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连主管带员工都不要了，马斯克裁撤整个超级充电团队，大涨的股价又下跌，为什么？

主要是基于过去的经验。从去年 5 月的福特开始，美国汽车制造商做出了一个极其重要的的决定：放弃竞争对手的充电标准，转而采用特斯拉专有的 NACS 硬件。 NACS是指“North American Charging Standard”，即特斯拉的“北美充电标准”，设计旨在提供高效率的充电能力，兼具快速充电的特性。特斯拉将这种充电接口开放给其他汽车制造商使用，目的是推动这一标准在整个行业的普及。一些美国汽车制造商也希望这能成为北美地区电动车充电的统一标准。知名的电动汽车新闻网站 Electrek 称裁撤充电团队这一决定 “绝对疯狂”，尤其是考虑到马斯克要求股东在 6 月份批准他创纪录的薪酬方案，按目前的股价计算，价值约为 580 亿美元。网站的评论说：”裁掉超级充电站团队完全没有道理。超级充电对特斯拉来说是一个不可多得的机会，尤其是现在其他所有人都采用了 NACS。” 就在几周前，蒂努奇在特斯拉投资者日上还有幸向华尔街分析师做了一次演讲。除了设计主管弗朗茨·冯·霍尔茨豪森和工程主管拉尔斯·莫拉维等少数几个副手之外，马斯克背后的高管们很少与出现在公众面前，更不要说互动了。在演讲中，她透露了自己的愿景，即通过提高站点利用率来降低网络成本，同时又不增加客户等待时间。由于特斯拉是唯一一家可以同时访问其车队和快速充电网络实时数据的制造商，因此可以开发出一种软件。用她的话说，这种软件可以充当 “空中交通管制员”，将世界各地的特斯拉车主引导到最方便的超级充电站。蒂努奇，她将是一个月内离职的第四位高管。她在 LinkedIn 上的个人资料仍然显示特斯拉是她目前的雇主。但周二的下跌也可能只是一种大涨后的回调，市场认为马斯克已经赢得了在中国落地公司最高级别驾驶辅助产品 FSD 的资格。现在，投资者和华尔街分析师必须弄清这家电动汽车制造商在华销售 FSD 的好处和潜在隐患。数据隐私和基于人工智能的 FSD 软件训练是两个潜在隐患。特斯拉的部分培训计算机采用英伟达芯片，这些芯片不能在华销售。特斯拉在华处理驾驶员数据时也必须小心谨慎。花旗银行分析师杰夫·钟（音，Jeff Chung）在周一的一份报告中写道：”特斯拉中国的FSD并不一定要求将数据上传回美国。” 他不负责特斯拉股票的研究。伊泰·迈克尔是花旗银行特斯拉股票的分析师。不过钟认为有必要发表评论，”因为投资者提出了大量要求”。最终的结论上，他认为细节问题可以得到解决，但 FSD 在华落地不一定会带来投资者认为了巨大的财务收益。特斯拉在中国已售出约 170 万辆汽车。如果有 25% 的人每月支付 99 美元使用 FSD（美国价格），那么每年将增加约 5 亿美元的收入。假设利润率为 100%，每股收益将增加约 10 美分。钟补充说，机器人出租车 “业务对未来盈利的上升潜力。应该会起到更重要的作用”。很多美国投资者可能同意他的评估。当 FSD 的性能达到足以让汽车真正实现自动驾驶时，才是特斯拉最好的机会。不过，特斯拉股价的回调可能是必要的。特斯拉股价从 4 月 22 日创下的 52 周收盘低点 142.05 美元已经反弹了 37%。在覆盖特斯拉股票的 30 位分析师中，6 位建议 “强烈买入”，2 位建议 “适度买入”，16 位建议 “持有”，6 位建议 “强烈卖出”，一致评级为 “持有”。特斯拉股票的平均目标价为 176.75 美元，比当前价格低得多。

