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军信股份港股IPO，聚焦垃圾焚烧发电，客户集中度较高
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发酵后，垃圾经上料系统供料至焚烧炉，燃油点火及SNCR系统辅助控温与减排，焚烧产生的高温热能由余热锅炉回收发电。烟气经反应塔、布袋除尘器净化，去除酸性气体、颗粒物、重金属及二恶英，飞灰螯合固化后安全填埋，尾气达标排放。焚烧及无害化处理流程，图片来源于招股书 2022年、2023年、2024年及2025年1-3月（简称“报告期”），军信股份的供应商包括独立工程承包商及设备供应商，公司向五大供应商的采购额分别占总采购额的22.8%、33.5%、37.1%及34.9%。报告期内，军信股份的客户主要为当地政府机关及电网公司，包括长沙市城市管理局、国网湖南省电力有限公司、平江县城管局、湖南湘新水务环保投资建设有限公司等，五大客户产生的收入分别占军信股份总收入的93%以上，存在客户集中度较高的风险。公司的财务稳定性与客户按时付款的能力相关，报告期各期末，军信股份的贸易应收款项总账面值分别约5.94亿元、8.1亿元、18.59亿元、20.64亿元，呈逐年上升趋势，同期贸易应收款项的周转天数分别为111.8、169.0、305.2及271.4天，如果客户无法履行付款义务，公司或会难以收回全部付款。此外，截至2025年7月15日，军信股份的总债务约29.6亿元，较高的债务水平可能使公司面临流动性风险。 3 公司毛利率存在波动，行业集中度较低近几年，军信股份的业绩呈增长趋势，但毛利率存在波动。 2022年、2023年、2024年及2025年1-3月，军信股份的营业收入分别约15.48亿元、18.37亿元、24.11亿元及6.97亿元，对应的净利润分别约5.87亿元、6.53亿元、6.86亿元及2.36亿元。其中，2024年公司总收入增长，主要由于与浏阳项目和平江项目有关的建筑服务收入增加及收购仁和。 2022年至2024年，军信股份的毛利率呈下滑趋势，分别为55.9%、51.2%、41.5%，2025年前三个月升至53.9%。近年来，随着城市化进程的持续推进，中国垃圾焚烧发电进厂处理量及增长将趋于稳定。同时，历史填埋垃圾对土壤造成的污染问题亟需通过焚烧处理解决，以往历史留存的垃圾得以重新进厂进行无害化焚烧处理，进一步扩大了市场空间。 2024年我国生活垃圾产量达到2.6亿吨，同时垃圾焚烧进厂处理量增长至2.2亿吨，2020年至2024年垃圾焚烧进厂处理的复合年增长率为10.8%。预计2025年至2029年，全国垃圾焚烧发电进厂处理量的复合年增长率为7%，到2029年将达到3亿吨以上。图片来源于招股书自2019年中国全面推行垃圾分类以来，餐厨垃圾已被纳入专门的收集处理系统，这也推动了我国餐厨垃圾处理及资源化利用市场的快速增长，从2020年的97亿元增长至2024年的195亿元，期间复合年增长率为19.1%。随着垃圾分类覆盖面的扩大、收运体系逐步完善及资源化技术持续成熟，餐厨垃圾单独收运及无害化处理比例逐年提高。预计2025年至2029年，中国餐厨垃圾处理及资源化利用市场规模将以20.1%的复合年增长率增长，到2029年达到639亿元。竞争格局方面，中国垃圾焚烧占比远高于全球平均水平，培育出具备规模优势的头部企业。但我国垃圾焚烧发电行业集中度较低，大部分企业以政府特许经营权在当地经营，全国性企业较少，前十大企业市场集中度仅为30%。而特许经营权获取能力、技术创新和资金实力是竞争要素。随着环保标准提升，预计市场会通过并购进行整合。按2024年全国垃圾焚烧发电厂日处理能力计算，军信股份排名全国第四；按全国餐厨垃圾处理的单体项目日处理能力来算，公司排名全国第三，其中垃圾提油率全国第一。但公司仍面临着来自光大环境、‌康恒环境‌、‌旺能环境、‌上海环境‌、‌绿色动力‌、‌粤丰环保、‌瀚蓝环境等同行的竞争。值得注意的是，目前军信股份营运中的所有项目均坐落于湖南，公司业务受湖南省政策及经济状况影响。而且报告期内，公司受惠于一些优惠税务待遇，未来如果享有的优惠税务待遇发生变更或中止，将导致税务支出增加。军信股份还计划出海。截至2025年8月8日，公司已启动四项海外扩张计划，即吉尔吉斯斯坦比什凯克、奥什市、伊塞克湖、哈萨克斯坦阿拉木图，但海外营运也面临着当地政策变化、文化差异、汇率波动等风险。本次港股IPO，军信股份拟募集资金用于海外及国内与废物综合处理及资源利用有关的未来项目、持续研发和创新及一般公司用途。总体而言，军信股份所处的垃圾焚烧发电及餐厨垃圾处理行业存在一定增长空间，公司收购仁和后，业务范围进一步扩大，业绩也有所增长，但客户集中度较高、贸易应收款项逐年上升、毛利率波动等经营隐忧也不容忽视。
