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蓝海华腾收盘下跌1.59%,滚动市盈率206.64倍,总市值47.43亿元
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圳市蓝海华腾技术股份有限公司主营业务是
电动汽车电机
控制器、新能源DCDC、中低压变频器、伺服驱动器等产品的研发、制造、销售以及整体方案解决。公司主要产品涵盖新能源汽车驱动产品、新能源DCDC和工业自动化控制产品,主要包括
电动汽车电机
控制器、新能源DCDC、中低压变频器及伺服驱动器等。 最新一期业绩显示,2024年三季报,公司实现营业收入2.36亿元,同比5.89%;净利润2087.75万元,同比-5.05%,销售毛利率39.41%。 序号 股票简称 PE(TTM) PE(静) 市净率 总市值(元) 241 蓝海华腾 206.64 197.11 7.41 47.43亿 行业平均 72.50 75.65 4.73 65.26亿 行业中值 52.64 48.26 3.17 41.88亿 1 巨能股份 -2426.21 -2426.21 10.37 27.15亿 2 亿嘉和 -2031.45 -764.04 3.34 76.84亿 3 巨轮智能 -1915.13 -740.44 9.31 226.54亿 4 远大智能 -1029.89 153.07 4.10 47.47亿 5 开勒股份 -499.05 131.05 4.37 35.19亿 6 蓝英装备 -465.22 -420.69 9.59 88.26亿 7 大宏立 -365.30 -68.01 2.57 22.58亿 8 永创智能 -296.09 69.87 2.05 49.65亿 9 爱司凯 -278.13 -620.06 7.68 37.43亿 10 上工申贝 -239.88 109.56 3.09 99.42亿 11 利和兴 -167.27 -112.12 4.97 42.31亿
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金融界
03-12 17:30
上市前极限融资4亿美元,小鹏汽车为何如此被投资人看好?
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定,因为小鹏汽车的目标市场,就是中高端
电动汽车市场
。 小鹏汽车成立于2015年,创始人何小鹏也是UC的联合创始人,起步就比一般创业者高。同时,$欢聚集团(YY)$ 的创始人李学凌、$阿里巴巴(BABA)$ 的蔡崇信、$小米集团-W(01810)$ 的雷军等数十位互联网大佬也一并参与了小鹏汽车的投资,这家电动车企业以出生就带上浓浓的互联网基因。 何小鹏对智能汽车的看法一直很“前卫“,他认为“智能汽车将带来一场时代性的变革,与功能手机到智能手机的转变一样,智能汽车需要有更强的计算、网络和交互能力,不再仅仅是一辆车,也将是信息的智能载体,可以拉近你和世界的距离”。 这样的理念被深深地写入小鹏汽车,因此其产品的价值主张是具有吸引力的设计、智能移动体验,领先的技术。小鹏汽车战略上选择了专注于开发全栈自动驾驶技术和车载智能操作系统。 小鹏汽车构建的自有智能汽车生态 2018年11月,小鹏开始向市场交付第一款SUVG3,至2020年7月31日,总计交付18741辆;2020年5月,小鹏开始生产并交付第二款运动汽车P1,总计交付1966辆。 这两款车都搭有小鹏自己的“大脑”——Xmart OS车载智能操作系统和XPILOT自动驾驶系统。其中XPILOT为中国司机驾驶习惯以及国内道路状况量身定制了辅助驾驶和和超级泊系统,XPILOT 2.5提供自适应巡航控制、自适应转向控制、车道居中控制、自动换道等功能,XPILOT 3.0提供高速公路驾驶的导航和超级自动泊车等功能。 而Xmart OS车载智能操作系统,支持智能驾驶舱内利用AI语音控制,以此提升体验。Xmart OS支持各种智能连接功能,如AI语音助手、智能导航、应用商店等。车内的应用程序商店可以让我们的客户能够方便地访问第三方服务和信息娱乐系统,使我们能够开发我们的智能连接生态系统,为所有参与者创造价值。 另外,高续航可谓是小鹏汽车面试以来一直在意的亮点,小鹏P7的NEDC最大续航里程达到706km,不输同类产品。不过,对电动车来说,随着使用次数的增多,电池的寿命会下降,在维修、更换上的成本较高。 如今的
电动汽车
