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东吴证券：给予岱美股份买入评级
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为通用，后续有望进一步提升对克莱斯勒和福特的配套比例，头枕业务收入规模有望继续提升。顶棚产品的价值量则更高，市场空间更大，且与遮阳板同属于车顶系统零部件，在核心工艺上同样存在相通性。公司正积极拓展顶棚业务，目前公司顶棚产品已经成功进入到北美造车新势力等客户的供应体系中，随着后续顶棚业务持续获得定点，将为公司贡献收入增量，顶棚产品有望成为公司未来成长的重要方向。　　盈利预测与投资评级：考虑到公司新项目的量产进度以及下游配套客户的销量情况，我们将公司2024-2025年归母净利润的预测调整为8.65亿元、10.38亿元（前值为9.44亿元、11.27亿元），新增公司2026年归母净利润预测值12.69亿元，对应2024-2026年EPS分别为0.68元、0.82元、1.00元，市盈率分别为18.78倍、15.65倍、12.80倍，公司作为遮阳板全球龙头，加速顶棚业务扩展，因此维持“买入”评级。　　风险提示：全球乘用车行业销量不及预期；公司新产品拓展不及预期。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，中金公司任丹霖研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为68.36%，其预测2024年度归属净利润为盈利8.84亿，根据现价换算的预测PE为18.26。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级5家；过去90天内机构目标均价为16.82。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-05-06
福特中国任命艾小明为长安福特总裁
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福特汽车有限公司宣布，艾小明即日起正式出任长安福特汽车有限公司总裁，向长安福特董事会汇报。现长安福特总裁何晓庆将于6月1日正式退休，在此之前，他将以资深顾问身份协助与艾小明的顺利交接。
金融界2024-05-06
保隆科技上涨5.0%，报43.03元/股
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品。公司是大众、丰田、通用、现代起亚、福特、斯特兰蒂斯、捷豹路虎、上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、长城、吉利等国内外知名汽车厂的合格供应商。截至3月31日，保隆科技股东户数1.51万，人均流通股1.4万股。 2024年1月-3月，保隆科技实现营业收入14.83亿元，同比增长24.94%；归属净利润6800.77万元，同比减少27.16%。
金融界2024-05-06
特斯拉充电业务裁员对美国的电动汽车建设意味着什么
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。特斯拉的合作伙伴也希望如此。通用、福特、起亚、北极星、斯特兰提斯、本田等汽车制造商已经签署协议，加入超级充电站网络，并将在未来的汽车中加入特斯拉的NACS插头入口，并承诺超级充电站网络将继续稳步增长。就特斯拉的最新举措，通用汽车在一份声明中表示：“关于我们向NACS（也称为SAE J3400标准）过渡的计划，我们没有什么新消息要宣布。”“我们将继续关注增压器团队的变化及其潜在影响。” 今年早些时候，福特通过使用特斯拉制造的适配器获得了超级充电站的使用权。福特表示，目前“对客户的计划不会改变”。Rivian今年也获得了超级充电站网络的接入权限，该公司表示，其“车主继续可以访问特斯拉超级充电站网络，我们已经开始向客户运送NACS DC适配器。” 大多数汽车制造商的回应如出一辙，起亚也表示其计划没有改变，并将朝着NACS兼容的方向发展。这一消息显然让特斯拉的汽车制造商合作伙伴们大吃一惊，一家大型汽车制造商的消息人士告诉我们，特斯拉的举动堪称“疯狂”。