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中山市灯都新材料科技有限公司成立，注册资本300万人民币

太阳能发电技术服务；储能技术服务；电动汽车充电基础设施运营；智能输配电及控制设备销售；太阳能热利用产品销售；航空运营支持服务；航空运输设备销售；智能无人飞行器销售。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：建设工程施工；发电业务、输电业务、供（配）电业务；建设工程设计；供电业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）企业名称中山市灯都新材料科技有限公司法定代表人吴钟明注册资本 300万人民币国标行业科学研究和技术服务业>研究和试验发展>工程和技术研究和试验发展地址中山市古镇镇中兴大道中66号灯饰大厦A座14楼09卡企业类型有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）营业期限 2025-8-8至无固定期限登记机关中山市市场监督管理局

金融界08-09 19:57

理想：i8 光速认怂，竟还救不起理想？

$理想汽车-W(02015.HK) 继 7.29 晚正式发布了纯电系列的首款 SUV i8，具体请见《理想 (i8 纪要）：i8 能否重新定义理想纯电？》，虽然 i8 采用了 “油电同价 “的定价，而市场原本预期纯电价格更高，定价端超预期，但由于 i8 系列延续了 L 系列的配置—定价划分逻辑。也就是说，对冰箱/彩电/智驾等方面进行了对 Pro、Max 和 Ultra 做了区分，但这一区分方式引发了纯电目标用户不满（如 Pro 版缺少了标志性的冰箱，而 Max 版本没有标配二排屏），最后导致发布后的 i8 大订量不及预期。理想也于 8.5 日中午对 i8 配置和价格进行了再次调整，取消了 Pro, Max, Ultra 的划分方式，只设 i8 Max 一档单一配置，并将 i8 售价从 34.98 万元降低至 33.98 万，同时提供后舱娱乐屏套装作为选装，价格 1 万元。最终的效果是，Pro 版本没了，Max 版本降价一万，而原本的 Ultra 变成了 Max 的选装，加 1 万块钱选装后排屏之后，其实就是原本的 Ultra 版（等于降价 2 万）。而继 i8 发布后，由于大订量不及预期，理想股价已经从 i8 发布前的 32 美元的高点回撤到目前仅 24 美元，回撤幅度达 25%，所以海豚君在本篇中尝试回答投资者最关注的几个问题： 1）i8 原先的定价逻辑存在什么问题？ 2）i8 此次降价后对理想现有的影响是什么？ 3）i8 这次调价反应理想的战略思路的变化？ 4）i6 成功的概率大吗？ 5）理想 L 系列基本盘还能守住吗？ 6）如何去看待理想目前的股价？适合进场吗？一、i8 原先的定价逻辑存在什么问题？ i8 原先的配置与 L8 对齐，并采用 “油电同价 “的定价。光从定价端来看，这个定价已经是超市场预期的状态，但问题出在了不同版本的配置区分方式，纯电和增程车型本身对应的目标用户有所差异。 ① L8 的用户群体，主要以由燃油车市场转化而来的换购用户，熟悉并接受传统多版本配置选择逻辑，基本以传统高端功能，如冰箱、彩电等。 ② 但 i8 的目标用户，虽然一部分是理想原先增程老车主、BBA 燃油车换购用户，但仍有相当大一部分是原先已有纯电车型的增换购用户。而这些用户对原先 L 系列的配置区分度熟悉度不够，更多的参考市场现有纯电竞品的区分方式。与传统车不同（传统燃油车在舒适性上的配置丰富度长期是核心卖点之一，如豪华座椅的电动调节、按摩、通风功能等），纯电车普遍的定价逻辑都是以智能性——硬件数量与质量、软件智驾高低阶；以及电动性——带电量、电驱数，以及标配空气悬架。但传统卖点如舒适性配置上如后排屏幕的尺寸，沙发的材质等等方面做辅助性区分，参考下图中的乐道 L90。同时，纯电竞争加大，出现类似蔚来 L90 这种 “尺寸平权” 思路来发布更低价纯电车的打法，把用户能直接感知到的舒适性配置 “冰箱彩电大沙发” 做到标配（成熟性产品，市场价格透明）。