加美财经2024-05-01

惯坏了！加拿大公务员每周回来上3天班都不愿意！平均年薪12.5w！市中心变鬼城，气坏福特

她说。图：本周一，安大略省省长道格·福特到渥太华出差，发现市中心，渥太华的皇后大街几乎空无一人。图：写字楼招租广告看到首都渥太华市中心空无一人的萧条境况，福特省长就急坏了。周一，福特省长再次呼吁首都渥太华的联邦公务员回到办公室上班，为经常荒芜的市中心注入生机，并提振当地经济。 “每周回来上三天班是一个好的开始，”福特在回应这一消息时说道。 “当你来到渥太华这里时，出去吃午饭，也许走进一家商店，买点东西，去购物中心，这就是我们所需要的，这就是刺激经济的东西。” 特鲁多联邦政府的库房部长（Treasury Board ）阿尼塔·阿南德（Anita Anand）则没有对该报告发表评论。但公共服务和采购部长让-伊夫·杜克洛（ean-Yves Duclos）表示，联邦政府各个部委将保留员工如何返回办公室的最终决定权。杜克洛说：“所有部门都需要为与库房部的对话做出贡献。” 两个大型工会PISPC 和 PSAC 都不会猜测工会成员对这一个每周上3天班的消息可能会有何反应。在渥太华市中心，一名叫坦尼斯·拉贝尔(Tannis Labelle) 公务员并不热衷于每周三天返回办公室。 “这增加了我的工作时间，占用了我的家庭生活，我认为这是浪费时间，”她说。 2024 年联邦预算设定了一个 10 年目标，将加拿大公共服务和采购部的办公室预算减少一半。由于联邦政府办公空间预计将减少，而且还没有结束混合工作的明确计划，许多公务员不仅质疑何时返回办公室，还质疑在哪里上班、甚至如何返回办公室。据今年早前报道，2023年，加拿大有110,593名联邦公务员的收入超过10万加元，去年，这些工资至少花费了纳税人 139 亿加元。国会预算官伊夫·吉鲁 (Yves Giroux) 说道： “我注意到，自 2016 年以来，加拿大联邦公务员人数显著增加，支出也成比例增加……但在服务方面我，们没有看到类似的改善。” 根据国会预算官的数据，如果考虑到工资、养老金、带薪休假、轮班费和其他福利，每位全职联邦雇员的平均薪酬为 125,300 元。这些公务员高薪厚职，每周回办公室上3天班都不愿意，是不是给惯坏了呢？文章来源： https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/public-servants-office-return-three-days-week-1.7188498 作者：丁其

超级生活2024-05-01

福特刚刚宣布，大多伦多明年新建一条高速公路，每天通勤缩短30分钟

安省省长道格·福特 (Doug Ford) 今天（4月30日）表示，大多伦多地区明年开始建造 413 号高速公路，预计建成后，每天通勤可缩短30分钟。据安省官员称，该省目前正在评估场地的构成，并希望在五月份与主要利益相关者举办一次“市场试探活动”，讨论如何“快速、高效”地推进413高速公路的建设。安省政府希望在秋季开始加快征地工作，高速公路将于2025年开始动工。福特周二表示：“413 号高速公路将改变该地区的游戏规则。” “我们已经开始征地工作，这将有助于确保我们按时动工。” “我只是想说，对 413 号高速公路将为每个人带来的一切，我感到多么兴奋。” 这条全长 52 公里、六车道的高速公路一直是福特的主要竞选承诺，但由于联邦环境评估的威胁而陷入停滞。本月早些时候，联邦和省政府达成了一项协议，允许该项目继续推进，而无需遵守《影响评估法》的环境审查。拟议的413路线将绕过多伦多市中心，从约克区一直延伸至荷顿区，连接 401、407 和 410 号高速公路。该省预计，该项目完工后将为通勤者节省约 30 分钟的驾驶时间，从而减少大多伦多和汉密尔顿地区的交通堵塞。作者：丁其

加国君2024-05-01

福耀玻璃上涨2.01%，报49.78元/股

、奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田、大众、福特、克莱斯勒等全球知名汽车制造企业的认证和选用，多年蝉联《财富》中国500强、中国民营企业500强。截至3月31日，福耀玻璃股东户数12.82万，人均流通股2.04万股。 2024年1月-3月，福耀玻璃实现营业收入88.36亿元，同比增长25.29%；归属净利润13.88亿元，同比增长51.76%。

金融界2024-04-30

美监管机构对福特自动驾驶技术BlueCruise展开初步调查

h-E汽车与静止车辆相撞的事故后，已对福特汽车的自动驾驶技术BlueCruise展开初步调查。

金融界2024-04-29

美监管机构对福特(F.US)自动驾驶技术BlueCruise展开初步调查

h-E汽车与静止车辆相撞的事故后，已对福特汽车(F.US)的自动驾驶技术BlueCruise展开初步调查。BlueCruise可提供部分自动驾驶功能，但需要驾驶员积极监督其性能。

