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许继电气收盘下跌1.48%，滚动市盈率19.93倍，总市值216.71亿元

营业务是特高压、智能电网、新能源、电动汽车充换电、轨道交通及工业智能化五大核心业务。公司的主要产品是智能变配电系统、直流输电系统、智能电表、智能中压供用电设备、新能源及系统集成、充换电设备、其它制造服务。公司荣获世界人工智能大会第四届全球应用算法典范大赛金奖。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入23.48亿元，同比-16.42%；净利润2.08亿元，同比-12.47%，销售毛利率23.47%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 51 许继电气 19.93 19.40 1.88 216.71亿行业平均 34.46 36.91 3.36 88.25亿行业中值 36.05 38.38 2.47 44.45亿 1 全信股份 -4614.21 242.33 2.16 43.13亿 2 中超控股 -486.60 -348.58 4.31 74.61亿 3 风范股份 -314.31 53.93 1.87 49.23亿 4 大烨智能 -123.49 245.61 3.13 19.49亿 5 崧盛股份 -116.96 -167.52 3.09 23.27亿 6 久盛电气 -105.38 -143.94 5.03 51.19亿 7 *ST威尔 -88.96 -91.68 13.16 15.81亿 8 新特电气 -85.91 -77.33 2.46 37.52亿 9 百利电气 -67.93 -69.67 3.89 76.25亿 10 赛摩智能 -61.75 -63.56 7.66 55.05亿 11 和顺电气 -53.33 -81.38 3.40 21.78亿

金融界05-30 16:17

2025年全球3D检测和计量软件行业总体规模调查报告

QYResearch市场调研05-30 16:08

中证海外中国消费指数报1710.96点，前十大权重包含小鹏汽车等

11%）、泡泡玛特（3.11%）、理想汽车（2.89%）、小鹏汽车（2.56%）、安踏体育（2.41%）。从中证海外中国消费指数持仓的市场板块来看，香港证券交易所占比44.98%、纽约证券交易所占比27.84%、纳斯达克全球精选市场证券交易所(Consolidated Issue)占比27.15%、纳斯达克证券交易所(Consolidated Capital Market)占比0.02%、纳斯达克股票市场证券交易所(Consolidated Large Cap)占比0.01%。从中证海外中国消费指数持仓样本的行业来看，乘用车及零部件占比14.18%、消费者服务占比12.66%、食品、饮料与烟草占比6.53%、纺织服装与珠宝占比5.37%、耐用消费品占比4.64%、家庭与个人用品占比1.02%、零售业占比0.54%、农牧渔占比0.05%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界05-30 16:07

【日股收评】美国上诉法院恢复特朗普关税！日经225急跌失守3.8万，日元走强

公布的强劲通胀数据也助推了日元升值。汽车股普遍下跌，日产下跌3.13%，本田下跌1.87%。丰田早盘下跌，但最终逆势上涨1.26%。日元走强通常会打压出口企业股价，因为海外收入换算回日元后价值下降。半导体相关股票下跌，Advantest下跌3.61%，东京电子下跌4.76%，对日经指数构成较大拖累。不过，制药股逆势上涨，大冢控股上涨6.82%，是日经指数上涨的最大推动力。

云涌05-30 16:05

又有大动作！公募“出海”登陆南美市场，资本市场或将再迎“活水”

