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纳百川即将上会，依赖大客户宁德时代，净利润连续两年下滑
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00点，长城汽车、江淮汽车、三花智控等汽车产业链公司均出现过一轮上涨，如今汽车产业链又有企业冲击IPO。格隆汇获悉，8月28日，纳百川新能源股份有限公司（简称“纳百川”）将在深交所首发上会，保荐人为浙商证券股份有限公司。纳百川专注从事新能源汽车动力电池热管理、燃油汽车动力系统热管理及储能电池热管理相关产品的研发、生产和销售，客户包括宁德时代、中创新航、蔚来汽车、小鹏汽车，公司2024年营收超14亿元，但也存在客户集中度较高、净利润连续两年下滑等经营隐忧。 1 超7成营收来自电池液冷板，依赖大客户宁德时代纳百川成立初期主要从事发动机散热器、加热器暖风等燃油汽车零部件产品的生产，在2011年启动新能源汽车动力电池热管理产品的自主研发，2015年得到实车应用验证，2016 年成功为上汽大众配套其国内首款新能源汽车。经过多年发展，纳百川逐渐成长为具备提供移动式热管理（乘用车、运营车）、固定式热管理（储能、移动电源）、特殊式热管理（空中交通、工程机械、船舶）等不同应用场景下的解决方案提供商。电池液冷板在动力电池上的应用，图片来源于招股书公司目前拥有浙江温州、安徽马鞍山、安徽滁州三处生产基地，并规划在四川等地布局生产基地，实现对核心客户的全面配套供应能力。具体来看，2022年、2023年、2024年、2025年1-3月（简称“报告期”），纳百川来自电池液冷板产品的营收占比从79.79%提升至92.27%，燃油车热管理部件的营收占比从16.21%降至7.27%，电池箱体、模具及其他产品的营收占比较低。公司生产的电池液冷板、发动机散热器、空调暖风等产品主要应用于汽车行业，报告期内，应用于动力电池领域的营收占比有所下降，但仍超过62%；应用于燃油汽车领域的营收占比也有所下降，储能领域的营收占比有所提升。公司主营业务收入构成情况，图片来源于招股书纳百川的电池液冷板主要供应国内市场，公司通常作为配套供应商向动力电池制造商供应液冷板产品，并最终应用在下游主机厂的新能源汽车上，同时公司也作为一级供应商直接向部分主机厂供应产品。公司主要服务于汽车整车、动力电池制造和储能设备制造企业，主要客户包括宁德时代、中创新航、孚能科技、江苏恒义等，还与蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、吉利汽车、长安汽车、广汽集团、奔驰、大众、奇瑞汽车、赛力斯等主机厂建立了合作关系。由于下游行业集中度较高，纳百川的主要客户也相对集中。据SNE Research数据，2024年宁德时代在全球动力电池市场的占有率高达38%，排名全球第一。报告期内，公司直接销售及通过电池箱体厂等配件商间接对宁德时代供应产品的营业收入占比均超44%，公司对宁德时代构成重大依赖。报告期内各期末，纳百川应收账款账面价值分别约3.23亿元、3.82亿元、5.6亿元、4.62亿元，整体呈上升趋势，占流动资产的比例均超30%，存在应收账款坏账的风险。 2 业绩受下游新能源汽车行业影响，净利润连续两年下滑近几年，尽管纳百川的营收呈增长趋势，但净利润却连续两年下滑。 2022年、2023年、2024年，公司营业收入分别约10.31亿元、11.36亿元、14.37亿元，对应的净利润分别约1.13亿元、0.98亿元、0.95亿元。经审阅，2025年1-6月纳百川的营业收入约7.43亿元，同比增长45.88%；扣非后的归母净利润为3128.28万元，较上年同期增长39.14%，主要系下游需求增长，公司自身产销规模提升所致。公司预测2025年实现营业收入约17.37亿元，较上年增长20.86%；预计2025年归属于母公司所有者的净利润约1.05亿元，较上年增长9.72%。值得注意的是，一般而言，汽车行业销售定价通常采用前高后低的策略，即新款汽车上市时定价较高，其后逐渐降低。部分整车制造企业在采购零部件时，也会根据其整车定价情况要求零部件企业适当下调供货价格。受新能源产业整体价格下行、新建生产线投入后短期内产能利用率不足等影响，纳百川的主营业务毛利率持续下降。