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领克收获150万车主认可，以“用户主义”重构高端市场估值体系

个时期，合资品牌的市占率快速提高，中国汽车消费规模快速形成，也让消费者在品牌和车型选择上快速形成了较强的思维惯性，比如A级车市场的思域，B级车市场宝马3系、奔驰C等，C级车市场宝马X5等。因此，当国产品牌和合资品牌在主流与高端市场的交界范围内展开争夺时，一定程度上加剧了激烈的“价格战”。叠加汽车智能化下半场比拼加速，行业格局还未定，让“卷价格抢市场”成为近年来行业的必选项，而这也容易让消费者对品牌价值失去认同。而领克取得150万辆交付的“含金量”由此得到深刻体现，面对竞争激烈的市场，领克并没有走出纯粹的“以价换量”的路线，而是在产品品质与品牌价值层面实现了逆势生长。回顾2025年1-5月，根据乘联会数据，全国乘用车的平均销售价格为17万元，相比2024年同期下降了0.7万元，车市价格战持续。而领克品牌加权均价在今年5月达到18.9万元，超过了丰田、日产、大众、本田等众多合资企业。具体而言，领克EM-P智能电混家族加权成交价超24.8万，稳居高端插混市场前三。燃油车方面，比如领克03（超12.8万）成交价超思域（11.4万），领克06（超11.2万）成交价超XR-V（10.55万）且销量也远远超越，要知道思域和XR-V均是合资紧凑型车的王牌产品。可见，在销量增长的基础上，领克做到“量价齐升”，验证了产品强大的市场竞争力。也让外界看到领克的品牌韧性与溢价能力，不同于其他品牌陷入低价位竞争的泥潭，领克品牌如今已站稳所在的15-25万元核心市场，并且用数据说明，其一直在树立新的品牌价值标杆。除了价格之外，“保值率”是新能源车用户最关心的焦点之一，也是品牌价值是否收获消费者和市场共同认可的最佳证明。根据《2025年上半年中国汽车保值率研究报告》，领克品牌三年保值率为54.58%，共有9款车进入到榜单前十，位居中国汽车品牌前列，其中多款车型（领克03/07/09)分别在细分市场登顶保值率第一。坚挺的高保值率，是品牌无形资产的“硬通货”，折射出的是对产品可靠性与耐用性、品牌口碑、溢价能力和长期竞争力这些多维度的考量。可见，市场对领克的认可源于品牌全方位的优势，这些优势共同反哺了资产价值。领克真正做到了，引领市场对国产高端车的价值认可度提升，形成中国汽车品牌向上的范本。 02 领克的“上层建筑”：市场与技术驱动产业链高度协同领克为何能够在本田、大众乃至BBA所覆盖的市场“虎口拔牙”，突围中国高端市场？笔者认为，首要的底层原因是领克做到了“市场逻辑”和“技术变革”双重驱动。领克构建起“燃油+插混+纯电”这样全面的产品阵容，帮助领克在市场需求愈发细分和多元化的趋势下，抓住更为广泛的消费群体。性能是领克最为鲜明的标签。以领克03为例，这一标签清晰地体现在其产品力上：通过在外观、动力参数、智能化水平与主动安全配置等细节方面建立差异化优势，直接叫板合资品牌的同类运动轿车车型。销量超40万辆，正是用户对领克03的认可，也是其打破合资品牌的直接证明。领克开创了中国品牌的一个先河，之前还真没有哪个国产品牌敢造一台真正意义上的燃油性能车。从市场角度看，这背后是领克洞察到产品颜值、操控与先进配置是年轻人购车的“最强驱动力”，从而精准渗透消费者心智。在年轻人成长为主流购车群体的当下，领克在该群体中建立品牌影响力，塑造出独树一帜的品牌形象。而在插混市场，领克插混车型作为销量增长主力，早已成为领克品牌价值的新名片。有一项数据很有说服力，在领克900的新增用户中，80%为置换客群，其中30%来自BBA车主，足见领克能够直击圈层，对豪华品牌形成有效迭代。而2.0T Ultra版本主销占比达64%，进一步验证了品牌在35万元价位段的高端市场获得用户的价值认同。骁遥超级增混电池、持续迭代的EM-P智能电混系统等，拓宽了驾驶性能边界；革新传统大六座SUV座舱布局，满足中国家庭三代人出行需求；三排纳入整车安全核心防护，安全等级和前排齐平。领克插混实现了技术代际跨越，这些技术创新打破BBA的“护城河”，更在国产品牌车型中建立了新的话语权，成为领克站稳高端市场的重要基石。市场机构J.D.Power最新发布的研报显示，2025年以来，插电混动车型用户占比较2024年显著上升了9个百分点，达41.5%。市场对混动技术的接受度呈现持续增强的趋势，领克面向更为广阔的发展空间。进一步来看，迈向电动化、智能化时代，尤其自动驾驶、人工智能等技术将加速软硬件技术迭代，汽车产业链和利益链重构，都会让“品牌价值定义”发生转变。背靠吉利，领克能够在架构、智驾、智舱等多方面持续进化，通过强大的技术体系和供应链体系赋能高端化，支撑领克根据自身战略和市场需求确定技术路径，高效部署、精准卡位市场，从而在激烈的市场竞争中掌握主动。比如专为大型高端电混车打造，作为领克900技术底座的SPA Evo架构；手握LYNK OS N与LYNK Flyme Auto两套智能座舱系统；整合集团优势，应用千里浩瀚智能辅助驾驶H5/H7方案，城市/高速NOA领航驾驶辅助等功能已在多款车型普及。在这样一场国产品牌争夺话语权的战役里，新的竞争壁垒和品牌价值正在构建：从三电、车身、底盘等技术创新，到架构、操作系统等底层创新。而领克正在成为那个比传统车企更懂得品质、品牌，比造车新势力更懂得进化与变革的中国高端品牌，150万交付就是最重要的证明之一。 03 以用户为导向品牌无限成长的最大底气中国汽车产业的价值链正呈现出显著的“微笑曲线”效应，以领克为代表的中国高端品牌正向“微笑曲线”的两端转移，收获更多价值。一端，如上所述，注重创新与研发，这也是中国高端品牌抢占传统合资品牌份额的底气；另一端，是服务和品牌，对领克而言，以用户为导向是一直在做的事情。数据显示，领克用户的增换购比例超39%，新老用户推荐比例达71%，足见领克拥有极高的用户忠诚度，“用户资产”沉淀出的价值也将会反哺到领克自身的品牌价值提升。中国汽车有两个品牌非常会和用户打成一片，领克是其中之一。通过捕捉最年轻态用户族群的生活方式，领克创新了独特的Co客生态，一个融合Co:Club领克官方车主俱乐部、Co客领地、领克App、Co客大会等独特的用户生态体系。和其他高调的品牌不同，领克的用户运营是平等的、开放的，恰到好处的，创造出品牌与用户之间全新的连接方式。比如Co客理事会，由领克车主自己来选择车主代表，把真实声音传递给品牌，确保产品贴合真实需求，推动品牌成长的同时，用户也成为最终受益者。值得注意的是，领克携手车主来推动应急救护和AED普及，将守护生命安全延伸至全社会。通过创造情感共鸣，形成切实的公益行动和社会价值，最终品牌价值也得以全面跃升。一位领克01车主，正是一名应急救援志愿者，也是红十字/AHA/国际野外医学等急救体系认证讲师，荣获过全国防汛救灾先进个人，全国志愿服务先进典型。自2018年购入领克01以来，这辆车已陪伴该车主参与了数百次的救援任务，成功拯救并转移了数千名群众。领克第150万位领克车主，也是领克900 2.0T探索版车主，被誉为“中国野生动物摄影第一人”的奚志农。领克900在安全、做工、驾控这些硬实力，则真正去帮助他探索未知，为他和团队完成使命提供坚实的保障。可以看到，不同的车主让领克的“车”的意义得到了不同方向的延伸，领克品牌的价值也随之不断延伸，不只是停留在技术、产品之于中国汽车工业的价值，还有之于责任、成长和社会的更深层意义。领克品牌走出了一条具有生命力、可持续增长的发展路径，从而能够跨越周期。 04 结语不难发现，领克拥有的不仅是150万辆交付的基本盘，还有在产品定义、智能化、供应链、用户等多层面的“护城河”。领克的成长印证了一套方法论：在变革的时代，懂得用户价值，坚守技术和产品初心。 150万辆只是阶段的里程碑，随着Z10、Z20先后推出，领克在纯电布局上完成了“0到1”，接下来还要继续以全球化视野，开启下一个150万的飞跃，领克释放出明确的企业发展“强周期”信号。从整体发展质态看，经历几轮价格战，汽车行业在政策调控下掀起“反内卷”浪潮，转向技术竞争，智能化与全球化正成为竞逐关键词，政策预期将推动品牌加速出清。在这样的分化过程中，领克有望继续保持领先，为中国汽车工业书写更多的传奇。（全文完）

