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文远知行上涨30.22%，报8.92美元/股，总市值25.38亿美元

olution) 等五大产品矩阵,提供网约车、随需公交、同城货运、智能环卫、高阶智能驾驶解决方案等多种服务。文远知行在技术研发、商业化和企业管理等方面都拥有丰富的海内外实践经验,已与多家全球顶级主机厂和一级供应商达成战略合作伙伴关系,包括雷诺日产三菱联盟、宇通集团、广汽集团、博世等。 2023年,《财富》杂志(Fortune) 公布2023年改变世界的公司榜单 (2023 Change the World),文远知行位列第八,是唯一一家冲入前十的中国公司。

金融界05-07 03:36

文远知行上涨20.15%，报8.23美元/股，总市值23.42亿美元

olution) 等五大产品矩阵,提供网约车、随需公交、同城货运、智能环卫、高阶智能驾驶解决方案等多种服务。文远知行在技术研发、商业化和企业管理等方面都拥有丰富的海内外实践经验,已与多家全球顶级主机厂和一级供应商达成战略合作伙伴关系,包括雷诺日产三菱联盟、宇通集团、广汽集团、博世等。 2023年,《财富》杂志(Fortune) 公布2023年改变世界的公司榜单 (2023 Change the World),文远知行位列第八,是唯一一家冲入前十的中国公司。

金融界05-07 00:46

Waymo与麦格纳合作亚利桑那建厂：2026年推自动驾驶出租车至多城

e等企业加速城市布局；二是与传统车企和网约车平台的合作增强，Waymo与Uber、麦格纳的合作即为范例；三是技术迭代和成本优化推动规模化，第六代Waymo Driver的激光雷达成本较2017年下降90%。SNE Research预测，2026年全球自动驾驶市场规模将达300亿美元，Waymo市占率预计保持30%以上。中金公司分析师张华5月4日表示：“Waymo通过本地化生产和高效运营巩固竞争优势，但需应对监管和公众信任挑战。”竞争对手如Tesla计划2025年6月在奥斯汀推出无人驾驶出租车服务，可能加剧市场竞争。编辑总结 Waymo与麦格纳合作在亚利桑那梅萨新建工厂，计划2026年生产超2000辆自动驾驶车辆，支撑其在亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区的服务扩张。工厂的高效装配线和本地化生产策略将提升Waymo车队规模和运营效率，目前每周25万次付费出行和10亿英里行驶里程彰显其行业领先地位。然而，关税政策、原材料供应链风险和监管审批可能对扩张构成挑战。未来，Waymo需通过技术创新和战略合作应对Tesla等竞争对手的压力，巩固无人驾驶出租车市场龙头地位。数据来源：Waymo官网、TechCrunch、Forbes及企业公告名词解释 Waymo Driver：Waymo开发的第六代无人驾驶技术，集成激光雷达、雷达和摄像头，实现L4级全自动驾驶。来源：Waymo官网自动驾驶出租车：通过无人驾驶技术提供付费出行服务的车辆，Waymo One为其代表服务。来源：行业报告激光雷达：利用激光测距技术构建3D环境地图，用于自动驾驶车辆的环境感知。来源：TechCrunch 2025年相关大事件 2025年5月5日：Waymo宣布与麦格纳在亚利桑那梅萨开设自动驾驶汽车工厂，计划2026年生产超2000辆捷豹I-PACE，并扩展至亚特兰大、迈阿密和华盛顿特区。来源：TechCrunch 2025年3月25日：Waymo宣布2026年在华盛顿特区推出商业无人驾驶出租车服务，目前运营测试车队。来源：Wikipedia 2025年3月11日：Waymo在硅谷全面开放24/7无人驾驶出租车服务，覆盖山景城、帕洛阿尔托等地。来源：The Verge 2025年2月27日：Waymo在凤凰城测试高速公路无人驾驶，计划向付费用户开放高速路线。来源：The Verge 专家点评张华，中金公司分析师，2025年5月4日：Waymo与麦格纳合作的梅萨工厂将显著提升其车队规模和成本效率，2026年新增2000辆自动驾驶车辆将巩固其市场领先地位，但监管和公众接受度仍是关键挑战。来源：证券时报 Kirsten Korosec，TechCrunch记者，2025年5月5日：Waymo选择梅萨建厂得益于凤凰城的成熟市场和稳定天气，其自动化装配线可将车辆从生产到投入使用的时间缩短至30分钟，展现了规模化运营的潜力。来源：TechCrunch Andrew Hawkins，The Verge记者，2025年5月3日：Waymo的第六代无人驾驶技术在复杂城市环境中表现出色，与麦格纳和Uber的合作增强了其市场覆盖，但关税政策可能影响泽克尔车型的生产计划。来源：The Verge James Lee，里昂证券分析师，2025年5月4日：Waymo每周25万次付费出行显示其商业模式成熟，梅萨工厂的投产将加速其在美国市场的扩张，但需警惕Tesla等竞争对手的追赶。来源：东方财富网 Laura Chan，摩根士丹利分析师，2025年5月5日：Waymo通过本地化生产和高效运营降低成本，2026年新增城市布局将推动其估值提升，但需关注地缘政治和供应链风险。来源：财经网来源：今日美股网

