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油气资源ETF逆势上涨3.25%，港股汽车ETF大跌凸显行业分化风险
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基金 159237 -3.85% 港股汽车股港股通汽车ETF 159323 -3.73% 港股通渠道汽车股油气资源ETF为何领涨？油气资源ETF今日上涨3.25%，成为全场领涨品种，背后因素主要包括：国际油价近期连续反弹，受地缘局势与夏季用油旺季推动。市场对全球经济“软着陆”预期升温，原材料与资源品价格回升。国内资源类上市公司半年报表现优于预期，提振资金信心。值得注意的是，油气资源板块相较科技、消费等行业估值更低，具有一定防御属性，在当前市场震荡阶段受到青睐。港股汽车ETF重挫背后的行业压力港股汽车类ETF今日集体下跌，反映出新能源汽车产业链面临短期调整的趋势。具体原因包括：理想、小鹏、蔚来等龙头股大幅下挫，带动ETF整体净值回调。 7月交付数据疲软，终端需求承压。估值高位叠加流动性紧张，高波动品种面临获利回吐。此外，投资者对港股市场流动性及美元加息路径仍持观望态度，造成资金对高成长型ETF保持谨慎。投资者策略：结构性机会需精准布局 ETF市场的分化表明，行业轮动节奏加快，盲目追涨杀跌将面临较大风险。以下为投资者可参考的几点策略建议：关注低估值高分红资源类ETF，可作为组合防御配置。对成长类ETF应结合产业趋势与企业盈利拐点，择机布局。利用宽基+行业ETF策略平衡波动与收益。短期建议警惕情绪主导下的行业过度杀跌风险，避免追涨追跌操作。权威点评与总结今日ETF市场表现两极分化，油气、石化等资源类ETF强势反弹，显示出宏观经济预期修复下的大宗商品支撑逻辑。而港股汽车相关ETF集体回调，则反映出市场对新能源车短期基本面与估值的不安。整体来看，ETF作为行业风向标，其背后的资金流动变化提供了清晰信号。未来一段时间，行业配置将更偏向稳健与盈利可见度高的方向，投资者宜据此优化持仓结构。资源ETF的上涨并非偶然，而是资金对低估值与盈利确定性的主动选择。 —— BlackRock ETF Strategy Team，2025年7月30日港股汽车ETF的集体下跌暴露了板块高β属性，在行业去泡沫背景下将持续波动。 —— Goldman Sachs ETF Research，2025年7月30日 ETF市场正进入结构优化期，投资者需更关注基本面逻辑而非短期情绪驱动。 —— JPMorgan Asset Management，2025年7月30日常见问题解答 Q1：为何油气资源ETF今日表现最强？ A1：主要得益于国际油价上涨、地缘局势升温与资源股估值低等多重因素。 Q2：港股汽车ETF为何集体下跌？ A2：新能源汽车龙头股大幅回调、交付数据不及预期，以及行业估值压力。 Q3：ETF涨跌能否作为市场风向标？ A3：能，ETF汇聚了行业资金流向，是观察机构配置变化的重要工具。 Q4：当前适合配置哪些类型ETF？ A4：低估值、盈利稳定类ETF，如资源、公用事业、红利策略品种更具吸引力。 Q5：ETF波动大时应如何应对？ A5：可通过分批建仓、宽基+行业ETF搭配方式降低组合波动。来源：今日美股网
今日美股网07-31 00:11
恒指收跌1.36%引发科技股全线走弱，理想汽车暴跌12.84%凸显行业调整加剧
