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长安汽车申请车辆横向控制专利，提高了本车驾驶的稳定性

日消息，据国家知识产权局公告，重庆长安汽车股份有限公司申请一项名为“一种车辆横向控制方法、计算机储存介质及电子设备“，公开号CN117734669A，申请日期为2024年1月。专利摘要显示，本发明涉及一种车辆横向控制方法、计算机储存介质及电子设备，属于自动驾驶领域，方案为：当高精度定位失效时，判断车道线是否清晰，若至少一侧车道线清晰，则进入跟线模式，所述跟线模式为根据有效的车道线的轨迹规划的行驶路径进行横向控制；若双侧车道线均不清晰，则判断是否存在目标车辆且车速小于等于预设车速，若是则进入跟车模式，所述跟车模式表示根据目标车辆的行驶轨迹规划的行驶路径进行横向控制，所述目标车辆位于本车前方，且行驶方向与本车相同。本发明提高了本车驾驶的稳定性。

金融界2024-03-23

通用五菱汽车申请混合动力汽车能耗计算专利，提高能耗计算的准确性

息，据国家知识产权局公告，上汽通用五菱汽车股份有限公司申请一项名为“一种混合动力汽车能耗的计算方法、电子设备及存储介质“，公开号CN117734711A，申请日期为2024年1月。专利摘要显示，本申请提供一种混合动力汽车能耗的计算方法、电子设备及存储介质，其特征在于，应用于混合动力汽车，所述混合动力汽车包括电池和发动机，所述方法包括：获取预设时间段内所述电池的消耗电量、车辆行驶里程、所述发动机的消耗油量和运行状态以及油电转换参数；根据所述消耗油量和所述油电转换参数计算所述发动机的效率数据，根据所述效率数据和所述油电转换参数计算油电转换因子，根据所述电池的消耗电量、所述油电转换因子、所述消耗油量和所述车辆行驶里程，计算车辆的综合能耗。本申请提供的方法，有助于解决混合动力汽车能耗计算不精确的问题，提高了能耗计算的准确性。

金融界2024-03-23

长城汽车申请人脸情绪识别专利，能够提高识别用户的情绪的准确性

23日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“人脸情绪识别方法、装置、存储介质及车辆“，公开号CN117746483A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请适用于图像识别技术领域，提供了一种人脸情绪识别方法、装置、存储介质及车辆。该方法包括：获取用户的面部图像；对面部图像进行划分，并对划分后的各个面部区域进行特征提取，得到用户的面部特征；从预先建立的分类特征池中，获得与面部特征最相近的聚类区域；其中，分类特征池中包括不同情绪对应的面部特征的聚类区域；基于最相近的聚类区域，确定用户的情绪。本申请可以实现基于面部图像的各个区域的特征，与分类特征池中最相近的聚类区域确定用户情绪，能够提高识别用户的情绪的准确性，减小对用户情绪错检和误报。

金融界2024-03-23

长城汽车申请基于多模态输入的识别方法专利，避免将用户的日常行为动作误识别为交互控制动作

23日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“基于多模态输入的识别方法、装置、车辆及存储介质“，公开号CN117742487A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请提供一种基于多模态输入的识别方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：在检测到车辆上目标用户的交互操作信息时，检测目标用户的视线是否朝向车辆的车载显示屏；若目标用户的视线朝向车辆的车载显示屏，则确定执行度阈值为第一阈值；若目标用户的视线未朝向车辆的车载显示屏，则确定执行度阈值为第二阈值；其中，第二阈值大于第一阈值；对交互操作信息进行识别，得到交互操作信息对应的控制操作和执行度分值；在执行度分值达到执行度阈值时，执行交互操作信息对应的控制操作和/或对交互操作信息对应的控制操作进行提示。本申请基于目标用户的视线自适应调整执行度阈值，避免将用户的日常行为动作误识别为交互控制动作。