市场研究公司Escalent负责移动和能源实践的副总裁K.C． Boyce表示：“裁员将会减缓（原始设备制造商）接入网络的速度……并减缓基础设施部署的步伐。”“（充电器裁员）将抑制特斯拉和非特斯拉制造商的电动汽车销售增长。” Escalent的数据显示，充电基础设施的可用性和认知度会影响购买者购买电动汽车的决定，而特斯拉是第一家意识到这一点并付诸实施的汽车公司。此外，博伊斯认为，马斯克进军人工智能和机器人出租车（自本月早些时候马斯克的机器人出租车发布以来，这一直是投资者关注的主要焦点）可能会以其成功的充电网络为代价。充电网络物有所值吗？虽然一些分析师认为特斯拉的超级充电业务可能价值数十亿美元，但并未达成共识。阿格斯（Argus）和英国石油公司（BP）前能源分析师、现任EV inFocus通讯主编的彼得•拉姆齐（Peter Ramsay）认为，马斯克限制充电支出的举措实际上是明智之举。拉姆齐在周三发表的一篇文章中指出，在特斯拉第一季度的收益报告中，“服务和其他”毛利润下降了40%，降至8100万美元，而该领域“最大的实质性因素”与充电无关，而是围绕二手车销售利润和零部件销售。此外，拉姆齐援引机构估计，特斯拉去年的充电营收仅为17.4亿美元，占总营收的1.5%。虽然充电业务预计将在未来几年增长，但相对而言，该业务在特斯拉各规模较小的服务部门中仍然是“相当微不足道”的一部分，几乎不赚钱。拉姆齐写道：“马斯克在非核心领域降低成本的决定应该被视为可以理解的，尽管可能没有以最好的方式传达。” 据估计，到2030年，特斯拉（在裁员充电器团队之前）的全球充电业务收入将达到74亿美元。仅在2023年，特斯拉就获得了近1000亿美元的收入。拉姆齐认为，充电业务应该能够独立发展起来，然后它最终可能会证明自身价值。 “但我们的观点是，充电站将从帮助特斯拉增长的工具演变为更多地能基于其商业机会前景而判断的东西——这很可能进一步发展为围绕潜在的将该部门出售给更自然的所有者的决定——总体上可能是积极的。” 特斯拉限制超级充电站网络增长的举措也为其他公司的介入开辟了道路。 EVgo负责市场开发和公共政策的高级副总裁Sara Rafalson向雅虎财经表示：“EVgo作为投票成员积极参与J3400标准的开发，因我们将NACS添加到我们的全国快速充电网络中，我们期待着欢迎更多的特斯拉司机加入我们的网络。” 虽然EVgo是该行业规模较大的参与者之一，但其他人认为，可能会出现一个新的参与者，并接替特斯拉开创的事业。 “特斯拉的这一出人意料的举动并不表明电动汽车充电商业模式出现了更明显的趋势或根本问题。商业充电公司EV Realty首席执行官帕特里克•沙利文表示：“相反，这表明该行业存在一个开放的机会。” Sullivan认为，随着充电行业朝着开放标准和互操作性的方向发展，现在是其他人站出来领导充电行业“2.0版”的时候了。他说，特斯拉裁员的大约500人拥有宝贵的专业知识。沙利文表示：“特斯拉的校友已经无处不在，包括在我们自己的团队中，他们在帮助我们为车队客户构建低成本、高利用率的电动汽车充电解决方案方面发挥了重要作用。”“我毫不怀疑，一旦这些有才华的专业人士在这个领域的公司找到新职位，我们将看到他们的力量倍增。”
金融界2024-05-06
别生气了！气大真的伤身！最新研究：愤怒严重损害心血管！
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伦多大学士嘉堡分校心理学副教授布雷特·福特（Dr. Brett Ford）博士在一篇之前的CNN文章中说。 “问问自己：‘你的能量或思想受到了什么阻碍？你需要得到什么却没有得到？你能否接受自己不是什么都能得到的？’”美国北卡罗来纳州新贝恩市执照临床心理健康辅导员黛博拉·阿什维（Deborah Ashway）说。 “一旦你意识到了，你就控制住了愤怒。愤怒不再控制你了，”她说，并补充说，这是你可以决定如何前进的基础。 “了解到愤怒存在的机制是帮助治疗的第一步，”她说。“这不是关于否认愤怒。我们都会经历愤怒，但（我们要）找到我们能够控制和减少愤怒的方法。” 新闻来源： https://www.ctvnews.ca/health/anger-can-harm-your-blood-vessel-function-study-shows-1.6868603 作者：心海