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理想汽车领跌港股，汽车板块遭重创今日汽车股成为杀跌主力，其中理想汽车暴跌12.84%，创阶段性新低，成为拖累恒科指的“重灾区”；与此同时，宁德时代跌幅高达7.66%，对新能源板块整体形成负反馈。其他汽车相关公司也普遍大幅下跌，反映出行业整体面临盈利能力下修、政策不确定性和技术更新周期压力。市场下跌背后多重原因交织综合分析，今日港股大跌受以下几方面因素影响：外围利空冲击：欧洲股市开盘同步走低，避险情绪升温。资金风险偏好下降：月末结算时点临近，机构倾向降低仓位。行业利空消息累积：汽车板块面临库存压力与政策补贴退坡影响。市场技术面破位：恒科指技术形态走弱，引发程式化卖盘。尤其是新能源和智能车概念股的高估值与基本面脱节，成为资金快速撤离的主要原因之一。权威点评与总结今日港股整体表现疲软，表明市场对短期宏观与行业层面风险的高度敏感性。理想汽车等个股的大幅下挫也反映出投资者对业绩兑现能力的不信任。科技与新能源股估值逻辑正面临重构，短期调整或为中期资金重新配置的前奏。在政策面和宏观预期未出现明确利好前，预计市场将维持高波动震荡格局。理想汽车的暴跌提醒投资者，估值和基本面脱钩的个股风险正在释放。 —— Jefferies Asia，2025年7月30日港股科技板块的系统性估值调整尚未结束，恒科指可能进一步回探低点。 —— UBS Research，2025年7月30日比亚迪、宁德时代等新能源股本轮下跌更多是机构调仓行为，非基本面系统性恶化。 —— Morgan Stanley，2025年7月30日常见问题解答 Q1：恒指和恒科指今日为何双双大跌？ A1：受外围市场回调、科技股估值压力和月末资金避险等因素共同影响。 Q2：理想汽车为何跌幅最大？ A2：公司近期面临销量增长放缓与盈利前景不确定等问题，叠加资金集中出逃。 Q3：科技股还有调整空间吗？ A3：从估值与市场情绪角度看，短期仍可能继续寻底。 Q4：港股下跌是否意味着长期趋势转弱？ A4：不一定，当前更多是结构性调整与估值重估，并非全面系统性崩盘。 Q5：投资者应如何应对当前市场波动？ A5：建议控制仓位，回避高估值个股，等待政策与基本面改善信号再入场。来源：今日美股网
今日美股网07-31 00:10
港股收评：三大指数齐挫，科指5连跌！石油股逆势走高
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逾11%，行业多方发声反对内卷式竞争，汽车股午后跌幅加大；半导体芯片股全天表现低迷，龙头中芯国际跌近6%；连续上涨的生物医药股回调；特斯拉概念股、苹果概念股、军工股纷纷走低。另一方面，地缘政治紧张国际油价反弹重回70美元一线，石油股逆势拉升，中国石油股份涨近4%，昨日高开低走的三胎概念股再起升势，煤炭股、电力股、钢铁股等“反内卷”相关板块相对活跃。具体来看：大型科技股普跌，理想汽车跌超12%，中芯国际、比亚迪股份、小鹏汽车、蔚来跌超5%，舜宇光学科技、比亚迪电子等跟跌。半导体股跌幅居前，中芯国际跌超6%，华虹半导体、晶门半导体跌超5%，贝克微跌超4%，上海复旦、宏光半导体等跟跌。消息面上，消息人士29日透露，英伟达正式向台积电下达30万块H20芯片的新订单，补充已有的60万-70万块H20芯片库存。此前有媒体表示，英伟达已告知客户，H20人工智能芯片库存有限，并且目前没有计划重启生产。苹果概念股走低，高伟电子跌超5%，舜宇光学科技、比亚迪电子跌超4%，瑞声科技、通达集团、丘钛科技跟跌。汽车股下挫，理想汽车跌超12%，比亚迪股份、小鹏汽车、蔚来跌超5%，吉利汽车、广汽集团、长城汽车等跟跌。消息面上，据乘联分会数据，2025年7月1日-20日，全国乘用车市场零售约97.8万辆，同比约增长11%，环比约下滑12%。石油股走高，中国石油股份、中国石油化工涨超3%，中国海洋石油、中国海田服务跟涨。消息上，周二，唐纳德·特朗普表示，如果莫斯科不同意在10天内在乌克兰停火，他打算对俄罗斯石油的买家实施制裁。三胎概念股表现活跃，H&H国际控股涨超11%，中国旺旺、蒙牛乳业、中国飞鹤等跟涨。消息面上，国家育儿补贴方案公布，明确对3周岁以下婴幼儿按每孩每年3600元标准发放补贴。