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理想汽车发布Q2财报：连续11季盈利，智能化与电动化双线领跑
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车的估值提升提供支撑。当前，随着新能源汽车行业竞争日趋激烈，新能源车企已经从成长性企业转向盈利性企业，资本市场新能源车企的估值逻辑也已经从“成长性”转向了“盈利能力+技术壁垒”。理想汽车连续11个季度盈利的稳定性、超百亿研发投入形成的技术护城河、多车型战略带来的增长潜力，相比竞争者展现了更好的盈利能力和竞争优势，有望在资本市场获得更高的估值。而随着销服组织升级落地、纯电车型销量释放，理想汽车的市场份额与盈利能力将进一步提升，估值逻辑也将得到更强的业绩支撑。总的来看，在新能源汽车行业从“高速增长”转向“高质量发展”的关键期，理想汽车已率先走出“规模-盈利-研发-再增长”的正向循环。随着理想i8、理想i6的上市与销服网络的完善，理想汽车有望在2025年下半年迎来新一轮增长，进一步巩固其行业头部地位。 $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$
老虎证券09-02 15:31
太平洋：给予长盈精密买入评级
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电连接、氢燃料电池双极板产品等。新能源汽车行业在全球范围内继续保持强劲的发展态势，成为推动汽车产业变革与能源转型的核心力量。我国在这一领域表现突出，产销量大幅增长，全球市场份额占比高。在全球能源转型与绿色发展的大背景下，新能源行业将持续保持高速增长与创新变革的趋势。在具身智能人形机器人领域，受生成式人工智能和大语言模型的催化，已经进入商业化应用阶段，有望成为继计算机、智能手机、新能源汽车之后的颠覆性产品，将深刻变革人类生产生活方式。2024年公司全球基地建设进展迅速。国内的深圳总部基地项目、宜宾基地二期项目、溧阳基地扩建项目、科伦特苏州基地、盐城科技产业园项目等均按计划推进，海外越南生产基地和墨西哥生产基地建设进度加快，匈牙利生产基地也进入筹建阶段。　　盈利预测　　我们预计公司2025-2027年实现营收190.74、218.97、240.43亿元，实现归母净利润8.45、10.63、12.42亿元，对应PE42.33、33.63、28.79x，维持公司“买入”评级。　　风险提示：下游需求不及预期风险；行业景气度波动风险；其他风险。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券李玖研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为61.52%，其预测2025年度归属净利润为盈利8.26亿，根据现价换算的预测PE为38.1。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为28.0。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星09-02 12:30
日本制造业二季度经常利润下滑11.5% 汽车行业利润降近30%
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导读目录日本制造业整体表现经常利润下滑分析行业分板块表现官方解读与风险提示编辑总结常见问题解答日本制造业整体表现根据日本财务省9月1日公布的法人企业统计报告，今年第二季度日本制造业经常利润同比下滑11.5%，连续两个季度出现下降。尽管销售额同比增长1.3%，但利润下滑反映出制造业面临的外部压力明显增加。报告显示，美国关税政策以及汇率波动是利润下滑的主要因素，...
