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A股收评:沪指微跌0.22%盘中站上4000点关口,创业板跌0.15%,福建板块延续涨势,核电及机器人概念股活跃
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,铜陵有色跌停。板块方面,福建、军工、
港口
航运等板块涨幅居前,有色金属、风电设备、油气等板块跌幅居前。 热点板块 福建板块延续强势 福建板块延续强势,平潭发展8天6板,福建水泥2连板,厦门港务、厦门空港等多股涨停。 消息面上,福建省首条第五航权客运航线开通,这标志着由柬埔寨国家航空执飞的“金边—福州—东京”客运航线正式投入运营,成为福建省首条第五航权客运航线,是衡量地区对外开放水平和营商环境的重要标志。巨丰投顾表示,福建本地股叠加地理优势,有望持续受益海峡两岸融合政策红利。 可控核聚变概念走强 可控核聚变概念股继续走强,安泰科技2连板,东方钽业4天3板,纽威股份、西部超导等跟涨。 消息面上,外交部发言人毛宁10月25日向世界分享中国“人造太阳”: 预计2027年竣工,有望成为人类历史上首个实现聚变发电的装置。根据国际原子能机构预测,到2050年,全球核聚变市场规模有望突破40万亿美元。 煤炭板块局部异动 煤炭板块局部异动,安泰集团走出9天5板,宝泰隆、郑州煤电、陕西黑猫、云煤能源等跟涨。 消息面上,CCTD监测数据显示,截至10月27日,环渤海主要
港口
煤炭库存近日连续下降,总量为2367.3万吨,同比下降152.6万吨,处于近年来同期偏低水平,与过去两年同期库存持续爬升的走势明显不同。 机器人概念拉升 机器人概念再度拉升,三花智控触及涨停,再创历史新高,A股总市值逼近2000亿,此前永茂泰、方正电机涨停,万向钱潮、富临精工、中坚科技、拓普集团等纷纷跟涨。 消息面上,上周特斯拉 CEO 马斯克在2025年三季度财报后的电话会议上表示,Optimus 3 代可能将于明年第一季度发布。 机构观点 国泰海通:中国股市转型牛迈向新高 国泰海通认为,新一轮金融政策和资本市场改革部署在即,有望进一步推动经济转型、无风险收益下沉与提振社会各界对待中国资产的价值观念。中国股市“转型牛”还有新高。中国“转型牛”:迈向新高度。新兴科技是本轮行情的中军主线;未来中国市场的行情也会更多元和扩散,更多板块将迎来重估。经济转型加快/无风险收益下沉/资本市场改革,中国股市“转型牛”的动力是健康的,是可持续的。看好:1)科技成长:港股互联网/TMT/新能源/创新药/国防军工等;2)新材料与格局改善的周期品:化工/有色/钢铁等;3)金融稳定:券商/银行/保险。年底布局消费品。 光大证券:多重利好叠加,市场或持续强势表现 光大证券认为,短期内,市场有望维持强势表现。一方面,党的二十届四中全会公报提出“十五五”时期经济社会发展的主要目标,新一轮政策部署有望提振市场信心。另一方面,新一轮中美经贸磋商,叠加美联储10月有望继续降息,市场风险偏好或将抬升。整体来看,多重利好因素有望支持市场短期内维持强势表现。中期来看,上市公司盈利有望改善,为市场增添新动力。行业配置方面,中期关注TMT和先进制造板块,如果市场出现震荡则关注滞涨方向,如高股息及消费板块。 中信证券:市场趋于平静 布局新的线索 三个特征显示风格切换实际上已经基本结束,而不是开始,市场重新回到业绩驱动的结构市:1)在过去两周,活跃资金基本已经迅速完成持仓调整;2)市场对贸易争端的理解也迅速从TACO交易经验的复制转向认真对待;3)低波红利相关行业在不到三周的时间内修复了过去3个月的负超额。下周中美谈判有个阶段性的结果,三季报也披露结束,往后看还是积极寻找明年可能有持续利润高增的方向。 华西证券:重回“慢牛”趋势 全球科技AI行情共震 近期中美经贸磋商进展、俄乌停火、二十届四中全会等多重利好因素下,全球资金风险偏好回暖,中国股市领涨。上证指数本周五突破3950点,创下本轮牛市以来新高,A、H科技成长风格显著走强。港股恒生科技指数周涨5.2%,A股创业板指、科创50指数本周分别大涨8.0%、7.3%。资金面,A股日成交额连续缩量后,于周五再度放量至2万亿元附近,显示四中全会的政策信号对市场情绪有明显提振。大宗商品方面,贵金属价格高位显著回落,受美欧对俄制裁影响,国际油价反弹。
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金融界
10-28 15:13
智谱高级副总裁:当大模型出海,中国该靠什么赢?
