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加州生育诊所外汽车爆炸是恐怖袭击，27岁嫌疑人已经被炸死

，巴特库斯驾驶的是一辆银色2010年款福特Fusion轿车。他呼吁在棕榈泉看到这辆车的人联系调查人员，目前他们仍在努力还原巴特库斯在城内的活动轨迹。戴维斯说，调查人员已经确认巴特库斯在周六早上6点之后的行踪，以及他进入棕榈泉的时间，但部分行动仍在调查中。当局表示，爆炸发生在棕榈泉印第安峡谷大道1300号街区，当地时间周六上午11点左右。爆炸震动了附近建筑，引发火灾，并导致一栋建筑倒塌。碎片散落范围超过230米。目击者尼玛·塔布里齐周日早上告诉ABC新闻，他和女友在棕榈泉度假，爆炸发生时他们在距离体外受精诊所约180米的一家商店。塔布里齐说：“我们当时还说，那是什么？接着就看到右边有很多人指着什么，拿出手机拍照。我们看到一团烟云。” 塔布里齐表示，爆炸声音像“音爆”，他最初以为是飞机坠毁。他说，他和女友住在距离诊所约90米的出租屋里。塔布里齐说，他和女友上车朝爆炸方向驶去。 “我们到达时看到地上似乎有人的遗体，我们立刻在诊所后方停车，看到消防员在扑灭疑似汽车的火。”塔布里齐还说，诊所旁边的一家酒类商店窗户全被炸毁，诊所正面也被完全炸毁。爆炸发生后，当局封锁了多条街道，并敦促居民远离现场，调查人员正在搜寻是否还有其他爆炸装置。联邦调查局拆弹专家目前正调查爆炸的起源。联邦调查局的戴维斯表示，这次爆炸“可能是在南加州经历过的最大规模爆炸调查之一”，并将其与2018年阿利索维耶霍一家日间水疗中心的爆炸案相比，那起案件造成1人死亡，2人重伤。司法部长帕姆·邦迪在X平台发表声明表示，她已获悉相关情况。 “联邦特工已与当地执法部门一起在现场开展工作。我们正在进一步了解详情，”她说，并补充，“针对生育诊所的暴力行为是不可原谅的。” 临近爆炸现场的棕榈泉美国生殖中心在声明中表示，员工以及卵子、胚胎和生殖材料在爆炸中没有受到影响。来源：加美财经

加美财经05-20 00:00

特朗普“怒怼”沃尔玛！吞下关税，不准涨价

也有部分公司此前宣布过涨价计划。上周，福特汽车宣布将提高旗下三款畅销车型的价格；奢侈品牌爱马仕表示，美国市场的价格将上涨。净利下滑12% 沃尔玛最新财报显示，2026财年一季度（截至今年5月2日的三个月业绩），公司总收入1656亿美元(约人民币11935亿)，同比增长2.5%；剔除汇率波动影响后同比增长4%。营业利润71.35亿美元(约合人民币518亿元)，同比增长4.3%；归母净利润44.87亿美元(约合人民币324亿)，同比下滑12.1%；毛利率增长至24.2%；全球电商销售额增长22%。沃尔玛首席执行官道格・麦克米伦表示，我们在动态的运营环境中实现了稳健的第一季度业绩。这家零售商 “定位良好，保持灵活性以应对短期挑战，同时继续投资以创造长期价值。” 此外，沃尔玛维持了2026财年的业绩指引，还表示预计第二季度净销售额按固定汇率计算将增长3.5%至4.5%。上一季度，沃尔玛曾预计在2025财年6745亿美元的基础上，净销售额增长3%至4%，调整后每股收益为2.50至 2.60美元。沃尔玛首席财务官约翰・大卫・雷尼表示，鉴于当前背景的动态性质，以及近期结果的范围极广且难以预测，我们认为最好暂不提供第二季度营业收入增长和每股收益的具体指引区间。从全年的更长视角来看，我们相信能够良好应对并实现全年指引。沃尔玛在财报会议上警告称，本月沃尔玛零售价格将出现上涨。沃尔玛首席财务官John David Rainey表示，现在的关税还是太高，超出了任何供应商的承受范围，也超出了任何零售商的承受范围。所以本月底消费者很可能看到价格上涨，并且到6月看见更大的涨幅。目前，沃尔玛在美国销售的商品中，有大约三分之一来自世界其他地区，其中，中国、墨西哥、加拿大、越南和印度都是沃尔玛最大的几个进口来源地。但这些国家，都被列在美国对等关税表中。

