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增收不增利的浙江凯乐士冲击港股IPO，近三年已亏损逾6亿元
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，浙江凯乐士科技集团股份有限公司正式向港交所主板提交上市申请，计划以“全栈式智能场内物流机器人第一股”登陆港股市场。联席保荐人为国泰君安国际和中信证券。招股书显示，该公司虽在细分领域技术领先且收入增长，但财务表现呈现显著“增收不增利”特征，2022年至2024年累计亏损达6.3亿元，引发市场对其盈利模式的关注。凯乐士科技定位为综合智能场内物流机器人专家，核心业务围绕三大产品线展开：多向穿梭车机器人（MSR）、自主移动机器人（AMR）及输送分拣机器人（CSR）。其机器人产品组合覆盖存取、分拣与搬运三大场内物流核心功能，可满足不同高度、负载的全场景需求。公司强调其技术壁垒，称其为“全球少数掌握全栈机器人技术并实现核心功能全覆盖的企业之一”。市场地位方面，按2024年收入计算，凯乐士位列中国智能场内物流机器人行业前五，其中四向穿梭车和极窄巷道自主移动机器人（VNA AMR）等高端产品出货量处于领先地位。财务数据凸显出公司核心矛盾：收入规模扩张与盈利困境并存。2022年至2024年，凯乐士收入分别为6.57亿元、5.51亿元和7.21亿元人民币，2024年较2022年增长9.7%。然而同期净利润持续为负，亏损额分别达2.10亿元、2.42亿元和1.78亿元，三年累计亏损6.3亿元。毛利率亦处于低位，报告期内毛利仅1.03亿元、0.92亿元和1.14亿元，对应毛利率约15.7%、16.6%和15.8%，反映其成本控制和定价能力存在压力。业务拓展成效构成其上市信心的支撑。截至2024年底，公司累计客户达779家，覆盖制造业、电商、医药等28个行业，较2022年的566家实现显著增长。项目储备方面，累计获取订单超1500个，待交付合同金额高达21亿元人民币，为其短期收入提供可见性。技术创新层面，凯乐士以“具身智能机器人技术”为标签，强调通过机器人集群协同优化供应链效率，但招股书未详细披露研发投入与产出效率的量化关联。行业分析人士指出，凯乐士的持续亏损揭示了智能物流机器人领域的共性挑战：高研发投入、项目定制化成本及市场竞争白热化。尽管其定位高端市场且技术实力获多份行业报告背书，但盈利路径尚未清晰验证。此次IPO募资用途将重点投向技术研发、产能扩张及市场渗透，若成功上市，其能否借资本之力突破盈利瓶颈，将成为港股投资者对科技制造类新股评估的关键观测点。总体而言，浙江凯乐士冲击港股IPO展现了公司在收入端的成功扩张，但亏损逾6亿元的重担不容忽视。未来，公司需在增长与盈利间寻找稳健平衡，以应对资本市场考验。这将影响整个物流自动化行业的竞争格局和创新步伐。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-26 10:58
最新规模突破46亿元创成立以来新高！全市场唯一港股非银ETF(513750)连续4天净流入，最高单日“吸金”9.14亿元
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79%。值得一提的是，该指数第一大重仓港交所占比超17%；此外还包含稳定币概念股众安在线、光大控股！ 6月24日，国泰君安国际控股有限公司（简称“国泰君安国际”）成为首家可提供全方位虚拟资产相关交易服务的香港中资券商，客户将可在国泰君安国际平台直接交易加密货币、稳定币等虚拟资产。24日午后，大金融板块持续走高，天风证券等十余股涨停。港股内地金融股全线爆发，截至港股收盘，国泰君安国际大涨近200%。在中资券商阵营中，具备国际业务子公司的头部券商，如中信证券、海通国际等正密切关注，或将加速跟进相关业务布局。机构人士表示，预计未来1~2年会有更多中资机构将完成牌照升级。港股非银ETF(513750)：市场首只且唯一一只跟踪港股非银指数的ETF，其中牛市“第二旗手”保险占比超7成。从港股通证券范围中选取符合非银行金融主题的不超过50家上市公司证券作为指数样本，以反映港股通范围内非银行金融主题上市公司的整体表现。场外联接(A类：020500；C类：020501)。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-26 10:27
曹操出行港交所上市，覆盖146城GTV增54.9%