格隆汇08-18 17:45
光洋股份收盘上涨9.97%，滚动市盈率133.15倍，总市值70.04亿元
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承股份有限公司的主营业务是各类新能源与燃油汽车精密零部件、高端工业装备、智能机器人零部件及电子线路板、电子元器件的研发、生产与销售。公司的主要产品是轴承产品、同步器行星排产品、毛坯加工、线路板业务。公司拥有“NRB”和“天鸿”牌两个中国驰名商标，其中“NRB”商标主要应用于光洋基地轴承产品，从2003年起连续三届获得“江苏省著名商标”称号，2009年“NRB”牌滚动轴承被江苏省质监局认定为“江苏省名牌产品”，2011年被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。“天鸿”商标于1992年由天海基地注册，从2002年起连续四届获得“天津市著名商标”称号；2006年起“天鸿”牌同步器连续三届获得“天津市名牌产品”称号，2012年被国家工商总局认定为“中国驰名商标”。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入6.06亿元，同比6.33%；净利润2544.22万元，同比6.67%，销售毛利率16.85%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 光洋股份 133.15 137.30 4.25 70.04亿行业平均 50.29 54.40 4.37 95.90亿行业中值 41.24 45.45 3.45 59.14亿 1 中创智领 7.95 8.05 1.41 316.55亿 2 华域汽车 8.62 8.63 0.91 577.26亿 3 潍柴动力 11.65 11.76 1.50 1341.34亿 4 常润股份 12.93 13.19 1.92 32.34亿 5 兴民智通 13.38 23.00 2.97 41.02亿 6 威孚高科 13.55 11.96 0.98 198.48亿 7 模塑科技 13.76 13.85 2.38 86.75亿 8 常熟汽饰 13.88 13.34 1.09 56.74亿 9 天有为 14.39 14.51 5.25 164.88亿 10 富维股份 14.93 15.07 0.89 76.68亿 11 岱美股份 15.32 15.59 2.53 125.05亿 12 富奥股份 15.40 15.41 1.29 104.22亿
金融界08-18 17:06
1-7月北京总体经济运行平稳！固定资产投资较快增长
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%、12.1%、8.2%和6.1%；受燃油车市场需求不足影响，汽车类商品零售额下降19.0%；受部分总部型企业销售渠道更加多元影响，文化办公用品类、通讯器材类商品零售额分别下降3.6%和24.4%。社会消费品零售总额中，按消费形态分，商品零售6882.3亿元，下降4.3%；餐饮收入792.0亿元，下降3.6%。 4.居民消费价格基本稳定，工业生产者价格延续降势 1-7月，全市居民消费价格同比下降0.3%。其中，食品价格下降1.8%，非食品价格下降0.1%；消费品价格下降0.6%，服务价格持平。八大类商品和服务价格“四升四降”，其中，衣着、居住、生活用品及服务、其他用品及服务类价格分别上涨0.2%、0.2%、1.2%和10.0%，医疗保健、食品烟酒、教育文化娱乐、交通通信类价格分别下降0.6%、1.1%、1.3%和2.6%。7月份居民消费价格同比下降0.2%，环比上涨0.7%。 1-7月，全市工业生产者出厂价格同比下降1.8%，购进价格同比下降1.3%。7月份，工业生产者出厂价格同比下降1.9%，环比下降0.2%；购进价格同比下降3.0%，环比下降0.4%。注： [1] 包括通用设备制造业，专用设备制造业，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业，电气机械和器材制造业，仪器仪表制造业5个行业。来源：北京统计局
