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特朗普关税护法，马斯克重拾正业，特斯拉日子也未必好过

虽然特朗普最新的对等关税计划并没有再给汽车行业添加更多压力，但分析认为，汽车行业仍然面临着针对进口汽车和零部件征收的新关税带来的潜在成本上升和供应链动荡。汽车买卖服务商Cars.com的研究员帕特里克·马斯特森表示，特斯拉畅销车Model Y实际上只有70%的零件来自美国，「我认为人们应该知道的最重要的一点是，没有一辆汽车是100%美国制造的。」 Masterson称，他并不认为任何汽车制造商能够幸免于关税影响，包括特斯拉。另外，经济学家预计特朗普关税将增加全球经济下行风险，这对汽车需求也带来潜在的负面影响。原文链接

TradingKey04-03 14:30

正力新能开启招股：锂电赛道的强势赶超者

团队在汽车零部件行业积累的丰富经验，对汽车行业有着深刻的洞察，能够精准把握市场需求和技术发展趋势，从而在动力电池行业中迅速崛起，成为知名企业。公司始终以市场需求为导向，积极布局多元产品组合，不仅涵盖了不同类型的动力电池，还在储能电池等领域深入发展，充分抓住行业结构性增长的机遇。公司已经构建了多元产品组合。在电动汽车领域，其车用动力电池可覆盖BEV、PHEV、EREV及HEV等多动力类型汽车，兼顾轿车、SUV、MPV等多用途汽车的需求。在储能领域，公司的储能系统产品主要为磷酸铁锂电池产品，满足了储能市场对安全性和成本效益的需求。针对航空领域，公司推出的航空电池产品主要为高镍半固态锂离子电池产品，适应了航空领域对高能量密度和安全性的严格要求。这种多元化的产品布局，使公司能够在不同市场细分领域中抓住结构性增长机会，满足不同客户群体的需求，降低对单一产品或市场的依赖，增强了公司在市场波动中的抗风险能力。在技术创新方面，公司通过标准化电芯、打造平台化电池包系统，并结合差异化的电化学体系，实现了产品性能的差异化。这一举措不仅有助于主机厂降低成本、提高效率，也为公司自身降低了研发和制造成本，增强了产品的市场竞争力。公司还拥有全方位的自主研发能力，截至2024年12月31日，研发团队由1060名全职雇员组成，其中约28%拥有硕士及以上学历，提交了3613项专利申请，已获授2225项专利（其中412项为发明专利）。公司在软件定义智能工厂方面也取得了显著成果，借助人工智能和大数据实现了精益化生产，能够灵活应对市场需求的变化，确保产品质量的稳定性和一致性。在客户方面，公司与全球出行及储能领域的龙头企业构建深度合作，形成了庞大的高质量客户群。公司凭借自身的技术及产品优势，与众多国内外知名主机厂建立了长期稳定的合作关系，在一汽红旗、广汽传祺、零跑汽车、上汽通用五菱、上汽通用等全球多个龙头企业核心车型的电池产品供应份额持续提升。公司还与德业股份等企业围绕储能电池开展合作，并积极推进与航空、船舶领域客户的产品量产合作。良好的客户关系和高客户认可度，不仅为公司带来了稳定的收入来源，还有助于公司进一步拓展市场，提升品牌影响力。五、行业前景：高速增长，市场份额持续扩大全球动力电池市场正处于快速增长的黄金时期。从市场规模来看，全球动力电池市场装机量预计将从2024年的900.2GWh稳步增长至2029年的3564.5GWh，复合年增长率高达31.7%。中国作为全球最大的电动汽车市场，其动力电池装机量也将从2024年的549.9GWh增长到2029年的1961.4GWh，复合年增长率为29.0%。这一增长趋势主要得益于全球各国对环境保护和可持续发展的高度重视，以及电动汽车技术的不断进步和成本的逐步降低。不过，行业竞争也比较激烈，正力新能凭借竞争优势在不断扩大市场份额。中国动力电池市场集中度较高，2024年中国十大动力电池制造商占据了总装机量的95.3%。不过，凭借产品优势和积极的市场拓展，正力新能实现了高速增长，扩大了市场份额。根据弗若斯特沙利文报告，在2024年中国动力电池装机量排名中，公司在磷酸铁锂动力电池市场、三元动力电池市场及动力电池总体市场均位列第九。在2022-2023年期间，按2023年装机量同比增速计算，公司在动力电池市场装机量前十的企业中排名第2，在磷酸铁锂动力电池市场装机量前十的企业中更是拔得头筹。凭借高速增长的趋势，公司有望持续扩大市场份额。六、估值分析：高增长打开估值提升空间在上市前，正力新能进行了多轮融资，并获得了诸多知名机构的投资。在2022年A轮融资中，海松资本、中金上汽新兴产业基金及多家地方国资联合注资24亿元，公司估值达到144亿元。在2024年B轮融资中，正力新能吸引了新中源创投、东南投控及苏创能源投资等机构，共同投入10亿元，公司估值攀升至182亿元。其中，东南投控为常熟市财政局全资拥有，其参与投资体现了地方政府对正力新能的重视与支持，有助于正力新能在当地进一步拓展业务、完善产业布局。而此次上市，按照招股价计算，在超额配售权未行使的情况下，公司的估值达到207.45亿港元，保持了一定的提升。在二级市场，公司的可比公司包括宁德时代、比亚迪、中创新航、瑞浦兰钧、亿纬锂能、国轩高科等上市锂电池公司。跟同行相比，公司在锂电行业中展现出了较强的实力和潜力，凭借其在业务布局、技术研发、市场拓展等方面的优势，获得了大幅高于行业的增速，市场份额不断提升，而公司PEG估值仍低于同行，随着公司高增长业绩持续兑现，公司的估值还有进一步提升的空间。投资者可以保持关注。

