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美联储降息又变了、这一市场跌得最惨！黄金再破纪录，今日小心这一风暴
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持平，而在个股上市前走势中，特斯拉公司股价下跌，分析师下调了本季度电动汽车的交付预期。连锁药店沃尔格林联合博姿股价下跌，投资者对该公司盈利前景感到担忧。周一公布的数据显示，美国3月制造业在一年半以来首次增长，因生产大幅反弹，新订单增加，凸显经济实力，并引发对美联储是否真的能实现其最新预估中所述的三次降息的疑虑。美国强数据打压降息预期如果说美国经济还有哪个领域尚未传出积极消息，那就是制造业。美国供应管理协会(ISM)周一公布的3月调查终于填补了空缺。受高利率和通胀打击的制造业活动上月出现一年半来首次增长，因生产大幅反弹，新订单增加。裁员人数仍然很高，由于汽油和食品成本的急剧上升，投入价格正在走高。该数据引发数周来最大规模的公债抛售，推高收益率至2月中旬以来最高。全球债券下跌，跟随前一天美债的抛售，因为交易员认为美联储今年可能会减少降息幅度。德国10年期国债收益率攀升6个基点，至2.36%，而英国的借贷成本上升7个基点。周一公布的数据显示，美国制造业自2022年9月以来首次意外扩张，导致美国国债收益率下跌。该报告导致交易员预计美联储将减少货币宽松政策，并一度将6月份首次加息的可能性设定在50%以下。交易员们现在还认为，美联储今年的降息可能少于三次，如果本周末的数据显示美国经济上月继续增加就业，这种观点可能会得到支持。期货市场显示，交易员目前认为6月份降息的可能性约为65%，但高于隔夜的50%左右。更能说明问题的是，市场预计到12月将降息不到70个基点，即0.75个百分点，低于上周市场预期的3个基点。定于周三发表讲话的美联储主席鲍威尔(Jerome Powell)上周五说，官员们正在等待更多的证据，证明价格已得到控制。他还说，在官员们确定通胀已得到控制之前，降息是不合适的。 “美国利率的情绪钟摆可能正转向鹰派，”蒙特利尔银行资本市场的Ian Lyngen和Vail Hartman表示，“随着更多数据的公布，预期仍有很大的空间发生有意义的转变。” 在这种背景下，美元看起来坚挺，兑一篮子主要货币在去年11月中旬以来的最高水平附近交投。在某种程度上，市场本周处于等待状态，周五将公布非农就业报告，该报告料显示3月新增20万个就业岗位。对美联储及其政策制定者来说，更关键的将是工资增长。3月份平均收入预计增长4.1%，略低于2月份的4.3%。今日稍晚，就业机会和劳动力流动调查(JOLTS)可能会帮助外界了解劳动力市场的紧张程度。衡量劳动力需求的职位空缺分项指标2月降至886.3万个，但这一水平在当时被视为与就业市场温和放缓一致，而不是急剧萎缩。自2022年3月职位空缺达到创纪录的1218.2万个以来，由新冠疫情导致的就业市场变化造成的许多紧张局面已经消失。日元继续受到关注，因日元进一步跌向152的水准，许多交易商认为这可能迫使当局出手干预。在新兴市场，土耳其里拉兑美元汇率继续飙升。此前，土耳其总统埃尔多安(Recep Tayyip Erdogan)暗示，他的经济团队将被允许继续执行正统的货币政策，尽管执政党在上周末的地方选举中遭遇前所未有的惨败。加密货币的涨势失去了动力，因为美联储利率将在更长时间内走高的预期打压了更多投机领域的市场。比特币价格下跌逾4%，跌破6.7万美元，较3月中旬的峰值下跌了约10%。在大宗商品方面，中东地缘政治风险加剧和墨西哥供应趋紧提振油价，纽约市场的美国原油期货自去年10月以来首次触及每桶85美元。
欧罗巴2024-04-02
半导体ETF上涨势头不减，这些赢家还能继续赢吗？
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损。英特尔是SMH中跌幅最大的公司，股价下跌了13%。紧随其后的是Universal Display和STMicroelectronics，跌幅超过12%。