金融界08-18 13:35
长城汽车大涨超9%，落子巴西每年产能3万辆！港股汽车ETF(159210)放量涨超2%，静待车市“金九银十”，Q3港股汽车配置机遇怎么看？
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7.0%。自主新能源汽车技术具备优势+燃油汽车凭借性价比抢夺份额，叠加海外建厂加速，出海空间广阔。（来源于民生证券20250617《乘用车整车行业2025年中期投资策略：政策促需高端加速智能升维》）【2025Q3投资：新产品周期蓄力，静待车市金九银十】中信建投表示，8月第三批“以旧换新”国补各地已陆续恢复申领，静待金九银十，当前新能源车免征购置税3万元，26-27年将调整为减半征收（即从减免最高3万元下调为1.5万元），汽车反内卷叠加新能源需求前置催化行业beta亟待上行，利好强势新车周期主机厂以及30万元+高端品牌；L2智驾国标或落地在即，板块密集催化下产业趋势进一步强化；商用车内需修复和非俄海外出口景气度上行带来龙头公司上半年业绩连续超预期，稳健低估值属性仍为防御型资金青睐。乘用车板块：汽车行业反内卷利好强产品周期可以充分定价新车的头部主机厂，江淮尊界S800上市76天后订单破万，自主高端品牌仍是蓝海市场，S9T、M7改款、小米新车型等，2026年将是30万元以上赛道加速自主渗透率提升的一年，新车产品力及品牌成为胜负手。在流动性充沛的情况下，关注汽车中的稀缺消费品（好格局）+边际改善的整车标的（好alpha）。智驾板块：L4智驾行业今年迎来行业成本和技术的拐点，当前技术迭代、行业格局、新商业模式等仍在演变，L2强标征求意见稿即将发布意味着国家信用背书，智能化成为可定量的品牌力，重点关注智能化检测环节和L3-L4智驾运营板块。机器人板块：上周2025年世界机器人大会举行，板块延续7月中下旬以来板块强势行情，当前仍处于强事件催化及产业趋势强化状态，市场关注度维持高位，具备边际变化、预期兑现的个股走势更强、客车及重卡板块：上重卡行业7月销量数据发布，总销量及出口、内销同比增速较上月进一步扩大。当前时点看，重卡、客车两大商用车核心板块基本面保持强势，Q3低基数下增速有望进一步上行，核心标的处于重要的配置窗口期。（来源于中信建投2025081《新产品周期蓄力，静待车市金九银十》）中国车企“势如破竹”，正从“追随者”到“引领者”的华丽转身。汽车行业受产业发展与科技成长双重逻辑驱动，“稳”有坚实的基本面支撑，“进”有智能化的成长动力！看好汽车行业“整车成长+智能化浪潮+人形机器人”三重机会，可关注港股汽车ETF（159210），一键布局稀缺港股汽车龙头，聚焦港股明星车企，投资智驾大时代，把握港股汽车高速成长机遇！风险提示：基金有风险，投资需谨慎。本资料仅为宣传材料，不作为任何法律文件。投资有风险，基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽职的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利，也不保证最低收益。投资人购买基金时应详细阅读《基金合同》《招募说明书》《基金产品资料概要》等法律文件，了解基金的具体情况。本基金投资范围包括港股，会面临因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险。中证港股通汽车产业主题指数由中证指数有限公司(“中证”)编制和计算，其所有权归属中证。中证将采取一切必要措施以确保该指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。本基金属于中等风险等级(R3)产品，适合经客户风险承受等级测评后结果为平衡型(C3) 及以上的投资者，客户-产品风险等级匹配规则详见汇添富官网。在代销机构认申购时，应以代销机构的风险评级规则为准。本基金由汇添富基金管理股份有限公司发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。具体发行时间以公告为准。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。