今日美股网05-07 00:11

文远知行上涨4.67%，报7.17美元/股，总市值20.40亿美元

olution) 等五大产品矩阵,提供网约车、随需公交、同城货运、智能环卫、高阶智能驾驶解决方案等多种服务。文远知行在技术研发、商业化和企业管理等方面都拥有丰富的海内外实践经验,已与多家全球顶级主机厂和一级供应商达成战略合作伙伴关系,包括雷诺日产三菱联盟、宇通集团、广汽集团、博世等。 2023年,《财富》杂志(Fortune) 公布2023年改变世界的公司榜单 (2023 Change the World),文远知行位列第八,是唯一一家冲入前十的中国公司。

金融界05-06 21:46

过去三年亏损超50亿元，曹操出行拟赴港IPO

出行创立于2015年，是吉利集团孵化的网约车平台，属于吉利集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务。招股书显示，截至2024年底，曹操出行在136个城市运营。2023年GTV（总交易额）为122亿元，同比增长37.5%；2024年增长到170亿元，同比增幅为38.8%。曹操出行在31个城市拥有一支超过34000辆车的定制车队。弗若斯特沙利文的资料显示，曹操出行的2024年市场占有率为5.4%，同期龙头企业市占率为70.4%。以GTV计，曹操出行过去三年一直位列中国网约车平台前三名。业绩表现上，招股书显示，2022年至2024年，曹操出行营收分别为76.31亿、106.68亿、146.57亿；毛利分别为-3.39亿、6.15亿、11.86亿元；净利亏损分别为20.07亿、19.81亿、12.46亿。过去三年合计亏损达到52.34亿元。具体来看，曹操出行2024年来自出行服务的收入为135.67亿元，占营收的比例为92.6%；来自车辆租赁收入为1.87亿元，占比为1.3%；来自车辆销售的收入为8.67亿元，占营收的比例为5.9%。值得一提的是，2022年至2024年，曹操出行营收快速增长的背后，其订单量在快速增长，期间年内分别为3.83亿单、4.48亿单、5.98亿单。但是绝大多数订单来自聚合平台，数据显示曹操出行在聚合平台的订单分别占GTV的49.9%、73.2%及85.4%，同时分别占订单量的51.4%、74.1%及85.7%。可以看出，公司对聚合平台依赖度较高。整体来看，2022年至2024年，曹操出行营收在逐步增长，公司亏损有所缩窄，不过依旧处于亏损状态。对于公司的持续亏损缩窄，曹操出行表示，因为在推出定制车及全面车服解决方案的支持下，成功实施优化车辆TCO（总拥有成本）的策略以及减少司机补贴。数据显示，曹操出行司机的平均每小时收入却从2023年的36.1元降至2024年的35.7元，收入微降。在IPO前，曹操出行完成了多轮融资。其中在2018年1月完成A轮融资1亿美元的融资，每股成本为30.75元，交易前估值为96.42亿元。2018年3月完成A1轮融资，募资3.5亿元，每股成本为30.76元，交易前估值为103亿元。此后在2021年8月完成18亿元融资，每股成本为37.6元，投前估值为170亿元。虽然经过多轮融资，但是公司资金压力目前并不小。截至2024年，曹操出行的负债总额为112.83亿元，流动负债净额为81.46亿元，持有的现金及现金等价物为1.59亿元。曹操出行在招股书中表示，此次港股IPO募集资金将用于未来三年内改进车服解决方案及服务质量、推出一系列定制车、提升技术及投资自动驾驶、偿还若干银行借款的部分本金及利息。目前，曹操出行的股权架构上，吉利控股创始人旗下Ugo Investment持股83.9%，相城相行创投持股7.4%，三川基金持股4.3%，农银投资（苏州）持股为1.6%；天堂硅谷天晟持股为1.3%，隆启星路持股为0.7%，东吴证券旗下东吴创新持股为0.5%，桐乡乌镇壹号基金持股为0.3%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云05-06 15:46

