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故意渲染生猪涨价氛围？国家发改委：约谈！输入性通胀压力明显加大，发改委节前连续发话稳物价

0元/吨），同比上涨158％，国内煤炭港口现货价格为人民币1028元/吨，与去年同期基本持平；英国、法国、德国市场交易电价涨至去年同期的4~10倍，而我国电力用户平均电价同比仅上涨10％，居民、农业电价保持稳定，有力保障了经济社会平稳运行。

金融界2022-09-29

商品期货收盘能源化工领涨，沥青涨超4％，甲醇、菜粕等涨超3％

安期货点评甲醇行情：短期上涨的核心在于港口可流通货源偏紧，且货权较为集中；MTO工厂原料库存偏低，积极采买进口船货；同时前期卖空的贸易商集中入市补货，共同催生了下旬纸货交割期间的极端上涨行情。但需要看到，一方面，内地检修装置陆续回归，港口内地价差持续扩大，如果套利窗口进一步打开，内地货源或对港口价格形成冲击；另一方面，10月进口量预计增至12万吨，目前港口卸货已恢复正常，浮仓将陆续补充供应，而下游备货已经基本完成，国庆期间高速限行影响发运，港口大概率累库。在衰退背景下烯烃行业亏损持续扩大，甲醇价格上涨将进一步加剧下游负反馈，反弹不可持续，不宜盲目追涨。　　华闻期货：EIA原油库存数据下降，馏分油库存降幅为4月份以来最大　　据EIA周报，截止9月23日当周，美国原油产量减少10万桶至1200万桶/日；商业原油库存为43056万桶，较前值减少21.5万桶；战略原油库存减少457.5万桶至42258.3万桶，为1984年7月27日当周以来最低；汽油库存减少242.2万桶至21218.9万桶；库欣地区库存为2568.3万桶，较前值增加69.2万桶。　　华闻期货点评：EIA原油库存数据下降，馏分油库存降幅为4月份以来最大，利好油价。同时飓风伊恩迫使墨西哥湾暂时减产和美元指数有所走弱。市场继续关注下周举行的欧佩克及其减产同盟国部长级会议。供应扰动等利多因素带来提振，短期原油价格或继续上行。

金融界2022-09-29

收评：沪指跌0.13%创业板指涨0.83%，贵金属板块全天领涨

陵饭店、曲江文旅等跌超5％；　　航运港口板块回调，招商南油跌停，招商轮船、中远海能、长航凤凰等纷纷走弱；　　房地产板块走弱，中迪投资、新华联、天房发展等跌停；　　个股方面，彩虹集团再度涨停，公司称目前出口业务取得部份小额订单，主要是电热毯及相关产品；　　控股子公司签订重大工程合同，美芝股份却上演“天地板”；　　与锦锂新能等签合作框架协议，金圆股份触及涨停。　　【机构策略】　　恒泰证券：严格控制仓位，继续聚焦业绩确定性增长的低估绩优核心赛道行业龙头个股，逢低分批布局，反复波段操作，依然是非常有效的策略。　　东方证券：预计人民币快速贬值将告一段落，市场强弱将转向由国内经济面主导，经过近期悲观预期导致的市场下跌宣泄后，四季度国内经济基本面回暖迹象逐步出现，A股筑底阶段将开启，消费复苏有望带来相应配置机会，另外景气赛道股经过充分调整后也迎来阶段性建仓机会。　　山西证券：经过Q3悲观预期的集中宣泄，随着四季度国内经济基本面验证回暖迹象，A股的布局窗口正在开启，结构转型中有望延续高景气逻辑的赛道+基本面修复弹性较大的行业有望收获较优表现。

