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比亚迪收盘上涨1.33%，滚动市盈率40.19倍，总市值18023.60亿元

有限公司的主营业务是以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，同时利用自身的技术优势积极拓展城市轨道交通业务领域。公司的主要产品是汽车业务、手机部件、组装业务、二次充电电池、光伏业务。比亚迪于全球新能源汽车领域的行业领导地位。2019年，比亚迪新能源汽车产品结构进一步完善，销量依旧位列全球前列。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入1703.60亿元，同比36.35%；净利润91.55亿元，同比100.38%，销售毛利率20.07%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 9 比亚迪 40.19 44.77 8.25 18023.60亿行业平均 43.29 48.97 6.73 1267.47亿行业中值 32.90 35.82 2.54 218.00亿 1 江铃汽车 13.11 11.60 1.54 178.34亿 2 宇通客车 13.55 13.88 4.03 571.20亿 3 中国重汽 13.98 14.32 1.36 211.95亿 4 中集车辆 15.78 14.52 1.08 157.61亿 5 长城汽车 16.68 14.75 2.27 1871.84亿 6 长安汽车 16.94 17.39 1.63 1272.97亿 7 中通客车 23.56 26.79 2.21 66.82亿 8 赛力斯 32.90 35.82 9.21 2129.91亿 10 汉马科技 48.29 72.08 3.42 113.34亿 11 金龙汽车 49.62 58.78 2.95 92.71亿 12 一汽解放 71.82 54.95 1.30 342.03亿

金融界07-17 16:49

华金证券：给予鹏鼎控股增持评级

3）产能：为应对AI产品技术革新及智能汽车业务带来的高阶HDI及SLP产品需求，公司持续推进产能升级与全球化布局。①公司高雄园区主要为高端软板项目，目前已小批量投产；②淮安三园区高阶HDI及SLP项目一期工程已于2024年顺利投产，二期工程正在加速建设中；③泰国园区为汽车及服务器相关的硬板项目，预计今年下半年能小批量生产。随着相关项目的逐步落地，公司相关产品的产能与市场占有率将得到提升，为公司未来多元化业务增长提供强有力的支撑。　　投资建议：我们预计公司2025年至2027年营业收入分别为401.78/455.94/506.36亿元，增速分别为14.3%/13.5%/11.1%；归母净利润分别为41.10/49.39/57.11亿元，增速分别为13.5%/20.2%/15.6%；对应PE分别为23.6/19.6/17.0倍。考虑到鹏鼎控股立足"技术-客户-产能"三位一体竞争优势，精准卡位AI端侧浪潮，且AI有望引领半导体新一轮创新周期，叠加汽车电动化/智能化/网联化持续深化，PCB需求量与价值量双增逻辑显现，为公司业绩增长提供空间，维持“增持”评级。　　风险提示：全球宏观经济波动加大及行业去库存水平不达预期的风险；行业变化较快及市场竞争加剧的风险；新产品、新技术的开发进展不及预期；新建生产基地投产进度不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券武芃睿研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为77.16%，其预测2025年度归属净利润为盈利44.43亿，根据现价换算的预测PE为21.76。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有18家机构给出评级，买入评级15家，增持评级3家；过去90天内机构目标均价为43.33。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星07-16 22:37