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内容导读曹操出行港交所上市概况一季度业绩与增长亮点战略布局与行业变革编辑总结 2025年相关大事件国际专家点评曹操出行港交所上市概况根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年6月25日，曹操出行（02643.HK）正式在香港交易所主板挂牌上市，执行董事兼CEO龚昕与执行总裁兼CFO柳森森共同敲响开市金锣，标志着这家由吉利集团孵化的网约车平台迈入资本市场新阶段。根据招股书，公司以每股41.94港元发售4417.86万股，募资约18.53亿港元，估值达228.23亿港元。上市首日，曹操出行股价表现波动，暗盘交易阶段曾下跌16%，反映市场对高估值与持续亏损的谨慎情绪。曹操出行董事会主席杨健在上市致辞中表示：“共享出行行业正面临颠覆性变革，曹操出行将依托吉利集团的资源优势，深耕定制车与自动驾驶技术，打造全链条智能出行生态。”公司引入六位基石投资者，包括梅赛德斯-奔驰、未来资产证券等，合计认购9.52亿港元，显示机构对公司长期潜力的认可。一季度业绩与增长亮点截至2025年3月31日，曹操出行业务覆盖全国146座城市，较2024年新增10座。一季度总交易价值（GTV）达48亿元，同比增长54.9%；订单量5.98亿单，同比增长51.8%；收入42亿元，同比增长约40%；毛利率提升至8.5%，较2024年的8.1%进一步改善。这些核心指标的强劲增长得益于公司在定制车队规模化、聚合平台合作及服务效率提升上的持续投入。以下为曹操出行2022-2025年主要财务与运营数据的对比：指标 2022 2023 2024 2025Q1 收入（亿元） 76.31 106.68 146.57 42.00 GTV（亿元） 122.00 170.00 231.20 48.00 订单量（亿单） 3.83 4.48 5.98 1.50 毛利率 -4.4% 5.8% 8.1% 8.5% 净亏损（亿元） 20.07 19.81 12.46 - 龚昕表示：“公司通过优化定制车队与聚合平台合作，显著提升了运营效率，毛利率改善显示了重资产模式的规模效应。”然而，2022-2024年累计亏损超52亿元，凸显盈利挑战。战略布局与行业变革曹操出行依托吉利集团的汽车制造与技术优势，构建了“定制车+自动驾驶+出行平台”的闭环生态，区别于滴滴等C2C平台的重资产模式为其带来差异化竞争力。2024年，公司在31个城市部署了超3.4万辆定制车队（枫叶80V、曹操60），订单GTV占比从20.1%升至25.1%，全周期成本（TCO）较典型电动车低33%-40%。公司计划2025-2027年每年采购8000辆定制车，目标2027年底定制车规模达5万辆。在自动驾驶领域，曹操出行计划17%的IPO募资用于技术研发，目标2026年在部分城市推出L4级自动驾驶网约车。杨健强调：“自动驾驶与换电补能技术的结合将重塑行业格局。”此外，公司与高德、百度等聚合平台的合作贡献了2024年85.7%的订单量，但佣金成本（10.46亿元）压缩了利润空间。市场分析认为，曹操出行需平衡聚合平台依赖与自有品牌建设，以提升长期盈利能力。编辑总结曹操出行成功登陆港交所，覆盖146城与GTV增长54.9%凸显其市场扩张与运营效率的提升。依托吉利集团的资源优势，公司在定制车与自动驾驶领域的布局为其构建了独特竞争力，毛利率升至8.5%显示重资产模式的初步成效。然而，累计亏损超52亿元与高佣金成本凸显盈利压力，上市首日暗盘下跌16%反映市场对其高估值的谨慎态度。未来，公司需在自动驾驶技术突破与聚合平台依赖之间找到平衡，投资者应关注其盈利路径与行业竞争动态，谨慎评估长期投资价值。 2025年相关大事件 6月25日：曹操出行在港交所上市，募资18.53亿港元，首日暗盘交易跌16%，市场情绪谨慎。 6月17日：曹操出行启动IPO招股，每股定价41.94港元，引入梅赛德斯-奔驰等六位基石投资者。 6月10日：曹操出行通过港交所上市聆讯，一季度GTV同比增长54.9%，订单量增长51.8%。 5月15日：吉利集团发布新能源战略，计划为曹操出行新增5000辆定制车，支持其下沉市场扩张。 4月20日：曹操出行与高德地图深化合作，聚合平台订单占比升至86%，推动日均订单量突破170万单。国际专家点评摩根士丹利交通行业分析师詹姆斯·李（6月24日）：“曹操出行的上市标志着网约车行业进入重资产与技术驱动的新阶段，但高亏损与聚合平台依赖可能限制其估值上行空间。” 花旗集团中国市场策略师琳达·张（6月20日）：“曹操出行在定制车与自动驾驶领域的布局为其提供了差异化优势，但需警惕行业竞争与佣金成本压力。” 高盛亚太投资研究主管罗伯特·陈（6月18日）：“吉利集团的资源支持为曹操出行提供了独特竞争力，自动驾驶技术将是其长期增长的关键。” 瑞银交通行业分析师苏珊·刘（6月15日）：“曹操出行一季度GTV与订单量的高增长显示其市场扩张能力，但盈利路径仍需时间验证。” 巴克莱资本市场分析师迈克尔·王（6月12日）：“上市首日暗盘表现反映市场对高估值的担忧，投资者应关注公司自动驾驶研发的进展。” 来源：今日美股网
今日美股网06-26 00:11
斯坦德机器人冲刺IPO，3年累计亏损2.73亿元，面临激烈的竞争