续航能力越来越强,但是汽车电池是个易耗品,随着使用次数的增多,电池的寿命会下降,而电池作为汽车的主要动力,价格占到了整车价格的一大部分,不管是维修、更换都成本奇高,这也导致新能源车辆的保值率很低…… 运营数据亮眼,盈利是个大目标 G3是2019年国内三款销售量排名最高的电动SUV汽车之一 小鹏的G3销售量在2019年二季度表现极为突出,主要是因为小鹏在该季度完成了2018年及2019年一季度累积订单的交付。此后,G3的每季度交付量在2200至3200辆之间。SUV是最受中国市场青睐的汽车车型之一,也是造车新势力们普遍选择制造的车型,但并不是所有需求都能通过SUV来解决,因此小鹏又推出了与Model 3对标的P7运动轿车。 至2020年7月,P7的交付量总计为1966台。同时小鹏计划在2021年推出第三款电动轿车。 不过,与同等级的SUV相比,小鹏的售价更“亲民”,比他们低出不少,因此整体营收规模并不特别突出。 小鹏2019全年实现营收23.2亿元人民币,其中整车销售营收为21.7亿元人民币;2020上半年小鹏实现营收10亿元人民币,其中整车销售营收为9.1亿元人民币,占比91.1%。 从毛利率水平上看,小鹏汽车今年已经有了很大幅度的提升,但依旧未能转正。虽然规模化量产对公司盈利水平有一定帮助,目前毛利转正是新势力造车企业财务上第一阶段的必要目标。由于财务期较短,目前的毛利率提升,主要受原材料价格波动、规模经济、议价能力等多方面的影响。小鹏在稀有金属及汽车部件上的支出在降低。 净利润方面,小鹏2019全年净利润为-37亿元,2020上半年净利润为-8亿元,对应到每辆车就是2019年每交付一辆车车亏29万元,2020年上半年每车亏14.8万元。 运营费用高企的主要原因是高昂的研发费,2019年小鹏的研发费率为89%,2020上半年降低至63%。目前,小鹏共有研发人员1569名,占比高达42.7%。研发人员中,有66%从事汽车设计和工程,余下17%与17%分别从事自动驾驶及智能操作系统研发。 新势力车企,最需要的还是资金 小鹏的招股书显示,根据IHS的市场报告,中国目前拥有全球最大的乘用车市场。2019年,国内乘用车销量为2110万辆,预计到2025年,乘用车销量将达到2590万辆。从销售分价格带来看,中端-中高端汽车(价格位于10~30万)销量占比最大,约为61%。 目前全球
电动汽车
的龙头,$特斯拉(TSLA)$, 正式迈过盈亏平衡、实现利润奔跑,也是在2018年Q3之后。在动态EBITDA连续为正之时,12个月交付量为10万辆。也就是说,造车新势力若是想要在未来实现盈亏平衡,每年的销售量也早晚得迈过10万辆。 但是目前来看,这几家车企都还需要源源不断输血。截至2020年6月30日,小鹏汽车持有的现金、现金等价物、 受限制现金总值为18.95亿元,而2019年底这一数字为24.06亿元。 不过,小鹏汽车凭借自身的优势还是吸引了不少投资人入场。作为一家技术标签尤为突出的企业,在赴美 IPO 前的7月,7月,小鹏对外宣布已经完成签署由Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国等机构参与的近5亿美元的C轮融资。8月初,小鹏再次完成总额为9亿美元的C+轮融资。 而在小鹏的招股书中,我们也看到了很多著名的投资机构的身影。 目前的几家造车新势力,创始人及投资方的背景都非常华丽,今后也将在同一市场上接受投资者的评判。
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老虎证券
03-12 16:41
特朗普“果然”买入特斯拉!马斯克语出惊人:在美国产量2年内将翻涨100%
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。” 尽管特朗普在去年的竞选中频繁抨击
电动汽车
,但他告诉记者,他从朋友那里听说了特斯拉的好评。他坐在一辆轿车的驾驶座上,马斯克坐在他旁边,说他打算买一辆。 “我喜欢的就是那一款,而且我想要同样的颜色,”他指着一辆红色的Model S说道。这款车在特斯拉网站上的标价为73490美元,全轮驱动的Model S Plaid售价为88490美元。 他没有进行试驾,但表示“下次”可能会试驾。 美媒强调,由于道德约束,高级政府官员(更不用说现任总统)如此明确地支持消费品的情况极为罕见。 2017年,当时的特朗普顾问凯莉安妮·康威(Kellyanne Conway)建议美国人购买伊万卡·特朗普(Ivanka Trump)的服装系列,她收到了政府道德办公室的警告,并承诺永远不会再这样做。 通过在镜头前公开评测特斯拉汽车,特朗普确保他的购买行为会受到广泛关注。白宫副幕僚长丹·斯卡维诺(Dan Scavino)在推特直播了这一活动。 特朗普表示他将通过支票支付车款。 该活动引起了一些批评,最引人注目的是康涅狄格州民主党参议员克里斯·墨菲的批评。墨菲发帖称:“腐败在公众场合出现并不意味着它不是腐败。”他附上了一段特朗普坐进特斯拉的视频。 马斯克承诺未来两年内将特斯拉在美国汽车产量翻倍增长。 他表示,此举是“特朗普总统及其政府伟大政策的体现”,也是“对美国的信仰”。 特朗普在马斯克宣布这一消息时就站在他旁边,他拍了拍他的肩膀说:“这是一件大事。” 