品“出海”已成为当下热点，无论是家电、汽车还是光伏、电池。似乎都在朝着海外的方向发展，出海热潮一时“风头无二”，而这阵风最近也刮到了基金市场。 5月27日，上交所官微发布消息，上交所与巴西证券期货交易所ETF互通项下首只产品在巴西正式上市交易，该产品由巴西资产管理公司布莱德斯科（Bradesco）发行，跟踪汇添富在上交所上市的沪深300ETF。在同一天，深交所官微也发布消息，由巴西资产管理公司布莱德斯科发行的创业板ETF在巴西证券期货交易所成功上市。该产品以联接基金的形式投资在深交所上市的创业板ETF华夏。这也就意味着巴西投资者在家中也能购买A股市场的基金产品了！要知道，长期以来，南美市场长期由欧美资管机构主导，此次沪深300ETF和创业板ETF的上市，标志着中国指数化投资工具首次进入南美，填补了市场空白。公募出海早已布局其实公募基金出海并非新鲜事，如果从港股作为起点来算的话，已经完了差不多快20年的布局。2008年，南方基金在香港设立首家中资基金子公司南方东英，开启公募基金出海序幕。而从2016年开始基金出海开始按下“快进键”，从股票ETF扩展到债券、商品（如黄金ETF）均在出海的名单中。例如2016年工银瑞信与南非标准银行合作推出非洲首只人民币QFII基金，覆盖南非、尼日利亚等市场。而到了2023年，公募出海达到了高峰，头部公募基金纷纷在海外落子，境外子公司遍布新加坡、美国及中国香港，向着国际资管集团的目标迈进。尤其是今年以来，头部公募呈现出加速布局海外市场的态势。为什么是沪深300与创业板？可能很多投资者很好奇，为何本次出海的标的会是沪深300和创业板？其实这也和当下的市场主线有关。首先就是以沪深300为代表的核心资产，当前小盘因子交易集中度达到极限，量化新规即将实施，监管加大对操纵市场的处罚宣导，公募长期战胜基准也需要靠买入公司的内在价值的积累，以上均有助于市场回归大盘、质量。同时弱美元趋势已成，人民币持续走强，以300质量成长为代表的核心资产和质量因子有望再度崛起。此外，“国家队”的慷慨解囊，也让沪深300成为了最能代表中国核心资产的指数之一。从数据上看，从沪深300的基金规模从2023年之后开始激增，截至目前，场内沪深300相关基金总规模已经接近1.2万亿，遥遥领先其他宽基指数。因此也成了“出海”首选。数据来源：Wind 截至：2025.5.29 而出海的另一个主角创业板指，则指向了另一条主线——高端制造。从行业分布来看，创业板指的成份股集中在新兴科技产业、高端制造业，重仓行业覆盖新质生产力的重点新兴行业，成长风格突出，是发展新质生产力的战略板块，长期潜力值得关注。可以说创业板目前汇聚了国内高端制造的龙头，无论是医药、新能源还是AI都囊括在其中，也是中国高端制造面向世界的一张“名片”。从资金流向上看，跟踪指数的产品同样在2023年开始出现爆发式增长，2025年资金虽有所分流，但整体规模仍维持在千亿以上。数据来源：Wind 截至：2025.5.29 投资者如何跟紧步伐？相比于远在南美的巴西投资者而言，国内投资者的选择显然更多。若是要紧跟核心资产和高端制造的两条主线，场内的产品选择有很多。看到具体基金方面，若是想要跟踪沪深300，那必然绕不开华泰柏瑞沪深300ETF（510300）、易方达沪深300ETF（510310）、华夏沪深300ETF（510330）、嘉实沪深300ETF（159919）这“四大天王”，这四只基金规模均超千亿，整体规模和流动性出众。而如果从收益考虑的话，安信量化精选沪深300指数增强A（003957）过去一年收益超13%，领先与其他产品。而海富通沪深300指数增强A （004513）、华夏沪深300指数增强A（001015）也有有不错的表现，过去一年收益超7% 如果想要投资创业板指，把握高端制造业的机会，选择依旧丰富。从规模考虑，易方达创业板ETF（159915）必定是首选，其规模超800亿，在一众跟踪创业板指的基金中傲视群雄。而若果从业绩出发，工银创业板ETF联接A（005390）过去一年收益超4%排在首位，而富国创业板增强策略ETF（159676）、万家创业板指数增强A（009981）同样表现抢眼，过去一年收益名列前茅。但值得注意的是，目前中资基金在海外市场份额不足1%，远低于贝莱德、先锋领航。再加上国内市场高波动的属性，投资者持有体验褒贬不一。此外缺少资产的背书，对基金公司来说也是一种挑战。有机构指出，相比于欧美发达国家，我国公募基金行业起步较晚，国内公募基金公司和欧美资产管理机构相比在历史、资金、产品线、品牌影响力等各方面还存在较大差距，中资机构在海外发展仍面临较大挑战。面对竞争激烈的境外市场，境内机构仍然需要建立起自身的核心竞争力，继续提升其国际化投研能力，才有可能获得长期发展。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-30 15:37

