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潍柴动力取得数据存储方法及装置专利，防止存储冲突造成的数据遗漏

2月21日消息，据国家知识产权局公告，潍柴动力股份有限公司取得一项名为“一种数据存储方法及装置“，授权公告号CN110865771B，申请日期为2019年9月。专利摘要显示，本发明公开了一种数据存储方法及装置，方法包括：将接收到的存储请求添加到预设的队列中，并从所述队列中选取当前需要处理的存储请求；从选取的存储请求中获取待存储数据，并为每个待存储数据生成映射到EEPROM的偏移地址；针对每个待存储数据，依据为该待存储数据生成的偏移地址，将该待存储数据存储到EEPROM中。通过使用队列管理存储请求，如果数据持续发生改变，可以将每次发生改变的存储请求加入队列中，既可以防止存储冲突造成的数据遗漏，也可以避免使用flag开关造成一些功能失效的问题。另外，在存储时，通过为数据生成偏移地址的方式，使得每条数据都有一个固定地址映射到EEPROM，从而不会造成存储失败。

金融界2024-02-23

港股早评：三大指数低开汽车股集体走低英伟达大涨带动AI概念股强势

强势，易点云继续上涨15%，重型机械股潍柴动力涨超3%，电影概念股猫眼娱乐发盈喜涨超7%。

金融界2024-02-23

潍柴动力取得油气分离器壳体及柴油车专利，实现对多个油气分离器的集成支撑固定，降低空间占用

2月21日消息，据国家知识产权局公告，潍柴动力股份有限公司取得一项名为“油气分离器壳体及柴油车“，授权公告号CN108301935B，申请日期为2018年3月。专利摘要显示，本发明提供了一种油气分离器壳体，包括底座和架设于底座上的壳体主体，壳体主体的顶部设置有多个安装油气分离器的分离器安装孔，壳体主体的内部开设连通分离器安装孔的排气通道，壳体主体的侧壁设置连通排气通道的进气口。在对油气进行分离时，油气经进气口输入排气通道，壳体主体内空间大，可对油气起到降速稳压，多个油气分离器可同步对油气进行分离，实现对多个油气分离器的集成支撑固定，降低空间占用，满足油气分离功能，可通过设置统一的管路进行油气分离管路的布置，简化管路结构，解决管路与零件干涉问题，提高外观美观性。本发明还提供了一种柴油车。

金融界2024-02-23

潍柴动力：长江证券投资者于2月22日调研我司

证券之星消息，2024年2月22日潍柴动力（000338）发布公告称长江证券张扬于2024年2月22日调研我司。具体内容如下：来访者在公司会议室就关注问题与公司进行了交流，交流主要内容包括：问：公司如何展望 2024年重卡行业？答：2023年，国内经济逐步复苏、出口市场表现亮眼等多重利好因素推动中国重卡行业步入景气度上升通道。据中汽协数据，2023年重卡市场累计销量约 91万辆，同比上涨 36%。现阶段来看，基于国内宏观经济形势持续向好、海外市场需求保持高位、重卡在物流运输中的重要地位及其自身效率优势等驱动因素，我们对 2024年重卡行业表现持乐观预期。问：公司业务未来增长点？答：未来，公司将抢抓天然气、出口等细分市场的发展机遇，继续提高市场份额和盈利能力，推动业绩增长。同时，公司也将继续加速大缸径发动机、农业装备、智慧物流等战略业务的利润释放，致力于实现高质量稳健增长。问：公司如何展望未来分红政策？答：近年来，公司保持每年两次的分红频次和较高的分红比例。坚持及时高比例报股东，分红比例和分红金额均位于行业前列。为进一步馈投资者，与股东共享企业发展成果，公司将2023 年中期现金分红比例提高至 50%。未来公司将一如既往地致力于为广大股东创造更大价值，继续保持稳健高比例的分红政策。潍柴动力（000338）主营业务：主要业务包括汽车及关键部件、非汽车用发动机和其他部件的研发、制造及分销业务,铲车的生产业务和提供仓储技术服务。该公司还从事空气净化产品的研发、设计、销售及保养业务、空气净化技术的转让及谘询业务以及进出口贸易业务。潍柴动力2023年三季报显示，公司主营收入1603.83亿元，同比上升22.88%；归母净利润65.01亿元，同比上升96.29%；扣非净利润56.39亿元，同比上升172.63%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入542.48亿元，同比上升23.98%；单季度归母净利润26.02亿元，同比上升182.55%；单季度扣非净利润20.28亿元，同比上升344.1%；负债率66.09%，投资收益7.1亿元，财务费用5.26亿元，毛利率20.23%。该股最近90天内共有8家机构给出评级，买入评级7家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为19.27。以下是详细的盈利预测信息：融资融券数据显示该股近3个月融资净流出4.54亿，融资余额减少；融券净流出748.38万，融券余额减少。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-02-22

潍柴动力申请发动机及其配气机构专利，提高发动机的工作可靠性

2月21日消息，据国家知识产权局公告，潍柴动力股份有限公司申请一项名为“发动机及其配气机构“，公开号CN117569887A，申请日期为2024年1月。专利摘要显示，本发明公开了一种发动机及其配气机构，其中，发动机的配气机构包括配气组件，每个发动机的缸设有至少两组配气组件，至少一组配气组件为可调节配气组件，可调节配气组件包括进气门及控制进气门工作的进气调节装置。进气调节装置包括摇臂和活塞驱动组件，摇臂用于带动进气门运动；活塞驱动组件能够沿气门轴线方向运动，活塞驱动组件一端能够与进气门的阀杆端部抵接以推动进气门打开的气门第一控制位，且活塞驱动组件具有与进气门的阀杆端部隔离的气门第二控制位。由于配气组件气门打开时间及升程不同，使得气体形成涡流，提高燃烧速度，提高燃烧充分性，降低气耗及排温，本申请提供的配气机构使得发动机的工作可靠性提高。