金融界2024-04-02
特斯拉给出暗示，本周的Q1交付数据也许没那么差
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涨。特斯拉在第一季度的表现不尽如人意，股价下跌近30%，成为标普500指数中表现最差的股票。此外，43万辆的交付量还将标志着特斯拉交付再次实现同比增长。自2020年第二季度因疫情影响导致销量下滑以来，特斯拉的季度销量从未同比下降过。
金融界2024-04-01
苹果退出，Rivian狂喜！
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在需求下降的环境下永远无法盈利，该公司股价下跌。该公司在第四季度每辆车亏损4.3万美元，尽管与去年相比有了巨大的改善。来源：Rivian 考虑到Rivian基本上以8万美元左右的价格销售汽车，而每辆汽车的成本超过12万美元，损失仍然很大。该公司希望通过减少R1工程设计变更、商业供应商谈判和降低原材料成本等可变成本，将这些损失减少50%。在第二季度关闭工厂将削减固定成本，减少35%的车辆损失，并弥补与正车辆毛利润之间的差距。截至2023年，Rivian的现金余额为94亿美元，为实现正毛利润提供了资金。随着这家电动汽车公司建立了全套电动汽车车型和制造基地，其他竞争对手正在撤回电动车计划。考虑到R1s的平均价格约为8万美元，该公司肯定遇到了一些减速带，对R1s的需求遇到了瓶颈。启动成本为4.5万美元的R2并扩大伊利诺伊州产能的消息是一个巨大的积极因素，但股票交易处于低点。到2024年，Rivian的销售额将接近50亿美元。该公司在2026年推出R2具有巨大的优势，仅普通工厂的产能就可以产生近100亿美元的销售额，仅销售4.5万美元的汽车，而R1的销售价格要高得多。该股票目前的市值仅为略高于100亿美元。即使在特斯拉最近的疲软之后，该股票仍然以1倍的EV/S市盈率大幅折扣交易，而特斯拉的交易价格仍高达5倍。来源：YCharts 由于工厂关闭，投资者必须小心即将到来的第二季度数据。考虑到工厂关闭将使R1生产线的产量提高30%，同时降低每辆车的成本，任何不必要的利空都将为拥有Rivian提供绝佳的机会。该公司有望在第四季度实现正毛利润，而其他电动汽车制造商正在退出游戏或推迟计划，为Rivian作为幸存者奠定了基础。总结 Rivian准备在电动汽车低迷时期生存并蓬勃发展。该公司正在全速前进，而整个行业却在退缩，但是长期趋势正在向电动汽车转变。该股票在这里很便宜，与特斯拉相比有很大的折扣，而Rivian在第二季度工厂停产和产量下降期间的任何疲软都将提供一个巨大的购买股票的机会。 $Rivian Automotive, Inc.(RIVN)$
老虎证券2024-04-01
3月29日思科瑞发布公告，其股东减持92万股
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司目前总股本的0.92%，变动期间该股股价下跌37.7%，截止2月8日收盘报34.49元。股东增减持详情见下表：根据思科瑞2023年三季报公布的十大股东详情如下：以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-03-29
暴跌2万亿，这家龙头还有救吗？
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救吗？ 01严重水逆的一年关于特斯拉股价下跌的理由，应该大家都很清楚了。首先，特斯拉卖车业务的营收占比达到93%，这等于说不管特斯拉怎么讲未来的故事，事实就是它依然靠卖车赚钱，所以，车卖得好不好，直接决定了它的盈利表现。特斯拉现在在售的车型一共有5个，高端的S和X，中端的cybertruck，以及中低端的3和Y。S和X售价太高，销量很低，cybertruck订单很多，但产能受限，按马斯克的说法，到2025年产能才能达到25万辆，占比10%左右。所以，真正撑起特斯拉营收和利润的只有3和Y。