福特 Q2 财报将至！电动车退潮但研发难停，关税与税收优惠如何角力？

结果只会是特朗普早已表明的期望。电动汽车业务的持续需求预测该法案对福特的影响有些复杂。简而言之，福特在电动汽车上的亏损主要源于下一代车型的研发支出，而非当前一代车型的生产。在有限范围内，电动汽车生产本身造成的亏损，很难与内部以不合理价格（未反映公平市场估值）交易电动汽车合规积分的行为区分开来。这种情况短期内也不太可能改变。即便OBBBA已通过，福特在彻底回归纯内燃机模式前，仍需谨慎考虑下一步行动。首先，只有美国的电动汽车强制令被废除了，欧洲和其他国家的相关政策仍是必须考虑的因素。事实上，特斯拉最近刚与包括丰田和福特在内的多家主要汽车制造商达成协议，在欧洲市场出售电动汽车合规积分。这些义务仍将持续，而从长远来看，避免这些义务的唯一方法就是继续留在电动汽车领域——这意味着仍需研发新车型。假设电动汽车研发拖累了福特的财务表现，而每辆车的边际亏损在很大程度上是会计层面的“假象”（一旦补回合规积分的合理价值，亏损可能消失），那么这部分业务或许更应被视为对未来的“对冲”，而非管理层的决策失误。如果福特现在减少电动汽车产量，但仍继续研发，可能并不能减少亏损。因此可以大胆怀疑，在补回缺失的合规积分价值后，福特的电动汽车销售实际毛利率是否真的为负。然而，要彻底消除公司在电动汽车领域的亏损，唯一的办法是关闭整个电动汽车部门，包括研发。这可能会让未来几年的利润表看起来很漂亮，但如果欧洲的电动汽车强制令持续存在，这将是一场巨大的赌博。事实上，美国的强制令未来卷土重来也并非不可能。经销商的变化值得注意的是，即便在OBBBA通过前，美国本土对电动汽车的“退缩”可能就已开始。福特根据对电动汽车客户的服务水平，将经销商分为三个等级。“Model e 认证精英店”是全电动经销商，拥有现场充电设施，可对电动汽车进行充电和维修；“Model e 认证店”提供的电动汽车服务相对有限，但仍能指导消费者适应这项新技术；而未认证的传统经销商则仍以内燃机汽车为核心。曾几何时，电动汽车库存极度短缺，这让福特对经销商拥有很大话语权，促使他们投资100多万美元成为认证店或精英店。但随着电动汽车销售趋于稳定、库存回升，福特提供的主要“诱饵”——保证电动汽车库存供应——变得不那么有吸引力了。一段时间以来，福特的电动汽车认证经销商数量不断减少。曾有一度，超过三分之二的经销商销售电动汽车，而现在，尽管库存达到历史最高水平，仍在销售电动汽车的经销商已不足一半。关税、购买力与新的税收减免与此同时，关税问题仍未解决。自“解放日”以来，汽车行业一直是受影响最严重的经济领域之一。福特真正的风险并非关税本身，而是关税可能引发的二阶效应——消费者在汽车领域的购买力收缩。几年前，福特停止生产轿车和大多数3万美元以下的车型，这意味着消费者转向更经济的车型，可能比转向非外国生产的车型影响更大。然而，OBBBA或许能在这方面给福特带来帮助。法案中包含一项为期四年的临时税收减免政策：购买美国制造汽车的利息支出可享受税收抵扣。大多数福特车型可能都符合条件——假设，希望支持美国制造业复苏的特朗普政府，对“美国制造”的界定会像福特自身那样宽松。这项政策仅允许抵扣利息，而非返还购车价。但即便如此，以一辆4万美元的新车、5年期贷款、平均利率7.5%计算，利息总额约为7500美元。按20%的加权平均所得税率计算，税收优惠接近2000美元。这虽然远不及电动汽车失去的1.15万美元抵免，但好处是适用于所有车型（而非仅限电动汽车）。因此，这对美国汽车购买者的整体购买力提升——这才是福特真正关心的——不仅能抵消电动汽车抵免的损失，甚至可能更胜一筹。这至少能部分抵消关税的影响。每辆车的节省额约为之前的1/6，但美国市场销售的内燃机汽车数量是电动汽车的15倍。因此，对除纯电动汽车公司外的几乎所有制造商而言，这都明显提升了购车者的消费能力。未来四年，汽车激励政策的结构可能会发生变化，以最大化这种优势。预计0%利率优惠会减少（因为这与利息抵扣政策相悖），而固定金额的折扣会增多。员工定价与利润压缩当然，即便福特有意调整产品策略，生产线的重新定位也需要时间，且目前福特尚未有任何相关迹象。因此，过渡期内，福特找到了一个更简单的降价方式：直接压缩自身利润。 4月2日关税生效后，几周内福特就推出了“员工价”购车活动，作为“产自美国，为了美国” 活动的一部分。该活动强调了公司的本土制造基础。给“员工价”加上引号，是因为有证据显示，福特同时取消了大量现有回扣和折扣。因此，向所有人开放的“员工价”，未必等同于4月1日员工实际享有的价格（员工价通常可与回扣和折扣叠加）。福特声称自己比其他制造商更“美国化”，这有一定道理。但需要注意的是，一家公司的供应商来源可能是另一家公司的销售渠道。企业实际上很难追踪供应商的所有原材料来源——即便交易发生在美国境内，也不意味着所购产品是在美国生产的。这一点已有体现。关税生效后不久，首席执行官吉姆·法利被问及福特90%的钢材来自美国供应商时，紧接着承认自己不知道这些供应商从哪里采购钢材，因此福特的实际风险可能远高于这个表面数字。即便福特的进口依赖度低于许多竞争对手，其具体的海外进口风险敞口也不够透明。福特管理层未予证实，但有分析师估计，即便福特的大多数汽车在美国组装，其约350亿美元的汽车零部件仍来自美国境外。持续的保修问题最后，福特的保修问题似乎也未完全解决。事实上，福特在这方面的窘境正日益加剧。就在几天前，《华尔街日报》报道，福特已打破单年度安全召回次数的纪录——而且这还只是今年（距离年底还有六个月），而非2024年。保修问题这里不再赘述。只想说，在福特解决保修问题之前，投资者对于福特还是要保持谨慎。因为从目前来看，福特在这方面的问题似乎毫无改善。总结 OBBBA的影响将是重大的，但这不仅仅关乎一家公司生产多少辆电动汽车。毫无疑问，特斯拉和Rivian会因税收抵免取消而受到更大冲击，但如果认为像福特这样的全球化企业如今可以彻底抛弃电动汽车战略、回到过去的“好日子”，那就错了。福特会在可能的范围内缩减以美国为中心的电动汽车业务（比如经销商层面的调整），但其电动汽车研发支出会持续——这意味着，目前电动汽车业务的大部分亏损可能也会继续，至少在福特学会更好地制造电动汽车之前是如此。与此同时，对福特而言，关税的威胁更多体现在对美国购车者消费能力的影响，而非对生产的扭曲——至少作为一家相对“美国化”的制造商是如此（尽管我们并不清楚其“美国化”的具体程度）。OBBBA或许能略微缓解这种威胁，且目前来看，福特受到的冲击似乎小于其他制造商。尽管有这些积极因素，但特朗普的税法并未消除福特在电动汽车领域的沉重成本。即便关税带来的压力有所缓解，这也不会反映在第二季度财报中——财报很可能会显示，因全季度促销，利润率已被压缩。 $福特汽车(F)$

