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小米 2025年Q1业绩电话会高管解读财报

到2030年，智能手机业务供应商的年均碳排放量以2024年为基准，不低于5%，绿色电力使用量不低于25%。第二，到2050年，智能手机业务供应商的绿色电力利用率达到100%。国家工信部发布了2024年绿色制造企业名录，我们成功入选绿色供应链管理企业名单。这表明我们在推动产业链绿色转型、实现地缘碳目标等方面的成绩得到了权威部门的认可。未来，我们将继续推进集团各项战略，持续加强基层建设和管理体系改革，向更高的目标迈进。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券05-28 14:48

骑士乳业：5月26日召开业绩说明会，投资者参与

厨房、精准饲喂系统可减少饲料浪费，降低碳排放，健康改善间接延长奶牛生产周期。5.智能化牧场管理，借助集成化系统联动，实现奶牛个体管理、繁殖计划、营养调整等，完整记录每头奶牛的生产数据，符合食品安全监管要求，数据可追溯。谢谢您的关注！问：农业板块自控10万亩饲草+20万亩甜菜，在保障原料稳定供应的同时，如何通过循环经济升综合效益？答：尊敬的投资者您好，公司践行农牧乳糖全产业链发展模式，农业为牧业提供优质、优价的饲草，牧业养殖所产生的牛粪经过腐熟发酵返到农场，既解决了牛场粪污的最大价值转化，又改良了土质，实现了农业的有机循环，也实现了农牧协同的可持续发展；牧业为乳业提供生产需要的优质生鲜奶，这样既解决牧场牛奶的销售问题，又满足了乳业对牛奶品质、稳定供应原料的需求，实现了供需稳定、质量优良、产业安全的综合竞争能力；糖业产出的白砂糖在满足自身乳制品加工厂的需求，降低内部成本的同时，还可外销至大型食品企业创造利润；另外，糖业生产的副产品甜菜丝、糖蜜是养殖业的优质饲料，可以使牧业有效增加利润。综上，公司全产业链发展模式践行循环经济，提升综合效益。谢谢您的关注！问：2025年，公司有何发展规划？答：尊敬的媒体朋友，您好！公司经营计划如下1、农业板块2025年公司将精细化管理和提高原料品质放在首位，精耕细作，提升饲草、甜菜等原料品质。2、牧业板块2025年公司继续保持平稳发展，降本增效，应对市场下行压力。3、乳业板块2025年将丰富产品多样性，加大研发力度，增加市场竞争力。4、糖业板块公司已经进行了2025年生产计划，2025年公司将严格执行“品质优先”的质量理念，从源头上把控甜菜质量，从而降低制糖成本，为制糖工厂2025-2026榨季打好基础。感谢您的关注！问：您好请公司在乳品深加工方面有什么投资计划吗？答：尊敬的投资者您好，公司全资子公司包头骑士乳业有限责任公司日处理鲜奶500吨液态奶智能制造项目在建中，具体内容详见公司于2023年11月7日在北京证券交易所发布的《投资建设乳业三期项目的公告》，谢谢您的关注。骑士乳业（832786）主营业务：牧草、玉米和甜菜种植、奶牛集约化养殖和有机生鲜乳供销、乳制品及含乳饮料的生产与销售以及白砂糖及其副产品的生产与销售。骑士乳业2025年一季报显示，公司主营收入3.7亿元，同比上升55.88%；归母净利润1065.23万元，同比下降38.7%；扣非净利润647.97万元，同比下降80.31%；负债率60.67%，投资收益445.01万元，财务费用1122.59万元，毛利率10.65%。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1461.02万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-27 22:07

