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彭博:特朗普掌握所有谈判筹码 习近平浪费其最强大的贸易战武器
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力度。通过补贴和廉价融资,中国正在培育
电动汽车
、半导体和机器人等高端制造业。国有银行一直在向工业企业提供低息贷款,同时控制对房地产行业的贷款,这可以说引发了房地产市场的严重低迷。 (截图来源:彭博社) 与此同时,中国中产阶级的福利却被忽视了。当他们在2022年底跌跌撞撞地走出与新冠大流行相关的封锁时,他们发现了一个长期遭受新冠困扰的经济体。“烂尾”,即陷入困境的开发商出售但无法完工的住宅项目,在全国各地随处可见。 一场严厉的大型科技打击行动使应届大学毕业生失业,他们的中年父母也感到焦虑。2018年至2024年间,出生人数下降三分之一以上,这有力地证明了夫妇面临的经济压力。 中国消费者正在退缩。尽管银行一再降低存款利率,但去年家庭储蓄比2018年翻了一番多,达到约151万亿元人民币(约合20.7万亿美元)。人们不再盲目购买欧洲奢侈品,而是选择自我照顾和从事不太昂贵的活动,如露营和公路旅行。直到最近,欧洲奢侈品还是抱负和经济成功的象征。 (截图来源:彭博社) 任姝丽认为,这导致中国经济比以前更加不平衡。去年,消费对经济增长的贡献仅为30%左右,而2018年初达到68%。5%的国内生产总值(GDP)增长大部分来自净出口,
电动汽车
制造商比亚迪(BYD Co.)等公司席卷全球。 这是一张令人沮丧的成绩单;促进消费本来是一个容易实现的目标。中国的私人消费相对较低。它仅占中国经济的40%左右,而日本和德国约为55%,巴西为63%。 任姝丽称,这也让习近平在与善于找到痛点的、反复无常的特朗普竞争时陷入困境。例如,美国邮政署(US Postal Service)暂时停止从中国和香港入境的国际包裹,可能会推迟或阻止来自Shein和拼多多(PDD Holdings Inc.)旗下Temu等零售商的发货。这将造成伤害:这两家电子商务平台销售的纺织品和服装是美国从中国进口的第三大类商品,仅次于电脑和电气设备。没有出口商,中国领导人就不能实现5%的增长目标了。 任姝丽在文章最后写道,中国官方去年12月向公众发出信号,称刺激消费将是今年的首要任务。这是一个真正的转变,还是只是口头上的承诺?只有时间会证明。但有一件事是肯定的:习近平浪费了他最强大的贸易战武器——他的人民。
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tqttier
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02-06 08:13
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宁德时代香港上市计划浮出水面,募资规模或创近年新高
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berg此前报道,这家在深圳上市的全球
电动汽车
电池制造巨头计划在香港进行二次上市,募资规模可能超过50亿美元,有望成为近年来香港最大规模的上市交易之一。如果一切顺利,该交易最早将于2025年上半年完成。 各大银行争抢承销席位 作为全球领先的
电动汽车
电池制造商,宁德时代的上市计划自然吸引了众多国际知名银行的目光。据悉,高盛集团(Goldman Sachs Group Inc.)、摩根士丹利(Morgan Stanley)和瑞银集团(UBS Group AG)等银行正积极争取参与此次发行的承销工作。由于相关讨论尚属机密,这些知情人士要求匿名。 此外,美国银行(Bank of America Corp.)、中国国际金融股份有限公司(China International Capital Corp.,简称中金公司)、中信建投证券股份有限公司(CSC Financial Co.,简称中信建投)以及摩根大通(JPMorgan Chase & Co.)已被选定为此次上市的主承销商。这些银行在金融市场上的影响力和专业实力不容小觑,它们的加入无疑为宁德时代的上市计划增添了更多分量。 目前,相关讨论仍在进行中,包括上市申请的具体时间、股票发行规模等细节仍可能有所调整。知情人士补充称,其他银行也可能以次要角色加入承销团队,共同分享这一盛宴。 承销费仅0.2%,但奖励机制诱人 值得一提的是,尽管宁德时代的上市计划备受瞩目,但该公司却仅提供了0.2%的基础承销费,这一比例相较于其他大型IPO来说并不算高。然而,知情人士透露,除了基础承销费外,宁德时代还可能提供额外的奖励机制,以激励承销商们更加努力地推销其股票。 这种承销费加奖励的机制在金融市场上并不罕见,但对于像宁德时代这样的大型企业来说,能够吸引如此多国际知名银行竞相角逐,足见其魅力和潜力之大。 宁德时代业绩稳健增长,市场前景广阔 作为特斯拉(Tesla)等主要
电动汽车