特斯拉董事会开始寻找新的首席执行官人选，马斯克曾抱怨仍然不得不在公司连轴转

客户将能乘坐无人驾驶Model Y进行网约车出行。这将使特斯拉与Alphabet旗下Waymo、亚马逊旗下Zoox等现有机器人出租车服务商展开竞争。今年2月，特斯拉首席财务官维巴夫·塔内贾曾向部分投资者警告，公司将经历“艰难季度”。最近与投资者的会谈中，董事会成员表示，尽管马斯克在政府工作，但仍通过远程方式参与特斯拉会议。一位董事会成员表示，马斯克有时准备不足，需要更多简报了解公司动态。董事会成员仍坚称，马斯克与特朗普及白宫的关系，从长期看将对公司有利。上周发布的惨淡财报显示，公司季度营收下滑9%，其中汽车业务营收下降20%，因在加利福尼亚、中国和德国等关键市场销量下滑。马斯克告诉投资者，外界对特斯拉的反弹是因为他在政府效率部的工作。 “抗议的真正原因，实际上，是那些从浪费和欺诈中受益的人不想失去既得利益，”他说，“这才是真正发生的事情，很明显。” 在宣布将减少在华盛顿的时间、更多投入特斯拉后，马斯克为公司的表现辩护，并对未来表示乐观。 “我们远远没到崩溃边缘，”他说，“根本谈不上。” 来源：加美财经

加美财经05-02 00:01

Waymo与丰田达成战略合作将自动驾驶技术引入私家车领域

促使这家谷歌旗下的公司将丰田汽车纳入其网约车车队。与丰田的合作是Waymo在汽车领域的最新合作项目。此前，这家自动驾驶公司曾与多家汽车制造商有过合作，其中包括捷豹路虎、Stellantis(STLA.US)的前身菲亚特克莱斯勒、戴姆勒卡车公司、梅赛德斯 - 奔驰的母公司戴姆勒、现代汽车以及中国的吉利汽车。在这些合作中，许多都宣称是长期合作关系，最终大多促成汽车制造商生产经过改装的车辆，用于测试或供Waymo在其车队中使用。 Waymo一位发言人在一次采访中表示，与丰田的合作不会影响Waymo未来通过其Waymo One网约车服务部署现代和吉利汽车的计划。目前，Waymo每周提供的付费乘车服务已达25万次，高于2月的20万次。在3月Waymo进入奥斯汀市场并在旧金山湾区拓展业务之前，其业务量为20万次。Waymo已在旧金山、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀地区运营其商业化的无人驾驶网约车服务。谷歌首席执行官Sundar Pichai在上周的第一季度财报中指出，Waymo尚未完全确定其长期商业模式，并且配备Waymo自动驾驶技术的车辆在“私人拥有方面存在未来的多种可能性”。本月早些时候，Waymo开始在东京开展数据采集工作，通过人工驾驶测试车辆绘制首都核心区域地图，以深入了解当地基础设施及驾驶行为特征。Woven by Toyota正在开发一个汽车软件平台Arene，并在东京以西的静冈县建立一个名为Woven City的移动相关系统和服务测试站点。 Waymo和丰田并非唯一将目光投向私人自动驾驶汽车的公司。通用汽车(GM.US)在去年12月宣布放弃Cruise自动驾驶出租车业务时，就表示将重点转向开发面向私家车的自动驾驶系统。丰田曾于早年投资马斯克旗下的特斯拉(TSLA.US)进行投资并展开合作，而如今特斯拉也旨在在无人驾驶技术领域与Waymo一较高下。不过丰田已在2017年6月清仓所持特斯拉股份。曾被视作自动驾驶技术先驱的特斯拉，目前尚未推出能够完全脱离人工监管的安全无人驾驶汽车。特斯拉首席执行官马斯克在最近的一次财报电话会议上批评Waymo，称其自动驾驶出租车方案成本过高难以量产，同时承诺特斯拉将在6月于奥斯汀推出基于Model Y车型的“完全无人监督”版FSD系统，提供“全自动驾驶出行服务”。