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一带一路”的延伸,只不过从基建、公路、
港口
,换成了GPU、API、embedding 和token。 这是一个信号:当你拥有自己的大模型生产线时,你不再只是一个“用模型的国家”,你开始有了属于自己的“AI话语权”。 二、“平替”与“原生”:走出蒸馏焦虑,打磨属于自己的GLM 谈起中国模型与海外头部的差距,吴玮杰说了一句很扎心的话: “如果你一直在蒸馏别人,那你永远也追不上。” 这种“原生模型”的坚持,并不是技术洁癖,而是一种战略选择。因为在这个SOTA(State-of-the-Art)每天轮换的时代,只有你拥有自己的底层积累,才有资格参与游戏的下一轮。 今天的GLM-4.5,在Agent调度、代码生成、推理能力上,已经在多个评测中打出了全球开源模型的顶级成绩。这不再是简单的“便宜替代品”,而是能在高端市场扳手腕的中国方案。 当然,真正难的是:当你已经足够好时,世界是否愿意相信你。 三、出海,不是流量出口,而是信任入场 很多人谈中国AI出海,第一反应是性价比。但吴玮杰说得很直接: “如果性能不过关,根本谈不上‘性价比’。” 信任从哪里来?一部分来自国家战略红利,比如“一带一路”;一部分来自产品力,比如GLM可以支撑一个百万级社区的多语言交流;而另一部分,则来自“愿不愿意为结果负责”。 于是你会看到:智谱出海主要靠API和SaaS套餐,不拼销售队伍,不讲定制服务。因为开发者只关心两件事:效果和稳定。就这么简单粗暴。 这就是中国AI走出去必须掌握的语言:用开发者听得懂的方式,自证实力。 四、C端是热闹,B端是根基 这几年大模型创业如火如荼,但看清楚的人都知道:To C 很性感,但To B 才赚钱。 吴玮杰讲得很坦诚:“我们现在90%以上的收入都来自B端。” 这是一个冷静又现实的判断。在中国,C端用户还没有形成为内容或工具付费的习惯,“不收钱”的共识反而成了最大的定价障碍。而在B端,尤其是政企客户,一旦模型能帮他降低成本、提升效率,它就会掏钱买单。 这或许就是“服务型AI公司”的中国特色。 五、“企业软件”将被重写,下一代是按结果付费的智能体 在整个对话中,最让我警醒的是最后的那一段: “中国可能没有企业软件市场,只有企业服务市场。” 这是吴玮杰在字节跳动时期就反复讲的一句话。意思是,中国的企业不是买软件的,而是买“人”,买“服务”,买“响应”。 但大模型改变了一切。 因为当Agent真正成熟之后,你的交互方式不再是点击、下拉、导入导出,而是“说一句话,给我结果”。这个时候,客户会开始拒绝为过程付费,转向为结果买单。 这将导致两个后果: 企业软件公司会大规模压缩服务人员,把人力变成“产品”; 中间型公司——尤其是“靠人力拼服务”的外包、乙方——将遭遇结构性坍塌。 未来,企业服务市场将M型分化:一头是做超大客户的“陪伴型服务公司”;一头是靠十人小队用Agent服务百万中小企业的“自动化平台”。 六、别再指望中层了,AI正在重构“组织” 未来的组织将更扁平、更小团队化、更注重“动手能力”而非“管理能力”。 这也意味着,大模型不只是改变应用和接口,它正在彻底改写“工作”这个词本身。 从这场对话里,我看到了一种非常中国式的出海方式:不靠讲故事、烧资本,而是凭服务、凭产品、凭结果去赢。 不是惊艳的Demo,而是“能不能支撑系统不崩”;不是“比谁喊得响”,而是“谁能先交付”。 也许,这才是中国AI真正的机会:不是去当下一个OpenAI,而是用一套更接地气、更适应复杂环境的方式,成为世界第二答案——而非廉价的平替。 未来正在来临,问题是,你准备好了吗? 访谈Q&A精选 关于智谱的业务与战略 Q1:吴玮杰先生,您目前在智谱主要负责哪些业务? 吴玮杰:先生目前在智谱主要负责三块业务 : 泛互联网事业部:担任该事业部的负责人 。 MaaS业务商业化:负责公司MaaS(Model-as-a-Service)业务的商业化,主要是指标准化的API调用服务 。 浙江公司管理:兼任浙江公司的总经理 。最近与杭州城投合作,共同打造杭州城投人工智能产业大模型,包括全国首个公交大模型、AutoGLM防汛智能体、路桥养护多模态大模型、自主学习清运调度智能体等。 Q2:智谱的API服务策略是怎样的?仅仅提供自家的GLM模型吗? 吴玮杰:不是的。智谱今年的API策略发生了一些变化,不再是只提供自己的GLM模型 。他们现在会在特定场景上推出“场景化的API” 。 具体来说,这意味着会整合其他厂商在特定领域的优势能力,为客户提供一个封装好的、体验最佳的API服务 。例如: 搜索场景:如果客户需要搜索知乎等特定生态的内容,智谱的API可能会整合在该领域搜索能力更强的其他厂商API 。 