格隆汇07-16 20:27

反内卷政策推动汽车行业格局进一步优化，智能车ETF泰康(159720)捕捉智驾全产业链红利，近3月新增规模居可比基金第一

优势凸显。与此同时，"千县万镇新能源汽车消费季" 政策（2025年7-12月）将释放县域市场超百万辆增量，叠加最高2万元以旧换新补贴及5年0息金融支持，直接刺激终端需求。北京、武汉等地已开放L4级自动驾驶商业化试点，为智能汽车铺路。全球市场中，2025年规模预计8500亿美元，2030年突破1.5万亿美元，年复合增长率12%。我国2024年新能源汽车销量1286.6万辆，连续10年全球第一，占全球市场份额64.7%。比亚迪以427万辆年销量稳居全球车企榜首，宁德时代动力电池市占率37%，连续8年全球第一。业内机构分析指出，2024年光伏、锂电等过度竞争领域价格战导致全行业亏损，而智能汽车行业在政策引导下已形成"技术创新→品质提升→盈利改善"的正向循环，反内卷政策正在推动行业格局进一步优化。智能车ETF泰康紧密跟踪中证智能电动汽车指数，中证智能电动汽车指数选取主营业务涉及智能电动汽车动力系统、感知系统、决策系统、执行系统、通讯系统、整车生产以及汽车后市场的上市公司证券作为指数样本，以反映智能电动汽车产业上市公司证券的整体表现。中证智能电动汽车指数精选50家核心企业，前十大权重股包括比亚迪、宁德时代、立讯精密、汇川技术等。指数不仅涵盖动力系统（电池、电机），还包括智能驾驶（激光雷达、域控制器）、智能座舱（车载芯片、人机交互）等增量领域，完美映射"电动化+智能化"双主线。当前，智能汽车正经历从"交通工具"到"智能终端"的质变，单车智能化价值量从2020年的5000元提升至2025年的1.5万元，年复合增长率24%。泰康智能车ETF持仓中，智能驾驶相关企业（如德赛西威、伯特利）占比较高，或直接受益于这一趋势。相关产品：智能车ETF泰康(159720)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-14 14:57