格隆汇05-18 13:46

Slate：特朗普向美国人兜售重返工厂黄金时代的梦想，我在工厂干过，我不想回去

书中，历史学者约书亚·弗里曼引用了早期福特工人的话，他们说自己快要在流水线的压力下“崩溃”。他们将装配线工人神经崩溃的状态称作“福特病”。在半自传体小说《夜之尽头的旅程》中，法国作家路易-费迪南·塞利纳描写1927年他在底特律福特工厂调查劳动环境的经历，说流水线的状态像是“介于愚钝与疯狂之间的悬停”。这份工作带来了极大伤害；工人的妻子说，丈夫下班回家时会“发抖”，几乎吃不下东西就直接倒床睡觉。工厂工作极其令人厌恶，许多人干不了多久就辞职。1913年，福特首次引入著名的装配线，当年员工流失率竟高达370%，也就是说，他们得雇用近5.2万人，才能维持1.4万人的常规劳动力。而福特公司的一份内部报告显示，71%离职员工甚至没递辞职信，只是直接不来了。接下来的几十年里，工会在工资和生活质量方面取得了一些改善，但工作本身还是那样。历史学者大卫·E·奈在《美国的装配线》一书中指出，到1970年，人员流动仍然很高，当年有25%的福特员工辞职；在一些通用汽车工厂，员工流动率甚至接近100%。1971年，有人采访了通用汽车的流水线工人，结果大多数人表示，他们从未打算把装配线工作当作职业；几乎所有人都说，如果能重新选择一次，他们一定会换个职业。请注意这些工人多数是保守派，这项调查中只有16%的受访者自认是自由派。俄亥俄的一名通用工人说：“我每天从那出来都觉得自己被坑惨了。我被活活打趴下了，却完全无力还手。” 问题不仅是无聊，还有体力上的折磨。奈写到，一名上世纪70年代在通用工厂工作的女性，每天下班时大腿背部都淤青一片，因为她整天坐在金属车架上。这听起来很像19世纪英国纺织厂工人的状况，正如哲学家兼政治理论家恩格斯在1845年的调查报告《英国工人阶级状况》中描述的那样：工人“背部、臀部和腿部疼痛，关节肿胀，静脉曲张，大腿和小腿长出巨大且持续的溃疡”。即便是在相对轻松的饼干工厂，我也因整天低头而脖子酸痛，一天上百次地将40磅重的纸箱扭身（永远是向左）搬动，最终彻底毁了我的腰。你可能会想，我只需要一张Adderall（一种中枢神经兴奋剂药物，常用于治疗注意力缺陷多动障碍和嗜睡症）的处方，其实这话也不算错。我也想过问布拉德有没有渠道，但从经济上讲不划算——他有工会工资，他的药瘾与其说是上瘾，不如说是对工作稳定性的投资。但我作为临时工，要是靠药物撑着，那就等于为冰毒打工。还有就是，我第一周目睹的一场精神崩溃事件，让我对任何“地下提神品”彻底没了兴趣。那天休息回来，另一个工人在围栏停车场里，突然像陷入宗教狂喜一样，不停重复喊着某句我听不懂的话，双臂高举，泪流满面。不到一分钟，他的喊声就从狂喜变为绝望刺耳。其他工人都无动于衷，我猜这是常有的事。我问黛西丽，她耸耸肩说：“这儿大部分人都嗑了点什么。” 我从未闻到过有人身上有酒味，但每天下班后，当停车场空了，我经常看到一排排棕色纸袋装的空瓶，那些痕迹依然在地上。这不是一个清醒的人能做的工作，而我从心底里厌恶它——虽然公正地说，我讨厌我干过的每一份工作。工作就是工作，说到底，工作都糟透了。每个坐办公室的人都曾在某一刻心想过：“如果我现在站起来，从这落地窗冲出去跳下去会怎样？” 我现在的工作是那种有人称之为“假邮件”的工作，也同样苦不堪言。每天低头盯着笔电让我脖子根部长期酸痛，晚上难以入睡。而在Google表格里一个单元格一个单元格地点，执行本季度的SEO策略时，我常常觉得自己像在穿越一片风吹残垣般的青春梦想废墟。但是，我干过不少糟糕的工作——曾在一家24小时成人电影店值过夜班，也曾短暂地成为全国顶尖电话推销员——但没有一份像工厂工作这样，在各方面都最糟糕。我其实没有被工厂解雇，但也不算正式辞职；某天早上我实在起不来，就一直躺在床上，整整一周。并不是什么严重的事——只是抑郁得几乎想自杀。直到今天，我只要闻到燕麦饼干的味道，就反胃想吐。我们真的想让这些工作回来吗？这得看你对“想要”的定义是什么。经历了几十年的工资停滞、贫富差距扩大，以及零工经济带来的不稳定，劳动者的士气已经低到谷底，很多人只想试试别的、哪怕是什么都行。但正如共和党民调专家弗兰克·朗茨最近一项被热烈讨论的调查所显示的那样，人们喜欢的，是“工厂工作的概念”，而不是现实。朗茨发现，80%的美国人认为，如果美国有更多制造业会更好，但只有25%的人表示，如果自己去工厂工作，生活会更好。这个结论非常清楚：流水线适合别人，不适合我。尽管“制造业”这个抽象概念在美国人想象中依然有神秘的吸引力，但显然，大多数人比看上去更清楚实际情况，知道不要轻易进入查尔斯·麦迪逊（福特早期工人，奈书中引用）称之为“人间地狱”的行业。而即便是那25%，又有多少人真的在工厂干过？如果他们真的知道工厂工作的真实情况，还会愿意干吗？我赌不会。首先是钱的问题。尽管这些工作在体力和精神上要求极高，但薪资并不高。而一个“肮脏的秘密”是，即便是在战后那种“在汽车厂上班就能实现白篱笆梦”的幻想时代，工厂工资也从未真正高过。根据美国劳工统计局的数据，1970年普通工厂工人的年收入为6000至6500美元；而同年，美国劳动标准局将一个四口之家的贫困线预算定为6960美元。正如历史学者朱迪思·斯坦在《关键十年：美国如何在70年代从工厂转向金融》一书中写到的那样，工人收入本就低于贫困线。