今日美股网09-02 00:10
8月车企成绩单公布！“蔚小零”均创新高，小米再破3万
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至12月份，长城汽车的营业收入构成为：汽车行业占比98.72%，其他业务占比1.28%。零跑汽车：8月交付57066台同比增超88% 据零跑汽车消息，零跑汽车8月交付57066台，同比增长超88%，再创新高。全新个性战略新品零跑Lafa5将于9月8日亮相慕尼黑车展。蔚来汽车：8月交付31305辆汽车，同比增长55.2% 蔚来汽车公告，2025年8月交付量达31305辆，同比增长55.2%。截至2025年8月31日，累计交付量达83.8万辆。2025年至今，累计交付量为16.65万辆，同比增长30.0%。 8月交付包括蔚来品牌高端智能电动汽车10525辆，乐道品牌家庭智能电动汽车16434辆，以及萤火虫品牌智能电动高端小车4346辆。小鹏汽车：8月共交付智能电动汽车37709辆同比增长169% 小鹏汽车8月共交付智能电动汽车37,709辆，同比增长169%，较上月增长3%，创下单月交付新纪录。2025年前八个月，小鹏汽车共交付智能电动汽车271,615辆，较去年同期增长252%。理想汽车：8月交付新车28529辆 8月，理想汽车交付新车28529辆。截至8月31日，理想汽车历史累计交付量为1397070辆。理想汽车CEO李想微博发文表示，理想正式进入纯电SUV的第一年，目标是到今年年底在高端纯电赛道“保五争三”，理想i8的目标是稳定后6000辆/月，理想i6的目标是稳定后9000-10000辆/月，算上理想MEGA，理想纯电车型整体稳定在18000-20000辆/月。“纯电赛道高手很多，想达到这个目标肯定很不容易，但我充满信心！”李想称。小米汽车：8月交付量超3万台 8月，小米汽车交付量持续超过30000台。8月新增18间门店，全国105城已有370间门店；9月计划新增32间门店，预计覆盖唐山、泰州等14座城市。截止8月底，全国已有189间服务网点，覆盖112个城市。岚图汽车8月交付13505辆同比增119% 岚图汽车2025年8月交付13505辆，同比增长119%。鸿蒙智行：8月全系交付新车44579辆鸿蒙智行公布数据显示，8月全系交付新车44579辆，累计交付突破90万辆。特斯拉：8月在西班牙的新车注册量同比激增161.4%，达到1435辆
格隆汇09-01 21:01
股票投资的风险与收益如何平衡？
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有企业的市场份额受到冲击，就像传统燃油汽车行业面临电动汽车崛起带来的挑战一样。企业自身的经营管理水平、财务状况同样决定着风险程度。经营不善、财务造假等情况可能使得企业面临破产困境，严重损害投资者利益。另一方面，股票投资的收益同样有其复杂性。收益通常由两部分组成，即股息收益和资本利得。股息是股份公司从提取了公积金、公益金的税后利润中按照股息率派发给股东的收益，稳定的股息发放对于长期投资者来说是一种重要的收益来源。资本利得则是投资者买卖股票的价差，这部分收益相对不稳定且波动较大。当股票价格上涨，投资者以高于买入价的价格卖出股票时，就能获得资本利得。良好的公司业绩增长、市场对公司未来发展前景的乐观预期往往会推动股价上升，为投资者带来资本收益。要平衡股票投资的风险与收益，有几个重要原则和方法。分散投资是被广泛运用的策略。通过将资金分散投资于不同行业、不同规模、不同地区的股票，可以降低单一股票或行业带来的风险。比如，投资组合中既包含大型蓝筹股以追求稳定性，也配置一些成长型的中小盘股以获取潜在的高回报。投资前需进行深入的研究和分析。了解公司的基本面，包括财务报表、业务模式、行业地位等，评估公司的内在价值，避免投资那些被高估或者存在重大经营问题的公司。同时关注宏观经济和行业趋势，把握市场的整体走势。另外，合理的投资期限规划也至关重要。短期股票市场波动较大，不确定性强，而长期来看，股票市场通常会表现出向上的趋势。对于风险承受能力较低的投资者，可以适当增加投资期限，减少短期波动对投资组合的影响。以上信息由金融界利用AI助手整理发布。金融界作为专业的金融信息服务平台，长期致力于为投资者提供全面、准确的财经资讯。通过整合各类权威信息，运用先进的数据分析技术，为广大用户呈现金融市场的多面动态，助力投资者了解金融市场的基本逻辑和运行规律，以便在投资决策时更好地权衡风险与收益。免责声明：本文内容根据公开信息整理生成，不代表发布者及其关联方的官方立场或观点，亦不构成任何形式的投资建议。请您对文中关键信息进行独立核实，自主决策并承担相应风险。声明：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI基于第三方数据生成，仅供参考，不构成个人投资建议。