北京优化小客车指标配置！新能车ETF(515700)涨超0.8%

提振消费专项行动方案》，其中提到，完善汽车消费新生态。优化小客车指标配置，更好服务家庭用车需求。培育壮大二手车经营主体，持续落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施。加强汽车领域信息共享，支持第三方二手车信息查询平台发展，促进二手车放心便利交易。拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费。在京津冀范围策划组织新能源汽车系列赛事，激发新能源汽车消费活力。长江证券指出，整车格局渐明，把握智驾再升级机遇整车格局渐明，把握智驾再升级机遇。1）看好在新一轮智驾升级产业大周期下强智驾整车的阿尔法机会。2）看好短期受合资降价影响份额超跌的龙头整车。3）看好全球增量市场，整体出口增速放缓下结构性新能源出口高增速整车。截至2025年7月11日 10:23，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨0.80%，成分股盛新锂能(002240)上涨2.18%，中伟股份(300919)上涨1.96%，天齐锂业(002466)上涨1.89%，国轩高科(002074)上涨1.81%，寒锐钴业(300618)上涨1.70%。新能车ETF(515700)上涨0.72%，最新价报1.68元。拉长时间看，截至2025年7月10日，新能车ETF近1月累计上涨4.45%。费率方面，新能车ETF管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，费率在可比基金中最低。新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等新能源汽车产业的上市公司证券作为指数样本，反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年6月30日，中证新能源汽车产业指数(930997)前十大权重股分别为宁德时代(300750)、汇川技术(300124)、比亚迪(002594)、长安汽车(000625)、三花智控(002050)、亿纬锂能(300014)、华友钴业(603799)、赣锋锂业(002460)、国轩高科(002074)、天齐锂业(002466)，前十大权重股合计占比55.74%。新能车ETF(515700)，场外联接(平安中证新能车ETF联接A：012698；平安中证新能车ETF联接C：012699；平安中证新能车ETF联接E：024504)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-11 10:37

ETF盘中资讯|两大巨头宣布：稀土提价！北方稀土涨逾8%，有色龙头ETF（159876）盘中涨超1%，本轮反弹超19%！

，稀土行业供需格局有望迎来拐点。新能源汽车、消费电子、变频空调、风电等需求有望持续提升，机器人、低空经济和工业电机等新兴领域有望打开远期需求成长空间。展望2025下半年，国投证券看好黄金、铜、稀土的投资机会，认为黄金有望受益于美元信用走弱和美国降息预期增强，看好金价续创新高。铜冶炼原料供给受限，需求具备长期韧性，看好铜价中枢上移。预计出口逐步放开、需求持续增长、供给刚性下，稀土价格有望迎来上涨。从估值水平来看，截至6月底，中证有色金属指数市净率为2.24，位于上市以来34.45%分位点的历史较低位置，低于中证有色金属指数上市以来周频市净率数据的中位数2.52，估值较低，配置性价比较高。未来产业「金属心脏」，现代工业「黄金血液」！按照申万三级行业口径，截至6月底，有色龙头ETF（159876）及其联接基金（A类：017140，C类：017141）被动跟踪的中证有色金属指数中，铜、黄金、铝、稀土、锂行业权重占比分别为26.1%、16.3%、15.8%、8.5%、7.7%，相对于投资单一金属行业，能够起到分散风险的作用，适合作为投资组合的一部分进行配置。风险提示：有色龙头ETF（159876）及其联接基金（A类：017140，C类：017141）被动跟踪中证有色金属指数，该指数基日为2013.12.31，发布日期为2015.7.13，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