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（简称“斯坦德机器人”）于6月23日向港交所递交了招股书，拟根据第18C章规则寻求在港交所主板上市，由中信证券和国泰君安国际担任联席保荐人。斯坦德机器人是一家工业智能移动机器人解决方案提供商，致力于赋能多种工业场景中的智慧工厂。公司所处的机器人赛道前景较好，但是也同样面临定价压力，公司在产业链的话语权并不强，应收账款和销售费用率都比较高。 01 哈工大90后校友联手创业，专注于工业智能移动机器人领域斯坦德机器人成立于2016年，2025年5月完成股份改制；公司注册办事处位于江苏无锡，办公总部位于深圳市宝安区。斯坦德机器人的创始团队与执行董事均来自哈尔滨工业大学。公司的创办人王永锟今年33岁，哈尔滨工业大学自动化本科，控制工程硕士。王永锟2016年6月加入斯坦德机器人时担任首席技术官，2018年3月起担任执行董事、董事会董事长兼首席执行官，负责整体策略规划及营运决策。共同创办人李洪祥也是33岁，哈尔滨工业大学计算机科学与技术本科，他目前担任执行董事兼首席技术官，自2016年6月加入公司担任研发部主管以来，主要负责本公司的产品研发管理。公司的另一位执行董事王金鹏今年36岁，哈尔滨工业大学本硕，英国伯明翰大学计算机视觉及机器学习博士。他目前任首席营运官，主要负责本公司国内外营销、销售及客户营运。截至2025年6月15日，王永锟及李洪祥通过一致行动协议共同拥有及控制公司30.90%的投票权。斯坦德机器人在发展的过程中经历了多轮融资，主要投资机构包括小米、博华资本、梁溪投资、江苏博尚、国科投资、鸿泽投资等；目前小米旗下的小米制造股权投资基金持股8.4%。在2024年5月的D轮投资中，公司的投后估值为21亿元。斯坦德机器人是一家工业智能移动机器人解决方案提供商，致力于赋能多种工业场景中的智慧工厂。此外，公司也可以提供工业具身智能机器人解决方案。公司的核心机器人技术平台包括核心控制器、操作系统SROS及算法。根据灼识咨询的资料，公司具备在单一模拟场景中调度超过2000台机器人的能力，一般单一真实工业场景中不会多于500台机器人。公司的机器人产品，来源：招股书按商业模式划分，公司的收益主要来自机器人解决方案，2024年这部分业务的收入为2.28亿元，占比为91%；其次是销售单体机器人及其他相关产品，2024年的收入为2243.5万元，占比为9%。按商业模式划分的收入，来源：招股书 02 3年累计亏损2.73亿元，应收账款高企过去几年，由于客户需求增加及公司产品接受度提升，斯坦德机器人的收入有所增长。财务数据方面，2022年、2023年及2024年（报告期），公司的收入分别为9630万元、1.62亿元、2.51亿元，同期毛利率分别为12.9%、31.6%、38.8%，有所上升。不过，公司尚未实现盈利，报告期内净利润分别为-1.28亿元、-1亿元、-4510万元，3年累计亏损2.73亿元。招股书称，由于公司在快速增长的工业智能机器人市场中处于扩展业务及营运的阶段，并且正持续投资于研发，因此未来可能继续产生净亏损。报告期内，公司的研发开支分别为5550万元、5610万元及3660万元，研发费用率分别为57.63%、34.59%、14.61%，有所下降。由于持续亏损，公司在报告期内录得经营活动现金分别为-8980万元、-1.2亿元、-2720万元。截至2024年年末，公司的现金及现金等价物为8335.8万元，如果不能快速上市融资，可能会面临一定的压力。关键财务数据，来源：招股书报告期内，由于客户需求的增长，斯坦德机器人的销量分别为725台、1212台、1932台，2025年前四个月，公司的机器人的出货量为650台。不过，公司称，近年来经历了激烈的竞争，包括定价方面的竞争。由于部分竞争对手可能会通过降价来获取更多市场份额，未来公司的业务可能会面临进一步的定价压力。关于这一点，此前写过的乐动机器人也同样面临压力，详情可见《深圳南山冲出一家机器人IPO，阿里CEO参投，毛利率持续下滑》。斯坦德机器人主要采购生产机器人所需的各种原材料，例如电池、电机、激光雷达、结构部件、堆高机及充电桩。报告期内，公司向五大供应商的采购额分别占总采购额的35.2%、27.7%及37.7%。公司在各个行业拥有多元化的客户群，尤其是3C、汽车和半导体等高科技行业，包括小米汽车、富士康及OPPO等。报告期内，公司前五大客户合计贡献总收入的26.0%、36.8%及41.3%。斯坦德机器人的客户主要在中国内地，报告期内，公司面向中国内地以外的客户（例如日本、越南、泰国、中国台湾及中国香港）的销售额占比分别为10.2%、12.5%及24.1%。不过，由于公司的下游客户多为大型企业，因此斯坦德机器人在产业链当中的话语权并不强。体现到财务数据中，就是较高的应收账款。报告期内，公司的贸易应收款项及应收票据分别为2900万元、5180万元及9340万元，占营收的比重分别为30%、31.94%、37.28%，贸易应收款项及应收票据周转天数分别为184.2天、144.2天及163.2天。此外，公司的销售费用也比较高。报告期内，公司的销售及营销开支分别为5770万元、5740万元及6460万元，销售费用率分别为59.9%、35.4%及25.8%。公司称其成功取决于能否有效地维持及优化销售网络，以建立并深化在中国及海外市场的影响力。 