金融界04-30 14:46

致敬一线劳动者！5·1饿了么联合中国财贸轻纺烟草工会送30万份免费爱心餐

餐保障。包括饿了么骑手在内的快递小哥、网约车司机等新业态劳动群体，均可以通过职工之家APP或饿了么平台，以及正新鸡排小程序领取。 4月27日，饿了么联合中国财贸轻纺烟草工会、中国职工发展基金会及正新鸡排等知名餐饮品牌，在浙江温州共同发起“致敬城市小蜜蜂”全国工会爱心餐“新动五月”活动。此外，此次五一活动，饿了么也将和中国财贸轻纺烟草工会、正新鸡排、幸运咖等餐饮商家一起，在温州、天津、无锡等首批9个城市，为每天前1000名进入工会爱心餐专区的劳动者，提供指定品质餐品免单权益。 5月1日至5日，饿了么还将提供“百万补贴”，联合正新鸡排，袁记云饺、华莱士等8个品牌，提供“5·1 饿了么骑士福利套餐”，为饿了么骑士提供和关怀。指定套餐价格比日常骑士餐价格至少低3元，同时平台再补贴骑手3元的红包。中国财贸轻纺烟草工会副主席王宏伟发言。中国财贸轻纺烟草工会副主席王宏伟表示，“爱心餐”作为推动解决新就业形态劳动者急、难、愁、盼问题的一件好事，需要发挥“政府+工会+平台+商家”叠加效应，聚合社会多方力量协同推进，推动工位“爱心餐”覆盖更多城市，服务更多新业态劳动者。记者了解到，从2024年6月19日，全国总工会联合饿了么共同启动工会“爱心餐”专项工作起，截至目前，工会“爱心餐”已上线职工之家APP、饿了么APP，覆盖全国76个城市，累计服务外卖骑手、快递小哥、网约车司机等新就业形态劳动者超过800万人次，已成为工会服务职工的优质品牌。此外，据相关数据显示，为持续提升对骑手的关怀保障，近一年多来，在政府支持、平台投入、爱心商家和生态伙伴参与等多方合力下，饿了么“骑士餐”已为蓝骑士提供近1亿元补贴，持续加强骑手保障。饿了么骑手包才红说：“骑手餐从我们实际需求出发，让我们更加有安全感和归属感。” “工会联合饿了么平台推出的骑手爱心餐、新就业群体爱心餐，总是能让我们能以特别优惠的价格吃饱、吃好。一顿饭、一张床，这些从我们实际需求出发，为我们考虑的政策，也让我们更加有安全感和归属感。”作为3个孩子的母亲，已在饿了么工作3年的骑手包才红说。 5月1日-5月5日，饿了么骑手等新就业形态劳动者可前往全国超2000家正新鸡排门店，领取免费汉堡。正新鸡排相关负责人介绍，此次与饿了么的合作，会覆盖全国超2000家门店，未来将覆盖全国超10000家门店，打造新业态劳动者最便捷的领餐通道。 ”饿了么骑手等一线劳动者，是城市运转的重要力量，正新鸡排门店每天和无数一线送餐外卖员打交道，深知他们工作的辛苦。此次与饿了么的深入合作，既是基于对平台能力的信任，也与双方共同关怀劳动者实际需求的责任理念契合。”该负责人说。饿了么党委书记、工会主席、资深副总裁肖水贤称，科技向善，是饿了么的初心，与劳动者同行，是饿了么的承诺。“饿了么平台始终把‘小哥’视为最珍视的伙伴。” 4月27日，全国工会爱心餐“新动五月”特别活动在浙江温州正式启动。近年来，除“骑手爱心餐”外，饿了么也持续推出了包括“一个站（骑士驿站）、一张床（骑士公寓）、一顿饭（骑士餐）、一个码（“碰一下”进门码）、一点碳（换电服务）”在内的五个“一”综合性服务，为蓝骑士休息、住宿、就餐、出行、用电等关键小事，提供切实有力的关怀和保障。 5月1日-5日期间，普通消费者上饿了么搜索“欢迎礼”，为骑手送劳动节祝福，也可有机会获得满25元减8元的公益红包。饿了么蓝骑士委员会主席孙丽雅为正新鸡排、幸运咖、蜜雪冰城、金勺子、东池便当5个骑手关爱基金“爱心商家”授牌。