制造商的主要供应商,宁德时代去年业绩表现亮眼,业绩增长了多达20%,进一步巩固了其在电动车电池市场的主导地位。尽管该公司有望创下年度净利润新高,但其销售额预计将首次下降,这是自2015年开始披露业绩以来的第一次。不过,这并未影响市场对宁德时代的看好和期待。 宁德时代的股价今年已下跌约5%,但目前市值仍约为1530亿美元,显示出其强大的市场影响力和投资者对其未来发展的信心。随着全球
电动汽车市场
的不断扩张和新能源产业的蓬勃发展,宁德时代的市场前景无疑将更加广阔。 香港IPO市场或迎复苏 宁德时代的上市计划也为香港IPO市场注入了新的活力。香港交易及结算所有限公司(HKEX)首席执行官上月表示,约有100家公司正在准备首次公开募股(IPO),显示出香港作为国际金融中心的吸引力和竞争力。 Bloomberg分析师黄珊妮(Sharnie Wong)在一月的报告中写道,香港的IPO市场在2025年可能翻倍,达到超过220亿美元。这一预测无疑为香港IPO市场的未来发展描绘了一幅美好的蓝图。 综上所述,宁德时代的香港上市计划无疑将成为今年金融市场的一大亮点。各大银行的竞相角逐、承销费加奖励的机制、宁德时代的稳健业绩和广阔市场前景以及香港IPO市场的复苏趋势都让人对这一事件充满了期待和关注。未来,随着更多细节的披露和市场的反应,相信宁德时代的上市计划将引发更多热议和关注。
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金融界
02-06 08:00
丰田加速电动化布局:14亿美元投建北卡电池厂,2027年将在上海生产Lexus电动车
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其电动化战略,计划在中国和美国同步推进
电动汽车
及电池生产项目。这标志着丰田在全球电动车市场的加速布局,旨在追赶特斯拉和比亚迪等竞争对手。 北卡罗来纳州新电池厂计划 丰田将在美国北卡罗来纳州投资14亿美元建设电池生产工厂,主要生产
电动汽车
、混合动力及插电式混合动力车电池。该工厂预计将于2025年4月开始为北美市场供货,并创造约5,000个就业岗位。 上海新公司与Lexus电动车生产 丰田还将在上海市金山区成立新公司,计划2027年开始生产Lexus
电动汽车
。初期产能为每年10万辆,预计将创造约1,000个就业机会。此举将进一步巩固丰田在中国电动车市场的地位,并助力中国政府实现2060年碳中和目标。 全球电动车市场竞争加剧 在全球电动车市场竞争日益激烈的背景下,丰田此次扩张步伐受到高度关注。此前,丰田因在电动车领域进展缓慢而饱受批评,而此次大规模投资显示出其加快电动化转型的决心。 财务表现与未来展望 丰田发布的最新财报显示,2025财年第三季度净利润增长61%,达到2.19万亿日元(约140亿美元),营收增长3%至12.4万亿日元(约810亿美元)。丰田将2025财年的全年利润预期从3.6万亿日元上调至4.5万亿日元(约290亿美元),但仍低于上一财年的4.9万亿日元。 编辑观点 丰田通过在中国和美国同步推进电池和电动车生产项目,展现了其在电动化领域的雄心壮志。此次投资不仅将提升丰田在全球电动车市场的竞争力,还将进一步推动其在低碳转型方面的进展。然而,面对特斯拉和比亚迪的强势崛起,丰田仍需加速技术创新和市场布局,以保持领先地位。 名词解释
电动汽车
(EV):一种依靠电力驱动的车辆,采用电池作为主要能源来源。 碳中和:指在一定时间内通过减少碳排放和增加碳吸收来实现二氧化碳净零排放的目标。 Lexus:丰田旗下高端豪华汽车品牌,近年来逐步推出多款电动和混合动力车型。 2025年相关大事件 2025年1月:丰田宣布在北卡罗来纳州建设电池工厂,计划为北美市场供货。 2025年2月:丰田与上海市政府签署协议,将在上海金山区设立电动车生产公司。 2025年4月:丰田北美电池工厂预计开始出货,为Lexus和丰田品牌电动车提供电池支持。 来源:今日美股网
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今日美股网
02-06 00:11
小米高端版旗舰电动车SU7 Ultra将于2月底发布,2025年销售目标为10,000辆
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SU7 Ultra将成为小米进军高端
电动汽车市场
的重要战略产品。预计这款车将搭载先进的自动驾驶技术和智能互联功能,进一步提升小米在智能硬件领域的品牌影响力。 雷军通过Red Note账户宣布销售目标 雷军通过Red Note社交平台向粉丝们分享了这款电动车的推出计划,并表示该车将代表小米在高端
电动汽车市场
的最新尝试。他强调,这款车不仅要在技术上达到国际领先水平,还要在价格上具备竞争力。小米的目标是将SU7 Ultra打造成一款具有竞争力的豪华
电动汽车
,并计划在今年内达到10,000辆的销售目标。 电动车市场竞争激烈,小米如何打入高端市场 随着全球
电动汽车市场
的快速增长,众多汽车制造商纷纷加速推出
电动汽车