在美国生产的特斯拉汽车将包括Cybercab,这是一款没有方向盘或踏板的自动驾驶汽车,将于明年在得克萨斯州开始生产。 马斯克此前表示,这款自动驾驶汽车的设计目标是作为机器人出租车运行,售价可能不到30000美元。 他在政治中扮演的角色日益重要,特斯拉也因此在全球范围内遭到强烈反对,最明显的是他削减政府职位以及最近支持德国选择党等极右翼政党。自马斯克访问华盛顿以来,该公司股价每周都在下跌,周一下跌15%,周二才有所反弹。特斯拉工厂遭遇了和平示威和破坏行为,包括充电站起火。 当被问及他的购买是否会对特斯拉的股价有帮助时,特朗普说:“我希望如此。” 据盖蒂图片社发布的纸条照片显示,在活动期间,特朗普手上拿着一张纸条,上面写着关于特斯拉功能的说明。这些纸条似乎是一种推销,其中包括特斯拉每月只需299美元即可购买的详细信息,以及所有车辆都“具有自动驾驶功能”——指的是该公司的驾驶辅助功能套件,这些功能需要额外付费,并且仍需要人工监督。 目前还不清楚特朗普何时有机会驾驶任何类型的汽车,除非他在白宫建筑群或类似的安全区域内驾驶。总统乘坐的是带有特殊安全装置的定制豪华轿车。 特朗普说:“我已经很久没有买新车了。”
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颜辞
03-12 10:56
广东正曜科技实业有限公司成立,注册资本1000万人民币
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销售需要许可的商品);汽车零配件零售;
电动汽车
充电基础设施运营;新能源汽车电附件销售;电车销售;充电桩销售;轮胎销售;洗车服务;机动车修理和维护;二手车经纪;汽车拖车、求援、清障服务;信息技术咨询服务;航空运输设备销售;航空运营支持服务;票务代理服务;养老服务;体育赛事策划;露营地服务;体验式拓展活动及策划;航空商务服务;智能无人飞行器销售;智能机器人销售;智能机器人的研发;智能农业管理;农业科学研究和试验发展;紧急救援服务;民用航空材料销售;运输设备租赁服务;蓄电池租赁;卫星通信服务;咨询策划服务;装卸搬运;建筑材料销售;灯具销售;卫生洁具销售;农副产品销售;地产中草药(不含中药饮片)购销;畜禽收购;水产品收购;广告制作;广告发布;货物进出口;技术进出口;电子元器件零售;五金产品研发;五金产品零售;电线、电缆经营;配电开关控制设备研发;配电开关控制设备销售;通讯设备销售;电子产品销售;国内贸易代理;汽车销售;小微型客车租赁经营服务。(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) 企业名称 广东正曜科技实业有限公司 法定代表人 马利丰 注册资本 1000万人民币 国标行业 科学研究和技术服务业>研究和试验发展>工程和技术研究和试验发展 地址 中山市东区街道中山三路69号达兴豪苑1栋2916号之二 企业类型 有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 营业期限 2025-3-11至无固定期限 登记机关 中山市市场监督管理局
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金融界
03-12 10:09
马斯克语出惊人!“历史上闻所未闻” 马斯克希望捐款1亿美元支持特朗普议程
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bio)共进了晚餐。 周二,当马斯克的
电动汽车公司
特斯拉(Tesla)在全球范围内遭遇一些暴力抗议时,特朗普在白宫向新闻媒体展示了五辆特斯拉汽车,并在马斯克的陪同下查看了这些汽车。这是联邦政府最有权势的人对一家公司的一次非凡的宣传。 特朗普在谈到马斯克时告诉记者:“我认为他受到了极少数人的不公平对待。我只是想让人们知道,他不能因为爱国而受到惩罚。”
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tqttier
03-12 09:11
特朗普力挺“爱国者”马斯克 准备全价购入特斯拉红色Model S以示支持
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白宫表示,他将用支票全价购买一辆特斯拉
电动汽车