金融界04-27 14:26

谷歌2025年Q1业绩电话会高管解读财报

。我们最近宣布，华盛顿特区将成为未来的网约车城市，并将于 2026 年与迈阿密一起上线。Waymo 将继续推进两项对乘客至关重要的功能：机场通行和高速公路驾驶。感谢所有员工本季度的辛勤付出。今年开局良好，第二季度必将更加精彩。菲利普，现在轮到你了。菲利普·辛德勒谢谢，Sundar，大家好。我将快速介绍一下本季度的业绩，然后接下来的发言将围绕我们在搜索、广告、YouTube 和合作伙伴关系方面取得的进展展开。本季度，谷歌服务收入为 770 亿美元，同比增长 10%，这得益于搜索和 YouTube 的强劲增长，但网络收入的同比下降部分抵消了这一增长。更精彩的是，搜索及其他收入增长10%，其中金融服务领域领跑，这主要得益于保险业的强劲增长，其次是零售业。YouTube在其他垂直领域也取得了类似的表现。其广告收入增长10%，主要得益于直接反应广告，其次是品牌广告。首先从搜索业务开始，我们的收入在该领域实现了强劲增长。全球每天有超过 20 亿人使用搜索来查找信息、比较产品或购物。谷歌每年的搜索量超过 5 万亿次。我们一直在努力帮助更多人提出全新的问题，为企业创造更多与消费者建立联系的机会。正如我们之前提到的，随着 AI 概览的推出，商业查询量有所增加。第一季度是我们迄今为止 AI 概览功能规模最大的一次扩展，无论是面向新用户的推出，还是解答更多问题。该功能现已支持超过 15 种语言，覆盖 140 个国家/地区。就 AI 概览的整体表现而言，我们继续保持大致相同的盈利速度，这为我们进一步创新奠定了坚实的基础。谈谈视觉查询。在上次财报电话会议上，我提到了 Lens 的成功，购物者可以使用相机或图片以前所未有的方式快速查找信息。第一季度，在 Lens 上购物的人数增长了 10% 以上，而且大多数 Lens 查询都是增量式的。 Sundar 提到，随着多模态搜索持续推动搜索查询，我们也看到了 Circle to Search 业务的显著增长。接下来是广告业务。越来越多的企业，无论大小，都在采用由人工智能驱动的广告活动。我们广告业务中人工智能的部署正在为我们的客户和业务带来丰厚的回报。 2024 年，我们推出了多项利用 LLM 提升广告主价值的功能，并见证了这些努力的成果。这些功能的结合使我们能够将广告与更相关的搜索查询进行匹配，从而帮助广告主在之前我们不会展示广告的搜索中触达客户。我们以客户为中心，持续解决广告主的痛点，并探索帮助他们创作、分发和衡量更高效广告的机会，将人工智能融入营销流程的每个环节。在受众洞察方面，我们发布了全新的素材受众推荐，帮助企业找到最能引起其主要受众共鸣的主题。在 Creators 上，广告主现在可以生成更丰富多样的生活方式图片，并根据其业务进行定制，从而更好地吸引客户，并将其应用于 PMax、Demand Gen、Display 和 App 广告系列。此外，在 PMax 中，广告主可以自动从落地页获取图片并进行裁剪，从而丰富素材的多样性。在媒体购买方面，广告主持续见证着人工智能驱动的广告活动如何帮助他们找到新客户。在 Demand Gen 中，广告主可以更精准地管理全球 YouTube、Gmail、Discover 和 Google 展示广告网络的广告投放，并了解哪些资产在渠道层面效果最佳。得益于 2024 年推出的数十项 AI 部件改进，使用 Demand Gen 的企业现在在购买和潜在客户等目标上，每美元支出的转化率平均同比增长 26%。而当 Demand Gen 与产品 Feed 结合使用时，平均而言，每美元支出的转化率同比增长了一倍以上。例如，法国皇家宠物食品公司 (Royal Canin) 结合了 Demand Gen 和 PMax 营销活动，为其猫粮和狗粮产品寻找更多客户。整合后，转化率提高了 2.7 倍，每次购买成本降低了 70%，每位用户的价值也提升了 8%。