老虎证券07-16 19:28

【美股盘前】银行股业绩开启Q2财报季，恢复对华芯片出口的英伟达大涨5%，苹果投资提振稀土股MP涨14%，富国银行跌2%

电车税收抵免和马斯克的政治活动正在恶化汽车业务的基本面，业绩预期也将出现负面修正。该行给予特斯拉卖出评级，目标价215美元，较最新价下行30%。 3、重要数据/事件美国6月CPI报告美国7月纽约联储制造业指数美联储理事鲍曼、巴尔等官员讲话【财经日历，来源：TradingKey】原文链接

TradingKey07-15 20:08

国金证券：首次覆盖蓝思科技给予买入评级，目标价28.61元

机组装服务，加速产业降本及新品类渗透。汽车业务：根据盖世汽车，2024年全液晶仪表的搭载量占比已超80%；10英寸以上液晶仪表占比接近70%，车载屏幕走向大屏化、多屏化。公司客户资源丰富，已与特斯拉、小米、比亚迪、宝马、奔驰、理想、蔚来等国内外头部厂商合作。公司产品品类拓展，覆盖中控屏、仪表盘、智能B/C柱、精密结构件、充电桩等。2024年，公司智能汽车与座舱类业务实现营业收入59.35亿元，同比增长18.73%。　　新兴业务：1）智慧零售业务公司与支付宝“碰一下”智能终端产品合作，提供完整解决方案和规模化生产落地。2）公司在机器人领域积极布局，2025年1月21日，公司与智元机器人公司在长沙举行了灵犀X1人形机器人套餐交付仪式，成功批量交付灵犀X1人形机器人整机产品。　　盈利预测、估值和评级　　预测2025-2027年公司分别实现归母净利润51.75、64.26、80.55亿元，同比增长42.81%、24.17%、25.35%，我们给予公司2025年29倍PE估值，目标市值1500.80亿元，对应目标价格为28.61元/股，首次覆盖给予“买入”评级。　　风险提示　　消电需求不及预期、关税风险、AI端侧产品推广不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券李亚鑫研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为70.92%，其预测2025年度归属净利润为盈利57.72亿，根据现价换算的预测PE为19.56。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级15家；过去90天内机构目标均价为26.38。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星07-13 09:27

