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中证能源指数上涨1.9%，前十大权重包含山西焦煤等

比25.56%、焦炭占比11.82%、燃油炼制占比10.59%、油田服务占比4.74%、油气开采占比4.18%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当中证800指数调整样本时，中证800行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对中证800行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界05-21 20:16

中证能源AH价格优选指数报3234.31点，前十大权重包含山西焦煤等

比26.82%、焦炭占比11.47%、燃油炼制占比10.61%、油田服务占比4.60%、油气开采占比4.09%。资料显示，（1）半年度定期调整分别同各自基准指数。（2）月度证券类别转换中证AH价格优选指数系列的样本证券类别每月转换一次，转换实施日期为每月第二个周五的下一交易日。样本证券类别转换以转换实施日前两天经汇率调整后的内地市场证券收盘价格除以香港市场证券收盘价格的比率作为转换依据。若该价格比率大于1.05，而指数持有的证券类别为内地市场证券，证券类别将转换成香港市场证券；若该价格比率小于1，而指数持有的证券类别为香港市场证券，证券类别将转换成内地市场证券；若该价格比率介于1和1.05之间时，指数样本证券类别维持不变。月度样本类别转换时，权重因子也将进行相应调整。特殊情况下将对指数进行临时调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。若基准指数样本发生变化，相应的AH价格优选指数样本也做相应调整。

金融界05-21 19:06

亚普股份收盘上涨2.85%，滚动市盈率18.83倍，总市值94.37亿元

发、制造、销售和服务。公司的主要产品是燃油系统（含混动汽车高压燃油系统）、电池包壳体、燃料电池储氢系统、极寒加温系统、风道、热管理集成模块。公司是国内较早聚焦于汽车储能系统产品研发、生产的企业。在汽车燃油系统领域，公司位居国内市场第一，全球市场第三。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入19.75亿元，同比6.23%；净利润1.29亿元，同比0.90%，销售毛利率15.63%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 59 亚普股份 18.83 18.87 2.14 94.37亿行业平均 43.40 46.30 3.77 87.09亿行业中值 36.59 38.68 3.07 49.24亿 1 长春一东 -2985.83 -1279.09 6.38 29.69亿 2 圣龙股份 -2302.60 157.41 3.70 46.83亿 3 日盈电子 -2080.11 346.21 4.47 38.90亿 4 天成自控 -819.50 -277.56 5.26 45.75亿 5 华阳变速 -752.06 -83.61 6.03 13.63亿 6 英利汽车 -714.89 121.48 1.40 59.31亿 7 信质集团 -398.20 382.33 2.36 80.58亿 8 威唐工业 -230.35 119.37 2.25 24.90亿 9 奥联电子 -221.88 -286.06 3.45 24.33亿 10 襄阳轴承 -205.11 -206.49 9.35 73.03亿 11 成飞集成 -199.47 -182.73 4.04 137.21亿

金融界05-21 18:47

爱乐达收盘上涨2.11%，最新市净率3.32，总市值60.95亿元

件、航天大型结构件的精密制造、航空飞机燃油系统类机载成品的设计研发。公司的主要产品是战斗机、运输机、无人机、教练机等军用装备零件、C919机型零件、C929机型零件、ARJ21机型零件、MA700机型零件、AG600机型零件、空客A320A321A350机型零件、波音B737B747B787-9机型零件、以色列航空工业客改货B737B767B777A330机型零件、G280公务机机型零件。公司已成为众多客户单位的核心供应商，与多个重要客户建立了战略协作关系，并连续多年荣获“优秀供应商”“金牌供应商”，以及“2024年优秀交付奖”“2025PERFORMANCEEXCELLENCEAWARD”荣誉。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入8482.42万元，同比55.00%；净利润315.78万元，同比152.25%，销售毛利率22.33%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 5 爱乐达 -387.18 -244.35 3.32 60.95亿行业平均 85.73 80.18 6.46 241.59亿行业中值 71.37 68.02 3.78 79.63亿 1 中无人机 -2990.24 -558.74 5.28 301.25亿 2 北摩高科 -2643.39 566.37 3.59 91.49亿 3 超卓航科 -1043.59 172.43 1.82 22.39亿 4 中天火箭 -1031.28 300.76 3.78 58.85亿 6 晟楠科技 -351.17 -309.17 9.41 30.29亿 7 晨曦航空 -287.22 -288.87 7.80 76.80亿 8 广联航空 -189.16 -129.66 4.97 63.66亿 9 中航成飞 -179.51 1953.45 11.19 2193.89亿 10 纵横股份 -97.10 -94.08 6.22 33.67亿 11 博云新材 -54.76 -68.28 2.24 45.91亿