而没改之前的理想 i8 定价逻辑，还是主要是三大电，辅助智能化，结果就是理想被车主用脚投票。 2）i8 此次降价后对理想现有的影响是什么？ ① 存在部分的合约及存货减值风险的可能性：从 i8 此次的降价比例来看，i8 实际价格降幅达 1-2 万元，降价比例达 3%-5.4%，而 i8 Pro 由于版本取消，在之后有确认部分的合约及存货减值风险的可能性（因 Pro 用的是单独采购的地平线的智能驾驶方案），拖累毛利率。 ② i8 相比 L8 的整体可能毛利率会更低：而在此次降价后，理想 i8 的实际售价比理想 L8 的上市售价还要低 1-3 万元，而相比 L8 实际售价则低 0.5-2.5 万元（L8 有 5000 抵 1 万元的优惠）。但从 L8 和 i8 的整体配置端对比来看，理想 i8 因为配置了更大的电池（电池能量高 45kwh），在整体电池成本上相比理想 L8 会更高（预计贵 2-2.5 万元），所以海豚君预计理想 i8 这款车型整体的毛利率比 L8 更低（更低的售价，更高的 BoM 成本）。 ③ i8 对现有的 L8 可能存在一定的销量侵蚀作用：从 i8 和 L8 的配置对比来看，i8 和 L8 除动力、驱动方式不同之外，其他配置端差异不大。对应的，纯电车型 i8 更适合一二线城市的用户群体需求（超充站建设完善，i8 也更适合城市通勤），而 L8 本身的车型用户群体也集中在中国的一线，新一线和二线城市，而 i8 在定价上会比 L8 更有优势，可能还会侵蚀当下销量本已不高的 L8 车型。 ④ i8 定价逻辑可能会影响到现有 L 系列基本盘配置区分度逻辑：此次 i8 在配置端改为统一配置，不再以 “冰箱彩电大沙发” 作为车型主要区分点，而这也可能会影响到现有的 L 系列基本盘的配置区分逻辑，L 系列潜在购买用户可能会受到 i 系列调价和调整为统一配置的影响，认为这种版本区分方式存在不合理性，从而影响 L 系列基本盘的后续销量。 3）i8 这次调价反应理想的战略思路的变化？因为理想 i8 发布也是计划采用 “双能” 战略的重要拐点，而一般纯电车型由于电池端成本更高，本身车型定价端都会比增程车型价格更高。 L 系车型老化，纯电是理想一场必须要打响的战争。而从 i8 此次上市时首发的发布的版本和价格，定价思路是 “油电同价 “，这本身对成本端更高的纯电 i8 车型来，已经可以说是 “诚意十足”。而 i8 作为理想今年纯电战略的第一款车型，承担着打纯电品牌高端心智的作用。i8 打纯电调性，马上 9 月发布的 i6 打销量。i8 铺垫不好，i6 同平台的类似车型，也会受到影响。因此，理想紧急对理想 i8 进行了降价和调整版本。即使这样做大概率会对 L 系列基本盘存在侵蚀，影响 L 系列的定价逻辑，以及对毛利率有所拖累的情况下。这个决策的背后，说明的是理想在纯电上已经没有试错的时间了，今年即使是要牺牲 L 系列的销量和利润盘子，也要把纯电托举起来。从 i8 发布前的连续两个月（6 月/7 月）在 L 系列销量基本盘出现同比负增长，环比销量在 7 月已经下滑到 3 万辆时，理想仍然没有对 L 系列基本盘进行任何的优惠促销，反而还回收了部分折扣优惠，这一根本目的也是为了保证今年全力押注的纯电战略的成功。 4）i6 成功的概率大吗？海豚君认为，在目前 20-30 万竞争激烈的纯电市场，以及理想本身并不是品牌力出身玩家来看，i6 这款车型的定价仍然会成为关键因素。而海豚君预计，按照理想纯电今年不能输的目的来推测， 9 月新车 i6 在定价策略上会继续采用 “电比油低 “，也就是类似 i8 的定价策略，从而会形成左右手互博的尴尬。但与 i8 不同的是， L6 是月销 1.5 万上下的车型，是理想目前最大的基本盘，如果被更低售价、更高成本的 i6 吃掉，才会对理想基本形成更严重的冲击。 5）理想 L 系列基本盘还能守住吗？在《问界 VS 理想：双雄争霸，谁是赢家？》中，海豚君已经详细的说过，理想的 L 系列的先发优势红利持续被消耗，尤其是理想本身并不属于真正以品牌力出身的玩家（车型结构在持续下沉）。