宁德时代给重卡电动化开出的“药方”，到底能治标还是治本？

双碳”目标的大背景下，传统燃油重卡作为碳排放“大户”，面临着愈发严峻的节能减排压力，亟待向电动化转型。然而重卡电动化之路并不平坦，重重桎梏之下，也静待一场深度变革来破局。 5月18日，宁德时代在山西大同召开了一场发布会，这场发布会看似是技术新品推广，但实际上暗藏了对重卡产业格局重塑的雄心。在2天后宁德时代港股上市敲钟现场，董事长曾毓群也反复提及了这场发布会及换电业务。在这场发布会上，宁德时代一口气发布了75#标准化换电块、全场景底盘换电解决方案，宣布底盘式换电让电动重卡的经济性达到了“电气同价”里程碑，甚至喊出2030年构建“八横十纵”换电网络、推动重卡电动化三年渗透率达50%的目标，宁德时代对自身发展乃至行业蓝图的擘划都可谓是独具一格。那么，这场发布会背后，究竟有多少现实支撑，又有多少理想化的成分？值得我们冷静拆解。 01、头部选手的解题思路重卡电动化之路，长期以来被成本、效率、兼容性这“三座大山”所压迫，行业整体发展因此而受阻。尽管众多企业前赴后继提出一系列解决方案，试图突破瓶颈，但至今仍未找到一剂有效的良方。此次发布会宁德时代提出了“标准化电池 X 全场景底盘换电 X 生态组网”的方案，让业界耳目一新。那么，为什么这套方案能引起如此大的关注呢？接下来，让不妨围绕这一方案的几大核心关键点逐一剖析。首先，从方案提到的标准化电池方面来看。在当前的新能源重卡市场，电池规格繁杂多样，如果想做换电的生意，首要解决的就是标准化问题，因为不可能为了某个车企、某个车型单独建换电站。而宁德时代的标准化电池策略，恰恰击中了这一痛点。这不仅解决了使用端的兼容性问题，还在生产端实现了规模效应，有效降低了生产成本。宁德时代的标准化底盘换电方案，则好比给重卡装上“乐高电池接口”，能够匹配不同的车型。目前宁德时代已经和重汽、解放、福田等主流卡车制造商合作，推出30多款底盘换电车型。其次，再关注到全场景底盘换电的创新突破。众所周知，重卡运输的场景复杂多样，从长途干线运输到城市短途配送，对电池的容量和换电效率有着不同的要求，重卡规格也呈现纷繁复杂的局面。从发布会现场展示的案例来看，宁德时代推出的换电解决方案可以满足长途干线、港口运输、多式联运、大宗货物等不同场景。尤其是在长途干线方面，现场更是公布了其2030年“八横十纵”的干线网络布局规划，未来将组成16大城市群换电网络，覆盖80%干线物流流量。最后再来看生态组网的这一布局。宁德时代直接把换电站往京津冀、长三角、珠三角这些物流大动脉上“钉”。就像在高速服务区开连锁加油站，其精准卡住了电动重卡补电的命门。同时通过积极和传统能源网络合作，比如和中石化合作打造综合能源站，利用现有的加油站资源，降低换电站建设成本，这也帮助其构建起了一个覆盖广泛、高效便捷的换电网络。而且要知道，换电站不仅是能源存储节点，也是能源消纳节点，能够消纳周边的光伏风能绿电，还能参与电网的调峰调频。很显然，这种交通网和能源网融合的模式，既解决了当下建站的问题，也为后续参与绿电交易、发展虚拟电厂等新业务提供了可能。总的来看，虽然宁德时代给出的这一解题思路并不能说是十全十美，不论是从技术层面、市场层面、成本和经济性层面仍然有许多的难题待解。但这也已经为产业进化提供了可参照的路径。特别是这一思路其真正价值并不在于解决眼下行业面临的所有问题，而在于其用行动证明：重卡电动化不只是技术问题，更涉及到产业链利益再分配的深层考验，这也需要行业头部企业“挑起大梁”敢于去打破僵局。 02、车电分离与金融保险创新引发的产业价值嬗变如果从技术可行性与商业可持续性这两大关键维度来综合审视宁德时代的方案，可以发现，其已经初步展现出了独特的优势与潜力，其中的两大亮点尤为关键且值得关注：其一是车电分离模式，其二是围绕金融保险开展的创新。为什么这么说呢？其本质在于，两者通过某种颠覆式的创新，为重卡电动化扫清了一系列障碍，并打开了一个更大的产业发展想象图景。首先，从车电分离模式来看，即通过将电池资产从整车中剥离，形成独立的资产管理体系。这一模式不仅有助于推动电池资产的流通和共享，还能够降低用户的初始购置成本，提高电池的利用效率，这就好比用户从“买房”变成了“租房”，有效降低了行业准入门槛。这种模式也便于对电池进行集中管理和维护，延长电池的使用寿命，并提升资产运营效率，使得电池资产能够通过金融工具进行管理和增值，为用户和企业都带来了实实在在的好处。更关键的还在于，这一模式直接带来的是电池资产的金融化转型。