上证380指数下跌0.72%，前十大权重包含春秋航空等

79%）、春秋航空（0.75%）、华域汽车（0.74%）。从上证380指数持仓的市场板块来看，上海证券交易所占比100.00%。从上证380指数持仓样本的行业来看，工业占比26.69%、信息技术占比14.15%、原材料占比12.31%、金融占比10.88%、医药卫生占比10.22%、可选消费占比8.55%、通信服务占比4.69%、能源占比3.69%、主要消费占比3.39%、公用事业占比3.37%、房地产占比2.06%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。每次调整的样本比例一般不超过10%。在两次定期调整之间，若上证380指数样本进入上证180指数，该样本立即被调出上证380指数，并由该调出样本同行业排名最靠前的样本补足。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界05-30 15:27

没有惊喜，理想进入垃圾时间！

昨日美股盘前，理想汽车公布了一季报，业绩稳健：其中，一季度营收259.3亿人民币，略超分析师预期的251亿；调整后净利润10亿，不及分析师预期的11.9亿。一季报有喜有忧，但在业绩电话会上，管理层称近期单周汽车销量过万，未来有望恢复月销5万辆的水平，理想美股股价上涨2.11%: $理想汽车(LI)$ 从股价反应上看，理想一季报没啥惊喜！具体来看，理想一季度营收259亿，同比增长仅1%，是上市以来最慢的增长：值得注意的是，理想一季度汽车销量达92864辆，同比增长15.5%：两位数的销量增速也只是维持了去年同期的收入水平，说明单车收入出现了明显的下滑。今年一季度，理想单车收入为26.6万，较去年同期30.2万的水平明显下降：单车收入下降的主要原因是当前的销量主要来自价格更低的L6车型，该车型去年4月上市，预计未来的单车收入将保持稳定，收入和销量之间的匹配度有望提升。收入失去高增长的情况下，理想的盈利能力有所改善，一季度毛利率20.5%，略低于去年同期的20.6%；汽车业务毛利率19.8%，略高于去年同期的19.3%；一季度净利润6.5亿，去年同期亏损5.9亿：净利润表现较好的原因离不开降本增效，今年一季度，理想销售及管理费用同比下滑15%，研发费用同比下滑17.5%：降本增效固然能够提升利润，但对于造车新势力来说，投资者最关注的是增长速度，如果丧失成长性，会导致投资者对估值的极度关注，会将新势力估值对标传统车企。因此，理想目前的估值较低，市销率为1.4倍，略高于比亚迪、丰田的车企：毛利率更低的蔚来，市销率已经跌破1倍，只有0.83，看齐丰田的0.75倍！不管你是不是新能源，也不管你是不是新势力，一旦增速放缓，估值便是传统行业水平！要想提升估值水平，要么把自己打造成科技巨头，如特斯拉，要么提高成长性，如小鹏。特斯拉只此一家，很难模仿，提升估值最有效的方式还是提高增速，如近期理想改款车型陆续上市，销量向好，单周销量已破万，重回月销5万的水平指日可待！但是，当前的车型销量疲态很明显了，未来的希望在于推陈出新，比如即将上市的纯电i8，紧随其后还有i6，未来或许会推出轿车等车型。理想汽车预计今年20万以上汽车销量在380万辆左右，其中混动约169万辆，纯电约213万辆。由此来看，理想纯电车型有望提升整体销量再上一个台阶！不过，在7月i8上市前，理想的业绩稍显平淡，管理层预计二季度销量在12.3-12.8万辆之间，预计营收在325-338亿，同比增长2.5%-6.7%！平淡无奇的业绩，恐怕很难令市场惊喜，未来能否打破胶着态势，恐怕需要新车上市后的订单来决定了！没有估值泡沫的理想或许会带给投资者惊喜，耐心等待！ $理想汽车-W(02015)$