金融界2022-09-29

午评：沪指高开低走涨0.27%，成交量继续萎缩，医疗器械概念抢眼

，旅游酒店、房地产服务、航空机场、航运港口、装修装饰等跌幅靠前；题材方面，CRO、盐湖提锂、小金属、氟化工、黄金等概念活跃。　　医疗器械、医疗服务板块再度走高，英特集团、沃顿科技、永和智控、大博医疗、健麾信息涨停，　　国产软件板块盘中异动，南天信息、竞业达、久其软件涨停，顶点软件、赛意信息、安恒信息等跟随走高；　　贵金属板块反弹，金贵银业涨停，银泰黄金、园城黄金、赤峰黄金等涨幅居前；　　工程建设板块较为活跃，宏润建设触及涨停，四川路桥、浙江建投等小幅跟涨；　　煤炭行业震荡上行、恒源煤电领涨，昊华能源、淮北矿业、山西焦煤等亦有出色表现；　　旅游酒店板块领跌，长白山、华天酒店、金陵饭店、曲江文旅等跌超5％；　　航运港口板块回调，招商南油跌停，招商轮船、中远海能、长航凤凰等纷纷走弱；　　房地产板块走弱，中迪投资、天房发展等跌超9％，新华联、三湘印象、华联控股等纷纷大跌；　　个股方面，彩虹集团再度涨停，公司称目前出口业务取得部份小额订单，主要是电热毯及相关产品；　　控股子公司签订重大工程合同，美芝股份涨停；　　与锦锂新能等签合作框架协议，金圆股份触及涨停。　　【机构策略】　　东北证券：国庆假期后市场往往有小行情或者节后资金回补的小反弹行情，即短期指数在3000-3150点的新区间内寻求新平衡点的过程仍在延续中。因此，短期倾向于控制仓位、不悲不喜、试盘滚动操作；方向上，倾向于风格均衡些，可以重点考虑军工科技、酒店食品以及新旧能源、地产基建金融等之间反复轮动。　　光大证券：当前市场利率依旧位于低位，流动性无忧，但海外风险事件持续压制内资偏好，叠加长假前交投热度降低，短期价值股关注度提升，大金融、食品饮料板块具备防御属性。　　华福证券：基于当前市场估值处于较低水平，对于A股市场没有必要过度悲观，在配置层面建议10月中旬之前大概率是大盘价值占优。

金融界2022-09-29

大摩：维持中远海运港口(01199.HK)“与大市同步”评级目标价下调至5.6港元

大摩发布研究报告称，维持中远海运港口(01199.HK)“与大市同步”评级，将2022-24年盈利预测下调5%/9%/4%，以考虑该行更新了收费(贸易前景转弱)、平均价格及利率较高，目标价由6.2港元下调10%至5.6港元，与该行下调明年盈利预测大致上看齐。截至2022年9月28日收盘，中远海运港口(01199.HK)报收于4.77元，上涨1.06%，换手率0.16%，成交量554.44万股，成交额2640.64万元。投行对该股的评级以买入为主，近90天内共有3家投行给出买入评级，近90天的目标均价为6.98。中金公司最新一份研报给予中远海运港口买入评级，目标价6.72。机构评级详情见下表：中远海运港口港股市值161.38亿港元，在港口Ⅱ行业中排名第2。主要指标见下表：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-09-29

大摩发布研究报告称，予招商局港口(00144.HK)“增持”评级，将今年盈利预测上调3.9%，以反映上半年盈利胜于预期

大摩发布研究报告称，予招商局港口(00144.HK)“增持”评级，将今年盈利预测上调3.9%，以反映上半年盈利胜于预期。又分别下调其2023/24年的盈测11.7%和14.4%，以反映更高利率的假设等，目标价下调13.4%至16.2港元。截至2022年9月28日收盘，招商局港口(00144.HK)报收于10.06元，下跌2.33%，换手率0.14%，成交量549.52万股，成交额5539.55万元。投行对该股的评级以买入为主，近90天内共有3家投行给出买入评级，近90天的目标均价为15.25。中金公司最新一份研报给予招商局港口买入评级，目标价15.7。机构评级详情见下表：招商局港口港股市值396.19亿港元，在港口Ⅱ行业中排名第1。主要指标见下表：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-09-29

乐享集团(06988.HK)涨超7%

境电商综试区，更大力度支持海外仓。提升港口集疏运效率，保障产业链供应链稳定。截至发稿，涨7.63%，报1.41港元，成交额532.88万港元。截至2022年9月28日收盘，乐享集团(06988.HK)报收于1.31元，上涨0.77%，换手率0.44%，成交量1035.2万股，成交额1346.71万元。投行对该股的评级以买入为主，近90天内共有3家投行给出买入评级，近90天的目标均价为3.32。国泰君安国际最新一份研报给予乐享集团买入评级，目标价2.73。机构评级详情见下表：乐享集团港股市值31.07亿港元，在营销传播行业中排名第2。主要指标见下表：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-09-29

