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美国联邦航空管理局：94%的波音737 MAX 9型飞机已有资格恢复运营
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，美国阿拉斯加航空和联合航空近94%的波音737 MAX 9型飞机已接受检查并有资格恢复运营。美国联邦航空局表示，联合航空的79架MAX 9型飞机中，有78架已接受检查并恢复运营；阿拉斯加航空的65架MAX 9型飞机中，有57架已接受检查并重新投入使用。
金融界2024-02-06
波音公司737机型发现新问题大约50架未交付的飞机需返工
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波音公司在737 Max型飞机机身上又发现了钻孔错误。这一挫折可能进一步减缓已经因质量问题受到监管机构限制的关键项目的交付。波音商用飞机业务的负责人Stan Deal在给员工的备忘录中说，最新的制造失误源于一家供应商，需要对大约50架未交付的737飞机进行返工，修复有缺陷的铆钉孔。虽然他未指明是哪家承包商，但机身供应商Spirit AeroSystems Holdings Inc．的发言人表示，该公司已获悉问题，将进行维修。 Deal表示，检查和维修工作所需的额外时间可能会推迟近期的飞机交付。 Deal说：“鉴于我们承诺每次都交付完美的飞机，这是唯一的行动方案”。波音股价周一在美国盘前交易中下跌1.6%。截至上周五，波音今年累计已下跌20%，为道琼斯工业平均指数中表现最差的成份股。 Deal表示波音供应商的一名员工指出了飞机机身上的两个孔洞可能不完全符合规格。他说该问题“并不会立即造成飞行安全问题，所有737飞机都可以继续安全运行”。不过他表示许多员工对供应商或波音工厂内部未妥善完成的工作波及飞机生产线表示沮丧。他说为了解决这个问题，波音公司最近要求一家主要供应商暂停发货，直到所有工作都妥善完成。 Deal说：“虽然延迟发货会影响波音的生产进度，但会改善整体质量和稳定性”。
金融界2024-02-06
道指开盘跌0.1%，标普500跌0.1%，纳指跌0.1%
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波音跌2.6%，因钻孔错误，约50架波音737 MAX需返工。卡特彼勒涨6.6%，Q4盈利同比增长84.04%。雅诗兰黛涨19.1%，Q2业绩超预期，宣布裁员3-5%。Catalent涨8.7%，诺和诺德宣布将以每股63.50美元现金收购该公司。
金融界2024-02-05
美股低开雅诗兰黛开涨近19%
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显卡价格在亚洲部分地区涨幅达60%。波音跌超2%，因钻孔错误，波音将对约50架未交付737 MAX飞机进行返工。
金融界2024-02-05
美股开盘：三大指数集体低开，雅诗兰黛涨近19%
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司获高盛、美银上调目标价至800美元。波音跌超2%，因钻孔错误，波音将对约50架未交付737 MAX飞机进行返工。
金融界2024-02-05
阿联酋航空CEO：波音管理层应优先专注改进飞机生产和设计而非财务业绩
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波音“大客户”阿联酋航空的首席执行官Tim Clark在接受《金融时报》采访时称，他已经目睹了波音制造标准的“逐渐下滑”，并将其归咎于长期的管理和治理失误，包括将财务业绩表现置于追求高标准制造质量之上。Clark强调，“管理层应将财务表现的担忧放在一边，专注于如何改进飞机的生产和设计，这应当成为董事会每个人的优先事项。波音需要从根本上审视生产飞机的流程和地点，我相信波音高层正在重视这点，这是波音最后一次机会了。为了确保波音飞机的生产质量，我们将首次派遣自己的工程师监察波音及其供应商Spirit AeroSystems的777生产线。”
金融界2024-02-05