那么，如果制造业真的“回归”，我们凭什么能得到更好的待遇？资本当初把工厂搬出美国，正是因为外国劳工愿意拿低薪干活；现在唯一可能让工厂回来的是，他们认为美国人也可以被诱导去干这些低薪活。如今，劳动者保护和工会力量已经不断被削弱，甚至几近被废，一份工厂工作不会比那些常被右翼批评的服务业工作薪资更高，更别提安全性了。尽管专家口口声声讲“工作保障”，但工作保障是双向的：你老板可能非常愿意让你每天来上班直到太阳熄灭，但你能愿意、也能撑多久，每天继续去上班，重复那种一整天拧几千个小螺丝的工作？工厂流动率的数据很清楚：对绝大多数人来说，工厂工作就是一份做不了太久的工作，直到你因身体崩溃或陷入严重抑郁而做不下去。当你垮掉时，会有三个人在你身后等着顶替你的位置——直到他们也同样烧尽。制造业不是不稳定就业的解药，相反正是靠这种不稳定生存，并助长这种不稳定的根源。你可能会问，那些把美国工人变成高技能、高薪工人的承诺又怎么说？确实，有些高薪的精密工厂工作主要是监控自动化流程——但这类岗位极其稀少。 2022年，通用汽车宣布将在密歇根的四家工厂投资70亿美元，试图把一些外包到海外的工作带回来。为了这70亿美元，他们将创造大约4000个新岗位，平均每个岗位的成本为175万美元。这比十年前还不划算——奈在书中提到，通用在2012年于巴尔的摩新开的一家回流工厂花费了2.44亿美元，只创造了189个岗位。按照每10亿美元创造不到600个岗位的比例，这恐怕是人类历史上最低效的就业计划之一。在一座崭新的高科技自动化工厂里工作，听上去像皮克斯动画中的未来场景。但现实可能更像100年前亨利·福特工厂里的血与油的残酷现实。曾被视为现代美国制造业楷模的特斯拉，已经被指控工厂“像停留在另一个世纪”，工作环境被指敌意重重且极不安全。《国民》杂志的调查显示了这些问题。另一家美国电动车制造商、特斯拉的竞争对手Rivian，估值曾在2021年上市时达1000亿美元，如今跌至150亿美元左右，也被曝出工厂环境极其恶劣，有员工严重受伤、被机器夹断，还有一名喷漆车间的员工在申请呼吸器被拒后吐出了带蓝色的呕吐物，这些都见于彭博社的调查报道。这并不是工人们被承诺的“乌托邦”——恰恰相反。未来的工厂员工几乎可以肯定会被电子化地精细管理至完全服从。未来的工厂很可能会采用亚马逊式的员工监控系统：系统会记录你的步数、厕所时间长短，并在你工作过慢或过快时予以惩罚；在这个“人工智能金发姑娘”的注视下，你必须保持“刚刚好”的节奏，否则就会被系统标记。特斯拉已经在使用类似的人工智能辅助系统来监控生产力，以“提升整体效率”。《底特律新闻》也报道，RAM和Jeep的美国制造商明确表示，计划将部分工厂打造成类似亚马逊物流中心的模式。在未来的工厂里，老板不直接用机器人取代你，只是因为把你变成机器人更便宜。我们将以1920年代的工作方式、1970年代的工资，在2025年的数字全景监控中工作。而如果我们跟上一代人一样，大多数人可能只会干很短一段时间，就烧光自己或者崩溃。那之后怎么办？在我离开工厂几年后，大概是本世纪初，我在爱荷华市街头遇到了黛西丽。我们真诚地拥抱，那种“共苦”过的感觉令人激动，彼此都庆幸能挺了过来。我们聊了各自的生活，但当我提到工厂时，她突然变得冷漠。她说：“我不想谈那个。” 我们分别时交换了电话号码，但从那以后，我再也没跟她联系过。回想起来，我当时不该提起那件事。过去就该留在过去，只有傻子才会认为不该如此。不幸的是，现在掌权的正是这些傻子。那些操纵国家的实业家与推销员们无法想象未来的方向，就像小镇离婚中年人醉酒后在脸书上私信高中旧爱一样，他们只能默认回归过去。他们没明白的是，倒退不是复兴。工厂工作一旦回来，随之而来的只会是糟糕的岗位、低廉的工资，还有断肢残体，而不是经济繁荣。所有反动的计划，内核都建立在一种本质上带有魔力的承诺上：你可以回到过去。但问题是，从严格意义上说，你不能。就像那个把客厅改造成滑板场的四十多岁朋友所学到的那样，你可以掘出青春的表象——制造业岗位、Jimmy Eat World的T恤、把包括心脏科医生在内的所有人都叫“兄弟”——但你永远也无法找回它的本质。哪怕试图如此，都是一种严重病态的表现，是踏上注定以沦为可怜和可笑告终之路的第一步。而美国，看起来正要以最令人羞辱的方式学到这个教训。就我个人而言，我尽力防备自己任何形式的怀旧冲动。我不听青少年时期的音乐，不和前任保持联系，也坚决拒绝和人争论“如果迈克尔·乔丹在今天的NBA能得多少分”这种话题。所有“当年如何如何”的念头，都是给——我尽量说得尊重些——失败者准备的。这正是那些谈论“回归传统”人群的隐形悲剧：如果你的目光只能向后看，那就说明你已经放弃了，即使你自己还没意识到。然而，即使违背我的意愿，我偶尔还是会想起自己在工厂的那段时间。通常是在作为写作者“饥一顿饱一顿”的周期里，正处于“饥荒”那一头，压力很大时，我就会开始做焦虑梦。除了梦见牙齿掉光、女人指着我下体大笑、或者被拿着刀子或注射器的人攻击而动弹不得之类的梦境，我的潜意识有时会让我再次回到装配线上；传送带突然一声巨响停住，警铃尖叫，几十个工友面无表情地盯着我，而我则在一堆托盘中疯狂寻找那一盒少了一块饼干的。醒来时，我心跳加速，总觉得空气中似乎还残留着燕麦饼干的气味。过去总是带着甜味，那是腐烂的味道。来源：加美财经