金融界2024-02-22

潍柴动力申请发动机缸盖专利，提升发动机热效率

2月21日消息，据国家知识产权局公告，潍柴动力股份有限公司申请一项名为“一种发动机缸盖以及发动机“，公开号CN117569942A，申请日期为2024年1月。专利摘要显示，本发明公开了一种发动机缸盖以及发动机，该发动机缸盖包括进气道及进气门座圈，进气门座圈的底面平行于发动机缸盖的底面，进气门座圈的底面与发动机缸盖的底面的距离为进气门座圈的底面高度H，进气门座圈的底面高度H与发动机缸盖的底板厚度K满足0≤K‑H≤5mm，使进气道的导流段的延伸方向与发动机缸盖底面的夹角θ满足30°≤θ≤45°。上述发动机缸盖的进气门座圈抬高，使进气道的导流段的延伸方向与发动机缸盖的底面的夹角更小，达到增强滚流形成，提高滚流强度，从而增加火焰传播速度，提升发动机热效率，同时也在进气道远离排气道的一侧的壁面与发动机缸盖的底面之间留出更多空间给水套，使水套工艺性好，提高水套冷却效果。

金融界2024-02-22

潍柴动力申请多孔偏心活塞及其设计方法专利，有助于提高发动机热效率

2月21日消息，据国家知识产权局公告，潍柴动力股份有限公司申请一项名为“多孔偏心活塞及其设计方法“，公开号CN117569943A，申请日期为2024年1月。专利摘要显示，本发明公开一种多孔偏心活塞，用于发动机；包括活塞本体，活塞本体的顶面包括凹陷区和圈在凹陷区外周的挤流区；凹陷区的中心偏离活塞本体的中心，并且凹陷区的中心靠近发动机的进气侧；凹陷区的表面设有多个第一凹坑、挤流区的表面设有多个第二凹坑。上述多孔偏心活塞中，活塞本体的顶面中凹陷区的中心偏离活塞本体的中心，并靠近发动机的进气侧，使发动机缸内气流湍动能分布更多地偏向进气侧，弥补进气侧气流相冲对火焰传播速度的负面影响，使发动机缸内进气侧火焰传播速度提高，有助于发动机缸内气体燃料充分燃烧，于提高发动机热效率有利。本发明还公开一种用于多孔偏心活塞的设计方法，使多孔偏心活塞产品具有辅助提升发动机热效率的效果。

金融界2024-02-22

潍柴动力获融资买入0.45亿元，近三日累计买入1.64亿元

2月21日，沪深两融数据显示，潍柴动力获融资买入额0.45亿元，居两市第414位，当日融资偿还额0.75亿元，净卖出2988.32万元。最近三个交易日，19日-21日，潍柴动力分别获融资买入0.44亿元、0.74亿元、0.45亿元。融券方面，当日融券卖出0.37万股，净买入13.51万股。

金融界2024-02-22

潍柴动力申请发动机缸盖以及发动机专利，加速燃烧、降低发动机排放

2月21日消息，据国家知识产权局公告，潍柴动力股份有限公司申请一项名为“一种发动机缸盖以及发动机“，公开号CN117569941A，申请日期为2024年1月。专利摘要显示，本发明公开了一种发动机缸盖以及发动机，发动机缸盖的底面设置蓬顶结构，发动机缸盖设置有两个进气道，进气道为滚流气道，垂直且平分蓬顶结构的蓬顶屋脊线的平面为蓬顶结构的纵向对称面，两个进气道分别位于纵向对称面的两侧，进气道一端与蓬顶结构连通，进气道在发动机缸盖底面的投影为进气道的走势特征图形，两个进气道的走势特征图形落在蓬顶结构在发动机缸盖底面的投影内的一端与蓬顶屋脊线在发动机缸盖底面的投影之间的距离不同。通过使两个进气道中的进气以不对称的方式进入气缸中，在形成滚流的同时，还使气流与气缸壁相互作用产生绕气缸轴向的涡流，滚流与涡流复合形成斜轴滚流，以达到加速燃烧、降低发动机排放的目的。

金融界2024-02-22

潍柴动力获得发明专利授权：“混合动力系统”

证券之星消息，根据企查查数据显示潍柴动力（000338）新获得一项发明专利授权，专利名为“混合动力系统”，专利申请号为CN202080091324.4，授权日为2024年2月20日。专利摘要：本申请提供一种混合动力系统，结合内燃机与SOFC电堆，在SOFC电堆预热阶段，先通过内燃机为整车提供动力，解决了SOFC电堆在预热阶段不能为整车提供动力的问题。同时，内燃机燃烧燃气输出高温废气，利用高温废气对换热器进行加热，然后通过废气涡轮将废气排出，并从系统外部吸入空气，空气先经过空气预热器然后再经过换热器后进入SOFC电堆内部，并通过空气管路对空气预热器进行加热后排出，多次循环实现SOFC电堆的预热。由于通过空气预热器串联换热器来对空气进行加热，因此提高了对进入SOFC电堆内空气的加热速度，缩短了预热时间，实现了SOFC电堆的快速启动，以利用SOFC电堆实现高效地为整车提供动力的目的。今年以来潍柴动力新获得专利授权204个，较去年同期减少了36.65%。结合公司2023年中报财务数据，2023上半年公司在研发方面投入了37.21亿元，同比增0.85%。数据来源：企查查以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-02-22

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