有连云08-18 11:25
大西洋月刊：美国汽车业不能再这样下去了
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ng和电动野马Mach-E，都是从现有燃油车型大幅改造而来。这些车型的制造就像一座被翻新过多次的房子，用的是彼此独立演化出来的各种零件拼凑而成。为了适配体积庞大且昂贵的电池，这种设计改造会带来各种妥协，包括高昂成本。福特很早就意识到，公司在电动车布线等方面花了数十亿美元，而竞争对手如特斯拉则没有这些问题，因为它们的电动车是从零开始专门设计的。难怪福特的电动车部门今年上半年就亏损了20亿美元。福特的新皮卡采取的方式更像是推倒重建。一个由前特斯拉和苹果工程师组成的小团队在加州设计了整个制造流程。福特表示，这款新皮卡的零部件将比传统燃油车少20%，冷却管道数量减半。福特高级电动车研发主管艾伦·克拉克（曾在特斯拉担任核心工程师12年）说，公司并没有什么“灵丹妙药”来压低成本，“我们必须同时做好数百个环节，才能达到这个价格。” 对福特来说，一辆3万美元的电动皮卡远不足以应对中国廉价电动车的挑战。更重要的可能是工厂本身。除了增加机器人，福特的装配线自亨利·福特时代以来几乎没怎么改变。在改造后的路易斯维尔工厂，福特采用了所谓的“装配树”系统：三条“分支”生产电池和主要车身部件，再合并成整车，从而减少零件数量。福特表示，这样可以让卡车的生产速度比现有车型快15%。现在只有一个工厂和一款车型，克拉克说，但如果成功，这种方式可能会推广到整个福特，“这无疑是电动车制造的未来。” 某种程度上，福特只是追赶中国已经在做的事。汽车行业研究机构Sino Auto Insights创始人Tu Le表示，“总体而言，福特本周宣布的东西早就有人在做，只是不是他们。” 电动车中，电池成为最贵的部件，所以从特斯拉开始，车企就重新思考车身和其他零部件的制造和组装方式，以降低成本。中国进一步发扬了这些想法。福特的计划将面临巨大挑战。中国拥有巨额政府补贴、庞大的工程人才储备、全球最先进的电池技术和极低的劳动力成本（据路透社报道，中国电动车巨头比亚迪最近招工，月薪约850美元。）与此同时，特朗普的“大美丽法案”，刚刚取消了许多本可帮助美国追赶中国的电动车补贴和激励措施。传统车企过去曾多次高调宣布即将迎来电动车革命，但当遇到困难，或环境监管部门放宽要求时，就会退缩、收缩甚至放弃。去年，福特取消了一款大型电动SUV，其现有电动车型已逐渐老化，而竞争对手如通用汽车不断推出新款。福特的新皮卡至少还要两年才能上市，而中国不会等待。在尼泊尔、斯里兰卡、吉布提和埃塞俄比亚等发展中国家，中国电动车正在迅速普及，在这些地方，汽油基础设施有限且电动车维护成本低，使它们更具吸引力。这种竞争对福特这样的全球汽车制造商是坏消息。福特的新车也计划出口，但公司尚未透露出口市场。一辆3万美元的皮卡承载着巨大希望。随着中国电动车席卷全球，想要把它们挡在美国之外将越来越难。 Tu Le预测：“我认为在特朗普的现任任期内，会有中国电动车在美国生产。” 这些车在美国制造不会像在中国那样便宜，但依然会相当先进。亨利·福特的公司曾经革新了汽车制造方式。对福特来说，最令人担忧的可能是，即便能再次做到这一点，也可能依然不够。来源：加美财经
加美财经08-16 00:00
龙虎榜 | 超11亿资金疯抢指南针！沪股通、曲江池出逃华胜天成
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产商，主要产品包括冷却系统胶管及总成、燃油系统胶管及总成等主要收入来源；近年来拓展液冷服务器和储能管路领域，已有批量供货，是未来新增长点。国际复材（电子级玻璃纤维（应用PCB）+风电纱+云南国资）今日收报6.38元，涨跌幅19.92%，换手率19.04%，成交额16.14亿。深股通专用席位净买入9728.23万元， 1、据8月7日互动易，公司生产的电子级玻璃纤维作为电子工业的重要基础材料，主要应用于印制电路板（PCB）。产品具有优异的电绝缘性能、出色的防火阻燃特性以及卓越的耐老化能力，其中，公司自主研发、拥有独立知识产权的5G用低介电玻璃纤维已在高端手机、5G高频通信用关键透波制品等产品上得到应用。 2、公司为风电纱及织物全球领先供应商，市占率超25%，主营覆盖风电、电子、热塑等六大业务路径。 