金融界2024-03-23

港股收评：科指一度重挫4.4% 科技等权重股普跌半导体尾盘跌势加大

近17%领衔下跌；生物科技股、餐饮股、汽车股、军工股、家电股、煤炭股全线下跌。另一方面，澳门2月游客同比增106.7%至329万人，濠赌股尾盘部分拉升，美高梅中国逆势涨近7%，电信股、化妆品股、国内零售股个别上涨，中国移动震荡收红。

金融界2024-03-22

香港恒生指数收跌2.16% 恒生科技指数跌3.55%

2.16%，恒生科技指数跌3.55%。汽车股、医药股跌幅居前，理想汽车跌超10%，小鹏汽车、药明生物跌超8%，药明康德跌超7%；哔哩哔哩跌超9%，中国平安、京东集团跌超5%。

金融界2024-03-22

中国一汽申请起步异响测试方法及装置专利，能有效识别轮边起步异响问题并节约测试时间

日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种起步异响测试方法及装置“，公开号CN117740396A，申请日期为2023年12月。专利摘要显示，本申请提供了一种起步异响测试方法及装置，该方法包括：将针对起步异响的测试程序以及测试程序的循环次数输入至待测试车辆的行车电脑，以使行车电脑控制待测试车辆按照循环次数根据测试程序进行测试，测试程序包括多个测试步骤；针对每个测试步骤，获取在执行该测试步骤时振动传感器采集的多个第一频率，振动传感器设置于待测试车辆的驱动轴处；针对每个测试步骤，基于多个第一频率确定该测试步骤对应的一个第二频率；基于所有与测试步骤对应的第二频率，确定针对待测试车辆起步异响的判定结果。通过本申请对轮边起步异响问题进行识别，节约了测试时间。

金融界2024-03-22

大众汽车申请高解析度地图专利，提高交通工具周围环境的地面解析度

22日消息，据国家知识产权局公告，大众汽车股份公司申请一项名为“用于产生交通工具周围环境中的地面的高解析度地图的方法和用于交通工具的地图产生装置“，公开号CN117751385A，申请日期为2022年8月。专利摘要显示，一种用于借助于交通工具(1)尤其是在交通工具内部产生交通工具(1)的交通工具周围环境中的地面的高解析度地图的方法，其中，交通工具(1)具有至少一个用于获取交通工具(1)的交通工具周围环境的传感器装置(12)，该方法包括：‑借助于至少一个传感器装置(12)产生多个在地点上解析的周围环境数据的拍摄物，其中，交通工具环境的地面至少局部地处于由至少一个传感器装置(20)获取的交通工具周围环境中，其中，拍摄物分别、尤其是成对地区别在于至少一个拍摄参数、尤其是拍摄地点和/或拍摄方向；‑对于多个拍摄物中的每个拍摄物，通过交通工具的地图产生装置(10)来确定至少一个拍摄参量，其中，拍摄参量对于相应的拍摄物的至少一个拍摄参数有表征性；‑通过地图产生装置(10)，通过根据相应的至少一个所确定的拍摄参量将多个拍摄物组合来确定地图数据。

金融界2024-03-22

大众汽车申请环境识别专利，使得环境识别可以在考虑分别确定的环境区域的情况下进行

22日消息，据国家知识产权局公告，大众汽车股份公司申请一项名为“用于支持自动行驶车辆的环境识别的方法和装置“，公开号CN117751394A，申请日期为2022年6月。专利摘要显示，本发明涉及一种用于支持自动行驶车辆(50)的环境识别(53)的方法，其中，确定所述车辆(50)当前执行的机动的机动类别(20‑x)，其中，基于所确定的机动类别(20‑x)，查明至少一个在存储的关联(15)中与所确定的机动类别(20‑x)相关联的基础区域(21‑x)，其中，在考虑车辆(50)和/或环境的当前参数的情况下，对于所查明的至少一个基础区域(21‑x)，分别确定在车辆(50)的环境中的配属的相关环境区域(22‑x)，其中，分别为至少一个基础区域(21‑x)所确定的相关环境区域(22‑x)被提供用于环境识别(53)，使得环境识别(53)可以在考虑分别确定的环境区域(22‑x)的情况下进行。本发明还涉及一种用于支持自动行驶车辆(50)的环境识别(53)的装置(1)。

金融界2024-03-22

发生了什么?特斯拉从历史高点下跌近60%,后续该股票将何去何从?