翻译场景:虽然超过80%的翻译能力来自智谱自身,但对于一些非常罕见的小语种,也可能会整合其他能力,以确保客户体验 。 Q3:智谱的全球化(出海)业务目前处于什么阶段?主要服务哪些类型的海外客户? 吴玮杰:智谱的全球化仍处于相对早期的阶段 。目前主要服务两类客户: 外国政府机构:与一些国家合作,利用智谱的模型训练能力,结合当地的语言和内容,帮助他们建立自己的“主权大模型” 。他提到去年与一个东盟国家合作了此类项目 ,这类合作很大程度上也得益于中国的“一带一路”国家战略 。 中国的全球化企业:为那些业务遍布海内外的中国公司提供服务 。例如,他们通过大模型为一个头部的互联网内容社区平台提供全球翻译功能,支撑其全球化业务 。 Q4:对于中国的全球化企业客户,智谱主要依靠什么来赢得他们的青睐? 吴玮杰:这类企业的选择非常直接,就是四个字:“价格、效果” 。 效果优先:首先,模型性能必须足够好,在海外场景能与OpenAI、Claude等友商的产品相媲美,至少要达到差不多的水准 。如果性能不达标,就谈不上“性价比” 。 价格优势:在性能达标的基础上,提供有竞争力的价格 。 关于技术与市场竞争 Q5:与海外主流模型(如OpenAI的模型)相比,智谱的模型在性价比方面表现如何? 吴玮杰:智谱不仅仅是价格便宜 。 成本方面:在大部分情况下,智谱模型的成本大约是海外主流模型的十分之一 。 性能方面:他提到,前段时间发布的GLM-4.5模型,在Agent(智能体)、Reasoning(推理)和代码能力上,曾在发布后的两周内达到了全球开源模型的SOTA(State-of-the-Art,即当时最先进的水平) 。他认为,顶尖模型公司之间目前处于一种“交替式上升,交替式SOTA”的竞争状态 。 Q6:您如何看待目前中国大模型与世界顶尖水平(如OpenAI)的技术差距? 吴玮杰:实际的差距可能比外界所说的“三到六个月”要更久一些 。他将中国的模型公司分为两类: 依赖“蒸馏”的公司:很多模型公司主要依赖“蒸馏”海外顶尖模型的数据来进行训练 。如果只这样做,那么差距可能永远无法被超越,因为你总是在跟随 。 坚持自研预训练的公司:像智谱这样的公司,虽然也会参考和使用一些数据,但更重要的是投入大量成本和精力在底层的预训练(pre-train)上 。他认为,只有在这些基础能力上持续投入,才有可能真正超越国外公司 。 Q7:前段时间Claude宣布停止服务中国用户,智谱是如何应对这波市场变化的? 吴玮杰:这波流量是“接到”而不是“蹭到” 。智谱抓住了这个机会: 成为平替选择:许多科技公司在评测后发现,GLM-4.5是Claude的一个非常好的平替,尤其是在作为中控调度模型或编程辅助方面 。他透露,很快会官宣几个非常知名的公司从Claude切换到了GLM-4.5 。 推出针对性产品:智谱迅速上线了对标的“GLM code”产品 。该产品上线当晚,在未做宣传的情况下就获得了意想不到的订阅收入 。 Q8:智谱对于像“智谱清言”这样的C端(面向消费者)应用是如何定位的?它的营收贡献如何? 吴玮杰:C端应用目前更多是作为展示和体验模型能力的一个窗口,仍处于“孵化和尝试阶段” 。他更认同B端(面向企业)是未来的重点,因为模型能力的提升(如准确率、幻觉率的改善)对B端客户能产生实实在在的生产力价值,而C端用户的感知则相对较弱 。 目前智谱的营收大盘仍以B端为主,C端的贡献比较少,大约在“个位数比例以内” 。主要原因是国内C端用户普遍没有为AI应用付费的习惯 。 关于行业未来与建议 Q9:对于计划出海的AI领域的个人创业者或小团队,您有什么建议? 吴玮杰:小型创业者不要做通用的平台,而应专注于“极度垂直的应用场景” 。 方向建议:他认为娱乐类(如AI陪伴)和生产力工具是两个很有机会的方向 。 团队结构:一个比较成功的模式是,将研发人员放在国内,以利用中国的产业优势,而将运营和市场人员放在海外,以更好地理解和融入当地市场 。 成功路径:他观察到,中国创业者在海外做工具型、平台型的应用更容易成功,而深度融入当地文化的创业项目则挑战巨大 。 Q10:您认为AI将如何改变中国的企业服务(To B)市场?未来会是什么样的形态? 吴玮杰:大模型可能会彻底改变中国“只有企业服务市场,没有企业软件市场”的现状 。 付费模式的改变:未来的企业服务,尤其是应用层面,将大概率转向“按照结果和效果来付费” 。 市场结构的M型化:未来的企业服务市场会两极分化 一端是服务超大型客户的公司,这类公司依然需要投入人力,为客户提供陪伴、响应等“情绪价值” 。 另一端是服务中小型企业(SMB)的公司,这些公司将是人数极少(可能少于10人)、高度自动化的平台型企业 。 处于中间地带的服务商将会消失 。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