金融界05-21 17:46

星源卓镁接待15家机构调研，包括东吴证券、淳厚基金、君和资本等

异? 答:随着汽车行业对节能减排和提高燃油效率的要求不断提高,汽车轻量化成为发展趋势。镁合金密度约为铝合金的 2/ 3、钢铁的1/4,使用镁合金可有效减轻汽车重量。镁合金还具有良好的阻尼性能和电磁屏蔽性能,可在减震降噪、抗电磁干扰等方面满足客户特殊性能需求。 4、公司在镁合金压铸技术方面有哪些创新点和独特之处? 答:公司为客户提供产品设计优化、模具制造、压铸及精加工生产、表面处理等一体化服务,不断提升客户满意度,培养优质的客户资源,细分市场竞争优势,不断开拓新领域应用的创新研发能力,以完整的产业链布局实现公司在行业内领先地位。 5、公司在压铸工艺方面,未来是否会大规模转向半固态压铸? 答:半固态成形是一种新型、先进的工艺方法,与传统的液态成形相比,具有成形温度低,模具寿命长,改善生产条件和环境,细化晶粒,减少气孔,疏松缩孔,提高组织致密性等优点。而高压铸造成本较低,设备成熟。未来公司会同时运用这两种工艺,充分发挥各自的优势,实现产品多元化和市场竞争力的提升。 6、目前公司在新能源汽车动力总成类项目开发情况如何? 答:公司重大项目定点情况敬请关注后续披露的相关公告。 7、公司今年已承接项目的产品结构分类? 答:公司上半年已承接的新项目主要有新能源汽车动力总成零部件、汽车显示系统零部件等。 8、奉化公司预计的产品结构? 答:目前奉化工厂规划的产品结构主要以汽车用大型镁合金精密成型件为主。本次活动不涉及应披露的重大信息。