正常的估值。到底哪种观点是正确的？电动汽车股票现在是否值得买入？特斯拉股票三年后会怎样？ 1.华尔街做空特斯拉华尔街做空特斯拉，在美国已经是投资者的共识了。小编首先科普一下，做空是一种特殊的投资方式，它的核心是价变股不变。做空的原理，举例来说：你有这个公司10股股票，我现在向你借这10股的股票，约定半年后还给你10股股票，你的股权是不变的；但是，我现在借到10股的股票后，以市场价20元/股卖出去，半年之后，这个公司的股票跌到了15元/股，我再以15元/股的市场价买入10股还给你，你依然拥有这个公司10股股票。不过，在这个过程中，我是以15元/股买入10股股票，以20元/股卖出，赚了5元/股的差价，总计盈利50元，时间为半年。另外，在向你借着10股股票的时候，我还会依据市场价格付给你一定的利息。这就是做空的过程。总之，在做空开始后，被做空的公司股价跌得越厉害，做空的人赚得越多。从2021年特斯拉股价暴涨至约400美元/股，马斯克登上世界首富之位的时候，华尔街就已经盯上了特斯拉了。 2022年初，公开宣布做空特斯拉的金融机构就有香橼公司、浑水、Kynikos Associates、查诺斯公司、摩根大通等等，每一个都是华尔街的巨鳄。但是，这些机构在2021年的第一轮做空中损失惨重。直到2022年，美联储开启加息周期后，美国股市暴跌，特斯拉也受到重创，华尔街机构才扳回一局。 2024年，公开做空特斯拉的知名机构又增加了两家，分别是富国银行、瑞士银行。3月14日，这两家银行将特斯拉的评级下调到了中性评级，同时指责特斯拉为“没有成长的成长型公司”。同日，美国多家知名媒体报道称，特斯拉汽车已经成为美国贬值最快的汽车。当天，特斯拉的股价就重挫了4.2%。我们不妨直接从特斯拉的股价走势来得出结论：2022年、2203年下半年至今，特斯拉的股价都在暴跌，做空特斯拉的机构都赚翻了！或许你可能会好奇，特斯拉与华尔街，难道不是一伙的吗？还真的不是。华尔街是一个概念，它指的是美国的金融资本集团，十分庞大，体系内巨头林立，各有千秋。甚至于，这些巨头之间还会互相倾轧，争夺利益。苹果、高通、亚马逊等上世界80年代创业、崛起的企业，确实与华尔街有极深的渊源，但特斯拉是个例外。特斯拉自从上市以后，直到2018年都还在亏损，连续亏损了十几年。对于这种长期亏损的公司，华尔街并未真正放在心上，自然投资的金额也就少了。特斯拉真正崛起，是在中国上海建厂、销售之后，2019年的业绩才开始有了盈利。又恰逢2020年疫情影响，美联储开启无限QE模式大量印钞，特斯拉的股价一飞冲天，直接涨到了令华尔街震惊的程度。所以，我们才会看到一个独立于华尔街之外的特斯拉，一个与美国金融资本集团格格不入的马斯克。再者，华尔街之间都会互相倾轧，更何况是一个新能源汽车公司，只要做空特斯拉能赚钱，他们就会一拥而上。 2.利润率和产量下降特斯拉的战略以销量增长和强劲的利润率为中心，以证明扩大产能是合理的。当特斯拉的利润率较高时，这种说法是有道理的。但现在，特斯拉过去12个月的营业利润率已降至10%以下，处于两年多来的最低水平。与特斯拉的利润率一样，特斯拉的股价也出现了回落。在2023年第四季度的投资者报告中，特斯拉表示:“2024年，我们的汽车销量增长率可能明显低于2023年的增长率，因为我们的团队正在德克萨斯州的超级工厂(Gigafactory Texas)推出下一代汽车。” 2023年更容易接受，因为特斯拉的销量增长令人难以置信。但到2024年，石油产量增长似乎将陷入停滞，进一步降价可能会使利润率进一步下降。