FX168财经网_全球视野外汇黄金加密货币NFT资讯网_关键字搜索-FX168

全球数字财富领导者

财富汇｜美股投研｜客户端｜旧版｜｜

FX168 全球视野中文财经

登录 / 注册

通用汽车业绩重挫百亿！特朗普关税成盈利‘杀手’
go
%。与此同时，通用汽车也在重新评估其电动车转型路径。尽管公司目标是在2035年前终止燃油车生产，但近期却加码投资内燃机汽车工厂。6月，通用宣布将在密歇根、堪萨斯与田纳西州的三座工厂投资40亿美元，包括提升皮卡产能以及将凯迪拉克Escalade的生产迁移至本土。 “我们正在为长期盈利发展做出布局，以适应新的贸易与税收政策。”通用汽车CEO玛丽·芭拉（Mary Barra）在一份声明中表示。当前，随着电动车销售增长放缓，加之政府补贴即将终止，车企对燃油车型的依赖有增无减。美国国会通过的新预算法案将于9月底终止新车7500美元及二手车4000美元的电动车税收抵免，特朗普签署的另一项法案更是取消了燃油经济法规不达标的罚款，为燃油车生产提供更大灵活空间。
Lisa07-22 22:04
特斯拉Q2财报前瞻：人、车、AI的敏感期，风险还是机会？
go
美地区消费者的强烈不满，并引发对特斯拉电动车和股票的抵制潮。随着马斯克宣布重返特斯拉核心职务后，投资人的担忧有所缓解，但其建立“美国党”的计划又将带来更多混乱。马斯克上周六发文重申，他将继续回到每周7天、睡在办公室的状态。有观点称，这是马斯克试图挽回投资人信心的最新进展。汽车业务疲软虽然特斯拉的AI、储能等业务是过去几个季度业绩的亮点，但特斯拉汽车业务依然是营收的核心。特斯拉汽车交付量今年连续两个季度出现了同比下滑，其中Q1下滑13%至336681辆，Q2下滑13.5%至384122辆。继2024年全年新车交付出现2015年来首次年度同比下滑（-1.1%）后，市场预计，鉴于马斯克的政治参与、特斯拉车型老化和市场竞争加剧等因素，2025年又是一个疲软之年，预计下滑10%。摩根大通表示，因特斯拉的交付量可能持续下降，特斯拉的全年业绩展望和估值都存在风险。因此，摩根大通给予特斯拉整个华尔街的最低目标价115美元。此外，特朗普政府取消新能源汽车相关补贴和监管积分等政策可能会拖累特斯拉盈利。不过，Wedbush在最新月份的销量报告中看到了希望——6月特斯拉的中国市场销量出现八个月以来首次增长。该机构分析师指出，中国市场是特斯拉销售增长潜力的“心脏和肺”。 AI依然可期无人驾驶出租车Robotaxi的发展是特斯拉留住投资人的一大焦点。目前，特斯拉Robotaxi已在德州奥斯汀进行小规模的开展，未来将拓展至更多区域。虽然马斯克乐此不疲地以Robotaxi为估值武器，但竞争对手谷歌旗下的Waymo目前更具备商业化规模和营运成熟度优势，而Robotaxi依然面临技术挑战和盈利困难。为支持特斯拉估值前景，巴克莱分析师预计，马斯克将会继续讨论Robotaxi车队增长目标和扩张计划。 AI方面，特斯拉正在利用旗下xAI公司的领先人工智慧技术赋能多个业务。本月上旬，特斯拉宣布将Gork助手引入特斯拉汽车，此举被认为有望重塑人车关系并优化特斯拉汽车的整体体验。总体而言，基于现实的业绩疲软和对马斯克工作重心回归特斯拉的看好，华尔街给出了差距巨大的股价预期。 Wedbush上看至500美元，摩根士丹利和Piper Sandler的特斯拉目标价分别为410和400美元，而摩根大通和伯恩斯坦则分别看跌至115美元和120美元。据TradingKey数据，分析师对特斯拉平均目标价为296.81美元，较最新价有约10%的下跌空间。【特斯拉分析师平均目标价，来源：TradingKey】原文链接