金融界05-20 21:36

520上市，宁德时代缘何经得起资本市场的真爱考验？

求双轮驱动。当下，全球众多国家明确了燃油车禁售时间表，例如挪威计划于2025年，荷兰、印度预计 2030 年禁售燃油车等。英国和法国预计在2040年实现禁售。而国际能源署经测算指出，若要实现巴黎协定目标，全球需在2040 年前淘汰燃油车。显然这一趋势下与市场需求形成了强大的共振效应。另外据麦肯锡预测，到2030年全球乘用车市场规模预计将超过8千万辆，其中新能源汽车接近4千万辆；从保有量角度看，全球新能源乘用车规模有望达到2.4亿辆，占比接近20%。宁德时代凭借领先的全球市占率，毫无疑问成为了这轮能源变革中最为确定的受益者。其二，商业变现与成本控制的叠加效应。面对行业产能过剩的担忧，宁德时代展现出了强大的成本控制能力。在纵向整合方面，其积极布局锂矿资源，同时发力电池回收业务，目前其已实现覆盖电池设计—生产—使用—梯次利用—回收与资源再生的生态闭环，资源回收率达到行业领先水平，不仅连续8年动力电池使用量排名全球第一，锂电回收规模已连续多年位居全球第一。横向扩展上，宁德时代大力推进换电模式，计划2025年在国内建设千座换电站，这也将进一步提升电池资产利用率，并获得过更高的溢价能力和价值挖掘机会。宁德时代通过这一系列精准且有效的商业布局，实现了从单纯的挖掘内生性利润机会，到获取“生态溢价”，不断拓展了自身的盈利空间与商业价值。其三，技术研发与市场回报的正向循环。近十年来，宁德时代在研发投入上可谓不遗余力，累计投入超过700亿，仅2024年单年的研发投入就高达186亿。如此大规模的投入也带来了显著的成果。在产品迭代速度上，宁德时代的技术代差持续拉大，始终引领着行业发展的潮流。专利壁垒更是深厚，截至2024年底，宁德时代拥有的专利技术（含申请的专利技术）超过4.3万项，海外专利数位列中国第二。此外，其在场景突破方面也表现亮眼，电动船舶已实现700多艘的应用，4 吨级电动飞机也成功试飞，打开了增量市场的大门。其四，全球化战略和零碳经济的增长远景。宁德时代的全球化之路并非传统制造业的简单出海模式，而是输出了一整套零碳经济的 “中国方案”。在本地化产能方面，其德国工厂与匈牙利、西班牙产能基地的建设，有效规避了贸易壁垒。在储能生态上，TENER Stack 储能系统将单机储能容量提升至新高度，“Two in One”模块化设计，将每个半高箱重量控制在36吨以下，覆盖99%市场的运输法规，展现强大的全球适配性。同时，宁德时代还拥有 MSCI AA 评级，在主权基金配置碳中和资产时，成为了备受青睐的首选对象。不难看到，宁德时代正从电池制造商向零碳生态构建者蜕变，其估值逻辑显然也已经超越了周期性制造业的范畴，对于长线投资者而言，这背后所蕴含的长期价值潜力才是最值得关注的关键所在。 04 结语 2025年，港股IPO市场迎来战略转折点，从此前的美的、顺丰，再到如今的宁德时代，“A+H”跨市场底层逻辑不再是单纯的估值差博弈，而演变为产业链生态位重构带来的全新机遇，港股将成为中国故事全球化叙事的关键舞台。正如香港财政司司长陈茂波表示，宁德时代在港上市有两层重要意义：第一是它反映了企业和投资者对香港股票市场的信心，今年以来，港股出色的表现和港元的强势，蓬勃了市场的氛围，也为新股市场提供了正面的预期。宁德时代的上市，把这些正面的因素结合得更为突出，相信能进一步提升港股的流动性，促进市场结构的优化。第二是内地企业通过香港加速全球战略布局，宁德时代作为全球新能源产业链的龙头，这一次集资所得的资金大概 90% 会用在匈牙利的工厂项目，这种香港集资支持国际拓展发展，是未来内地企业出海的发展态势，也标志着香港以自身所长服务国家发展战略的新的里程。宁德时代是全球零碳革命的关键推动者，其未来布局让外界看到零碳市场万亿级别的想象空间，这样一个成长和价值兼具的优质标的，万亿市值或许只是公司新征程开启后的起点。（全文完）

格隆汇05-20 19:47

北特科技收盘下跌2.13%，滚动市盈率185.09倍，总市值144.48亿元

精密类零部件、铝合金轻量化零部件、传统燃油车压缩机、整车集成式热管理系统。公司旗下上海北特光裕凭借突出的技术实力和创新成果，被评为国家级专精特新“小巨人”企业和上海市市级技术中心企业。最新一期业绩显示，2025年一季报，公司实现营业收入5.42亿元，同比10.73%；净利润2306.01万元，同比40.31%，销售毛利率18.17%。序号股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率总市值(元) 212 北特科技 185.09 202.26 8.62 144.48亿行业平均 43.24 46.64 3.75 86.61亿行业中值 36.53 38.23 3.06 49.07亿 1 长春一东 -2876.24 -1232.14 6.15 28.60亿 2 圣龙股份 -2300.28 157.25 3.69 46.79亿 3 日盈电子 -2161.46 359.75 4.64 40.42亿 4 天成自控 -825.90 -279.73 5.30 46.10亿 5 华阳变速 -755.04 -83.94 6.05 13.69亿 6 英利汽车 -712.98 121.16 1.40 59.15亿 7 信质集团 -433.70 416.42 2.57 87.76亿 8 威唐工业 -227.90 118.09 2.23 24.64亿 9 襄阳轴承 -220.99 -222.47 10.07 78.69亿 10 奥联电子 -218.45 -281.63 3.39 23.96亿 11 成飞集成 -205.88 -188.61 4.17 141.63亿