说到 YouTube，我们看到广告和订阅收入强劲增长。本周，我们将庆祝 YouTube 成立 20 周年。我们为 YouTube 作为流媒体平台的领导地位感到自豪，人们可以在这里观看他们喜爱的一切，从体育赛事直播、创作者制作的内容到短片和播客。创作者是推动观看量增长的关键，他们平均每天在 YouTube 上上传 2000 万个视频。我们最优秀的创作者在 YouTube 上围绕大型文化活动营造出高水平的粉丝群体和观众互动，这是其他任何平台都无法比拟的。在疯狂三月期间，品牌不仅与比赛片段和精彩集锦互动，还与推动篮球文化的创作者合作，例如杰瑟和 The Ringer 的 J. Kyle Mann。第一季度，我们基于预订的广告业务同比增长了一倍以上。品牌和创作者持续利用合作与伙伴关系带来的机遇。丰田与拥有超过4200万粉丝的“魔幻短视频之王”扎克·金合作，接管了他的频道。与对照组相比，此次“创作者接管”及其附带的创作者广告使丰田的品牌知名度提升了25%。与丰田品牌广告相比，提升了9%。短视频方面，第一季度的活跃观看量增长了 20% 以上。我们对全球短视频相对于流媒体观看的变现能力持续增长感到欣慰，尤其对美国的趋势感到鼓舞。与往常一样，我想总结一下我们在合作伙伴关系方面看到的强劲势头，我们的客户越来越认可谷歌提供的服务的实力和广度。例如，Roblox 正在与 Google Ad Manager 合作，为游戏玩家带来沉浸式广告。 Z 世代玩家是 Roblox 最大的用户群体，得益于我们的合作，广告商将能够通过无缝融入游戏体验的广告触达这一受众群体。我们还推出了 YouTube Shorts 特效，帮助用户发布标志性的 Roblox 头像，并激励粉丝大规模创作内容。最后，我要感谢世界各地的谷歌员工为我们的成功所做的贡献和承诺，并感谢我们的客户和合作伙伴对我们持续的信任。阿纳特，交给你了。阿纳特·阿什肯纳齐谢谢菲利普。除非另有说明，否则我的评论将主要关注第一季度的同比数据。我将首先介绍 Alphabet 的业绩，然后再介绍各部门的业绩。最后，我将对第二季度和 2025 年的前景进行一些评论。我们在第一季度再次表现强劲，合并营收达902亿美元，增长12%，按固定汇率计算增长14%。本季度，搜索和YouTube广告、订阅平台和设备以及谷歌云的收入均实现了两位数增长，反映出整个业务的强劲增长势头。总营收成本为364亿美元，增长8%。总营收成本为137亿美元，增长6%。我们持续看到收入结构的变化，谷歌搜索保持两位数增长，而总营收成本率更高的网络收入则出现下降。其他收入成本为 226 亿美元，增长 9%，增长主要源于 YouTube 的内容获取成本，其次是其他技术基础设施运营成本的折旧。总运营支出增长9%，达到233亿美元。研发投入增长14%，主要由于薪酬和折旧支出的增加。销售和市场营销支出下降4%，主要反映了薪酬支出的下降。受法律及其他事务费用的影响，一般及行政费用增长17%。本季度营业收入增长20%，达到310亿美元，营业利润率增至33.9%，利润率增长2.3个百分点。营业利润率受益于健康的收入增长、适度的薪酬增长以及向较低 TAC 广告收入的有利组合转变，但折旧费用同比增长略高于 10 亿美元，部分抵消了这一增长。其他收入和支出为 112 亿美元，主要由于我们对一家私人公司的投资相关的非流通股权证券的未实现收益，我们在 10-K 报告中将其作为后续事件注明。净利润增长46%，达到345亿美元，每股收益增长49%，达到2.81美元。第一季度，我们的自由现金流为190亿美元，过去12个月的自由现金流为749亿美元。本季度末，我们的现金和有价证券总额达950亿美元。回顾各部门业绩。谷歌服务收入增长10%，达到773亿美元，这反映出谷歌搜索和YouTube广告订阅业务的强劲表现。谷歌搜索及其他广告收入增长10%，达到507亿美元。搜索业务的强劲表现再次广泛惠及各个垂直领域，其中金融服务领域表现最为突出，这主要得益于保险业的强劲表现，其次是零售业。 