,竞争愈加激烈。尤其是在高端市场,特斯拉、蔚来和小鹏等品牌已经占据了一定的份额。为了在这个竞争激烈的市场中脱颖而出,小米必须在产品设计、技术创新和品牌营销等方面做好充分准备。 小米的优势在于其强大的研发能力和生态系统。通过与小米现有的智能硬件产品结合,SU7 Ultra有可能在智能互联和自动驾驶等方面提供独特的用户体验。 SU7 Ultra电动车特点与设计亮点 SU7 Ultra将搭载最新的电动驱动系统,提供超长续航和快速充电功能。同时,车内配备高端的智能互联系统,支持全面的车载语音助手、自动驾驶功能以及与小米生态产品的无缝连接。 此外,SU7 Ultra的外观设计也将注重豪华感与运动感的结合,采用流线型车身和高科技材质,展现出与传统燃油车不同的未来感和环保理念。 销量预期分析:小米目标10,000辆的可行性 雷军提出的10,000辆销售目标对于一家首次推出高端
电动汽车
的公司来说,具有挑战性,但也不是不可达成的目标。根据市场分析,
电动汽车
的需求在中国市场持续增长,尤其是在一线城市,高端
电动汽车
的潜力巨大。 如果SU7 Ultra能够凭借其先进技术和智能互联优势吸引消费者,并且小米能够通过其强大的线上销售渠道以及良好的品牌效应来加大市场推广力度,那么达成这一目标将是有可能的。 来源:今日美股网
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今日美股网
02-06 00:11
特斯拉在德国的销售额暴跌59%,达到多年来的最低水平
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2021年7月以来最低的数字。特斯拉在
电动汽车市场
中大幅下跌。 特斯拉上个月在英国和法国也出现了下降,这意味着其在欧洲三大
电动汽车市场
的销售额下降。 上个月,该公司在法国(欧盟仅次于德国的第二大
电动汽车市场
)的销售额暴跌了63%,而在英国则下降了12%。周三美国交易开始后不久,特斯拉股价下跌了2.3%。 在本月德国联邦选举之前,53岁的马斯克在他的社交媒体网站X上与Weidel进行了一次现场讨论。在1月下旬的一次派对集会上,特斯拉首席执行官敦促德国人为自己的文化感到自豪。 政治以外的其他因素可能对特斯拉今年开局缓慢起着作用。该公司正在更换装配厂,以生产重新设计的Model Y,这是其最畅销的汽车,这将导致本季度几周的产量损失。 由于特斯拉去年年底为提高销售额而全力以赴,特斯拉也可能在一些市场面临库存短缺问题。虽然这家汽车制造商在第四季度交付的车辆比以往任何时候都多,但它没有达到全年小幅增长的预测。相反,该公司发布了十多年来的首次年度下降。 但欧洲以外地区有更多的迹象表明,马斯克的政治策略正在影响他的汽车公司的业绩。特斯拉在2024年的所有四个季度中,在加州销售的汽车数量都减少了,因为其第二大汽车——Model 3——的销量今年下降了36%。
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Heidi
02-05 23:17
狂涨48%!深圳半导体公司寻求A+H双重上市!
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此,它们在家电、电动工具、智能机器人及
电动汽车
等多个领域得到更广泛的使用。 BLDC电机驱动控制产品包含多样的组件,专为精确调节、驱动和保护BLDC电机而设计。 该产品通常包括主控芯片、驱动芯片、功率器件、智能功率模块(IPM)及传感器,所有器件协同运作,以确保BLDC电机的稳定运行及最佳性能。 BLDC电机主控及驱动芯片市场包含BLDC电机主控芯片(如MCU及ASIC)及BLDC电机驱动芯片(如HVIC)。 受下游行业BLDC电机的渗透率不断增加,以及BLDC电机主控及驱动芯片的优势推动,全球BLDC电机主控及驱动芯片市场由2019年的129亿元迅速增长至2023年的263亿元,复合年增长率为19.4%,并预计将由2024年的307亿元增长至2028年的585亿元,复合年增长率为17.5%。 中国BLDC电机主控及驱动芯片市场由2019年的32亿元大幅增长至2023年的77亿元,复合年增长率为24.8%,并预计将由2024年的96亿元增长至2028年的204亿元,复合年增长率为20.9%。 中国BLDC电机主控及驱动芯片市场规模预测,来源:招股书 峰岹科技所在的行业竞争激烈,对创新及高效产品的需求日益增加。 在全球及中国BLDC电机主控及驱动芯片市场中,海外公司占据大部分市场份额。由于政府政策支持及国内行业内公司的技术创新,国内企业的市场份额逐步增加。 2023年,中国BLDC电机主控及驱动芯片的国产化率为23.1%,较2019年的9.2%有所上升。 预测期内,随着技术进步及市场需求持续增长,国产化率预计将于2028年进一步上升至48.2%。 2023年,峰岹科技在中国市场向客户销售MCU、ASIC及HVIC产品所产生的收入为3.73亿元。 按2023年BLDC电机主控及驱动芯片收入计,公司在中国市场(含本土及海外厂商)中排名第六,市场份额达4.8%。按2023年BLDC电机主控及驱动芯片收入计,峰岹科技为中国市场中最大的国内公司。 未来,公司能否依靠持续的研发投入,在海外企业环伺的市场中不断突围,让我们拭目以待。
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格隆汇
02-05 19:13
a16z:美国应该实行什么样的比特币战略储备?