金融界07-11 09:57

ETF甄选 | 三大指数集体收涨，稀土、房地产、光伏等相关ETF表现亮眼！

，稀土行业供需格局有望迎来拐点。新能源汽车、消费电子、变频空调、风电等需求有望持续提升，机器人、低空经济和工业电机等新兴领域有望打开远期需求成长空间。相关ETF：稀土ETF(159713)、稀土ETF(516780)、稀土ETF嘉实(516150)、稀土ETF易方达(159715) 【加大新型城镇化重点领域投入，机构：当前房地产政策力度有望进一步加码】消息面上，国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心近日表示，锚定到2035年基本实现新型城镇化目标。其中要以“两重”“两新”资金使用为抓手，加大新型城镇化重点领域投入。一是加大“两重”建设力度，支持符合条件的新一轮农业转移人口市民化、潜力地区城镇化水平提升、现代化都市圈培育、城市更新和安全韧性提升等标志性重大项目建设，因势扩围下沉至人居环境、市政设施、产业配套等城镇化补短板强弱项重点领域。二是针对老一代、新生代、新世代等不同类型农业转移人口群体的消费特征和需求，制定差异化的消费品以旧换新接续政策，纳入“两新”专项支持范围。三是允许人口流入城市利用超长期特别国债、地方政府专项债等资金，加大闲置存量土地回收和存量商品房收购力度，持续扩大农业转移人口保障性住房供给国盛证券认为，当前房地产政策已进入深水区，政策力度有望进一步加码。该机构指出，地产作为早周期指标具备指向性作用，配置地产即是在配置经济风向标。从竞争格局看，拿地和销售表现优异的企业仍集中于头部国央企及少数混合所有制与民企，品质房企将在“好房子”的政策导向中更具优势。此外，需求侧的拆迁、供给侧的收储以及闲置土地处置等政策正在推进中，预计一二线城市将更为受益。相关ETF：房地产ETF基金(515060)、房地产ETF(159768)、房地产ETF(512200)、地产ETF(159707) 【多家硅片企业上调硅片价格，机构：行业有望迎来供需拐点】消息面上，市场消息显示，多家硅片企业在9日下午上调了硅片报价，不同尺寸的硅片价格涨幅在8%—11.7%，而且是一线及二三线企业普遍上调。中国有色金属工业协会硅业分会数据，本周硅料成交均价普遍环比上涨逾6%。兴业证券指出，光伏行业当前面临供需失衡与价格持续下探的困境，多晶硅料环节价格已逼近龙头企业现金成本线，行业普遍亏损，需通过供给侧协同优化及约束非理性竞争来缓解内卷。光伏玻璃环节因产能刚性和自律减产经验，预计2025年7月起通过“冷修”等方式主动缩减供给，修复价格体系。行业库存分化明显，硅料库存高位，硅片因抢装需求库存下降，电池片持续垒库。当前PB估值处于周期底部，随着产能出清及政策引导，行业有望迎来供需拐点。相关ETF：光伏ETF易方达(562970)、光伏ETF基金(516180)、光伏ETF基金(159863)、光伏ETF(159857)、光伏ETF(515790) 以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-10 17:28