金融界05-19 18:46

从极氪科技(ZK.US)财报看行业分化：盈利能力持续增强，验证强者恒强逻辑

。这意味着极氪科技已涵盖纯电、混动、燃油多种动力形式，极氪品牌和领克品牌定位分明，能够满足不同消费者差异化的需求。具体来看，打造出的多款车型包括极氪001、009、007GT，领克900、07 EM-P、08 EM-P、Z20都极具市场影响力。从市场角度看，未来增换购成消费主导，改善型需求成核心，预计2030年乘用车购车用户换购比例达80%。而从燃油车时代到新能源车时代，电动化和智能化给予了中国车企在消费者心中建立品牌忠诚度的绝佳机会。极氪科技旗下车型具备深刻的市场影响力，未来会成为大量老车主增换购的直接选择，老车主也会带动新车主增换购。这是未来极氪科技销量能够稳步增长的基本盘。进一步来看，Z世代群体这一庞大的2.5亿人口规模、5.97万亿消费规模的群体，正成为新能源汽车市场的潜力股。品牌能够抓住消费者心智空缺，从新能源时代汽车造型、功能及多元化的场景上挖掘市场机会。这也是极氪科技未来销量能够继续稳步增长的关键所在。比如，极氪007GT定位年轻人的第一辆豪华科技猎装车，融合原创猎装美学、超跑性能、SUV通过性、旅行大空间及顶级安全。从场景角度来看，其同时关注到了年轻悦己、家庭出行等多种差异化需求。还比如领克900则是"大六座SUV"品类的典范。根据官方透露，截至到目前的订单结构看，多为增换购用户，增购：换购的比例50:50；主要以家庭用户为主，其中二孩家庭用户突出；来自BBA的用户有三成多。所以极氪科技的产品在消费者心智中植入了不可替代的差异化标签，实现销量快速增长、营收和毛利率提升也就不足为奇了。深化技术创新与生态协同，定义下半场竞争法则更进一步看，产品和品牌如此能打，离不开极氪科技在技术、生态与全球化能力上构筑的护城河。以技术领先为基础，支撑起极氪科技产品的核心竞争力。在智能化方面，比如针对智驾推出统一智能辅助驾驶解决方案"千里浩瀚"，极氪后续新品都将搭载千里浩瀚H7、H9方案。同时，最新上市的领克900深度融入千里浩瀚智能安全辅助驾驶解决方案，首发搭载Thor芯片，采用千里浩瀚H5、H7方案。下半年，领克品牌还将发布一款搭载英伟达Thor芯片，采用千里浩瀚H7方案的EM-P中大型轿车。毫不夸张的说，智能化已从差异化卖点演变为"必选项"。数据显示，2024年国内标配高阶智驾功能的车型销量同比增长147.9%，消费者对自动泊车、高速领航等功能的接受度显著提升。甚至如果无法提供基础智驾功能，产品可能被用户直接排除在购车清单之外。在这样的"智驾平权"时代，极氪科技推动智驾普及，满足消费者智驾便利性和安全性需求，由此产品在市场上继续保持领先地位。在电动化方面，极氪科技的成果颇多，比如神盾金砖电池，融合吉利控股集团旗下电池电芯技术，将在今年进一步技术升级。这将进一步解决用户里程焦虑的痛点。值得一提的是，极氪科技也在提高补能效率，打造生态补能网络和技术，比如先于整车技术提前落地兆瓦补能，匹配未来更快充电速度的电池及高压平台车型，提升用户的产品体验，这有望带动极氪科技实现销量和份额双双提升。在全球化能力上，极氪品牌在香港、澳门与东南亚国家等欧洲之外的新兴市场，已经拥有较好口碑；领克品牌已经在欧洲市场深耕多年，连续三年在欧洲4万欧元以上车型中位居中国品牌第一。未来在极氪科技内部，两个品牌可以彼此赋能，互通有无，从而形成有效协同。诚然，当下是新能源车行业最好的时代，也是最残酷的时代。新能源车渗透率逐步迈过50%关口，市场从快速扩张期向成熟期演变。在激烈的竞争中，兼具规模效应、技术深度、生态广度的车企，才能获得可持续的增长动能，成为最终赢家。目前来看，极氪科技是掌握整车架构、三电、电子电气、智能辅助驾驶、智舱等产业链核心技术的全栈自研与软硬件结合的创新能力，涵盖纯电、混动、燃油全能源形式的车企。极氪和领克双品牌实现资源整合后，向市场提供品质、技术与成本等各方面更优的产品，在全球市场继续强化核心竞争力，未来极氪科技将创造更大的想象空间。