03 行业竞争激烈，斯坦德机器人的市占率约3.2% 机器人行业面临较为广阔的前景，除智能制造系统升级需求、下游需求强劲增长、劳动力成本上涨、政策支持加强等因素外，供应链及产业生态系统日趋成熟也是一项关键因素。工业智能移动机器人功能的实现，高度依赖控制器、电池、电机、激光雷达及结构性部件等关键组件。在这些关键组件中，与电池及激光雷达相关的开支相对较高。得益于国产零部件厂商崛起以及标准化探索，电池及激光雷达等关键组件的成本正在逐步下降。以激光雷达为例，2020年，工业智能移动机器人所用激光雷达的成本在一般超过1.5万元，而目前价格范围大幅下跌至1500元至1万元，未来还有望进一步降低。据招股书，2020年至2024年，全球工业智能移动机器人解决方案的市场规模从58亿元增长至153亿元，复合年增长率为27.2%，预计2029年将进一步增长至814亿元，2024年至2029年的复合年增长率为39.8%。全球工业智能移动机器人解决方案的市场规模，来源：招股书从竞争格局而言，全球工业智能移动机器人解决方案行业相对分散。就2024年全球工业智能移动机器人解决方案的相关机器人销售台数而言，前五大参与者合计占有48.4%的市场份额。根据灼识咨询的资料，在这个竞争激烈的行业中，按2024年的销量计算，斯坦德机器人为全球第五大工业智能移动机器人解决方案提供商，市场份额为3.2%。目前，行业内的主要参与者包括海康机器人、极智嘉、泰瑞达、灵动科技等。全球工业智能移动机器人行业主要参与者，来源：招股书总体而言，斯坦德机器人所处的机器人赛道前景较好，但是也同样面临定价压力，公司在产业链的话语权并不强，应收账款和销售费用率都比较高。未来，公司能否持续绑定核心客户、拓展新的应用场景，格隆汇将保持关注。
格隆汇06-25 17:59
港A金融板块大爆发，A股创出年内新高，香港证券ETF涨超8%，金融科技ETF华夏、金融科技ETF涨超7%
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权重股占比超 80%，覆盖香港交易所（港交所）、中信证券、中金公司等核心金融机构。这些企业不仅是港股市场的 “流动性枢纽”，更是全球资本配置中国资产的关键通道，成份股就包含本次暴涨100%的国泰君安国际。跟随大涨的金融科技ETF，其标的指数金融科技的成份股有13只稳定币概念股，“wind稳定币概念股”含量高达20.66%，位居全ETF市场第一。从规模角度来看，目前市场金融主题相关的ETF产品有多只，规模过百亿的是国泰基金证券ETF、华宝基金券商ETF，最新规模分别是304.82亿元、238.03亿元。香港证券ETF最新规模是79.54亿元，且管理费率+托管费率合计为0.2%。从费率角度来看，银华基金券商ETF、华夏基金券商ETF基金、富国基金券商指数ETF的管理费率+托管费率合计为0.2%，其次是证券ETF建信为0.25%。
格隆汇06-25 17:48
罕见！暴涨近200%，单日市值大增230亿元港元，一则大消息引爆券商股，国内券商龙头入局，扛起香港虚拟资产交易的重任！券商角色迎来根本性转变
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虚拟资产。 25日午间，国泰君安国际在港交所公告获得虚拟资产交易服务资格。国泰君安国际暴涨近200%，单日市值大增230亿元港元受此影响，嗅觉敏感的资金疯狂涌入国泰君安国际，早盘国泰君安国际高开14%，报1.42港元/股，随后逐步震荡走高，午后一度暴涨近200%，并带动港股券商股大涨申万宏源香港涨超32%，招商证券涨近14%。截止收盘，国泰君安国际报3.7港元/股，大涨198.39%，单日市值暴增超过230亿元港元（约合人民币214亿元）。有分析认为，稳定币空间巨大，是提升估值的一个重磅驱动。有分析认为，稳定币有望推动券商角色根本性转变，即从‌交易通道商转向资产证券化引擎和跨境清算枢纽，这对于券商的估值提升，可以说是重要加分项。香港打造全球虚拟资产核心枢纽值得注意的是，近年来，香港一直努力打造全球虚拟资产核心枢纽。在2022年，香港财经事务及库务局发布《香港虚拟资产发展政策宣言》，旗帜鲜明地确立了建设亚洲加密资产中心的战略目标。此后，香港动作频频：通过创新的双重牌照机制规范虚拟资产交易平台运作、发行全球首只由政府背书的代币化绿色债券、批准亚洲首批虚拟资产现货ETF及期货反向产品上市，逐步构建起一套既鼓励创新又注重风险防范的数字资产监管框架。 2025年2月，香港证监会发布《“A-S-P-I-Re”开启光明未来：香港证监会对香港虚拟资产市场的监管路线图》，以期更好支持虚拟资产市场和行业发展。随后5月《稳定币条例草案》的通过，更被广泛视为香港加速融入并有望引领全球重塑数字资产生态系统的关键一步，显著提升其在未来跨境支付和货币国际化竞争中的潜在实力。近日，摩根士丹利中国首席经济学家邢自强在最新报告中指出，中国对稳定币产生新的兴趣，是因为担心美国稳定币的立法可能会扩大美元的主导地位。