浙商证券发布研究报告称，随着生育补贴政策实施落地，有望改善市场预期，母婴消费产业链或更多获益，汽车、餐饮等领域也可能迎来估值重构。影视股表现活跃，比高集团涨超3%，英皇文化产业涨超2%，猫眼娱乐、IMAX中国涨超1%。据网络平台数据，截至7月30日15时，电影《南京照相馆》累计票房(含预售)超7亿，进入2025年度票房榜前五，领跑2025年暑期档票房榜。个股异动巨星传奇收涨17.97%，报13.26港元。消息面上，公司公布，近日附属公司星创艺(昆山)文娱有限公司与杭州宇树科技订立合作协议书。公司表示，集团及宇树科技将互为全球范围内的战略合作伙伴关系，并将首先在具有陪伴功能与社交属性的四足机器狗/机器人开发及商业化领域(包括但不限于演艺领域等)开展合作，共同打造具有较强IP属性的消费级机器人产品。今日，南向资金净买入117.14亿港元，其中，港股通（沪）净买入64.27亿港元，港股通（深）净买入52.87亿港元。展望后市，中泰国际指出，从技术指标来看，短期市场超买情绪有所堆积。不过，港股资金流仍然充裕，港股通持续净流入，叠加内部政策积极发力，外部贸易扰动短期可控，港股或以时间换空间，以盈利增长消化估值。若中美达成有限协议并与国内政策催化共振，港股或延续“基本面主导”的渐进式修复，关注恒生科指、医药生物、AI概念等。最乐观情况下，若10年期中债收益率达1.75%，10年期美债收益率维持在4.4%，加权风险溢价跌至5.0%（即2018年1月水平），恒指或有望高见27400点。
格隆汇07-30 16:39
机构风向标 | 宏发股份(600885)2025年二季度已披露前十大机构累计持仓占比57.99%
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合、中国农业银行股份有限公司-国泰智能汽车股票型证券投资基金，前十大机构投资者合计持股比例达57.99%。相较于上一季度，前十大机构持股比例合计下跌了0.69个百分点。公募基金方面，本期较上一期持股增加的公募基金共计39个，主要包括南方中证500ETF、鹏华优选价值股票A、广发稳健增长混合A、中信证券红利价值A、国泰智能汽车股票A等，持股增加占比达2.15%。本期较上一季度新披露的公募基金共计14个，主要包括广发同远回报混合A、南方天元新产业股票(LOF)、泰康均衡优选混合A、工银新财富灵活配置混合、安信中国制造混合A等。本期较上一季未再披露的公募基金共计64个，主要包括汇添富中证新能源汽车产业指数(LOF)A、富国中证新能源汽车指数A、华夏中证新能源汽车ETF、国寿安保智慧生活股票A、平安中证新能源汽车产业ETF等。对于社保基金，本期较上一期持股增加的社保基金共1个，即全国社保基金一一五组合，持股增加占比达0.70%。养老金视角，本期较上一期持股增加的养老金基金共计1个，即基本养老保险基金一五零二二组合，持股增加占比达0.3%。。本期较上一季度新披露的养老金基金共计1个，即基本养老保险基金八零七组合。外资态度来看，本期较上一期持股增加的外资基金共计1个，即阿布达比投资局，持股增加占比达0.37%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云07-30 07:28
美股盘前科技股多数上涨导致市场情绪回暖，意味着投资者对科技板块信心增强
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分析团队，2025年7月29日 “理想汽车股价上涨体现了市场对中国新能源汽车增长的信心，预计未来销量将保持高速增长。” —— 摩根士丹利电动车行业分析师，2025年7月29日 “当前科技股涨势表明投资者风险偏好改善，但需关注宏观政策对市场波动的影响。” —— 德意志银行市场策略部，2025年7月29日常见问题解答问：为什么英伟达和超微电脑股价上涨？答：由于人工智能和数据中心需求强劲，芯片行业增长预期改善，推动股价上涨。问：中概股为什么表现活跃？答：投资者对中国新能源汽车和新经济企业未来成长充满信心，带动股价上涨。问：科技股上涨是否意味着整体市场趋势向好？答：科技板块领涨通常预示风险偏好回升，但仍需关注宏观经济和政策风险。问：理想汽车上涨的具体驱动因素是什么？答：销量增长和新车型发布预期增强了市场对理想汽车的乐观情绪。问：投资者应如何看待当前科技股行情？答：应关注科技板块的长期成长潜力，同时做好波动风险管理。来源：今日美股网