报告期内，纳百川的主营业务毛利率从22.36%下滑至14.34%，且低于同行业可比公司主营业务毛利率平均值。未来随着新能源汽车增速放缓、储能行业竞争激烈程度提高，下游行业需求增速减弱，主要客户继续要求上游供应商降本，公司将面临产品价格及毛利率进一步下降的风险。公司与同行业可比公司主营业务毛利率比较情况，图片来源于招股书值得注意的是，报告期内，纳百川直接材料成本占主营业务成本的比重超过70%，占比较大，如果公司产品的主要原材料铝材等涨价，可能会影响公司的毛利率和盈利能力。此外，纳百川的主要产品动力电池液冷板是新能源汽车动力电池系统的关键组成部分，公司产品的需求及价格主要受下游新能源汽车行业影响。自2020年四季度开始，全球新能源汽车市场正式进入高速成长期。报告期内，新能源汽车渗透率分别为25.6%、31.6%、40.9%、41.16%。随着行业发展逐步成熟，目前国内新能源汽车行业整体销售增速、渗透率已有所放缓。未来如果财政补助、税收优惠政策发生变化，或汽车消费需求低迷，可能会影响公司的生产经营。新能源汽车行业处于以市场需求为基础、技术创新为驱动的持续增长阶段，随着竞争加剧，未来市场及客户需求或快速变化。为了增强核心竞争力，纳百川需要加大研发投入以加强新品种研发、提高产品品质、降低生产成本、提升生产能力。报告期内，纳百川的研发费用分别为3406.96万元、4394.05万元、5411.17万元、1016.53万元，占营业收入的比例分别为3.30%、3.87%、3.77%、3.01%，尽管公司的研发投入有所增加，但研发费用率依然低于同行业可比公司均值。公司所处的汽车热管理行业代表性企业主要包括日本电装、法国法雷奥、韩国翰昂、德国马勒等跨国巨头，以及三花智控、银轮股份等国内领先的零部件企业。报告期内，主要竞争对手纷纷开展新增项目的投资建设，行业供给能力快速增长。未来如果下游行业需求减弱，公司所处细分市场可能出现供大于求的状况，存在竞争加剧的风险。 3 浙江温州冲出一家IPO，实控人为一家三口纳百川来自浙江省温州市泰顺县，其前身泰顺纳百川汽车配件有限公司成立于2007年，由张丽琴、陈荣波、张传建共同出资设立，并在2023年整体变更设立股份有限公司。截至2025年3月底，纳百川及其子公司合计为1071名在册员工缴纳工伤保险、养老保险、医疗保险、失业保险，缴纳比例为91.15%；并为1085名在册员工缴纳住房公积金，住房公积金缴纳比例为92.34%。股权结构方面，截至2025年8月20日，陈荣贤、张丽琴、陈超鹏余直接持有和间接控制公司合计55.58%股份，为实际控制人，陈荣贤为公司的控股股东。其中，陈荣贤和张丽琴系夫妻关系，陈超鹏余系陈荣贤与张丽琴之子。此外，张传建、陈荣波、永青科技均为公司股东。陈荣贤出生于1969年，中国人民大学MBA结业。陈荣贤曾任瑞安市奔求鞋厂厂长，还当过瑞安市莘塍君得发服装厂销售经理、瑞安市奥特西汽配有限公司总经理、浙江纳百川汽车零部件有限公司董事长兼总经理；2008年4月至2023年1月，任纳百川有限执行董事兼总经理，如今为纳百川董事长兼总经理。陈超鹏余出生于1993年，硕士研究生学历。陈超鹏余曾任广州市吉尔雅商贸有限公司职员、马鞍山纳百川工艺部部长，2023年1月起任公司董事、董事会秘书。公司发行前股权结构，图片来源于招股书本次IPO，纳百川拟募集资金7.29亿元，用于纳百川（滁州）新能源科技有限公司年产360万台套水冷板生产项目（一期）、补充流动资金。公司募集资金计划及投资项目备案情况，图片来源于招股书
格隆汇3小时前
民生证券：给予华友钴业买入评级
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预计年内建成，助力公司深度嵌入欧洲电动汽车产业链，抢占欧洲乃至全球锂电产业链市场先机。　　投资建议：公司上游资源布局完善构建坚实护城河，下游锂电材料与国际资源和汽车巨头深度绑定，目前“四重底”确定，周期成长属凸显。我们预计公司2025-2027年归母净利润为60.48、70.96、83.36亿元，以2025年8月25日收盘价为基准，PE分别为14X、12X、10X，维持公司“推荐”评级。　　