换言之，车电分离的深层意图在于将电池从"工业品"转化为"金融资产"，电池所有权可以从用户转移至电池资产管理平台，形成可交易、可抵押的独立标的物。这使得电池资产可以在金融市场中进行流通，并实现规模效益和杠杆效应，提升行业的延展性，并创新了新的商业模型。与此同时，对于重卡所有者而言，车电分离模式也从根本上改变了其经营逻辑。无论重卡所有者是公司还是个人，现在只需要购买裸车，不需要一次性支付高额前期投入，大大降低了运营门槛。这种模式使得重卡的购置成本更加亲民，让客户能省下大量前期资金投入做其他规划，也能让更多潜在用户能够快速进入市场。同时，电池的更换、维保等一系列后续服务都交由“电池银行”来完成。这意味着用户不再需要担心电池的性能下降或故障问题，所有的维保工作都由专业的机构负责，大大降低了用户的运营风险。实际上，车电分离模式也促进了整个产业链的协同发展。电池制造企业、资管平台、整车制造商、金融机构、物流运营商等各方在车电分离模式下形成了紧密的合作关系，共同推动电动重卡行业的发展。从金融保险创新层面来看，其核心则在于解决了两大行业痛点：保险难、融资贵。为什么业内长期存在这样的困境？主要因为近几年新能源车数量太少，尤其是重卡，在缺少足够样本数量的前提下，贬值太快、残值难以估计、后期资产难以处置等一系列问题导致金融机构不敢轻易开展此类业务，这使得样本缺失的现状无法缓解，进而形成一个“死扣”，堵住了金融活水的流入通道。毕竟对于金融机构来说，最怕的就是不确定性。而宁德时代恰恰可以打消金融机构的顾虑。一方面，宁德时代拥有海量运营数据支持，依托大数据和精准的风险评估模型，金融机构可以充分评估业务风险，并给予合理的方案设计。另一方面，骐骥换电是一个可确定的真实运营场景，与宁德时代合作的车企和物流集团拥有真实的运营场景。在宁德时代优质的品牌信誉加持下，金融机构可以打消骗贷、骗保之类欺诈事件的担忧。至此，宁德时代解决了“难”的问题，那么，怎么解决“贵”的问题？答案就是两个字，规模。在新的业务模式下，宁德时代相当于把所有的重卡运营商联合起来，一起来跟银行、租赁公司、保险公司等机构“谈生意”，拿的是“批发价”，自然可以更低。目前，可以看到宁德时代已联合人保、人寿、太平洋等多家保险企业，在全国范围内为骐骥客户提供车险服务。同时，还与光大银行、招商金租等众多机构合作推出车身融资方案，融资利率最低可至3.5%，融资期限最长可至8年，首付最低可至5%，机构客户融资额度不设上限，让客户用最低的融资成本使用最先进的产品。可以说，宁德时代既能解决中小微客户买不到保险、拿不到贷款的问题，也能让大客户成本更低。宁德时代在金融领域的创新突破，不仅为产业链企业提供了切实可行的融资路径，还通过对行业规则的灵活运用，打破了传统金融逻辑的桎梏，为重卡电动化普及提供了强有力的金融支撑。不难预期，随着骐骥换电规模不断扩张，宁德时代赋能生态的能力还会进一步提升。总的来看，车电分离与金融保险创新的深度融合，标志着电池资产已经从“成本中心”向“收益引擎”的质变。当一块电池已经能同时产生租赁收益、保险收益、储能收益、碳汇收益时，其本质已是能源世界的“超级接口”。如若把视角聚焦到更长远的未来，伴随后续换电网络密度提升、甚至是自动驾驶这一终局时代的到来，电池资产将衍生出的流动性溢价、数据溢价、生态溢价，将有望使其成为比石油更具战略意义的“能源硬通货”。而眼下提出的这一变革路径不仅重构了产业的成本公式，更打开了智慧物流与零碳能源的万亿级想象空间。 03、结语曾毓群在此次宁德时代的港股上市路演中反复强调"换电业务"，这背后足以凸显这一业务对宁德时代未来发展的重要性。究其这一业务布局的本质来看，其试图通过动力电池的标准化重构，探索重载运输场景的电动化最优解，这不仅将动力电池从工业品进化为数字时代的"能源芯片"，同时也将让换电站网络升维为连接交通与能源的"产业操作系统"。对宁德时代而言，其深度参与这一产业实践，不仅能够在推广换电模式中，进一步巩固其在动力电池领域的领先地位，为重卡电动化提供更加完善的解决方案，加速市场对重卡电动化的接受度。同时，换电业务的推进也有助于宁德时代构建一个生态系统，通过与多方合作，形成一个包含电池生产、换电设施、运营管理等在内的完整产业链，为企业带来新的增长点。更重要的是，在这一过程中，宁德时代也正在全球范围内树立起一个绿色能源技术引领者的企业形象。可以说，宁德时代的探索为行业打开了新可能，但必须承认，重卡电动化的终局，仍将由持续的技术迭代、理性的商业验证和健康的生态进化共同决定，显然这也预示着宁德时代等产业探索者仍然还有很长的路要走。