今日美股网07-30 00:11
7月29日东吴移动互联混合C净值增长2.76%，近3个月累计上涨40.15%
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2022年1月25日至今担任东吴新能源汽车股票型证券投资基金基金经理,2023年8月15日至今担任东吴嘉禾优势精选混合型开放式证券投资基金基金经理。
金融界07-29 21:48
7月29日东吴移动互联混合A净值增长2.76%，近3个月累计上涨40.22%
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2022年1月25日至今担任东吴新能源汽车股票型证券投资基金基金经理,2023年8月15日至今担任东吴嘉禾优势精选混合型开放式证券投资基金基金经理。
金融界07-29 21:47
重磅！中国长安汽车集团挂牌成立，我国汽车行业央企格局迎来巨变，长安汽车将与一汽、东风平起平坐，三大汽车央企或将开启“赛马”
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号已陆续上线。7月28日上午，重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣在微博发文：“新使命，新征程，共同见证，向新出发。” 没有选择最初与东风汽车合并的方案值得注意的是，在各大央企纷纷并购重组的同时，此次中国长安汽车集团却选择逆向而行，并没有选择最初与东风汽车合并的方案。今年2月9日，汽车圈传出重磅消息。当晚，东风集团、长安汽车先后公告间接控股股东可能发生变更。东风集团股份公告称接到控股股东东风汽车集团有限公司(以下称“东风公司”)通知，东风公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。长安汽车也公告表示，公司接到间接控股股东中国兵器装备集团有限公司通知，兵器装备集团正在与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组或将导致本公司控股股东发生变更，但不会导致实际控制人发生变更。有关安排尚需履行程序，还需获得有关主管部门批准。一时间市场对于长安汽车、东风汽车将进行联合重组的猜测骤起，随后东风系、兵装系高层均进行过多次调整。2月17日，东风汽车集团原董事、总经理、党委副书记周治平已任兵装集团董事、总经理、党组副书记。当时有业内人士指出，由于长安汽车的行政级别更低，因此东风集团将是重组的主导方，而长安汽车将成为被重组者。 4月10日，长安汽车公告称，总裁王俊申请辞去公司第九届董事会董事、战略与投资委员会召集人职务。同时，王俊不再担任长安汽车总裁职务，且不再担任公司任何职务。目前王俊仍担任兵装集团副总经理、党组成员。这一度被视作两大央企管理层融合的信号。 4月11日，长安汽车董事长朱华荣首次对重组事项作出正面回应称：目前东风汽车集团、长安汽车一起在推进整合事项，整合方案基本已经完成。5月27日，朱华荣再度表示，长安汽车和东风汽车重组是有利于长安汽车未来发展，长安汽车会充分利用这次重组带来的一些机遇。他也强调称，重组不会影响长安汽车既定方针、既定的战略发展。但是在仅仅几天之后，重组方案迎来巨变。 