超级爆料君2024-05-04
先导智能：数据相关信息，根据信息披露相关规则，请参考公司定期报告
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中国车企，以及宝马、大众、丰田、日产、福特等国际车企都已发布固态电池(含半固态、凝聚态、全固态等电池类型)商业化进展或计划。固态电池真的进入商业化的爆发前夜了吗？产业的商业化之路还有多远？先导智能董秘：您好！公司能够根据客户需求提供固态电池整线设备，目前已获得多家国际知名企业固态电池关键设备订单。未来公司会始终以客户需求为核心，坚持自主创新，提供配套设备与服务。感谢关注！投资者：请问贵公司2023年报显示:可能发生资产减值损失的资产进行计提减值，既然是可能会发生的，那也很大可能资产减值没这么多或只有11亿的一半，那如没减值的5.5亿或其他金额，在下个季度再算入公司盈利是吧！还是有其他算法请告知一下哦！请认真回答一个可以让大部分投资者信服哦！因为先认可了贵公司才成为了贵公司投资者。别让你们的投资者心寒哦，你们应该有义务正能量表达出来的！先导智能董秘：您好！感谢您的支持。未来公司将根据会计准则作相应会计处理，并根据信息披露规则，及时履行披露义务。感谢关注！投资者：现在新能源车产能过剩，电池产能过剩，据统计动力电池产能利用率只有50%,公司在手单还有多少？在动力电池、太阳能板过剩等公司主要下游产品过剩，下游公司开工不足的情况下，公司下一步怎么办？公司的现金流如何，有多少欠款和吊坏帐？大量的欠款和可能进一步产生的呆帐和坏帐如何应对？先导智能董秘：您好！相关情况请参考定期报告以及您前述类似问题的回复，感谢关注！以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-05-03
华金证券：给予三联锻造增持评级
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马、大众、特斯拉、比亚迪、通用、奥迪、福特、蔚来、理想、小鹏、上汽、长城、奇瑞、吉利、Volvo等知名整车厂商新能源汽车零部件的定点开发项目。截止2023年12月31日，公司与客户签署定点开发协议或收到定点开发通知的新能源汽车项目已由2022年底的45个增至80个；其中，特斯拉、比亚迪、戴姆勒、宝马、大众、通用、Volvo、蔚来、理想、小鹏、福特、上汽荣威、奇瑞等项目已进入批量应用阶段，有望受益于上述车企相关定点项目的持续放量。2）研发储备方面，根据公司2023年报披露，公司针对新能源汽车开发的在研项目包括但不仅限于新能源汽车半轴、新能源车用齿轮精密成型、新能源电机轴等项目；其中，新能源车用齿轮精密成型、新能源电机轴等多个项目显示已完成，为公司后续订单奠定坚实基础。　　投资建议：公司2023年收入及净利润均实现稳步增长；展望2024年，公司与采埃孚、舍弗勒、博世、麦格纳等核心客户合作精进、多个定点项目陆续放量，新能源车锻造件业务也持续推进，公司业绩有望稳中向好。我们预计2024-2026年营业总收入分别为15.87亿元、20.46亿元、25.30亿元，同比增速分别为28.4%、29.0%、23.7%；对应归母净利润分别为1.57亿元、2.05亿元、2.52亿元，同比增速分别为25.5%、30.0%、23.2%；对应EPS分别为1.39元、1.81元、2.22元，对应PE分别为22.2x、17.1x、13.9x，首次覆盖，给予增持-A评级。　　风险提示：新能源汽车行业景气度风险、新产品拓展不及预期风险、海外业务开拓风险、客户集中度高的风险、原材料价格风险、技术创新风险、市场竞争风险等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东北证券李恒光研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为79.73%，其预测2024年度归属净利润为盈利1.61亿，根据现价换算的预测PE为21.74。最新盈利预测明细如下：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-05-02
安省加速高中生学徒之路：80%时间接受技工培训，20%时间用于学习