加美财经05-17 00:00

关税影响已落地零售巨头沃尔玛带头涨价！消费者会买单吗？

其他公司也在陆续宣布涨价计划。汽车公司福特（Ford）上周宣布将提高旗下三款畅销车型的价格。爱马仕也表示，美国市场的价格将上涨。以制造芭比娃娃闻名、有40%产品在中国生产的美泰公司已在本月早些时候表示，会在必要时提升价格。下周，零售业公司Target、Lowe's和家得宝将公布业绩，届时投资者应关注其在价格方面的调整。原文链接

TradingKey05-16 16:49

【美股收评】美国股市涨跌不一标普500收复年内失地 AI概念股强势领跑

初步第一季度业绩后，撤回了全年展望。福特汽车股价基本持平。因制动功能失灵可能增加碰撞风险，这家汽车巨头将在美国召回超过273,000辆汽车。

慧宣鑫语05-15 04:48

【美股盘前】全球股市收复关税失地，市场趋于谨慎，接沙特大单的英伟达AMD领涨科技股

国和香港恒生指数也接近收复所有跌幅。福特汽车：裁员、罢工福特汽车日前宣布，为适应快速变化的市场环境和提升运营效率，将削减350名车联网业务员工。另有报道称，福特在德国科隆的两家汽车厂周三举行罢工，以抗议福特在欧洲裁员数千人的计划。腾讯财报：营收、盈利两位数增长腾讯14日公布了今年第一季财报，营收1800.2亿人民币，预期1756亿，年增13%；净利润478.2亿元，预期516.9亿元，年增14%。腾讯指出，他们增加了对元宝应用和微信内的AI等新AI机遇的投入，在AI战略投入阶段，现有高质量收入带来的经营杠杆将有助于消化这些AI相关投入产生的额外成本。 3、重要数据/事件美联储理事沃勒、副主席杰斐逊讲话原文链接