老虎证券04-03 12:30

航天智造：4月2日召开分析师会议，博时基金、华龙证券等多家机构参与

的收入增长。从行业趋势来看，2024年汽车行业发展依旧保持强劲势头，尤其是自主品牌、新能源汽车的市场扩张。其中新能源汽车渗透率已超过40%，自主品牌乘用车市场份额达65.2%。从客户结构来看，汽车零部件板块重要客户与行业排名趋同，客户包括吉利、长安、一汽、奇瑞、广汽、比亚迪等主流车企，并与华为鸿蒙智行、蔚来等主流新兴造车新势力厂商建立了良好合作关系。从产品结构来看，产品结构中大总成项目收入占比持续提升，达到67.97%，从而为公司实现更多的利润。公司紧跟汽车智能化发展方向，围绕“智能光电、电驱电控、轻量环保、精致装饰”研发的智慧座舱等创新产品已形成批量供应。在精细化管理方面，基于“五精管理”模式，从产品研发到总成配套与服务，严格把控整个供应链，为客户提供最优质的服务。另外，技术研发方面，全资子公司航天模塑拥有1个国家认可实验室，500余项专利授权，已经逐步发展成为国内少有的同时具备汽车零部件和模具设计生产同步研发、制造以及试验检测能力的公司。油气装备业务，油气市场保持稳定增长，国内油气产量当量首次超过4亿吨，连续8年保持千万吨级快速增长势头。海洋、非常规油气成为上产“主阵地”。2024年海洋油气产量当量超8500万吨，其中原油产量连续5年增产超200万吨。页岩油产量快速提升至600万吨，同比增长超过30%；页岩气产量保持250亿立方米以上规模。技术层面上，航天能源多项技术保持行业领先，为我国深海深地油气资源开发提供了关键装备支撑，其中页岩油气分簇射孔装备产品2024年入选国家级制造业单项冠军企业名单，市场占有率达到80%以上。客户上，与“三桶油”及国外油服巨头一直保持稳定的合作关系。高性能功能材料，随着中国消费电子市场持续复苏，规模以上电子信息制造业增加值同比增长11.8%，公司以压力测试膜为主导的电子功能材料市场进一步拓展，收入同比增长14.05%。压力测试膜产品已与行业龙头企业京东方、比亚迪、天马微电子建立稳定的合作关系。耐候功能材料市场逐步回暖，收入同比增长54.82%。另外，INS汽车内饰膜也已形成小批量销售。报告期内，公司高性能功能材料业务实现销售收入2.32亿元，同比增长18.84%。谢谢！问：公司领导对2025年的业绩有何预期？答：对于2025年的经营情况，首先从经营计划来说，公司将确保经营发展稳中求进。从行业发展态势来说，汽车行业仍将保持增长态势，国家持续加大汽车等消费补贴，市场普遍预测2025年为智驾元年，且有行业协会也预测，2025年中国汽车总销量有望同比增长4.7%，其中新能源汽车销量将同比增长24.4%。油气装备行业，深海科技在2025年“两会”中被首次写入政府工作报告，体现了国家对深海开发的重视。随着国家能源安全战略的实施以及油气增储上产计划，国内油气产量仍将保持稳步增长。高性能功能材料，随着全面推广电子发票，热敏磁票业务需求面临下降，但公司正在加快市场转型，推动压力测试膜成为主导产品。随着AI、5G网络通信、新能源车等新科技应用的发展，公司PCB（含FPC）用电子功能材料市场前景可观。客户结构方面，公司与重要客户保持稳定合作关系，并且持续突破战略级客户、海外市场，开拓新兴市场。技术创新方面，公司加大专项牵引资金投入，重点支持“航天+”、战新产业类重点项目。因此，我们预测公司2025年仍将保持良好的发展态势。问：公司新能源汽车配套情况？