但问题是，3已经是7年前的车型，虽然去年进化了一下，但变化并不会特别大，Y也是2020年的车型，虽然拿下全球销量冠军车型，但新车红利已经吃得差不多。汽车业是消费品，不断的推陈出新，更多的新车型，才能切实地推动营收增长。你很难想象，如果苹果现在还只依靠iPhone 11，会是什么景象，苹果的投资者又会如何抓狂？市场之所以阶段性看空特斯拉，就是看准了特斯拉在售车型严重老化，新车型Model 2雷声大雨点小，吹了这么多年，但直到今天都没看到影子，最快估计也得到明年，如果继续跳票，可能要到2026年才能推出来。如此看来，2024年特斯拉的盈利压力会非常大。如果在加上各种利空因素，比如全球市场需求放缓，中国市场的降价潮，欧美政府逐步退出电动车补贴等等，特斯拉的利润率水平大概率还会往下走。虽然这些天，特斯拉相继在欧美和中国市场涨价，但作用并不大，涨价的同时会拖累销量增长，最后很容易打平，特别是中国市场，可选车型实在太多，特斯拉涨价了，消费者有可能转向同级别的国产车。而如果特斯拉的销量因为涨价而出现问题，特斯拉最后就不得不用降价来清库存。去年刚刚降价的时候，市场还寄希望于它能迅速走量，但最后的结果是，销量的涨幅并没有对冲掉降价对于利润率的下降。这里有一个测算数据，2023年初特斯拉降价16%，对应需要销量增长52%才能利润打平，实际上只增长37%，这也是2023年每一次业绩出来，都miss市场预期的重要原因。现在特斯拉的毛利率只有18%，如果降价10%，即使考虑规模效应和成本优化，也需要40%的销量提升才能实现利润打平。这是一件很难的事，这也解释了为什么Tesla很难继续降价，最后选择提价，因为提价可能是更好的策略。卖少几辆车，但是能够保证利润率，也是可以考虑的。 02特斯拉估值逻辑变换对于特斯拉的信仰者来说，目前的股价表现确实很熬人。然而，特斯拉还是那个特斯拉，基本面并没有特别大的变化，为什么市场的认知会发生这么大的转变？传统的估值思维，对于一个正处在高成长期的公司，倾向于用PS估值，只要卖得出去就可以了，赚不赚钱另说。在2019年特斯拉上海工厂交付之后，特斯拉经历了长达数年的估值提升期，这个时期毫无疑问市场把特斯拉看成是超级成长股。但现在，估值逻辑明显从营收端转向利润端。这并不是否定特斯拉的长期成长性，因为它的很多杀手级产品，都没有全部商业化，比如自动驾驶，比如机器人。而是在汽车领域，投资者开始接受一个事实，那就是全球的需求在放缓，销售增长正从早期的高增长，回复到中低增长。例如全球最大的电动车市场--中国，最新的月销售渗透率已经超过40%，逼近50%，到这个点上，本身就无法维持过往的高增长，这也是国内电动车纷纷降价的原因。欧美也出现电动车降温的情况，不仅政府不愿意拿钱出来补贴，传统车企也放缓了电动化转型脚步。春江水暖鸭先知。作为最清楚汽车行业的公司，这些传统车企显然已经不像几年前那样，对电动车感到恐慌，相反他们非常清楚，电动车取代燃油车的步伐会显著放缓。为什么呢？因为电动车目前看来，除了有限的，在驾乘方面的体验稍微优于燃油车，其他的并没有太多优势。而在价格上、里程焦虑的问题上，则一直是电动车明显弱于燃油车的地方。所以，当新鲜感退却，当一批又一批的人回归到汽车的使用本质--拉人运货，大家忽然发现，其实能够实现这个目标，就可以了，油车还是电车，并没有特别大的分别。这个时候，往往就是行业增速下滑的拐点。而这个拐点一出现，资本市场就会随即跟进，开始重视起利润端来，这个时候，因为要从成长逻辑改为利润逻辑，用PE取代PS。或者说，市场在杀的，是特斯拉的估值。因为它超过40倍的PE，明显有点虚高，因为汽车业不可能享受这样的高估值。那是不是意味着，投资者可以就此放弃特斯拉呢？ 03如何反转？对于既然市场的估值逻辑开始转向利润端，那咱们就从利润端说起。首先，大的结论就是，特斯拉如果想实现反转，那么利润端得先出现反转。作为全球较为成熟的市场，美股是比较理性的，不见兔子不撒鹰，在别的市场里只靠讲故事画饼就能吸引资金的套路，在美股不一定行得通。