重磅！涉及购车指标、购房贷款，北京提振消费24条来了

消费专项行动方案》的通知。其中提到完善汽车消费新生态。优化小客车指标配置，更好服务家庭用车需求。培育壮大二手车经营主体，持续落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施。加强汽车领域信息共享，支持第三方二手车信息查询平台发展，促进二手车放心便利交易。拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费。在京津冀范围策划组织新能源汽车系列赛事，激发新能源汽车消费活力。还提到，优化住房消费新供给。优先向轨道交通站点和就业密集地区供应住宅用地，完善“保障+市场”住房供应体系。进一步发挥住房公积金促进作用，支持缴存人在提取公积金支付购房首付款的同时申请住房公积金个人住房贷款。研究制定住房公积金个人住房贷款“带押过户”政策，并开展相关业务。鼓励提供房屋改造设计、定制化整装、智能化家居等产品和服务，推进室内全智能装配一体化和全屋智能物联。鼓励建设智慧社区，探索“物业服务+生活服务”模式，发展社区嵌入式服务设施，实现“一刻钟便民生活圈”全覆盖。全文如下：北京市人民政府关于印发《北京市深化改革提振消费专项行动方案》的通知京政发〔2025〕18号各区人民政府，市政府各委、办、局，各市属机构：现将《北京市深化改革提振消费专项行动方案》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。北京市人民政府 2025年7月5日（此件公开发布）北京市深化改革提振消费专项行动方案为深入贯彻落实党中央、国务院关于提振消费、促进服务消费系列决策部署，更好满足人民群众美好生活需要，结合本市实际，制定本方案。一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，坚持市场和政府协同发力、供给与需求两端促进、企业与场景共同支撑、国际和国内资源联动，强化改革畅通消费循环，着力统筹消费资源。力争到2030年，本市市场总消费额年均增长5%左右，打造2—3个千亿级文商旅体融合消费新地标，在全球消费市场的辐射带动能力、资源配置能力和创新引领能力进一步提升，国际消费中心城市建设取得新突破。二、推动居民增收减负 1．促进工资性收入合理增长。深入实施就业优先战略，以高质量充分就业推动城乡居民持续增收。促进高校毕业生就业，开展访企拓岗行动，归集发布适合高校毕业生的就业岗位。加强灵活就业劳动者权益保障。促进平台经济规范健康发展，鼓励发展新业态，带动更多劳动者就业增收。健全公共就业服务机制，推进家门口智慧就业服务平台建设。健全最低工资标准调整机制，科学合理提高最低工资标准。在重点工程项目和中小型农业基础设施建设领域，因地制宜推广以工代赈方式，带动更多劳动力增收。 2．拓宽财产性收入渠道。支持证券交易所、证券期货基金经营机构丰富交易产品类型，鼓励上市公司合理提高分红率。推动资产管理机构丰富投资产品供给，拓宽居民财富管理渠道。 3．多措并举促进农民增收。不断提高都市型现代农业效益，抓好粮食和重要农产品稳产保供，重点扶持一批农业领军企业，加快发展休闲农业和乡村旅游产业。拓展乡村生态富民多样化路径，完善特定地域单元生态产品价值实现机制，完善林下经济发展政策，支持试点种植适宜的中药材、花卉等，推动农民依靠生态优势“富起来”。 4．健全公共服务保障机制。完善养老服务体系和生育友好型社会配套支持政策，提供多样化托育服务。鼓励金融机构丰富第三支柱养老金融产品，提高老年群体金融服务可得性。鼓励医疗卫生机构为托育服务提供支持，提升托育服务质量。持续拓展社会保障卡“一卡通”线上线下应用场景。三、优化服务消费体验 5．挖掘文娱消费新内涵。用好首都文化资源，深化“演艺之都”“博物馆之城”建设。鼓励具备开放条件的历史文化场所活化利用，推动会馆、园区、商业综合体等建设文化新空间。支持线上演出、在线观展、直播拍卖等新业态发展，丰富文娱消费供给。繁荣演艺经济，吸引国内外优秀院团来京演出。深化市属国有文化单位改革，推进文艺精品创作。加快传统出版数字化、智能化转型，创办北京地区网络文学赛事活动。支持平台企业创作优质网络微短剧。积极引进国际电竞赛事，丰富“电竞+”消费场景，支持举办多元场景融合的电竞主题消费活动。建设中国数字视听制作中心，支持线上超高清视听内容消费和线下融合应用场景体验。 6．打造旅游消费新场景。探索政府和社会资本合作新机制，推进环球影城二期、“两园一河”等重大项目建设。推出中轴线等世界文化遗产旅游产品，以及大运河、长城、西山永定河三大文化带主题旅游线路。加强旅游与百业融合，打造工业旅游示范场景，丰富“演出+旅游”等业态。打造乡村旅游集聚区，加力支持一批旅游基础设施建设，加快补齐乡村旅游配套设施短板。发展“民宿+”特色产品，提升“长城人家”等民宿品牌影响力。持续提高滨水空间开放共享和运营管理水平。梳理公园存量空间设施资源，引入连锁化、品牌化商业运营主体。优化入境旅游服务，用好“北京服务”机场服务点，提供多样化便捷化服务。 7．激发体育消费新活力。发挥双奥之城优势，提高奥运场馆利用率，培育场馆综合运营服务商，做好赛后利用和全时全季运营。重点培育20项国际顶级赛事、30项高商业价值赛事、50项本土影响力赛事，加快形成“双奥100”精品赛事体系，推进双奥国际赛事名城建设。打造“赛事+”消费场景，丰富相关消费产品与服务供给。推进高品质户外目的地建设，大力发展冰雪经济，持续扩大“8·8北京体育消费节”品牌影响力。加强国际体育组织和头部体育企业招引，着力培育知名赛事运营企业。 8．满足教育培训新需求。依托少年宫、青少年活动中心等场所，通过举办短期冬夏令营等形式，满足多元化、个性化教育需求。建立第三方机构进校园遴选审核机制，支持学校高质量开展课后服务。引导高校通过国家高等教育智慧教育平台等渠道，向社会开放教育资源。做强“留学北京”品牌，支持高水平中外合作办学项目落地，支持高校举办国际暑期学校等品牌项目。鼓励职业院校与国外知名企业共建基地、共育人才，稳步推进职业教育国家合作示范项目建设。 9．培育美丽健康消费新引擎。推进“互联网+医疗健康”发展，建设全民健康信息平台，深化医疗大数据应用，鼓励开发智能健康产品，培育健康体检、咨询、管理等新型服务业态。实施中医药文旅消费季行动计划，完善中医药健康旅游相关标准体系，新增16个中医药文旅消费建设单位，推出一批健康旅游线路。促进美丽健康消费，打造“未来美城”产业集聚区，聚焦化妆品、医疗美容等领域推出一批改革举措，吸引国内外重点企业、重点项目优先向“未来美城”布局，加强“京妆”品牌培育工作。 10．提供家政服务新供给。大力发展“互联网+家政”新业态，鼓励互联网平台企业支持家政业做大做强，促进供需精准对接，提升家政服务数智化水平。扩大省际家政劳务协作范围，增加优质家政服务人员，提高家政服务品质。