TradingKey05-14 19:28

标普500飙升3.26%：中美关税缓和推动科技股反弹，美联储降息预期降至两次

反复仍可能抑制投资。”企业如联合包裹、福特汽车、美泰因关税不确定性撤回业绩指引，标普500成分股2024年平均6.1%营收来自中国。美联储降息预期调整市场对美联储2025年降息预期降至两次，9月预计降息25个基点，较上周的三次预期大幅回落。利率掉期交易显示，市场对7月降息的可能性已基本排除。美联储理事克里斯托弗·沃勒近期表示：“经济韧性与通胀压力不支持短期降息。”美债价格下跌，美元指数走高，彭美元指数较4月2日高点低2.7%。高盛首席经济学家Jan Hatzius评论：“关税缓和可能间接推高消费需求，美联储需警惕通胀反弹。”降息预期收紧推高美债收益率，增加企业融资成本。预期上周本周 2025年降息次数 3次 2次首次降息时间 7月 9月降息幅度 75基点 50基点企业与市场分化影响关税缓和提振科技股，但企业面临特朗普政策不确定性的长期挑战。Singular Bank策略主管Roberto Scholtes表示：“标普500短期难创新高，企业已因政策混乱受损。”联合包裹、福特、美泰等撤回指引，反映贸易环境波动。标普500自2月高点跌19%，现收复约一半跌幅。La Financiere de L’Echiquier交易主管David Kruk称：“错过反弹的投资者面临痛苦交易，当前入场成本高企。”市场分歧显现，债券市场因降息预期推迟承压，股市则因科技股驱动反弹。编辑总结中美关税缓和推动标普500飙升3.26%，科技股领涨，纳指进入技术性牛市，反映市场对经济衰退担忧的缓解。然而，美联储降息预期降至两次，美债收益率攀升，美元走强，显示货币政策收紧压力。企业面临关税政策反复的实质影响，投资需警惕短期波动与长期不确定性。数据来源：中国商务部、实时金融数据、X平台帖子、财经媒体报道。名词解释标普500指数：追踪美国500家大型公司股价的指数，反映美股整体表现。数据来源：实时金融数据。技术性牛市：指数从近期低点上涨超20%，标志市场进入上升期。数据来源：财经媒体。利率掉期交易：市场预测未来利率走势的金融工具，常用于评估降息预期。数据来源：市场交易数据。 2025年大事件 5月12日：标普500大涨3.26%，纳指进入技术性牛市，中美取消91%关税，暂停24%对等关税90天。数据来源：中国商务部、实时金融数据。 5月8日：美联储维持利率4.25%-4.50%，连续第三次暂停降息，强调通胀与就业风险。数据来源：美联储官网。 4月20日：中美经贸会谈达成初步协议，缓解贸易紧张局势，科技股受益。数据来源：中国商务部。 3月31日：高盛上调美国经济衰退概率至35%，反映银行业波动影响。数据来源：高盛报告。 1月15日：美国12月非农数据超预期，推高美债收益率，降息预期推迟。数据来源：鑫元基金报告。国际投行专家点评 Mark Dowding（BlueBay固定收益首席投资官，2025年5月12日）：“市场对衰退的担忧显著缓解，投资者正从避险资产转向风险资产。关税缓和为科技股提供了短期动能，但美联储降息预期减少可能推高美债收益率，需关注企业融资成本。”数据来源：财经媒体报道。 Roberto Scholtes（Singular Bank策略主管，2025年5月12日）：“标普500短期难创新高，企业已因特朗普政策不确定性受损。投资者应在高位审慎操作，关注贸易政策长期影响。”数据来源：财经媒体报道。 David Kruk（La Financiere de L’Echiquier交易主管，2025年5月12日）：“当前市场反弹动能强劲，但高估值使新投资者入场困难。错过反弹的投资者需警惕追高风险，关注企业盈利表现。”数据来源：财经媒体报道。 Jan Hatzius（高盛首席经济学家，2025年5月11日）：“关税缓和可能刺激消费需求，但对通胀的间接影响需警惕。美联储降息节奏放缓将推高美债收益率，市场波动可能加剧。”数据来源：高盛报告。 Jabaz Mathai（花旗分析师，2025年5月11日）：“科技股受益于关税松绑，但美债收益率攀升可能抑制估值扩张。投资者应关注美联储信号与企业财报。”数据来源：花旗报告。来源：今日美股网

今日美股网05-14 00:11

特朗普“喊买”推动标普500涨17%：中美关税削减引发市场热潮

因企业已受贸易不确定性损害。联合包裹、福特汽车、美泰等公司因关税波动撤回业绩指引。美债收益率因美联储降息预期降至两次而攀升，美元指数走高，彭美元指数较4月2日高点跌2.7%。高盛首席经济学家Jan Hatzius表示：“关税缓和可能推高消费需求，但美联储政策收紧将增加市场波动。”投资者需警惕短期热潮与长期风险。市场观点乐观派谨慎派代表 Geoffrey Yu Michael Hartnett, Roberto Scholtes 预测衰退风险减弱，股市持续反弹 “买预期、卖事实”，难创新高关注点关税缓和与政策利好企业损害与政策不确定性编辑总结特朗普“喊买”与中美关税削减推动标普500累计涨17%，创其任期内21天滚动最大涨幅。科技股领涨，纳指进入技术性牛市，市场对衰退担忧缓解。然而，美联储降息预期降至两次，美债收益率与美元走强，提示货币政策收紧压力。企业因贸易不确定性受损，市场分歧加剧，投资者需平衡短期乐观与长期风险。名词解释标普500指数：追踪美国500家大型公司股价的指数，反映美股整体表现。数据来源：实时金融数据。技术性牛市：指数从近期低点上涨超20%，标志市场进入上升期。数据来源：财经媒体。彭美元指数：衡量美元对主要货币强弱的指标，反映外汇市场趋势。数据来源：彭博社。 2025年大事件 5月12日：标普500涨3.3%，纳指进入技术性牛市，中美取消91%关税，暂停24%对等关税90天。数据来源：实时金融数据、中国商务部。 5xAI System: 8日：特朗普“喊买”推动标普500涨0.58%，美股实现两连阳。数据来源：央视新闻。 4xAI System: 20日：中美日内瓦经贸会谈缓解贸易紧张，取消91%的加征关税。数据来源：中国商务部。 4xAI System: 9日：特朗普宣布“重大买入机会”，标普500随后反弹16%。数据来源：彭博社。 1xAI System: 15日：美国12月非农数据超预期，推高美债收益率，降息预期推迟。数据来源：鑫元基金报告。国际投行专家点评 Geoffrey Yu（BNY Mellon宏观策略师，2025年5xAI System: 12日）：“特朗普的乐观言论与关税缓和重塑市场信心，4月低点已成过去，投资者正重新配置风险资产，标普500仍有上行空间。”数据来源：财经媒体报道。 Michael Wilson（摩根士丹利策略师，2025年5xAI System: 12日）：“美股反弹依赖特朗普政策，忽视经济基本面风险。企业盈利压力与政策不确定性可能限制标普500长期表现。”数据来源：摩根士丹利报告。 Michael Hartnett（美银分析师，2025年5xAI System: 11日）：“市场可能在贸易协议后‘买预期、卖事实’，投资者应警惕反弹后的回调风险，关注企业财报表现。”数据来源：美银报告。 Roberto Scholtes（Singular Bank策略主管，2025年5xAI System: 11日）：“标普500短期难创新高，贸易不确定性已对企业造成实质损害，建议投资者保持谨慎，关注长期风险。”数据来源：财经媒体报道。 Jabaz Mathai（花旗分析师，2025年5xAI System: 12日）：“关税削减为科技与制造业提供短期动能，但美联储降息预期减少可能推高美债收益率，市场波动需密切关注。”数据来源：花旗报告。来源：今日美股网