我们经常可以看到这样的景象，一家公司发了财报，业绩大超预期，股价可以一天涨10个点、20个点甚至30个点，而在别的市场，这些涨幅通常早早就有了，等到真正财报出来那天，反而是趁利好出货的时刻。了解到美股的这个特点，再去理解特斯拉最近几个季度财报日的大跌，以及预测什么时候会迎来反转式的大涨，就很简单了。只需要抓住一点核心，那就是特斯拉到底靠什么去增加营收，提升利润率？现在看来，比较靠谱的有几点措施：第一是减成本，比如裁员，这是最为简单粗暴，也是最容易实施，效果还相当好的方式。依靠生产工艺改进，规模效应，也能够达成减成本的目的，只不过速度会比较慢，而且马斯克自己也承认，现在的车型成本已经接近极限，再往下的空间不大了。第二，是尽快推出更多新车型，比如万众瞩目的走量车型model 2，这款小车因为价格低，能够有效提升销量，并且有望凭借规模效应降低成本，提升利润率。也可以加快对全球市场的开拓，让特斯拉的车进入到更多的国家销售，还可以加快提升cybertruck的产量和交付。第三，是加快未来新增长点的落地，比如FSD、AI云服务、机器人等等。利润公式很简单，无非就是营收减去成本。所以，要么在营收端做大，要么在成本端做小，两者都做得到，就最好了。其实，特斯拉自己也在积极想办法，并已经付诸实施，比如突然涨价，又比如在美国免费给特斯拉用户使用一个月FSD，旨在增加更多的用户购买自动驾驶服务。但这些举措，目前看还不能完全扭转市场预期，特斯拉恐怕还得继续加大力度。 04结语特斯拉的基因就是极致创新，从开始到现在，以及可以预见的未来，都代表了全球最顶级的技术创新公司。这是它的可贵之处。为什么特斯拉每个新产品，都要磨那么久才推得出来，原因也在于此。马斯克也绝不是那种随便抄一抄，就拼凑一个产品出来赚钱的人。他要做到的，是前无古人后启来者的大事情。这可能也是特斯拉每隔一段时间，就会遭遇一次低谷的根本原因。因为在商言商，市场始终在意的，是你赚了多少钱，是你每个季度的财务报表，星辰大海般的理想也会占据一定的比例，但这个因素，在财务数据好的时候可以锦上添花，反之就可能会被嘲讽，被做空。要说现在值不值得买入特斯拉？还是那句话，如果只是依据短期的市场看法，不值得，因为利润端压力依然很大；如果是长线信仰，值得。而支撑这个长期信仰的，其实不少，比如FSD。在自动驾驶领域，FSD是真正的遥遥领先，虽然在模型参数不及GPT，自研芯片算力也不及英伟达，但优势在于海量的测试数据。大家千万不要小看这些测试数据，它在AI领域的重要性，并不比算力和算法差，在自动驾驶领域甚至要强于这两者。因为真正训练自动驾驶能力的，是足够多的corner case，也就是各种拐弯、转角等刁钻的场景数据，而这些数据的获得没有捷径，是特斯拉汽车每天在全世界一点一滴收集回来的。加上在算法上引入神经网络，替换掉传统的基于规则的算法，特斯拉的自动驾驶进步非常快，V12版本已经很接近全自动驾驶目标。只要持续在算力、算法和数据上进化，FSD依然遥遥领先。毫无疑问，它将是特斯拉未来最大的商业化成果。如果你对此抱有希望，并且是有能力等待的长线资金，那什么时候买，都不成问题。
格隆汇2024-03-29
【美股收市】标普500再创收盘纪录，录得五年来最佳第一季度表现
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第一季度跌幅最大的公司特斯拉第一季度股价下跌超29%，收报175.79美元。（来源：谷歌）这使得这家电动汽车制造商成为标普500指数成分股中第一季度跌幅最大的公司。这标志着特斯拉自2022年第四季度以来最差的季度业绩。该股在过去12个月内下跌了6.7%，而同期标准普尔500指数上涨了32%。这家电动汽车制造商一直在应对需求疲软、定价压力和中国竞争对手加剧的竞争。该公司预计将于4月2日发布第一季度产量和交付数据。其它个股表现专注于男性约会平台的Grindr开始引起华尔街的关注，今日股价上涨近4%。该股于2022年底上市，尽管首次上市后陷入困境，但该股在2023年飙升了88%以上，2024年迄今已上涨了13%以上。分析师John Blackledge表示，Grindr 拥有与LGBTQ+社区相关的“先发”优势。