健全家政服务标准和行业信用体系，完善职业能力培训和技能等级认定机制，畅通家政从业人员职业发展通道，提升家政服务标准化专业化水平。四、增强商品消费动能 11．引领国潮消费新风尚。鼓励新老品牌跨界合作，激发国潮产品市场潜力。支持老字号创新发展，加快数字化转型，鼓励与知名IP跨界合作，打造符合市场需求的老牌新店。整合全市IP资源，创新开发模式，打造特色化、精品化“北京礼物”。提升“京彩四季”城市消费主题品牌影响力，“一月一主题”开展促消费活动。规范发展“谷子经济”，鼓励创作优质动漫产品，打造二次元和新生代潮玩聚集地。支持国潮品牌出海开拓市场。 12．构建首发时尚新矩阵。加快建设国际消费体验区，集聚全球知名消费品牌。鼓励开设首店、旗舰店、创新概念店，办好全球首发节，举办高能级首秀、首演、首展活动，培育本土时尚品牌，支持国际时尚品牌在京设立研发中心、展示中心和地区总部。提升北京国际电影节、北京国际音乐节等活动能级，增强消费引领力。推动时装周吸引品牌、设计师聚集，创新“即秀即售”模式，搭建产品交易平台，加强时尚活动与商圈、平台企业等方面联动。 13．打造国际美食新品牌。支持餐饮企业高质量发展，鼓励国内外餐饮品牌在京设立首店。鼓励老字号餐饮企业守正创新，推动传统餐饮技艺振兴。打造30条“深夜食堂”特色餐饮街区，不断优化提升特色餐饮街区品质。举办北京国际美食荟等餐饮品牌活动，提升北京餐饮国际影响力。推动“餐饮+”融合发展，支持餐饮进公园、景区、体育场馆等，鼓励打造更多智慧用餐场景。 14．优化住房消费新供给。优先向轨道交通站点和就业密集地区供应住宅用地，完善“保障+市场”住房供应体系。进一步发挥住房公积金促进作用，支持缴存人在提取公积金支付购房首付款的同时申请住房公积金个人住房贷款。研究制定住房公积金个人住房贷款“带押过户”政策，并开展相关业务。鼓励提供房屋改造设计、定制化整装、智能化家居等产品和服务，推进室内全智能装配一体化和全屋智能物联。鼓励建设智慧社区，探索“物业服务+生活服务”模式，发展社区嵌入式服务设施，实现“一刻钟便民生活圈”全覆盖。 15．完善汽车消费新生态。优化小客车指标配置，更好服务家庭用车需求。培育壮大二手车经营主体，持续落实二手车销售“反向开票”、异地交易登记等便利化措施。加强汽车领域信息共享，支持第三方二手车信息查询平台发展，促进二手车放心便利交易。拓展汽车改装、租赁、赛事及房车露营等汽车后市场消费。在京津冀范围策划组织新能源汽车系列赛事，激发新能源汽车消费活力。五、延伸消费链条 16．建设会展消费新格局。优化会展空间布局，推动国家会议中心、首都国际会展中心等场馆多功能、多元化使用。加强与国际大会及会议协会（ICCA）等国际会展组织的对接，吸引国际品牌展会来京举办。持续提升中国国际服务贸易交易会、中国北京国际科技产业博览会等影响力，培育数字经济等高精尖领域展会项目及综合性活动。持续实施“一馆一策”，精简展会审批流程，完善展会审批标准。 17．树立数字消费新标杆。鼓励互联网平台企业利用大模型等新技术，优化智能购物助手等服务。推动零售企业数字化转型，加强供应链协同，优化品质商品供给。支持在商场、文化空间等场所构建可感知可体验的数字消费场景，打造一批数字消费体验中心。支持直播电商、即时零售等新业态新模式创新发展，举办“北京直播电商购物节”“首都电商大讲堂”等特色活动，培育30个左右的特色直播电商基地，打造50个左右的直播电商示范案例或场景。 18．拓展绿色消费新范式。健全绿色消费激励机制，加强绿色消费科技和服务支撑。鼓励研发和引进绿色低碳技术，完善绿色低碳标准、标识体系，提高食品、家装、出行、旅游等领域绿色化水平。支持各类销售平台开展绿色低碳产品促消费活动。完善废旧产品设备回收网络，鼓励二手商品流通交易。 19．丰富银发经济新业态。针对老龄人群和备老人群不同需求，培育高精尖产品和高品质服务模式，提供全生命周期健康管理服务。鼓励养老机构、家政服务企业、物业公司等提供多样化养老照护服务，加大康复辅助器具推广力度，打造适老化改造公共样板间，规范上门助浴、陪诊助医等新业态发展，优化社区助餐配送服务。鼓励开发适合老龄人群和备老人群的自驾游、康养游等旅游产品。鼓励开发老年人兴趣课堂，打造适合老年人的公共文艺空间。六、打造多元融合空间 20．焕新商业消费空间活力。坚持更新提升与新增培育并举，多维度、差异化、特色化引导商业空间升级。鼓励商业物业产权方引入专业运营主体，推动闲置公共资源商业化运营。鼓励“前店后仓”等模式创新。通过示范案例加强对建设用地功能混合使用的指导。支持商业场所及周边区域品质提升，研究将商业活动纳入公共服务事项。加强站城一体化设计，拓展轨道交通站点商业业态，推动轨道交通站点周边区域闲置低效场馆、老旧厂房改造，植入“体育+”“亲子+”“文化+”等业态。 21．提升“双枢纽”消费能级。发挥机场对要素资源的汇集作用，打造国际消费桥头堡。积极争取国际航线资源，拓展国际旅客中转业务，鼓励航空公司加大运力投放。加快推进大兴国际机场临空经济区国际消费枢纽项目，建设“功能+场景+体验”的世界级商贸旅游综合体。支持市内免税店、口岸免税店扩大国货精品销售。拓展跨境电商即买即提试点业务，优化跨境电商销售医药产品试点清单。七、持续优化消费环境 22．加大支持引导力度。实施好“两新”政策，积极争取各领域中央资金支持；加大市政府固定资产投资支持力度。完善服务质量标准，建立全过程质量安全追溯体系，畅通消费者维权渠道，打响“北京购物”品牌。支持举办符合条件的促消费活动，积极引进高能级促消费项目。鼓励金融机构加大对消费重点领域的信贷支持力度，开发适应消费新业态需要的金融产品，支持符合条件的消费基础设施发行不动产投资信托基金（REITs）。 23．完善诚信市场环境。引导企业诚信合规经营。规范餐饮服务经营活动，加强食品安全监管。制定大型活动分级分类安全管理标准，创新数字化监管方式，降低安全管理成本。推进一体化综合监管，严格落实扫码检查，完善轻微违法免罚和初次违法慎罚制度。对新模式、新业态坚持包容审慎管理，探索更多消费场景“一件事、一次办”。落实巡演项目首演地内容审核负责制。加强对体育健身、美容美发、餐饮服务、非学科类课外培训等重点领域预付式消费经营行为的监管。 24．促进消费开放协同。依托“两区”政策，深化文化旅游、医疗健康、国际教育等重点领域开放。用好全球服务伙伴等机制，加大海外营销推介力度。依托北京国际版门户网站，加大本市重大文化活动、体育赛事宣传推广力度。加强京津冀三地服务消费协同联动，构建文商旅体跨区域融合新模式。八、组织领导各区、各有关单位要按职责分工切实履行责任，加强协同配合，因地制宜匹配资源要素，加大改革创新力度，探索更多惠民生、促消费的务实举措，抓好本方案落实。要用好培育建设国际消费中心城市领导小组机制，加强对本方案任务落实情况的跟踪监测和评估，确保各项任务落地见效；加大提振消费工作成效的宣传力度，营造良好的消费氛围。