今日美股网05-14 00:11

美国4月CPI预计涨0.3%：关税压力初现，标普500反弹17%

率攀升可能抑制估值。”企业如联合包裹、福特因关税不确定性撤回指引，标普500成分股2024年6.1%营收来自中国。市场指标 5月12日表现 4月9日以来标普500 +3.3% +17% 纳斯达克技术性牛市 +22.5% 美债收益率上升降息预期减少编辑总结 4月CPI预计环比涨0.3%，同比持稳2.4%，核心CPI涨0.3%，反映关税初步压力与住房成本降温。美联储因关税不确定性保持观望，6月维持利率概率高。标普500自特朗普“喊买”涨17%，关税缓和提振科技股，但企业盈利与美债收益率上升提示风险。投资者需关注CPI数据与贸易谈判进展，平衡短期乐观与长期波动。名词解释 CPI：消费者价格指数，衡量城市消费者商品与服务价格变化，反映通胀水平。数据来源：美国劳工部。核心CPI：剔除食品和能源的CPI，反映更稳定的通胀趋势。数据来源：CNBC。关税：政府对进口商品征收的税，影响物价与供应链成本。数据来源：财经媒体。 2025年大事件 5月12日：标普500涨3.3%，纳指进入技术性牛市，中美取消91%关税，暂停24%对等关税90天。数据来源：实时金融数据。 5月8日：美联储维持利率4.25%-4.50%，鲍威尔强调关税不确定性。数据来源：美联储官网。 4月20日：中美经贸会谈取消91%加征关税，缓解供应链压力。数据来源：中国商务部。 4月9日：特朗普“喊买”推动标普500反弹16%。数据来源：彭博社。 1月15日：美国12月非农数据超预期，推高美债收益率，降息预期推迟。数据来源：鑫元基金报告。国际投行专家点评 Stephen Juneau（美国银行经济学家，2025年5月12日）：“4月CPI可能反映关税引发的核心商品通胀加速，汽车价格因提前购买上涨。夏季关税全面冲击或推高通胀。”数据来源：美国银行报告。 Jabaz Mathai（花旗分析师，2025年5xAI System: 12日）：“关税缓和提振标普500，4月CPI可能显示非交通商品价格上涨，投资者需关注美联储对通胀的反应。”数据来源：花旗报告。 Kay Haigh（高盛固定收益负责人，2025年5xAI System: 12日）：“4right: tariffs驱动的价格上涨将使美联储面临两难，经济放缓可能重启降息。”数据来源：高盛报告。 Vincent Reinhart（BNY首席经济学家，2025年5xAI System: 10日）：“关税主要影响中间品，4月CPI不会立即显现全面冲击，但非交通类商品价格可能出现显著上涨。”数据来源：Morningstar。 James Egelhof（BNP Paribas首席经济学家，2025年5xAI System: 10日）：“关税将推高商品价格与工资，核心CPI可能在2026年Q4达4.4%，需警惕第二轮效应。”数据来源：NYTimes。来源：今日美股网