金融界09-01 13:40
股市必读：福耀玻璃（600660）8月29日披露最新机构调研信息
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汽车玻璃收入同比增长16.16%，好于汽车行业增速。来自机构调研要点：2025年上半年高附加值产品占收入比达50.73%，同比提升4.81个百分点，平方米单价同比提升6.24个百分点。交易信息汇总资金流向 8月29日主力资金净流入3468.69万元，占总成交额3.04%；游资资金净流入6023.17万元，占总成交额5.29%；散户资金净流出9491.85万元，占总成交额8.33%。机构调研要点公司2025年预计资本支出人民币85亿元，主要用于福清阳下、安徽合肥等项目以及日常技改支出，后续资本支出将于每年年报中披露。 2025年上半年营业收入214.47亿元，同比增长16.94%；其中汽车玻璃收入195.38亿元，同比增长16.16%，好于汽车行业增速。 2025年上半年高附加值产品占收入比为50.73%，同比提升4.81个百分点；平方米单价同比提升6.24个百分点，主要贡献产品包括全景天幕玻璃、抬头显示玻璃、平齐式钢化夹层边窗玻璃、镀膜隔热玻璃、带摄像头DS玻璃等。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星09-01 05:10
民生证券：给予华光新材买入评级
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：原材料价格大幅波动风险；电子与新能源汽车行业需求不及预期风险；数据中心行业需求布局预期风险；新产品开发进度不及预期风险；经营活动现金流为负的风险；汇率风险。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级1家，增持评级1家。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
证券之星08-31 23:00
长城汽车交出历史最佳二季度成绩单，全新高山等车型带动高质量增长
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或将迎来销量和业绩的新一轮增长。当前的汽车行业存在诸多不确定性，新能源汽车的渗透率虽然持续走高，但技术瓶颈尚未突破，燃油车受到冲击持续萎缩，在这种背景下不少车企有些“慌不择路”，战略和产品频繁调整。反观长城汽车，一直践行长期主义，用技术筑造护城河，以品质提升影响力，唯有像长城汽车这样尊重市场、尊重用户的车企，才能穿越周期，长久矗立。
金融界08-30 14:30
谁在重新定义豪华车？赛力斯盈利背后的品牌向上之路
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境中显得尤为突出。要知道，过去几年，汽车行业已陷入“增收不增利”的困境。国家统计局数据显示，2025年上半年，汽车行业销售利润率达到4.8%，较2024年同期的4.3%有所回升，但仍低于下游工业企业5.7%的平均利润率水平。伴随着八月份众多上市新能源车企密集发布财报，“利润下滑”成了多数车企的关键词。在这样的大环境下，赛力斯利润增长远超市场平均水平，成功实现逆势突围。在笔者看来，赛力斯能够实现这一业绩突破，背后有着清晰的商业逻辑。产品结构的优化升级是其中的核心因素之一。今年上半年，赛力斯开启了新产品周期，接连推出多款重磅车型。随着问界新M5 Ultra、问界M9 2025款及问界M8等多款新车型的集中推出，迅速覆盖了20万至60万元价格区间的细分市场，构建了完善的产品矩阵。这种密集的产品投放策略不仅保持了品牌市场热度的持续性，更通过精准定位不同消费群体，有效最大化了市场收益。其中，问界M8开放预订一周时间里订单已突破58000台，显示出强大的市场号召力。问界M9 2025款上市64天，大定订单达6万台。这些新品的密集推出，形成了持续不断的产品攻势，为市场注入活力，吸引了更多消费者的关注，也为销量增长奠定了基础。此外，问界M9在50万以上高端市场建立起的领先地位也发挥了重要作用。问界M9自推出以来，凭借卓越的产品力，持续稳居50万级豪华车市场销冠。