go
lg
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正在瓦解。中国在人工智能、机器人技术、
电动汽车
和先进制造业方面的快速发展预示着权力的转移。除此之外,中国还掌握着塑造我们未来所必需的关键矿产的重大控制权。其他警告信号也正在出现。Marc Andreessen称 DeepSeek 的 R1 发布是美国的 AI Sputnik 时刻——这提醒人们,美国在新兴技术领域的领导地位已不再有保障。与此同时,中国在空中、海上和网络空间不断扩大的军事存在以及其日益增长的经济影响力,提出了一个紧迫的问题:美元的主导地位是否受到威胁? 债务占 GDP 的百分比。资料来源:国际货币基金组织 简短的回答:还没有。尽管债务不断增加,虚假宣传预测美国即将崩溃,但美国并没有濒临财政危机。是的,债务与 GDP 之比很高,尤其是在疫情支出之后,但仍与其他主要经济体保持一致。更重要的是,全球贸易仍然主要以美元为基础。人民币在一些国际结算中正在缩小与欧元的差距,但还远未取代美元。 真正的问题不是美元是否会崩溃。它还没崩溃。真正的担忧是美国能否保持其在创新和经济实力方面的领先地位。如果对美国机构的信任度下降,或者美国在关键行业失去竞争优势,美元主导地位的裂痕可能会开始显现。那些做空美元的人不仅仅是市场投机者——他们还是美国的地缘政治对手。 这并不意味着财政纪律无关紧要。它极其重要。通过政府效率部(DOGE)或其他方式减少支出并提高政府效率将是一个受欢迎的转变。精简过时的官僚机构,清除创业障碍,促进创新和竞争,不仅可以减少浪费的公共支出;它还将增强经济并巩固美元的地位。 加上美国在人工智能、加密技术、机器人技术、生物技术和国防技术领域的持续突破,这种方法可能反映出美国如何监管和商业化互联网——推动新一轮经济增长,并确保美元仍然是世界上无可争议的储备货币。 比特币储备可以巩固美国金融领导地位吗? 下面讨论比特币战略储备的想法。与传统储备资产不同,比特币缺乏国家机构和地缘政治力量的历史支撑。但这正是关键所在。它代表了一种新范式:没有国家赞助者,没有单点故障,完全全球化,政治中立。比特币提供了一种不受传统金融体系约束的替代方案。 虽然许多人认为比特币是计算机科学的一项突破,但它真正的创新意义更为深远:它重新定义了经济活动的协调方式和价值的跨境流动方式。比特币区块链作为一个去中心化、无需信任的系统运行(并且只有一个匿名的创建者,他没有任何控制权),可以充当中立的通用账本——一个独立的框架,用于记录全球信贷和借记,而无需依赖中央银行、金融机构、政治联盟或其他中介机构。这不仅是一项技术进步,而且是全球金融协调运作方式的结构性转变。 这种中立性使得比特币具有独特的抵抗力,可以抵御历史上曾使法币瓦解的债务危机和政治纠葛。与和国家政策和地缘政治变化密切相关的传统货币体系不同,比特币不受任何单一政府的控制。这也使它有可能成为各国之间的共同经济语言,否则这些国家将抵制金融一体化或完全拒绝统一的账本系统。例如,美国和中国不太可能信任彼此的支付渠道——尤其是在金融制裁成为经济战日益强大的工具的情况下。 那么这些支离破碎的系统将如何互动呢?比特币可以充当桥梁:一个全球性的、信任最小化的结算层,连接原本相互竞争的经济领域。当这一现实成为现实时,美国持有战略比特币储备无疑是有意义的。 但我们还没有做到这一点。要使比特币超越投资资产,必须开发关键基础设施以确保可扩展性、现代合规框架以及与法定货币的无缝衔接,以实现主流采用。 比特币储备的支持者对其潜在的长期战略作用的看法并没有错。他们只是为时过早。让我们来揭秘其中的原因。 国家为什么要保留战略储备? 各国储备战略储备的原因很简单:在危机中,获取比价格更重要。石油就是典型的例子——虽然期货市场允许价格对冲,但当供应链因战争、地缘政治或其他干扰而中断时,任何金融工程都无法取代手头有实物储备。 同样的逻辑也适用于其他必需品——天然气、谷物、医疗用品以及日益重要的原材料。随着世界向电池驱动技术转型,各国政府已经开始储备锂、镍、钴和锰,以应对未来的短缺。 然后是货币。拥有大量外债(通常以美元计价)的国家持有美元储备,以促进债务展期并防范国内货币危机。但关键区别在于:目前没有一个国家以比特币承担大量债务——至少目前还没有。 比特币的支持者认为,比特币的长期价格走势使其成为一种明显的储备资产。