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友车科技收盘上涨1.51%，滚动市盈率48.19倍，总市值26.16亿元

主要产品是车企营销系统、车主服务平台、汽车产业生态服务平台、系统运维服务、智能设备销售。公司荣登“2024上海软件核心竞争力企业（规模型）”榜单，同时跻身“2024长三角百家品牌软件企业”之列。此外，公司荣获“2023中国软件和信息服务业年度数智化影响力企业”、“2023中国摩托车行业优秀供应商”称号。在产品层面，公司旗下“友车检数智化检修平台”获评“2024数智化创新标杆产品”，“经销商集团管理系统”获评“2024数智化创新卓越产品”等奖项。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入9376.31万元，同比-34.52%；净利润560.23万元，同比-82.50%，销售毛利率34.13%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 7 友车科技 48.19 32.42 1.36 26.16亿行业平均 56.94 56.84 2.44 53.17亿行业中值 58.96 70.68 2.45 37.57亿 1 阿尔特 -35.13 -37.34 2.22 49.60亿 2 ST东时 -2.31 -2.34 2.45 21.16亿 3 建邦科技 19.25 20.37 3.47 21.69亿 4 中国汽研 20.73 20.97 2.63 190.32亿 5 国机汽车 23.53 24.20 0.82 94.98亿 6 中汽股份 42.61 44.04 2.55 73.39亿 8 申华控股 69.73 97.32 4.64 37.57亿 9 上海物贸 103.54 106.78 4.45 53.96亿 10 漳州发展 107.02 102.09 2.00 54.53亿 11 北巴传媒 175.23 161.97 1.90 33.55亿

金融界59分钟前

政策引领智能车产业规范发展，智能车ETF泰康(159720)盘中走强上涨1.46%

市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。相关产品：智能车ETF泰康(159720)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云6小时前

东吴证券：给予极米科技买入评级

座舱、智能大灯领域，客户包括国内外知名汽车产业链企业。此外公司计划推出商用投影产品，涵盖文旅、教育、会议等商用场景。我们看好公司创新业务落地贡献业绩增量，积极关注相应业务进展。　　盈利预测与投资评级：我们维持2025-2026年并新增2027年盈利预测，预计2025-2027年EPS分别为6.14/8.04/9.71元，对应当前股价PE分别为21/16/13倍。我们看好公司内销企稳，外销继续增长，车载有望年内放量，维持“买入”评级。　　风险提示：市场竞争加剧，国内需求复苏不及预期，海外拓展不及预期风险最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有16家机构给出评级，买入评级10家，增持评级6家；过去90天内机构目标均价为151.79。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星7小时前

创业板新能源ETF华夏(159368)盘中上涨1.27%

TF基金，该指数主要涵盖新能源和新能源汽车产业，包含新能源产业中的太阳能、风能、生物质能、核能；新能源汽车产业中的动力电池、电池材料、充电设施、整车、电机和电控等。弹性与成长双重驱动，为新能源投资再添“新拼图”。同时值得一提的是，在费率方面，创业板新能源ETF华夏（159368）管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，合计仅为0.2%，费用低廉助力大家“一键上车”快速把握投资机遇。如果看好未来新能源发展投资机遇，值得关注。跟踪精度方面，截至2025年4月29日，创业板新能源ETF华夏近1月跟踪误差为0.065%。值得注意的是，该基金跟踪的创业板新能源指数估值处于历史低位，最新市净率PB为3.24倍，低于指数近3年80.74%以上的时间，估值性价比突出。数据显示，截至2025年3月31日，创业板新能源指数(399266)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、阳光电源(300274)、亿纬锂能(300014)、欣旺达(300207)、先导智能(300450)、晶盛机电(300316)、罗博特科(300757)、特锐德(300001)、当升科技(300073)，前十大权重股合计占比63.25%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云10小时前