,以此来表达他对特斯拉首席执行官埃隆・马斯克的支持,目前马斯克因试图大幅削减联邦政府开支而遭到反对。 在白宫南草坪上出现了引人注目的一幕,特朗普在 Truth Social 上发消息称 “明天上午要购买一辆全新的特斯拉,以此表达对埃隆・马斯克 —— 一位真正伟大的美国人的信心和支持”,之后他看到了一系列可供挑选购买的特斯拉汽车。 白宫南草坪旁的车道上停放着五辆特斯拉汽车,涵盖了该制造商目前全部在售车型。特朗普最终选择了一辆红色的Model S。 特朗普表示他想为这辆车支付全价,并称赞马斯克是一位“爱国者”。他称马斯克因其削减政府开支“大刀阔斧”的行动而受到不公正的中伤。 “由于他所做的很多事情,我们的国家将非常强大,非常顺利,”特朗普说,并称赞马斯克有能力“发现数十亿、数百亿、数千亿美元的欺诈和浪费”。 周二美股尾盘时段,特朗普再次提到,称马斯克遭到了非常不公平的对待,他将把针对特斯拉的暴力视作美国国内的恐怖主义。 特朗普在帖子里盛赞马斯克为美国政府所作的工作,称“马斯克正在‘冒着生命危险’帮助我们的国家,他做得非常出色”,还将特斯拉誉为“世界上最伟大的汽车制造商之一”、说它是马斯克的“宝贝”,而“激进左翼疯子们一如既往地试图非法合谋抵制特斯拉”,“目的是攻击和伤害”马斯克。 当被追问周二打算如何支付购车款时,特朗普说他计划用支票支付。 “我用老办法付款 —— 我开支票,我喜欢支票,” 他说,“你知道,比起现在这种突然之间钱就到你账户里的现代支付系统,我更喜欢支票。没人会这么做(指开支票),我喜欢签支票。” 而且他还表示,如果有人给他打折,他会拒绝。
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金融界
03-12 07:49
【美股收评】交易员对无序贸易政策已无感 美股延续跌幅 特斯拉上涨近4%
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涨近4%,避开了更广泛的市场暴跌,这家
电动汽车
制造商试图在最近的暴跌后反弹。华尔街的一些特斯拉多头警告说,特斯拉首席执行官马斯克需要在政府事务和特斯拉的努力之间取得平衡。
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慧宣鑫语
03-12 04:47
关税迫在眉睫 德国汽车巨头预计年度收入增长 全力进军美国市场
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气化、数字化方面进行大量投资。我们扩大
电动汽车
,我们扩大软件。”。“因此,这些举措对我们2025年的财务[目标]造成了压力,但应该会为我们2026年及以后带来顺风。” 他补充说,该公司的战略是捍卫其在欧洲25%的市场份额,保持在中国的份额,并扩大在美国的业务。 当谈到特朗普反复无常的关税制度时,Antlitz表示,现在说大众汽车的运营可能会受到怎样的影响还为时过早。 他说:“我们是一家全球性公司。我们选择开放市场,我相信你可以想象我们对关税的看法。”。“我能说的是,我们已经感觉自己像一家美国公司了——我们在田纳西州查塔努加经营着一家大型工厂。我们在美国大众汽车集团雇佣了数万名员工。我们在南卡罗来纳州为Scout创造了数千个工作岗位。所以我们已经是一家全美国公司,我们想在美国发展。”
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Heidi
03-12 01:21
特朗普自掏腰包支持马斯克 声称抵制特斯拉“非法” 股价飙升2.4%
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购买特斯拉的意图以支持马斯克,因为这位
电动汽车
制造商的销售和股价面临其首席执行官涉足全球政治的压力,最引人注目的是他本人还作为特朗普削减成本的政府效率部的负责人。 周二清晨,特朗普在Truth Social上发表的帖子中写道:“我明天早上会买一辆全新的特斯拉,以表示对真正伟大的美国人埃隆·马斯克的信心和支持。”(I’m going to buy a brand new Tesla tomorrow morning as a show of confidence and support for Elon Musk, a truly great American) (图片来源:Truth Social) 特朗普说,“激进的左翼疯子”正在“非法和串通”抵制特斯拉,特朗普将特斯拉描述为世界上最好的汽车制造商之一。特朗普说,这一行动旨在攻击马斯克和他所代表的东西。 消费者抵制公司并不违法。1982年,最高法院裁定第一修正案保护美国人抗议私营企业的权利。 马斯克在去年总统选举前对特朗普的支持,以及随后对特朗普政府效率倡议的领导,引发了市场的强烈反对。分析师将这种声誉的转变作为这家汽车制造商股票的麻烦驱动因素,周一该股走出了自2020年以来最糟糕的表现,并在2025年下跌了45%。 马斯克在周一的一次采访中承认了他的企业受到打击,他说,由于他在本届政府中发挥着高调的作用,他“非常困难”地经营这些企业。他告诉福克斯商业,作为DOGE的负责人,“你正在放弃你的其他东西。” 关于特斯拉汽车和经销商遭到破坏的报道,以及抗议活动,提供了越来越多的反对马斯克达到沸点的证据。