答:您好，公司汽车零部件业务紧跟新能源汽车发展趋势，从技术研发、智能制造、客户结构等方面，聚焦新能源汽车智能化、网联化趋势，围绕“内外饰+”的战略，实现汽车内外饰、智慧座舱等方面的创新和迭代。2024年，公司持续加大新能源汽车内外饰件市场开拓力度，充分发挥核心技术优势及客户资源和品牌优势，已成功为长安汽车、吉利汽车、广汽埃安、华为鸿蒙智行、蔚来等主流品牌多款新能源车型提供量产配套，新获取项目单价中新能源汽车占比72%，远超行业渗透率。谢谢！问：公司为汽车自主品牌配套的情况，未来对汽车零部件板块这边的规划和预期？答：2024年，中国自主品牌表现十分亮眼，紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上，产品竞争力不断提升，市场份额稳步增长，已经达到65%。公司也紧跟自主品牌强势崛起，智能汽车、新能源汽车加速迭代带来的市场机遇，实现了汽车零部件业务快速发展，主要的大客户包含了吉利、长安、奇瑞等主流自主品牌，也有和新势力的合作例如华为鸿蒙智行、蔚来等。未来，公司还是会紧跟市场发展趋势，产品研发方面紧跟汽车电动化、智能化趋势，围绕“智能光电、电驱电控、轻量环保、精致装饰”进行产品创新，通过集成化提高单车价值量，围绕六大汽车产业集群加强能力建设，同时加强对行业趋势和市场风险的预判，保持选准车型的优势，把我们的产能配置、资源利用做到一个相对最优的水平。谢谢！问：汽车内外饰件的销售收入占比如何，利润率有差异吗？答：2024年度，公司汽车内饰件销售收入占汽车零部件收入的比例约为65%，外饰件占比约23%。汽车内饰件的毛利率略高于汽车外饰件的毛利率，主要原因系技术升级，以及智能座舱部件产品等高附加值产品等带来的。问：公司大股东后续是否有资产注入计划？答:公司是航天七院唯一上市平台，航天七院隶属航天科技集团，是一个以航天为本的大型高科技企业集团，是我国航天重大装备生产基地、重要航天产品配套协作基地、防务产品和宇航产品研制生产基地，在国家载人航天工程、探月工程等国家重大工程及商业卫星发射任务中，承担了大量科研生产任务。航天七院隶属航天科技集团，自成立以来致力于建成世界一流航天装备制造公司，成为具有独特优势的防务技术及产品创新发展引领者和具有航天特色民用产品与服务的提供商。根据公司发展战略，公司将坚持资本运作与产业经营“双轮驱动”，以推动公司不断做强做优做大。资本运作事项存在较大的不确定性，如有相关重大事项，公司会按照信息披露要求进行公告，谢谢关注！问：您好，我关注到公司油气装备板块的利润占比也挺高，请问在深海科技这一领域，公司是否有业务的拓展？答:您好。公司油气装备业务方面，全资子公司航天能源与国内中石油、中海油、中石化保持了二十多年的合作。在深海领域油气开采方面，公司全资子公司航天能源目前主要向中海油供应射孔器材、完井装备及机电控制类产品。与此同时，航天能源成功突破非弹性密封、耐高温高压射孔装备等多项关键技术和产品，部分研究成果打破了国际垄断，在海洋油田高端完井工具国产化领域，处于行业领先地位，为我国深海油气资源开发提供了关键装备支撑，产品覆盖了海上主要产油区块。2024年海洋油气快速上产，建成多个新油气田，海洋油气产量当量超过8500万吨；2025年“两会”期间，也首次将“深海科技”写入政府工作报告，预计未来深海、深地、非常规油气开采将成为大型油气公司的重点关注领域。目前，非常规（页岩气等）油气开采用产品系航天能源业务发展的重心，随着非常规油气和深海深地油气资源进一步勘探开发和政策支持，将为公司油气装备业务带来新的发展机遇。