美国汽车关税“软化”！特朗普签署行政命令将对汽车零部件关税提供补偿，政策转向背后：六大组织罕见联合施压

性调整，此举被外界视为其执政团队对国内汽车产业链的妥协让步。根据白宫最新政策，即日起进口整车将豁免钢铁、铝材等其他关税的叠加征收，避免多重关税产生的累积效应。更为关键的是，在美国组装汽车的制造商可获得相当于车价3.75%的关税补偿，该比例将在2026年降至2.5%，并于2027年完全取消。此前，特朗普曾宣布对进口汽车加征25%的关税，并称该措施是“永久性的”。然而，在汽车制造商、零部件供应商和汽车经销商数周的密集游说后，特朗普作出了让步。业内警告称，过高的关税可能推高汽车价格，引发工厂停工和失业。因此，特朗普的最新举措被视为对汽车行业的一次“救命稻草”。政策转向背后：六大组织罕见联合施压政策转向背后是汽车产业链的强力反弹。包括美国汽车驾驶协会、汽车创新联盟在内的六大行业组织罕见联合致信政府，警告25%关税将导致整车成本激增3000-7000美元，威胁全美近1000万就业岗位。选择在密歇根州执政百日纪念活动前释放利好绝非偶然。这个传统汽车制造业重镇聚集着大量蓝领选民，恰是特朗普竞选连任的核心票仓。此外，特朗普目前所面临的国内处境也并非一帆风顺。其支持率降至39%，创下过去80年来美国历任总统执政百日支持率最低纪录。同时，他的关税战对美国经济的反噬也逐渐显现。美国商务部最新数据显示，美国3月商品贸易逆差激增9.6%至1620亿美元，远超市场预期。制造业采购经理人指数显示，投入成本创2022年10月以来最大涨幅。在此情况下，特朗普可能试图通过调整汽车关税政策等举措来稳定国内经济和民众信心，为自己的政治前景增添一些有利因素。汽车行业反应不一，期待更多利好对于特朗普政府的最新举措，汽车行业反应不一。福特首席执行官吉姆·法利在一份电子邮件声明中对预期中的变化表示了赞赏，但同时也警告说该公司仍然面临着显著的成本增加。 Stellantis董事长John Elkann也回应称，赞赏特朗普总统决定的关税减免措施。他表示：“在我们进一步评估关税政策对我们北美业务的影响的同时，我们期待着与美国政府继续合作，加强美国汽车工业的竞争力，刺激出口。” 通用汽车首席执行官Mary Barra则对特朗普表示感谢，称这“有助于为通用汽车等公司创造公平的竞争环境，并允许我们在美国经济中投入更多资金。”

金融界11小时前

A股研发投入刷新纪录新能源产业引领创新浪潮

公司在研发投入方面再次创下新高，新能源汽车产业尤为突出。比亚迪等企业成为创新投入的标杆，展现出强劲的创新动力和发展潜力。根据统计，超过5000家上市公司发布了2024年年度报告，其中4121家公司披露了研发投入数据，合计总额高达1.56万亿元，同比增长8.09%，增长规模超过千亿元。2024年，A股研发投入超过10亿元的公司接近250家，超过100亿元的企业达22家。从企业个体来看，近六成公司研发投入较上年实现增长，更有200余家公司研发投入增幅突破50%。平均每家公司研发投入达到3.77亿元，再次刷新历史纪录。与此同时，研发强度（研发投入占营收比例）也创下历史新高，增至3.08%，较上年提升了约0.7个百分点。主板的研发支出以1.29万亿元位居首位，同比增长8.4%。科创板作为硬科技的代表，2024年的研发投入达到1266亿元，同比增长10.74%，增速位居各板块首位。创业板和北交所的研发投入增速相对略低，分别为3.42%和1.56%。2024年，研发投入占营业收入比重排名前20的企业中，有19家来自科创板。多家创新药企、半导体企业的研发投入占营收的比重超过100%。战略性新兴产业是国内科技创新的核心驱动力，也是研发投入的增长主力。2024年，战略性新兴产业上市公司的研发投入合计3122亿元，较上一年同期增长11.32%。新能源汽车产业表现尤为亮眼，龙头企业比亚迪以542亿元研发投入暂居A股公司首位，同比增幅超30%。其研发投入不仅远超净利润，且持续高速增长，近三年复合增速超70%。宁德时代同样表现强劲，研发投入186.07亿元，研发占比升至5.14%，拥有六大研发中心及超2万研发人员，累计专利超4万项。该公司以高强度的研发投入构筑技术护城河，在电池技术研发等方面保持全球领先。长城汽车与长安汽车的研发投入也超过百亿元。其中，长城汽车2024年营收首次突破2000亿元，研发投入持续三年超过百亿元。长安汽车研发投入首次突破百亿元，公司锚定智能化路线，在全球布局研发中心，加速向智能低碳出行科技公司转型。除了新能源汽车产业公司外，在研发投入超百亿的公司中，也不乏众多科技企业的身影，例如美的集团、京东方A、海康威视、海尔智家等。这些企业堪称高研发投入的典范，其中多家公司已连续三年保持研发投入超百亿元的规模。寒武纪-U的研发投入达到10.7亿元，占营业收入的91%。今年一季度，寒武纪迎来爆发式增长，其营业收入达到11.11亿元，同比暴增4230%；归母净利润达到3.55亿元，同比扭亏。上述企业的崛起，正标志着中国向“全球创新中心”的转变。通过持续的技术创新和研发投入，这些企业不仅在国内市场取得了显著成绩，也在国际市场上展现了强大的竞争力。