风险提示：产品价格大幅下跌、项目进展不及预期、需求不及预期等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，民生证券股份有限公司邱祖学研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为57.77%，其预测2025年度归属净利润为盈利53亿，根据现价换算的预测PE为15.48。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有14家机构给出评级，买入评级12家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为46.64。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星7小时前
中证智能电动汽车指数上涨1.14%，前十大权重包含长城汽车等
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市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。该指数以2014年12月31日为基日，以1000.0点为基点。从指数持仓来看，中证智能电动汽车指数十大权重分别为：宁德时代（15.37%）、比亚迪（12.51%）、立讯精密（7.87%）、汇川技术（4.9%）、豪威集团（4.22%）、长城汽车（4.05%）、科大讯飞（3.05%）、三花智控（2.93%）、长安汽车（2.74%）、亿纬锂能（2.58%）。从中证智能电动汽车指数持仓的市场板块来看，深圳证券交易所占比73.48%、上海证券交易所占比25.85%、北京证券交易所占比0.67%。从中证智能电动汽车指数持仓样本的行业来看，工业占比37.27%、可选消费占比32.33%、信息技术占比23.60%、原材料占比6.05%、通信服务占比0.74%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。跟踪智能电车的公募基金包括：华宝中证智能电动汽车ETF联接A、华宝中证智能电动汽车ETF联接C、泰康中证智能电动汽车ETF、华宝中证智能电动汽车ETF、易方达中证智能电动汽车ETF、浦银安盛中证智能电动汽车ETF。
金融界昨天22:14
东风集团股份复牌首日暴涨55%！港股汽车ETF(159210)涨超2%，盘中价创新高，智驾与机器人双重催化，港股汽车后市怎么看？
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易规则等差异带来的特有风险。中证港股通汽车产业主题指数由中证指数有限公司(“中证”)编制和计算，其所有权归属中证。中证将采取一切必要措施以确保该指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。本基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3) 及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本基金由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。具体发行时间以公告为准。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云昨天14:55
磷酸铁锂行业闭门会在深圳召开，新能车ETF(515700)涨超1.0%
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淘汰。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，成分股权重近半为电池行业股票，有望受益行业“反内卷”，盘中涨超1.0%。中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年7月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、比亚迪(002594)、长安汽车(000625)、华友钴业(603799)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、赣锋锂业(002460)、天齐锂业(002466)、格林美(002340)，前十大权重股合计占比55.33%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能源汽车ETF发起联接A：012698；平安中证新能源汽车ETF发起联接C：012699；平安中证新能源汽车ETF发起联接E：024504)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云昨天10:26