10-28 11:44
港股红利ETF博时(513690)连续12日“吸金”合计3.54亿元,当下如何布局?机构火线解读
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利:行业包括银行、公用事业、钢铁公路、
港口
等,弹性有限但更稳健。 (2)资源型红利:行业包括煤炭、钢铁、有色、基础化工等,受益于全球供应链重塑以及反内卷,更关注需求端的改善以及价格变化。 (3)增长型红利:行业包括零售、家电、食饮、汽车、医药、电子等,顺周期属性、与经济关联度更高,波动也更大。关注相关行业的盈利变化以及政策催化。 光大证券指出,重要规划建议在政策方面为市场带来想象空间,提振交易情绪;但当前市场仍存在量能稍显不足、资金尚未达成共识的问题。短线或在震荡中“辨明”方向、消化阻力,后市依然看好“红利+科技”主线,红利风格或在波动方面占优。 华泰证券认为,战略上坚持,战术上灵活。2025年上半年险资加速配置红利股,上市公司增配红利股近3200亿元,超过去年全年增配规模。由于现金收益持续下降,险资仍不得不倚重红利投资,但红利股估值抬升和股息率下降对险资红利策略形成挑战。险资红利策略可能已经告别“买买买”的1.0阶段,进入精挑细选、左右平衡的2.0阶段,需要在获取稳定现金收益的同时降低资本亏损概率,同时需要考虑是否止盈以及跌价风险。在估值已经明显抬升之后,险资集中加仓红利股的机会正在减少,可选红利股范围逐渐收窄。预计目前全行业仍然欠配红利股0.8-1.6万亿元左右,或在未来两三年内完成配置。 【相关产品】 红利ETF博时(515890.SH):股息率加权,专注红利投资,前三大行业为银行(23%)、煤炭(17%)、交通运输(14%)。 红利低波100ETF(159307.SZ):红利+低波动双策略,前三大行业为银行(19%)、交通运输(11%)、公用事业(10%),行业集中度低。 港股红利ETF博时(513690.SH):港股高股息代表,兼具估值性价比与盈利弹性,前三大行业为银行(16%)、房地产(15%)、交通运输(12%)。 全指现金流ETF基金(563830.SH):剔除金融和地产,聚焦全市场“现金牛”,前三大行业为家用电器(16%)、交通运输(15%)、有色金属(14%)。 规模方面,港股红利ETF博时最新规模达58.88亿元,创近1年新高。 份额方面,港股红利ETF博时最新份额达52.92亿份,创近1年新高。 从资金净流入方面来看,港股红利ETF博时近12天获得连续资金净流入,最高单日获得1.48亿元净流入,合计“吸金”3.54亿元,日均净流入达2950.60万元。 港股红利ETF博时紧密跟踪恒生港股通高股息率指数,恒生港股通高股息率指数旨在反映可通过港股通买卖的香港上市且拥有高股息证券的整体表现。 数据显示,截至2025年10月8日,恒生港股通高股息率指数前十大权重股分别为东方海外国际、中远海控、兖矿能源、兖煤澳大利亚、海丰国际、电讯盈科、中国宏桥、恒隆地产、中国神华、波司登,前十大权重股合计占比28.98%。 红利ETF博时紧密跟踪中证红利指数,中证红利指数选取100只现金股息率高、分红较为稳定,并具有一定规模及流动性的上市公司证券作为指数样本,以反映高股息率上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年9月30日,中证红利指数前十大权重股分别为宁波华翔、中远海控、冀中能源、潞安环能、中谷物流、农业银行、南钢股份、海澜之家、中信银行、建设银行,前十大权重股合计占比17.71%。 红利低波100ETF紧密跟踪中证红利低波动100指数,中证红利低波动100指数选取100只流动性好、连续分红、股息率高且波动率低的上市公司证券作为指数样本,采用股息率/波动率加权,以反映股息率高且波动率低的上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年9月30日,中证红利低波动100指数前十大权重股分别为冀中能源、养元饮品、厦门国贸、双汇发展、雅戈尔、苏泊尔、大秦铁路、中国神华、中国石化、江中药业,前十大权重股合计占比18.31%。 全指现金流ETF基金紧密跟踪中证全指自由现金流指数,中证全指自由现金流指数选取100只自由现金流率较高的上市公司证券作为指数样本,以反映现金流创造能力较强的上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年9月30日,中证全指自由现金流指数前十大权重股分别为中国海油、美的集团、格力电器、五粮液、中远海控、洛阳钼业、TCL科技、中国铝业、顺丰控股、陕西煤业,前十大权重股合计占比56.31%。 (文中个股仅作示例,不构成实际投资建议。基金有风险,投资需谨慎。) 