这种高端市场的成功，为后续产品构建了坚实的溢价基础，打破了豪华车市场格局。基于以上逻辑，赛力斯自四月份以来销量一直处于快速增长的状态。其中，6月份新能源汽车销量达到46086辆，创下历史新高。这一销售表现彰显了公司产品在市场中的强劲竞争力，尤其是高端车型占比提升明显，优化了产品销售结构。随着问界系列产品的持续热销，目前问界用户累计已超75万，形成了可观的用户基数和品牌口碑效应。销量的稳健增长意味着规模效应持续释放，让赛力斯有了更大的利润增长点，这也是赛力斯盈利能力提升的关键因素之一。 2025年上半年赛力斯新能源汽车毛利率提升至28.93%，同比提升3.89个百分点。相比已经发布财报的新能源汽车品牌而言，小鹏上半年的毛利率为16.51%，零跑毛利率不足15%。赛力斯能够在如此内卷的环境下做到这一点，实属难得。随着产销量规模的扩大，单台车型的固定成本被有效摊薄，每一分营收增长都能转化为更高比例的利润弹性。作为全球第四家盈利的新能源车企，赛力斯在高端化市场已经成功站稳了脚跟。 02 技术驱动价值，赛力斯重塑品牌定价逻辑然而，规模效应并不是支撑赛力斯盈利能力逆势提升的唯一因素。毕竟许多车企为了追求所谓的“规模效应”大打价格战，虽然销量实现了上升，却陷入“卖得越多、亏得越狠”的困境，规模与利润之间的正相关关系正在断裂。所以，为什么赛力斯能够跳出“规模难换利润”的怪圈？其关键在于，赛力斯的盈利跳出了价格竞争的单一维度，而是抓住了品牌向上的核心要素：技术沉淀。赛力斯将领先的技术转换为全链条的效率优势，成为其盈利能力的核心引擎。从研发、制造到用户体验，技术驱动下的运营效率提升大幅降低了系统性成本，构建了超越规模效应的可持续盈利模型。具体来看，赛力斯魔方技术平台作为全球首个全栈式多动力兼容平台，率先实现了超增、纯电、超混三种新能源动力形式的兼容。通过标准化接口和模块化设计，大幅降低了研发成本和周期，使得问界M9、问界M8等高端车型能够共享先进技术，快速响应市场变化。这种技术平台化优势不仅提升了产品研发效率，为后续产品的推出奠定了坚实的技术基础，更通过规模化采购和生产降低了制造成本，为公司在激烈市场竞争中创造了弹性空间。其次，赛力斯超级增程的突破则是赛力斯破解用户续航焦虑的核心利器。去年11月，赛力斯重磅发布全新一代赛力斯超级增程系统，基于“赛翼（C2E）增程架构”与“RoboREX 智能控制技术”打造，实现了静谧无感、高集成、高效率三大行业领先优势。该系统最高热效率达44.8%，一升油能发3.65度电，在行业量产增程器中处于领先水平。这一技术也获得了权威机构的认可，在全球知名咨询机构麦肯锡发布的《增程式电动车市场前景研究报告》中，问界M9被作为国产增程车型的典型代表进行重点阐述，充分肯定了其在增程式电动车领域的技术实力和市场影响力。再者，智能安全领域的创新进一步强化了赛力斯的技术品牌形象。今年上海车展期间，赛力斯智能安全发布，首创以场景定义安全，构建了涵盖“生命保护”“车身防护”“健康呵护”“隐私守护”四大安全领域的智能安全体系。这套系统不仅包括传统的主被动安全配置，更延伸至网络安全和数据隐私保护层面，在智能化汽车时代重新定义了安全标准。通过将安全概念从物理层面扩展到数字健康领域，赛力斯展现了其对用户需求的深度洞察和技术实现能力，为产品溢价提供了坚实支撑。这些技术创新的背后，是巨大的研发投入和庞大的研发团队在支撑。 2025年上半年，赛力斯研发投入达51.98亿元，同比增长154.9%。通过这些技术壁垒的构建，赛力斯成功实现了品牌价值跃升，问界系列产品站稳豪华车脚跟，打破了国产汽车长期难以逾越的价格天花板。这种品牌上行战略使公司既避开了新势力扎堆的20万元价格战红海，又以技术创新重塑豪华车的定义，并赢得市场认可，实现了销量与利润的良性循环。 03 赛力斯的价值增长逻辑随着新能源汽车行业从“增量扩张”进入“提质竞争”的关键阶段，资本市场对车企的估值逻辑也在发生深刻变化——不再单纯聚焦销量规模，而是更看重技术壁垒、产品溢价能力与长期盈利稳定性。遵循这一逻辑，赛力斯的相对优势随之显现。关于赛力斯的技术优势，我们已经在上文中进行了详细探讨。那么，在车企都在卷技术的情况下，还能通过哪些方面让消费者对自家产品产生更高的认可度和购买意愿？赛力斯给出的答案是：卷服务。作为国产豪华车的代表，赛力斯时刻将用户体验放在首位，用新豪华服务重塑用户体验。用户在用车过程中，有24小时的道路救援和定期的车辆保养服务；首创智驾保障权益，升级全场景道路救援、备胎免费借用及递送服务等服务权益。这些贯穿用户用车全周期的服务，是产品之外，吸引用户并支撑产品溢价能力的重要因素，也推动赛力斯市场口碑的持续提升。