格隆汇05-19 17:58

特朗普宣布阿提哈德航空145亿美元波音订单：深化美阿联酋航空合作

87梦幻客机：波音的双通道宽体客机，以燃油效率和长航程著称。波音777X：波音最新宽体客机，配备先进发动机，预计2026年投入运营。市盈率（P/E）：股价与每股收益的比率，反映市场对公司盈利的估值。特朗普关税：美国对进口商品（尤其是中国商品）征收的税收，影响航空制造成本。 2025年相关大事件 2025年5月15日：特朗普宣布阿提哈德航空与波音、通用电气达成145亿美元订单，购买28架787和777X飞机。 2025年5月14日：卡塔尔航空签署960亿美元波音订单，购买210架787和777X飞机，创波音宽体机历史最大订单。 2025年5月13日：沙特航空租赁公司AviLease订购30架波音飞机，价值48亿美元，特朗普中东之行首日成果。专家点评 2025年5月15日，Morgan Stanley航空分析师Kristine Liwag：“阿提哈德订单为波音提供喘息空间，但777X认证延迟可能拖累交付。”（来源：摩根士丹利市场报告） 2025年5月14日，Goldman Sachs航空分析师Noah Poponak：“中东航空订单凸显波音的全球竞争力，通用电气的发动机业务将持续受益。”（来源：高盛投资简讯） 2025年5月13日，JPMorgan全球市场分析师Stephen Tusa：“通用电气航空航天的高利润率订单增强了其投资吸引力，目标价210美元合理。”（来源：JPMorgan市场分析） 2025年5月12日，Barclays航空分析师David Strauss：“波音需解决生产瓶颈以兑现中东订单潜力，180美元为关键支撑位。”（来源：巴克莱行业报告） 2025年5月10日，UBS全球研究主管Scott Davis：“特朗普的中东外交推动航空业合作，但关税风险可能削弱波音的亚洲市场。”（来源：UBS投资洞察）来源：今日美股网

今日美股网05-17 00:10

沪深300能源(二级行业)指数报2127.40点，前十大权重包含中国海油等

合性石油与天然气企业占比34.07%、燃油炼制占比10.14%、焦炭占比3.50%、油田服务占比1.52%。资料显示，指数样本每半年调整一次，样本调整实施时间分别为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日。权重因子随样本定期调整而调整，调整时间与指数样本定期调整实施时间相同。在下一个定期调整日前，权重因子一般固定不变。遇临时调整时，当沪深300指数调整样本时，沪深300行业指数样本随之进行相应调整。在样本公司有特殊事件发生，导致其行业归属发生变更时，将对沪深300行业指数样本进行相应调整。当样本退市时，将其从指数样本中剔除。样本公司发生收购、合并、分拆等情形的处理，参照计算与维护细则处理。

金融界05-16 15:27

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