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剧行业的继续内卷。这种内卷，对中国的汽车行业来说，到底算不算是健康？可能很多人都有不同的答案。反正对于小米的友商来说，大概率是算不上好。 03 尾声截止目前，小米集团的最新市盈率为52.5倍。估值角度看，小米电动车业务已成为继特斯拉之后全球第二贵的电动车制造商，市值超过比亚迪17%，也明显高于中国其他纯电动车厂商等，客观来说，小米的当前股价可能已经算不上有多少性价比。近期，摩根大通发布研报称，剔除核心业务和现金价值后，小米当前股价已隐含其电动车业务将在2030年达到175万辆或2035年达到350万辆出货量，是2025年预期出货量的5倍以上。这一预期已基本假设了小米电动车业务将完美执行，几乎没有犯错空间，因此将小米评级从“增持”下调至“中性”。瑞银此前同样表示小米估值已包含最乐观预期，股价存在进一步上涨的催化剂，但所需执行条件极为苛刻。不过，我们也要看到，小米此次高位配售，据悉引发了纯多头投资者和主权财富基金的浓厚兴趣，获超额数倍认购，这说明资本大佬们还是对小米的长期成长有很大信心。接下来，小米集团的股价究竟是继续步入回调，还是如比亚迪一样很快又创出新高，一起拭目以待。（全文完）

格隆汇03-25 20:20

均胜电子收盘下跌1.26%，滚动市盈率20.44倍，总市值254.69亿元

商、芯片厂商、通信与互联网企业共同推进汽车行业的“新四化”，为更安全、更智能、更环保的交通出行愿景而努力。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入411.35亿元，同比-0.42%；净利润9.41亿元，同比20.90%，销售毛利率15.59%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 61 均胜电子 20.44 23.51 1.88 254.69亿行业平均 44.52 56.19 3.99 86.04亿行业中值 36.52 38.63 3.03 48.79亿 1 湖南天雁 -31717.06 2441.44 9.09 69.63亿 2 苏常柴A -1956.78 36.36 1.14 39.45亿 3 北方长龙 -578.77 275.52 2.82 31.80亿 4 奥联电子 -542.63 500.81 3.65 26.16亿 5 光洋股份 -484.50 -57.78 3.86 67.56亿 6 兴民智通 -225.32 -12.53 3.46 41.58亿 7 襄阳轴承 -221.61 -118.06 7.78 63.43亿 8 瑞玛精密 -212.37 49.73 3.18 25.70亿 9 东安动力 -210.83 1429.56 2.28 57.97亿 10 跃岭股份 -129.34 -59.32 3.16 30.26亿 11 *ST威帝 -119.76 -106.74 2.16 16.80亿