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的赞助商、注册和开始培训的过程。省长福特称此举将“改变游戏规则”，安省面临熟练劳动力严重短缺，尤其是建筑行业未来几年需要 7.2 万名工人。图源：X 莱切表示，政府一直在寻找一种“更好、更简单、更快捷的方式让高中学生进入技工行业”，同时平衡这项新计划所需的培训和学术技能。新闻来源： https://news.ontario.ca/en/release/1004514/ontario-making-it-easier-to-enter-skilled-trades https://toronto.ctvnews.ca/ontario-introduces-sped-up-apprenticeship-path-for-high-school-students-1.6869018 作者：在溪
加国君2024-05-02
混乱！保守党领袖狂骂特鲁多“疯子”，支持疯癫政策，结果被踢！福特誓言阻止多伦多堕落
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似的豁免，将个人持有毒品合法化，不过，福特省长誓言要阻止。 “放弃那个申请程序，这会变成了一场噩梦，”福特说。多伦多公共卫生部门表示，目标是将成瘾视为健康问题，而不是刑事问题。加拿大卫生部仍在研究该市于 2022 年提出的请求，并得到了卫生官员和警察局长的批准。联邦保守党领袖波利耶夫今天（5月1日）早上再次发文称：“ 特鲁多必须拒绝多伦多允许公众使用可卡因、海洛因和其他硬性毒品的申请，他的危险政策不能给更多的加拿大城市带来同样的混乱、死亡和破坏。 ” 安省省长福特也表示，他已与卑诗省省长讨论了这个问题，政府应该投资于戒毒治疗中心，并指出安省最近的预算中在该领域的新支出。 “这就是我们应该做的，不要使硬性毒品合法化，”福特先生告诉记者。“我会全力以赴地战斗。” 文章来源：https://www.cbc.ca/news/politics/poilievre-trudeau-whacko-1.7189600 https://www.theglobeandmail.com/canada/article-doug-ford-toronto-drug-decriminalization/ 作者：丁其
超级生活2024-05-02
马斯克再挥“铡刀”，裁员新风暴又来！超充团队连夜裁撤，特斯拉闻声即崩
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得注意的是，特斯拉此前与包括通用汽车、福特等在内的汽车制造商建立了合作关系，并同意允许非特斯拉电动汽车驾驶员在其设备上充电。但此次的裁员动作，似乎正在限制特斯拉美国超级充电网络的发展计划，这让人看的很懵。超级充电站网络承包商Bullet EV的联合首席执行官安德烈斯·平特（Andres Pinter）表示： “我的团队今天早上醒来时发现被人狠狠地踢了一脚。” 他认为，其他充电网络需要数年时间才能赶上，但特斯拉放弃了在美国积极扩张的近期计划，为其他参与者留下了空间。 “特斯拉已经根据联邦政府的NEVI计划获得了资金。马斯克不可能放弃有效的免费资金。他可能会以更大、更糟糕、更马斯克的方式重组电动汽车充电团队。” 对此，通用汽车和福特在声明中表示，他们不会改变为其电动汽车配备连接器的计划，这些连接器将允许雪佛兰、凯迪拉克或福特品牌电动汽车的司机在特斯拉充电站充电。马斯克也在 X 上回应称： “特斯拉仍计划发展超级充电站网络，只是新地点的步伐较慢，更多地关注 100% 的正常运行时间和现有地点的扩张。” 另外，因为泄露特斯拉的裁员信息，马斯克还取关了他的铁粉分析师。马斯克称：“不要发布泄露机密信息的帖子，然后指望我关注。” 周末，马斯克在取消印度出行后闪现到了北京，以推动特斯拉FSD在华落地。不过仅待了一天，马斯克的极速访华便宣布结束，特斯拉也因此迎来了暴涨。美国银行认为，马斯克中国行为特斯拉扫清了在华推出FSD软件的障碍，这可能会提高该公司在未来十年的盈利。该行预测，2030年特斯拉FSD在中国的盈利可能超过20亿美元。
格隆汇2024-05-01

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