值居前的民营企业 制作:金融界上市公司研究院;数据来源:巨灵财经
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金融界
2024-01-17
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