家居用品零售商RH股价飙升17.26%，收报348.26美元。该公司发布了强劲的全年需求和收入增长预测。它还表明需求呈上升趋势，并对来年的收入预测略高于分析师的预期。分析师表示，投资者已准备好抓住房地产市场复苏的迹象，预计今年晚些时候利率和抵押贷款利率将下降。尽管Chemours公司最新季度的业绩好于分析师预期，但其股价仍下跌9.07%。它对本季度税前和其它项目之前的收益的预测低于分析师的预期。该公司还表示，董事会已完成对会计问题的内部审查，并发现其财务报告内部控制存在一些缺陷。 Reddit股价下跌14.6%，收报49.32美元。首席执行官Steve Ladd Huffman披露他出售了500000股、首席运营官Jennifer Wong披露她出售了514000股后，该股下跌。自3月25日公开亮相以来，Reddit已飙升92%。前总统唐纳德·特朗普旗下Truth Social的母公司Trump Media & Technology Group Corp在过去两天均飙升超过14%后，今天股价下跌6.43%。在特朗普的粉丝和希望从这种狂热中获利的投资者的推动下，该公司的股价已经远远超出了这家亏损公司的合理水平。连锁电影院AMC Entertainment在一份文件中表示将出售价值2.5亿美元的股票后，股价下跌近14.29%，收报3.72美元。
Sissi2024-03-29
捷捷微电：3月27日高管黄善兵增持股份合计18.18万股
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司总股本为0.0247%。变动期间公司股价下跌5.53%，3月27日当日收盘报14.19元。捷捷微电近半年内的董监高及核心技术人员增减持详情如下：捷捷微电的高管列表及最新持股情况如下：融资融券数据显示该股近5日融资净流出1675.51万，融资余额减少；融券净流入3.59万，融券余额增加。该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级3家，增持评级1家。以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
证券之星2024-03-28
2024不再是“少数股的牛市”
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汽车需求担忧影响，特斯拉(Tesla)股价下跌约 28%。根据标准普尔道琼斯指数的数据，截至上周晚些时候，相比去年，“七巨头”为标准普尔500指数贡献超过60%的涨幅，今年迄今贡献了40%。 Ameriprise 首席市场策略师Anthony Saglimbene在周一的市场评论中表示，近期的表现“提供了早期迹象，表明投资者开始在大型科技公司之外寻找机会，并预计今年晚些时候利率将会下降”。除英伟达之外，其他芯片制造商和科技股亦受到#AI热潮#而录得大幅上涨，其中包括超微计算机公司(SMCI)、opens new tab 和 Arm Holdings，一周前上市的Astera Labs，其股价已上涨了一倍多。（来源：路透社）
marsh2024-03-28
大行评级｜大和：上调中集安瑞科目标价至11.5港元派息承诺不应被忽视
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预期。该行指，中集安瑞科在发布业绩后股价下跌，主要为部分人认为去年盈利逊预期，氢能收入增长指引较原来翻倍指引下调，以及关注离岸清洁能源订单毛利率。但该行认为，公司去年盈利符预期，中集环科盈利下跌亦早已预告。管理层指离岸清洁能源新订单毛利率已显著改善，有关忧虑正在消失。该行亦指，公司去年派息率较过去上调一成至50%，并承诺维持该派息率。该行认为该股今明两年预测股息率为4.6至5.5厘，属理想收息选择。
格隆汇2024-03-28

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