特斯拉市值一夜飙升451亿美元：股价涨4.73%突破309美元，科技股热潮预示新机遇

一季度能源存储毛利润创历史新高，抵消了汽车业务因交付量下降导致的利润压力。此外，X平台数据显示，散户投资者对特斯拉的讨论热度激增，特别是在Model Y保持全球最畅销电动车地位及Cybertruck生产加速的背景下。以下为特斯拉近期关键财务与市场数据（截至2025年7月10日）：指标数据备注股价（美元） 309.87 日涨幅4.73% 市值（亿美元） 9980.8 一夜增加451亿美元 2024年交付量（万辆） 178.92 同比下降1% 2025年Q1交付量（万辆） 33.67 同比下降13% 2024年营收（亿美元） 977 同比增长0.95% 数据来源：综合市场报道及X平台信息美股科技股分化趋势尽管特斯拉表现强劲，美股大型科技股整体呈现涨跌互现的格局。Nvidia（NVDA）股价继续攀升，市值突破4万亿美元，受益于AI芯片需求的持续增长；苹果（AAPL）和亚马逊（AMZN）则小幅下跌，分别受供应链压力和消费需求不确定性的影响。标普500指数当日微跌0.2%，反映市场对全球经济和特朗普关税政策的担忧。特斯拉的上涨在科技板块中尤为突出，部分原因是其自动驾驶和能源存储业务的独特定位，使其在高估值环境中仍具吸引力。然而，X平台上部分投资者警告，特斯拉的高市盈率（约为传统车企的九倍）可能使其面临回调风险。全球市场与行业影响特斯拉的市值飙升对全球电动车和科技行业具有重要意义。全球电动车市场尽管面临特朗普关税政策带来的成本压力，但预计2025至2030年仍将以14.3%的年复合增长率增长（Grand View Research）。特斯拉在美国的Model Y和Cybertruck生产加速，以及在中国的上海超级工厂持续扩张，巩固了其市场领导地位。然而，中国竞争对手如比亚迪（BYD）2024年销量达420万辆，超越特斯拉的180万辆，凸显了激烈的市场竞争。此外，特朗普对汽车零部件征收25%关税、对中国商品加征125%关税的政策，可能推高特斯拉在美生产成本，预计2025年总成本增加约16亿美元。以下为特斯拉2024年美国市场销售分布数据：车型销量（万辆）占比 Model Y 37 60% Model 3 19 31% Model S/X 3.2 5% Cybertruck 3.9 6% 数据来源：综合市场报道总结特斯拉市值一夜增加451亿美元，反映了市场对其自动驾驶技术、能源存储业务及全球市场领导地位的强烈信心。Robotaxi项目的推进和能源业务的增长为股价提供了强劲支撑，但交付量下降和高估值风险不容忽视。美股科技股的分化表明投资者在高不确定性环境中更倾向于选择具有创新优势的企业，特斯拉无疑是这一趋势的受益者。独到见解在于，特斯拉的长期增长潜力依赖于其能否在成本上升和竞争加剧的背景下维持技术领先，同时有效管理Elon Musk的政治争议对品牌形象的影响。投资者应关注7月23日即将发布的第二季度财报，以及Robotaxi项目的进展，建议在股价高位时谨慎追高，可考虑逢低配置，同时关注黄金和债券等避险资产以平衡风险。投行与机构点评特斯拉的Robotaxi计划和能源存储业务为其提供了长期增长动力，但高估值可能限制短期上涨空间。 —— 摩根大通首席全球市场策略师 Marko Kolanovic，2025年6月尽管面临关税和竞争压力，特斯拉的品牌忠诚度和技术优势仍使其在电动车市场占据领先地位。 —— 高盛首席技术分析师 Kash Rangan，2025年5月特斯拉需警惕Elon Musk的政治活动对投资者信心和品牌价值的潜在负面影响。 —— 瑞银全球财富管理首席投资官 Mark Haefele，2025年4月来源：今日美股网