而如果用户群体更看重实用性属性（大空间 + 家用属性），天然很容易被价格更低但产品力也不错的竞品车型所吸引，尤其在增程技术本身的护城河并不高，模仿起来相对容易的情况下。 ① 外患：从今年下半年即将上市的车型来看，理想 9 月的 L6+L7 紧接着就面临直接竞品问界新 M7 的中期大改款，对理想 L6+L7 两款车型预计都会有很大冲击，因为目前问界旧 M7 产品力还存在一定问题，一旦产品力短板补足，再叠加华为的品牌力加持，问界 M7 能继续打造爆款的概率高，会继续抢占理想 L6+L7 销量基本盘。而下半年还有以及用 “大电池 “+” 小油箱 “方案去打增程市场的小鹏和 2026 年的小米； ② 内忧：从 i8 上市前对 L 系列折扣的部分收回，以及 i8 上市后大订不及预期的紧急调价，都可以看出理想今年战略重点在力保纯电打出水花，即使不惜牺牲部分 L 系列基本盘作为代价。理想 L 系列销量基本盘面临” 内忧外患 “局面，如为守住纯电销量而不降价，失守可能是大概率会发生的事情。 6）如何去看待理想目前的股价？海豚君在《赛力斯 vs 理想：谁才是国货 “BBA” 的天选真命？》中已经提到过，理想蓝海战略打法，对应的对投资端来说也是属于高风险高收益的投资模式，一旦成功会带来对利润与估值双击（L 系列增程车型定位成功带来的戴维斯双击），但一旦失败会引发戴维斯双杀时刻（纯电 MPV Mega 基本没有水花）。而相比于 i8 发布之前的博弈，在当前时间点的博弈风险性反而会更大，赔率和胜率可能会相对来说更低： ① 如果此次调价后看到 i8 订单量有所回升：假设从调价前 i8 平均月销 2000-3000 辆水平调整到 3000-5000 辆水平，短期会对理想股价会有一定的拉升，但由于： a. 理想 i8 此次发布失误，增加了市场对 i6 这款车型能否成功的质疑度加大； b. L 系列基本盘 7 月环比下滑严重，且 i8 抬升的销量如果是以牺牲 L 系列代价换来；所以市场也很难将 i6 成功的预期打入到股价中，可能上涨幅度相对有限（仅能回到 i8 发布前 10-20 个点左右的涨幅）。 ② 但如果此次调价后看到 i8 降价后订单量表现也一般： a. i8 降价后表现一般，市场继续加大对 i6 能否成功的担忧， b. 在 i6 9 月上市之前，预计理想不会对 L 系列进行降价，因为要力保纯电战略的成功，L 系列基本盘可能短期很难有所反弹，市场会开始担忧 i8 对 L8 侵蚀，i8 的毛利率问题，以及 L 系列定价逻辑受 i8 此次调价后的影响。同时，在此次 8 月即将发布的二季度财报中，理想之前在上季度业绩会中指引因为 4 月对 L 系列做了大幅度促销，Q2 毛利率可能会有压力（预计从一季度 19.8% 环比回撤到 19% 左右），而由于预计不会对理想 L 基本盘进行调价，且 i6 9 月上市，对三季度贡献不大，所以三季度销量指引可能也不会很乐观。而毛利率指引中可能也需要考虑 i8 的合约减值风险，以及 i8 在定价端相比 L8 更低，对 i8 这款车型的毛利率影响，所以资金可能要等到理想股价利空因素释放，回撤到一个相对偏安全价位后（20-22 美元左右）再进行对理想 i6 能否成功的再博弈，因为此时对 i6 的博弈风险性相比 i8 发布前更大。海豚君认为，对 i6 这款车型的博弈风险性会更大，需要更强的安全边际。 ① 一旦此次 i6 继续失败，理想就会再次重现 2024 年的 “Mega 时刻”，纯电战略再耽误一年，而增程战略也继续失守，股价可能快速回落到海豚君预计的悲观价位 15-18 美元左右，而只有在这个时间点风险才会出清，反而是更适合入场的时间点。尤其在理想 L 系列基本盘在 i6 系列也没打成功情况下，可以降价去短期提振销量，以及在 2026 年会推出增程大改款以及理想现金流安全垫仍然充足的情况下。 ② 如果此次 i6 定价端超预期，继续实现 “电比油低 “来力保 i6 的销量，i6 的销量能成功打到 1-1.5 万辆左右，虽然 L 系列基本盘下滑是个大概率趋势，但市场预计会开始切换到 2026 维度，定价明年的增程大改款 + 纯电战略的成功，预计股价会向偏海豚君预计的中性偏乐观情景的 30-40 美元演绎。