金融界13小时前

南京聚隆：中信建投、浙商证券等多家机构于4月29日调研我司

高铁技术树起国际标杆，新能源汽车为全球汽车产业增添新动力......”这些成就不仅彰显了我国科技实力的显著提升，也为相关产业的发展指明了方向。在国家战略指引下，公司紧密围绕创新驱动发展战略，以高性能功能化高分子新材料及其复合材料为核心，推动多领域应用，助力新兴产业蓬勃发展，为国家高质量发展贡献力量。公司秉承“创新材料世界，共享美好未来”的使命，坚持“为国家重点工程、支柱产业、广大客户提供个性化的基础材料和全方位的技术服务”的经营方针，践行“聚心、聚力、聚隆”的核心价值观，瞄准“高端装备关键零部件”“新能源、轻量化”“新材料前沿开发及应用技术”“航空航天、低空经济”作为主营业务发展方向，不断创新与突破，以寻求行业与产品技术制高点。公司继续稳步推进“4+2”战略布局：“4”代表四大核心业务板块——高性能改性塑料、生物基资源循环塑木型材、热塑性弹性体材料以及碳纤维复材结构件及零部件与整机装配。公司以这四大板块为发展重点，建立市场导向的快速反应机制，持续加强技术研发与产品升级，精准满足不同行业、不同客户的多样化产品需求。“2”则重点围绕精密加工和特种材料合成两大关键方向，通过向产业链上下游延伸业务布局，提升公司核心竞争力，加速推动公司新质生产力的发展。公司致力于成为一个值得合作、值得投资、值得奉献、值得信赖的杰出的国际一流的新材料公司，为行业进步与社会发展贡献更多力量。未来三到五年，公司将力争成为国内改性材料头部企业之一，低空经济和塑木领域的排头兵企业，以及 6G卫星通讯等精密电子领域的重要配套产品企业，致力于打造成为世界知名、国内一流的具有核心竞争力的新材料优秀企业。南京聚隆（300644）主营业务：主要从事高分子新材料及其复合材料的研发、生产和销售。南京聚隆2025年一季报显示，公司主营收入5.95亿元，同比上升32.48%；归母净利润3052.77万元，同比上升33.56%；扣非净利润2897.81万元，同比上升26.35%；负债率58.42%，投资收益73.6万元，财务费用646.07万元，毛利率16.09%。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星昨天23:36