以上产品风险等级为:中高 (此为管理人评级,具体销售以各代销机构评级为准) 风险提示:基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具,不同类型的基金风险收益情况不同,投资人既可能分享基金投资所产生的收益,也可能承担基金投资所带来的损失。基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应了解基金的风险收益情况,结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险,不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
10-28 11:44
4000点来了!沪指盘中创十年新高,机场航运、海峡两岸等板块领跑,券商预判11月迎主升浪
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板指涨超110%。 盘面上,机场航运、
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航运、非金属材料、军工设备、软件开发等行业板块涨幅居前。另外,海峡两岸、福建自贸区、中韩自贸区、超导概念等概念板块也大涨。 个股方面,禾元生物、西安奕材、必贝特3家公司今日在上交所上市,成为首批增量的科创板科创成长层公司。截至发稿,西安奕材涨195%,禾元生物涨180%,必贝特涨超72%。 消息层面,10月27日,中国证监会发布《关于加强资本市场中小投资者保护的若干意见》(以下简称《若干意见》),进一步健全投资者保护机制,在强监管、防风险、促高质量发展中全面推进资本市场投资者保护工作,是当前和今后一个时期中小投资者保护工作的行动指南。 在昨日开幕的金融街论坛年会上,中国人民银行行长潘功胜、证监会主席吴清、金融监管总局李云泽、国家外汇管理局朱鹤新等集体发声。 例如,证监会主席吴清在金融街论坛年会上表示,在风险再定价、资产再平衡过程中,稳健性和均衡性日益成为资产配置的优先选项。在此过程中,A股、港股等中国资产持续重估,配置价值更加显现。 金融监管总局局长李云泽表示,围绕扩大内需战略,强化重大项目资金供给,助推消费扩容升级。李云泽还将牢牢守住不发生系统性金融风险的底线,筑牢风险防控坚固屏障,巩固风险控制成果,稳妥有序推进中小金融机构兼并重组,减量提质,加大不良资产处置和资本补充力度,丰富处置资源和手段,保障金融体系稳健运行。 另外,中美贸易谈判传来利好消息。中美双方就对等关税进一步延长暂停期、芬太尼关税和芬太尼禁毒合作、进一步扩大贸易问题、美方301船舶收费相关措施等问题形成了初步共识。贝森特表示,双方达成了非常实质性的框架协议,美方不再考虑加征100%的关税。 在多重利好推动下,券商研报看好股市未来走势。 信达证券就表示,10月底指数震荡基本完成,11月到12月有望重新进入主要的上涨阶段,10月以来市场领涨板块明显转向低位价值,牛市主升浪后半段易出现非主线板块领涨,即使这些板块无基本面变化或经济企稳利好,低估值或有政策预期也可能领涨一两个季度;如果有基本面拐点,行情级别会更大,风格切换可能会越来越强,其中银行可能受益于风格切换有所反弹,非银金融弹性逐渐增加。
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金融界
10-28 11:03
“今年看金、明年看铜”,“铜指数”ETF:大成有色ETF(159980.SZ)配置价值备受关注
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面临持续的供应扰:铜矿加工费持续走低,
港口
库存下滑,叠加印尼矿场因事故停产,2026年产量预期大幅下调,原料紧张格局加剧。而需求端,能源转型和AI算力基础设施建设为铜带来强劲的结构性需求增长。新能源汽车用铜量是传统燃油车的数倍,电网升级和数据中心建设也需大量铜材。尽管需求端受高价抑制有所疲软,但供应紧缩与宏观情绪共振,支撑铜价高位运行。 正如高盛近期报告指出,上一轮铜周期由基建驱动,而本轮则由AI、新能源与电网升级共同主导。石油曾支撑工业时代的发展,而铜将支撑数字时代的能源与科技革命——这正是铜成为“新石油”的核心内涵。。 从黄金到铜:市场逻辑的转换与投资机会 “今年金银的行情之后看铜的行情”这一判断,背后是市场主导逻辑从避险情绪向增长预期的转换。 黄金作为传统避险资产,在不确定性高涨时表现突出。但随着政策明朗化和经济复苏预期增强,市场的注意力逐渐转向与实体经济活跃度密切相关的工业金属。 当前铜金比已处于历史新低区间,也暗示铜价相对黄金被显著低估。从历史规律看,这一比值极值修复更可能通过铜价上涨来实现。