格隆汇05-26 17:48

九号公司创始人兼董事长高禄峰参加中国-印度尼西亚工商界欢迎宴会

球用户累计骑行里程超420亿公里，减少碳排放约200万吨，相当于种植1.1亿棵树木。“我们希望借着中国智造走向全球市场的东风，在全球范围内优化资源配置，持续为全球用户带来更优质的产品和服务。”高禄峰说道。

金融界05-25 14:56

九号公司创始人兼董事长高禄峰参加中国-印度尼西亚工商界欢迎宴会

球用户累计骑行里程超420亿公里，减少碳排放约200万吨，相当于种植1.1亿棵树木。“我们希望借着中国智造走向全球市场的东风，在全球范围内优化资源配置，持续为全球用户带来更优质的产品和服务。”高禄峰说道。

证券之星05-25 12:16

中国太保发布《2024年应对气候变化报告》

资产组合碳核算，为渐进有序降低资产组合碳排放奠定基础。加大绿色投资力度，通过债权投资计划、股权投资计划、资产支持计划参与绿色项目投资建设，截至2024年底公司绿色投资规模超2,600亿元。探索开展前沿研究，提升气候专业能力。气候风险量化评估是目前全球金融行业面临的重要挑战。公司充分结合国内外最新研究成果，开展气候情景分析与压力测试项目，通过整合本土气候数据创新研发适用于中国保险机构的气候风险评估模型，完成台风、暴雨洪涝等灾害对公司业务组合影响的定量测算，为制定科学风险管控策略提供依据。聚焦新能源、农险等重点领域，形成相关风险管理制度及措施，加强关键环节管控。持续拓展“风险雷达”系统功能，加强风险勘查与灾害预警，提升公司智能化风险管控能力。首次发布运营碳排放目标，打造低碳运营新模式。中国太保积极响应国家双碳战略，在对标领先同业实践以及系统分析现有减排潜力的基础上，科学制定减排计划，明确集团整体1,22028年运营碳排放总量较2023年下降20%的量化目标，保障碳减排工作有序推进。持续完善运营碳排放管理体系，形成《运营碳盘查管理制度》，明确碳盘查流程规范，提升碳数据质量。加强节能减排管理，通过采用先进节能技术、推进智能化节能改造、加强数据中心节能等多项措施，有效降低公司运营碳排放。加强对外交流合作，助力全球气候治理。中国太保积极参与全球气候行动，与国际组织、合作伙伴、专业机构等加强交流与合作。中国太保参加联合国环境规划署金融倡议（UNEP FI）、联合国责任投资原则（PRI）、联合国可持续保险原则（PSI）等国际机构组织的交流活动，与国际同业就ESG前沿实践开展深层次对话。联合PRI举办ESG投资闭门研讨会，围绕气候金融等主题进行专题交流。深度参与ESG全球领导者大会，积极分享公司的ESG经验与实践成果，为全球气候治理提供中国经验。展望未来，中国太保将继续深耕绿色发展，推动金融与可持续发展的深度融合，不断提升气候变化应对能力，携手各方力量，共同迈向更加绿色、低碳、可持续的未来。

金融界05-23 11:16

排污泵十大品牌盘点：2025年国内优质制造商推荐

口碑。未来，随着智慧泵站、远程运维、低碳排放等概念推广，排污泵市场将呈现出更高质量的发展趋势。免责声明：本文仅为市场调研与品牌观察分析，不构成投资建议或商业排名依据，相关内容欢迎行业读者提供意见反馈与补充。