金融界07-10 15:27

北方稀土10cm涨停！稀土ETF嘉实(516150)成投资者借道布局稀土板块优质工具，午后盘中上涨3.57%

，稀土行业供需格局有望迎来拐点。新能源汽车、消费电子、变频空调、风电等需求有望持续提升，机器人、低空经济和工业电机等新兴领域有望打开远期需求成长空间。数据显示，截至2025年6月30日，中证稀土产业指数前十大权重股分别为北方稀土、中国稀土、中国铝业、格林美、领益智造、包钢股份、卧龙电驱、金风科技、厦门钨业、盛和资源，前十大权重股合计占比55.58%。场外投资者还可以通过稀土ETF嘉实联接基金（011036）把握稀土投资机遇。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-10 13:27

稀土龙头业绩大幅预增，稀土ETF嘉实(516150)上涨1.19%，成分股京运通涨停

，稀土行业供需格局有望迎来拐点。新能源汽车、消费电子、变频空调、风电等需求有望持续提升，机器人、低空经济和工业电机等新兴领域有望打开远期需求成长空间。数据显示，截至2025年6月30日，中证稀土产业指数前十大权重股分别为北方稀土、中国稀土、中国铝业、格林美、领益智造、包钢股份、卧龙电驱、金风科技、厦门钨业、盛和资源，前十大权重股合计占比55.58%。场外投资者还可以通过稀土ETF嘉实联接基金（011036）把握稀土投资机遇。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云07-10 10:37

欧盟急推初步贸易协议锁定10%关税：应对特朗普50%关税威胁

向，若失败，欧盟出口和美股相关板块（如汽车、消费品）将受重创。长期看，达成协议可缓解压力，但需警惕通胀和供应链重组。投资者可关注标普500ETF（SPY，6229.98）分散风险，谨慎配置汽车和工业品板块，增持黄金或消费必需品ETF对冲不确定性。投行点评欧盟锁定10%关税的努力为谈判赢得时间，但50%关税威胁可能引发市场进一步动荡。 —— 摩根士丹利首席策略师 Michael Wilson，2025年7月欧盟的报复性关税准备显示强硬立场，但内部协调将是达成协议的关键。 —— 高盛首席经济学家 Jan Hatzius，2025年7月贸易战风险推高通胀预期，投资者应关注防御性资产以对冲不确定性。 —— 花旗全球经济学家 Robert Sockin，2025年7月来源：今日美股网