海豚投研08-09 19:38

全球首秀！普罗宇宙携“大白机器人”亮相世界机器人大会：突破应用场景边界，为智能制造产业注入新动能

域应用潜力。目前已适配消费电子、3C、汽车零部件制造、半导体及生物医药等高精度制造领域，同时在医疗、商服、科研等柔性场景中也具备应用可行性，成为连接多工序、协同多工位的智能生产与服务枢纽。技术突破背后：研发硬实力支撑产品落地作为专注于工业级通用具身机器人的创新企业，普罗宇宙机器人科技（苏州）有限公司于2025 年1月在苏州工业园正式成立。其核心团队成员来自特斯拉、华为、科大讯飞等企业，以及清华、海外QS50院校，研发人员占比达90%。依托高水平研发团队，公司构建了全栈技术自研体系，在机器人硬件设计、软件算法开发、智能控制系统搭建等关键领域均实现自主研发。其首创的SPDAA并行化数采技术架构，在精度、效率、稳定性等核心指标上达到行业领先水平。目前，公司已成功实现工业级通用具身机器人的批量交付，凭借过硬的产品品质与技术实力，在3C电子、汽车制造、半导体等重点工业场景中与多家头部企业达成深度合作。行业价值：推动工业自动化向全流程智能升级当前，中国已成为全球工业机器人产业的核心增长极，据2025世界机器人大会新闻发布会介绍，2024年中国工业机器人市场销量达30.2万套，连续12年保持全球最大工业机器人市场地位。技术创新层面，中国工业机器人专利申请量占全球总量的2/3，展现出强劲的研发活力。从产业规模来看，中国是全球第一大工业机器人生产国，工业机器人产量从2015 年的3.3万套大幅增长至2024年的55.6万套，十年间实现了跨越式发展。在应用渗透方面，工业机器人已广泛覆盖国民经济71个行业大类和236个行业中类，制造业机器人密度更是跃升至全球第三位，智能化生产方式在各行业加速普及。在这样的产业背景下，大白机器人“高精度+强适应性”的技术特点，正推动工业自动化从“单一工序自动化”向“全流程智能化”演进。其“通用人形本体+模块化末端+智能大脑”的创新组合构建了新的工业具身智能体系，子母分离设计则打通了线内物流与作业环节的衔接，依托集群协同能力实现多机高效配合，让工厂实现从“设备堆砌”向“智能协同有机整体”升级，为工业场景效率提升奠定了技术基础。从实际应用价值来看，亚毫米级精度可有效降低人工误差导致的产品不良率；“一专多能”的特性减少了设备重复投入，通过长效作业与快速场景切换有效降低综合成本；而与MES系统的实时数据交互，则助力企业从“经验决策”转向“数据驱动”，为柔性制造时代的智能化转型提供了有力支持，也为中国工业机器人产业在全球竞争中持续领跑增添了新优势。

金融界08-09 17:57

宇树科技王兴兴在世界机器人大会上的演讲(全文)

这个是毋庸置疑的。大家也知道，哪怕对于汽车行业来说，哪怕已经一百多年了。哪怕到今天，如果你对一家企业要做一个很好的一辆汽车出来，它的工程量还是非常大的。说对机器人行业未来，比如说每年有几百万、几千万甚至几亿的人形机器人，如果要生制造出来，他的工作的挑战，他的工程量的挑战，还是非常吓人的一件事情。另外的话有低成本的大规模的算力。另外的话我分享一个概念就是其实在人形机器人在或者在移动机器人本体上，其实没办法直接部署很大规模的算力。为什么呢？因为它的尺寸只有这么大，它的电池只有这么大，它部署的算力的功耗是有限制的。我个人感觉在人形机上，你最多只能部署峰值功耗大概只有100瓦的算力。你最好平时工作算力只有小几十万，简单说就只有大概几个手机的算力的水平。因为它的尺寸比较小，它不能部署大规模算力。但是对于未来在于大规模的算力的需求肯定是毋庸置疑的件事情。而且我觉得可能是个分布式的算力，为什么呢？因为大家也知道机器人让它干活的时候，它的通讯延迟是希望比较低的。如果你在北京干活的机器人，你的数据中心或者你的算力中心在上海或者在内蒙，你的延迟实在是太大了。所以我个人感觉未来在工厂里，工业领域大规模云的手臂。比如说我一个工厂里面有100个机器人，那我工厂里面可以有个集群的分布式的服务器。我所有的机器人就直接连接我的工厂里的局部服务器就好了，整个服务器的安全性延迟和通信延迟是可以接受的。或者换一个话题，如果大家在比如一个小区，如果有一个小区每家每户有一个机器人的时候，我觉得在这个小区或者这个区里面，那是有分布式的一个集群算力中心的。这样的它的延迟和它的安全性是有保证的。并且如果有一个新的客户想买一个人形机器人的时候，他不需要给这部分算力的建设花钱，成本也会更低很多。我觉得分布式算力是一个未来在机器人领域非常重要一个领域，比目前的算力可能分布还要更广一些。另外一点，大家也知道在过去的AI领域，包括机器人领域都是一个全球共创的过程。包括中国的企业，包括美国的很多的大的企业，包括英伟达。大家在过去很多年，包括当下在未来大家都做了很多很多贡献。包括我们想共同推动这个件事情，说在机器人领域，我觉得一直是全球共创的。就是在中国我们公司或者哪一家公司，大家都做了不少的贡献出来。大家也知道在AI领域没有人能保证，没有一家大公司能保证我有足够的人我有足够的资源，我就是永远能保证AI领域最领先的。在过去的OpenAI包括DeepSeek已经证明了，AI的创新永远是伴随着一些随机性，伴随着更多的年聪明年轻人的。所以很多情况下都是每家公司或者每家高校都做了很多贡献，还是要全球共创出来的。谢谢大家。