中国人民银行正探索将香港作为未来支付替代方案的试验场。但仅靠代币化无法实现人民币国际化：真正的工作在于国内改革。为什么北京现在关注这些硬币？美国参议院通过《天才法案》（GENIUS Act），该法案要求完全由美元支持的稳定币，这是一个转折点。如果众议院通过该法案，将有效地把与美元挂钩的稳定币转变为合成美元（占稳定币市场的 90%），将其与全球支付网络紧密连接，并提振对美国国债的需求。在邢自强看来，这不是对美元主导地位的挑战，而是对它的巩固。稳定币不是新货币，而是现有货币的新发行渠道。它们将美元的影响力扩展到加密货币、Web3 和新兴市场，实现低成本、近乎即时的结算。对中国来说，忽视这一趋势有可能在数字基础设施竞赛中落后，尤其是随着稳定币越来越多地用作绕过传统银行网络的机制。目前，摩根大通已推出JPM Coin（日均处理20亿美元支付），2025年升级为公链JPMD。存款代币化提升支付效率，但当前局限在机构间（如JPM Coin），尚未大规模挑战稳定币。不过分析认为，在这个过程当中，随着法律的不断完善和行业的不断发展，稳定币有望推动大投行角色根本性转变，即从‌交易通道商转向资产证券化引擎和跨境清算枢纽。各大巨头争夺香港稳定币发行人资质除了交易平台之外，目前香港稳定币发行人资质也是各大巨头争夺的重点。目前，香港稳定币虽未正式发行，但科技新贵、加密货币资本与传统金融等势力，已针对发行人资质展开竞合。目前参与香港稳定币发行资质的角逐的共有四方势力：其中最被熟知的，莫过于来自内地的互联网资本，包括入围首批沙盒测试的京东，已经明确表态申请意图的蚂蚁集团；第三方是同样入围首批沙盒测试的圆币创新，与其背后的互联网金融和“币圈”势力；第四方则来自香港本土老钱势力，由渣打香港、Web3企业安拟集团，与“小超人”李泽楷旗下的香港电讯共同构成。 2024年7月，京东币链、圆币创新，以及渣打香港、安拟集团、香港电讯组成的联盟，获批进入金管局首批稳定币发行人沙盒测试；“蚂蚁系”的蚂蚁数科、蚂蚁国际，则在近期表态将在香港申请稳定币发行。
金融界06-25 16:47
曹操出行(02643.HK)港股上市，兼具商业化能力与长期价值的出行稀缺标的
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日，曹操出行(02643.HK)正式在港交所主板挂牌上市。作为目前港交所中市场规模最大的网约车平台，曹操出行的上市吸引众多投资者目光。此前滴滴因特殊原因增速放缓，曹操出行等网约车平台加速追赶，按2024年总交易额(GTV)计算，曹操出行位居行业第二，仅次于滴滴，足见其领先的市场地位。聚焦长期，从行业角度和公司自身角度来看，会发现曹操出行具备以下清晰的价投逻辑：面向强需求属性市场、显著的差异化优势、难被复制的生态壁垒。这些让曹操出行在港股市场获得了确定性和稀缺性两大标签。此次上市后，公司将会开启发展的新篇章。身处高确定性赛道，刚性需求驱动稳健增长首先，曹操出行受益于网约车行业的规范健康发展，正处在高确定性的赛道之上。具体来看，网约车行业是重要的民生领域，是数字经济时代下满足公众出行需求不可或缺的组成部分。站在更高维度，网约车所在的交通运输板块与公用事业板块类似，具有服务经济增长与居民消费的属性。这意味着，网约车拥有庞大的“群众基础”，展现需求刚性特点，广泛的消费群体将为网约车平台业绩提供坚实的基础支撑。同时也必须承认，正因为关乎民生，网约车行业并非高价、高利润行业，叠加政策端规定了抽佣上限，行业利润空间存在一定的政策性天花板。这也说明上市平台企业未来难以也不会通过“过度挖掘”用户价值来满足资本市场对高回报的期待。长期来看，网约车行业正在释放良性发展的信号，告别了近十年的盲目流量扩张后，其优质赛道的特点反而愈发凸显出来。在经济持续发展的宏观背景下，网约车需求未来有望继续稳步上升，对企业来说，通过优化运营效率、合理管控成本实现规模与利润的平衡，可能才是未来实现盈利的关键所在。单位效益致胜，曹操出行解锁未来盈利路径曹操出行能够在行业竞争中脱颖而出，正是抓住了上述核心逻辑。笔者挑选出能够直接反映核心业务经营状况的指标作为参考，招股书显示，2023年曹操出行的经调整EBITDA率实现转正并达到1%，2024年进一步提升至2.6%。可见，曹操出行的经营效率呈现逐年提升的趋势，对比同行，曹操出行虽没有滴滴的先发优势，但凭借远小于滴滴的市场规模实现了差不多的调整EBITDA率。这体现出，一方面再次说明了外界早就达成的共识，即网约车不存在像互联网巨头那样的网络效应，因服务范围具备区域性，持续扩张不会带来显著的规模效益领先；另一方面，验证了曹操出行长期通过规模化的定制车队来结构性降本、提升单位效益的方式，已构建起差异化的核心竞争力。从招股书中能看到，截至2024年12月31日，曹操出行在31个城市拥有超过3.4万辆定制车，公司已形成国内同类规模最大的定制车队。具体到成本上，枫叶80V和曹操60两款定制车的TCO（全生命周期成本)对比共享出行行业典型普通纯电车，分别减少了33%和40%。