今日美股网07-12 00:11

思佳讯(SWKS)：业务增长遇阻，客户集中化风险如何破局？

ixel和Oppo高端设备的旗舰机型。汽车业务同样表现强劲，获得日本和欧洲主要整车厂的车载信息娱乐系统关键设计订单，这反映出现代软件定义汽车对无线连接日益增长的需求。此外，思佳讯正抓住Wi-Fi 7加速普及的机遇，在路由器、网状网络和企业级接入点市场赢得更多业务，同时Wi-Fi 8的早期研发工作彰显了其保持在下一代无线技术前沿的决心。随着客户扩大生产规模和新产品获得更广泛的市场采用，这些设计订单预计将在未来几个季度至数年内转化为可观的收入。估值根据贴现现金流（DCF）分析，思佳讯的合理估值区间为每股132.48至147.77美元。这一估值综合考虑了公司未来自由现金流的审慎预测，以及反映市场风险和思佳讯业务特性的贴现率。该模型纳入了以下关键因素：汽车互联、Wi-Fi 7普及和高端5G智能手机领域设计订单增加带来的预期收入增长，同时平衡了移动业务趋于成熟和具有季节性的特点。风险因素思佳讯面临的主要风险包括：对苹果公司的严重依赖使其易受苹果需求波动影响；资本回报率持续下滑显示其投资转化效率面临挑战；供应链中断、部分市场库存积压以及半导体行业周期性特征可能对短期业绩构成压力；此外，在激烈竞争和技术标准快速演进的环境下，公司必须持续创新才能保持领先优势。原文链接