金融界08-09 15:58

苹果再投1000亿美元引爆市场，美联储人事调整或强化降息预期

(TAL.US) +2.86% 理想汽车 (LI.US) +1.86% 小鹏汽车 (XPEV.US) +1.82% 蔚来 (NIO.US) +1.52% 京东 (JD.US) +1.31% 权威点评与总结综合当前市场信息，美股正在通胀趋稳、降息预期提升与贸易政策不确定性之间寻求平衡。苹果的千亿投资强化了其增长动能，同时也点燃了“美国制造”主题。美联储人事调整释放宽松信号，而个别板块如AI与减重药则呈现高度分化。美股目前聚焦于企业盈利和货币政策预期，市场对风险的选择性忽视值得警惕。 —— Anthony Saglimbene，2025年8月7日特斯拉调整AI方向意味着行业正在步入下一阶段，硬件优势或让英伟达和AMD受益最大。 —— Wedbush分析师，2025年8月7日微软的GPT-5整合标志着AI从探索走向大规模商业化，是对生成式AI生态的重大推进。 —— Morgan Stanley科技组，2025年8月7日常见问题解答 Q1：苹果的新投资会对其股价产生什么影响？ A1：苹果1000亿美元的追加投资强化了其与政府的合作关系，加上关税豁免利好，短期内提振股价上涨动力。 Q2：礼来大跌的根本原因是什么？ A2：Orforglipron减重效果未达市场预期，加剧市场对其产品竞争力的质疑。 Q3：特斯拉为何解散Dojo团队？ A3：特斯拉可能认为自研AI计算成本过高，转而依赖更成熟的外部供应链如英伟达和AMD。 Q4：GPT-5相比GPT-4有哪些升级？ A4：GPT-5加强了逻辑推理、多步骤任务处理能力，并支持多模态输入，提升商业与代码场景的适配性。 Q5：美联储新增理事会对市场意味着什么？ A5：新任理事Stephen Miran被视为鸽派，有望强化降息预期，提振股市情绪。来源：今日美股网

今日美股网08-09 00:12

通用汽车计划进口宁德时代磷酸铁锂电池，因应特朗普80%关税政策保障Bolt EV供应

【导读目录】通用汽车进口宁德时代磷酸铁锂电池的背景与原因第二代雪佛兰Bolt EV及市场定位分析特朗普80%关税政策对电池进口的影响通用汽车与LG Energy Solution的战略配合权威点评与总结常见问题解答通用汽车进口宁德时代磷酸铁锂电池的背景与原因根据 www.TodayUSStock.com 报道，通用汽车 (GM.US) 计划在未来两年内从中国电池巨头宁德时代 (03750.HK)进口磷酸铁锂（LFP）电池，用于其第二代雪佛兰Bolt EV车型的动力电池供应。此举旨在弥补通用汽车在美国本土低成本LFP电池产能尚未全面释放前的供应缺口。磷酸铁锂电池以其成本低、安全性高和寿命长等优势，正逐渐成为主流电动车电池选择。第二代雪佛兰Bolt EV及市场定位分析新款Bolt EV预计将于2026年正式推出，起售价约为30,000美元，成为通用汽车旗下最亲民的电动汽车产品。此举不仅旨在抢占快速增长的中低价电动车市场，也体现了通用汽车对未来电动化转型的深刻布局。Bolt EV系列车型因其较高的性价比和实用性，近年来在市场表现良好，新一代车型预计将进一步提升市场竞争力。特朗普80%关税政策对电池进口的影响此次进口计划引人关注的是，在美国前总统特朗普时期对中国进口电池产品征收的高达80%的关税背景下，通用汽车依然选择了宁德时代作为短期供应伙伴。这显示了宁德时代在LFP技术和供应链方面的不可替代性，以及美国本土电池产能短期内难以满足通用汽车成本与供应需求的现实。尽管关税政策对进口电池价格带来压力，但通用通过这一临时进口策略实现了成本和供应的平衡。通用汽车与LG Energy Solution的战略配合通用汽车同时与LG Energy Solution合作，计划到2027年在田纳西州工厂大幅提升美国本土LFP电池的产能，从根本上降低对外部进口的依赖，进一步优化供应链和成本结构。此次两年进口宁德时代电池的安排，是为了在本土产能达标之前，保障Bolt EV电池供应的连续性和稳定性。此举体现了通用汽车“短期依赖进口、长期自主生产”的务实战略。公司动作时间节点目标通用汽车 (GM.US) 进口宁德时代磷酸铁锂电池 2024-2026年支持第二代雪佛兰Bolt EV供应宁德时代 (03750.HK) 供应磷酸铁锂电池 2024-2026年扩大海外市场份额 LG Energy Solution 扩产美国田纳西州LFP电池至2027年提升美国本土电池产能权威点评与总结通用汽车进口宁德时代磷酸铁锂电池的决定，揭示了全球电动车产业链的复杂与现实。尽管面对高额关税压力，通用仍选择信赖宁德时代的技术优势和供应能力，显示中国电池技术的全球领导地位。此外，通用与LG Energy Solution的双轨战略，不仅是权衡短期供应压力，更是未来电池自主化的重要布局。Bolt EV的亲民定位也反映出通用在激烈电动车市场中的竞争策略。整体来看，通用汽车在成本控制与供应链多元化上的动作，将成为其电动化转型成功的关键。 “宁德时代凭借磷酸铁锂电池技术的领先优势，成为全球电动车供应链不可替代的核心供应商。” —— Morgan Stanley，2025年8月 “通用汽车通过短期进口和长期产能扩张相结合的战略，有效应对当前供应链挑战，展现出强大的适应力和战略前瞻性。” —— Goldman Sachs，2025年8月 “尽管美国施加高额关税，电动车核心部件供应仍依赖中国厂商，凸显全球产业链深度互联和复杂性。” —— UBS Research，2025年8月常见问题解答问：通用汽车为何选择进口宁德时代的磷酸铁锂电池？答：主要是为了弥补美国本土LFP电池产能尚未完全释放前的供应缺口，同时借助宁德时代的先进技术和成熟供应链确保新款Bolt EV的动力电池供应稳定。问：特朗普时期的80%关税对通用汽车有何影响？答：高额关税大幅增加了进口电池成本，但通用汽车依然选择临时进口以保障供应，这表明成本与供应的权衡优先于完全回避关税。问：新一代Bolt EV的市场定位如何？答：新Bolt EV定价约为30,000美元，定位为通用汽车最实惠的电动车，旨在抢占中低端市场，提升普及率。问：通用汽车未来电池供应链有何规划？答：通用计划与LG Energy Solution合作，到2027年在美国田纳西州大幅提升LFP电池产能，实现本土化生产，减少对进口依赖。问：福特和特斯拉是否也采用了类似策略？答：是的，福特汽车和特斯拉也利用中国磷酸铁锂电池技术，以控制成本并保障供应，显示行业趋势。来源：今日美股网