3、公司属于国有企业，最终控制人为云南省人民政府国有资产监督管理委员会。诺德股份（电解铜箔+PCB概念+固态电池材料）今日收报7.00元，涨幅10.06%，换手率13.07%，成交额15.60亿元。沪股通专用席位净买入1.26亿元， 1、公司主要从事电解铜箔的研发、生产和销售，根据应用领域及产品规格不同，电解铜箔可分为锂电铜箔、电子电路铜箔，电子电路铜箔位于PCB产业链的上游，公司目前可生产5G高频高速PCB用的RTF铜箔和HVLP铜箔等高端产品。 2、据2025年5月27日投资者关系活动记录表，在锂电铜箔方面，公司首发了3微米的极薄铜箔，能够为客户直接减少用铜量，同时增加电池的能量密度。今年以来，公司的4.5微米产品在下游客户加速导入，渗透率不断增加；在电子铜箔方面，公司开发的高端标准铜箔，例如，RTF-3(超薄铜箔)和HVLP-4(高频低损耗铜箔)已通过部分下游客户的认证，适用于AI服务器和人形机器人控制模块等高端应用场景。重点交易个股：指南针：今日20cm涨停，换手率17.50%，成交额106.90亿。龙虎榜数据显示，1机构净买入3.99亿元，深股通专用席位买入7.40亿元并卖出2.91亿元，成都系净买入1.07亿元，T王净卖出1.54亿元。佛燃能源：今日涨停，换手率4.95%，成交额7.79亿。龙虎榜数据显示，机构净买入1.09亿元，深股通专用席位净买入2645.69万元，章盟主净卖出3495万元。川环科技：今日20cm涨停，换手率23.26%，成交额18.87亿。龙虎榜数据显示，1机构净买入9000.47万元，深股通专用席位买入1.69亿元并卖出3316.95万元，中山东路净买入7065万元。内蒙一机：今日跌7.29%，换手率14.31%，成交额62.89亿。龙虎榜数据显示，2机构净卖出6.75亿元，湖里大道净买入6538万元，T王净买入4152万元。航天科技：今日跌停，换手率25.34%，成交额40.72亿元。龙虎榜数据显示，2机构净卖出1.10亿元，深股通专用席位净卖出270.70万元，T王净买入3826万元。金田股份：今日涨停，换手率13.14%，成交额24.65亿。龙虎榜数据显示，2机构净卖出7928.06万元，成都系净买入5043万元，章盟主净卖出5011万元。国盛金控：今日涨2.35%，换手率17.14%，成交额56.41亿。龙虎榜数据显示，机构净卖出6452.11万元，深股通专用席位买入2.86亿元并卖出3.00亿元，山东帮净卖出8204万元，越王大道净卖出7598万元。在龙虎榜中，涉及沪股通专用席位的个股有11只，华胜天成的沪股通专用席位净卖出额最大，净卖出1.99亿元。在龙虎榜中，涉及深股通专用席位的个股有11只，指南针的深股通专用席位净买入额最大，净买入4.48亿元。游资操作动向： T王：净买入华胜天成8288万元、恒宝股份5318万元、福日电子4401万元、内蒙一机4152万元、航天科技3826万元，净卖出指南针1.54亿元、国际复材4774万元、诺德股份3738万元湖里大道：净买入影石创新8288万元、内蒙一机6538万元、西藏旅游3293万元温州帮：净买入巨力索具4459万元，净卖出长城证券6788万元、南亚新材3199万元中山东路：净买入国际复材1.04亿元、川环科技7065万元，净卖出巨力索具7452万元成都系：净买入指南针1.07亿元、金田股份5043万元、中电鑫龙2300万元炒股养家：净买入中科三环3855万元，净卖出长城证券4058万元瑞鹤仙：净买入杰华特4343万元、科创信息3217万元章盟主：净卖出金田股份5011万元、佛燃能源3495万元山东帮：净卖出国盛金控8204万元越王大道：净卖出国盛金控7598万元佛山系：净卖出长城证券8494万元曲江池：净卖出华胜天成9073万元宁波桑田路：净卖出恒宝股份1.08亿元
格隆汇08-15 17:56
战略聚焦凸显成效，吉利汽车(0175.HK)140万交付背后的效率革命与价值实践