YouTube广告收入增长10%，达到89亿美元，主要得益于直接反应广告，其次是品牌广告。网络广告收入73亿美元，下降2%。订阅平台和设备收入增长19%，达到104亿美元，主要反映了订阅收入的增长。这一增长主要得益于 YouTube 订阅服务，其次是 Google One，其中订阅用户数量的增长是收入增长的最大驱动力。谷歌服务运营收入增长 17%，达到 327 亿美元，运营利润率从 39.6% 上升至 42.3%。谷歌云部门本季度继续保持强劲增长势头。第一季度收入增长28%，达到123亿美元，这反映出GCP核心产品和AI产品的增长速度远高于云计算整体收入的增长率。 Google Workspace 的增长主要得益于每席位平均收入的增长。Google Cloud 运营收入增至 22 亿美元，运营利润率从 9.4% 增至 17.8%。随着我们扩大船队规模，我们将继续致力于提高生产力、效率和利用率，以抵消费用的增长，特别是折旧费用的增加。至于其他投资，第一季度收入为 4.5 亿美元，运营亏损为 12 亿美元。收入同比下降和运营亏损增加主要反映了我们在 2024 年第一季度收到的一项其他投资的里程碑付款。关于资本支出，我们第一季度报告的资本支出为 172 亿美元，主要反映了我们对技术基础设施的投资，其中最大的部分是服务器投资，其次是数据中心投资，以支持我们在 Google 服务、Google Cloud 和 Google DeepMind 方面的业务增长。第一季度，我们以151亿美元的股票回购和24亿美元的股息支付的形式，为股东带来了价值回报。正如我们今天宣布的那样，董事会宣布季度股息增加5%，并批准并使用了700亿美元的股票回购授权。谈到我们的展望。我想就一些将影响我们第二季度及2025年剩余时间业绩的因素发表一些评论。首先，在收入方面，我将重点介绍我们上个季度提到的几个将对第二季度和2025年收入产生影响的因素。首先，在谷歌服务中，2025 年的广告收入将受到我们在 2024 年全年金融服务垂直领域所经历的强劲增长的影响。其次，在云计算领域，我们处于紧张的供需环境中，鉴于收入与新容量的部署时间相关，我们可能会看到云收入增长率随每个季度的容量部署而变化。我们预计到2025年底，产能部署将相对较高。谈到投资，首先是我们对2025年全年资本支出的预期。我们预计今年的资本支出仍将达到约750亿美元。由于交付时间和建设进度的变化，预期的资本支出水平可能会逐季度波动。在费用方面，首先，正如我在上次财报电话会议上提到的，过去几年我们资本支出的大幅增加将继续给损益表带来压力，主要表现为折旧增加。第一季度，由于投入使用的技术基础设施资产增加，我们的折旧同比增长了31%。鉴于过去几年资本支出的增加，我们预计 2025 年折旧增长率将会加快。其次，正如我们之前所说，我们预计 2025 年关键投资领域的员工数量将有所增长。正如我们之前所披露的，由于从 2023 年开始我们的年度员工股票薪酬奖励时间发生变化，我们第一季度的股票薪酬支出与今年剩余几个季度相比相对较低。总而言之，正如Sundar和Philip所说，我们对整个组织取得的进展感到满意，包括本季度的业绩以及未来的机遇。我们公司的成功源于我们在深度计算机科学领域推动进步的经验，这使我们能够为全球用户、企业和合作伙伴创造创新的产品和服务。我们在孵化这些产品并将其打造成为 Alphabet 新的盈利业务方面拥有卓越的业绩。正如我们上个季度宣布的那样，YouTube 和云计算业务在 2024 年结束时的年总营收将达到 1100 亿美元。正如您之前从 Sundar 那里听到的，Waymo 正在继续进步，在其令人印象深刻的技术成就的基础上迅速扩大规模并开发可持续的商业模式。 (这份记录可能不是100％的准确率，并且可能包含拼写错误和其他不准确的。提供此记录，没有任何形式的明示或暗示的保证。表达的记录任何意见并不反映老虎的意见)