今日美股网08-09 00:12

日本首席谈判代表赤泽透露美国将终止关税叠加并削减汽车关税

录】美国将终止关税叠加政策美国削减汽车关税措施关税调整对日美贸易关系的影响多收关税的退还安排权威点评与总结常见问题解答美国将终止关税叠加政策根据 www.TodayUSStock.com 报道，日本首席贸易谈判代表赤泽亮在华盛顿表示，美国已同意终止此前在现有关税基础上增加15%普遍关税的叠加征收政策。这一举措响应了双方在贸易协议中达成的不实施关税叠加的承诺，旨在缓解双方的贸易紧张局势。美国削减汽车关税措施赤泽亮同时透露，美国将采取措施降低汽车关税税率，以促进两国汽车贸易的正常化。虽然具体的实施时间尚未明确，但美国承诺这项调整不会需要长达六个月或一年的周期，预计很快将见成效。关税调整对日美贸易关系的影响此次关税政策的调整有望缓解日美之间因关税叠加导致的贸易摩擦，提升双方贸易环境的稳定性。汽车关税的削减尤其对日本汽车制造商具有积极意义，将有助于恢复其在美国市场的竞争力。多收关税的退还安排美国政府计划退还因关税叠加而多收的关税金额，体现出对贸易公平性的重视。此举不仅有助于修复商业信任，也为双方后续谈判提供了良好基础。权威点评与总结赤泽亮关于美国终止关税叠加并削减汽车关税的表态，标志着日美双方在缓解贸易争端上的重要进展。此举有助于稳定双边经贸关系，促进市场信心和投资环境的改善。未来，双方需持续通过合作化解分歧，推动自由、公平的贸易体系建设。 “美国终止关税叠加，彰显对维护多边贸易体系的承诺，有助于缓和国际贸易紧张局势。” —— 世界贸易组织专家，2025年8月 “汽车关税削减将显著改善日本汽车企业在美市场的竞争地位。” —— 摩根士丹利亚太区分析师，2025年8月 “关税退还机制提升了贸易透明度，有助于重建双方企业信任。” —— 彭博经济研究院，2025年8月常见问题解答问：美国为何要终止关税叠加？答：为兑现贸易协议承诺，缓解贸易紧张，恢复贸易秩序。问：美国削减汽车关税的具体时间是什么时候？答：尚未明确，但不会长于六个月或一年。问：退还多收关税金额意味着什么？答：体现贸易公平，帮助恢复双方商业信任。问：此举对日本汽车行业有何影响？答：有助于提升在美国市场的竞争力。问：此次关税调整对日美贸易关系意味着什么？答：有助于缓解紧张，促进双方贸易稳定与增长。来源：今日美股网