如果美国现在购买并继续采用,投资价值可能会成倍增加。然而,这种方法更符合主权财富基金的战略,该基金专注于资本回报,而不是对国家安全至关重要的储备。它更适合资源丰富但经济不平衡、寻求不对称金融暴利的国家,或央行薄弱、希望比特币能稳定其资产负债表的国家。 那么,美国将何去何从?美国目前还不需要比特币来运行其经济,尽管特朗普总统最近宣布成立主权财富基金,但加密货币投资可能仍(正确地)主要留给私人市场进行有效配置。比特币储备的最有力理由不是经济需要,而是战略定位。持有储备可能表明美国正在下定决心引领加密货币,建立明确的监管框架,并将自己定位为 DeFi 的全球中心,就像它几十年来主宰传统金融一样。然而,在现阶段,此举的成本可能超过收益。 为什么比特币储备可能会适得其反 除了积累和确保比特币储备的后勤挑战之外,更大的问题是认知问题,而且成本可能很高。在最坏的情况下,这可能表明对美国政府维持债务的能力缺乏信心,这是一个战略失误,将胜利拱手让给俄罗斯和中国等地缘政治对手,这两个国家长期以来都试图削弱美元。 俄罗斯不仅在国外推动去美元化,其国家支持的媒体多年来一直在推动质疑美元稳定性并预测美元即将贬值的言论。与此同时,中国采取了更直接的方式,扩大人民币的覆盖范围和数字支付基础设施——包括通过以国内为重点的数字人民币——以挑战美国主导的金融体系,特别是在跨境贸易和支付领域。在全球金融中,看法很重要。预期不仅反映现实,还有助于塑造现实。 如果美国政府开始大规模囤积比特币,市场可能会将其解读为对冲美元的手段。仅凭这种看法就可能引发投资者抛售美元或重新配置资本,从而破坏美国想要保护的地位。在全球金融领域,信念驱动行为。如果有足够多的投资者开始怀疑美元的稳定性,他们的集体行动将把这种怀疑变成现实。 美国货币政策依赖于美联储管理利率和通胀的能力。持有比特币储备可能会发出一个矛盾的信息:如果政府对自己的经济工具有信心,为什么要储存美联储无法控制的资产? 仅凭比特币储备就能引发美元危机吗?可能性极小。但它也可能不会强化体系——而在地缘政治和金融领域,非受迫性失误往往代价最高。 以战略而非投机引领 美国降低债务与 GDP 比率的最佳方式不是投机,而是财政纪律和经济增长。历史表明:储备货币不会永远存在,而那些贬值的货币则是由于经济管理不善和过度扩张而贬值的。为了避免步西班牙雷亚尔、荷兰盾、法国里弗尔和英镑的后尘,美国必须专注于可持续的经济实力,而不是冒险的金融赌注。 如果比特币成为全球储备货币,美国将损失最大。从美元主导地位到以比特币为基础的体系的过渡并非一帆风顺。有人认为,比特币升值可以帮助美国“偿还”债务,但现实情况要残酷得多。这种转变将使美国为其债务融资和维持其经济影响力变得更加困难。 尽管许多人认为比特币不可能成为真正的交易媒介和记账单位,但历史表明情况并非如此。黄金和白银不仅因为稀缺而有价值,而且可分割、耐用、便携,使它们成为有效货币——即使没有主权支持或发行,就像今天的比特币一样。同样,中国早期的纸币并不是政府强制规定的交易媒介。它从商业本票和存款证(代表已经值得信赖的价值存储)演变而来,然后才被广泛接受为交易媒介。 法币通常被视为这种模式的一个例外——被政府宣布为法币后,它们立即成为交换媒介,随后成为价值储存手段。但这过于简单化了现实。法币之所以具有力量,不仅仅是因为法律法令,还因为政府通过这种权力强制征税和履行债务义务的能力。由拥有强大税基的国家支持的货币具有内在需求,因为企业和个人需要它来偿还债务。这种征税权使得法定货币即使没有直接的商品支持也能保值。 但即使是法币体系也不是从零开始建立起来的。从历史上看,它们的可信度是由人们已经信任的商品支撑起来的,其中最著名的就是黄金。纸币之所以受到认可,正是因为它曾经可以兑换黄金或白银。只有在这种信任得到数十年的强化之后,向纯法币的过渡才变得可行。 比特币也走上了类似的轨迹。如今,它主要被视为一种价值存储手段——波动性较大,但越来越被视为数字黄金。然而,随着采用范围的扩大和金融基础设施的成熟, 它作为交换媒介的角色可能会随之而来。历史表明,一旦一种资产被广泛认可为可靠的价值存储手段,向有效货币的过渡就是自然而然的进程。 对于美国来说,这是一个重大挑战。尽管存在一些政策杠杆,但比特币的运作在很大程度上不受各国对货币的传统控制。