花旗看涨铜价至12000-14000美元/吨,技术面显示铜价已经进入月线级别看涨周期,易涨难跌格局明确。 商品期货提供另类投资机会,有色ETF优势明显 对于投资者而言,当前市场正提供从避险资产向增长型资产轮动的机会。随着经济复苏预期增强和能源转型趋势加速,铜这类与实体经济活跃度和新经济发展密切相关的资产,可能迎来价值重估。 在股票市场波动加剧的环境下,商品期货投资提供了有效的风险分散途径。大成有色ETF(159980)作为直接跟踪上海期货交易所有色金属期货指数的工具,在当前时点显示出独特配置价值。 与股票类有色ETF相比,该ETF直接挂钩商品期货价格,规避了个股风险,更能纯粹反映有色金属价格波动。随着中美经贸谈判取得进展,以及美联储议息会议释放偏鸽信号,市场风险偏好有望持续改善,有色金属板块预计将受益于宏观环境回暖。 综合来看,在贸易缓和、供需紧平衡及货币环境宽松的多重利好下,铜价有望保持偏强运行。建议投资者关注以铜为主的基本金属投资机会,尤其是通过“铜指数”ETF——大成有色ETF(159980)这一工具参与市场,可有效规避个股风险,把握商品周期机遇。 截至2025年10月27日收盘,上大成有色ETF(159980)收涨近1%,实现6连涨,换手13.57%,成交3.15亿元,市场交投活跃。 大成有色ETF(159980)近期备受资金青睐,截至10月27日,该基金近31天获得连续资金净流入,合计“吸金”8.47亿元。助推大成有色ETF(159980)最新规模达23.57亿元,最新份额达12.93亿份,均创成立以来新高。 此外,大成有色金属期货ETF配有大成有色金属期货ETF联接(A类:007910,C类:007911),可供场外投资者选择。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
10-28 09:53
润邦股份:天风证券、富国基金等多家机构于10月24日调研我司
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项目订单正在积极洽谈中。问:目前公司在
港口
集装箱起重机(“港机”)方面业务发展情况如何?答:近年来公司在港机方面取得了较快的发展。目前公司港机业务发展迅猛,在手订单充足,市场拓展情况良好,产销规模持续提升。问:公司高端装备业务在人工智能、自动化智能化等领域的技术发展情况?答:公司抢抓人工智能发展的历史性机遇,积极融入人工智能的发展快车道,探索 I 技术在公司产品应用场景中的实践,使人工智能技术与公司现有产业深度融合,促进公司在生产效率、产品质量、创新能力等方面实现质的飞跃,持续推动公司产业转型升级。公司在集装箱
港口
起重机、移动式
港口
起重机、散料装卸及输送装备等产品已逐步实现智能化、自动化科技研发和应用,助力客户打造自动化、无人化
港口
码头,提升
港口
码头的运营效率,共同推动全球
港口
码头物流行业的智能化转型。截至目前,公司已获得多个
港口
码头的自动化设备订单和设备自动化升级改造订单,后续公司将进一步加大技术研发力度,不断提升公司高端装备产品的智能化和自动化水平。问:公司海外市场布局和市场拓展情况如何?答:2024 年度,公司外销占比为 80.44%。公司不断通过技术 创新提升产品质量和服务水平,持续优化国际销售网络和售后 服务体系。目前公司已在东南亚、南亚、中东、欧洲、澳洲、 拉丁美洲、非洲等地区建立了销售和售后服务网点。公司正加 大力度积极拓展高端装备业务相关市场。公司认为海外市场特 别是发展中国家相关商业机会仍然很大,基于公司多年的积累 和布局,公司有信心做好全球国际化业务的发展。问:公司 2024 年度的分红水平较上年显著升,未来是否能够延续这一增长趋势?管理层对分红的长期规划是怎样的?答:公司近年来处于持续成长期,十分重视通过分红报股东, 综合公司 2024 年度盈利情况、未来发展的资金需求、行业情 况以及股东投资报等因素,为了更好的馈股东,所以较之 以往进行了更多的分红。未来,公司将继续聚焦主业发展,持续增强核心竞争力,不断 提升公司治理水平,持续提高公司的投资价值,在满足分红条 件时,进一步加大分红力度,更好的馈广大投资者。问:国家鼓励积极发展“深海科技”,公司在发展“海洋经济”方面有什么规划?答:公司一直高度关注国家政策,积极响应国家“深海科技”和“海洋经济”发展战略的重要举措。公司早在 2011 年就已在“海洋经济”相关领域开展业务布局,持续拓展海工船舶、海上风电装备、船舶制造等“海洋经济”业务,通过多年发展积累,目前“海洋经济”已经成为公司重要的业务板块。船舶、海工装备等“海洋经济”业务是未来公司业绩主要增长点之一。后续公司将紧跟国家战略,进一步加大相关投入,持续提升竞争力,把“海洋经济”业务进一步做大做强,助力我国海洋经济产业快速发展。 