老虎证券04-27 12:46

Waymo美国周均25万次付费无人驾驶出行：Alphabet与Uber深化合作

ional。 Uber平台：全球领先的网约车与配送平台，2024年日均订单超3000万次。 2025年相关大事件 2025年4月15日：Waymo在奥斯汀的Uber订单占比达20%，较3月首周的15%增长，市场接受度提升，Alphabet股价涨2%。 2025年3月11日：Waymo在硅谷启动商业服务，覆盖山景城等地，日均订单超5000次，获当地企业支持。 2025年2月28日：Alphabet CEO皮查伊宣布Waymo每周20万次付费出行，计划年内扩展至迈阿密，股价涨3%。 2025年1月29日：Waymo宣布在拉斯维加斯与圣地亚哥测试无人车，准备2026年商业化，市场反应积极。专家点评 Chris Saad, 前Uber产品高管（2025年3月21日）：“Uber通过与Waymo合作巩固网约车主导地位，Waymo的25万次周订单显示技术成熟，但盈利仍是挑战。” Ken Gawrelski, Wells Fargo（2025年4月15日）：“Waymo在奥斯汀20%的订单占比证明消费者信任，Uber平台放大其市场渗透，特斯拉需加速追赶。” Deborah Yao, PYMNTS（2025年3月22日）：“Waymo无人车的用户体验优于传统网约车，无小费与24/7服务是亮点，但需解决高峰期车辆调度问题。” Andrew Hawkins, The Verge（2025年3月11日）：“Waymo的硅谷扩张具象征意义，其与Uber的合作模式或成行业标准，但特斯拉Cybercab可能颠覆市场。” Ethan Teicher, Waymo发言人（2025年4月15日）：“Waymo的无人驾驶技术在安全性与效率上领先，Uber合作让我们触达更多用户，亚特兰大将是下一个增长点。” 来源：今日美股网

今日美股网04-26 00:11

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