如果它成为全球交易媒介,美国将面临一个严峻的现实——储备货币地位不会轻易放弃或分享。 这并不意味着美国应该打击或忽视比特币——如果真要说的话,它应该积极参与并塑造其在金融体系中的角色。但仅仅为了升值而购买和持有比特币也不是答案。真正的机会更大——但也更具挑战性:推动比特币融入全球金融体系,以加强而不是削弱美国的经济领导地位。 面向美国的比特币平台 比特币是最成熟的加密货币,在安全性和去中心化方面拥有无与伦比的记录。这使它成为主流采用的最有力候选者,首先是作为价值存储,最终是作为交换媒介。 对于许多人来说,比特币的吸引力在于其去中心化和稀缺性——随着采用率的提高,这些因素推动了比特币的价格上涨。但这只是狭隘的观点。尽管比特币的价值将随着普及而不断提升,但美国真正的长期机会不仅在于持有比特币,还在于积极塑造比特币融入全球金融体系,并将自己打造为比特币金融的国际中心。 对于美国以外的所有国家来说,简单地购买和持有比特币都是一个完全可行的策略——既能加速比特币的普及,又能获得金融上行空间。但美国面临的风险更大,必须做得更多。它需要采取不同的方法——不仅要保持其作为世界储备货币发行国的地位,还要推动美元“平台上”的大规模金融创新。 这里的关键先例是互联网,它通过将信息交换从专有网络转移到开放网络,改变了经济。如今,随着金融轨道转向更加开放和分散的基础设施,美国政府面临着与互联网出现之前的既有政府类似的选择。正如那些拥抱互联网开放架构的公司蓬勃发展,而那些抵制的公司最终变得无关紧要一样,美国对这一转变的态度将决定它是否能保持其全球金融影响力或将地盘拱手让给其他国家。 更雄心勃勃、面向未来的战略的第一大支柱是将比特币视为一个网络,而不仅仅是一种资产。随着开放、无需许可的网络推动新的金融基础设施,现有企业必须愿意放弃一些控制权。然而,通过这样做,美国可以释放重大的新机遇。历史表明,那些适应颠覆性技术的人会巩固自己的地位,而那些抵制颠覆性技术的人最终会失败。 比特币的第二个关键支柱是加速美元稳定币的采用。在适当的监管下,稳定币可以加强支撑美国金融主导地位一个多世纪的公私合作伙伴关系。稳定币非但不会削弱美元的霸权,反而会增强美元的霸权,扩大美元的影响力,增强其效用,并确保其在数字经济中的重要性。此外,与行动迟缓、官僚主义的央行数字货币或定义不明确的统一账本方案(如国际清算银行的“金融互联网”)相比,它们提供了更加敏捷和灵活的解决方案。 但并非每个国家都愿意采用美元稳定币或完全在美国监管框架内运作。比特币在这里发挥着关键的战略作用——充当核心美元平台和非地缘政治结盟经济体之间的桥梁。在这种背景下,比特币可以充当中立的网络和资产,促进资金流动,同时加强美国在全球金融中的核心地位,从而防止其向人民币等替代货币让步。即使它成为寻求美元霸权替代方案的国家的压力释放阀,比特币的去中心化、开放性质也确保它与美国的经济和社会价值观比与独裁政权的价值观更接近。 如果美国成功实施这一战略,它将成为比特币金融活动的中心,并拥有更大的影响力来按照美国的利益和原则塑造这些流动。 这是一个微妙但可行的战略,如果有效实施,美元的影响力将在未来几十年内持续下去。与其简单地囤积比特币储备(这可能表明人们对美元的稳定性心存疑虑),不如将比特币战略性地融入金融体系,推动美元和美元稳定币在网络上的发展,这样美国政府就成为了积极的管理者,而不是被动的旁观者。 好处是什么?一个更加开放的金融基础设施,而美国仍然控制着“杀手级应用”——美元。这种方法与 Meta 和 DeepSeek 等公司的做法如出一辙,它们通过开源 AI 模型来制定行业标准,同时在其他地方实现货币化。对美国来说,这意味着扩大美元平台,使其与比特币实现互操作,确保在未来加密货币发挥核心作用的情况下继续保持相关性。 当然,与任何反对颠覆性创新的策略一样,这一策略也存在风险。但抵制创新的代价是过时。如果说有哪一届政府能够做到这一点,那就是现任政府——它在平台战争方面拥有深厚的专业知识,并且清楚地认识到保持领先地位并不是要控制整个生态系统,而是要塑造如何在其中获取价值。
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金色财经
02-05 17:05
日本丰田在中国拓展业务 主攻
电动汽车
和电池方向