润邦股份(002483)主营业务:高端装备业务(主要包括物料搬运装备、海洋工程装备、船舶配套装备等业务);以及环保业务(主要包括危废及医废处理处置服务、污泥处理处置服务等业务)。 润邦股份2025年中报显示,公司主营收入31.36亿元,同比下降0.42%;归母净利润1.63亿元,同比下降6.11%;扣非净利润1.64亿元,同比上升12.2%;其中2025年第二季度,公司单季度主营收入17.69亿元,同比上升1.79%;单季度归母净利润9284.58万元,同比下降16.45%;单季度扣非净利润9195.33万元,同比下降3.51%;负债率58.34%,投资收益293.38万元,财务费用-4687.85万元,毛利率19.76%。 该股最近90天内共有2家机构给出评级,买入评级1家,增持评级1家。 以下是详细的盈利预测信息: 融资融券数据显示该股近3个月融资净流出3553.58万,融资余额减少;融券净流入0.0,融券余额增加。 以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
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证券之星
10-27 13:03
A 股周期线新引擎!煤炭开采加工领涨 郑州煤电封板 10 月供需共振催生行业红利期
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业绩已实现较好的环比提升。 煤炭运输及
港口
板块:受益于煤炭产销两旺与
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补库需求。大秦线检修持续背景下,煤炭运输需求保持稳定,
港口
吞吐量回升带动相关企业业务增长。中泰证券研报指出,煤炭供需紧平衡状态下,运输环节的周转率与运价具备改善空间,相关
港口
及铁路运输企业将间接承接行业红利。 风险提示:本文提及的行业信息与企业动态仅作梳理,不构成任何投资建议;企业经营及市场波动存在不确定性,请注意相关风险。
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金融界
10-27 11:03
“四链协同”关键一环:加快生产性服务业技能人才引育
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供需智能匹配,建立人才紧缺预警机制。
港口
经济服务人才提升工程 一是构建产教深度融合的
港口
经济人才培养体系。借鉴青岛做法和浙江玉环模式,鼓励由涉及
港口
业务相关龙头企业与职业学院建立“北方国际航运服务人才产业学院”。促进职业教育“专业群”与
港口
发展“人才群”无缝对接,
港口
专业人才的“家门口”学习和“
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内”实践的同频共振。重点建设智慧物流、航运金融、跨境电商三大专业群,开发融合5G、区块链等新技术的专业课程。将引进国际
港口
协会、波罗的海国际航运公会等国际认证体系,建设具有国际标准的实训中心。 二是拔尖人才领衔对标国家标准以纳入“国家盘子”。通过“数字
港口
人才”计划,支持引进海内外顶尖人才。与华为、振华重工等企业合作,培养掌握智能调度、数字孪生等技术的专业人才,实现“十五五”时期关键岗位数字化技能全覆盖;启动“航运服务专家”计划,通过引进国际
港口
协会认证课程、组织海外研修等方式,培养精通国际规则、熟悉航运金融的复合型人才;鼓励相关单位积极参与生产性服务业标准研制,对牵头制定并完成发布国际标准,给予补助。支持深化国家级、省级生产性服务业标准化试点项目建设,积极争取列入国家级服务业标准化示范项目,对达到优秀等次的给予资金补助。 三是完善
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经济服务人才提升政策保障和服务体系。借鉴浙江省支持服务业技能人才培育的方案,对符合生产性服务业技能人才培育条件的按规定给予职业培训补贴,支持职业学院学院和省级高水平专业群建设项目中生产性服务业的专业建设。设立“
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首席技师”“航运服务专家”等称号,并给予落户、住房、子女教育等配套支持。开展
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服务业人才自主评价,列入人才发展体制机制综合改革试点。在国际