欧洲销售额的下降引起了人们的警觉,马斯克作为全球政治人物的存在正在阻碍品牌形象。 Baird分析师Ben Kallo周一在CNBC的节目中表示:“当人们的汽车有被钥匙或放火的危险时,即使是支持马斯克或漠不关心的人,马斯克也可能三思而后行地考虑购买特斯拉。” 特朗普在帖子中表示,马斯克正在做“出色的工作”,并“把它放在线上”来帮助美国。他的评论是继《纽约时报》上周的一篇报道之后发表的,该报道揭露了内阁成员对马斯克政府效率举措的批评。 截至发稿,特斯拉(TSLA)目前涨2.4%,有望打破三天的连跌。除了特朗普对特斯拉的推广外,摩根士丹利给客户的一份说明建议他们在大幅下跌后买入股票,可能也对该股也有所帮助。但其最近五个交易日仍然累计下跌16.7%,亿万富翁、Baron Capital创始人Ron Baron表示,他(现阶段)不会卖出对特斯拉的任何持股。 (图片来源:CNBC)
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Heidi
03-12 00:58
浦银安盛中证智能
电动汽车
ETF连续3个交易日下跌,区间累计跌幅2.01%
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3月11日,浦银安盛中证智能
电动汽车
ETF(560000)下跌0.53%,最新净值0.71元,连续3个交易日下跌,区间累计跌幅2.01%。 据了解,浦银安盛中证智能
电动汽车
ETF成立于2021年9月,基金规模0.12亿元,成立来累计收益率-28.81%。从持有人结构来看,截至2024年上半年,浦银安盛中证智能
电动汽车
ETF的基金机构持有0.06亿份,占总份额的33.36%,个人投资者持有0.13亿份,占总份额的66.64%。 公开信息显示,现任基金经理高钢杰先生:中国科学院天体物理博士。2010年10月至2014年3月在上海东证期货研究所、国泰君安期货研究所担任量化投资研究员。2014年3月至2018年10月在中国工商银行总行贵金属业务部工作,历任产品研发经理、代客交易经理。2018年10月加入浦银安盛基金管理有限公司,参与ETF业务筹备工作。2019年3月19日起担任浦银安盛中证高股息精选交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2020年6月起担任浦银安盛中证高股息精选交易型开放式指数证券投资基金联接基金及浦银安盛MSCI中国A股交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2020年7月起担任浦银安盛创业板交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2020年9月起担任浦银安盛MSCI中国A股交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理。2021年7月起担任浦银安盛中证ESG120策略交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2021年9月起担任浦银安盛中证智能
电动汽车交易
型开放式指数证券投资基金基金经理。2021年11月起担任浦银安盛中证证券公司30交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2021年12月起担任浦银安盛创业板交易型开放式指数证券投资基金联接基金基金经理。2021年12月起担任浦银安盛中证沪港深科技龙头交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2022年3月起担任浦银安盛中华交易服务沪深港300交易型开放式指数证券投资基金基金经理。2022年4月起担任浦银安盛中证沪港深消费龙头交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2022年6月起担任浦银安盛中证光伏产业交易型开放式指数证券投资基金的基金经理。2023年1月起担任浦银安盛中证光伏产业交易型开放式指数证券投资基金联接基金的基金经理。 截止2024年12月31日,浦银安盛中证智能
电动汽车
ETF前十持仓占比合计58.70%,分别为:宁德时代(14.44%)、比亚迪(13.80%)、立讯精密(8.03%)、长城汽车(4.46%)、汇川技术(4.31%)、韦尔股份(3.41%)、科大讯飞(3.02%)、亿纬锂能(2.60%)、三花智控(2.40%)、拓普集团(2.23%)。
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金融界
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