在杰兰路近日发布的2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究中，问界品牌净推荐值稳居行业前列，旗舰车型问界M9以85.2的品牌净推荐值（NPS）排名车型总榜第一。良好的用户口碑进一步增强了品牌复购率与市场粘性，也为赛力斯长期发展奠定了坚实的用户基础。其次，世界级供应链协同聚力，使得赛力斯产品竞争力持续领先也是其投资价值的重要体现。在整车企业中，不仅生产制造是关键，供应链保障也至关重要。如今，汽车产业的竞争格局已然发生了重大变化，由单个企业之间的比拼，上升到了企业生态合作体系的竞争。赛力斯则通过产品集成化、智造集聚化，以华为深度合作为核心，集成宁德时代等多家世界级供应商，并且推行供应商集约化革命——将一级供应商数量从300家压缩至100家，其中20家是世界级供应商，保证生产效率与交付质量。值得一提的是，赛力斯还在持续革新其供应链体系，其首创的“厂中厂”模式使宁德时代、文灿集团等核心企业引入超级工厂，零部件下线后通过便捷通道直达装配车间，指令响应仅需20分钟，问题可现场协同解决，大幅降本提效。这种高度集成与集聚的模式，实现了零部件的高度集成和供应商的本地集聚，各方在共同设计、共同研发、同步生产的过程中，沟通成本和时间成本大幅降低，供应链协同效率和创新能力显著提升，有助于赛力斯稳定提升自身长期盈利能力，为投资者带来持续的业绩增长预期。众多券商对赛力斯的发展前景报以积极看法。甬兴证券指出，品牌力在汽车行业属于稀缺资源，赛力斯成功跻身中高端市场，为自主品牌树立了典范。其与华为合作的商业模式成效显著，问界系列车型在中高端市场持续发力，有力地推动了公司盈利能力的不断改善，因此给予“买入”评级。交银国际认为，赛力斯深化与华为的合作，智能化进一步强化，品牌持续向上发展，高端化调性已基本确立，这将带动赛力斯盈利能力持续提升，同样给出“买入”评级。华创证券则表示，赛力斯与华为深度合作，问界销量已稳居新势力销量前列，带动公司盈利大幅增长，基于此，给予目标价184.93元，相较于当前股价仍有40%的上升空间。 04 结语赛力斯的业绩增长，本质是一场以高端破局为导向的战略胜利。通过问界系列尤其是问界M9在豪华市场的成功，赛力斯不仅证明了国产汽车具备打破价格天花板的能力，更实现了从“技术追随”到“标准定义”的角色转变。其以用户为中心的科技创新、与行业巨头的前瞻合作，以及精准的高端产品布局，共同构筑了品牌护城河，驱动盈利模式实现从“规模优先”到“价值优先”的质的飞跃。赛力斯的实践，远超出一家企业商业成功的范畴。它标志着中国新能源汽车产业正式进入“价值驱动”的新阶段，成为自主品牌凭借智能化、电动化浪潮实现高端突破的标杆样本。其路径证明，中国汽车产业的核心竞争力，终将源于技术创新驱动的品牌向上。可以说，赛力斯不仅改写了市场格局，更为中国制造业的转型升级提供了可借鉴的样本。（全文完）
格隆汇08-29 23:50
新能源汽车行业数据催化不断！天弘中证新能源车(A:011839；C:011840)跟踪指数早盘一度涨超6%
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近日，各大汽车集团陆续公布上半年成绩单，外界关注的全球销量排名正式出炉。2025年上半年比亚迪全年销量214.6万辆，同比增长33.04%，超过本田和日产，在全球销量排名中跃升至第7。上汽集团和吉利控股也进入前十，均实现两位数增长，上汽集团为205.26万辆，吉利控股为193.17万辆。西南证券指出，乘联会初步推算8月狭义乘用车零售量约194万辆，环比增长6.2%，同比增长2.0%，其中新能源零售预计可达110万辆左右，渗透率56.7%，电动化程度进一步加深。新车方面，特斯拉六座SUV Model Y L上市，售价33.9万元起，特斯拉产品布局再度完善。此外，成都车展于8月29日-9月7日举办，有望催化板块热度。天弘中证新能源车指数型发起式证券投资基金（A类：011512；C类：011513）为被动指数型基金，紧密跟踪中证新能源汽车指数，追求跟踪偏离度与跟踪误差的最小化。该指数全面覆盖新能源汽车产业链的上游资源、中游制造与下游应用，包括锂资源、电池材料、电机电控、整车制造及充电设施等核心环节，聚焦电气化、智能化等核心领域，旨在全面表征中国新能源汽车产业生态与发展趋势。 Wind数据
有连云08-29 13:52

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