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车公司周三表示,他们正在中国开发和生产
电动汽车
和
电动汽车
电池,并与上海市政府建立了新的伙伴关系。 丰田汽车公司还宣布,它将在北卡罗来纳州一个价值140亿美元的新工厂开始生产
电动汽车
、混合动力车和插电式电池,北美车型将于4月开始发货。 此举凸显了丰田在
电动汽车
领域的积极推动,一些分析师表示,在中国
电动汽车市场
蓬勃发展,世界对可持续性的担忧越来越重要的时候,丰田落后于特斯拉和比亚迪等竞争对手。 丰田正在上海西南部金山区成立一家公司,从2027年开始生产新款雷克萨斯
电动汽车
。 这家世界顶级汽车制造商表示,那里的初始产能每年共计10万辆汽车,这将创造约1000个就业机会。据丰田称,美国的电池工厂将创造约5000个就业机会。 丰田的推动也伴随着亚洲各地对特朗普对中国商品征收关税和中国的回击将于下周生效后可能酝酿的贸易战的担忧。 “我们一直努力成为一家无论我们在哪里做生意都会受到喜爱的公司。”首席财务官Yoichi Miyazaki表示。 丰田报告称,第三财季利润比上一财年增长61%,达到2.19万亿日元,销售额为12.4万亿日元,同比增长3%。 丰田官员表示,在暂停生产后,销售额正在从本财年早些时候的下降中恢复。 去年,丰田承认了广泛的欺诈性测试,包括在碰撞测试中使用不足或过时的数据、错误的安全气囊充气测试和发动机功率检查。不当行为没有影响车辆的安全,只影响了日本的生产。 得益于外汇汇率和降低成本的积极影响,丰田将截至2025年3月的整个财政年度的利润预测从之前的预测中修正为3.6万亿日元的4.5万亿日元。新的预测仍然没有达到丰田上一财年的4.9万亿日元。 据丰田称,这家在中国的新公司是丰田满足中国对
电动汽车
的高需求的一部分。他说,丰田已经拥有中国一汽集团公司和广州汽车集团公司作为其在中国的长期合作伙伴,这些合作伙伴将继续保持不变。 丰田表示,它希望为中国政府到2060年实现碳中和的目标做出贡献。 “中国当地成员将带头规划和开发符合中国客户独特需求的BEV。我们的目标是成为一家更受中国人民喜爱和支持的公司,”Miyazaki说。
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佳华168
02-05 16:44
特斯拉全球销量暴跌,调查称马斯克个人因素拖累品牌形象
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益产生了影响。特斯拉过去十年中一直是向
电动汽车
过渡的领军企业,但目前在全球主要市场上,该公司的
电动汽车销量
正在暴跌。调查显示,马斯克的行为是一个主要原因。 在澳大利亚,今年1月特斯拉的销量较去年同期暴跌33%,仅为2023年同期销量的四分之一。 在挪威,特斯拉1月份的销量下跌了38%,Model Y销量从第一跌至第六位,Model 3跌至第七位,尽管挪威
电动汽车市场
整体而言仍在蓬勃发展,
电动汽车
在新车销量中占比达到惊人的96%, 瑞典的情况也类似。今年1月,特斯拉的销量下降了44%。在法国,销量下降了60%以上。在这两个国家,新车
电动汽车市场
都很强劲。在西班牙,特斯拉的销量暴跌了75%,在英国、葡萄牙、丹麦和荷兰的销量也大幅下降。 导致特斯拉销量下滑的还有其他因素,包括更激烈的竞争、库存状况以及特斯拉新车型发布的时间。但现实情况是,许多人认为特斯拉的
电动汽车
质量上乘,物有所值,因此,越来越多的调查将销量下滑的原因指向马斯克个人因素也就不足为奇了。 在瑞典,Novus集团的一项调查发现,只有11%的人喜欢特斯拉品牌。英国
电动汽车新闻
网站Electrifying.com的一项调查发现,60%的购车者现在表示,马斯克的声誉和政治活动正在阻止他们购买特斯拉汽车。 英国的调查显示,这种情绪在当前和未来的
电动汽车
司机中都存在。该调查指出,中国
电动汽车公司
比亚迪已超过特斯拉,成为全球最大的
电动汽车
生产商。 中国
电动汽车
制造商在英国消费者中也越来越受欢迎,61%的现有
电动汽车
车主和56%的潜在买家愿意购买中国品牌的
电动汽车
——这是一个巨大的观念转变。 的确,特斯拉人气下降的同时,竞争也在加剧。消费者现在有了更多的选择,可供选择的车型数量从几年前的25种跃升至今天的133种以上。 但