今日美股网05-14 00:11

浙江华远：5月12日召开业绩说明会，投资者参与

为大众中国、广汽本田、长安马自达、长安福特、长城汽车等知名汽车整车厂商的一级供应商，并与李尔、麦格纳、安道拓、佛吉亚、延锋等全球主要汽车零部件企业建立了长期合作关系。问：公司认为行业的发展趋势是什么？答：公司认为汽车座椅及其配套零部件行业的发展趋势体现在三个方面：（1）电动化加速中国汽车行业在电动化领域加速发展，技术突破显著。电池能量密度提升，如宁德时代的麒麟电池优化了空间利用率，续航里程大幅增加；比亚迪的刀片电池通过结构创新提高了安全性。市场方面，国内政策支持（如购车补贴、双积分政策）推动了新能源汽车的普及，消费者对新能源汽车的接受度不断提高。（2）智能化深化智能化成为汽车行业的重要发展方向。随着汽车行业智能化的加速推进，汽车电子业务迎来了巨大的扩展空间。智能驾驶技术的深化，特别是 L2级辅助驾驶系统和城市导航辅助驾驶（NOA）等功能的普及，对高算力芯片和传感器融合技术的需求增加。智能座舱的大屏化、语音交互和 OTA升级功能的普及，进一步推动了车载电子设备的升级。同时，车联网技术的普及也催生了对通信模块和数据处理单元的新增需求。科技企业跨界参与，为汽车电子技术创新注入动力，使其成为推动智能汽车发展的关键力量，带来广阔市场前景。（3）国际化突破中国汽车行业在国际化方面取得显著突破。出口量持续增长，据中国汽车工业协会统计分析，2024年，中国汽车产销量分别为 3128.2万辆和 3143.6万辆，同比增长 3.7%和 4.5%，连续第二年突破 3000万辆大关。中国品牌车企在海外的知名度和美誉度不断提升，部分高端车型开始走向国际市场。车企加快海外生产基地建设，供应链本地化程度提高，同时技术与标准输出也取得进展。通过国际合作与竞争，中国汽车行业在全球市场的竞争力不断增强。问：请问公司的整体发展战略是什么？答：浙江华远以“给汽车提供安全、环保、经济的零件”为使命，秉持“华创未来，远见卓识”的企业精神，专注于汽车连接科技的进步，专注于定制化汽车系统连接件研发、生产及销售，以发展成为世界一流的专业汽车零部件供应商为目标。公司始终秉承“以质量为根基，以技术创新为动力，增强公司竞争力；以顾客为中心，以诚信服务为基础，提升顾客满意度”的经营方针，不断引进先进设备，改进工艺和提升技术。公司立足内销市场，积极开拓外销市场，实行产品差异化战略、区别化经营模式，专注于高性能、高精密、高附加值产品领域的技术研究及产品供给。问：公司的毛利率与同行业公司是否有差异，是什么原因？答：浙江华远毛利率高于同行业公司，主要有以下原因：（1）产品结构方面公司异型紧固件等高毛利率产品收入占比较高，如 2024年异型紧固件毛利率超 31.5%，且收入占紧固件业务收入 80.83%，有效提升了整体毛利率。随着汽车电气化、智能化的快速提升，对异型紧固件的结构性需求明显提升。（2）应用领域方面公司紧固件产品主要聚焦于汽车座椅、汽车电子细分领域，这些领域产品附加值较高，产品差异化、定制化程度较高，产品呈现小批量多品种等特性，因此具备更好的毛利水平。（3）客户结构方面公司与众多知名汽车零部件供应商及整车厂商建立了长期稳定合作，像李尔、佛吉亚、麦格纳等全球知名汽车零部件供应商，以及大众、本田等知名车企，这些优质客户对产品质量和供应稳定性要求较高，对公司毛利的提升也有积极作用。（4）经营管理能力方面公司在生产管理上持续技改创新，提高生产效率，降低成本，如 2022年至 2024年累计推出 820项工艺改进项目。同时，优化采购流程、严格筛选供应商、推行供应商能力培训，提升供应商供货质量，有效降低了原材料采购成本，控制了质量成本和管理费用等，提升了盈利能力。问：公司认为汽车未来发展方向是什么？是否有进行相应布局？答：汽车行业在复杂多变的全球环境中展现出强劲韧性与创新活力，整体呈现“电动化加速、智能化深化、国际化突破”的发展特征，也是浙江华远重点布局的战略方向。在电动化方面，公司凭借在产品设计、开发以及工艺路线选择方面的深厚积累，成功开发出一系列契合新能源汽车需求的产品，顺利切入新能源汽车赛道，并与国内外知名新能源汽车厂商建立了紧密的合作关系，成为其一级或二级供应商。在智能化方面，公司不断加大在汽车智能电子领域的研发力度，与全球汽车电子巨头森萨塔达成合作，为其传感器等产品提供定制化零部件，进一步拓展了公司在汽车智能电子领域的业务版图。在国际化方面，公司已开始在下游客户、业务拓展、团队能力等多方面开始进行全球化发展布局。2025年我们将加速国际化进程，除市场拓展以外，还将根据客户和业务需求，充分谨慎论证，在生产场地、销售网络、服务团队、研发交流等各方面逐步完善海外布局，全方位提高公司对全球市场的服务能力，为公司长远的发展打下更坚实的基础。问：请问贵司当前人形机器人业务进展如何？