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周四你需要知道的隔夜全球要闻：美联储维持利率不变，鲍威尔称三月份不太可能降息

伦特原油期货3月跌1.40%。 17、波音CEO承认阿拉斯加航空飞机应急舱门脱落事故乃公司造成。 18、AMD CEO表示，计划应对更大规模的人工智能芯片需求。 19、高通第一财季经调整营收99.2亿美元，分析师预期95.4亿美元。 20、COMEX 4月黄金期货结算价收涨0.8%，COMEX 3月白银期货结算价收跌0.24%。 21、周三美联储隔夜逆回购协议使用规模为6153.79亿美元。

金融界2024-02-01

【美股收市】鲍威尔给市场“泼冷水” 三大股指全线下挫小非农数据不及预期

布季度业绩后未能达到预期的前瞻指导。波音的股价上涨了逾5%，在发布季度业绩超过分析师预期的同时，该公司近期由于其737 Max 9飞机的问题而受到困扰，这促使波音未来将着重关注安全， New York Community Bancorp公布本季度意外亏损并削减股息支付后，该银行股价下跌超过35%，有望创下有史以来最严重的单日跌幅。受此消息影响，标准普尔500地区银行 ETF下跌超过3%。

楼喆2024-02-01

波音预计737 MAX 7型飞机关键设计修改将在9个月内完成

波音公司正在抓紧完成认证其737 MAX 7型飞机所需的关键工程修改。此前一名美国议员说服波音不要寻求安全豁免。首席执行官Dave Calhoun周三表示，Max 7型飞机发动机进气口防冰功能的重新设计可能会在9个月内完成。这家陷入困境的公司将投入额外的工程师和资源以加快进度。Calhoun在讨论第四季度收益的电话会上表示，“我们将增加资源，增加所需的任何测试，我们将尽一切努力”帮助这款拖延已久的机型获得批准。Calhoun拒绝讨论认证时间，称这取决于美国联邦航空管理局。

金融界2024-02-01

波音预计737 MAX 7型飞机的关键设计修改将在9个月内完成

波音公司正在抓紧完成认证其737 MAX 7型飞机所需的关键工程修改。此前一名美国议员说服波音不要寻求安全豁免。首席执行官Dave Calhoun周三表示，Max 7型飞机发动机进气口防冰功能的重新设计可能会在9个月内完成。这家陷入困境的公司将投入额外的工程师和资源以加快进度。 Calhoun在讨论第四季度收益的电话会上表示，“我们将增加资源，增加所需的任何测试，我们将尽一切努力”帮助这款拖延已久的机型获得批准。Calhoun拒绝讨论认证时间，称这取决于美国联邦航空管理局。这些评论为两种尚未亮相的窄体喷气式飞机Max 7和更大的Max 10的客户提供了见解。阿拉斯加航空公司运营的一架737 Max 9客机在本月早些时候差点发生空难，此后外界愈加担心，在波音加强审查的情况下这些机型可能会面临进一步推迟。

金融界2024-02-01

波音CEO承认阿拉斯加航空飞机应急舱门脱落事故乃公司造成

波音CEO表示，阿拉斯加航空公司飞机应急舱门脱落事故是我们公司造成的；承诺寻求并采取员工安全警示措施；大多数停飞的737 MAX 9飞机已经复飞；波音库存中有148架在2023年之前生产的MAX 8型飞机，预计在2024年交付这些存货中的“大部分”；计划到2025年将787飞机产量提高一倍，达到每月10架。

金融界2024-02-01

波音：大多数停飞的737 MAX 9飞机已经复飞

波音称，大多数停飞的737 MAX 9飞机已经复飞。波音库存中有148架在2023年之前生产的MAX 8型飞机，预计在2024年交付这些存货中的“大部分”。波音计划到2025年将787飞机产量提高一倍，达到每月10架。波音将在数天内偿还2024年到期的50亿美元债务中的40亿美元。

金融界2024-02-01

波音CEO就停飞一事道歉

波音公司CEO就停飞一事向阿拉斯加航空公司和客户道歉。

金融界2024-02-01

波音暂停发布2024年业绩指引发出安全第一的信号

波音公司暂停发布2024年业绩指引向投资者表明该公司正专注解决一系列令人不安的质量问题，本月初一架737 Max飞机发生舱门脱落事件险些酿成大祸。波音周三发布的业绩报告显示该公司第四季度利润、现金流和营收均超过分析师预期。但财报让位于波音最新的737 Max危机及其对随后监管整治的回应。 “虽然我们经常利用一年中的这个时候来分享或更新我们的财务和运营目标，但现在不是这样做的时候，”首席执行官Dave Calhoun在一份备忘录中告诉员工。“我们将专注于每一架飞机，同时尽一切可能支持我们的客户，遵循监管机构的引导，并确保我们所做的一切都符合最高的安全和质量标准。” 随着美国联邦航空管理局（FAA）加强对波音制造和供应商系统的审查，预计Calhoun将在当天晚些时候与分析师的电话会中概述波音的前景。FAA新局长Michael Whitaker要求波音在质量改善前将737的产量限制在目前水平，并誓言要积极扩大对波音所有工厂的监督。长期以来投资者已经习惯于仔细研究波音的财务指标和年度目标。第四季度财报对波音尤为关键，这家飞机制造商通常会对其现金流，以及两款主打产品737 Max和787梦想飞机的交付量进行年度预测。现在波音公司要求投资者保持耐心，因为客户、监管机构和议员要求Calhoun采取有意义的措施来解决后疫情时代出现的一连串制造短缺问题。 Calhoun在给员工的信息中强调，他专注于提高质量。这位首席执行官说，客户、监管机构和议员都对他表示出失望。 “我们工厂的员工比任何人都更清楚我们必须做些什么来改进，”Calhoun说，他鼓励员工提出需要解决的问题。“我们会慢慢来，我们不会急于求成，我们会花时间把事情做好。” 第四季度 2023年收官的强劲势头让人们得以一窥波音在1月5日阿拉斯加航空事件前对2024年的预期。分析师曾预测，随着波音737和787产量的增加，该公司将在本年度实现十年来首次全年盈利。据汇总的数据，波音报告第四季度调整后每股亏损47美分，而分析师预计每股亏损76美分。220亿美元的营收好于华尔街预测的211亿美元。自由现金流为29.5亿美元，也超过了20.9亿美元的预期。波音股票在纽约盘前上涨不到1%。截至周二收盘，波音股票今年迄今已下跌23%，在道琼斯工业平均指数30支成份股中表现最差。

金融界2024-02-01

波音上涨5.01%，报210.49美元/股

2月1日，波音(BA)盘中上涨5.01%，截至00:02，报210.49美元/股，成交17.05亿美元。财务数据显示，截至2023年09月30日，波音收入总额557.76亿美元，同比增长19.62%；归母净利润-21.99亿美元，同比增长48.87%。大事提醒： 1月31日，波音(美东)盘前披露2023财年年报。

金融界2024-02-01

波音盘前涨超2%，2023年Q4营收220亿美元超预期

波音美股盘前涨超2%，报204.59美元。波音2023年Q4营收220亿美元，市场预期210.6亿美元，去年同期199.8亿美元。波音暂停发布2024年业绩预测。

金融界2024-01-31

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