稀土永磁板块爆发！永磁巨头金力永磁狂飙16%，中钢天源、五矿发展、包钢股份涨停，稀土价格暴涨+总量调控管理暂行办法发布
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心原材料，稀土价格上涨将直接影响新能源汽车产业链的成本结构，推动相关企业加强技术创新和供应链优化。风电设备板块：风力发电机组中的永磁直驱技术需要大量使用稀土永磁材料，稀土价格上涨将对风电设备制造商的生产成本产生影响，促使企业提升产品附加值。电子制造板块：消费电子产品中的微型马达、扬声器等组件都需要使用稀土永磁材料，原材料价格上涨将推动相关企业优化产品结构，提升技术水平。主要受影响上市公司：北方稀土：我国最大的轻稀土生产企业，拥有白云鄂博矿产资源，具备完整的稀土开采、冶炼分离和深加工产业链。中科三环：专注于稀土永磁材料研发与制造，在新能源汽车、变频家电等领域具有较强竞争力。金力永磁：国内领先的高性能钕铁硼永磁材料生产商，产品主要应用于新能源汽车、变频空调等领域。正海磁材：专业从事高性能钕铁硼永磁材料和新能源汽车电机驱动系统的研发、生产和销售，技术实力雄厚。
金融界昨天10:15
汽车金融贷款与普通贷款有何不同？
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车，还是汽车经销商采购车辆用于销售等与汽车产业紧密相关的交易，都可以借助汽车金融贷款来实现资金周转。而普通贷款的用途则更为宽泛，没有特定的限制，可用于个人消费（如装修、教育、旅游等）、企业运营（包括采购原材料、支付员工工资等），几乎涵盖了经济活动中的各个方面，只要符合贷款机构的要求且用途合法合规。在贷款主体方面也存在差异。汽车金融贷款的提供方较为多元化，包括汽车金融公司、商业银行以及一些专业的汽车信贷机构等。汽车金融公司通常是由汽车制造商或经销商设立的，它们对汽车市场和客户需求有着更深入的了解，能够根据汽车的品牌、型号等个性化因素设计金融贷款方案。普通贷款的发放主体则以商业银行为主，同时也有一些正规金融机构参与其中。这些主体凭借广泛的网点布局和丰富的金融服务经验，为社会各界提供各种类型的贷款。相较于普通贷款，汽车金融公司有着更灵活的贷款政策。一般来说，其贷款手续相对简便，对借款人的资质审核在某些方面不像普通贷款那么严格。由于汽车作为抵押物，存在一定的保值价值，部分汽车金融贷款在首付比例、贷款期限等方面能够给出更符合消费者或经销商需求的方案。比如在首付比例上，可能会比普通贷款的要求更低，以便吸引更多客户购车。而普通贷款在风控要求上更为全面和严格。贷款机构需要对借款人的整体信用状况、还款能力、资产负债等情况进行细致且全面的评估。这是因为普通贷款没有特定的抵押物作为保障，为了控制风险，确保资金的安全回收，只能依靠严格的审核流程来筛选合格的借款人。贷款利率也是两者的重要差别所在。汽车金融贷款的利率受到多种因素影响，如汽车制造商的贴息政策、市场竞争情况等，有时为了刺激汽车消费或推广特定车型，汽车金融公司可能会推出利率优惠活动，使实际执行利率相对较低。然而，普通贷款由于没有这类产业相关的特殊激励因素，主要以市场利率为定价基础，再根据借款人的信用状况、贷款期限等因素进行调整。总体而言，普通贷款的利率波动更多地与金融市场的整体状况和宏观经济形势相关。在贷款抵押物处置方面，二者也有不同流程。一旦借款人在汽车金融贷款中出现违约情况，贷款机构通常会依据合同约定对所抵押的汽车进行处置。由于汽车有特定的市场和流通渠道，其处置相对明确，可通过折价、拍卖等方式偿还贷款本息。普通贷款抵押物种类繁多，处置涉及的手续、市场、价格等方面更为复杂。如以房产作为抵押物，处置时需要经过房产评估、交易过户等一系列复杂的法律和市场流程。以上信息由金融界利用AI助手整理发布。金融界作为知名的金融信息服务平台，始终致力于为广大用户提供全面、准确的财经资讯。平台涵盖丰富多样的金融领域内容，包括但不限于股票、基金、债券等市场动态、各类金融产品解读及经济政策分析等，以帮助用户更好地了解金融市场运行规律，做出明智的决策。免责声明：本文内容根据公开信息整理生成，不代表发布者及其关联方的官方立场或观点，亦不构成任何形式的投资建议。请您对文中关键信息进行独立核实，自主决策并承担相应风险。