今日美股网08-09 00:12

SoundHound AI Q2营收创纪录增长217%，上调2025全年业绩展望

I积极推进产品商业化，加速在智能设备和汽车领域的合作，带动营收稳步提升。净亏损及调整后表现解读尽管公司第二季度实现营收大幅增长，但净亏损仍达7470万美元。经调整后的净亏损为1190万美元，显示公司在持续投入研发和市场扩展的同时，运营效率有所提升，亏损幅度得到有效控制。 2025年全年业绩展望上调基于第二季度强劲表现，SoundHound AI上调了2025年全年营收指引，预计全年总营收将在1.6亿美元至1.78亿美元之间，体现了公司对未来增长前景的信心。权威点评与总结 SoundHound AI第二季度营收创纪录增长217%，显示其AI语音技术的市场接受度大幅提升。尽管仍面临一定亏损，但公司调整后净亏损大幅缩减，运营效率改善显著。全年业绩展望上调进一步彰显了其成长潜力和市场竞争力，未来值得投资者持续关注。 “SoundHound的营收爆发性增长证明了其技术在智能语音市场的领先地位。” —— 摩根士丹利科技分析师，2025年8月 “调整后亏损的减少体现了公司有效的成本控制和运营优化。” —— 高盛人工智能行业专家，2025年8月 “上调全年营收指引是市场对SoundHound未来增长信心的有力反映。” —— 彭博财经评论员，2025年8月常见问题解答问：SoundHound AI第二季度营收是多少？答：营收达到4270万美元，同比增长217%。问：净亏损情况如何？答：净亏损为7470万美元，经调整净亏损为1190万美元，亏损幅度有所减少。问：营收增长的主要驱动力是什么？答：主要是公司领先的AI语音技术和市场需求扩张推动。问：公司2025年全年营收预期是多少？答：预计全年营收在1.6亿至1.78亿美元之间。问：SoundHound AI未来发展前景如何？答：基于营收增长和成本控制，公司具备较强的成长潜力，值得关注。来源：今日美股网

今日美股网08-09 00:12

美国汽车关税影响日本七大车企利润缩水2.67万亿日元，车企加紧应对

【导读目录】美国汽车关税对日本七大车企利润影响损失规模及换算数据车企拟采取的应对措施权威点评与总结常见问题解答美国汽车关税对日本七大车企利润影响根据 www.TodayUSStock.com 报道，受美国政府对汽车进口加征关税影响，日本主要汽车制造商如丰田（Toyota）、本田（Honda）等七大车企预计在2025财年（2025年4月至2026年3月）的营业利润将大幅缩水。损失规模及换算数据据日本共同社消息，七大车企合计营业利润预计减少约2.67万亿日元，折合人民币约1302亿元。该损失相当于七家车企上一财年营业利润的三成多，规模之大对企业经营带来显著压力。车企名称预计利润缩水金额（日元）折合人民币（亿元）备注丰田（Toyota）约1.1万亿日元约536亿元日本最大车企，利润缩水贡献最大本田（Honda）约6000亿日元约292亿元重要出口市场受关税影响显著其他五大车企约9700亿日元约474亿元合计影响同样巨大车企拟采取的应对措施为应对美国汽车关税带来的利润压力，相关车企计划采取多项措施，主要包括：削减生产和运营成本，提高效率；调整出口目的地，开拓新兴市场以分散风险；优化产品结构，提升高附加值车型比例；加强本土化生产，减少关税影响。权威点评与总结美国汽车关税政策对日本车企利润造成严重冲击，预计2025财年合计利润缩水超三成，凸显全球贸易摩擦对产业链的深远影响。车企积极调整战略以应对挑战，但短期内仍将面临较大压力。未来关税政策变化及全球市场环境将是影响日本车企业绩的关键因素。 “关税政策导致日本车企利润骤降，产业链和全球供应链调整迫在眉睫。” —— 野村证券汽车行业分析师，2025年8月 “日本车企正通过多元化市场和成本控制寻求突破，但不确定性仍存。” —— 摩根大通汽车分析团队，2025年8月 “贸易保护主义加剧了全球汽车行业的结构调整压力。” —— 彭博财经汽车领域专家，2025年8月常见问题解答问：美国对日本汽车征收了哪些关税？答：美国对进口汽车加征了普遍新关税，导致日本车企成本上升，利润缩水。问：日本七大车企预计利润缩水多少？答：合计预计减少约2.67万亿日元，约合人民币1302亿元。问：车企为何利润缩水严重？答：主要因美国新关税政策提升进口成本，压缩利润空间。问：日本车企将采取哪些应对措施？答：包括削减成本、调整出口市场、优化产品结构和提升本土生产等。问：未来影响日本车企的关键因素是什么？答：主要是美国贸易政策变化及全球经济环境的波动。来源：今日美股网