水泵智库05-22 10:30

碳中和ETF基金(159885)涨超1.3%冲击3连涨，两岸碳中和大会在福州举办

试点，建立零碳园区、零碳工厂，加快构建碳排放双控制度体系，扩大全国碳排放权交易市场行业覆盖范围等。此外，此前中信证券认为，2060 年碳中和是中国融入新时期全球产业链、构建人类命运共同体的关键决策，为实现 2030 年碳达峰，非化石能源将成为能源增量主力军，能耗 “双控”、碳交易及绿色金融是重要政策抓手，重点关注钢铁、煤炭、储能、化工及电力设备等板块。碳中和ETF基金紧密跟踪中证内地低碳经济主题指数，中证内地低碳经济主题指数由清洁能源发电、能源转换及存储、清洁生产及消费与废物处理等公司组成，以反映低碳经济主题上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年4月30日，中证内地低碳经济主题指数(000977)前十大权重股分别为长江电力(600900)、宁德时代(300750)、隆基绿能(601012)、阳光电源(300274)、中国核电(601985)、三峡能源(600905)、特变电工(600089)、亿纬锂能(300014)、通威股份(600438)、国投电力(600886)，前十大权重股合计占比62.79%。碳中和ETF基金(159885)，场外联接A：012754；联接C：012755；联接I：022797。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-21 14:47

得益于油价下降，加拿大四月通胀指数大降，但食品杂货上涨迅速

通胀放缓的是魁北克省。由于该省有自己的碳排放总量与交易体系，因此未能从联邦碳价机制的结束中受益。尽管4月加油更便宜，但杂货店的价格压力在加大。统计局称，4月商店销售的食品价格同比上涨3.8%，高于3月的3.2%。其中，新鲜蔬菜价格上涨3.7%，新鲜和冷冻牛肉价格上涨16.2%，咖啡和茶的价格上涨13.4%。杂货价格涨幅已经连续三个月超过整体消费者价格指数。加拿大旅行者也感受到价格上涨压力。4月旅行团价格环比上涨3.7%，扭转了3月下降8%的趋势。这份4月通胀报告发布的时间，距离加拿大央行下次利率决定还有两周多时间。加拿大央行在4月的决定中维持政策利率在2.75%不变，当时表示需要更多时间观察与美国的贸易战对加拿大经济的影响。来源：加美财经

加美财经05-21 00:00

三和管桩：5月16日召开业绩说明会，投资者参与

产环节，富裕电量逆变上网，减少生产环节碳排放，推动公司节能减排降碳工作步入常态化，促使工艺与技术创新成为“技术三和、绿色三和”的重要驱动力，实现“品质三和、效率三和”，努力引领行业高质量发展。感谢您的关注！问：年报显示，公司资产负债率为 60.27%，同比增长 4.91%，在当前财务状况下，请问公司如何平衡债务融资与业务发展的关系，避免财务风险进一步扩大？答：尊敬的投资者，您好！资产负债率的上升是公司发展过程中面临的阶段性挑战，公司管理层始终高度重视财务健康和风险控制。在当前财务状况下，公司将通过优化债务结构、加强现金流管理、提升盈利能力和偿债能力、强化财务风险监控、加强与金融机构的沟通与合作等措施平衡债务融资与业务发展的关系，确保公司债务融资与业务发展的良性互动，为公司的长期稳健发展奠定坚实基础。感谢您的关注！问：公司此前决定终止 “浙江湖州年产 600万米PHC预应力高强度混凝土管桩智能化生产线建设项目”，请问这一决策对公司未来产能布局是否会产生影响？答：尊敬的投资者，您好！公司终止浙江湖州年产 600万米 PHC预应力高强度混凝土管桩智能化生产线建设项目，是公司结合当前市场环境及公司整体经营发展布局等客观情况审慎做出的合理调整，本项目终止不会对公司现有业务的开展造成不利影响。未来产能布局可通过其他方式实现。感谢您的关注！问：感谢各位领导详细的解答，在当前的市场环境下一季度取得如此业绩实属不易，希望公司越来越好！答：尊敬的投资者，您好！面对复杂多变的市场环境，公司将继续深化战略执行，推动业绩行稳致远，努力以更高价值回馈投资者信任。期待与您携手同行，共筑长期价值！衷心感谢您的积极参与与长期关注！三和管桩（003037）主营业务：公司主要从事预应力混凝土管桩产品研发、生产、销售。三和管桩2025年一季报显示，公司主营收入13.92亿元，同比上升10.07%；归母净利润3460.13万元，同比上升418.95%；扣非净利润2638.43万元，同比上升244.84%；负债率60.62%，投资收益179.78万元，财务费用1360.14万元，毛利率11.69%。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-18 22:06

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