TradingKey07-22 02:28
特斯拉2025财年Q2前瞻：迎接需求挑战，推进自动驾驶愿景
 go
映出激烈的市场竞争，同时，随着美国联邦电动车税收优惠即将取消，以及关税政策可能带来的购车成本上升，消费者对自动驾驶安全性的关注持续存在，特斯拉需进一步加强信心建设。管理层对需求动态的评论和最新交付指引至关重要，尤其是在贸易及政策不确定性导致公司早些时候撤回全年展望的背景下。来源：Tesla 毛利率持续承压，汽车业务毛利预计受价格调整和监管积分减少影响而缩减。相比之下，储能业务呈现增长态势，第二季度通过Megapack和Powerwall产品部署了9.6吉瓦时的储能容量，多元化业务有效对冲汽车板块的压力。产品执行情况需要密切关注，尤其是新款Model Y的量产、Cybertruck的持续生产，以及推出更经济实惠、更精简的车型的进展。这些领域的成功将是重振增长的关键。长期前景越来越依赖于自动驾驶技术的进步。FSD软件的更新、奥斯汀自动驾驶出租车的进展以及Optimus人形机器人相关的里程碑，都是未来价值创造的关键指标。随着监管审查的日益严格以及来自Waymo等竞争对手的竞争，取得切实进展至关重要。另外值得一提的是，马斯克近期涉足政治愈发深入，并成立了美国党，这或许也会在一定程度上影响公司战略和市场预期。结论特斯拉2025年第二季度财报预计将揭示其面临的重大挑战与战略抉择。需求放缓、利润率压缩和竞争加剧等短期不利因素对其传统的增长轨迹构成了挑战。展望未来，特斯拉的成功将在很大程度上取决于产品更新的有效执行、更实惠车型的推出，以及自动驾驶和能源解决方案的实际进展。特斯拉能否维持市场地位与估值，不仅取决于长期愿景，更需稳健执行。原文链接
TradingKey07-22 01:48
恒生指数8月将迎半年度审议，潜在成分股或调整，引发数百亿美元被动资金流动
 go
中国连锁餐饮否中小鹏汽车智能电动车是中高华住集团酒店服务是中京东物流物流供应链是中信达生物生物科技是中高成分股调整对行业与个股意味着什么若上述企业成功纳入恒指，不仅将带来被动资金买入力度增强，更可能改善其市场估值与关注度。尤其对小市值成长股而言，一旦跻身旗舰指数，可望进入更多海外机构视野。此外，此次审议可能令恒生指数在行业权重分布上更趋均衡，有助于提升指数代表性与稳定性。例如交通银行或将加强金融板块权重，小鹏汽车则提升新兴科技的配置权重，增强指数对中国经济结构转型的反映能力。权威点评与编辑总结本次恒生系列指数审议在被动资金体量庞大的背景下，成分股调整可能带来较大资本流动效应。对投资者而言，提前洞察可能纳入或剔除的企业，不仅能把握资金流向趋势，更有助于优化投资策略与时点选择。中金通过量化与主观并重的分析框架，为市场提供了一份具有高参考价值的潜在名单。无论最终是否全部入选，相关个股都将在未来数周受到更多资金与分析师关注，预计将提升交易活跃度。 “本轮恒生指数审议是一次重要的结构性机会，潜在成分变动将重新塑造指数格局，也将引导全球资金重新布局港股市场。” —— 中金公司研究部，2025年7月21日 “我们预计成分股变动将集中在科技、消费、医疗三个方向，这符合港股向‘新经济’倾斜的大趋势。” —— 摩根士丹利亚洲研究，2025年7月20日 “ETF规模大、成分变动频率低的特点意味着每一次审议都是策略性节点，值得所有长线投资者高度关注。” —— 贝莱德（BlackRock）中国策略团队，2025年7月18日常见问题解答问：恒生指数半年度审议的频率与影响有多大？