老虎证券05-30 14:48

北汽蓝谷业绩说明会释放转型信号：从 “辅路” 到 “主路”，享界 S9 领跑 40 万级纯电市场

在2024年新能源汽车行业竞争白热化的背景下，北汽蓝谷交出了一份亮眼的成绩单：全年实现销量11.4万辆，营业收入145亿元。其中，极狐品牌表现尤为抢眼，销量达8.1万辆，同比激增170%，成为增速最快的纯电新势力品牌。这份成绩的背后，是企业战略转型与经营提效的深度实践。在本次业绩说明会上，北汽蓝谷党委书记、董事长张国富将这一年定义为“深蹲起跳、转型升级的关键之年”，企业实现了从“辅路驶入主路”的质变，不仅明星车型在细分市场跻身前列，联手华为打造的高端品牌“享界”首战告捷，S9车型稳居40万级以上纯电轿车销量冠军，更锤炼出“贴近市场、快速反应、灵活创新、降本提质”的创业型作战文化。 “稳、快、新、优、好”：业绩增长的底层密码北汽蓝谷2024年销量增长的核心逻辑，首先植根于产品矩阵的战略优化。从本次业绩说明会上了解到，享界和极狐两个品牌规划了3条产品线十几款车型，实现目标市场全覆盖。其中极狐品牌通过推出阿尔法S5、新阿尔法T5等新车型。这些车型在设计、性能和智能配置上紧跟趋势，满足多样化需求。例如，阿尔法S5凭借时尚外观、宽敞空间和先进驾驶辅助系统，一经上市便受热捧，迅速打开市场局面。新车型直接拉高销量，同时提升品牌形象，吸引潜在客户，形成协同效应，间接促进其他车型销售，最终驱动营收稳步上扬。技术研发的高强度投入，是营收增长的第二大驱动力。2024年，公司研发费用达17.60亿元，较上年的11.86亿元增长48.50%。在整车架构、电动化和智能化领域，北汽蓝谷深耕核心技术，提升产品竞争力。例如，电动化方面推出800V/5C超充技术，实现充电10分钟续航410公里，缓解用户里程焦虑；智能化领域精进驾驶辅助和互联系统，成为首批入围L3级自动驾驶试点（北京市唯一）的企业。技术优势转化为产品吸引力，使得公司在市场中更具优势，从而拉动销售增长。市场推广策略的有效实施，为营收提供第三重支撑。2024年销售费用18.21亿元，同比增长8.58%（上年为16.77亿元）。公司通过明星车主合作、高端体验活动等多样化营销，提升品牌知名度。线上线下一体化传播，让消费者亲身体验产品魅力，增强信任感。这些活动广泛传播品牌理念，吸引购买行为，直接推动销量和营收的协同上升。因此，产品、技术与营销三者的有机结合，形成闭环因果链：优化产品矩阵直接提升销量，以研发投入强化产品力，营销活动放大市场声量，三者叠加促成销量逆势增长。这种底层逻辑，在竞争高压下构建了可持续增长机制，彰显公司战略的前瞻性。更为重要的是，北汽蓝谷总经理刘观桥在本次业绩说明会中表示，公司围绕“稳、快、新、优、好”五字方针系统推进各项工作，将上述三大驱动力紧密融合、相互促进。 “营销节奏与策略调整的‘稳’，制造提效与市场响应的‘快’，新媒体营销与海外拓展的‘新’，渠道、服务及产品矩阵的‘优'，以及核心技术突破、质量管理与经营提效的'好'，全方位、多层次的协同发力，最终凝结为公司2024年良好的经营业绩，彰显了公司战略布局的前瞻性与系统性。"