TradingKey07-09 10:58

A股头条：重磅发布会，今早10点！国防部回应歼10战机出口问题；“新长安集团”预计8月落地；七部门发文加快推进普惠托育服务体系建设

国务院批准，对兵器装备集团实施分立。其汽车业务分立为一家独立中央企业，由国务院国资委履行出资人职责；国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。评：我国第三大央企汽车集团要来了。 7、乘联分会：6月新能源乘用车国内零售销量达111万辆同比增长29.7% 乘联分会数据显示，6月新能源乘用车国内零售销量达111.1万辆，同比增长29.7%。前6个月，新能源乘用车国内零售累计销量达546.8万辆，同比增长33.3%。隔夜外盘外盘：市场继续关注国际贸易局势进展，美股收盘涨跌互现，其中道指跌165.60点，跌幅0.37%报44240.76点；纳指涨5.95点，涨幅0.03%报20418.46点；标普500跌4.46点，跌幅0.07%报6225.52点；石油股走高，斯伦贝谢涨超4%，英国石油、雪佛龙涨超3%；科技股涨跌互现，英伟达、特斯拉涨超1%，奈飞、谷歌、亚马逊跌超1%；中概股多数上涨，纳斯达克中国金龙指数收涨0.71%，爱奇艺涨超3%，京东、新东方涨超2%，阿里巴巴涨1.6%。外汇：美元指数涨0.02%报97.499点，美元兑日元涨0.34%报146.55日元，欧元兑美元涨0.16%，英镑兑美元跌0.08%，美元兑瑞郎跌0.32%。离岸人民币兑美元报7.1818元，较周一跌23点；比特币上涨 0.9%至 108912.92 美元。期货：现货黄金跌1.05%报3301.63美元，黄金期货跌0.96%报3310.80美元；费城金银指数收跌4.56%报203.24点；现货白银跌0.20%报36.6971美元，白银期货大致持平报36.915美元，铜期货涨9.78%报5.5010美元，现货铂金跌0.38%报1369.71美元；现货钯金跌0.32%报1110.27美元；原油期货涨0.40美元，涨幅0.59%报68.33美元，布伦特期货涨0.57美元，涨0.82%报70.15美元，天然气期货跌2.11%报3.3400美元，汽油期货报2.1850美元，取暖油期货报2.4413美元。市场策略沪指再创新高，接下来沪指面临3509点压力，周三可能会过一下，但最终冲高回落可能性大，关注能否连续大阳线突破，否则就要小心假突破诱多。目前指数仍在箱体震荡中，上轨压力如果过不去就要掉头向下了。题材掘金七部门发文加快推进普惠托育服务体系建设这些公司提供托育早教服务 7月8日，国家发改委等七部门联合发布《关于加快推进普惠托育服务体系建设的意见》，明确发展“1+N”的托育服务体系，即以托育综合服务中心为枢纽，以托育机构、社区嵌入式托育、幼儿园托班、用人单位办托、家庭托育点等为网络的“1+N”托育服务体系。标的：爱婴室(sh603214)、孚日股份(sz002083) 反内卷持续推进叠加成本下行双重驱动这两家水泥区域龙头业绩预喜受行业反内卷持续推进叠加成本下行双重驱动，多家水泥企业半年业绩预喜。福建水泥今日公告，2025年半年度实现归母净利润约为2067万元，实现扭亏为盈。主要原因系公司积极实施错峰生产，推动行业“反内卷”协同，促进水泥平均售价同比上涨以及商品销量略有增加。同时，煤炭价格的下跌降低了采购成本，销售毛利率较上年同期大幅增加。此外，塔牌集团也发布了预盈公告，预计2025年上半年归母净利润为4.07亿元至4.52亿元，同比增长80%-100%。业绩增长主要得益于报告期内水泥销量同比增长，叠加煤炭价格的降低和公司降本增效，使得水泥销售成本和运营费用下降，从而提升了盈利水平。标的：福建水泥(sh600802)、塔牌集团(sz002233) 公告精选【重大事项】大智慧：公司日常经营情况正常不存在重大变化八亿时空：开展边缘计算业务中色股份：控股子公司取得新采矿许可证甬金股份：公司实际控制人取保候审正帆科技：拟收购汉京半导体62.23%股权 2连板永安期货：不存在应披露而未披露的重大信息海通发展：拟使用不超6500万美元购置干散货船舶继峰股份：全资子公司获得乘用车座椅总成项目定点新亚电子：公司“藕芯结构”技术应用产品所产生的营收占比较小大金重工：波罗的海地区某海上风电场全部单桩产品到港交付完毕永太科技：公司“一种双氟磺酰亚胺锂的制备方法”专利尚在有效期内华银电力：近6个交易日公司股票累计换手率为80.95% 显著高于同行业上市公司平均水平新朋股份：全资子公司参与投资的基金其投资项目上市豫能控股：豫能台前2×1000MW煤电项目获得核准金时科技：公司未开展任何与稳定币概念相关的业务江苏国信：子公司国信沙洲一台100万千瓦机组投产新中港：公司主营业务未发生重大变化弘元绿能：子公司签署《合作经营协议》乖宝宠物：投资6.5亿元建设智能仓储及数智化分拣中心项目中科曙光：与中科星图签署合作开发框架协议共同推进先进计算在太空领域的技术创新大洋电机：筹划公司在香港联合交易所有限公司上市舒泰神：取得STSA-1002注射液在急性呼吸窘迫综合征患者中的Ib/II期临床研究总结报告 4连板森林包装：截至目前公司消费类包装业务占比较小上海莱士：SR604注射液进入Ⅱb期临床试验研究全球尚无与该药物同靶点的产品上市通达股份：中标1.8亿元南方电网项目赛象科技：中标5.33亿元空客天津飞机大部件运输工装夹具项目安徽建工：联合体中标S27呼和浩特至鄂尔多斯高速公路（呼和浩特段）项目太极实业：控股子公司海太半导体与SK海力士完成了四期合同的正式签署【业绩】深深房A：上半年净利润同比预增1412%-2034% 大金重工：2025年上半年净利预增193.32%—227.83% 巨化股份：上半年净利同比预增136%到155% 捷顺科技：2025年上半年净利同比预增105.68%—193.82% 汇中股份：2025年上半年净利同比预增95%—105% 亚太股份：2025年上半年净利同比预增81.97%—101.13% 塔牌集团：2025年上半年净利同比预增80%—100% 金诚信：上半年净利同比预增74.62%到82.78% 朗博科技：上半年净利同比预增49.51%到66.12% 海陆重工：2025年上半年净利同比预增48.92%—60.68% 圣泉集团：上半年净利同比预增48.19%到54.83% 越秀资本：2025年上半年净利同比预增45%—55% 华测导航：2025年上半年净利同比预增27.37%—33.34% 海大集团：2025年上半年净利同比预增17.64%—31.76% 金证股份：预计上半年亏损3235.9万元至4622.71万元圣农发展：预计上半年净利润同比增长733%-831% 华工科技：上半年净利润同比预增42.43%-52.03% 豪鹏科技：预计上半年净利润同比增长228%-272% AI战略布局已开始初步转化为业务增长新动力凯龙股份：预计上半年净利润同比增长53.64%-84.37% 尚纬股份：上半年预亏2700万元到3500万元中鲁B：预计2025年上半年净利润亏损1200万元-1400万元克明食品：控股子公司6月生猪销售收入同比增长111.22% 天康生物：6月份生猪销售收入3.42亿元同比下降19.53% 京基智农：6月生猪销售收入3.1亿元【增减持】严牌股份：控股股东一致行动人拟增持1700万元至3400万元公司股份海信家电：控股股东一致行动人拟增持692.81万股至1385.62万股公司股份埃夫特：股东拟合计减持不超5%公司股份新通联：股东毕方投资拟减持不超3%公司股份金域医学：国创开元拟减持不超1%公司股份元祖股份：兰馨成长及其一致行动人拟减持公司不超1%股份 2连板四方新材：7月7日和7月8日公司董事、高级管理人员谢涛、江洪波合计减持8万股 3天2板东材科技：高级管理人员李文权、陈杰在本次股票异常波动期间存在减持股票的情形【回购】硕贝德：拟2000万元至3000万元回购股份天合光能：取得股票回购专项贷款承诺函交易提示【可转债申购】广核转债【限售解禁】