电动汽车
顾问、策略师和行业评论员詹姆斯·卡特(James Carter )表示,他毫不怀疑马斯克的政治言论正在影响公众对该公司的看法。 去年11月,有媒体报道称,特斯拉车主开始反对马斯克的分裂政治。许多人都在他们的特斯拉汽车上贴了这样的贴纸:“我们在知道埃隆·马斯克疯了之前就买了这辆特斯拉。” 今年1月,主要品牌估值和战略咨询公司Brand Finance的研究发现,特斯拉的品牌价值在一年内下降了26%,从2024年初的583亿美元降至430亿美元。 “我们看到更多报道显示品牌恶化,” 卡特称。 “传统上,我们从未见过原始设备制造商(OEM)的首席执行官像马斯克这样引起争议,无论是在社交媒体上,还是在政治上,尤其是在极左或极右方面。” 卡特表示,重要的是不要低估品牌认知度的重要性,但他指出,特斯拉从
电动汽车市场
的主导地位跌落有一系列因素在起作用。 卡特说:“主要有两件事,第一件是(马斯克的声誉),第二件可能更重要的是,2024年特斯拉的产品普遍较旧。” “Model S和Model X的形状与11年和13年前一样,而最畅销的Model Y是5年前推出的。谢天谢地,Model 3已经更新了,但它的形状还是一样的,Cybertruck显然还没有在欧洲或澳大利亚上市。 “所以,这是一个老化的产品阵容,我认为这是特斯拉放缓的真正原因。” 特斯拉大胆的Cybertruck并没有像预期的那样销售强劲,据报道只有5%的预订转化为销售。 代号为Juniper的升级版Model Y将于5月在澳大利亚市场上市,这可能会给该公司带来显著的销售提振。 卡特表示,评论人士观察到的声誉影响可能会持续到2025年,并指出美国和加拿大之间不断升级的贸易争端正在蔓延到马斯克的商业利益。
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金融界
02-05 09:05
丰田预计报告连续第二个季度利润下滑,混合动力车销量放缓
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及中国市场都取得了较大的市场份额,并在
电动汽车
需求旺盛的背景下,给丰田带来了不小的压力。 丰田的未来展望与电动化计划 分析师将特别关注丰田对未来财年的展望,尤其是在北美市场的应对策略。由于特朗普总统对墨西哥和加拿大的大多数进口商品加征高额关税,丰田在这些国家的生产设施面临挑战。丰田还将关注如何继续推进其混合动力汽车的销售,并强化未来的电动化战略。 编辑观点 丰田在经历了强劲的混合动力车销量增长后,当前面临一定的挑战。尽管短期内其利润可能有所下滑,但丰田的全球销量依然稳居行业前列,并且有着强大的品牌优势。接下来的关键将是如何应对激烈的竞争压力,特别是中国品牌的崛起,以及如何在电动化转型中占据有利地位。 名词解释 混合动力车: 同时使用内燃机和电动机的汽车,旨在提高燃油效率并减少排放。 经营利润: 是企业从主营业务中获得的利润,通常不包括非经营性收入和支出。 电动化: 车辆和交通系统转向使用电力驱动而非传统的内燃机技术。 最新相关事件 2025年1月: 丰田发布2024年全球销量为1080万辆,连续第五年保持全球最畅销汽车制造商地位。 2025年1月: 丰田第三季度经营利润预计下降16%,同比下降至1.419万亿日元。 专家点评 詹姆斯·洪,麦格理集团汽车研究负责人,2025年2月1日: “丰田的混合动力车战略是其保持市场竞争力的关键,但在全球范围内,特别是中国品牌的竞争压力下,丰田必须加快电动化进程,才能确保在未来几年的市场份额。” 李强,日本经济分析师,2025年2月2日: “丰田的产量下降和销量放缓可能会对短期财务表现产生影响,但其长期的混合动力和电动化战略仍然是支撑公司未来增长的重要因素。” 张燕,汽车行业观察家,2025年2月1日: “丰田在全球市场的表现仍然强劲,但其面临的竞争压力日益增大,尤其是在中国市场,如何平衡传统汽车与新兴
电动汽车
之间的投资,将是丰田未来的关键挑战。” 来源:今日美股网
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今日美股网
02-05 00:12
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