长期来看，这将带来平台发展的正向循环，定制车显著的TCO优势将会驱动司机的单位时间收入增长，司机更愿意主动在曹操出行平台接单，由此形成平台和司机双方共赢。曹操出行司机平均小时收入从2022年的30.9元增至2024的35.7元，显著高于中国网约车协会2024年报抽样数据显示的约27元的司机平均时薪。更值得注意的是，背靠吉利集团内部庞大的生态，曹操出行在整车成本、充换电补能成本以及售后服务成本等方面具备优势。由此，公司未来通过不断扩大定制车规模，摊薄成本，还具备相当大的空间提升单位效益从而提高盈利能力。曹操出行近几年的业绩变化可以说直接验证了此核心盈利逻辑，2022年-2024年，公司毛利率从2022年-4.4%逐年提升至2024年8.1%，净亏损连续两年收窄，其中2024年公司毛利同比增长92.8%，净亏损收窄近四成。因此，曹操出行已顺利跑通了商业模型，展现出强劲的成长动能。从利润率增长趋势看，随着定制车加速渗透到国内更多城市并稳定运营后，毛利率将继续提升，公司有望在较短时间内实现盈亏平衡。中国出行效率与生态驱动标杆，Robotaxi撬动万亿出行未来如果说定制车是曹操出行当前掀起效率革命的基石，那么基于定制车而搭建的Robotaxi则是曹操出行撬动未来出行市场的“杠杆”。不久前，电动汽车行业领导者之一的特斯拉便给Robotaxi商业化打了个样。6月22日，特斯拉在美正式启动Robotaxi试点服务，初期投入的车队均基于自家的焕新版Model Y车型改造。而去年Robotaxi项目正式发布时，对应的车辆Cybercab或是其Robotaxi定制车的终极形态。而曹操出行是和特斯拉Robotaxi同行的中国选手。今年2月28日曹操智行自动驾驶平台正式上线，在苏杭两地试点开启Robotaxi服务。招股书还显示，曹操出行正在和吉利集团合作开发一款专门提供Robotaxi服务的新定制车，包括一款专为自动驾驶而设的L4级Robotaxi，预期将于2026年底推出。国都证券研报显示，随着自动驾驶技术持续突破和规模效应显现，预计2026-2028年间，无安全员的Robotaxi每公里运营成本将降至0.73元左右，这一数据与特斯拉此前提出的0.2美元/英里（约0.88元/公里）成本目标基本吻合。不难推测，曹操出行布局Robotaxi将极大优化车辆的运行时间和成本，大幅提升出行服务的利润率。背靠吉利生态，曹操出行又拥有定制车的资产运营经验沉淀、以及共享出行的运营经验，未来公司在Robotaxi实际落地难度上或将低于同行，商业化落地表现也更加充满想象空间。据了解，此次上市，全球车企奔驰、固态电池巨头国轩高科和激光雷达龙头速腾聚创等基石投资认购，并且锁定期在6个月以上，凸显产业资本对曹操出行的长期信心，看好其在行业中的稀缺价值。总体而言，在滴滴短期无法回港的背景下，曹操出行成为出行领域里效率最高、极具价值潜力的稀缺标的。遵循“大池才能养大鱼，大赛道才有机会出现大企业”的市场规律，全球超万亿规模的出行市场足够承载多家百亿甚至千亿市值的企业，曹操出行的成长空间相当值得期待。
格隆汇06-25 16:27
香江电器港股上市跌超11%破发！做厨房小家电产品，依赖海外市场
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5日），香江电器（02619.HK）在港交所上市，招股价2.86港元至3.35港元，招股定价为2.86港元，发行市盈率为5.21倍。值得一提的是，香江电器在招股时认购火爆，孖展倍数超过671倍，一手中签率为10%。但并不是认购火爆的新股就能赚钱，昨天香江电器暗盘跌近5%，截至今天发稿，公司股价跌超11%破发，总市值约6.9亿港元。尽管港股打新的中签率远高于A股，但港股打新存在一定破发风险，比较考验投资者的眼光。截至6月23日，今年港股IPO上市的34家新股中，上市首日有21家收涨、3家收平、10家破发，首日上涨概率约62%、破发率约29%。香江电器是生活家居用品制造商，其大部分收益来自厨房小家电的销售。公司以ODM/OEM模式营运，客户包括沃尔玛、Telebrands、Sensio、飞利浦等。据弗若斯特沙利文报告，以2024年出口额计算，公司为中国厨房小家电行业的第十大企业，拥有0.8%的市场份额。公司专注电器类家居用品及非电器类家居用品的研发、设计、生产与销售。其中，香江电器的电器类家居用品包括电烤炉、空气炸锅、电热水壶、搅拌机、打蛋器、电动开罐器、电子秤、加湿器、激光灯等，同时公司还提供花园水管、锅具等非电器类家居用品。具体来看，2022财年、2023财年、2024财年（简称“报告期”），香江电器来自电器类家居用品的营收占比在80%左右，占比较大，非电器类家居用品的营收占比相对较低。按产品类别划分的总收益明细，图片来源于招股书近两年，尽管香江电器的业绩呈增长趋势，但毛利率存在一定波动。其中，2024年公司整体毛利率有所下滑，由于电动类家电及花园水管的毛利率下降导致。报告期内，香江电器实现营业收入分别约10.97亿元、11.88亿元、15.02亿元，毛利率分别为20.4%、24.1%、21.9%，净利润分别约0.8亿元、1.21亿元、1.4亿元。