波音将对约50架未交付737 MAX飞机进行返工
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据路透，波音公司周日表示，将对约50架未交付的737 MAX飞机进行返工，因其供应商势必锐航空系统公司在部分机身上发现了两个钻错的孔，这可能会推迟近期交付。波音强调，现有的737飞机可以继续飞行，安全性未受影响。
金融界2024-02-05
波音将对约50架未交付的737 MAX飞机进行返工
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波音将对约50架未交付的737 MAX飞机进行返工。
金融界2024-02-05
中航西飞(000768.SZ)：公司是ARJ21飞机和C919飞机的机体结构重要供应商
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。在国际合作与转包生产方面，公司承担了波音公司737系列飞机垂尾、747飞机组合件，空客公司A320系列飞机机翼、机身等产品的制造工作。二、请问公司在提质增效方面都有哪些举措？公司始终坚持以“高质量”发展为主题，锚定国资委“一利五率”经营指标体系及“一增一稳四提升”总体目标不动摇，通过强化目标引领，积极拓市增收，加大成本挖潜力度，严控各项费用，防范化解重大风险等多措并举，制定提质增效专项方案，推进公司实现“效”的持续提升和“质”的稳步改善。三、请问公司未来如何不断提高净资产收益率？公司持续以“顶层策划、目标牵引、源头管控、精准施策”为总体管控策略，坚持立足自身业务，深挖降本增效，持续推进全价值链成本管控，有效促进成本改善，促进企业净资产收益率稳步改善。一是强化新产品研发管理，加强未来新产品的经济性能力提升；二是科技兴企，通过科技创新，降低现有产品成本负载，提升产品利润；三是加强过程管控，开展提质增效专项工作，不断拓展提质增效空间，降低制造管理运营成本。四、请问公司未来如何加强供应链管理？公司作为链主企业，在供应链管理方面，公司将发挥主机集成优势，带动、引领、持续培育战略合作供应商，多措并举，提升产业链、供应链稳定性和现代化水平，并不断控制采购成本，提升企业效益。五、2024年1月，公司发布的2023年度业绩预告中，预计2023年度业绩比2022年度增长61%～85%，请问公司2023年度净利润同比增加的主要原因是什么？公司2023年度净利润同比增加的主要原因是公司2023年度聚焦主责主业，持续推进航空产品改进和系列化发展，交付航空产品数量比去年同期增加。同时公司通过开展降本增效等专项工作，持续推进全价值链成本管控，经营效益得到提升，因此公司2023年度归属于上市公司股东的净利润预计较2022年度增加。六、请问公司未来的利润增长点是什么？公司目前已形成以军用航空、民用航空和航空服务三大产业为核心的发展格局，未来将以重点型号为牵引，聚焦客户需求和航空装备系列化发展方向，推动航空产品不断改进，持续提升市场开拓能力；同时，公司以人才建设为根本、以体制机制改革为保障，以均衡生产、准时交付为手段，统筹企业经营和股东利益，推动公司高质量发展。七、请问公司未来人员规模是否会发生变化？ “十四五”期间，公司将以保障生产经营任务按期完成为目标，全方位培养、引进、用好人才，把更多投身航空事业的人才培养成国3家科技栋梁之才，为公司高质量发展和航空强国事业提供坚实的人才保障，保障人员规模与公司发展需要相匹配。八、公司民机业务未来的发展情况如何？大型客机的成功交付客户将为民机产业迎来更为广阔的发展空间，公司对民机产业未来的发展充满信心。公司作为中国商飞的核心供应商之一，是ARJ21飞机的机体结构主要供应商，C919飞机的机体结构重要供应商，目前C919飞机和ARJ21飞机项目生产能力稳定，对标中国商飞计划需求完成部件配套，以支持中国商飞满足最终用户的订单及运营需求，未来能够满足中国商飞的采购需求，在保障产品高质量准时交付的前提下，将与中国商飞持续紧密合作，实现共赢。九、在股权激励实行之后，公司有何改变？