异动快报：招商南油（601975）9月29日10点4分触及跌停板

5.0，下跌9.91%。其所属行业航运港口目前下跌。领涨股为中远海控。该股为一带一路，航运概念热股，当日一带一路概念上涨0.51%。资金流向数据方面，9月28日主力资金净流入2988.45万元，游资资金净流入483.43万元，散户资金净流出3471.88万元。近5日资金流向一览见下表：招商南油主要指标及行业内排名如下：招商南油（601975）个股概况：以上内容由证券之星根据公开信息整理，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2022-09-29

PTA&MEG：聚酯原料跟随成本下跌

z，海关总署，紫金天风期货研究所　　港口库存继续下降　　从到港量来看，上周预计到港16.7万吨，实际到港8.7吨，实际到港偏低，港口库存下降明显。　　截止26日，华东主港地区MEG港口库存约82.2万吨，环比下降7.8万吨，库存继续下降。　　9.28-10.7，预计到货总量在20.3万吨附近，到港偏低，乙二醇库存预计继续回落。　　　　　　　　　　数据来源：CCF，紫金天风期货研究所　　乙二醇平衡表　　本周平衡表变动，恒力重启，古雷重启延后，煤化工重启偏慢。9月检修量维持高位。需求端9月评估负荷84％。9-10月进口评估55万吨附近。　　平衡表来看，9-10月预计去库格局偏紧。港口库存下降至80万吨附近，进口后续回升偏慢，短期有继续去库预期，近端下方空间不大，预计维持区间震荡。　　　　数据来源：CCF，紫金天风期货研究所　　价差结构　　PTA基差偏强月差压缩　　　　数据来源：WIND，CCF，紫金天风期货研究所　　乙二醇港口去库基差走强　　　　数据来源：WIND，CCF，紫金天风期货研究所　　远月结构　　　　　　数据来源：郑商所，大商所，新交所，紫金天风期货研究所

金融界2022-09-29

油脂：被“现实”与“预期”扭曲的价差

多的库存集中在渠道库存之中，因此印度的港口库存依旧维持在低位；因此印度的油脂需求增量预计可以持续到港口完成累库之前，待累库完毕之后印度就会进入渠道、港口库存双高的局面。　　　　　　　　数据来源：SEA、紫金天风期货　　印度：棕榈油对豆油的替代　　由于国际豆棕突破历史性的价差，棕榈油性价比的提升，对于印度国内的棕榈油对豆油的消费替代也是十分明显的，虽然目前印度棕榈油的进口利润趋近于0，而豆油依旧保持着135美元/吨的进口利润，但印度国内对于低价油脂的消费偏好，仍然引发了棕榈油对豆油的进口替代。　　一般来看自8月开始至12月印度国内棕榈油与豆油的消费比例都会由2:1逐渐提升至3:1甚至4:1，因此从消费层面来看当先的印度豆棕油消费比仍属于正常区间，后期随着棕油价格的持续偏弱，消费端的替代仍存在较大空间。　　　　　　　　数据来源：国家统计局、紫金天风期货　　中国：棕榈油到港量的持续增加　　由于数据同统计端数据的缺失了9月17日当周的到港数据，因此从总数上看会有所减少，但按缺少一周的量统计9月到港也接近45万吨，因此预计9月到港达到55万吨以上的问题不大，同时国内库存也基本佐证这一变化。　　同时棕榈油进口利润的倒挂加深将导致需求端倒逼产业端降价给出利润，进而刺激棕榈油的进口，预计未来产地棕榈油价格将持续弱于需求端，呈现内强外弱的格局。　　　　　　数据来源：隆众资讯、农产品网、紫金天风期货　　中国：国内油脂库存、价差情况　　国内棕榈油的库存恢复是最为顺畅的，已经从8月底的25万吨升至本周的45万吨，同时棕榈油的到港增加引发的消费替代在一定程度上也缓解了另外两大油脂的库存压力。　　但是毕竟从消费量级来看，豆油庞大的体量是棕榈油无法覆盖的，目前替代主要发生在华南区域，华东地区也刚开始进行替代。需求端替代对于价格影响会非常缓慢，因此对于油脂间价差的拐点驱动，仍需要供给发生实质的改变，如菜籽、大豆在11月的大量到港。　　　　　　　　数据来源：农产品网、紫金天风期货　　东南亚棕榈油平衡表　　　　数据来源：MPOB、Gakpi、紫金天风期货研究所

金融界2022-09-29

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