金融界03-25 18:30

欣锐科技收盘下跌1.51%，最新市净率1.40，总市值32.85亿元

、销售、技术服务。目前公司主要为新能源汽车行业提供车载电源全方位整体解决方案,产品包括车载DC/DC变换器、车载充电机及以车载DC/DC变换器、车载充电机为核心的车载电源集成产品,公司车载电源产品可广泛应用于乘用车、客车、专用车等各类新能源汽车领域。公司是最早从事车载电源产品研发、生产、销售和服务的企业之一,创新无止境的发展理念，奠定公司在新能源汽车车载电源细分市场的龙头地位。　　公司是“国家高新技术企业”，“广东省知识产权示范企业”，还是“广东省工程技术研究中心”，“深圳市企业技术中心”，“深圳市工程研究中心”，“绿色通道企业”，公司测试中心获得中国合格评定国家认可委员会颁发的CNAS实验室认可证书，公司软件开发管理通过ASPICE能力2级认证。公司在功能安全开发的流程体系通过汽车电子功能安全最高等级ASIL_D认证，全方位覆盖汽车级零部件的全生命周期的安全管理流程，达到汽车级功能安全标准。2022年，公司获颁ISO/SAE21434汽车网络安全管理体系认证。公司已获得比亚迪“2021年度特别贡献奖”，广汽本田“2021年度ENG领域优秀合作奖”，盖世汽车2022年“OBC＆DC/DC优质供应商”称号等。报告期内，公司获得捷氢科技“2022年度杰出合作奖”，小鹏汽车“商务伙伴奖”。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入13.06亿元，同比19.34%；净利润-71757001.91元，同比-291.97%，销售毛利率11.59%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 27 欣锐科技 -14.73 -19.38 1.40 32.85亿行业平均 44.52 56.19 3.99 86.04亿行业中值 36.52 38.63 3.03 48.79亿 1 湖南天雁 -31717.06 2441.44 9.09 69.63亿 2 苏常柴A -1956.78 36.36 1.14 39.45亿 3 北方长龙 -578.77 275.52 2.82 31.80亿 4 奥联电子 -542.63 500.81 3.65 26.16亿 5 光洋股份 -484.50 -57.78 3.86 67.56亿 6 兴民智通 -225.32 -12.53 3.46 41.58亿 7 襄阳轴承 -221.61 -118.06 7.78 63.43亿 8 瑞玛精密 -212.37 49.73 3.18 25.70亿 9 东安动力 -210.83 1429.56 2.28 57.97亿 10 跃岭股份 -129.34 -59.32 3.16 30.26亿 11 *ST威帝 -119.76 -106.74 2.16 16.80亿

金融界03-25 17:39

创世纪收盘下跌2.06%，滚动市盈率64.25倍，总市值150.34亿元

”平台、高端机床数字化解决方案、新能源汽车行业加工解决方案。公司核心商标“台群Taikan”“宇德Yuken”被评为广东省著名品牌，在行业内具有较高的品牌美誉度。最新一期业绩显示，2024年三季报，公司实现营业收入32.76亿元，同比17.59%；净利润2.02亿元，同比24.35%，销售毛利率23.16%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 156 创世纪 64.25 77.30 2.94 150.34亿行业平均 64.58 79.39 4.82 63.96亿行业中值 41.99 43.83 3.14 46.67亿 1 沈阳机床 -939.99 452.67 17.04 157.33亿 2 华中数控 -936.51 219.45 3.75 59.45亿 3 拓斯达 -507.60 182.97 7.02 161.07亿 4 申科股份 -438.14 -102.01 4.62 19.38亿 5 京城股份 -401.07 -139.15 6.80 71.91亿 6 五洋自控 -400.64 84.68 1.45 34.72亿 7 锋龙股份 -359.95 -547.80 5.46 38.57亿 8 贵绳股份 -307.89 110.08 2.54 37.30亿 9 埃斯顿 -265.79 141.57 7.38 191.18亿 10 巨力索具 -243.73 -655.50 2.31 57.12亿 11 法尔胜 -204.51 130.95 19.36 14.98亿

金融界03-25 17:21

可控核聚变板块掀涨停潮，20位基金经理发生任职变动

，属于工业自动化行业、电梯行业、新能源汽车行业，主营业务为通用自动化、智慧电梯、新能源汽车、工业机器人、轨道交通，共有75家基金管理公司参与调研，其次是立讯精密和深南电路，分别接受59家、57家基金管理公司的调研。将时间周期缩短到最近一周（3月18日-3月25日）来看，基金调研数量第一的公司是立讯精密，属于消费电子行业,通信与数据中心行业,汽车电子行业，主营业务为电脑、汽车、通讯互联产品及精密组件,消费性电子,其他连接器及其他业务；共被59家基金机构调研。然后被调研数量较多的股票是百亚股份、塔牌集团和德赛西威，分别接受53家、46家和43家基金机构的调研。数据来源巨灵财经，专业财经数据30年，详情见公众号巨灵财经。