答：公司目前业务主要聚焦于汽车领域。作为汽车零部件供应商，我们始终对新兴科技领域的合作机会保持开放态度，公司也将持续关注相关行业技术发展趋势。如：人形机器人领域应用的紧固件、传感器基座及高精密机加工件与公司目前生产销售的产品存在一定的技术同源性。相信依托我们多年的技术积累，未来我们华远也会在众多新兴领域有所建树、有所表现。但需要强调指出的是目前公司相关产品并未在人形机器人领域得以量产应用。问：公司在汽车智能座舱方面有什么布局吗？答：紧固件方面，随着智能座舱功能性需求的提升，对异型紧固件的需求也明显提升，带动了公司高精密、高附加值零件的销量的快速提升。锁具方面，公司核心产品座椅锁已从机械功能向电动化、智能化迭代，成为智能座舱交互系统的重要一环。例如，公司最新开发的电动锁栓产品实现后排座椅靠背角度的电动调节，适配智能座舱多场景联动等高端需求，将座椅锁产品与智能座舱的舒适性、安全性深度融合。目前，该产品已应用于阿维塔、东风等品牌车型，后续将在小鹏、赛力斯、大众、比亚迪等品牌车型上陆续搭载。2024年公司座椅锁出货量突破 1400万件，同比增长26.73%。在比亚迪、佛吉亚、诺博等核心客户处均实现了 10%以上的增长，并且产品已基本覆盖国内主流 OEM品牌。据盖世汽车数据显示，2024年中国 SUV销量前十车型中，有五款采用了公司座椅锁产品，在主流 SUV市场具有较高渗透率。伴随智能座舱渗透率的持续提升，公司锁具业务有望进入高速增长期。问：请问公司有哪些竞争优势？答：经过多年技术积累，公司在异型紧固件产品的工艺选择、材料应用、产品设计等方面积累了丰富的经验，形成了自身独特的竞争优势：（1）技术工艺优势公司掌握先进的冷镦复合工艺技术，能够在低成本、高效率的生产条件下实现精度高达 0.01mm的加工水平。此外，公司还具备强大的工艺优化能力，针对已有的产品设计方案，能够从构型设计、参数设定、加工方式和材料选取等多个维度进行调整和优化，从而实现工艺路线的最优化。公司具备强大的正向开发能力，能够在客户仅提供边界条件和技术要求的情况下，独立完成从产品构型设计、物理指标设定、材料选取到工艺路线选择的完整开发流程，为客户提供定制化的解决方案，满足客户的个性化需求。（2）材料应用优势除传统碳钢外，公司在新材料应用方面积累了丰富的经验，公司长期研究铝合金、不锈钢、铜各种新材料在不同环境和使用场景下的性能表现，积累了大量的应用数据，并实现新材料产品的深度应用。为满足客户日益增长的特殊需求，提供更具性价比的解决方案。（3）快速响应公司依托海量产品库和高效供应链体系，能迅速满足客户紧急订单需求，确保产品按时交付。公司研发团队凭借强大的创新能力，及多年积累的丰富产品库，为客户提供快速研发交样，快速响应市场变化，及时推出定制化产品，能精准匹配不同车型与个性化需求。公司完善的客户服务机制，可快速解决客户问题，提升满意度。这种快速响应能力不仅增强了客户黏性，还助力公司赢得口碑和市场份额。（4）客户优势公司已与下游主要汽车整车厂商及汽车零部件企业建立了合作关系，深入参与了汽车零部件供应链。公司是大众中国、广汽本田、长安马自达、长城汽车、长安福特等汽车整车厂商的一级供应商，并与李尔、麦格纳、安道拓、佛吉亚、延锋等全球主要的汽车零部件企业建立了合作关系，是国内重要的汽车异型紧固件供应商之一，同时也是主要的汽车座椅锁供应商之一。问：领导，您好！我来自四川大决策在汽车行业电动化、智能化趋势下，公司现有的汽车系统连接件产品在适配新能源汽车和智能网联汽车方面，进行了哪些技术改进和产品升级，未来在研发投入上有怎样的规划?答：在电动化方面，公司凭借在产品设计、开发以及工艺路线选择方面的深厚积累，成功开发出一系列契合新能源汽车及智能座舱系统需求的产品，顺利切入相关赛道，并与国内外知名整车厂商建立了紧密的合作关系，成为其一级或二级供应商。在智能化方面，公司不断加大在汽车智能电子领域的研发力度，与全球汽车电子巨头森萨塔达成合作，为其传感器等产品提供定制化零部件，进一步拓展了公司在汽车电子及智能驾驶领域的业务版图。浙江华远（301535）主营业务：专注于定制化汽车系统连接件研发、生产及销售。浙江华远2025年一季报显示，公司主营收入1.68亿元，同比上升23.81%；归母净利润3851.96万元，同比上升65.29%；扣非净利润2997.8万元，同比上升27.68%；负债率25.89%，财务费用-258.03万元，毛利率31.74%。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入1110.56万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星05-13 11:06

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