刘观桥说道。锚定“五抓五促”，擘画跃升新图景站在2024年的发展基石上，北汽蓝谷制定了2025-2027年三年跃升计划，明确以“上量、产品、制造、利润、管理”为核心的五大业务板块，旨在实现“进入中国新能源汽车品牌前列、实现盈利突破、跻身头部阵营”的三大目标。由此，刘观桥表示，2025年作为战略落地的首年，公司围绕“五抓五促”展开全方位布局，这标志着从传统车企向创业型新势力的蜕变决心正式付诸实践。在“抓营销促上量”方面，极狐与享界双品牌协同发力，直接推动了市场基盘的构建。具体而言，极狐通过创新团购、车展运营和新媒体矩阵深化等策略，计划2025年净增80家门店，实现三线及以上城市100%覆盖，并保持新媒体订单占比30%；同时，享界依托鸿蒙智行渠道与技术优势，深化与华为在研发、营销的合作，借助鸿蒙座舱、智能驾驶等技术实现产品迭代，站稳30万-50万级市场，年内将有多款车型陆续上市。这种协同策略不仅强化了品牌竞争力，还为后续销量提升奠定了坚实基础。制造交付环节的升级，正是为响应营销上量带来的需求增长。镇江工厂于7月完成从20JPH到30JPH的改造，从而提升了极狐车型的交付效率；与此同时，享界超级工厂聚焦新品导入与在手订单交付，设计产能12万辆/年的产线将满负荷运转，确保市场需求及时响应。这些举措直接支撑了产品交付的及时性，避免了供应链瓶颈对销售目标的制约。降本增效作为“一把手工程”，是提升经营质量和实现盈利突破的关键环节。为此，公司成立了极致成本办公室，分品牌制定几十亿量级降本指标，覆盖物料采购、管理费用、制造环节等全链条，以业务一把手为第一责任人明确降本目标与措施，目标直指年度利润改善，推动毛利率持续提升。这一系列行动源于对利润目标的聚焦，进而为整体战略的可持续性提供了财务保障。产品规划上，极狐与享界形成“守基盘、提销量、占高位”的立体布局，这是为巩固市场地位并拓展增长空间。极狐以T5/S5双子星巩固纯电基本盘，拓展增程市场并开发8万-13万级A级产品；推出T5与S5换代，抢占13-16万核心B级腰部市场，同时推出高端车型切入16万-25万级C级市场；享界则在现有S9基础上，持续推出系列化车型，完善豪华产品矩阵。这种多元化布局不仅满足了不同细分市场需求，还直接促进了销量提升和品牌高位占位。此外，组织管理层面的革新，为战略执行提供了强大的人力保障。以“业绩为先、一线赋能、荣誉驱动”为导向，公司建立了结果导向的绩效评价机制，强化销售团队建设，完善末位淘汰与人才梯队培养，激发组织活力。这种“能者上、庸者下”的竞争机制源于对管理效率的重视，因此确保了各业务板块的协同推进，避免了内部阻力对跃升计划的干扰。由此可见，从2024年的战略转型到2025年的跃升开局，北汽蓝谷以双品牌协同构建市场基盘，以技术合作与生态协同强化竞争力，以组织革新与成本管控提升经营质量的发展路径，不仅为自身打开了增长空间，更向行业展示了传统车企转型升级的可行范式。随着三年跃升计划的稳步推进，这家新能源领域的“老牌劲旅”正以全新姿态向头部阵营发起有力冲击。在新能源汽车行业加速洗牌的当下，北汽蓝谷的变革实践，由此成为观察传统车企转型成效的重要样本。