金融界昨天06:45
AH本轮5个新股分析
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公司现金流持续为负。算是一个比较一般的汽车产业链公司，未来需要注意行业的周期性。三、双登股份（6960.HK）双登股份是大数据通信储能电池龙头企业。自2011年成立以来，公司围绕通信储能这一核心业务，同时逐步拓展数据中心储能、电力储能等领域。据弗若斯特沙利文数据，2024 年，公司在全球通信及数据中心储能电池供货商中出货量排名第一，市占率达 11.1%。双登股份服务了全球十大通信运营商及设备商中的五家、全球百大通信运营商及设备商中的近三成、中国五大通信运营商及设备商、中国十大自有数据中心企业的80%，以及中国十大第三方数据中心企业的90%，包括中国移动、中国联通、中国电信、爱立信、沃达丰、挪威电信、阿里巴巴、百度等。小结：通信基站和数据中心储能龙头，之前主营是通信基站的电池供应，核心客户主要是三大运营商，做到了市占率第一，但此后为了稳住市场地位，同时行业供给过剩，价格战开打，这块业务毛利率24开始年大幅下滑，导致公司24年利润下滑。25年AI行业火爆，公司拓展了数据中心的电池供应业务，收入增速很快，但依然打价格战，毛利率比23年高点直接掉了5.4个百分点，导致增收不增利。简单来说基站和数据中心的铅酸和锂电池产品没什么太高的门槛，供给充分，竞争激烈，不过这两年数据中心的基建投入很大，相关产业链的公司在A股都炒上天了，估计双登上市后表现也不会差，未来业绩方面，大概率收入还是能保持高增长，而利润方面就难说了。IPO定价60亿港元，对应PE约15倍，不贵。四、艾芬达（301575）艾芬达是一家专业从事暖通产品研发、设计、生产和销售的高新技术企业，公司深耕行业达20年，成功将卫浴毛巾架系列产品打造为核心拳头产品，并在该细分领域处在全球领先水平。家居产品，暖通零件和毛巾架，非常细分的赛道，不过做到了极致，以出口为主，其中英国就占了60%的收入，主打一个性价比，没什么技术含量，未来可能会被关税影响，过去几年收入都是稳步提升，利润增速更快一些（成本下滑以及汇兑收益），未来估计也是低增速增长，要看欧洲的地产周期情况（他的产品和房地产关联度较高），估值看分红情况吧。五、佳鑫国际资源（3858.HK）佳鑫国际资源是扎根于哈萨克斯坦斯坦的钨矿公司，专注于开发巴库塔钨矿，根据弗若斯特沙利文的资料，截至2024年12月31日，巴库塔钨矿是全球最大型三氧化钨(WO3)矿产资源量露天钨矿，亦是全球第四大WO3矿产资源量钨矿(包括露天钨矿及地下钨矿)，在单一钨矿中拥有世界上最大的设计钨矿产能。小结：标准的周期矿业股，单一矿场，不过产量全球前列。现在完成了前期投入，刚开始产出，因此没暂时业绩，上市后融到钱了，应该会加大开采力度，钨矿价格决定其业绩。23年5月投后估值达到16.45亿港元，IPO定价48亿，有点溢价，不过考虑今年钨价一直在走高，破发概率也较低。
金融界08-24 13:44
机构风向标 | 赣锋锂业(002460)2025年二季度已披露持股减少机构超40家