香江电器已在中国各地建立不同生产设施。目前，公司在中国设有七个制造基地，且为了拓展海外版图，还在印尼设立了生产基地，预期将于2025年第二季投产；此外，公司计划在泰国另建一个生产基地，预计将于2025年下半年投产。值得注意的是，报告期内，香江电器超过90%的收益来自海外市场。以美国为付运目的地的产品销售额分别占总收益的68.8%、80.6%及76.5%，占比较大。其中，2022财年、2023财年及2024财年公司五大客户中分别有四家、五家及五家为美国公司。自2018年以来，美国贸易代表署发布了不同等级的对华进口商品加征关税清单。而最近，中美贸易紧张关系进一步升温，美国提高了对中国进口货品征收的关税，在此背景下，公司的外销收入可能受影响。
格隆汇06-25 16:07
承泰科技冲击港股IPO：过去三年累计亏损近2亿元，大客户贡献90%以上营收
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技股份有限公司 (简称“承泰科技”)在港交所递交招股书，计划通过 18C 章程在香港主板挂牌上市，国泰君安国际担任独家保荐人。公开资料显示，承泰科技成立于2016年，是一家专注于毫米波雷达系统研发的智能感知企业，主要产品包括前向雷达、角雷达，广泛应用于智能驾驶主流量产车型。根据灼识咨询的资料，于2024年按出货量计，承泰科技是中国国内最大车载前向毫米波雷达供货商、第三大车载毫米波达供货商，市场份额分别为9.3%及4.5%。承泰科技称，其产品已搭载于多款主流新能源汽车与智能驾驶车型，并形成规模化前装定点与量产交付能力。当前量产产品覆盖前向雷达与角雷达等多个细分方向，为L2+及以上辅助驾驶系统提供中远距感知能力支持。据了解，承泰科技主营的毫米波雷达，主要面向L0-L2+辅助驾驶，位置精准度较低。在业绩表现上，2022年至2024年，承泰科技的营业收入分别为人民币0.58亿、1.57亿和3.48亿元，净亏损分别为人民币0.79亿、0.97亿和0.22亿元。整体来看，过去三年承泰科技营收取得了大幅的增加，公司的亏损也在震荡缩窄，三年累计亏损1.98亿元。经调整净利润分别为人民币-0.71亿、-0.63亿和0.14亿元。具体来看，过去三年，承泰科技研发占比投入占净利超五成。数据显示，2022-2024年公司研发开支分别为4608.6万元、6436万元、6188.5万元，分别占同期总收益的51.7%、59.6%及59.6%。在资产负债与现金流方面，截至2024年底，承泰科技持有的现金及现金等价物仅为1586.5万元，而同期的流动负债总额高达6.2亿元，负债净额为-3.26亿元，现金流状况较为紧张。值得注意的是，承泰科技存在客户集中度较高的情况，公司经营业绩严重依赖第一大客户。数据显示，2022年至2024年，承泰科技最大客户的收入分别为4720万元、1.43亿元及3.26亿元，占总收入的81.9%、91.3%及93.6%。在招股中，承泰科技表示，目前主要客户集中于少数智能电动车与Tier 1厂商，若合作关系变化或定点延期，或将对业绩造成重大影响。据了解，泰科技的创始团队出自华为。其中公司执行董事、董事会主席兼总经理陈承文曾是华为中央研究部担任部门技术主管，带队负责CPU产品的研究、测试工作，为资深产品经理。作为一家智能驾驶企业，承泰科技招股书披露累计完成了8轮融资，最近一轮融资金额为7000万元。累计完成3.5亿元融资金额，在2024年5月完成IPO前最后一轮融资后的估值为13.2亿元人民币。 IPO前，陈承文直接持有15.48%股份，公司另一位高管执行董事、副总经理兼首席技术官周珂直接持有4.98%股份。以及陈承文控制的三家持股平台合计持股约15.33%，前述股东为一致行动人，合计持股约35.78%。在招股书中，承泰科技表示，上市后募集资金净额将用于多个关键方面，包括新技术研究和新应用领域产品开发、测试设备补充和生产线升级、市场营销及销售渠道建设、战略性并购或战略投资以及归还银行贷款。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-25 15:37
AH溢价最新情况如何？港股红利主题大举吸金，港股红利ETF基金(513820)今日除息，规模首超30亿元！机构：年内降息或达30BP