第一期激励计划授予的限制性股票，分年度进行公司层面业绩考核并解除限售，以达到业绩考核目标作为激励对象的解除限售条件；本次限制性股票激励计划，建立健全了与市场接轨、灵活精准的激励约束机制，提高了公司人力资源竞争力，形成了股东、公司与员工之间的利益共享与风险共担机制，公司高层、工作部门领导主动作为，推动公司战略实现和可持续发展，进一步提升公司价值、维护股东权利，促进经营效率持续提升，保障长期战略发展目标顺利实现2三、请问公司未来如何不断提高净资产收益率？公司持续以“顶层策划、目标牵引、源头管控、精准施策”为总体管控策略，坚持立足自身业务，深挖降本增效，持续推进全价值链成本管控，有效促进成本改善，促进企业净资产收益率稳步改善。一是强化新产品研发管理，加强未来新产品的经济性能力提升；二是科技兴企，通过科技创新，降低现有产品成本负载，提升产品利润；三是加强过程管控，开展提质增效专项工作，不断拓展提质增效空间，降低制造管理运营成本。四、请问公司未来如何加强供应链管理？公司作为链主企业，在供应链管理方面，公司将发挥主机集成优势，带动、引领、持续培育战略合作供应商，多措并举，提升产业链、供应链稳定性和现代化水平，并不断控制采购成本，提升企业效益。五、2024年1月，公司发布的2023年度业绩预告中，预计2023年度业绩比2022年度增长61%～85%，请问公司2023年度净利润同比增加的主要原因是什么？公司2023年度净利润同比增加的主要原因是公司2023年度聚焦主责主业，持续推进航空产品改进和系列化发展，交付航空产品数量比去年同期增加。同时公司通过开展降本增效等专项工作，持续推进全价值链成本管控，经营效益得到提升，因此公司2023年度归属于上市公司股东的净利润预计较2022年度增加。六、请问公司未来的利润增长点是什么？公司目前已形成以军用航空、民用航空和航空服务三大产业为核心的发展格局，未来将以重点型号为牵引，聚焦客户需求和航空装备系列化发展方向，推动航空产品不断改进，持续提升市场开拓能力；同时，公司以人才建设为根本、以体制机制改革为保障，以均衡生产、准时交付为手段，统筹企业经营和股东利益，推动公司高质量发展。七、请问公司未来人员规模是否会发生变化？ “十四五”期间，公司将以保障生产经营任务按期完成为目标，全方位培养、引进、用好人才，把更多投身航空事业的人才培养成国3家科技栋梁之才，为公司高质量发展和航空强国事业提供坚实的人才保障，保障人员规模与公司发展需要相匹配。八、公司民机业务未来的发展情况如何？大型客机的成功交付客户将为民机产业迎来更为广阔的发展空间，公司对民机产业未来的发展充满信心。公司作为中国商飞的核心供应商之一，是ARJ21飞机的机体结构主要供应商，C919飞机的机体结构重要供应商，目前C919飞机和ARJ21飞机项目生产能力稳定，对标中国商飞计划需求完成部件配套，以支持中国商飞满足最终用户的订单及运营需求，未来能够满足中国商飞的采购需求，在保障产品高质量准时交付的前提下，将与中国商飞持续紧密合作，实现共赢。九、在股权激励实行之后，公司有何改变？第一期激励计划授予的限制性股票，分年度进行公司层面业绩考核并解除限售，以达到业绩考核目标作为激励对象的解除限售条件；本次限制性股票激励计划，建立健全了与市场接轨、灵活精准的激励约束机制，提高了公司人力资源竞争力，形成了股东、公司与员工之间的利益共享与风险共担机制，公司高层、工作部门领导主动作为，推动公司战略实现和可持续发展，进一步提升公司价值、维护股东权利，促进经营效率持续提升，保障长期战略发展目标顺利实现。以上内容与数据，与界面有连云频道立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云2024-02-02
波音下跌1.29%，报208.32美元/股
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2月1日，波音(BA)盘中下跌1.29%，截至22:47，报208.32美元/股，成交4.15亿美元。财务数据显示，截至2023年12月31日，波音收入总额777.94亿美元，同比增长16.79%；归母净利润-22.22亿美元，同比增长54.97%。大事提醒： 1月31日，波音2023财年年报归属股东应占溢利-22.22亿美元，同比增长54.97%，基本每股收益-3.67美元。
金融界2024-02-01

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