6月5日早间，长安汽车、东安动力、建设工业、湖南天雁等多家兵装系上市公司突然集体披露并购重组进展。长安汽车在公告中提到经国务院批准，其间接控股股东中国兵器装备集团有限公司实施分立，汽车业务将分立为一家独立中央企业，由国务院国资委直接履行出资人职责。国务院国资委按程序将分立后的兵器装备集团股权作为出资注入中国兵器工业集团有限公司。本次分立后，长安汽车间接控股股东将变更为汽车业务分立的中央企业，实际控制人未发生变化。值得注意的是，这意味着长安汽车背后的股东中国长安将不再归属于兵装集团，而由国务院国资委直接管理。同时，东风股份也发出一份耐人寻味的公告。东风股份公告称接到间接控股股东东风公司通知，东风公司暂不涉及相关资产和业务重组。本公司正常生产经营活动不会受到影响。 6月23日，长安汽车控股股东突然更名。23日晚间，长安汽车公告表示公司接到控股股东中国长安汽车集团有限公司通知，其名称由“中国长安汽车集团有限公司”变更为“辰致汽车科技集团有限公司”，并已完成工商变更登记手续。此次工商变更不涉及股东持股数量及比例变动，对公司治理及生产经营无影响，亦不会导致公司控股股东及实际控制人发生变化。当时，对于长安汽车控股股东更名为“辰致汽车科技集团有限公司”的外界倍感困惑，如今看是为了第三家汽车央企的名字而让路。上半年长安汽车累计销售135.53万辆数据显示，2025年上半年，长安汽车累计销售135.53万辆，创同期八年新高；其中，新能源汽车销量为45.17万辆，同比增长49.05%。公司计划到2030年，实现总体销量突破500万辆，其中自主板块销量达到400万辆，新能源汽车销量达到300万辆。公司财报显示，2024年，长安汽车营业收入为1597亿元，同比增长5.58%。2025年第一季度实现营业收入341.61亿元，净利润为13.53亿元。
金融界07-29 14:37
港股午评：恒指跌0.95%、科指跌1.76%，科技股、金融股低迷，医药及餐饮股强势
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走低，餐饮股、纸业股、航空股、煤炭股、汽车股、半导体股、黄金股等热门板块纷纷走低。另一方面，医药类股继续走强，创新药方向涨幅领先，其中，药明康德大涨超10%，石药集团、三生制药、信达生物、中国生物制药皆强势，军工股、石油股部分上涨，中国石油股份涨超2%。企业新闻中国铁建(01186.HK)：上半年新签合同额约10561.7亿元，同比减少4.04%。中国中冶(01618.HK)：上半年新签合同额5482亿元，同比降低19.1%。四川成渝高速公路(00107.HK)：中标G5京昆高速成都至雅安段扩容工程，总投资约285.48亿元。路劲(01098.HK)：上半年总物业销售额为52.32亿元，同比减少28.37%。澳博控股(00880.HK)：拟收购位于横琴的一处物业以推进业务组合多样化，协定代价为人民币7.242亿元。朝聚眼科(02219.HK)：附属就朝聚眼科综合医疗体建设项目一期订立建筑合约，合约价为人民币2.23亿元。湾区发展(00737.HK)：6月广深高速公路月总路费收入2.43亿元，同比减少4%。德琪医药-B(06996.HK)：希维奥®在中国获批用于多发性骨髓瘤的二线治疗。天臣控股(01201.HK)：拟斥资3000万设深圳合资公司，布局新能源重卡充电站。康哲药业(00867.HK)：拟用于治疗成人轻度至中度阿尔茨海默型痴呆症状的改良型新药ZUNVEYL中国上市许可申请已获受理。找钢集团(06676.HK)：计划与圆币集团合作推动区块链及稳定币技术在国际贸易中的应用。复宏汉霖(02696.HK)：地舒单抗生物类似药HLX14(重组抗RANKL全人单克隆抗体注射液)获欧洲药品管理局人用医药产品委员会积极审评意见。