新能车ETF(515700)、光伏ETF基金(516180)集体上涨，机构：光伏企业业绩底部夯实

5年4月29日 10:06，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.58%，成分股汇川技术(300124)上涨4.41%，杭可科技(688006)上涨3.23%，先导智能(300450)上涨3.05%，新宙邦(300037)上涨2.90%，亿华通(688339)上涨2.64%。新能车ETF(515700)上涨0.58%，最新价报1.57元。规模方面，新能车ETF近1周规模增长383.62万元，实现显著增长，新增规模位居同类第一。回撤方面，截至2025年4月28日，新能车ETF今年以来相对基准回撤0.07%，在可比基金中回撤最小。费率方面，新能车ETF管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，费率在可比基金中最低。消息面上，河南省响应市场需求与科技趋势，出台《奋战二季度确保“双过半”若干政策措施》，明确全省新能源汽车产业集聚区发展规划，将于2025年举办全省人工智能大会。规划包括建设人工智能行业赋能中心、发布典型应用场景、建立开发区数字化转型标准规范等，预计吸引投资和人才，形成产业生态，到2025年认定100家以上省级数据企业，为经济增长注入动力，推动产业升级，也将为消费者带来更多智能便捷的新能源汽车选择与体验。国元证券认为，我国新能源汽车链持续保持快速增长，经过两年价格下行低端产能快速出清，行业边际改善。建议优先关注成本端受益于上游原材料价格低位，盈利稳定的电池及结构件环节；其次，随着供给端结构改善，行业过剩产能逐步去化，建议关注优先受益于行业复苏的领军企业。截至2025年4月29日 10:06，中证光伏产业指数(931151)上涨0.41%，成分股微导纳米(688147)上涨10.10%，锦浪科技(300763)上涨4.31%，博威合金(601137)上涨3.22%，罗博特科(300757)上涨2.94%，德业股份(605117)上涨2.77%。光伏ETF基金(516180)上涨0.56%，最新价报0.53元。国元证券认为，24Q4 光伏企业充分计提资产减值轻装上阵，板块业绩底部夯实。随着抢装潮来临3 月排产提升，产业链各环节价格反弹、库存下降趋势明确，行业积极信号持续酝酿，建议关注前期回调充分、α 明确的玻璃、电池片，其次是新技术及主链头部厂商。截至2025年4月29日 10:06，中证新材料主题指数(H30597)下跌0.14%。成分股方面涨跌互现，安集科技(688019)领涨4.98%，金发科技(600143)上涨3.09%，新宙邦(300037)上涨2.90%；湖南裕能(301358)领跌12.06%，三环集团(300408)下跌3.14%，中兵红箭(000519)下跌2.21%。新材料ETF指数基金(516890)下跌0.41%，最新报价0.48元。流动性方面，新材料ETF指数基金盘中换手1.08%，成交25.82万元。拉长时间看，截至4月28日，新材料ETF指数基金近1年日均成交118.22万元。新材料ETF指数基金近2周份额增长200.00万份，实现显著增长，新增份额位居同类第一。投资者可借道光伏ETF基金(516180)、新材料ETF指数基金(516890)、新能车ETF(515700)把握相关产业领域投资机遇。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为比亚迪(002594)、汇川技术(300124)、宁德时代(300750)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、格林美(002340)、天齐锂业(002466)、宏发股份(600885)，前十大权重股合计占比57.98%。光伏ETF基金紧密跟踪中证光伏产业指数，中证光伏产业指数从主营业务涉及光伏产业链上、中、下游的上市公司证券中，选取不超过50只最具代表性的上市公司证券作为指数样本，以反映光伏产业上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证光伏产业指数(931151)前十大权重股分别为隆基绿能(601012)、阳光电源(300274)、TCL科技(000100)、特变电工(600089)、通威股份(600438)、TCL中环(002129)、晶科能源(688223)、正泰电器(601877)、德业股份(605117)、晶澳科技(002459)，前十大权重股合计占比55.78%。新材料ETF指数基金紧密跟踪中证新材料主题指数，中证新材料主题指数选取50只业务涉及先进钢铁、有色金属、化工、无机非金属等基础材料以及关键战略材料等新材料领域的上市公司证券作为指数样本，以反映新材料主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年3月31日，中证新材料主题指数(H30597)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、北方华创(002371)、万华化学(600309)、隆基绿能(601012)、三环集团(300408)、通威股份(600438)、华友钴业(603799)、三安光电(600703)、格林美(002340)、宝丰能源(600989)，前十大权重股合计占比52.75%。相关产品：新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699)。光伏ETF基金(516180)，平安光伏指数基金(A类：012722；C类：012723)；新材料ETF指数基金(516890) 以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云昨天10:36