金融界05-30 14:47

盟固利大跌8%，股东拟减持最高达5%！同类规模最大的电池50ETF(159796)跌超1%，资金逢跌增仓500万份！固态电池行至何处？全产业链分析！

采购十万支电芯产品。 5月22日，中国汽车工程学会正式发布《全固态电池判定方法》，该标准首次明确了“全固态电池”定义，要求离子传递完全通过固体电解质实现，与混合固液电解质电池形成严格技术分界。华泰证券火线点评，该标准将推动企业明确全固态电池概念并实现向全固态技术跨越，加速关键工艺突破。（来源于华泰证券20250524《电力设备与新能源周观点：全固态电池新标准出台，看好固态电池产业链》）【固态电池发展必要性：重构新能源格局，新兴场景需求旺盛】华龙证券表示，以固态电池为代表的新型电池正在重构国际电池及能源市场竞争格局。固态电池技术是发展兼具高能量密度、高安全性、长寿命和低成本的下一代电池的重要保证，当前全球主要国家及地区均在加快布局固态电池研发和产业化。此外，新能源汽车+低空经济+机器人，多重场景提振固态电池需求。新能源汽车领域普遍预期全固态电池在2026年装车、2027年小批量生产。低空经济为固态电池打开新市场，据民用航空局预估，到2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，目前eVTOL所需的电池能量密度要达300Wh/kg以上，固态电池产业有望快速发展。同时，固态电池还是人形机器人当前最优动力解决方案，能为人形机器人提供更持久的续航能力、更高的安全性，以及更灵活的内部空间布局。【固态电池产业链行至何处？】总体来看，固态电池产业化建设已取得实质进展。华源证券表示，多家固态电池企业宣布了其量产计划，例如，中创新航全固态电池技术能量密度达430wh/kg，预计2028年量产；鹏辉能源预计2026年将正式建立产线并批量生产。目前固态电池的成本高于传统锂离子电池，在假设产线良率为80%的情况下，目前半固态电芯的单位总成本为0.85元/Wh；中期，半固态电芯的单位总成本约降至0.50元/Wh；远期来看，全固态电池有望搭载锂金属负极、电解液也将全部被替换为固态电解质，全固态电芯单位总成本或将达到0.78元/Wh。（来源于华源证券20250526《北交所科技成长产业跟踪第二十七期：固态电池与氢燃料电池降本趋势持续，关注北交所固态电池&氢能产业企业》）具体到各环节技术层面：电解质：多种技术路线并存，分为聚合物、氧化物、硫化物、卤化物，当前硫化物布局企业比例约40%，氧化物比例约35%，超过60%的企业布局两种至三种技术路线。以上内容整理自华龙证券20250528《固态电池：锂电发展新阶段，产业化加速中》正极：高能量密度体系是发展方向。正极材料短期沿用高镍体系，但或通过单晶化、氧化物包覆、金属掺杂等手段进一步提升电压，从而提升电池能量密度。在固态电解质、金属锂负极等技术逐渐成熟后，正极材料长期将向超高镍、富锂锰基、高压尖晶石等材料迭代。近期锰酸锂、镍锰酸锂尖晶石体系进展快，未来有望迎来突破，富锂锰基能量密度最高，但存在一系列短板，远期有望迎来机会。负极：电池能量密度提升，当前从石墨负极向硅基负极发展。锂电市场主流选择为石墨负极，而硅基负极因其理论比容量（4200mAh/g）远高于石墨负极，而硅基负极主要挑战在于其在充放电过程中体积膨胀明显，因此当前硅基负极多与石墨材料进行掺混，在提升容量的同时也保证了其他关键性能的达标。未来，具有极高比容量(3860 mAh/g)和极低电极电势(-3.04 V相比于标准氢电极电势) 的金属锂，或成为能源材料领域极具前景的核心负极体系。导电剂：碳纳米管应用较多，导电性能良好。碳纳米管具有良好的电子导电性,纤维状结构能够在电极活性材料中形成连续的导电网络。由于CNT的性状，其不宜直接加入正负极粉体中进行混料，商业化的CNT一般是制备成导电浆料来出售，导电浆料将CNT的比例做到很低，以保证其分散性。设备：干法电极设备、等静压设备是增量环节。由于固态电池和液态电池工艺不同，设备的需求也有一定差异，全固态电池引入了干法电极、等静压等新技术，新增了干法电极设备、等静压设备、高压化成分容设备，升级了叠片设备。当前，电池50ETF（159796）标的指数成分股先导智能具备全固态电池整线设备解决方案能力！（来源于以上内容整理自华龙证券20250528《固态电池：锂电发展新阶段，产业化加速中》）看好新能源核心赛道前景，电池板块困境反转信号增强，固态电池等新技术持续突破，欢迎关注最低费率、规模高居同类领先的电池50ETF(159796)；场外投资可关注联接基金，（A类：012862；C类：012863)，一键把握电池板块低位布局机会！风险提示：任何在本文出现的信息，包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等均只作为参考，不构成对阅读者任何形式的投资建议，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。电池50ETF属于中等风险等级（R3）产品，适合经客户风险等级测评后结果为平衡型（C3）及以上的投资者。基金有风险，投资需谨慎。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-30 14:08