金融界07-09 07:57

马斯克xAI模型再升级！Grok-4赋能特斯拉产品矩阵

特朗普政府持续对立加剧了投资者对其核心汽车业务的担忧情绪。（来源：TradingKey）在马斯克回归特斯拉CEO职务后，特斯拉股价自4月低点一度反弹50%，如今因再次陷入政治旋涡而承压。而同时，投资人依然对特斯拉的自动驾驶、AI和机器人前景予以较高期待。Wedbush分析师Dan Ives表示，特斯拉正走向以自主性和机器人技术为支撑的加速增长之路。特斯拉迄今仍是先锋领航、贝莱德和Ark Investment等机构青睐的科技和电车制造商股票。欲了解更多明星投资人和机构对特斯拉的持仓变化，请前往TradingKey明星投资者查阅。原文链接

TradingKey07-08 17:30

特斯拉夜盘大跌逾6%：马斯克宣布成立“美国党”引发市场震动

业化进程仍存在不确定性，短期内难以弥补汽车业务的收入缺口。展望未来，特斯拉需在以下几个方面寻求突破：一是稳定核心汽车业务，通过新车型（如平价Model 2）提振销量；二是加速FSD和Robotaxi的技术落地，巩固技术领先优势；三是妥善处理政治风险，避免马斯克个人行为进一步损害品牌形象。投资者应密切关注特斯拉第三季度财报以及美国政策环境的变化，以评估其长期投资价值。投行与机构点评马斯克的政治冒险对特斯拉的品牌和财务构成双重压力，投资者需警惕短期波动风险。 —— 摩根大通分析师 Ryan Brinkman，2025年6月特斯拉的自动驾驶战略是长期增长的关键，但当前政治风险可能拖累其估值修复。 —— 摩根士丹利分析师 Adam Jonas，2025年7月马斯克与特朗普的冲突凸显了特斯拉对政府政策的依赖，需重新审视其风险敞口。 —— Argent Capital Management投资经理 Jed Ellerbroek，2025年6月来源：今日美股网

今日美股网07-08 00:12

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