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招银国际金融控股有限公司将比亚迪A股评级上调至买进，目标价300元人民币

股有限公司将比亚迪A股评级上调至买进，目标价300元人民币，即上涨26%。比亚迪A股在10月30日公布的盈利超过预期，营收低于预期。

金融界2023-10-31

花旗：比亚迪电子目标价42港元建议买入

调其盈测。花旗继续看好该股，建议买入，目标价42港元。

金融界2023-10-31

北方铜业获国联证券买入评级，2024年目标价为7.68元

力。我们给予公司2024年12倍PE，目标价7.68元。研报认为，公司收购侯马北铜以及布局铜基新材料打开了新的成长空间。风险提示：市场波动风险、汇率波动风险、安全与环保风险等。

金融界2023-10-31

曼恩斯特获安信证券买入评级，6个月目标价为87.29元

0X，给予2023年PE29X，6个月目标价87.29元。研报认为，业绩持续高增，多领域拓展打开成长空间。一方面公司通过持续前瞻性技术研发，巩固锂电领域竞争优势，进一步推动国产替代；另一方面依托涂布技术底层共通性，下游应用领域向氢能、钙钛矿、半导体封装、显示等领域拓展，有望持续打开成长天花板。风险提示：电池厂扩产不及预期，新产品研发进度不及预期，新客户拓展不及预期，行业竞争加剧。

金融界2023-10-31

花旗：予比亚迪电子(00285.HK)目标价42港元建议“买入“

盈测。花旗继续看好该股，建议"买入"，目标价42港元。

金融界2023-10-31

瑞银：东航第三季转赚仍逊预期目标价下调至2.42港元

瑞银发表研究报告指，按中国企业会计准则，中国东方航空股份第三季收入按年增119%至361亿元人民币，期内转亏为盈，录纯利36亿元人民币，惟仍逊于市场预期。今年首九个月，集团收入按年增139%至855亿元人民币，录亏损26亿元人民币，该行估计剔除汇率影响后的亏损为15亿元人民币。该行表示，由于国际航班及客运量的恢复较预期慢，加上受到高油价等拖累，利润率恢复状况较预期差，故下调公司2023年盈测，由每股盈利1分人民币降至每股亏损7分人民币，又降其2024年每股盈测4%。

金融界2023-10-31

东吴证券：给予金雷股份买入评级，目标价位40.0元

，本报告对金雷股份给出买入评级，认为其目标价位为40.00元，当前股价为31.05元，预期上涨幅度为28.82%。　　金雷股份(300443)　　投资要点　　事件：公司发布三季报，2023Q1-Q3实现收入13.4亿元，同增10.3%，其中Q3收入5.4亿元，同环增-5.7%/+49.2%。2023Q1-Q3归母净利润3.3亿元，同增39.0%，其中Q3归母净利润1.3亿元，同环增+7.7%/+25.6%。2023Q3销售毛利率35.5%，环比-1.3pct。业绩符合市场预期。　　Q3铸锻件出货5万吨、环增50%+、增长稳健。我们预计2023Q1-Q3整体出货12-13万吨（锻造9.5/铸造1.1/精密轴1.5万吨），整体同增15%+，整体毛利率35-36%，同增约7pct；其中Q3整体出货约5万吨（锻造4.1+/铸造0.2-0.3/精密轴0.5+万吨），环增50+%（60%/持平/略增），测算整体毛利率约35%（锻造基本持平/铸造承压/精密轴基本持平），整体环比略降1-2pct，铸造毛利率较低主要系2023年海风整体开工进度不及预期，公司产能利用率较低，叠加东营一期15万吨陆续投产折旧并入所致；展望Q4旺季，我们预计公司出货将有所提升，全年出货17-18万吨（锻造14/铸造1.5-2/精密轴2-2.5万吨），同增5+%（6+%/略增/40+%），盈利上锻件持续提升大内孔主轴空心锻占比、铸件产量提升、精密轴提升全流程生产占比，我们预计整体Q4将有所修复！　　铸锻造产能持续释放、积极探寻新增长点。公司积极布局大型风电铸件产能，东营一期15万吨于Q3起陆续投产，叠加莱芜4万吨，我们预计24年将整体贡献12万吨产出；锻造方面，我们预计公司2024年产能达20万吨（主轴15+精密轴5），精密轴在手订单约4亿元，公司合理增大精密轴产能占比，应对风电行业增速下滑。主业以外，公司积极顺应“以滑代滚”新趋势的同时开拓新型铸锻件产品，我们预计公司2024H2齿轮箱铸件将有批量供应，滑动轴承与下游主机厂接触后有望实现突破！　　Q3费用率环比改善、现金流同比转正。2023Q3期间费用率8.2%，环比-1.2pct。Q3经营活动现金流量净流入0.5亿元，环比-73%，主要系销售商品、提供劳务收到的现金下降。9月公司公布23年股权激励草案，拟授予不超200万份的股权，约占总股本的0.61%，以23年营收/净利润为基数，分三个考核期（2024-2026年行权比例分别为40/30/30%），2024年考核目标为增速不低于25/15%，2025年为37.5/30%，2026年为50/45%，业绩要求合理，深度绑定核心管理层利益。　　投资评级：基于23年海风开工不及预期，风机大型化加速铸锻件价值量通缩，我们下调2023-2025年盈利预测，我们预计2023-2025年归母净利4.9/6.6/7.8亿元（23-25年前值6.0/7.8/9.5亿元），同增38%/36%/18%。公司是全球锻造主轴龙头企业，大型化趋势下扩展铸造第二曲线，市占率有望持续提升，给予2024年20xPE，目标价40元，维持“买入”评级。　　风险提示：装机需求不及预期、原材料价格波动、客户拓展不及预期等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，国联证券贺朝晖研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值高达94.2%，其预测2023年度归属净利润为盈利5.57亿，根据现价换算的预测PE为18.28。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有17家机构给出评级，买入评级13家，增持评级4家；过去90天内机构目标均价为38.17。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2023-10-31

交银国际：维持新华保险(01336.HK)“中性”评级目标价降至20.5港元

报告称，将新华保险(01336.HK)目标价从23港元下调11%至20.5港元，维持“中性”评级。当前寿险产业在资产端和负债端均面临压力，公司交易性金融资产占比高于同业，投资收益波动性相对较大。

金融界2023-10-31

招商公路获国联证券买入评级，预测2024年目标价为11.76元

充，给予公司2024年12倍PE，对应目标价11.76元，维持“买入”评级。风险提示：车流量增速不及预期；改扩建投入超预期；收费政策变化。

金融界2023-10-30

宁沪高速获国联证券增持评级，预测2023年目标价为11.27元

值，给予2024年11.5XPE，对应目标价11.27元。风险提示：新培育路产车流量增速不及预期；收费政策变化。

金融界2023-10-30

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