淳厚基金调研福田汽车，旗下淳厚欣享A(009931)近一年回报达15.85%

25年5月9日，淳厚基金对上市公司福田汽车进行了调研。附调研内容：　　1、重卡以旧换新政策，目前有哪些地方出台了细则?公司预计全国范围内，各地方细则落地的节奏?　　截止 2025 年四月底，已有江苏、上海、广东等 13 省发布重卡国四排放以旧换新补贴细则，随着各地扩大内需、刺激消费政策陆续发力，其余省份预计 5-6 月明确细则。　　2、公司 1-4 月海外总体业务和海外重卡业务的表现如何？　　公司目前海外总体及海外重卡业务表现良好，根据公司产销数据，今年 1-4 月海外总体出口超 5.4 万台，同比增长近 10%，其中重卡业务出口超 9000 台，同比增长超 100%。　　3、公司 1-4 月新能源的销量如何？新能源重卡及新产品卡文乐福销量如何？　　根据公司产销数据，1-4 月新能源销量超 3.3 万台，同比增速超 180%，其中重卡销量超 6400台，同比增速近 350%；卡文乐福销量近 3300 台。　　4、公司今年海外业务的具体规划是什么？另外 1-4 月海外重卡销量提升的具体措施有哪些？　　海外业务方面，今年将以重卡、皮卡等重点产品为基础，在高、中、低端等区域做全面推广，并将在人员队伍扩充、渠道开发培育、属地产业投资方面做进一步安排。海外重卡方面，一是国内和海外重卡业务高效协同，同平台整合国内外资源提高竞争力；二是在海外推出高端产品，投放全新银河产品参与高端市场竞争，形成中高端不同产品组合，满足不同市场需求；三是加大在战略市场属地生产运营投资；四是加大海外重卡销售队伍人员建设和组织建设投入。　　5、公司今年对中重卡业务有何具体规划？　　今年 A6 重卡/M6 中卡等新平台产品将上市销售，能耗、轻量化等核心特性大幅优化，支持公司重卡/中卡整车产品竞争力跃升；同时积极推动网络渠道数量、覆盖度快速提升，做好国内海外协同，形成全价值环节作业能力，全方位覆盖用户场景，为客户创造价值。　　6、今年公司皮卡业务销量如何？海外占比有多少？　　根据公司产销数据，1-4 月公司皮卡销量超 1.3 万辆，同比增长近 28%，其中海外皮卡销量超8600 辆，同比增长近 70%，海外占比接近 67%。　　其他问题请参考公司此前在平台上发布的记录表。淳厚欣享A（基金代码：009931）是淳厚基金旗下的一只混合型基金，成立于2020年9月15日。现任基金经理由陈文和杨煜城共同担任，其中陈文自2020年9月15日起任职，总管理规模达17.26亿元。该基金通过对企业基本面全面、深入的研究，持续挖掘具有长期发展潜力和估值优势的上市公司，实现基金资产的长期稳定增值。截至2025年5月29日，淳厚欣享A近一年回报达15.85%，跑赢基金比较基准增长率（10.01%）和中证混合型基金指数回报（6.12%），在混合型基金中排名前20%。从风控能力来看，截至2025年5月29日，近三年基金最大回撤为29.94%，最大回撤优于同类混合型基金平均水平；基金最大回撤修复天数为238天，排名同类混合型基金前15%。从基金规模来看，截至2025年3月31日，该基金的规模已达到3.91亿元。基金份额方面，最新公告显示截至2025年3月31日基金份额为2.63亿份。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-30 13:47

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