金融界2024-04-29

估值60亿美元跻身独角兽队列保时捷最爱用的AI自动驾驶平台是什么来头？

车等中国汽车制造商以及汽车制造商起亚和福特建立了合作伙伴关系。 Fortellix：Fortellix验证并运行自动驾驶系统仿真技术，以实现安全和大规模部署。不过，Fortellix不进行车辆动力学模拟，也不能进行日志重新模拟。目前，Fortellix与沃尔沃等公司合作，在高速公路和矿山上验证他们的自动驾驶系统。英伟达：英伟达在2015年整合并推出其Nvidia Drive Sim平台，试图为AV创建一个端到端平台，目前拥有梅赛德斯-奔驰、沃尔沃和克鲁斯等客户。英伟达正在大力投资其平台，预计到2025年或2026年，其整个自动驾驶汽车领域的年自动驾驶收入将达到20-30亿美元。 05.机会与挑战并存生成式AI带来潜在威胁 Applied Intuition通过为客户的特定用例提供合成数据和仿真测试，为客户创造价值。随着生成式AI在基于样本生成合成数据方面变得更好，自动驾驶汽车和ADAS的垂直合成数据创建可能变得不那么必要。例如，大多数情况下，给定任何数据集的人工智能都可以生成假设场景并预测和替换缺失值。如果这些广义的解决方案足够好，将对Applied Intuition构成潜在威胁。监管风险某种程度上，自动驾驶汽车可以被视为一种就业威胁。上州交通协会敦促纽约州在未来50年内禁止自动驾驶汽车在州道上行驶，声称其对经济的“损害”太大。全国大多数司机协会都会遇到这样的抵制。反对意见也可能源于自动驾驶汽车造成的伤害和死亡，这可能会进一步增加监管障碍。在看到特斯拉自动驾驶汽车造成多人伤亡后，丹·奥多德（Dan O'Dowd）竞选美国参议院，试图在加利福尼亚州禁止自动驾驶汽车。虽然这些活动没有成功，但如果建立足够重要的监管壁垒来有效阻止自动驾驶汽车的部署，可能会减少机构对该行业的投资，伤害Applied Intuition的客户，并最终损害Applied Intuition的利益。未来潜力无限随着各行各业的自主系统变得越来越普遍，他们越来越依赖虚拟测试软件，以节省实际测试所需的金钱和时间。Applied Intuition用于仿真和测试的产品正越来越多地被OEM利用，尽管市场上有几个直接竞争对手，包括Cognata和Apollo等公司。但Younis表示， Applied Intuition拥有强大的博士团队和实践团队，对于自身产品，Younis还是有极大的信心的。并且在今后Applied Intuition将与一些更热门的技术合作，如大型语言模型，以及更多投机性的东西。如果Applied Intuition成为生成式人工智能领域合成数据的主要供应商，它可能会在市场中保持领先地位。参考链接： 1.https://www.appliedintuition.com/?r=0 2.https://www.prnewswire.com/news-releases/applied-intuition-inc-grows-to-6-billion-valuation-securing-250-million-in-series-e-funding-to-advance-vehicle-software-and-ai-capabilities-302086239.html 3.https://techcrunch.com/2024/03/12/applied-intuition-series-e-raise-funding-andreessen-lux/ 【声明】：未经允许严禁转载，如需转载请联系我们，文章版权和最终解释权归元宇宙之心所有。来源：金色财经

金色财经2024-04-29

博俊科技上涨5.0%，报31.9元/股

战略合作伙伴关系，产品广泛应用到大众、福特、通用、上汽、吉利、理想汽车、特斯拉、蔚来、尼桑等知名汽车企业，并已建立了国内外高效的销售服务网络。截至3月31日，博俊科技股东户数1.61万，人均流通股1.29万股。 2024年1月-3月，博俊科技实现营业收入7.98亿元，同比增长93.31%；归属净利润1.01亿元，同比增长193.03%。

金融界2024-04-29

民生证券：给予华友钴业买入评级

金属量高冰镍项目实现达产；与淡水河谷、福特汽车共同规划建设Pomalaa高压酸浸湿法项目前期工作有序展开；成功完成AJB和WKM两个印尼矿山的少数股权交割，进一步夯实公司镍矿资源保障；津巴布韦Arcadia锂矿项目建成投产，广西区配套年产5万吨电池级锂盐项目碳酸锂产线于2024年一季度实现达产达标。　　核心看点：锂电材料产能扩张稳步推进，一体化布局护城河深厚。公司前驱体及正极材料产能规模庞大、进入快速投产期，正极材料龙头天津巴莫进一步巩固了技术优势。在深厚的资源和成本优势加持下，公司未来有望在激烈的竞争中凭借一体化的成本优势及技术积淀脱颖而出，增长可期。　　投资建议：公司上游资源布局完善，下游锂电材料有望快速放量，且与国际资源和汽车巨头深度绑定，成长确定性高、护城河深厚。我们预计公司2024-2026年归母净利润预测为36.52、47.78、54.32亿元，以2024年4月25日收盘价为基准，PE分别为13X、10X、9X，维持公司“推荐”评级。　　风险提示：产品价格大幅下跌、项目进展不及预期、需求不及预期等。证券之星数据中心根据近三年发布的研报数据计算，东吴证券岳斯瑶研究员团队对该股研究较为深入，近三年预测准确度均值为61.42%，其预测2024年度归属净利润为盈利35.29亿，根据现价换算的预测PE为13.42。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级3家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为36.27。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成（网信算备310104345710301240019号），与本站立场无关，如数据存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。

证券之星2024-04-26

星云股份上涨5.47%，报18.91元/股

苹果OEM/ODM、三星、LG、松下、福特、一汽大众、上汽通用、上汽集团、广汽、东风、长安、UL、BYD、TUV、NVT、CATL、大疆、美的、孚能、亿纬、金龙、ATBS等各大行业。截至3月31日，星云股份股东户数2.35万，人均流通股4518股。 2024年1月-3月，星云股份实现营业收入1.88亿元，同比增长20.04%；归属净利润-2760.12万元，同比增长17.30%。

金融界2024-04-26

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