今日美股网07-09 00:12

从支持川普到建立第三党科技“疯子”马斯克的艰难从政路

，马斯克的不满是因为该法案取消了对电动汽车消费者的税收抵免。特朗普7月1日还表示，可能会考虑将马斯克驱逐出境。特朗普和马斯克在去年的总统竞选中结盟，而在今年五月，彻底“闹掰”，原本，马斯克用自己大量的金钱和时间来支持特朗普当上总统，并在特朗普上任后，实际领导美国的政府效率部，主要是想要削减政府开支，打造一个更精简、高效的政府。他靠着支持特朗普当总统，来实现自己的政治理想。但最终因政策利益冲突、权力博弈和意识形态分歧和特朗普彻底决裂。现在宣布建立第三党，本质上是在明白了当下政府无法承载和帮助其实现其政治理想之后的再一次政治理想的尝试。当一个商人在商界上取得了巨大的成功之后，想要追求政治上其个人意志以及科技愿景的实现，而这一次他会成功吗？为何走到建党这一步？最初，马斯克和特朗普的合作，本质上是一场利益的交换。马斯克需要借助国家权力推动其削减政府支出、重塑政府效率的政治理想，同时在他眼中，特朗普商人出身，会支持经济和科技的发展。而特朗普需要马斯克的金钱、资源和其科技大佬的身份来为自己争取青年群体和科技新贵们的选票。事实证明，有了马斯克的带头支持，以及特朗普在竞选时所作出的那些承诺，硅谷的那帮信奉“技术加速主义”的科技大佬们确实也大都把票投给了特朗普。而在特朗普上台后，马斯克确实得到了机会开始实现其政治理想，其被任命为“政府效率部“的实际负责人，虽然对外的身份一直是特约顾问。政府效率部从内部推动“瘦身政府”的政治改革：大幅削减冗余预算、重组行政结构、用技术替代低效人力。政府效率部大刀阔斧的改革也遭到了联邦政府内部的抵抗，公众的争议，甚至还有多起诉讼，而正在5月30日，马斯克宣布退出政府效率部。而特朗普和马斯克也在短暂的蜜月期后，迎来了矛盾的集中爆发。 “大而美”法案便是这场冲突的高点，该法案取消了对新能源车的税收抵免，马斯克认为这是对特斯拉等新兴产业的“精英惩罚”，是一场将预算倾斜回传统能源与军工集团的逆流。他多次在X发帖反对，称其为“腐败政治的丑恶体现”。而特朗普则直指马斯克“贪婪又忘恩负义”，声称马斯克是在为自己争取利益，并公开扬言“或许应该考虑驱逐他出境”。至此，马斯克这个科技精英与特朗普这位民粹领袖的政治同盟彻底破裂。从政策的分歧到人格层面的不匹配，这个还有着想要改变世界的政治理想的科技大佬意识到，自己想要的政治改革，不可能通过现有体制、也不可能依靠特朗普来实现。建立一个独立的第三党，似乎成为了他摆脱依附关系、能够独立接管方向盘的唯一方式一个技术加速主义的政治理想马斯克从来不是一个典型的商人。他造火箭、造车、做脑机接口，甚至收购社交平台。这些行为看起来疯狂且分散。其实围绕着一个内核展开：技术驱动未来，政府变小，人类变得自由。这也是他的政治底色。在多个场合，马斯克都曾表达对“大政府”的不信任：他痛恨繁复的监管、臃肿的预算和效率低下的行政系统。他认为技术完全可以承担大部分治理功能，比如AI裁员、自动化流程管理、区块链透明审计……这些工具不但能降低成本，还能降低“人性中的腐败风险”。他的理想是一种“科技理性统治”——政府像一家高效公司一样运转，官僚系统被精简，公民拥有更多自主权力，而这些都应该由技术和工程师们的计算所实现。而现有的两党体制，在他看来，是一台永远为利益集团服务的妥协机器，不可能真正“让系统升级”。甚至他认为，两党之间的对立，本质是掩盖他们共同守护的旧秩序。所以，马斯克建党，并不是为了成为另一个政治人物。而是要要通过自己的政党，把技术治国的理念嵌入国家运作体系中，甚至终有一天，取消“政党”这种形态本身。当下，在马斯克的确拥有许多资源能够让其发起第三党，比如他掌握着X这个社交媒体，这使得他能够在无需媒体背书的前提下引导舆论，煽动情绪。并且，其个人拥有众多粉丝，这些粉丝是特斯拉用户、加密货币持、崇尚科技的年轻人们。并且，他是首富，拥有大量的金钱，并且还有技术。但是建立一个新的政党，和建立一个科技帝国还是有许多不同。科技商业帝国的构建和一个有影响力的政党的构建，所需要的，则是不同的能力。商人构建帝国遵循资本的逻辑，政客动员靠的则是身份认同。马斯克在商业上可以靠一个明星产品撬动亿万营收，但他的公众形象不稳固，他既是天才工程师，也是情绪化的社交平台“疯子”；他支持言论自由，也封禁记者的账号；他的“政治理念”不成体系，甚至夹杂着明显的个人情绪，而以上这些混乱和疯狂也削弱了其在主流中产与中立选民心中的可信度。马斯克离建党还有多远？而且，美国的政治体制对于第三党极为不友好，各州选票制度、总统选举人团机制，以及政党补贴、媒体资源分配等，都严重倾向两大党。可以说美国现行选举制度极大限制了第三党的崛起。美国选举专家布雷特·卡普尔说，所有州的法律都偏向共和、民主两大政党，并尽可能对第三党的出现制造障碍。而且历史数据显示，美国第三方政党成功的案例少之又少。在美国政治史上，最成功的第三方候选人要数1992年独立总统候选人罗斯·佩罗，他获得了18.9%的普选票。然而，即使是这样的得票率也无法转化为选举人票。2016年大选中，自由党的加里·约翰逊获得3.27%普选票，创造了该党历史最佳成绩。在2020年，绿党的吉尔·斯坦也仅获得了约1.1%的普选票。《华盛顿邮报》也指出，“美国党”或任何新成立政党想要动摇美国沿袭已久的政治架构，都将面临重重障碍。当下，马斯克尚未正式发布完整的政党纲领，但根据马斯克的发言，“美国党”计划在明年的中期选举中成为活跃的政治力量——“聚焦于仅仅2或3个参议院席位和8到10个众议院选区。” 上述选举专家卡普尔表示，尽管马斯克可能在某些州推动少数候选人进入选票，但建立一个全新的全国性政党可能需要数年时间，绝无可能在2026年中期选举前完成。

金色财经07-08 19:26

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