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725151辆，同比大幅增长126%，燃油车销量684,029辆，逆势增长8%。新能源的比例已超过50%，验证战略变革的厚积薄发，当传统车企逐渐告别转型焦虑，或许未来开往的就是增长的康庄大道。除了销量外，这次财报中提到的“核心归母净利润”值得关注，它关乎吉利汽车卖车的赚钱效益如何。财报显示，今年上半年单车核心归母净利润达4724元，同比增长37%，核心归母净利润率跃升至4.4%。核心归母净利润剔除了非核心损益和一次性因素干扰，该数据更能适应吉利汽车当下所处的战略整合阶段，因此也能够更准确反映上半年的真实盈利能力。其中，单车的核心归母净利润实现增长，核心归母净利润同比增速102%远超营收同比增速27%，无疑共同说明了吉利汽车不是只靠“以价换量”来实现扩张，背后还是规模效应、产品与技术溢价、“回归一个吉利”后成本优化共同作用的结果，最终驱动了盈利质量显著改善。那么不难推测，吉利汽车今年上半年单车均价出现下降，会是产品矩阵扩充主流价格段车型，抢占市场份额所致。在全球市场，上半年多家跨国车企包括大众集团、梅赛德斯-奔驰、宝马等业绩全线下滑。所以，吉利汽车实现营收利润双增长，在汽车行业持续“分化”的行情中属实难得。可以看到，吉利汽车“不打价格战，只打价值战”理念的正确性，这一理念在业绩说明会上被管理层反复提及并坚定贯彻。凭借聚焦战略实现战略整合、多品牌协同发展，吉利汽车实现了提效降本，以及销量加速增长，这为行业“反内卷”提供了良好的标杆示范，自身基本面呈现向好势头，最终实现估值修复。政策、产品、技术三个维度，重估吉利汽车回归价值投资的视角来梳理估值逻辑，吉利汽车自上而下正受到政策红利、产品品质、技术创新三个维度共同驱动，成长极具想象空间。政策方面，6月以来，新能源汽车产业“反内卷”正迎来密集的政策部署，比如加强成本调查和价格监测，强化产品生产一致性监督检查，督促重点车企落实好支付账期承诺。可以预见无序“价格战”问题将得到有效管控，新能源汽车行业竞争秩序将逐步走向良性化，期待行业长期利润率改善。并且在“潮水退去”之后，真正的竞争优势将回归价值创造，产品品质、技术创新、用户体验等将成为车企致胜的关键注脚。在业绩发布会上，吉利控股集团CEO、吉利汽车控股有限公司副主席及执行董事李东辉表示，吉利坚守“反内卷”，坚持打价值战、技术战、品质战、服务战、品牌战、企业道德战，倡导行业开放、良性竞争。产品方面，吉利汽车下半年进入到产品密集上市期：银河M9预计三季度发布；领克品牌10 EM-P车型计划三季度上市，扩充领克新能源产品矩阵；极氪品牌将推出极氪9X，此外近日登陆工信部的2026款极氪001和极氪7X也有望很快面世。这意味着，吉利汽车卖车将持续处在强势周期里，奔向300万全年销售目标或许不是难事。加上智驾域的千里浩瀚辅助驾驶系统、动力域的雷神AI电混2.0、底盘域的AI数字底盘、架构域的AI智能架构等吉利全域AI技术成果都已量产上车，这些技术将提升产品竞争力和用户体验，最终帮助吉利汽车稳固中高端市场，并转化为产品溢价能力。目前吉利汽车的现金流充裕，现金储备稳步上升至588亿元，这将能够驱动吉利汽车保持技术投入、拓展全球市场。近期，东方证券发布研报，给予吉利汽车“买入”评级，指出截至7月公司已完成全年300万辆销量目标的55%，公司7月销量仍实现环比向上，销量同比增速预计将高于行业平均水平，市占率有望维持提升态势。此外，预计银河品牌市场份额进一步提升，以及下半年极氪销量及盈利能力逐步改善。长江证券也发布研报称，新平台赋能，吉利汽车开启产品新时代。GEA架构支撑新车周期，极氪、领克、银河全面向好。各品牌新能源转型顺利推进，规模效应逐步凸显将带来盈利向上弹性。公司燃油车基盘稳固，联营企业创新出海模式持续打开海外新空间。智能化战略开启，加速提升智驾能力。整车强势新周期下盈利具备较大弹性。所以，吉利汽车值得再次重估，当前良好的上涨态势或许未到终点。“一个吉利”战略指明了长期成长的方向，同时有较好的销量和业绩预期作为确定性的支撑，加上全域AI技术生态创造的想象空间，更让公司在资本市场上新添了AI这一条新的估值逻辑，吉利汽车未来值得期待。
格隆汇08-15 16:56
美国人死于车祸的可能性约是加拿大人的两倍半，已经无法用开车多少来解释