答：每年两次（5月与11月后公布），对追踪ETF的资金配置和成分股市场表现有显著影响。问：ETF资金规模大意味着什么？答：成分股一旦调整，相关ETF需同步调仓，将引发大量资金流入或流出个股。问：成分股被纳入恒生指数的标准有哪些？答：包括市值规模、交易流动性、财务表现、行业代表性及主观判断因素。问：哪些个股被认为最可能纳入恒生指数？答：如交通银行、小鹏汽车、泡泡玛特、信达生物等，根据中金估算位列候选名单前列。问：指数审议结果公布后市场通常会如何反应？答：相关个股往往提前炒作，结果公布后可能继续上涨或“利好兑现”，需结合仓位和时点判断。来源：今日美股网
今日美股网07-22 00:12
STELLANTIS上半年巨亏23亿欧元，远低预期，或预示欧洲车市结构性调整
 go
亿欧元，远低于市场预期亏损主因分析：电动车库存积压与全球需求放缓与预估值差距巨大，凸显市场判断失误欧洲补贴收紧与竞争加剧，构成营收压力权威点评与编辑总结常见问题解答 STELLANTIS上半年亏损23亿欧元，远低于市场预期根据 www.TodayUSStock.com 报道，全球汽车巨头STELLANTIS于今日发布2025年上半年初步财报数据，录得净亏损23亿欧元，远低于市场原先预计的盈利2,500万欧元。该数据震惊市场，标志着公司在疫情后修复期首次大规模陷入亏损。这份初步财报覆盖集团旗下众多品牌，包括Peugeot、Citroën、Chrysler、Jeep与Fiat，显示出其在多区域运营中的广泛压力。财务项目 2025年上半年实际市场预期净利润 -23亿欧元 2,500万欧元 EPS（每股收益） -1.51欧元 +0.02欧元营业收入待公布持平至小幅增长亏损主因分析：电动车库存积压与全球需求放缓分析师指出，此次严重亏损的主因在于电动车库存高企、产能利用率低以及关键零部件成本持续上升。欧洲市场：补贴退坡导致消费需求锐减，致使多个电动车平台库存积压，销售毛利显著下滑。北美市场：受通胀与利率高企影响，传统燃油车销售放缓，尤其在Jeep与Chrysler品牌下滑明显。运营成本：在原材料（尤其是锂、镍）价格维持高位下，公司难以实现盈利平衡点。与预估值差距巨大，凸显市场判断失误此次实际结果与分析师预期存在巨大落差，表明外部市场在STELLANTIS的销售恢复力与成本管控能力上存在明显误判。这一差距也可能反映出内部数据披露节奏与市场沟通存在滞后。尤其是在宏观不确定性持续的背景下，企业与分析师间对“复苏曲线”的认知错位，可能将导致未来盈利预测模型的系统性调整。欧洲补贴收紧与竞争加剧，构成营收压力当前STELLANTIS在欧洲面临多重压力：一方面，欧盟多个国家取消或缩减电动车购车补贴，对标中低价位产品打击尤为明显；另一方面，比亚迪、蔚来、MG等中国品牌加速进入欧洲市场，加剧价格战风险。此外，欧盟对中国电动车展开反补贴调查，也可能影响STELLANTIS与其中国供应链合作的长期计划。权威点评与编辑总结 STELLANTIS此次巨亏是对其全球扩张战略和电动化进程的一次重大警示。过度依赖补贴驱动的销售结构，以及对高端市场的单向投入，已暴露其商业模式的脆弱性。未来其盈利恢复能力将极大取决于如何重构成本结构、加快电动产品创新以及实现真正的本地化供应链落地。 “STELLANTIS的警报不是孤立事件，它预示着欧洲传统车企的商业模式需要深度重构。” —— 摩根大通汽车组，2025年7月21日 “财报差距如此巨大，说明市场对电动转型节奏与成本端风险严重低估。” —— 瑞银欧洲车企首席分析师，2025年7月21日 “除非STELLANTIS能快速剥离高库存资产并优化产品结构，否则2025全年盈利前景不容乐观。” —— 高盛汽车行业研究团队，2025年7月21日常见问题解答问：STELLANTIS为何出现如此严重的亏损？答：主要由于电动车库存积压、欧洲市场补贴退坡、运营成本上升等因素叠加。问：亏损是否意味着公司陷入财务危机？答：目前只是季度性亏损，并未传出现金流紧张，但需密切关注下半年表现。问：未来电动车业务是否还能盈利？答：需看是否能快速清库存、重塑产品结构与控制成本，前景仍具不确定性。问：这次亏损是否会影响投资评级？答：不排除部分投行短期下调目标价或评级，取决于管理层应对策略。问：市场为何预测盈利2500万却实际亏损？答：部分原材料与销量数据滞后披露，导致分析模型出现预估偏差。来源：今日美股网
今日美股网07-22 00:11
马斯克称自动驾驶能力将跃升，特斯拉盘前上涨，意味着智能汽车赛道将迎重大催化
 go
。 “若FSD跃迁成真，特斯拉将不仅是电动车制造商，而是AI时代出行系统平台。” —— Wedbush分析师Dan Ives，2025年7月21日 “市场对特斯拉自动驾驶能力的评估已偏向保守，此时马斯克的信心释放可能构成短期估值催化。” —— Morgan Stanley汽车组，2025年7月21日 “马斯克口中的‘跃升’若意味着端到端AI控制逻辑落地，将重新设定自动驾驶行业的竞争门槛。” —— Bernstein Research，2025年7月21日常见问题解答 Q1：特斯拉盘前上涨的直接原因是什么？ A1：马斯克称FSD即将实现“阶级式跃升”，市场预期自动驾驶技术即将取得关键突破。 Q2：FSD指的是什么？ A2：FSD是特斯拉的全自动驾驶系统，目前处于测试与不断迭代阶段。 Q3：“阶级跃升”指哪些潜在变化？ A3：可能包括端到端AI训练部署、更流畅的人车交互体验，以及功能覆盖城市全自动驾驶。 Q4：本次消息对其他科技股有何影响？ A4：芯片、感知系统与智能驾驶软件等相关赛道将可能受益，尤其是FSD所需高算力与算法支持。 Q5：投资者该如何看待特斯拉后续走势？ A5：应关注FSD实际更新节奏及监管动态，若兑现“跃升”承诺，将对股价构成强支撑。来源：今日美股网
今日美股网07-22 00:11
Block纳入标普500指数引发股价暴涨，特斯拉自动驾驶迎阶级跃升，意味着科技板块迎来双重利好
 go
现商业化，将进一步巩固特斯拉在全球智能电动车市场的领先地位。对科技板块的整体影响分析 Block与特斯拉的双重利好使美股科技板块盘前整体走强。资金向成长股与创新概念回流，纳指期货同步走高。从ETF表现和期权隐含波动率来看，科技成长板块短线情绪已明显修复，尤其对AI、支付、自动驾驶等细分赛道构成直接刺激。权威点评与总结本轮科技股走强，不仅源于单一事件刺激，更反映出市场对未来技术变革的重新定价。Block被纳入标普500是一种制度性确认；而特斯拉若实现FSD突破，则是产业链重构的开端。当前时间窗口，投资者可适度关注指数成分调整利好标的，以及具备技术壁垒与产业落地能力的高成长科技公司。 “Block进入S&P 500象征其正式迈入华尔街核心视野，将引发被动资金与主动基金共振。” —— Barclays Equity Research，2025年7月21日 “Elon Musk对FSD表态具有极高市场引导性，投资者应密切留意其后续发布会和路线图更新。” —— Bernstein Tech Team，2025年7月21日 “科技股重新获得关注，部分公司估值合理甚至偏低，市场正在重新评估其长期成长空间。” —— Morgan Stanley Growth Strategy，2025年7月21日常见问题解答 Q1：Block为何被纳入标普500指数？ A1：其市值、盈利能力、流动性均符合标普标准，代表公司已进入主流资本市场核心板块。 Q2：被纳入标普500对股价影响大吗？ A2：通常将带来短线上涨，因为指数基金会被动配置，提升交易活跃度和市值关注度。 Q3：特斯拉的“阶级跃升”是什么意思？ A3：Elon Musk暗示FSD系统将发生本质变化，有可能进入更高自动化等级或关键版本更新。 Q4：现在是买入科技股的好时机吗？ A4：若看好AI与自动驾驶发展趋势，当前是布局优质成长股的良机，尤其是具有技术壁垒的龙头公司。 Q5：科技股的整体趋势是否向好？ A5：在经济稳定与技术创新推进下，中长期仍具吸引力，尤其在指数调整与估值修复交汇期。来源：今日美股网
今日美股网07-22 00:11
通用汽车Q1销量激增17%导致市场份额升至17.2%，意味着电动车崛起与股价潜力增强
 go
通用汽车Q1销量大增与市场份额变化电动车业务表现及对行业地位的推动资本回报政策成为潜在股价催化剂行业趋势与通用汽车增长可持续性分析权威点评与总结常见问题解答通用汽车Q1销量大增与市场份额变化根据 www.TodayUSStock.com 报道，通用汽车（General Motors）在2025年第一季度美国市场新车销量同比增长17%，市占率升至17.2%，在所有主要车企中领跑。指标 2025年Q1 同比变化美国新车销量增长 +17% 强劲增长市场份额 17.2% 提升中该增长受益于核心车型稳定供应、库存结构优化以及车价上涨带来的单位营收提升。投资者正密切关注此增长是否能延续至六月乃至全年，尤其是在高利率与通胀压力仍存的背景下。电动车业务表现及对行业地位的推动通用汽车电动车交付量同比增长超过90%，在美国市场电动车市占率达12%，仅次于Tesla（TSLA），正式成为美国第二大电动车制造商。这一表现标志着通用在转型电动化战略中取得实质性进展，车型如Chevrolet Blazer EV和Cadillac Lyriq在消费者中反响积极。随着产能持续释放，通用电动车业务有望成为营收与利润增长的双引擎。资本回报政策成为潜在股价催化剂通用汽车已冻结剩余43亿美元股票回购授权，并表示将等待关税形势进一步明确后再行决定。目前该回购计划的暂停尚未完全反映在股价中。若管理层能在未来财报或业绩会上提供明确的回购时间表，即便业绩仅符合预期，也可能成为短期内推动股价上行的重要催化剂。行业趋势与通用汽车增长可持续性分析在美国车市整体进入平稳期之际，通用汽车的逆势增长显示出强大的执行力和品牌号召力。其在燃油车与电动车双线并进的战略布局，使其具备抗周期与政策波动的能力。不过，未来仍需关注以下几大变量：汽车价格：持续上涨可能抑制消费意愿利率环境：融资成本攀升对购车贷款构成压力关税与政策：对回购与供应链有不确定影响整体而言，通用汽车正在逐步构建一个更具韧性的商业模式，有望在2025年下半年保持增长动能。权威点评与总结通用汽车一季度的强劲表现，不仅来自传统燃油车型的稳定交付，也得益于电动车业务的加速推进。作为传统车企中最积极推动电动化的企业之一，通用正逐步缩小与Tesla的市场差距。此外，回购计划的灵活性赋予其在资本市场上的调整空间。若能在全球经济环境逐渐清晰的背景下恢复回购，预计对股价将形成积极刺激。 “通用汽车展现出双轮驱动的增长能力，是目前最值得关注的传统车企之一。” —— Barclays汽车行业分析师，2025年7月21日 “在电动车增长超过90%的背景下，通用已从传统车企转型为智能制造平台。” —— UBS全球汽车研究部，2025年7月21日 “资本回报是短期内股价上行的重要因素，投资者应密切留意管理层的回购计划更新。” —— Jefferies策略分析师，2025年7月21日常见问题解答问：通用汽车为何能在Q1实现17%的销量增长？答：主要得益于供应链恢复、车价上涨以及核心车型热销，带动整体销量增长。问：电动车业务增长对通用有何意义？答：电动车销量增长90%以上，使通用跻身美国电动车市场第二，仅次于Tesla，标志其电动化转型取得阶段性成功。问：通用为何冻结股票回购计划？答：公司决定在全球贸易和关税形势不明朗时保持谨慎，以保留财务灵活性。问：回购政策对股价影响有多大？答：若能恢复回购或公布时间表，将成为股价上涨的重要催化因素。问：通用汽车在与Tesla竞争中有哪些优势？答：通用在渠道网络、成本控制与双动力车型方面具备优势，有助于扩大其市场份额。来源：今日美股网
今日美股网07-22 00:10
“你们随便卷吧！”中国企业大打价格战，消费者是最终赢家吗？
go
北京居民Li Kun正在关注一家中国电动车企小鹏的某款车型。他表示，在接到销售人员关于新补贴的电话后，他立刻被吸引。 “厂商竞争越激烈，对买家越有利，”Li Kun说，“你们随便卷吧！” 但如果购车后价格继续下跌，消费者就可能觉得像是一场赌博。北京居民Yu Peng计划升级他的汽车，他说：“作为消费者，你只能默默接受。”不过，他还是笑着说了句中国俗语：“早买早享受。” 隐性代价这种残酷竞争也伴随着隐性代价。一些中国消费者承认，为了降低价格，汽车制造商可能在安全和质量上偷工减料，召回和辅助驾驶功能评分低的问题时有发生。北京现在担心，价格战不仅损害企业和供应商，还会影响工资水平、税收和整体经济。近几周，中国官方媒体加大对价格战的批评。本月，官方刊物《求是》警告称，这种“内卷式”竞争可能迫使企业削减必要的生产成本、牺牲质量，“导致‘劣币驱逐良币’，最终损害消费者利益。”评论还批评一些地方政府提供不公平的激励措施。周三，国务院承诺将通过更严格的成本和价格检查来规范所谓的“非理性”竞争，并引导竞争从拼低价转向拼技术和质量。保持市场份额仍是首要任务分析师表示，眼下维持市场份额仍然是许多车企的首要任务。 Jato汽车分析师Felipe Munoz表示，市场上品牌和车型过于饱和，不想失去市场份额的车企普遍认为短期内唯一能活下去的办法就是降价。中瑞合资车企领克的销售经理Jim Ma表示，公司并不关注短期利润，而是致力于长期建立客户忠诚度。领克的新款插混车型配备迷你冰箱、旋转座椅和LED信息条。他补充说，竞争让买家更注重价格，但许多人仍看重安全、客户服务或特定设计，如儿童娱乐系统。 “我们的定价策略是让客户喜欢并选择我们的品牌，”Jim Ma说，“长期来看，当他们需要售后服务或换车时，我们希望他们仍然选择我们。” 波及海外中国的价格战也在海外产生了连锁效应。一些海外消费者欢迎这种迫使全球汽车制造商提升产品的变革。交通与环境倡导组织资深主管Julia Poliscanova表示，中国电动车弥补了欧洲品牌行动迟缓留下的空白。她说，虽然在欧洲的售价没有像在中国那么便宜，但通常仍略低，或者在同等价位上提供更好的续航或软件。不过，随着欧洲与中国就电动车关税和最低定价展开谈判，政治因素也开始显现。Poliscanova说，一个关键问题是如何鼓励中国车企和电池制造商像几十年前的日本和韩国品牌那样，将供应链本地化以推动本地产业发展。目前，一些中国公司已开始着手布局，尤其是针对欧洲小型车市场。 Poliscanova还表示，欧洲消费者普遍更在意质量，而不是车企的国别，但也担心更广泛的经济影响。 “他们只是不希望，这导致例如他们邻居或附近村庄的人失业，”她说。近几个月来，福特和沃尔沃等车企在欧洲裁员，部分原因正是与中国竞争加剧。