复星医药(02196.HK)：控股子公司复星医药产业与纽科签订《许可协议》，授予其在研的以 AR1001 分子作为其活性成分的药物于约定许可区域及领域(用于阿尔茨海默病及其他神经系统疾病的诊断、预防和治疗)的开发、注册、生产及商业化权利。新天绿色能源(00956.HK)：上半年累计完成发电量825.02万兆瓦时，同比增加9.55%。金涌投资(01328.HK)：宣布1000万美元Web3.0及虚拟资产投资计划以太币为重点。机构观点平安证券(香港)研究也指出，当前港股市场仍具有较低估值以及“赚钱效应”下的交易渐趋活跃等优势，中长期走势仍可保持乐观展望。建议继续关注人工智能、机器人、半导体、工业软件等新质生产力等科技板块，及政策加力支持的创新医药板块以及具有消费属性的中医药和医疗板块。华泰证券研报表示，往后看依然看好港股市场机会，恒生科技修复空间或更大。往后看，全球广义流动性可能依然充裕，在这个情况下，各类资产预期回报决定资金流向方向，资金流向方向影响市场涨跌水平。即便经历了年初至今的大幅反弹，PB ROE视角下中国资产估值水平依然相对折价，具有估值性价比。尤其是考虑到汇率变化，人民币仍被低估，或有进一步升值的空间，港股市场在全球的吸引力有望提高。浦银国际分析指出，近阶段港股资金面改善主要由于金管局流动性投放、南向资金和外资持续净流入、IPO市场火热、以及港股公司加速回购，整体港元流动性环境仍保持宽松。接下来半年报业绩公布期即将开启，目前市场预期较高。后续若因预期差出现回调，预计将会从拥挤度较高的新消费、创新药和银行等板块，往拥挤度较低、估值偏低、业绩有望超预期的板块轮动，比如科技板块，AI产业链相关等。
金融界07-29 12:17
北方股份收盘上涨1.23%，滚动市盈率21.26倍，总市值40.49亿元
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持股市值0.17亿元。内蒙古北方重型汽车股份有限公司的主营业务是矿用车的研发、生产、销售和服务，同时提供矿用车备件、维修承包及劳务服务等。公司的主要产品是矿用车整车、矿用车备件及服务。公司是中国工程机械工业协会工程运输机械分会（矿用汽车分会）理事长单位、矿车国家标准牵头编制单位和制造业单项冠军示范企业，起草国家标准多项，完成多项国家级、省部级重点新产品项目，获得国家专利授权百余项。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入8.81亿元，同比6.41%；净利润6346.22万元，同比22.19%，销售毛利率16.73%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 北方股份 21.26 22.63 2.39 40.49亿行业平均 68.98 88.12 4.97 68.57亿行业中值 55.37 56.58 3.41 42.97亿 1 天地科技 7.80 10.01 1.01 262.39亿 2 广日股份 10.92 10.84 1.00 88.02亿 3 润邦股份 11.68 11.86 1.29 57.53亿 4 弘亚数控 13.85 13.60 2.48 70.38亿 5 华荣股份 14.31 15.27 3.15 70.61亿 6 杰瑞股份 15.05 15.56 1.88 408.83亿 7 锡装股份 15.81 16.26 1.70 41.49亿 8 伊之密 15.86 16.29 3.19 99.05亿 9 康力电梯 15.87 16.55 1.64 59.11亿 10 软控股份 17.72 17.98 1.51 91.03亿 11 一拖股份 17.76 16.42 1.94 151.36亿 12 浩洋股份 17.96 15.14 1.84 45.69亿
金融界07-28 18:08

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