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量冠军，但加拿大较低的财富水平、更高的燃油价格和更密集的城市环境，可能促使居民购买比美国人稍小的车型。研究人员并未比较两国车辆保有情况，但莱昂表示，这是一个“不错的假设”，认为美国车辆大型化部分导致了死亡人数的上升。维斯特说，车辆尺寸只是她想进一步探讨的车队相关问题之一。她还想研究道路上车辆的使用年限、自动刹车等安全功能的普及率，以及车型设计对行人的危险程度（此前IIHS的研究发现，高而平直的车头更致命）。有趣的是，莱昂和维斯特表示，他们没有找到支持《纽约时报》2023年一篇调查所提出理论的证据。那篇报道认为，在美国远比欧洲普遍的自动挡汽车，可能导致更多与分心相关的死亡，尤其是在夜间，因为允许驾驶员一只手握方向盘，另一只手使用手机。莱昂说：“我不太相信这个说法。” 他指出，在美加两国市场，自动挡汽车占主导地位，但加拿大的行人死亡人数却在下降。安大略省良好道路协会执行主任斯科特·巴特勒并未参与这项研究，但熟悉研究结果。他表示，这项研究提出的问题多于答案，但他怀疑美国的驾驶习惯和缺乏交通执法解释了很多现象。他说：“我刚从华盛顿特区回来，惊讶于那么多人开车时公然摆弄手机。” 不过，巴特勒希望加拿大人在评估本国减少交通死亡的成绩时，不要只向南看。他说：“由于地理接近，我们总会把美国当作某种衡量标准。事实上，更准确的衡量方式应该是看看领先地区在做什么——比如法国、荷兰、澳大利亚和英国。” 实际上，在全球富裕国家中，加拿大的道路安全处于中游水平。美国呢？垫底。维斯特说：“不是加拿大表现特别出色、而美国还可以。是加拿大表现还可以，而美国不行。” 来源：加美财经
加美财经08-15 00:00
川环科技收盘下跌4.65%，滚动市盈率43.17倍，总市值87.63亿元
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川川环科技股份有限公司的主营业务是传统燃油汽车、新能源汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售。公司的主要产品是汽车燃油系统胶管及总成、汽车冷却系统胶管及总成、汽车附件、制动系统胶管及总成、汽车涡轮增压管路总成、汽车真空制动管路总成、汽车天窗排水管路、汽车模压管路总成、摩托车胶管及总成等。公司连续10多年获得“中国胶管十强企业”。最新一期业绩显示，2025年半年报，公司实现营业收入6.88亿元，同比7.65%；净利润9863.01万元，同比0.27%，销售毛利率24.96%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 13 川环科技 43.17 43.22 7.07 87.63亿行业平均 39.08 52.21 2.92 94.14亿行业中值 24.48 27.03 2.65 57.81亿 1 森麒麟 9.65 9.02 1.46 197.15亿 2 赛轮轮胎 10.57 10.58 2.10 429.75亿 3 中策橡胶 11.11 10.31 2.09 390.37亿 4 三角轮胎 11.48 10.15 0.82 111.92亿 5 玲珑轮胎 13.32 12.56 0.99 220.11亿 6 贵州轮胎 14.82 11.42 0.80 70.27亿 7 确成股份 15.59 16.03 2.50 86.71亿 8 联科科技 17.23 19.00 2.72 51.70亿 9 风神股份 18.99 15.86 1.33 44.57亿 10 中裕科技 21.97 25.52 3.13 26.75亿 11 双箭股份 22.19 18.76 1.32 28.81亿 12 龙星科技 22.24 22.46 1.72 31.91亿
金融界08-14 18:38
中证沪港深互联互通综合能源指数报1988.83点，前十大权重包含中国石油等
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合性石油与天然气企业占比27.23%、燃油炼制占比21.44%、焦炭占比6.30%、油气开采占比3.04%、油田服务占比3.00%、油气流通及其他占比2.79%、天然气加工占比0.71%。资料显示，该指数系列样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。特殊情况下将对该指数系列样本进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。当中证沪港深500指数、中证沪港深互联互通中小综合指数和中证沪港深互联互通综合指数样本发生变动时，将进行相应调整。
金融界08-14 16:28

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