谢谢！问：可以解释一下“国内首家在油气行业实现电子雷管下井批量试用”吗？答：首先解释一下，油气井用电子雷管用于电缆输送射孔作业中，使用前须经国家相关部门审批并正确验证经纬度等准爆要求后方能起爆，起爆后相关信息还将回传给相关部门，实现全生命周期管控和闭环管理，具有安全系数高、管理环节方便、社会危害系数低的特点。从行业发展来看，雷管电子化是一个趋势，由于油气井用电子雷管要求的技术难度会更大，所以起步比矿山开采雷管电子化稍微晚一点。2023年，航天能源在国内率先取得工信部颁发的50万发电子雷管生产许可，2024年已经在客户中开始试用。油气井用电子雷管也是公司油气装备板块的一个重要产品，为推动石油民爆行业起爆器材向安全、可靠、高效方向转型做出了积极贡献。谢谢！问：公司新材料板块业务的转型进展如何？答：去年公司新成立了全资子公司保定乐凯新材料科技有限公司，承接高性能功能材料业务。这一板块目前主要分为三大类产品：信息防伪材料、电子功能材料、耐候功能材料。信息防伪材料：热敏磁票、磁条，国内需求受到数字化发展正在减少，但正在开拓国外的市场。INS汽车内饰膜作为新产品，正加大与公司汽车零部件板块的融合发展，已经在多款车型上实现批量自主配套，随着汽车消费趋向改善升级，预计未来数年INS膜的需求将不断扩大。电子功能材料：围绕PCB（含FPC）用电子功能材料，开发了压力测试膜、感光干膜、阻焊油墨、导电胶膜等一系列新产品，正在推动压力测试膜加快成为高性能功能材料板块主导产品。其中，压力测试膜获得了河北省制造业“单项冠军”产品称号，与京东方、天马微电子、比亚迪等电子、半导体领域的龙头企业建立了稳定合作关系。耐候功能材料：耐候功能材料主要为抗老化功能助剂。公司耐候功能材料的选型产品多为小牌号产品，在特殊添加剂领域独树一帜，是目前世界上最大的UV-1084生产商和供应商，技术水平和产品质量均达国际领先水平，目前已形成全球化的销售布局。展望未来，在AI、5G网络通信、新能源车等新科技应用持续带动下，预计未来五年PCB行业仍将稳步成长，公司PCB（含FPC）用电子功能材料市场前景可观!问：公司后续会考虑实施股权激励吗？答：股权激励是上市公司激励管理层与核心骨干员工的重要手段之一，也是证监会、国资委和集团公司鼓励和支持上市公司开展的市场化激励方式，公司也关注到很多国有控股上市公司股权激励的成功案例。公司会结合未来发展规划，认真研究证监会、国资委关于股权激励的相关政策法规，统筹制定中长期激励计划，通过实施员工持股或股权激励计划，进一步完善持股员工与公司的利益共享、风险共担机制，以实现公司快速高质量发展。谢谢！航天智造（300446）主营业务：从事汽车零部件、油气装备和高性能功能材料三大业务。航天智造2024年年报显示，公司主营收入77.81亿元，同比上升32.78%；归母净利润7.92亿元，同比上升87.02%；扣非净利润7.55亿元，同比上升230.9%；其中2024年第四季度，公司单季度主营收入22.84亿元，同比上升39.4%；单季度归母净利润2.56亿元，同比上升41.65%；单季度扣非净利润2.77亿元，同比上升83.53%；负债率44.88%，投资收益798.4万元，财务费用-346.14万元，毛利率22.53%。以上内容为证券之星据公开信息整理，由智能算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星04-03 12:10