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港股三大指数下跌：科技与半导体板块承压，黄金与有色金属逆势上涨

通资金净流入，资金博弈仍存机构观点：汽车与地产板块迎来结构性机会权威点评与总结常见问题解答港股三大指数齐跌，市场情绪偏弱根据 www.TodayUSStock.com 报道，8月8日港股三大指数全线下跌，恒生指数下跌0.89%，恒生科技指数下跌1.56%，国企指数下跌0.96%。整体来看，港股下跌个股达1197只，上涨个股为940只，收平1022只，市场呈现出明显的弱势调整格局。板块分化明显，科技与半导体领跌科技股与半导体板块今日成为拖累指数的主要板块，跌幅靠前：板块公司涨跌幅科网股哔哩哔哩-W -2.72% 阿里巴巴-W -2.43% 京东集团-SW -1.44% 小米集团-W -1.16% 网易-S -1.06% 快手-W -1.06% 腾讯控股 -1.06% 美团-W -0.98% 半导体中芯国际 -8.19% 贝克微 -3.43% FORTIOR -3.42% 上海复旦 -2.87% 华虹半导体 -1.74% 相比之下，黄金、有色金属与水泥板块表现抗跌，部分个股逆市上涨：板块代表公司涨幅黄金股潼关黄金 +3.59% 有色金属洛阳钼业 +4.39% 建筑水泥海螺水泥 +3.47% 个股异动频繁，生物医药与AI成焦点今日个股层面呈现热点轮动格局，生物医药与人工智能板块出现局部爆发：公司事件驱动涨跌幅博安生物 (06955.HK) BA5101生物类似药获批 +16%（盘中）荣昌生物 (09995.HK) RC148获FDA II期试验许可 +7% 汇通达网络 (09878.HK) 与阿里云开展AI合作 +26% 微盟集团 (02013.HK) 打通美团团购券核销 +3% 石药集团 (01093.HK) 摩根士丹利看好行业BD交易前景 +6% 中升控股 (00881.HK) 遭剔除MSCI中国指数 -4% 九龙仓置业 (01997.HK) 业绩亏损扩大+管理层悲观 -8% 港股通资金净流入，资金博弈仍存今日港股通（南向）资金净流入62.71亿港元，表明内地资金仍在低位布局港股优质标的，尤其是在当前市场估值吸引力增强的背景下，部分资金选择逢低吸纳。但值得注意的是，主板成交额未出现显著放量，仍需观察是否有持续性增量资金入场。机构观点：汽车与地产板块迎来结构性机会中信建投指出，“以旧换新”政策加码叠加新能源购置税优惠退坡，将推动30万元价位带的品牌车型销售恢复，汽车板块有望迎来阶段性景气回升。中信证券认为，香港房地产市场已开启新一轮上行周期，受到人口、产业、政策、利率等多重利好影响，房企估值修复具备基础。权威点评与总结整体来看，当前港股市场仍面临外部宏观压力与企业业绩兑现的双重考验。尽管大盘下挫，但部分细分行业与个股在政策与基本面催化下仍有突围表现，显示资金博弈仍存积极信号。黄金、有色金属等资源板块表现稳健，科技与半导体则继续调整，反映市场风险偏好未明显改善。短期内，建议投资者关注政策预期兑现路径、港股通资金动向及美联储利率路径信号，对中报业绩表现优异或具备增长弹性的行业个股可保持关注。今日科技与半导体股调整明显，或与市场对中报业绩及美债收益率波动的预期变化有关，建议审慎对待高估值标的。 —— JPMorgan，2025年8月8日在港资金持续净流入代表长期资金正在逢低布局核心资产，地产、汽车板块将是下半年结构性机会的重要方向。 —— Morgan Stanley，2025年8月8日黄金与资源股继续展现抗风险能力，是当前市场环境下资金重要的避风港。 —— Goldman Sachs，2025年8月8日常见问题解答 Q1：港股三大指数为何今日全线下跌？ A1：主要受到科技与半导体板块重挫拖累，叠加投资者对全球宏观经济前景的不确定性预期升温。 Q2：哪些板块在今日表现亮眼？ A2：黄金、有色金属与水泥建筑板块整体表现抗跌，个别股票如洛阳钼业、潼关黄金、海螺水泥等涨幅居前。 Q3：港股通南向资金净流入是否说明抄底资金入场？ A3：是的，62.71亿港元的净流入表明部分内地资金对当前港股估值具有吸引力，但是否持续仍需观察。 Q4：博安生物为何大涨？ A4：因旗下BA5101（度拉糖肽）生物类似药获得批准上市，属于重大利好事件。 Q5：中信建投怎么看汽车板块？ A5：认为“以旧换新”与购置税调整将改善消费情绪，有望推动新能源乘用车销量回暖。来源：今日美股网

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