一基布局智驾未来！恒生汽车ETF即将于5月6日发行

人等前沿科技产品亮相，进一步释放了中国汽车产业的智能化进程加速的信号。近年来，我国汽车产业快速发展。根据中金公司测算，目前我国新能源车的渗透率已突破40%，而智能汽车（L2+）的渗透率仅为14%，未来智能化有望成为新的增长点。对于有意布局中国汽车智能化浪潮机遇的投资者而言，即将发行的富国恒生港股通汽车主题ETF（场内扩位简称：恒生汽车ETF，基金代码：159239）或是值得关注的布局利器。据悉，恒生汽车ETF将于5月6日起正式发行，是投资于港股汽车板块的便捷工具。相比于A股汽车板块，港股汽车更注重智能化投入，涵盖了众多具备智能化基因的头部汽车品牌，比亚迪、理想、小鹏、零跑、小米等“造车新势力”代表都选择在港股上市。而且港股市场国际化程度更高，在产品出海和资本出海方面，相比A股都更为占优。投资港股汽车板块，有助于更好地捕捉到汽车智能化浪潮和全球化布局带来的机遇。公告显示，恒生汽车ETF跟踪的指数为恒生港股通汽车主题指数（指数代码：HSSCAM），成分股中汇聚了众多明星港股智能汽车企业。比如，比亚迪、小鹏、零跑、理想、小米等均为自主研发或深度参与整车智能驾驶系统的个股，且权重非常集中。根据恒生指数官网数据，指数成分股中“造车新势力”企业权重占比接近50%。此外，恒生港股通汽车主题指数中还涵盖了舜宇光学科技、比亚迪电子、鸿腾精密等研发智能驾驶感知组件、通信组件、控制组件的个股，涉及整车智能驾驶系统和智能驾驶系统组件的权重接近七成。得益于智能汽车纯度高，恒生港股通汽车主题指数具备很高的弹性，即便与恒生科技指数、港股通汽车指数等高弹性指数相比，进攻性也更为突出。Wind数据显示，截至3月24日，在9·24以来的反弹行情中，恒生港股通汽车主题指数六个月累计反弹幅度超61%，同期港股通汽车指数涨幅为53.51%、恒生科技指数涨幅为55.12%，一定程度上体现了指数编制的优越性。除了指数编制优越外，恒生汽车ETF还将由实力派基金经理护航，拟任基金经理为富国基金旗下的港股ETF投资专家——田希蒙。田希蒙具备8年从业经验，近4年投资管理经验，多年来持续深耕于港股投资，管理着富国基金旗下多只港股ETF。其中，规模最大的港股通互联网ETF最新规模已经超过430亿元。步入2025年，中国汽车企业在智能化上的角逐与竞争更为激烈，智能技术突破远超行业预期。智能汽车的星辰大海，或许不再是遥远的未来。投资者可以积极关注恒生汽车ETF，抢先布局智能驾驶时代。

金融界昨天09:36

特朗普关税突传重磅！华尔街日报独家:特朗普将调整汽车关税政策怎么回事？

。选在汽车重镇举行活动，展现其白宫对汽车产业的高度重视与支持。知情人士称，汽车制造商几乎每天都与政府保持沟通，在特朗普获得进一步推进其国内制造目标的承诺的同时，汽车制造商也获得了一些缓解。美国商务部长卢特尼克(Howard Lutnick)表示：“特朗普总统正与国内汽车制造商及美国工人建立重要伙伴关系，这项协议是贸易政策的重要胜利。” 他强调，新政策将奖励在美国生产的企业，也为那些已承诺在美国投资并扩大国内制造业的制造商提供了发展平台。《华尔街日报》指出，一位知情人士表示，这些举措旨在为汽车制造商提供时间，将零部件供应链迁回美国，并可能在短期内显著提振汽车制造商。汽车制造商必须主动向政府申请退税，目前退款资金来源仍待进一步确认。福特(Ford)首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)在一份声明中表示：“福特欢迎并赞赏特朗普总统的这些决定，这将有助于减轻关税对汽车制造商、供应商和消费者的影响。我们将继续与政府密切合作，支持总统关于美国汽车行业健康发展的愿景。福特认为，鼓励出口并确保价格合理的供应链对促进国内经济增长至关重要。” 分析师曾预测，特朗普的汽车关税将导致汽车价格上涨。摩根士丹利(Morgan Stanley)估计，25%的关税可能导致汽车平均成本增加6,000美元，相当于汽车价格上涨10%至12%。在本月初宣布新的关税之前，特朗普警告主要汽车制造商不要涨价。汽车制造商和行业供应商表示，将工厂迁回美国——特朗普关税计划的目标——可能需要数年时间。《华尔街日报》称，在市场动荡以及企业和其它国家的激烈游说之后，弱化汽车关税的影响是特朗普贸易政策的最新让步。本月早些时候，特朗普对几天前刚刚实施的许多关税实施了90天的暂停令。

tqttier昨天09:27

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