均胜电子(600699.SH)的“稳”与“进”：全球订单创新高，开启“汽车 + 机器人”新篇章

。作为汽车产业链的中上游，均胜电子在汽车行业向机器人领域的技术迁移和产业协同方面具有天然优势，能够轻松地将自身能力复制并迁移到机器人市场。在硬件领域，均胜电子在智能驾驶、智能座舱 / 网联、车身域智能化等方面布局完善且实力强劲。例如，均胜电子是全球领先的智能座舱域控系统提供商之一。其智能座舱域控制器具备强大的计算能力和软件集成能力，可用于机器人的“大脑”（智能系统）开发，负责机器人的思维和决策能力，确保机器人能够适应复杂多变的环境并进行高效处理。又如，公司在新能源汽车电池管理系统的研发方面拥有超过10年的经验，是行业内率先实现800V高压平台量产的供应商。其BMS产品具备高精度参数监测、关键状态估计和单体均衡等功能，可确保机器人电池组的安全性和高效运行。再如，均胜电子在汽车安全领域积累的高精度执行器技术，如全电动安全带（DMR）的动态调节机制，与机器人在运动时保持平衡的需求高度相似。这些执行器可用于机器人的关节控制，提升动作的灵活性与精确性。在软件算法领域，均胜电子在自动驾驶领域的控制算法可用于机器人的运动控制系统，使机器人能够更流畅和精准地完成各种动作。通过将这些现有的汽车产品和技术迁移至机器人领域，均胜电子能够快速切入机器人赛道，实现技术复用和业务拓展。这种“汽车基因 + 机器人场景”的跨界协同，使公司能够快速实现核心零部件的研发。目前，均胜电子为人形机器人打造的核心零部件已经向知名人形机器人公司送样；2025年2月，均胜电子成功研发了人形机器人专用的嗅觉传感器，这一创新应用将推动环境监测、医疗诊断和智能机器人进入嗅觉感知的新时代。此外，公司旗下孙公司NESINEXT联合黑芝麻智能及傅利叶共同推出了通用人形机器人“灵巧手”产品，充分展现了其在机器人核心零部件领域的研发实力。市场分析人士认为，2025年行业观察指出，随着2025年具身智能机器人量产元年的到来，均胜电子"汽车+机器人Tier1"的双轨战略正进入价值兑现期。通过复用全球化产能网络及车规级研发体系，公司有望在智能机器人感知系统、运动控制等核心环节确立领先优势，持续释放技术迁移带来的增长动能。

格隆汇04-03 09:10

关税风暴下的车轮大战美国车市上演抢购潮 320万辆市场即将蒸发

车型将被淘汰。” 专家表示，随着关税在汽车行业的蔓延，消费者还可以预期国产汽车、二手车、汽车维修和保险的价格会上涨。汽车关税只是特朗普在过去一个月推出的高关税贸易政策中的进口税之一，新一轮关税将于今天（4月2日）下午宣布。特朗普表示，进口税的主要目标是通过鼓励公司在美国生产商品来避免税收，从而恢复美国制造业。许多经济学家预测，关税将推高生活成本，减缓经济发展，这可能会导致经济增长缓慢和高通胀的痛苦结合，称为“滞胀”，具体取决于关税的高低和持续时间。美国银行分析师John Murphy表示，特朗普政府对汽车行业普征关税可能会导致汽车需求减少数百万辆，并导致停产的可能性上升。“价格上涨将导致需求下降，尤其是在负担能力对所有买家来说已经是个挑战的情况下，”Murphy在周三给客户的报告中写道，分析师估计，如果制造商转嫁全部关税成本，需求将下降约20%，即320万辆。

佳华16804-03 02:46

白宫顾问or商业救星？马斯克政坛退场倒计时，特斯拉股价逆势上涨，数据却揭穿最残酷季度销售量

ohn Murphy表示，特朗普政府对汽车行业普征关税可能会导致汽车需求减少数百万辆，并导致停产的可能性上升。“价格上涨将导致需求下降，尤其是在负担能力对所有买家来说已经是个挑战的情况下，”Murphy在周三给客户的报告中写道，分析师估计，如果制造商转嫁全部关税成本，需求将下降约20%，即320万辆。

Heidi04-03 00:58

特斯拉第一季度交付量大降，产品线老化，对马斯克本人的反感加剧销售困境

上个月开始在美国和欧洲市场推出。来自汽车行业协会和分析师的数据显示，今年前两个月特斯拉在美国、欧洲和中国的销量大幅下降。特斯拉表示，今年计划基于现有平台推出一款价格更低的车型，但尚未公布具体信息。售价高昂的Cybertruck皮卡在2023年底上市，由于极具争议的梯形外观设计和质量问题，市场反应冷淡。特斯拉最近召回了几乎所有Cybertruck，以解决外部面板可能存在的问题。尽管特斯拉因在美国本土生产，可能较少受到特朗普新25%进口汽车关税的冲击，但马斯克表示，成本影响“非常明显”。特斯拉也警告称，这些关税可能引发报复性关税的风险。来源：加美财经