金融界03-25 16:00

【美股收评】股市因乐观情绪飙升道琼斯指数上扬近600点特斯拉大涨近12%

特朗普不会像预期的那样在4月2日公开对汽车行业征收关税。 23Andme Holding Co在申请第11章破产保护后暴跌了59%。英伟达上涨超3%，因为特朗普政府征收的关税不那么严厉的前景缓解了对芯片制造商关税引起的逆风的担忧。美国住宅建筑公司KB Home第一财季营收13.9亿美元，分析师预期15亿美元；第一财季交付2770套（住房），分析师预期2996套。美股盘后下跌11.8%。

慧宣鑫语03-25 05:17

特斯拉股价暴涨10%难掩隐忧？神秘投资大鳄五年前41美元重仓持股，如今直面马斯克发难

泛。据报道，特朗普将推迟在4月2日对汽车行业征税，这缓解了对特斯拉底线将受到影响的担忧。但是，由于担心销售额下降，以及首席执行官马斯克参与政治而对该品牌的强烈反对，这家电动汽车制造商的股价已经呈下降趋势。在上周连续下跌后，该股连续四天上涨，在此期间上涨了近21%。它今年下跌了33%，表现不如标准普尔500指数SPX，但在过去12个月上涨了约60%，远远超过了更广泛的指数。 Tsai认为，今天的担忧与马斯克在2022年收购推特并将其私有化、更名为X时引发的担忧有相似之处。 Tsai说：“可以说，他竭尽全力用推特纠正错误，”然后又退缩了，“你清楚地看到了一种进入、退出和继续前进的模式。很多投资者认为他迷失了方向，他只会专注于推特。” Tsai对马斯克在DOGE的参与和他在政府中的参与进行了更广泛的区分。Tsai表示，通过与特朗普政府保持密切联系，马斯克有能力帮助制定未来几年对特斯拉有利的政策，特别是在自动驾驶技术方面。他说：“由于他参与了DOGE，我们没有看到特斯拉作为一家公司的好处。”。马斯克对DOGE和政治领域其他方面的行动，包括表达对欧洲极右翼的支持，引发了特斯拉设施的抗议、特斯拉电动汽车的破坏以及抗议者与特斯拉车主之间的争吵。对于Tsai来说，“他参与DOGE和最近的抗议活动之间可能有某种联系。” Tsai表示，除非Tsai资本打算持有该股至少五年，否则不会进行投资。他说：“就在上个月，我们与特斯拉一起度过了五年大关。我们对特斯拉作为一家公司的未来以及股票的走势非常乐观。”

丰雪鑫9903-25 02:05

万亿比亚迪还能飙多久？

%的净利润增速，28倍的估值不算高，但汽车行业以低估值著称，若营收增速保持稳定，市盈率可降至个位数，如丰田最新季度营收增速为2.9%，市盈率只有7.5倍：比亚迪目前势头正盛，根据最新的销售数据，今年1-2月，比亚迪汽车销量达到623384辆，同比暴增92.5%：国内市场，去年，我国新能源汽车销量达到1286.6万辆，渗透率达到47.6%，比亚迪年销量427.2万辆，市占率高达33%！恐怖如斯，比亚迪未来的销量增长将主要依靠海外市场，今年1-2月，比亚迪海外销量达到13.3万辆，同比暴增124%：参照丰田，如果比亚迪海外扩张顺利，年销量有望达到900万辆，较2024年还有翻倍空间：年销1000万辆的汽车公司还没有出现过，比亚迪能创造人类记录吗？终局视角下，比亚迪有望取代丰田，市值还有翻倍的可能！ $比亚迪股份(01211)$ $比亚迪(002594)$