自特斯拉开始量产Model 3以来，2024年将是特斯拉真正减速增长的第一年。这种情况将在短期内给特斯拉的股票带来很大压力。 3.特斯拉的股票目前价值不高尽管面临这样的压力，但特斯拉的长期投资理念依然完好无损。汽车行业是周期性的，在这种固有的周期性之上兼顾工厂扩张和新产品创新并非易事。特斯拉能否在日益激烈的竞争中站稳脚跟，将是未来几年的真正考验。特斯拉最大的问题不是它的增长放缓，而是它的估值。分析师普遍预计2024年每股收益为3.05美元，2025年每股收益为4.16美元。作为背景，特斯拉在2023年的摊薄每股收益达到创纪录的4.31美元。特斯拉的市盈率为40.8，其定价就像一只成长型股票。同样值得理解的是，市盈率是基于特斯拉过去12个月的盈利，目前是其2023年的创纪录盈利。但是，由于今年特斯拉的收益预计会下降，即使股价保持不变，市盈率也会上升。这就是为什么特斯拉的预期市盈率为55.7倍，远高于其历史市盈率。这使得特斯拉成为“七巨头”中预期市盈率最高的公司，甚至比英伟达还高！特斯拉不再配得上这么高的估值。市盈率可能在30 - 35之间，绝对高于标准普尔500指数的27.8倍。但面对如此多的竞争，与其他增长更快的品牌相比，特斯拉的风险/潜在回报似乎并不高。特斯拉推出新车能否挽救局面吗？为了获得更多的客户，特斯拉可能需要推出一款更加经济实惠的汽车。即使特斯拉在全球范围内不断降低Model 3和Y的新车价格，也只能销售一定数量的汽车。在这个星球上，有能力购买高价电动汽车的人并不多。为了扩大潜在客户群，特斯拉计划在未来几年内推出更便宜的新车。有传言说它计划在2025年的某个时候推出。这并不能保证新产品会在2025年面世。推出新款汽车肯定能帮助特斯拉提升销量。但是，如果新车型的价格在2.5万美元左右，随着特斯拉汽车的平均销售价格不断下降，特斯拉的收入增长将落后于销量增长。特斯拉股价仍然不便宜聪明的投资者知道，股票现在的收益并不重要，重要的是它在几年内的收益。在展望特斯拉股票几年内的走势时，我们需要对财务轨迹做出估计。假设特斯拉的利润率与2023年持平，为9.2%。特斯拉会因售价降低而损失利润，但应该能通过规模经济来弥补。将特斯拉2023年的收入翻一番，达到1940亿美元，再加上9.2%的利润率，特斯拉在三年内就能赚到178亿美元。目前通过多资产交易钱包BiyaPay工具查看到，特斯拉的市值为5594亿美元。除以178亿美元，市盈率为31，略高于市场平均水平。如果你想逢低买入，就必须对特斯拉的未来增长持更加乐观的态度，利用BiyaPay搜索其代码，在线实时交易。还可以入金数字货币（USDT）到BiyaPay，然后出金法币到其它证券投资美股。其实，特斯拉有一个明确的方法来扭转局面。它的资产负债表足以承受整个行业的低迷。它能比同行更好地吸收利润压缩。如果其他公司削减电动汽车支出，特斯拉就可以占据更多的市场份额。随着时间的推移，特斯拉也可能证明自己在竞争中更具弹性。最后，它还可能会开始将一些长期的机器人和人工智能项目货币化，在全自动驾驶方面取得突破，或者经历其他一些意想不到的发展。目前来看，特斯拉更值得持有。但如果估值下降或业务意外好转，那么特斯拉可能值得仔细研究。最后，也提醒各位投资者，在进行投资决策时，应该考虑自身的风险承受能力和投资目标，做出合理的资产配置。保持独立思考，不盲目跟风。来源：金色财经

金色财经2024-03-22

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