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协会(IAPH)认证推进中做出贡献,给予特别奖励。 绿色服务人才发展专项工程 一是培育“碳审计+金融”复合型服务人才。高校联合排放权交易所开设“碳金融微专业”,设置“工业企业碳核算实务、碳金融产品设计、碳市场交易策略”三大核心课程模块。与荣程钢铁、渤海化工等企业共建“碳审计实训基地”,开发“碳配额质押融资、碳收益票据”等典型金融产品设计案例库。学员完成培养通过考核后,获得“碳金融分析师”资格,有效衔接制造业“双碳”目标和金融创新运营示范区建设需求。 二是培育“循环经济+国际贸易”复合型服务人才。依托天津循环经济产业基础,联合开发“再生资源跨境贸易合规实务”课程体系,涵盖国际绿色标准认证、危险废物越境转移管理、再生材料关税规则等核心内容。通过“理论培训+企业实践+国际认证”的三阶段培养模式,培养精通国际绿色贸易规则的专业顾问,重点服务天津港保税区的再生资源进出口业务。通过政策协同发力,带动再生资源进出口额增长。 三是培育“新能源+数字化”复合型技术人才。依托国家超级计算天津中心的算力优势,建设国内领先的新能源大数据分析实训平台。配置风光功率预测系统、储能优化管理平台、虚拟电厂调度系统等数字化实训设备,开发“新能源数据治理、智能运维算法开发、电力市场模拟交易”三大课程模块。配套建立人才认证体系,通过新能源数字化人才提升天津市新能源项目发电效率,提高储能系统利用率。 本文为国家社科基金(24BJY010)的阶段性成果。 (作者李婕妤系天津商务职业学院教授、天津商务职业学院商务发展与应用研究中心特约研究员;赵西君系中国科学院科技战略咨询研究院副研究员)
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金融界
10-27 10:23
美股存储芯片大涨+周末会议利好,科创芯片ETF指数(588920)涨超2%
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半导体、工业软件等领域)。 * ③船舶
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费互降。 * ④不排除APEC会晤期间,川普给予更多超预期让步的可能性。 * 3)资金面:周二&周五放量拉升,确认了入市意愿重新理顺,具体来看: * 个人投资者:即使下跌阶段也未出现极致抛压(体现在两融余额仍在震荡上升),惜售情绪浓。中期增量资金来自20-22年、3-5年封闭期的固收类理财产品发行高峰,对应的到期高峰极值点在26Q1,也就是在明年春季躁动行情结束前,至少不用担心居民增量资金退坡问题。 * 机构:根据近期交流反馈,总体可能已重回净流入阶段。已完成年内收益考核的绝对收益投资者,自9月下旬起已减仓、截至10月中旬左右基本完成了利润兑现,且其中一些较灵活的资金、本周又已重新回推仓位。再叠加部分相对收益投资者仍有做净值诉求,11-12月可能还会经历一轮风偏提升的过程。 * 不过仍然需要留意结构性的资金流出,两个体现,一是5月以来宽基ETF持续单边净流出,二是3950点之上券商尾盘频繁大单压单。 科创芯片ETF指数紧密跟踪上证科创板芯片指数,上证科创板芯片指数从科创板上市公司中选取业务涉及半导体材料和设备、芯片设计、芯片制造、芯片封装和测试相关的证券作为指数样本,以反映科创板代表性芯片产业上市公司证券的整体表现。 数据显示,截至2025年9月30日,上证科创板芯片指数(000685)前十大权重股分别为海光信息(688041)、澜起科技(688008)、中芯国际(688981)、寒武纪(688256)、中微公司(688012)、芯原股份(688521)、华虹公司(688347)、沪硅产业(688126)、华海清科(688120)、晶晨股份(688099),前十大权重股合计占比59.69%。 以上内容与数据,与有连云立场无关,不构成投资建议。据此操作,风险自担。
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有连云
10-27 09:34
美中表示贸易谈判顺利,贝森特称中国同意延迟稀土管制一年
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行相关承诺。 作为对美国对中国船舶征收
港口
费用的回应,北京宣布将对美国船舶征收特别费用,并制裁一家韩国造船企业的美国子公司。 来源:加美财经
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加美财经
10-27 04:00
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