超启07-21 18:16
中国第一大车企正站在摇摇欲坠的边缘？今年的目标遥不可及？
go
开始严肃看待价格战。中国上周承诺要遏制电动车行业的“非理性竞争”，这反映出当局希望解决正在威胁经济和产业增长的通缩式价格战。比亚迪在海外的一些拓展也比预期更加艰难，引发一个问题：中国第一大车企是否已经站在了摇摇欲坠的边缘？目前，这家总部位于深圳的巨头看起来将无法完成2025年的全年销量目标，这对于经历多年高歌猛进的比亚迪来说是罕见的挫折。为了在年底前实现目标，比亚迪接下来每个月需要销售56万辆电动车和混动车，这已经超过它通常能做到的水平。比亚迪有史以来单月销量最高纪录是去年12月的约51.5万辆。分析师现在开始怀疑比亚迪能否实现今年550万辆的销售目标，市场的共识预期持续被下调。德意志银行本月早些时候表示，今年预计比亚迪的批发销量（即向经销商的交付量）为500万辆，其中400万辆来自国内，100万辆来自海外。而摩根士丹利上月则将预测下调至530万辆，理由是新车型数量较少。彭博行业研究的分析师Joanne Chen表示，如果比亚迪想保持既定轨道，就必须在下半年牺牲部分利润、维持高额折扣。她说：“监管压力将抑制直接降价，但竞争不会消失，零售促销仍然需要维持销售势头。新车型推出和技术升级也至关重要。” Edmond de Rothschild资产管理的基金经理Bing Yuan表示，市场普遍对比亚迪销量500万辆“更现实”，“我的感觉是，这已经是市场共识。” 剔除海外和商用车销售后，比亚迪在中国的核心乘用车交付量正在萎缩。6月，比亚迪在华交付同比下降8%，而同期浙江吉利、蔚来、小米等品牌吸引了更多消费者。汇丰数据显示，今年上半年吉利是市场份额最大赢家，而比亚迪是最大输家之一。比亚迪海外销售表现更好，有望实现80万辆的预期目标，目前已完成近60%。虽然高利润率的海外销售有助于抵消国内的激烈折扣，但一些海外市场也带来新困难。比亚迪在沙特阿拉伯雄心勃勃，计划在特斯拉进入后将市场份额扩大三倍，但该国电动车只占汽车总销量约1%，高成本、充电基础设施匮乏和极端气候都在阻碍电动车普及。而潜力巨大的印度市场则一再阻碍比亚迪扩张。尽管欧洲市场从低基数快速增长，但仍面临可观的关税压力以及传统车企的激烈竞争，这些车企拥有消费者信任和更完善的售后网络。在国内，比亚迪也面临更严厉的监管审视，因为它仍是价格战的主导者。今年5月底，比亚迪最多降价达34%，引发行业内新一轮价格战。之后，《人民日报》发出隐晦警告，抨击这种“内卷竞争”。至于北京是否真的能阻止一家民企继续打折，仍有争论。彼得森国际经济研究所的Tianlei Huang表示，当局可能会通过价格审查或成本调查来设立事实上的价格底线，或者协调主要电动车企减产，但这些措施并不容易落实。无论如何，比亚迪必须谨慎行事。随着公司将在下个月发布上半年财报并于未来几周公布7月销量，分析师们已经摩拳擦掌，准备看看今年的目标是否更加遥不可及。
风起07-21 14:54
会员

上一页
1
•••
4
5
6
7
8
•••
430
下一页

24小时热点

最新话题更多