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94万英镑回购近500.9万股，同日在港交所以近1.809亿港元回购197.4万股。今年以来，汇丰控股已累计回购187亿港元，位居港股市场前列。宏观消息面上，据证券日报，今年以来，央行实施适度宽松的货币政策，综合运用存款准备金、公开市场操作、中期借贷便利（MLF）、再贷款再贴现等工具，保持流动性充裕。多位专家预计，下半年央行还会继续降息降准，其中降息幅度可能达到30个基点，降准幅度有可能达到0.5个百分点。国债买卖操作年内存在重启可能。海外方面，美联储主席鲍威尔表示，美联储待对经济走向有更清晰的判断后再考虑调整货币政策立场。但他不排除关税对通胀的影响可能没有预期大，不排除提前降息的可能。美联储卡什卡里表示，如果劳动力市场出现严重恶化，即使通胀仍然处于高位，美联储也可能会降息。艾德证券点评，从目前情况看，美国就业市场供需平衡，美联储不会采取预防式降息，但如果未来就业市场快速恶化，不排除单次降息50BP的可能性（如去年9月一次降息50BP）。6月议息会议美联储认为经济不确定性降低，释放偏鸽信号，预计年内大概率降息两次，首次或在9月。【海外央行降息利好香港离岸金融市场分母端】艾德证券表示，海外央行降息利好香港离岸金融市场。自2024年第二、三季开始，主要国家或地区通胀得到有效遏制，逐渐开始退出紧缩的货币政策，先后下调基准利率。其中，美联储24年9月至今降息3次，共100BP；加拿大央行24年6月至今降息7次，共225BP；欧洲央行24年6月至今已降息8次，共235BP；英国央行24年8月至今降息4次，共100BP。除美国之外其它国家或地区利率环境改善幅度较大，美联储基准利率仍维持在相对较高位置，但随着通胀的进一步下降，降息空间更大；按现金流折现法估值，利率下降，将利好离岸金融市场港股的分母端。（来源于艾德证券20250623《全球估值洼地，盘整中酝酿新的机会》）【低利率时代，高股息为王！港股红利高股息优势明显】在利息收入下降的阶段，股息收入是对现金收益必要的补充。对于防御性投资者来说，在无风险资产荒背景下，港股红利资产凭借其高股息特征，或为低利率环境下，相对稳健、资产配置性价比较高的“替代品”。特别地，险资需要现金收益覆盖负债刚性成本，利率越低对股息的诉求越高。续期保费持续增长，险资仍然存在红利股欠配压力。华泰证券认为，截至2024年底，上市保险公司总资产2.7％配置于FVOCI股票，长远预计该比例或达到5％。（来源于华泰证券20250508《联合研究：月论高股息 - 切换进行时》）【如何选择红利资产？高股息为红利策略投资的锚！】考虑港股市场流动性优化、中长期资金入市增加红利配置需求，红利板块行情有望持续获得支撑，港股红利资产相较A股具备四重优势：一是分红比例更高：2023年港股整体现金分红比例达48.9%，高于A股的41.8%。（数据来源：国泰海通《关于港股红利资产的三个问题》，2024）。港股红利ETF基金（513820）标的指数2024年度分红总额（已宣告）为10,159.80亿元，同比+11.06%，分红比例(已宣告)高达38.91%，均显著高于中证红利指数！【港股红利VS中证红利2024年分红情况】二是股息率更高，防御属性突出：以港股红利ETF基金（513820）标的指数为例，其近12月股息率达7.89%，领先于市场主流红利指数。三是估值折价优势，当前港股红利板块相对A股的折价处于历史中位水平，叠加低利率环境下资金对稳定收益需求提升，配置窗口期已至。四是从长周期维度来看，港股高股息标的具备更强的超额收益和较高的胜率。2019-2024年中，A股、港股红利资产均相对于宽基指数走出了稳健的超额收益，其股红利ETF基金（513820）标的指数的超额表现更优、胜率也更高，近6年中有5年取得超额收益。【2019-2024年港股、A股红利指数超额收益表现】数据时间：20190101-20241231 宏观环境存在不确定性和低利率背景下，跟随长期资金寻求配置线索，不妨关注“月月评估分红”的港股红利ETF基金（513820，联接基金A：501305；C：501306），同指数规模领先，已累计分红12次，为分红次数最多的港股红利类ETF，股息收益相对确定，安全边际更充分，两融标的，玩法升级！风险提示：基金有风险，投资须谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。基金的过往业绩并不预示未来表现，基金管理人的其他基金业绩和其投资人员取得的过往业绩并不预示其未来表现。投资人应当仔细阅读《基金合同》、《招募说明书》和《产品资料概要》等法律文件以详细了解产品信息。以上基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3)及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本产品由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。本基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。本宣传材料所涉任何证券研究报告或评论意见在未经发布机构事前书面许可前提下，不得以任何形式转发。所涉相关研究报告观点或意见仅供参考，不构成任何投资建议或咨询，或任何明示、暗示的保证、承诺，阅读者应自行审慎阅读或参考相关观点意见。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云06-25 14:37

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