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工商银行股份有限公司-汇添富中证新能源汽车产业指数型发起式证券投资基金(LOF)、富国中证新能源汽车指数A、南方中证申万有色金属ETF、广发国证新能源车电池ETF、华夏中证新能源汽车ETF，前十大机构投资者合计持股比例达7.38%。相较于上一季度，前十大机构持股比例合计上涨了0.04个百分点。公募基金方面，本期较上一期持股增加的公募基金共计13个，主要包括华夏沪深300ETF、华泰柏瑞沪深300ETF、易方达沪深300ETF、嘉实沪深300ETF、广发国证新能源车电池ETF等，持股增加占比达0.29%。本期较上一季度持股减少的公募基金共计42个，主要包括南方中证申万有色金属ETF、长安鑫禧混合A、嘉实中证稀有金属主题ETF、汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A、华夏中证新能源汽车ETF等，持股减少占比达0.18%。本期较上一季度新披露的公募基金共计4个，包括鹏华中证A股资源产业指数(LOF)A、天弘中证新能源指数增强A、招商中证商品指数基金、嘉实中证稀有金属主题ETF发起联接A。本期较上一季未再披露的公募基金共计4个，包括金元顺安丰利债券A、长盛先进制造六个月持有混合A、长城周期优选混合发起式A、富国双利增强债券A。外资态度来看，本期较上一期持股增加的外资基金共计1个，即香港中央结算有限公司，持股增加占比小幅上涨。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云08-23 08:06
日经评论：习近平一定很享受特朗普把美国改造成中国的过程
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增加。当然，敲诈从来不会这么简单。日本汽车产业如何被征税，哪些关税会叠加，仍存在大量争议。底特律方面对此极为不满。按照目前的协议安排，日本汽车制造商或许能享受比美国企业低得多的进口税。而福特、通用和斯特兰蒂斯则必须为从加拿大和墨西哥的工厂和供应商进口产品缴纳25%的关税。由于这项“协议”根本没有形成文字文件，日本企业只能指望特朗普不会临时反悔。还有特朗普兴高采烈地认为，东京即将为这份协议奉上5500亿美元“签字费”，供他随意投资于美国国内。特朗普的官员们毫不避讳地说出了实情。贸易顾问纳瓦罗称这是一张“空白支票”，商务部长霍华德·卢特尼克称之为“国家安全主权基金”。石破茂的核心圈子很清楚，这整个安排实际上是一场噩梦。东京的官员们正在苦练各种扭曲逻辑，以便合理化这个更符合黑帮逻辑的交易，而不是经济学常识。在布鲁塞尔，欧盟委员会主席冯德莱恩则被迫自相矛盾。她得向特朗普政府解释，欧洲预计将从美国购买的7500亿美元石油和天然气，并不会如愿发生。因为欧盟无法强迫私营公司通过巨额能源采购来取悦特朗普。与此同时，韩国官员对眼下的角色对调感到震惊。距离1997年亚洲金融危机已经过去28年，当年华盛顿还在批评首尔过度不透明、大企业对政治影响力过大、热钱流动失控。而如今，特朗普世界正将美国重新塑造成一个“新兴虎型经济体”。那么，印度总理莫迪又该作何感想？本月早些时候，特朗普宣布对印度征收50%的关税，理由是印度从普京手中购买石油——而特朗普此前才刚在阿拉斯加与这位俄罗斯总统亲热互动，仿佛全然不在意这件事的荒唐。更奇怪的是，中国从普京那里进口的石油更多，却没有遭到任何惩罚。特朗普若是打牌，肯定是个糟糕的玩家，因为他的“破绽”对所有人都一目了然。习近平当然能看出，特朗普有多么渴望中国同意达成“协议”，哪怕只是象征性的。只有这样，特朗普才能向选民解释关税引发的通胀、退休金波动和就业疲软都是“值得的”。习近平也一定很乐于看到，特朗普正在用各种方式把美国改造成中国的模样。这个“美国中国化”的过程体现在多个方面——试图将美联储变成中国人民银行，隐藏经济数据，削弱司法系统，对英特尔等大型企业进行政府控股，并要求从英伟达对华芯片销售中抽取15%的“分成”。白宫在日本制铁收购美国钢铁的交易中获得“黄金股”，更是充满了中共政治局的气息。这种带有“美国特色”的国家资本主义，自然少不了中国式的媒体打压。在过去几十年里，美国领导人一再呼吁亚洲国家铲除权贵资本主义，降低普通家庭的发展障碍。而如今，特朗普正在证明，美国也能让裙带资本主义“再次伟大”。习近平当然不喜欢30%的关税，也不喜欢未来政策走向的不确定性。但特朗普2.0带来的混乱氛围，意味着时间站在中国这边。市场普遍乐观地认为，最终是习近平会给特朗普一个“无法拒绝的提议”，这让上海的交易者都准备好开香槟庆祝。谁知道呢，也许他们是对的。来源：加美财经
加美财经08-23 00:00

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