加美财经04-03 00:00

讨好美国“无下限”？！印度欲下调电动车关税，无视本土车企反对

国双边贸易协定的一部分。 “我们已经为汽车行业提供保护太久了，现在必须开放市场。”第二位政府官员表示，并补充称，将“显著下调”关税，包括电动车领域。鉴于与华盛顿的谈判仍在进行，官员拒绝透露具体降税幅度。特斯拉或受益于降税，印度本土车企承压本轮关税调整，对美国电动车制造商特斯拉（Tesla）而言是一场重大利好。特斯拉正准备在孟买与新德里开设展厅，计划于年内正式在印度销售进口车型。总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）多次表示，特斯拉目前“几乎不可能”在印度销售产品，若要在印度建厂，则“不公平”。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）长期敦促印度政府下调关税，该政策如落地，将成为其打开南亚市场的关键突破口。然而，对于印度本地车企如塔塔汽车（Tata Motors）与马恒达汽车（Mahindra & Mahindra）而言，这无疑是一次打击。这两家企业已经投入数亿美元发展本土电动车制造能力，并反对关税下调，担心影响竞争力。本土企业担忧“先例效应”，电动车产业或承压外部竞争三位消息人士指出，印度车企担心与美国的任何协议将成为欧盟和英国未来谈判的先例，从而在印度这一虽规模尚小但增长迅速的电动车市场上引发更激烈的竞争。 2024年，印度共售出430万辆汽车，其中电动车占比仅为2.5%，但政府计划到2030年将这一比例提升至 30%。本地车企对部分汽油车的降税持开放态度，接受先期小幅降税并逐步调整至30%。但他们强调，其在电动车领域的投资是基于政府“本地制造激励计划”（有效期至2029年），若提前放开进口电动车，将损害早期投资企业的市场地位。第一位政府消息人士表示：“他们在传统内燃机车型（ICE）方面态度较灵活，但对电动车进口税希望政府审慎处理，因为本地投资尚处于初期阶段。”

Peng04-02 23:29

浙江世宝接待1家机构调研，包括线上参与浙江世宝2024年度网上业绩说明会的投资者

而对毛利率改善形成了正向贡献。当前,汽车行业市场竞争加剧,整车厂商持续的价格调整策略对上游供应链形成传导效应,作为核心零部件供应商,公司积极应对行业挑战,在成本管控方面采取了一系列措施。降本增效措施方面,公司已系统性推进以下举措:1)通过优化组织架构及流程再造,提升内部运营效率;2)在产品设计阶段强化模块化开发与工艺创新, 从源头降低材料与制造成本;3)扩大公司集中采购范围,提升议价能力,同时推动战略供应商协同降本。 8、问:今年一季度业绩同比有大幅增长吗答:尊敬的投资者,您好!感谢您对浙江世宝的关注。 2025年第一季度,公司延续了良好的发展态势,经营情况稳中向好。 9、问:另外,近期公司股价迭创新低,这与公司良好的业绩增长似乎不匹配,请问公司管理层有考虑回购股份稳定股价吗答:尊敬的投资者,您好!公司关注到近期股价的波动, 股价表现受宏观经济环境、行业政策、市场情绪等多重因素影响,可能存在短期与基本面偏离的情况。目前, 公司生产经营情况良好,各项业务有序推进,具体经营数据请以公司披露的定期报告为准。关于股份回购的意见我们将向管理层传达。感谢您的关注与建议!

金融界04-02 18:39

中国汽研收盘上涨4.88%，滚动市盈率21.69倍，总市值198.25亿元

系统、制动系统及关键零部件。公司为我国汽车行业科技创新和企业技术进步提供支持和引领作用，在我国汽车技术服务领域拥有较高的行业地位。公司在汽车行业具有较高的知名度和行业地位。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入30.47亿元，同比18.12%；净利润6.70亿元，同比18.77%，销售毛利率42.21%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 4 中国汽研 21.69 21.69 2.90 198.25亿行业平均 70.57 130.80 2.48 55.20亿行业中值 74.70 69.77 2.35 38.93亿 1 浩物股份 -20.96 -16.44 1.33 20.62亿 2 ST东时 -4.55 -6.17 1.32 22.30亿 3 建邦科技 20.27 20.27 3.86 21.53亿 5 友车科技 34.58 34.58 1.45 27.91亿 6 中汽股份 50.86 47.06 2.74 77.62亿 7 漳州发展 68.09 69.77 2.01 54.73亿 8 上海物贸 81.30 33.12 3.86 46.37亿 9 申华控股 100.85 100.85 4.74 38.93亿 10 国机汽车 131.33 498.56 0.93 103.66亿 11 北巴传媒 175.60 175.60 2.06 36.37亿

金融界04-02 18:00

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