老虎证券03-24 21:19

广西双英集团冲击IPO，年入20亿，依赖大客户上汽集团

个毛利率水平实在难言乐观，当然这与下游汽车行业的境况有莫大的关系。自2023年初，以特斯拉为代表的新能源汽车主机厂主动降价以来，汽车行业价格竞争日趋激烈，国内各大主机厂竞相调低售价或推出高性价比产品，整车厂商对于成本控制的考量逐步加深，冲击市场格局。整车厂对汽车零部件厂商具有较强的议价能力，下游日子难过，自然会倒逼上游降价，这也是整个汽车产业链的共识。关于这一点，双英集团的招股书中也能体现出来，其主要产品座椅总成的平均单价由2022年的364.21元/件降至2024年的323.36元/件，降幅为11.22%。如果未来公司不能有效控制成本，或者不能持续开发出满足汽车整车制造商需求的新产品，将给公司毛利率带来不利影响。公司主要产品的售价，来源：招股书双英集团的发展离不开上汽集团的订单助力，报告期内，上汽集团贡献的收入占比分别为61.97%、55.38%和47.98%，存在较大依赖。此外，长安汽车和吉利汽车分别是公司的第二和第三大客户，2024年1-6月分别贡献了10.49%和8.36%的收入。值得注意的是，双英集团面临一个不得不重视的问题——资产负债率高企。报告期各期末，公司合并口径资产负债率分别为84.31%、79.39%和78.39%。随着经营规模的扩大，双英集团的日常资金需求逐渐上升，相关运营资金主要源于经营所得和银行借款等；报告期内为扩大生产规模，公司持续投入长期资产建设，相关资本性支出资金的需求较大，公司主要通过债务融资方式补充资金缺口，使得公司资产负债率相对较高。若未来公司客户未能及时回款或对外融资能力受限，可能使公司正常运营面临较大的资金压力，对公司的偿债能力和持续经营能力产生不利影响。 03 目前国内汽车座椅市场集中度较高，由外资主导市场自20世纪90年代起，全球汽车行业经历了近10年的连续增长，进入21世纪后，虽然汽车行业已迈入成熟发展阶段，但依旧保持稳定增长态势。 2018年开始，受主要经济体增长放缓、贸易摩擦、公共卫生事件等因素的影响，汽车产销量开始下滑，到2020年达到最低。为了应对全球汽车市场的下滑，多国政府和相关行业组织、汽车企业采取多种措施努力促进汽车市场复苏，新能源汽车也逐渐成为带动汽车行业景气度的新增长点。2021年，全球汽车行业产销量实现回升，全球汽车行业呈现出稳定复苏态势。 2017年全球新能源汽车销量首次突破100万辆，根据盖世咨询出具的研报显示2023年新能源汽车销量达到1368.9万辆，2018年至2023年复合增长率达到46.65%。相关数据预计，到2030年，全球乘用车市场规模预计超过8000万台，其中新能源汽车渗透率将达50%左右。 2012年我国新能源汽车销量为1.28万辆，渗透率为0.07%，至2024年已达到1286.6万辆，渗透率达到了40.9%。作为汽车内饰的核心组件之一，座椅不仅对驾驶体验和安全性至关重要，其成本还占汽车内饰总成本的45%。目前，单辆汽车座椅的价值超过4000元，占整车成本的3%至5%。根据盖世咨询数据显示，2022年国内乘用车汽车座椅市场规模为925亿元。随着乘用车销量的增长，2023年我国乘用车座椅市场增长至963亿元。未来，随着乘用车销量的增长叠加座椅单车价值量的提升，乘用车座椅市场空间将进一步扩大，预计将在2027年达到1128亿元。来源：招股书目前国内汽车座椅市场竞争集中度较高，由外资主导市场。2022年国内汽车座椅CR5为68%，其中，排名前三的是延锋、李尔、安道拓，市占率分别为29%、15%、9%；在国内市场份额前五的厂商中，除了延锋系以外，均为外国厂商。双英集团的市占率约4%，排在第6。来源：招股书总体而言，双英集团依托于新能源汽车的发展，过去几年营收有所增长，但是2024年净利润出现下滑。在下游整车厂的压力下，公司的主要产品座椅总成单价趋于下降。未来，公司能否持续绑定大客户并拓展其他整车厂，在生产端实现降本增效，保持业绩的稳定增长，格隆汇将保持关注。

格隆汇03-24 17:51

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